HVEM ER JEG?

Mitt navn er Vadim Luppo. Per 2024 har jeg besøkt 24 land: noen med seilbåt, andre over land.

Jeg har vært på kontinuerlige reiser i over 8 år.

Jeg har seilt i over 12 år. Jeg har eid 5 seilbåter, fra en demonterbar katamaran til en seilbåt til 1200 euro.

Nå har jeg en super renovert Hallberg-Rassy 382. Verdien er rundt 300 000 euro.

I løpet av denne tiden har jeg studert en enorm mengde informasjon. Jeg har gjort noen seriøse reiser: rundt Europa (fra Sverige til Afrika) og en overfart til Japan med min nåværende seilbåt.

I denne presentasjonen har jeg forberedt noe interessant for deg.

Noe som vil hjelpe deg å realisere drømmen om en seilbåt veldig snart!

Vennligst ta dette seriøst og les nøye fra begynnelse til slutt. Takk!

Jeg har dusinvis av reiser jeg kunne fortalt om, men jeg vil fortelle deg om de to lengste og mest interessante.

MINE SEILREISER

En 70-dagers reise fra Sverige til Afrika i 2018

Seilbåt: Albin Vega, 8,25 meter

En 70-dagers reise fra Sverige til Afrika i 2018

Seilbåt: Albin Vega, 8,25 meter

Klargjorde en ny seilbåt for en reise på bare 5 dager
Passerte Den engelske kanal: tidevannsforskjeller opp til 12 meter, strøm opp til 6 knop
Krysset Biscayabukten, som mange kapteiner frykter.
Passerte mer enn 100 sluser i franske kanaler
Passerte Lyonbukten, kjent for Mistralvinder
Jeg oppdaget Tunisia for mange som et billig og komfortabelt sted for fortøyning. Prisene er opptil 5 ganger lavere enn i Europa
Fullførte hele ruten uten noen alvorlige problemer eller sammenbrudd
Reisen var uten AIS, radar og andre enheter som gjør livet mye enklere

En 40-dagers reise fra Malaysia til Japan i 2023

Seilbåt: Hallberg-Rassy 382, 12 meter

En 40-dagers reise fra Malaysia til Japan i 2023

Seilbåt: Hallberg-Rassy 382, 12 meter

Jeg har forberedt den nye seilbåten svært grundig for havgående reiser
Passerte Malakkastredet (verdens travleste stredet målt i antall fartøy)
Seilte gjennom Singaporestredet (også med svært utfordrende navigasjonsforhold)
Non-stop seilaser i 7 dager uten mulighet til å gå inn i havn
Passerte piratregionen Palawan ved siden av den beryktede Sulubukten
Håndterte alle kompleksitetene ved å entre og bruke en seilbåt i Japan
Hele ruten ble navigert i overgangen mellom sesongene. Denne ruten kan bare seiles på et bestemt tidspunkt — én måned i året. Andre tider kan enten tyfonsesong eller ugunstige vinder hindre passasjen
Fullførte reisen uten noen alvorlige problemer, sammenbrudd eller hendelser
Jeg har brukt alle moderne funksjoner: aktiv AIS, nyeste radar med målmarkering, satellittelefon, osv.

For å oppsummere, jeg har mye praktisk erfaring, inkludert erfaring fra utfordrende regioner.

Først og fremst er jeg en praktiker. Jeg har reist på både små seilbåter ( er bare 8,25 meter) uten navigasjonsutstyr og store, fullt utstyrte seilbåter (, en 12-meters seilbåt, som veier over 10 tonn når den er fullastet).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Videokurs "Kaptein på egen kjøl"

Mitt mannskap og jeg har laget et komplett videokurs som vil hjelpe deg å bli en ekte kaptein på din EGEN seilbåt.

Så mange skoler og kurs forbereder folk på å leie moderne produksjonsbåter.

Vårt videokurs er orientert mot FORSKJELLIGE STØRRELSER av seilbåter for turseiling, til Å EIE en seilbåt, til å kjøpe DIN EGEN SEILBÅT.

Videokurset fungerer også offline, så du kan bruke det selv til sjøs!

Du vil få 12 års erfaring pakket sammen

287 videoer er allerede klare, ytterligere 130 er allerede spilt inn og vil bli utgitt i løpet av de nærmeste ukene. Videre vil videokurset bli oppdatert hver måned, vi vil regelmessig legge til nye emner.

1 SPØRSMÅL ELLER 1 EMNE - 1 VIDEO

Så du kan alltid finne informasjon enkelt. Det vil være som et oppslagsverk og referansebok for deg i videoformat.

Hva du vil lære:

Hvordan bestemme seg for valg av seilbåt og ikke gjøre en feil

Dette er teoretisk forberedelse. Du vil få en idé om hvilke seilbåter som finnes, se analyse av forskjellige typer seilbåter og spesifikke modeller, regioner for kjøp og salg, ulike løsninger avhengig av budsjettet

Hvordan seile en seilbåt, fullstendig opplæringskurs

Med detaljerte praktiske eksempler: ved å bruke eksempelet med (8 meter, rorkult), Marieholm 32E (10 meter, rorkult) og (12 meter, ratt).

Egeninspeksjon

Stor seksjon om hvordan inspisere en seilbåt. Hva man skal se etter, hvordan sjekke. Eksempler på gode og dårlige situasjoner, hvordan vurdere potensielle reparasjoner

Forberede en seilbåt for reiser på ulike nivåer

Kystseiling, sjøkryssinger opptil 200 nautiske mil fra kysten.

Sjøkryssinger med en avstand på opptil 1000 nautiske mil og autonomi på opptil 7-10 dager.

Havkryssinger uten begrensninger og autonomi på opptil 100 dager.

Hvordan gjøre seiling fra en tapsbringende hobby til en lønnsom en

Jeg har solgt alle mine seilbåter med fortjeneste. Med hjelp fra venner har vi utviklet ulike konsepter for kjøp og salg. Jeg vil fortelle deg hvordan du alltid kan holde deg i pluss.

Når seiling ikke tar penger fra familiebudsjettet, og noen ganger til og med gir litt, er det dobbelt så hyggelig.

Vi snakker ikke om forretningsvirksomhet, men om optimalisering der seiling ikke fører til tap. Det forblir en hobby, men blir en lønnsom hobby.

Forskjellige størrelser på seilbåter forklart

Kompleksiteten av systemer avhengig av størrelsen og budsjettet til seilbåten.

Vi analyserer alle systemene, hvordan det fungerer, hvordan vedlikeholde det, hvor mye det koster, hvordan installere, osv.

Spørsmål om eierskap av seilbåt

Hvordan finne fortøyninger. Vedlikehold av seilbåten din. Utføre reparasjoner. Håndtere papirarbeid: registrere seilbåten din, krysse internasjonale grenser, osv.

Oppgradering for autonomi og komfort

Analyse med et praktisk eksempel på slike enheter og systemer som vindautopilot, vannmaker, aircondition, bøyle med solcellepaneler, vindgenerator, litium, radar, aktiv AIS, satellittelefon, Starlink, generator, osv.

Min personlige erfaring i alle spørsmål

Jeg vil fortelle deg hvor jeg tok feil, hvor jeg gjorde det bra, jeg vil advare deg mot feil som kunne forårsake personskader eller økonomiske tap. Noen ganger snakker vi om titusener av euro!

I dette videokurset har jeg prøvd å dekke alle nyansene du trenger å vite som seilbåteier og kaptein.

Kunnskap fra helt nybegynner til fullverdig kaptein. Og jeg har også prøvd å dele all min erfaring.

Små seilbåter på 7-10 meter er ganske forskjellige fra mellomstore og store seilbåter på 10-14 meter.

Videokurset er spilt inn med eksempler fra 3 seilbåter av ulike størrelser:

Små seilbåter:

Albin Vega

Optimale for reiser langs kysten. Sporadiske sjøkryssinger på opptil 7 dager

Er det teoretisk mulig å seile jorden rundt?

Ja, men komfortnivået vil være lavt

Kan den teoretisk brukes til permanent bolig?

Ja, komfortnivået vil være anstendig hvis du bor med marinatjenester. Jeg bodde personlig med kjæresten min på en slik seilbåt i et halvt år.

Lengde 8,25 m (27 fot)
Bredde 2,46 m (8 fot)

Seilareal 27 m² (296 ft²)

Veier bare 2,3 tonn (flyttes for hånd i marinaen)

Vannreserve 60 liter + kanner (kan utvides til 200 liter)

Perfekt mannskapsstørrelse er 2 personer (opptil 4 i teorien)

Enkle systemer, enkel rørlegging, enkel elektrisitet, minimale reparasjoner, enkel håndtering

Styring med rorkult (maksimal respons, rimelig autopilot, mindre vedlikehold, billigere reparasjoner)

Takhøyde er 1,7 meter, i bysseområdet er det 2,5 meter under sprayhooden

Bysse tilgjengelig

Toalett tilgjengelig

Ved å bruke denne seilbåten Albin Vega som eksempel, vil jeg vise hvor enkelt det er å operere en liten seilbåt. Arrangere komfortabel bolig, velge og kjøpe den.

Jeg vil vise alle de teknologiske løsningene (de er annerledes enn på store seilbåter). Jeg vil vise hvordan man vedlikeholder en slik seilbåt for 100-150 euro i måneden (inkludert fortøyningsavgiften).

Mellomstore seilbåter:

Marieholm 32E

En flott kombinasjon av komfort og vedlikeholdskostnader. Komforten er betydelig høyere sammenlignet med mindre seilbåter.

Er det teoretisk mulig å seile jorden rundt?

Ja, det er det beste alternativet for et lite budsjett

Kan den teoretisk brukes til permanent bolig?

Ja, komfortnivået ville være betydelig høyere sammenlignet med Albin Vega

Lengde 9,75 meter (32 fot).
Bredde 3 meter (10 fot)

Seilareal 36 m² (383 ft²)

Vekt 4,2 tonn (fortsatt flyttbar for hånd, men det blir vanskeligere)

Vannreserve 130 liter + kanner (kan utvides til 300 liter)

Optimal mannskapsstørrelse er 2-3 personer (opptil 5 i teorien)

Fortsatt enkle systemer, enkel rørlegging, enkel elektrisitet. Få reparasjoner, enkel håndtering

Styring med rorkult (maksimal respons, rimelig autopilot, mindre vedlikehold, billigere reparasjoner)

Takhøyde 1,9 meter

Bysse tilgjengelig

Toalett tilgjengelig

Ved å bruke denne Marieholm 32E seilbåten som eksempel, vil jeg vise deg hvordan den skiller seg fra mindre seilbåter. Jeg vil vise deg hvordan du legger til kai, guide deg gjennom valg og kjøp av en, og avsløre alle de tekniske løsningene (som er forskjellige fra større seilbåter).

Jeg vil også forklare hvordan du vedlikeholder en slik seilbåt på et budsjett på 150-200 euro per måned, inkludert fortøyningsavgifter.

Store seilbåter:

Hallberg-Rassy 382

Komfort sammenlignbar med leiligheter. Mye plass, mye forsyninger, komplekse systemer, dyrt vedlikehold.

Er det teoretisk mulig å seile jorden rundt?

Ja, det er et flott alternativ for en jordomseiling, men det krever et godt budsjett.

Kan den teoretisk brukes til permanent bolig?

Ja, komfortnivået ville være sammenlignbart med et lite hus eller leilighet (2 soverom, 1 kjøkken-stue)

"Lengde 11,62 meter (38 fot)
Bredde 3,64 meter (12 fot)"

Seilareal 70 m² (759 ft²)

Vekt med utstyr er 10 tonn. Det anbefales ikke å justere manuelt da det kan føre til personskader

Vannforsyning 580 liter + vannmaker (relativt uendelig mengde ferskvann)

Komplekse og kostbare systemer som elektriske vinsjer, baugpropell, litiumbatterier, varmtvann med dusj, både 12v og 220v elektriske systemer, AC, innebygd kjøleskap. Mye vedlikehold.

Optimal mannskapsstørrelse er 2-5 personer (opptil 7 i teorien)

Offshore-utstyr: vindautopilot, vannmaker, solcellepanel, generator, vindgenerator, satellittelefon, satellittinternett, osv.

Styring med ratt (krever vedlikehold, autopilot er mye dyrere)

Fullt sett med navigasjonsutstyr: kartplotter, anemometer, radar, aktiv AIS, VHF-radio med AIS, dybdemåler, og andre sensorer.

Takhøyde 2,05 meter

Dusj og toalett

Ved å bruke min Hallberg-Rassy 382 seilbåt som eksempel, vil jeg vise deg hvordan du håndterer en stor seilbåt. Hvordan gjøre den like komfortabel som fullverdige leiligheter, hvordan velge og kjøpe en. Jeg vil demonstrere alle de teknologiske løsningene (som er forskjellige fra de på mindre seilbåter).

SÅ KURSET ER EGNET BÅDE FOR FOLK SOM ØNSKER Å KJØPE STORE ELLER SMÅ SEILBÅTER.

Fordi vi har dekket alle segmenter, uansett hvilken seilbåt du ønsker å kjøpe for deg selv. Du vil ha eksempler på hva du skal håndtere og hvordan du håndterer det.

Du vil ha videoeksempler for mulige virkelige situasjoner i seiling eller en forståelse av hvordan du finner en løsning.

For eksempel

Dekket på og Marieholm 32E er plast, mens på er det teak. Du vil se hvordan du tar vare på begge, lære fordeler og ulemper, og vil ikke være redd for teak.

plast
dekk

teak
dekk

og Marieholm 32E har vanlige blybatterier, min nåværende seilbåt har litiumbatterier.

bly
batterier

litium
batterier

og Marieholm 32E har rorkult, mens har ratt.

Styring med rorkult

ratt
styring

og Marieholm 32E har ikke baugpropell, mens har det.

har ikke baugpropell

har baugpropell

Vi kunne vise deg forskjellige løsninger ettersom kurset er spilt inn med 3 seilbåter samtidig. Vi har utstyr og løsninger av forskjellige typer.

Kurset vil bli dyrere etter lanseringen, så benytt deg av vårt spesialtilbud nå!

videokursinnhold

Kurset består av over 500 videoer. Du kan sjekke ut alle emnene nedenfor

Klikk på en seksjon for å åpne innholdet

Informasjon om seilbåter

Generell gjennomgang av min forrige seilbåt (27 fot, Albin Vega)
Generell gjennomgang av min nåværende seilbåt (38 fot, Hallberg-Rassy 382) (kommer snart!)
Hovedtyper av seilbåter
Grunnleggende elementer på en seilbåt (27-32 fot)
Grunnleggende elementer på en 32-50 fots seilbåt med standard cockpit (kommer snart!)
Grunnleggende elementer på en 35-50 fots seilbåt med sentercockpit (kommer snart!)
Er sentercockpit praktisk eller ikke? Hva gir sentercockpit? (kommer snart!)
Skrogmateriale
Typer rigg
Hvorfor trenger du en kjøl?
Typer ror og kjøler
Seilbåter med påhengsmotor
Baugpropell (kommer snart!)
Hva gir en langkjøl på store seilbåter? (snart!)
Hvordan bestemmer du riktig budsjett for en seilbåt? (kommer snart!)

Forberedelse til å kjøpe en seilbåt med et budsjett på opptil 10 000 euro (kommer snart!)

Hvordan velge en seilbåt? Hvilke nettsteder skal du bruke?
Hva kan du forvente med dette budsjettet?
Hvordan fungerer 10%- og 20%-reglene med et slikt budsjett?
Budsjettfordeling, kjøp, reparasjoner, store utgifter å unngå
Hvordan inspisere systemer uten en båttakstmann (i dette budsjettet er det ikke kostnadseffektivt)
Hvilke alternativer er mest optimale innenfor et gitt budsjett, spesifikke anbefalinger for modeller
Mitt valg innenfor et slikt budsjett (hva jeg ville valgt selv basert på min nåværende erfaring)

Forberedelse til å kjøpe en seilbåt med et budsjett på opptil 20 000 euro (kommer snart!)

Hvordan velge en seilbåt? Hvilke nettsteder skal du bruke?
Hva kan du forvente med dette budsjettet?
Hvordan fungerer 10%- og 20%-reglene med et slikt budsjett?
Budsjettfordeling, kjøp, reparasjoner, store utgifter å unngå
Hvordan inspisere systemer uten en båttakstmann (i dette budsjettet er det ikke kostnadseffektivt)
Hvilke alternativer er mest optimale innenfor et gitt budsjett, spesifikke anbefalinger for modeller
Mitt valg innenfor et slikt budsjett (hva jeg ville valgt selv basert på min nåværende erfaring)

Forberedelse til å kjøpe en seilbåt med et budsjett på opptil 30 000 euro (kommer snart!)

Hvordan velge en seilbåt? Hvilke nettsteder skal du bruke?
Hvordan fungerer 10%- og 20%-reglene med et slikt budsjett?
Hvordan gjøre den første inspeksjonen selv, hvordan skille en god seilbåt fra en dårlig på 10 minutter, og hva man skal fokusere på først
I hvilke tilfeller trenger du å ansette en båttakstmann, hvor mye koster det, hvor skal du søke og hvordan hele prosessen fungerer
Hvordan og når skal du sjekke alle systemene?
Hvorfor bør seilbåter over 30 000 euro kjøpes gjennom en megler? Hvordan bruke en megler til dine egne formål? Hvorfor er det tryggere å gjennomføre en transaksjon gjennom en megler?
Registrering av en seilbåt som koster mer enn 30 000 euro
Depositum før sjøprøven, hvis avtalen går gjennom en megler, typiske kontraktsvilkår, meglertricks, utleietricks, hvordan forlate seilbåten hvis du ikke liker den, og hvordan få tilbake depositumet ditt
Salg av en seilbåt gjennom en megler: hvilke problemer og fallgruver kan oppstå, hvorfor noen meglere med vilje ikke ønsker å selge seilbåter, og hvorfor det gagner dem å holde dem fortøyd
Mitt valg innenfor et slikt budsjett (hva jeg ville valgt selv basert på min nåværende erfaring)

Forberedelse til å kjøpe en seilbåt med et budsjett på mer enn 30 000 euro (kommer snart!)

Hvordan velge en seilbåt? Hvilke nettsteder skal du bruke?
Hvordan fungerer 10%- og 20%-reglene med et slikt budsjett?
Hvordan gjøre den første inspeksjonen selv, hvordan skille en god seilbåt fra en dårlig på 10 minutter, og hva man skal fokusere på først
I hvilke tilfeller trenger du å ansette en båttakstmann, hvor mye koster det, hvor skal du søke og hvordan hele prosessen fungerer
Hvordan og når skal du sjekke alle systemene?
Hvorfor bør seilbåter over 30 000 euro kjøpes gjennom en megler? Hvordan bruke en megler til dine egne formål? Hvorfor er det tryggere å gjennomføre en transaksjon gjennom en megler?
Registrering av en seilbåt som koster mer enn 30 000 euro
Depositum før sjøprøven, hvis avtalen går gjennom en megler, typiske kontraktsvilkår, meglertricks, utleietricks, hvordan forlate seilbåten hvis du ikke liker den, og hvordan få tilbake depositumet ditt
Salg av en seilbåt gjennom en megler: hvilke problemer og fallgruver kan oppstå, hvorfor noen meglere med vilje ikke ønsker å selge seilbåter, og hvorfor det gagner dem å holde dem fortøyd
Mitt valg innenfor et slikt budsjett (hva jeg ville valgt selv basert på min nåværende erfaring)

Hvordan kan du tape virkelig store penger? (snart!)

Den høye prisen på en seilbåt betyr ikke at den ikke vil ha problemer. Jeg har sett seilbåter til €200 000 og €300 000 med store problemer. Noen ganger er disse problemene skjulte, og når du kjøper en slik seilbåt, kan det hende du må investere ytterligere €50 000 - €100 000 for å gjøre den til en virkelig god båt som kan seile trygt.

Dessuten øker ofte ikke løsningen av disse problemene verdien på båten, det vil si at det virkelig er et tap av mye penger på grunn av mangel på kunnskap.

Skrogdeformasjon, skrogdelaminering, osmose, utskifting av hjelpemotor, dårlig teak som ikke kan slipes, defekte bunnventiler, gammel rigg, luker og ventiler, dårlig mast, slitte seil, utdatert elektronikk med problemer, gammelt elektrisk system med problemer, gammelt rørsystem med problemer.

Hvordan selge en seilbåt lønnsomt? (kommer snart!)

Når vi kjøper en seilbåt, tenker vi umiddelbart på hvordan og for hvor mye vi kan selge den senere. Dette hjelper oss å ta den riktige beslutningen om kjøpet—en rasjonell, ikke en emosjonell
Hvilke kostnader lønner seg og hvilke ikke? Hva er en investering og hva er et tap?
Fastsette den realistiske kostnaden, hvordan estimere den, hvordan ikke selge for billig eller sette prisen for høyt
Hva er farene ved overprising og et langvarig salg?
Kostnadsavhengighet av region
Selge en seilbåt selv: prosess, fordeler og ulemper
Selge en seilbåt gjennom en megler: prosess, fordeler og ulemper
Beskrivelse, utstyrsliste
Tilstandsrapport
Bilder
Plasseringssteder
Hva forventer kjøperen av oss?
Hva er kjøpere redde for?

Hvordan øke verdien på en 30-100k seilbåt på 3-5 år ved å kjøpe og selge forskjellige seilbåter, med start fra en 1000 euro seilbåt (kommer snart!)

La oss si at du har mellom 3000 og 10 000 euro, du er nybegynner, og du ønsker å starte med en liten seilbåt for å få din første erfaring, men deretter ønsker du å kjøpe en større seilbåt og kanskje til og med en enda større.

Med min tilnærming vil du kunne kjøpe gode seilbåter til en lav kostnad og selge dem for en betydelig høyere pris ved å gjøre mindre endringer og endre plasseringen deres.

Dette er ikke en virksomhet, men det vil være en hyggelig hobby. Gjennom årene vil du få erfaring, du vil ha eid flere seilbåter, og viktigst av alt, du vil kunne kjøpe seilbåten av dine drømmer på denne måten.

Prosessen er omtrent slik: du kjøper en seilbåt for 3000 euro, forbedrer utseendet litt, og selger den deretter et annet sted hvor seilbåter er dyrere (for eksempel kan du transportere den fra Sverige til Tyskland), og der kan den være verdt 6000-8000 euro!

Hvis du starter med 10 000 euro, kan du transportere en 32-fots seilbåt til Middelhavet over sommeren og selge den der for 25 000 euro. Alt dette har blitt testet i praksis av meg og mine lesere.

Det er viktig å følge kriteriene strengt ved kjøp og salg, ellers vil det ikke bli noen fortjeneste, og du kan til og med stå overfor et tap.

Mitt konsept i denne tilnærmingen er at seiling skal være en eiendel snarere enn en forpliktelse, eller i det minste ikke ta mye penger fra familiebudsjettet. Når dette skjer, øker gleden ved å seile mye!

På større størrelser fungerer det også. For eksempel kan du kjøpe en HR352 i Sverige for 50 000 - 70 000 euro og selge den i Middelhavet for 80 000 - 100 000 euro.

Det er ikke magi eller et triks; seilbåten øker hovedsakelig i verdi på grunn av en endring av plassering. Hvis noen ønsker å kjøpe en slik seilbåt, må de leie en skipper, en assistent, og alt dette er veldig dyrt.

En skipper koster omtrent 3 euro per sjømil, en hjelper koster omtrent 100 euro per dag, en kommersiell frakt av en seilbåt fra Østersjøen til Middelhavet kan koste 15000-20000 euro, men kommersiell frakt betyr ansvar for noen andres seilbåt, arbeidsforhold, ingen frihet, og her seiler du din egen seilbåt, gjør det du vil, og til slutt får du de samme pengene, kanskje mindre, men det er også mindre stress.

I webinaret får du en trinnvis algoritme med spesifikke tall og en plan etter trinn og år.

Oversikt over hovedtyper av seilbåter fra 22 til 50 fot (kommer snart!)

Hovedformålet med denne delen er å introdusere deg for grunnleggende konsepter om seilbåter og formidle en forståelse av hva hver seilbåt er designet for, du bør ikke overse disse nyansene, ellers kan du bli veldig skuffet.

Vi skal se gjennom mange forskjellige produsenter, du vil få en god forståelse av seilbåter.

Folkebåt (svensk folkebåt, som man kan si markerte begynnelsen på alle svenske seilbåter for vanlige folk)
Albin, (inkludert Albin Vega og Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, etc. (typiske svenske, danske, finske og britiske seilbåter, rimelige og svært pålitelige, noen folk seiler rundt verden med dem)
Maxi, Sunwind, og lignende seilbåter (turseilere med forbedret komfort og plass)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, etc. (Produksjonsbåter, som ofte brukes av båtutleieselskaper, passer dårlig for seriøs turseiling, etter 20 år har fått mange problemer, mange ting må byttes ut, spesielt hvis seilbåten har blitt brukt mye).
Catalina, Pearson, C&C (verft som har laget populære seilbåter for USA i lang tid)
Tayana, Baba, og andre (Dette er veldig tunge seilbåter med en langkjøl, som presterer dårlig i lett vind, er vanskelige å legge til kai da de vanligvis ikke har baugpropell, bedre egnet for jordomseiling og ankring, med mye tre innvendig, veldig koselige, og har stor kapasitet for vann og drivstoff.)
Rustler 37 (en moderne turseiler laget med klassiske løsninger, en engelsk klassiker, det var en lang periode da de ikke ble produsert, nå kan du bestille en ny)
Pacific Seacraft (et annet verft med en klassisk tilnærming til seilbåtbygging (som på 70-80-tallet), langkjøl, pris for nye seilbåter starter fra 300k euro for 31 fot. Veldig kule og sjødyktige seilbåter, mulighet til å kjøpe en seilbåt som på 70-80-tallet, men med moderne komfort.
Island Packet (veldig romslige seilbåter, 28 fot innvendig føles som 36 fot, kutterrigg, spesielt system for fokk) — utmerkede fartøy for jordomseiling, de har mange fordeler og er veldig beboelige. De er som den amerikanske ekvivalenten til HR når det gjelder kvalitet, noe som betyr at disse seilbåtene er av svært høy kvalitet, og mange drømmer om å eie en.

En av de få seilbåtene med langkjøl som du kan kjøpe ny.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (min favoritttype, med en kombinert langkjøl, moderne HR-er har allerede en påboltet kjøl) — beboelige og komfortable for både korte turer og lange reiser. De er praktiske for å legge til i marinaer, og mange har baugpropell eller kan få det installert. HR anses som det mest ettertraktede merket i verden ifølge det tyske Yacht-magasinet.
Fisher, Nauticat og lignende (motorseilere som er godt egnet for kalde regioner, med lukket cockpit, komfortable seilbåter for harde forhold)
Amel og Oyster (verft med sin egen tilnærming, men veldig kjente seilbåter for lange reiser)
Baltic og andre lignende regatta-turseilere
Lange seilbåter for skjærgårdsregatta, lengde er 35-40 fot, og bredde er bare 2,2-2,5 meter, veldig ukomfortable, du betaler for alt som for 40 fot, og beboelighet som om det er 27 fot

Hvor er det beste stedet å kjøpe og selge en 22-50 fots seilbåt? (kommer snart!).

Sverige og Norge
Tyskland, Polen, Finland
Frankrike
Middelhavet
Karibiske øyer
Kanariøyene
US-markedet
Latin-amerikanske land
Sørøst-Asia (Thailand, Vietnam, Malaysia, Langkawi, Indonesia, Bali, Filippinene, etc.)
Korea
Kina
Taiwan
Japan
Avsidesliggende hjørner av jorden

Min seilbåt, hvorfor HR 382? (kommer snart!)

Hvordan jeg valgte seilbåten, hva som er viktig for meg.

Jeg har noen ganske klare kriterier som ikke mange seilbåter oppfyller, og du kan også like disse kriteriene.

Jeg vil fortelle dette i et kort webinar. Jeg vil forklare hvorfor HR382 er nesten den perfekte seilbåten for meg.

Er teak på dekk en god ting eller en dårlig ting? (kommer snart!)

Min erfaring med å eie en seilbåt med og uten teak.

Jeg tror mange forstår at teak er vakkert, men veldig problematisk å vedlikeholde.

I dette webinaret vil jeg gå i detalj om fordeler og ulemper med teak, min personlige erfaring med å eie seilbåter med og uten teak.

Praktisk eksempel på inspeksjon av seilbåt

Starte inspeksjonen (små seilbåter)
Starte inspeksjonen (store seilbåter) (kommer snart!)
Undersøkelse av plast
Inspeksjon av teakdekk, vurdering av tilstanden (kommer snart!)
Kjølbolter
Alt som kunne råtne - råtnet
Inspeksjon og sjekk av hjelpemotor
Stående rigg (små seilbåter)
Stående rigg (store seilbåter) (kommer snart!)
Mast og løpende rigg (tau)
Riggutstyr
Sjekke tilstanden på seilene
Sjekke tilstanden på seilpresenninger, bimini, sprayhood, etc. (kommer snart!)
Sjekke vinsjer
Elektrisk ledningsnett (små seilbåter)
Elektrisk ledningsnett (store seilbåter) (kommer snart!)
Sjekke baugpropellen (kommer snart!)
LED-lys på en seilbåt
Tilstanden på treverket
Tilstanden på innvendig kledning
Tilstanden på sofaene
Kokeapparat (spritapparat)
Kokeapparat (gassystem) (kommer snart!)
Sjekke det stasjonære kjøleskapet (kommer snart!)
Sjekke toalettet
Sjekke det elektriske toalettet (kommer snart!)
Bunnventiler og rørlegging på små seilbåter
Bunnventiler og rørlegging på store seilbåter (kommer snart!)
Vanntank på en liten seilbåt
Vanntanker på en stor seilbåt (kommer snart!)
Sjekke autopiloten på en liten seilbåt
Sjekke autopiloten på en stor seilbåt (kommer snart!)
Sjekke radiostasjonen
Sjekke navigatoren og andre enheter
Sjekke instrumenter på en stor seilbåt (kommer snart!)
Sikkerhetsutstyr
Pyroteknisk utstyr
Verktøy og reservedeler
Ankringssystem på en liten seilbåt
Ankringssystem på en stor seilbåt (kommer snart!)
Jolle (kommer snart!)
Vannmaker (kommer snart!)
Inspeksjon av bøyle, utstyr på bøylen og solcellepaneler (kommer snart!)
Inspeksjon og testing av batteriladeregulator (kommer snart!)

Dagligliv på en seilbåt

Hvordan bruke toalett på en seilbåt
Hvordan bruke et elektrisk toalett på en seilbåt (kommer snart!)
Bidet (kommer snart!)
Hvordan bruke et spritapparat, sikkerhetsforholdsregler
Hvordan bruke et gassbluss på en seilbåt, sikkerhetsforholdsregler (kommer snart!)
Hvordan gassystemet er organisert, hva er sikkerhetssystemene (alarm, fjernbryter), hvordan oppbevare gassflasker, hvordan fylle på, reduksjonsventil, slanger. Standarder.
Vanskeligheter med matlaging i seilbåtovner, et eksempel på hvordan vår ovn steker (noen seilbåtovner steker ikke godt) (kommer snart!)
Seilbåtservise
Fylle drivstoff på seilbåten
Fylle drivstoff på seilbåten med teakdekk, viktige nyanser (kommer snart!)
Kjøleskap på Albin Vega
Andre kjøleskap
Innebygd (stasjonært) kjøleskap (kommer snart!)
Klær for seiling (økonomisk tilnærming)
Klær for seiling (spesialisert bekledning) (kommer snart!)
Typer redningsvester, hva er forskjellene, hvordan velge?
Vaske seilbåten
Vaske seilbåten med teak (kommer snart!)
Internett på en seilbåt
Starlink (kommer snart!)
Loggbok
Vannforbruk (kommer snart!)
Bruke dusjen på seilbåten, oppvarming av varmtvann når det ikke er strøm

Innenbordsmotor

Hovedmotorelementer
Sjekke oljenivået
Skifte motorolje
Bytte drivstoffilter
Bytte drivstoff-forfilter
Skifte olje i girkassen
Bytte impeller (skovlhjul)
Bytte frostvæske
Bytte anode
Justering av tomgangshastighet
Justering og utskifting av reim
Installasjon av propellakseltetning (kommer snart!)
Motorer med registerreim, ekstra service (kommer snart!)
Oversikt over en gammel Volvo Penta-motor (kommer snart!)

Vannforsyning

Fylle vann på seilbåten, type tank med intern lufteventil (eksempel på Albin Vega)
Fylle vann på seilbåten, en type tank med normal løsning for å fjerne luft og overflødig vann (eksempel på en Hallberg-Rassy 382) (kommer snart!)
Vannforsyning (sjøvann)
Vannforsyning (ferskvann)
Generell layout av rørleggerarbeid på en seilbåt med dusj og flere vasker (kommer snart!)
Bunnventiler, implementeringsalternativer (plast, bronse, rustfritt stål, messing), hvilke problemer kan det være med dem, hvor viktig er dette? (kommer snart!)
Varmtvannsbereder, forskjellen mellom en maritim varmtvannsbereder og en vanlig, er det mulig å installere en vanlig varmtvannsbereder og hvilke problemer vil dette forårsake? (kommer snart!)
Hvordan dusjen fungerer, hvor vannet går, hvordan det pumpes ut, hva slags forsegling som brukes, løsning for dusjforheng (kommer snart!)
Hva er en generell trykkpumpe, hvor mye koster den, hvilken skal man velge, hvilke problemer kan oppstå hvis man velger feil (vekslende varmt-kaldt vann, dårlig trykk) (kommer snart!)
Dusj i cockpiten, løsninger for organisering, hva er den beste måten å gjøre det på hvis det ikke er dusj nå (kommer snart!)
Hvor mye vann bruker en dusj, hvor mye vann trengs for et par for normalt liv (marinamodus og reisemodus, hvor mange ganger dusjer du, osv.) (kommer snart!)
Vannmaker, hvem trenger den, hvordan er den designet og hvordan fungerer den, hvor mye vann produserer den, hvor mye forbruker den, hvor mye koster selve avsaltingsanlegget og dets komponenter. Hvor du kan bruke den og hvor ikke (kommer snart!)
Elektrisk toalett-enhet (kommer snart!)
Feil i rørleggersystemet (kommer snart!)
Vedlikehold av membran og maserator pumpe (sump, dusj og toalett) (kommer snart!)

Elektrisitet

Generell video om elektrisitet
Landstrøm
Sikkerhetsforholdsregler ved arbeid på en seilbåt
Lading av batteriet fra landstrøm på Albin Vega
Batterilading (ladecontrollere) på HR 382
Spesiell lader for litiumbatterier fra hjelpemotor, spesiell landstrømlader, spesiell solcellepanelcontroller, vindgeneratorcontroller (kommer snart!)
Gjennomgang av vårt elektriske system på HR 382 (kommer snart!)
Litiumbatterier, fordeler og ulemper (kommer snart!)
Vindgenerator, brukererfaring (kommer snart!)
Solcellepaneler på bøylen og rekkene, brukserfaring (kommer snart!)
Hydrogenerator (kommer snart!)
Implementering av elektrisitet på en stor seilbåt med et stort antall enheter, samt en blanding av 12 volt og 220 eller 110 volt nettverk (varmtvannsbereder, klimaanlegg, 220 eller 110 stikkontakter, radar, AIS, kartplotter, instrumenter, autopilot, vannmaker, ankervinsj, baugpropell, generell vanntrykk pumpe i systemet, toalettpumpe (hvis elektrisk), pumpe for å pumpe vann ut av dusjkaret, elektrisk vinsjpumpe, etc.) (kommer snart!)
Kabelberegning for 110 eller 220 Volt ledningsnett (Kommer snart!)
Kabelberegning for 12 volt ledningsnett (kommer snart!)
Stikkontaktalternativer for 16, 32, 63 ampere, adaptere for 100-110 volt (kommer snart!)
Strøm for ankervinsj, baugpropell og andre lignende forbrukere (kommer snart!)
Ledningsfeil og utfordringer på eldre seilbåter (kommer snart!)
Nødlys (kommer snart!)
Bruk av multimeter
Hvordan bestemme om batteriet er ladet
Lage 220 volt fra 12 volt
Lyspærer og LED-er
Bytte av lyspære
Installere en stikkontakt
Kontakter (kommer snart!)
Sikringer (kommer snart!)
Installere et solcellepanel
Elektrokjemisk korrosjon (kommer snart!)

Moderne instrumenter, navigasjonsenheter (kommer snart!)

Kartplotter, hva er den til for, hvem kan klare seg uten den og hvem kan ikke?
Ekkolodd
Elektronisk vindindikator med vindkraftmåling
Mekanisk fartsmåler og GPS (oppdage strømmer)
Multifunksjonelle skjermer
Aktiv og passiv AIS
Moderne radar med målmarkering og målfølgingsfunksjoner
Bruk av kartplotter (uten ruteplanlegging, med ruteplanlegging, AIS-målliste, AIS-mål på kartet)
Autopilot for ratt, implementeringsalternativer og hvorfor det er verdt å kjøpe en autopilot med drift direkte til rorstammen
Satellittelefon og satellittsporer (hvor mye det koster, når det er nødvendig, hvor mye koster et minutt telefonsamtale og SMS)
Starlink
Smart seilbåtovervåking

Nautiske knop

Åttetallsknop
Råbandsknop
Råbandsknop: brukseksempler
Dobbel halvstikk (Tauende)
Pålestikk
Pålestikk: brukseksempler
Sjiit bend (sheet bend) og dobbelt flaggstikk
Et eksempel med dobbelt flaggstikk
Halvstikk
Halvstikk: brukseksempler
Klampe
Kamklemme
Clamcleat
Tauklemme (kommer snart!)
Kveile tau
Tyveknop
Bleiks hitsj
Myk sjakkel
Feste fortøyningstauet til den store pullerten

Kontrollere en seilbåt med hjelpemotor

Bestemme propell-effekten
Gasspådrag, forover bevegelse
Hvordan kontrollere en seilbåt med rorkult
Rattkontroll (kommer snart!)
Treghet
Treghet på en stor båt (kommer snart!)
Sirkulasjon og åttetall
Hvordan sjekke hvor seilbåten er på vei
Autopilot for rorkult
Typer elektriske autopiloter for båter med ratt (drift til rorstammen, drift til rattet) (kommer snart!)

Drivstoffproblemer (kommer snart!)

Motorens drivstofforbruk, nyanser ved maritime motorer, populære misforståelser og feil
Drivstoffreserver for lange reiser (mer enn 500 nautiske mil non-stop)
Hvordan lagre ekstra drivstoff

Fortøyninger

Alle fortøyninger er registrert både fra rormannens og seilerens perspektiv, samt fra personen som mottar fortøyningstauene på land.

Fendere
Størrelse på fendere, antall fendere, typer fendere, hvordan beregne størrelsen riktig, hvorfor det er forskjellige tips overalt, anbefalinger for valg av fendere. Trekk for fendere (kommer snart!)
Hvordan du kan lage en baugfender fra 2 vanlige fendere og hvorfor du kan trenge det (kommer snart!)
Normal baugfender (kommer snart!)
Typer fortøyninger
Typer fortøyningsutstyr i marinaer
Forberedelse til å legge til i marinaen
Finne en båtplass i marinaen
U-sving i trange rom
U-sving i trange rom ved hjelp av akteravdrift (kommer snart!)
U-sving i trange rom ved hjelp av baugpropell (kommer snart!)
Baugfortøyning, teori 1
Baugfortøyning, teori 2
Baugfortøyning i et bredt område, praksis, Albin Vega
Baugfortøyning, trange steder, praksis, Albin Vega
Baugfortøyning, trange steder, praksis, Marieholm 32e
Baugfortøyning under vanskelige forhold, praksis, Albin Vega 1
Baugfortøyning under vanskelige forhold, praksis, Albin Vega 2
Baugfortøyning under vanskelige forhold, praksis, Albin Vega 3
Baugfortøyning, praksis, HR 382 (kommer snart!)
Langside fortøyning, teori 1
Langside fortøyning, teori 2
Langside fortøyning, praksis på Albin Vega
Langside fortøyning, praksis på HR382 (kommer snart!)
Hekken mot brygga fortøyning på en langkjøl seilbåt. Teori
Hekken mot brygga fortøyning på en langkjøl seilbåt. Praksis. Akteravdrift til venstre
Hekken mot brygga fortøyning på en langkjøl seilbåt. Praksis. Akteravdrift til høyre
Hekken mot brygga fortøyning på en langkjøl seilbåt. Praksis på HR 382 (kommer snart!)
Middelhavsfortøyning, teori
Middelhavsfortøyning (kommer snart!)
Spring for akter- eller baugfortøyning
Spring med midtskips klamper (kommer snart!)
Fortøyningsanbefalinger
Vanskelige situasjoner under fortøyning
Råd fra land under fortøyning
Hva er forskjellen mellom fortøyning av 38 fot (10 tonn) og 27 fot (2,5 tonn) båt, treghet, vindavdrift, muligheten til å justere noe med hendene, osv. (kommer snart!)
Baugpropell, i hvilke tilfeller er det en nødvendighet, og i hvilke tilfeller er det mer et fint tillegg. Hvor mye koster en baugpropell, hva kan den gjøre, hvor vanskelig er det å installere den på en båt der den ikke opprinnelig var tiltenkt, er det verdt å gjøre? (kommer snart!)
Hvordan bruke revers som en thruster? (kommer snart!)
Velge riktige fortøyningstau for seilbåten din: hvordan velge diameter, og hvilke tau kan tåle forskjellige stormer?

Seilrigg forklart

Hvordan vinsjer fungerer
Vinsjer med stoppere (kommer snart!)
Mastkonstruksjon
Mastkonstruksjon på HR 382 (kommer snart!)
Stående rigg konstruksjon
Stående rigg på HR 382 (kommer snart!)
Løpende rigg på HR 382 (kommer snart!)
Seilstruktur
Fokk rullesystem
Fokkeskjøter
Installere genoaen
Bomstruktur
Storseilskjøte struktur
Bomnedhaler struktur
Lazybag og lazyjack: fordeler over klassisk staging med bånd eller gummistrikk, kostnad for å lage, du kan bruke et gammelt storseil (kommer snart!).
Babystag med stormfokk satt på fokkkarabiner (kommer snart!)
Babystag med rullestormfokk, fordeler og ulemper (kommer snart!)
Vanlige problemer med rullesystemer og løsninger på disse problemene (kommer snart!)
Preventer for bom (kommer snart!)
Dyneema, hva er det for, hvilke egenskaper har det (kommer snart!)
Forsterkning (redundant) dyneema rigg: når det er fornuftig å installere, installeringsfeil (kommer snart!)
Mastetrinn: hvem trenger det, hvordan bruke det (kommer snart!)

Håndtering av en seilbåt under seil

Seilteori
Retninger i forhold til vinden (teori)
Sikkerhet ved arbeid med tau
Storseilskjøte skinne
Fokkeskjøtevogn
Lo og le side
I vindøyet posisjon
Å loffe og å falle av
Styrbord og babord halser
Skjøte inn og ut
Å sette seil
Sette opp og ta ned storseilet fra mastsiden
Sette seil på en 38 fots seilbåt, rormannens side og seilerens side (kommer snart!)
Ta ned seil på en 38' seilbåt, rormannens side og seilerens side (kommer snart!)
Sette seil med hjelp av telltalene (på tvers av vinden)
Justere seil på medvinds kurser
Nyansene ved å sette seil på seilbåter med skinner på dekk (kommer snart!)
Slå (snu over vinden)
Jibbe
Nyansene ved å seile en seilbåt med seil og autopilot
Ta ned seilene
Installere en klassisk fokk
Sette seil i frisk vær
En bom preventer
Drifte under seil
Reve fokk
Reve storseil
Når man skal reve
Min revingsstrategi
Reving på den klassiske måten med maljer og revhyller (kommer snart!)
Teorien om å krysse mot vinden
Autopilot
Vindautopilot (hvordan den fungerer, hvilke typer som finnes, hvor mye den koster, når det er fornuftig å kjøpe) (kommer snart!)
Sette spinnakeren (kommer snart!)
Motorseiling (seil + hjelpemotor ved lave hastigheter), hvorfor det ikke er noe poeng i å sette storseilet i dette tilfellet, rask bevegelse ved lave hastigheter i økonomimodus (kommer snart!)
Arbeid med seil om natten, lommelykt eller dekklys? (snart!)
Hva er trykket på seilene i kilogram ved forskjellige vindhastigheter? Hvorfor kan seil bli revet i stykker?

Ankring

Ankringsteori
Generelle spørsmål om ankring
Typer ankere
Finne en ankerplass
Ankring, praksis
Ankring uten ankerbrønn
Ankerlys
Alarm-apper
Eksempel på ankring med ankervinsj (kommer snart!)
Utformingen av en elektrisk ankervinsj og bruksalternativer, sikkerhetsforholdsregler, vinsjkontrollpaneler, hvordan beregne hvor mye kjetting som ble gitt (kommer snart!)
Hvor mye kjetting bør du ha for turseiling, for en tur rundt verden, for Asia, for Middelhavet (kommer snart!)
Rustfri ankerkjetting og anker, hvorfor kan du trenge det? Hva er fordeler og ulemper (kommer snart!)
Hurtigkobling (kommer snart!)
Ankring med fortøyning til land (kommer snart!)

Bruk av VHF-radiostasjon

Grunnleggende oversikt over en stasjonær VHF-radiostasjon
Grunnleggende oversikt over den bærbare radiostasjonen
Stasjonens radiorekkevidde
Kanaler
Kommunikasjonsformat
MayDay
PanPan
Hvordan motta et nødsignal
VHF er enkelt
Passere andre fartøy i veldig travle områder (praktisk eksempel med forklaringer) (kommer snart!)

Sjøveisreglene

Hva er Sjøveisreglene
Babord og styrbord
Forskjellige statuser for en seilbåt
Grunnleggende regler
Når man skal starte manøvrer
Prioriteringer blant fartøy opptil 24 meter
Vikeplikt for motorfartøy
Vikeplikt for seilfartøy
Vikeplikt for møtende fartøy
Vikeplikt for skip i trange farvann
Seile forbi
Bruk av radiostasjon ved passering av skip
Bestemme risikoen for kollisjon
Lanterner og signaler
Lydsignaler

IALA

Introduksjon til IALA
Hva flytende merker består av
Lateralmerker
Forgreninger i kanalen
Kardinalmerker
Isolert faremerke
Spesialmerker
Senterledsmerke (eller bøye)
Lyssignalering i IALA-merker
Bøye blinkfrekvens
Eksempel på et ekte kart

Navigasjon

Sideveis avdrift
Papirkart
Elektroniske kart
Planlegge en rute
Lange seilaser
Vakter
Nattnavigasjon
Farer til sjøs
Planlegge seilaser
Strømmer
Hvordan komme seg rundt eller unnslippe tordenvær hvis du kommer inn i det (ved hjelp av radar) (kommer snart!)

Vær

Hvordan se på værmeldingen
Værmeldingens nøyaktighet
Beaufort-skalaen

Søke etter marinaer/ankerplasser

Søke etter marinaer for gjestefortøyning
Finne en marina for langtidsopphold

Redningsvester, rekkeliner og beslag (kommer snart!)

Typer redningsvester
Oppdriftsnivået og hvorfor det er viktig, hva er forskjellen mellom en innenskjærs vest og en offshore vest og hvorfor det er bra å ha en offshore vest hvis du seiler i nordlige farvann
Rekkeliner: hvordan de er organisert og hvordan bruke dem (med praktisk bruk)
Beslag

Sikkerhetsutstyr

Elektrisk nødlensepumpe (elektrisk, automatisk)
Manuell pumpe for å pumpe vann ut av sumpen
Årer som et sikkerhetsmiddel
Plugger for bunnventiler
Signalhorn
Brannslukkere, brann i motorrom
Brannteppe
Pyroteknisk utstyr
Radarreflektor
Hestesko redningsbøye
Redningsvester, livline
Livline
Redningsflåte
Satellittelefon
Satellittsporer
AIS
Skipets førstehjelpsskrin
EPIRB

Nødsituasjoner

Viktige sikkerhetspunkter
Mann over bord (MOB)
Bruk av nødror på en seilbåt med rorkult
Hvordan er rattet arrangert, hvordan får rattet rorbladet til å bevege seg? Hvilke alternativer finnes, hvordan inspisere, hvilke problemer kan oppstå og hvilke løsninger kan finnes (kommer snart!)
Bruk av nødror på en seilbåt med ratt (kommer snart!)
Nødstyring med autopilot (drev koblet til rorstamme) (kommer snart!)
Nødstyring ved bruk av vindautopilot (hvis vindautopiloten har sitt eget ror) (kommer snart!)
Sykdommer som blindtarmbetennelse
Brannskader, brudd, blødninger, osv.
Svikt i elektriske enheter, svikt i lanterner
Mastfall og nødrigg for seiling
Branner
Lynnedslag i masten
Gå på grunn
Konsekvenser av signalering
Seilreparasjon
MayDay og PanPan signaler
Lekkasje, hull, osv.
Nødtilfelle (kommer snart!)

Verktøy og forbruksvarer

Reservetau
Reservedeler og forbruksvarer (unntatt for hjelpemotor) for Albin Vega
Hjelpemotordeler og forbruksvarer for Albin Vega
Reservedeler og forbruksvarer (unntatt hjelpemotor) for HR 382 (kommer snart!)
Hjelpemotordeler og forbruksvarer for HR 382 (kommer snart!)
Verktøy på Albin Vega
Verktøy på HR 382 (kommer snart!)

Hjelpeutstyr

Båt for å gå i land (alternativ for en liten båt)
Navigator og ekkolodd (et eksempel på hvordan det er implementert på små seilbåter)
Baugpropell (kommer snart!)
Dybdemåler av gammel type

Jolle med påhengsmotor (kommer snart!)

Valg av jolle, hva man skal være oppmerksom på: bæreevne, maksimal motoreffekt, hvor man skal oppbevare den (hvilke alternativer finnes), fester for daviter, hard eller myk bunn, UV-deksel for jollen, priser
Hvordan bruke en påhengsmotor
Hvordan vedlikeholde en påhengsmotor

Vedlikehold og konservering av seilbåt

Konservering av løpende rigg
Konservering av hjelpemotoren for langtidsfortøyning
Konservering og rengjøring av ferskvannstanken
Konservering av seil
Konservering av drivstofftanken
Konservering av toalettet
Konservering av elektrisk system
Mast: fjerne eller ikke fjerne?
Løfting, påføring av bunnstoff, propell, tilbake i vannet
Kjølblokker
Hvor lenge varer riggen?
Levetid for seil
Utskifting av gelcoat
Lapping av seil
Heise en person opp i masten
Konservering av vannmakeren (kommer snart!)

Bunnstoff (kommer snart!)

Påføring av bunnstoff: hvor mange lag, hvilken å velge, hva er viktig å gjøre for at bunnstoffet skal fungere
Maling av propellen med bunnstoff
Hvor mye kan malejobben og materialene koste
En overgrodd seilbåt påvirker manøvreringsevnen betydelig, samt hastigheten. Ulike sensorer begynner å svikte.
Rengjøring av sensorer
Rengjøring av bunnventiler

Søke etter informasjon

Søke etter informasjon på Google
Søke på YouTube
Bruke YBW.COM
Bruke cruiseforumet
Bruke noonsite.com
AI som informasjonskilde (kommer snart!)

Byråkratiske nyanser

Situasjonen med skipperlisenser
Kjøps- og salgsprosess
Registrering av seilbåt i Europa
Forsikring av seilbåt
MMSI
Båttakstmann

Seiling i Asia (kommer snart!)

Hvordan ser asiatisk seiling ut? Hvem passer det for? Hva er de største forskjellene fra Middelhavet?
Piratvirksomhet i den asiatiske regionen: hvor er det farlig, hvor er det trygt?
Hvilke land har utviklet seiling, hvilke har komplisert byråkrati, hvilke er definitivt ikke verdt å besøke?
Marinaer i Asia: hvordan lete etter dem, hvor mye koster de, hvor mange er det av dem?
Hvor er det best å kjøpe en seilbåt, hva er prisene, hvordan er markedet og hva er nyansene?
Mine tips til de som har bestemt seg for å dra til Asia eller kjøpe en seilbåt i Asia
Seiling i Thailand
Seiling i Indonesia og Bali
Seiling i Malaysia
Seiling i Filippinene
Seiling i Vietnam
Seiling i Japan
Seiling i Australia og New Zealand

Overfart fra Østersjøen til Middelhavet (kommer snart!)

Hvilket utstyr kreves for å seile fra Østersjøen til Middelhavet?
Hvilke ferdigheter kreves for å seile fra Østersjøen til Middelhavet?
Hvilken rute bør man velge (sjø, kanaler, delvis sjø og delvis kanaler)?
Hvilken seilbåt er egnet for en slik overfart, og hvilken er ikke egnet?
Hvilke marinaer bør man oppholde seg i? Hva er nyansene?
Hvor kan du ta ned og sette seil hvis du går gjennom kanalene? Hvor mye koster det? Hvordan forberede seg?
Hvordan planlegge og beregne ruten?
Hvilken sesong er best for å starte reisen?
Generelle tips for overfarten utover å lese boken min

Vannmaker (omdanne sjøvann til ferskvann) (kommer snart!)

Hvor mye koster en vannmaker, hva er effektiviteten, hvordan velge?
Hvordan installere en vannmaker
Hva er bruksvilkårene, og hvordan unngå å skade den?
Hvilket vedlikehold kreves (vasking eller konservering)

Håndtering av formaliteter ved kryssing av grenser

Kryssing av landegrenser
Gjestflagg og Q-flagg
Nyanser i Hellas
Nyanser i Italia
Nyanser i Tyrkia
Nyanser i Tunisia
Nyanser i Malaysia (kommer snart!)
Nyanser i Indonesia (kommer snart!)
Nyanser i Thailand (kommer snart!)
Nyanser i Vietnam (kommer snart!)
Nyanser i Filippinene (kommer snart!)
Nyanser i Japan (kommer snart!)

Arbeid med entreprenører, min erfaring (kommer snart!)

Planlegging av arbeidet, en god kontraktsavtale med spesifikke tidsfrister og straffer for å bryte disse fristene
Detaljerte beskrivelser av arbeidskvalitet, avklaring av detaljer om hvordan det skal og ikke skal gjøres
Tilleggsarbeider
Sammenbrudd og skader under arbeidet, hvordan kreve inn straff fra entreprenøren
Kontroll av arbeidene
Priskontroll for materialer og arbeid
Kjøp av komponenter på egen hånd eller kjøp av entreprenør
Priser for ulike arbeider, beregninger for restaurering av seilbåter, flere eksempler for 27, 32, 35 og 40 fot
Gjennomførbarheten av å delegere arbeid, hvordan beregne

Maling av seilbåten, fylling av hull i plasten (kommer snart!)

Seilbåtmaling, malingserfaringer gjennom en entreprenør
Lapping av hull i plast, farging etter lapping, resultat
Malingstadier, tidsberegning
Feil å unngå
Produksjon av nye paneler, ferdigstilling av installasjon av nytt utstyr

Teak og trearbeid (kommer snart!)

Måter å installere ekte teak på: teak skrus på skruer, teak limes, forhåndsforberedte teakpaneler limes). Kostnad for arbeid, kostnad for ny teak, kvalitet på teak, min mening
Teakrengjøringsmiddel, teaklysningsmiddel, teakforsegler, teakolje
Flexiteek og andre kunstige typer teak, våre planer
Teakfiner og teakfinergulv (hvor mye koster teakfiner, hvor mye koster det å lage et nytt gulv, hvor vanskelig er det)
Den generelle restaureringsprosessen, metoder for påføring av sikaflex, og måter å lage skrueplugger på
Restaurering av treverket på utsiden, påføring av ny lakk, reparasjon av overflaten hvis det er hull, og vi ønsker å bli kvitt dem (vi fyller hullet og limer på nytt finer)
Restaurering av treverket innvendig, restaurering av tre i byssa, fylling av hull som ikke trengs (plugger, epoxy med fargestoff, spesielle sett)
Hvordan rengjøre teak. Strukturen til teak.

Kjøp og valg av reservedeler, bestilling, levering (kommer snart!)

Den generelle prosessen for bestilling av reservedeler fra en nettbutikk, liste over butikker, leveringserfaring (FedEx og andre kurertjenester vi brukte), hvordan motta en bestilling i marinaen (hvordan plassere den riktig, som folk vanligvis gjør)
Hvordan velge reservedeler etter katalog

Arbeid med rustfritt stål (kommer snart!)

Hvordan sjekke kvaliteten på rustfritt stål ved hjelp av en magnet
Hvordan rydde opp ting laget av rustfritt stål, gjenopprette glansen og fjerne korrosjon på 5-10 minutter
Vi rengjorde alt rustfritt stål, og seilbåten begynte umiddelbart å se mye bedre ut, sparte på nye deler takket være rengjøring
Beskyttelsesplate for anker
Rustfritt stål eller aluminium?
Baugtrapp for å gå i land (for langkjølbåter og seilbåter med skandinavisk layout)
Kan du bruke 304 rustfritt stål for seilbåtbeslag, eller bør du holde deg til 316? Hva skjer hvis du bruker 304 rustfritt stål?

Daviter i rustfritt stål (kommer snart!)

Hvorfor trenger du daviter, lage en bue, design, kostnad, produksjonssted, produksjonsmateriale (316 rustfritt stål)
Bomnedhaler på buen, praktisk eller ikke?
Buekran
Plasser for solcellepaneler på buen
Radarplassering: på buen eller masten?
Plass for en vindgenerator på buen

Reparasjon og sying av seil i verksteder (kommer snart!)

Hvor mye koster det å lage nye seil? Hvordan beregne kostnaden for din seilbåt?
Hvor mye koster reparasjoner, og hvilke typer reparasjoner finnes? Hvor lang tid tar det?

Trearbeid (kommer snart!)

Hva kan restaureres, og hva kan ikke?
Hvor mye koster trearbeid? (Med eksempler)
Hvordan kan du ødelegge trearbeid?
Gir det mening å gjøre dette på egen hånd? (Spesifikk med tall)

Presenninger (kommer snart!)

Hvilke stoffer brukes til å sy telt
Sprayhood
Bimini og sidegardiner for bimini
Trekk for luker, vinsjer, ratt, fullt trekk for hele seilbåten
Hva er billigst, privat håndverker eller bestille fra HR?

Puter (kommer snart!)

Hvilken type stoff skal brukes?
Hvor mye koster det å trekke om puter for en seilbåt?

Klimaanlegg (kommer snart!)

Den beste løsningen for en 27-32 fots seilbåt (etter min mening)
Den beste løsningen hvis du har lite penger
Den beste løsningen hvis penger ikke er et problem
Mitt endelige valg (bærbare klimaanlegg + stasjonære)
Effektivitet av vifter og kjølere (kjøleaggregat)
Et vanlig klimaanlegg med ekstern enhet

Varmeovner (kommer snart!)

Oppvarming fra klimaanlegg
Oppvarming med varmeovn 220 eller 110 volt
Oppvarming med parafinvarmer
Oppvarming med Webasto
Motorvarme
Vedovn eller lignende
Bærbar campingbrenner

Bøker å lese (kommer snart!)

Mekanisk og elektrisk håndbok
Ruter
Strøm- og vindatlas
Hva er en farvannsbeskrivelse og hvordan ser den ut, og hvor relevant er den i dag?

Annet (kommer snart!)

En hengekøye på en seilbåt
Avvik, autopilot, passasje under broer

BOKEN

Alt du trenger å vite om kjøp av seilbåt

I tillegg til videokurset får du boken min om å kjøpe en seilbåt og forberede den for reise til Middelhavet.

Du leser en bok, og drømmen din blir til en trinnvis plan. Boken dekker selv de minste detaljer i dagliglivet.

Alt du trenger å gjøre er å lage planen din og gjennomføre den.

Hvis du har spørsmål - kan du alltid sende meg en melding. Jeg vil hjelpe deg gratis.

Hvilke språk er videokurset og boken tilgjengelig på?

Kurset og boken er oversatt til:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Oversettelse, dubbing og undertekster er tilgjengelig på alle språk som er oppført.

I 2023 loddet vi ut 2 små seilbåter og vi elsket opplevelsen!

Inessa fra Latvia vant Maxi 77

Dette er Inessa fra Latvia, 12. september 2023 loddet vi ut en Maxi 77, og hun vant den! Det var på Instagram-kontoen min. 18. september overleverte vi seilbåten til Inessa (jeg hadde det også på Instagram).

@inesedabola

Tord fra Norge vant Maxi 68

Dette er Tord fra Norge. 8. september 2023 trakk vi ut en Maxi 68, og han vant den. 15. september ga vi seilbåten til Herman (Tords venn), det var også på Instagram-kontoen min.

@retord

KJØP ET VIDEOKURS OG FÅ SJANSEN TIL Å VINNE EN SEILBÅT!

Dette er en Leisure 23SL seilbåt, og vi kjøpte den som premie til de som kjøpte videokurspakken "Kaptein på egen kjøl".

En seilbåttrekning vil finne sted om ! Og du kan fortsatt bli en deltaker!

For å delta må du kjøpe pakken "Kaptein på egen kjøl".

Så langt er det 256 deltakere.

Kategori B: Sjø

Lengde 7 meter
Bredde 2,4 meter

Vannreserve på 60 liter + mulighet for utvidelse

Bysse og toalett

Takhøyde på 1,8 meter

Plastskrog i god stand

Hjelpemotor i god stand (påhengsmotor)

Seil i god stand (2 storseil, genoa og fokk)

Ingen store investeringer nødvendig

Trekning vil bli holdt 20.08.24

Denne spesifikke seilbåten vil bli trukket ut, den er allerede kjøpt

Leisure 23SL er en liten, men svært kjent engelsk bygd seilbåt.

Den er kjent for sin innvendige størrelse, det føles som en båt på minst 30 fot! Den er enkel, men komfortabel for å bo og reise. Leisure 23SL er perfekt for nybegynnere innen seiling.

Etter kjøp vil du motta tilgang til kurset, boken, samt et påmeldingsskjema for å delta i seilbåttrekningen. Alle kurskjøpere som fyller ut skjemaet kan delta!

Hvorfor gjør jeg dette?

Ifølge forskningen jeg har gjort, øker en slik premie effektiviteten av mine reklamekampanjer betydelig. En slik løsning kan forbedre salget mitt.

Resultat

Ved å kjøpe videokurset mitt, får du sjansen til å vinne en liten seilbåt, perfekt som din første seilbåt. Vi har allerede kjøpt denne, og den venter nå på å bli trukket ut.

TREKNING AV REISE PÅ MIN SEILBÅT OM

Min seilbåt Renate,
Hallberg-Rassy 382

Salong

Akterlugar

Hva med
å seile sammen?

Baug
lugar

Toalett
og dusj

ERFARING DU KAN FÅ

Nattnavigasjon

Vanskelige navigasjonsforhold (garn, oppdrettsanlegg, mange fiskere)

Bruk av radar med målmarkering og aktiv AIS

Tidevannsområde (2 meter)

Bruk og vedlikehold av vannmaker

Bruk av babystag og spinnakerbom under turseiling

Strøm opp til 10 knop

Bruk av vindautopilot

Min praktiske erfaring

15.09.24 eller om vil jeg trekke ut en 5-7 dagers reise med meg på seilbåten min .

For å delta i reiseutrekningen må du kjøpe et kurs og fylle ut et skjema. Skjemaet vil være i e-posten med tilgang til kurset.

Du kommer på besøk til meg i Japan, vi tilbringer tid sammen, blir kjent med hverandre. Jeg vil vise deg de mest interessante tingene ;)

Hvis du definitivt ønsker å delta på turen - kan jeg arrangere en VIP-tur for deg, budsjettet starter fra 1500 euro per dag. Send meg en melding på WhatsApp, hvis du er interessert.

Du kan ta med deg partneren din, dere vil ha en privat lugar.

Jeg gjør også dette for å forbedre tilbudet mitt, samt for å skape innhold og møte nye interessante mennesker.

FELLESSKAP

I tillegg til kurset kan du bli med i vår fellesskaps-chat. Her diskuterer vi ulike seilbåtrelaterte emner.

Du kan stille spørsmålene dine, og ganske ofte kan du få gode svar.

Du kan også møte andre seilere, finne gratis praksismuligheter, eller finne mannskapsmedlemmer.

Vi har en mann som bor i Stockholm, han er godt kjent med seilbåter og kan hjelpe deg med undersøkelse, kjøp og ulike andre nyanser om nødvendig. Alt dette er en del av fellesskapet vårt.

HVA ER PRISEN?

STANDARDPAKKE

Videokurs "Kaptein på egen kjøl"

Boken "Alt du trenger å vite om kjøp av seilbåt"

Mulighet til å vinne en seilbåt om

Mulighet til å vinne en reise til Vadim Luppo (reise), trekning om

Gratis konsultasjon om kjøp av seilbåt

Hemmelig bonus! (du vil like det :)

$209

$429

Etter utgivelsen av Del 2

Tilgang til kurset i 3 år*

*perioden starter etter utgivelsen av del 2

TRINNVIS PLAN

Ved å følge denne planen trinn for trinn, vil du realisere drømmen din om å eie en seilbåt. Alt er mulig!

Trinn 1. Kjøp pakken

Kjøp videokurspakken "Kaptein på egen kjøl" og boken min "Alt du trenger å vite om kjøp av seilbåt" med alle bonusene.

Trinn 2. Ta videokurset "Kaptein på egen kjøl"

Se videoene, og du vil få en forståelse av hvordan du velger en seilbåt, hvordan du håndterer den, hvordan du vedlikeholder den, og så videre.

Det er også verdt å få litt praksis på en skole eller med en erfaren kaptein.

Noen av dere vil kunne komme på besøk til meg.

Trinn 3. Les boken

Du leser boken, den hjelper deg å komme til en forståelse av hva slags seilbåt du trenger, til hvilke formål, osv. Du har en skisse av målet og en plan for realisering.

Trinn 4. Kjøp en seilbåt

Velg seilbåten din klokt. Etter kurset vil du ha en klar forståelse av hva du trenger å kjøpe, hva du skal være oppmerksom på, hvordan du bruker den, og så videre.

Hvis du har spørsmål - så kontakter du meg for konsultasjon, jeg vil hjelpe deg.

Trinn 5. Forbered seilbåten for reise, få din egen erfaring

Når du kjøper seilbåten må du registrere den, gjøre eventuelle små forbedringer du ønsker å gjøre, kanskje gjøre noen mindre reparasjoner.

Deretter begynner du å gjøre dine første seilaser og få din egen erfaring.

Du kan også be meg om hjelp på dette stadiet og jeg vil svare på eventuelle spørsmål du måtte ha.

Trinn 6: Om nødvendig, selg den første seilbåten med fortjeneste og kjøp en ny

Etter å ha kjøpt din første seilbåt, vil du få mer erfaring og begynne å forstå hva du ønsker i praksis. Mest sannsynlig vil du kjøpe din neste seilbåt.

Hvis du følger mine anbefalinger, vil budsjettet for en ny seilbåt øke med hver transaksjon på grunn av salget av den forrige seilbåten.

Anmeldelser

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

SVAR PÅ DINE SPØRSMÅL

Jeg har prøvd å svare på alle spørsmålene du kan ha nå

Hva er inkludert i videokurset "Kaptein på egen kjøl"?

Kurset inkluderer all essensiell kunnskap for håndtering av seilbåt (et program som ligner RYA eller IYT, men mer fokusert på praktiske ferdigheter). Du vil også få kunnskap og erfaring i kjøp og vedlikehold av en seilbåt. Jeg forbereder deg på å eie en seilbåt, ikke bare å leie en.

Kurset består av korte videoer, med et separat klipp for hvert emne. Dette er gjort for enkel forståelse. Så du kan alltid gå tilbake til emnet du er interessert i, se en 5-15 minutters video, og friske opp hukommelsen.

Listen over emner finner du på denne nettsiden.

Hva slags reise blir trukket ut blant kjøpere?

15.09.24 eller om vil jeg trekke ut en 5-7 dagers reise med meg på seilbåten min .

For å delta i reiseutrekningen må du kjøpe videokurset "Kaptein på egen kjøl" og sende inn et søknadsskjema.

Lenken til søknadsskjemaet vil være vedlagt en e-post med dine tilgangsdata.

Du kommer på besøk til meg i Japan, vi tilbringer tid sammen, blir kjent med hverandre. Jeg vil vise deg de mest interessante tingene ;)

Du trenger bare å komme til Japan, og alt annet vil være klart. Du trenger ikke å dra med en gang; du kan komme når som helst innen 3 år.

Deltakelse krever også at du fullfører kurset.

Ved å kjøpe kurset, kan jeg virkelig bli med i en trekning for en seilbåt?

Ja, ved å kjøpe kurset og fylle ut skjemaet, kan du vinne Leisure 23SL seilbåt, vi har allerede kjøpt den for å trekke ut blant de som kjøpte pakken "Kaptein på egen kjøl".

Trekning vil bli holdt 20.08.24

For å delta må du kjøpe pakken "Kaptein på egen kjøl".

Så langt er det 256 deltakere.

Hvordan vil vinneren av seilbåttrekningen bli bestemt?

Tilfeldig blant folk som har kjøpt mitt videokurs "Kaptein på egen kjøl" og lagt igjen en søknad for trekningen av en seilbåt. Trekkeprosessen vil bli demonstrert på sosiale medier (live eller i videoformat).

Vi vil også spille inn en separat video med vinneren når vi møtes for å overlevere seilbåten.

Innen hvilken dato må jeg kjøpe videokurset for å delta i seilbåttrekningen?

Jeg forbeholder meg retten til å stenge påmeldinger for trekningen når som helst, men for øyeblikket kan du delta, det er bedre å kjøpe pakken nå og ikke utsette det til senere da jeg kan stenge muligheten.

Hvordan vil eierskapet bli overført etter seilbåttrekningen?

Du og jeg vil lage en salgskontrakt, der det vil stå skrevet et nominelt beløp (for eksempel 1000 euro), og lage en overføringsakt, som om du ga meg dette beløpet. Eller vi kan lage en gaveerklæring, som du foretrekker, det er ikke viktig for meg.

Hvor snart må jeg ankomme? Hva hvis jeg ikke kan hente seilbåten?

Jo før jo bedre, du må ankomme innen en uke etter trekkingsdatoen og hente seilbåten. Vi vil trenge tid til litt praksis og en kort instruksjon om dine spørsmål.

Hvis du nekter å hente seilbåten - vil vi bare velge neste vinner tilfeldig og de vil komme og hente den. Det er ikke noe stort problem.

Hvilke utgifter vil vente på personen som vinner seilbåten?

Du vil måtte registrere seilbåten (det er opp til deg, jeg vil fortelle deg hvilke alternativer som er tilgjengelige), mest sannsynlig ansvarsforsikring (omtrent 100 euro per år), betale for vinterfortøyning. For eksempel i Estland vil fortøyningsavgiften for hele vinteren koste omtrent 200 euro (ikke per måned, men for hele sesongen!).

Det kan være nødvendig å kjøpe noe annet, noen ting, klær, utstyr, osv. Jeg foreslår å ha noen tusen euro i reserve for å føle seg komfortabel.

Er det mulig å levere seilbåten jeg vant til en bestemt by eller land?

Nei, jeg vil overlevere seilbåten til deg i Stockholm-området og deretter må du seile den selv.

Hvorfor gjør du dette? Hvorfor ville du gi bort seilbåter?

Jeg ønsker at folk som kjøper kurset og boken min skal ha muligheten til å eie en seilbåt, selv om de ikke har økonomisk mulighet akkurat nå. Det er også en flott bonus som øker attraktiviteten til mitt kurs- og boktilbud, noe som betyr at det teoretisk sett burde være lønnsomt for meg :)

Jeg gir bort en seilbåt fordi det er hyggelig for alle og lønnsomt for alle! :)

Hva er den hemmelige bonusen?

Det er en hyggelig overraskelse for de som har kjøpt pakken, du vil finne det ut etter kjøpet ;)

Hva fokuserer videokurset "Kaptein på egen kjøl" på. Hvordan skiller det seg fra IYT og RYA kurs?

Kurset tar sikte på å gi all informasjon om å eie en seilbåt på 7-15 meter. Dette er seilbåtene jeg viser deg på sosiale medier.

De fleste skoler underviser med forventning om at du vil leie en seilbåt. I tillegg er håndteringen av en liten seilbåt litt annerledes enn de store seilbåtene de trener på i skolene. For eksempel gjøres setting og justering av seilene litt annerledes, og fortøyningene er også litt forskjellige.

Dette er innsikten som de fleste skoler ikke gir!

Etter min mening vil du etter mitt kurs være bedre forberedt på å eie og seile både små og store seilbåter. Dette er ikke selvpromotering, men mitt referansepunkt. Jeg lager et produkt for spesifikke formål, smalere enn det seilskolene tilbyr. Dette kurset er spesifikt for medlemmer av vårt fellesskap, med alle nyansene vi trenger.

Hva hvis jeg ønsker å få et IYT eller lignende sertifikat?

Du kan gjøre en praksis ved hvilken som helst skole basert på denne teorien, dvs. alt du trenger er praksis.

Er videokurset "Kaptein på egen kjøl" allerede klart?

Listen over emner finner du på denne nettsiden.

Hva handler boken "Alt du trenger å vite om kjøp av seilbåt" om?

Boken gir trinnvise instruksjoner om hvordan man kjøper en rimelig, men god seilbåt i Europa. Temaet er dekket fra A til Å. Boken forteller også hvordan man raskt kan forberede seilbåten for reisen og ta seilbåten fra Sverige til Middelhavet.

Du kan sjekke ut listen over temaer i boken her.

Er boken i papirform eller digitalt format?

Boken er digital, og den fungerer på alle enheter med en nettleser, både online og offline (etter første nedlasting). Siden boken er i elektronisk format, får du den umiddelbart, og jeg kan oppdatere og legge til nye temaer (noe jeg gjør hele tiden).

Hva hvis jeg allerede har lest boken din?

Sjekk e-posten din, det er et spesialtilbud for lesere. Hvis du ikke har mottatt dette tilbudet - kontakt meg på sosiale medier eller via e-post.

Hva hvis jeg allerede har kjøpt kurset "En liten seilbåtkaptein"?

Det er et spesialtilbud for deg for å oppgradere kurset ditt til "Kaptein på egen kjøl". Det er tilgjengelig her etter at du logger inn.

Hvordan kan jeg få hjelp med å kjøpe en seilbåt?

Bare send meg en melding på sosiale medier, fortell meg om din situasjon. Jeg vil gjøre mitt beste for å hjelpe.

Hvordan kan jeg kjøpe hele pakken?

Bare klikk på "Kjøp"-knappen, skriv inn e-postadressen din i skjemaet, klikk "Få pakken", betal, og tilgang vil bli sendt til e-posten din.

Hvorfor er det verdt å kjøpe pakken, selv om det ikke er mulig å kjøpe en seilbåt nå på grunn av økonomiske hensyn?

Du må gå mot drømmen din, selv om du går sakte, selv om du kryper. Hvis du ikke kan krype, må du legge deg i retning av drømmen din. I dette tilfellet tar du det første skrittet, det er vanligvis det vanskeligste, og deretter presenterer livet oss vanligvis med forskjellige alternativer, forskjellige muligheter.

En av disse mulighetene er å vinne en seilbåt, som er ganske mulig, men ikke den eneste. Livet tilbyr mange sjanser, så ved å ta det første skrittet, vil du begynne å se hvor du skal ta det andre skrittet, deretter det tredje, og så videre.

Nå er din sjanse til å ta det første skrittet, vil du gjøre det?

Hvor lenge vil jeg ha tilgang til boken og videokurset?

Innholdet vil være tilgjengelig i 3 år fra utgivelsen av den andre delen, og det kan også forlenges.

Hvilke språk er videokurset og boken tilgjengelig på?

Kurset og boken er oversatt til: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Det er også undertekster tilgjengelig på alle de oppførte språkene.

Jeg har detaljert alle fordelene ved produktet mitt veldig grundig, så jeg vil ikke gjenta meg selv. Det eneste spørsmålet som gjenstår er: hva er best for deg? Tror du dette kjøpet vil bringe deg nærmere drømmen din?

I saker om å utsette "til senere", pleier jeg vanligvis å konvertere resten av livet mitt til jeg er 60 år til dager, og jeg ender opp med mindre enn 10 000 dager igjen. Som et resultat bestemmer jeg meg ganske ofte for at det er bedre å gjøre det og angre på det enn å ikke gjøre det og angre på at jeg ikke gjorde det :)

Spør deg selv ærlig, hva er best for deg, og ta en beslutning!

HVA ER PRISEN?

STANDARDPAKKE

Videokurs "Kaptein på egen kjøl"

Boken "Alt du trenger å vite om kjøp av seilbåt"

Mulighet til å vinne en seilbåt om

Mulighet til å vinne en reise til Vadim Luppo (reise), trekning om

Gratis konsultasjon om kjøp av seilbåt

Hemmelig bonus! (du vil like det :)

$209

$429

Etter utgivelsen av Del 2