Nazywam się Vadim Luppo. Do 2024 roku odwiedziłem 24 kraje: niektóre na żaglówce, inne lądowo.
Od ponad 8 lat jestem w ciągłej podróży.
Coś, co pomoże spełnić Twoje marzenie o żaglówce bardzo szybko!
Proszę, potraktuj to poważnie i czytaj uważnie od początku do końca. Dziękuję!
Mój zespół i ja stworzyliśmy kompletny kurs wideo, który pomoże Ci stać się prawdziwym kapitanem TWOJEGO własnego jachtu.
Wiele szkół i kursów przygotowuje ludzi do czarterowania nowoczesnych, popularnych jachtów.
Nasz kurs wideo jest skierowany do RÓŻNYCH ROZMIARÓW żaglówek turystycznych, do POSIADANIA żaglówki, do kupna TWOJEJ WŁASNEJ ŻAGLÓWKI.
Podróże przybrzeżne, przeprawy morskie do 200 mil od wybrzeża.
Przeprawy morskie na odległość do 1000 mil i autonomia do 7-10 dni.
Przeprawy oceaniczne bez ograniczeń i autonomia do 100 dni.
Sprzedałem wszystkie swoje łodzie z zyskiem. Przy pomocy przyjaciół opracowaliśmy różne koncepcje kupna i sprzedaży. Opowiem ci, jak zawsze pozostać na plusie.
Gdy żeglarstwo nie zabiera pieniędzy z budżetu rodzinnego, a czasem nawet coś daje, jest to podwójnie przyjemne.
Nie mówimy o biznesie, ale o optymalizacji, gdzie żeglarstwo nie prowadzi do strat. Pozostaje hobby, ale staje się dochodowym hobby.
Złożoność systemów w zależności od rozmiaru i budżetu jachtu.
Analizujemy wszystkie systemy, jak działają, jak je utrzymywać, ile kosztują, jak je instalować, itp.
Korzystając z tego żaglówki Albin Vega jako przykładu, pokażę, jak łatwo jest obsługiwać mały jacht. Zorganizuj wygodne życie, wybierz i kup go.
Pokażę wszystkie rozwiązania technologiczne (różnią się od dużych jachtów). Pokaże, jak utrzymać taki jacht za 100-150 euro miesięcznie (w tym opłatę za cumowanie).
Korzystając z tego żaglówka Marieholm 32E jako przykładu, pokażę, jak różni się od mniejszych żaglówek. Pokażę, jak go cumować, przeprowadzę Cię przez wybór i zakup, i ujawnię wszystkie rozwiązania techniczne (które różnią się od większych żaglówek).
Także wyjaśnię, jak utrzymać taki żaglówek przy budżecie 150-200 euro miesięcznie, w tym opłaty za cumowanie.
Ponieważ omówiliśmy wszystkie segmenty, niezależnie od tego, jaki żaglówek chcesz kupić dla siebie. Będziesz miał przykłady, z czym się zetknąć i jak sobie z tym poradzić.
Będziesz miał przykłady wideo dla możliwych sytuacji z życia wziętych w żeglarstwie lub zrozumienie, jak znaleźć rozwiązanie.
Wysoka cena żaglówki nie oznacza, że nie będzie miała problemów. Widziałem żaglówki za 200 000 € i 300 000 € z dużymi problemami. Czasami te problemy są ukryte, a kiedy kupujesz taką żaglówkę, możesz potrzebować dodatkowych 50 000 - 100 000 €, aby przekształcić ją w naprawdę dobry statek, który może bezpiecznie pływać.
Ponadto, często rozwiązanie tych problemów nie zwiększa wartości łodzi, to znaczy, że jest to naprawdę duża strata pieniędzy z powodu braku wiedzy.
Deformacja kadłuba, delaminacja kadłuba, osmoza, wymiana silnika, zła tik (teak), która nie może być szlifowana, wadliwe sikok (seacock), stare riging (rigging), portlajt (portlights) i hacz (hatches), zły maszt, zużyte żagle, przestarzała elektronika z problemami, stary system elektryczny z problemami, stara instalacja hydrauliczna z problemami.
Załóżmy, że masz między 3 000 a 10 000 euro, jesteś początkujący i chcesz zacząć od małej łodzi, aby zdobyć pierwsze doświadczenie, ale potem chcesz kupić większą łódź, a potem może jeszcze większą.
Dzięki mojemu podejściu będziesz mógł kupować dobre żaglówki za niską cenę i sprzedawać je za znacznie wyższą cenę, dokonując drobnych zmian i zmieniając ich lokalizację.
To nie jest biznes, ale będzie to przyjemne hobby. Na przestrzeni lat zdobędziesz doświadczenie, będziesz posiadał kilka łodzi, a co najważniejsze, będziesz mógł w ten sposób kupić żaglówkę swoich marzeń.
Proces wygląda mniej więcej tak: kupujesz łódź za 3000 euro, trochę poprawiasz jej wygląd, a potem sprzedajesz ją gdzie indziej, gdzie łodzie są droższe (na przykład możesz przetransportować ją ze Szwecji do Niemiec), a tam może być warta 6000-8000 euro!
Jeśli zaczynasz z 10 000 euro, możesz przetransportować 32-stopową żaglówkę na Morze Śródziemne w ciągu lata i sprzedać ją tam za 25 000 euro. Wszystko to zostało przetestowane w praktyce przeze mnie i moich czytelników.
Ważne jest, aby ściśle przestrzegać kryteriów przy kupnie i sprzedaży, w przeciwnym razie nie będzie zysku, a nawet możesz ponieść stratę.
Moim założeniem w tym podejściu jest to, że żeglarstwo powinno być aktywem, a nie zobowiązaniem, lub przynajmniej nie powinno zabierać dużo pieniędzy z budżetu rodzinnego. Kiedy to się dzieje, radość z żeglowania znacznie wzrasta!
Na większych rozmiarach też to działa. Na przykład, możesz kupić HR352 w Szwecji za 50 000 - 70 000 euro i sprzedać go na Morzu Śródziemnym za 80 000 - 100 000 euro.
To nie jest magia ani sztuczka; łódź zwykle zyskuje na wartości dzięki zmianie lokalizacji. Jeśli ktoś chce kupić taką łódź, będzie musiał wynająć skippera, asystenta, a wszystko to jest bardzo drogie.
Skipper kosztuje około 3 euro za milę morską, pomocnik kosztuje około 100 euro za dzień, komercyjne przewożenie łodzi z Morza Bałtyckiego na Morze Śródziemne może kosztować 15000-20000 euro, ale komercyjne przewożenie oznacza odpowiedzialność za cudzą łódź, warunki pracy, brak wolności, a tutaj żeglujesz swoją własną łodzią, robisz co chcesz, a na końcu dostajesz tyle samo pieniędzy, może mniej, ale jest też mniej stresu.
Na webinarium otrzymasz krok po kroku algorytm z konkretnymi liczbami i planem kroków i lat.
Głównym celem tej sekcji jest zapoznanie Cię z podstawowymi pojęciami łodzi i przekazanie zrozumienia, do czego każda łódź jest przeznaczona, nie powinieneś lekceważyć tych niuansów, inaczej możesz spotkać się z dużym rozczarowaniem.
Przejrzymy wiele różnych producentów, zdobędziesz dobre zrozumienie łodzi.
Jedna z nielicznych żaglówek z długim kilem, którą można kupić nową.
Jak wybrałem łódź, co jest dla mnie ważne.
Mam dość jasne kryteria, którym nie wiele łodzi odpowiada, a mogą Ci się one również podobać.
Opowiem o tym w krótkim webinarze. Wyjaśnię, dlaczego HR382 to dla mnie prawie idealna łódź.
Moje doświadczenie z posiadaniem łodzi z tikem i bez.
Wielu rozumie, że tik jest piękny, ale bardzo problematyczny w utrzymaniu.
W tym webinarze szczegółowo omówię zalety i wady tiku, moje osobiste doświadczenie z posiadaniem łodzi z tikem i bez.
Wszystkie cumowania są rejestrowane zarówno przez sternika, jak i marynarza, jak i przez osobę odbierającą cumy na lądzie.
Czytasz książkę, a twoje marzenie zamienia się w plan krok po kroku. Książka obejmuje nawet najdrobniejsze szczegóły codziennego życia.
Wszystko, co musisz zrobić, to stworzyć swój plan i zrealizować go.
Kurs i książka są przetłumaczone na:
English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Tłumaczenie, dubbing i napisy są dostępne we wszystkich wymienionych językach.
Teraz chcemy zorganizować konkurs. Nagrodą będzie prawdziwy oceaniczny jacht:
Ustaliliśmy budżet na 35 000 euro. Szukamy żaglówki nie tylko do rekreacji, to naprawdę poważny statek!
Każdego miesiąca będę losować 5-7 dniową podróż ze mną na moim jachcie . Oznacza to, że co miesiąc masz szansę wygrać tę podróż (nie bierzesz udziału tylko raz, ale co miesiąc po wydaniu kursu).
Aby wziąć udział w losowaniu podróży, musisz zakupić kurs i wypełnić formularz. Formularz będzie w e-mailu z dostępem do kursu.
Przyjeżdżasz do mnie do Japonii, spędzamy razem czas, poznajemy się. Pokażę Ci najciekawsze rzeczy ;)
Oprócz kursu, możesz dołączyć do naszej społeczności na czacie. Tutaj omawiamy różne tematy związane z żaglówkami.
Możesz zadać swoje pytania, a dość często możesz otrzymać dobre odpowiedzi.
Zakup pakiet kursu wideo "Kapitanem własnej żaglówki" i moją książkę "Kupno żaglówki od A do Z" ze wszystkimi bonusami.
Obejrzyj filmy, a zrozumiesz, jak wybrać żaglówkę, jak nią sterować, jak ją utrzymać, i tak dalej.
Warto też zdobyć praktykę w szkole lub z doświadczonym kapitanem.
Część z was będzie mogła przyjść i odwiedzić mnie.
Wybierz swoją żaglówkę mądrze. Po kursie będziesz mieć jasne pojęcie, co musisz kupić, na co zwrócić uwagę, jak z tego korzystać, i tak dalej.
Jeśli masz pytania - skontaktuj się ze mną w celu konsultacji, pomogę ci.
Po zakupie łodzi będziesz musiał ją zarejestrować, wprowadzić drobne ulepszenia, które chcesz wprowadzić, być może zrobić drobne naprawy.
Następnie zaczniesz robić swoje pierwsze podróże i zdobywać własne doświadczenie.
Możesz również poprosić mnie o pomoc na tym etapie, a ja odpowiem na wszystkie twoje pytania.
Po zakupie pierwszej żaglówki zdobędziesz więcej doświadczenia i zaczniesz rozumieć, czego praktycznie chcesz. Najprawdopodobniej kupisz swoją następną łódź.
Jeśli będziesz podążać za moimi zaleceniami, budżet na nową łódź będzie wzrastał z każdą transakcją dzięki sprzedaży poprzedniej łodzi.
Kurs obejmuje wszystkie niezbędne wiadomości do obsługi żaglówki (program podobny do RYA lub IYT, ale bardziej skoncentrowany na umiejętnościach praktycznych). Zdobędziesz również wiedzę i doświadczenie w zakupie i utrzymaniu żaglówki. Przygotowuję cię do posiadania żaglówki, nie tylko do jej czarterowania.
Kurs składa się z krótkich filmów, z osobnym klipem na każdy temat. Jest to zrobione dla łatwego zrozumienia. Więc zawsze możesz wrócić do tematu, który cię interesuje, obejrzeć 5-15 minutowy film, i odświeżyć pamięć.
Kurs wideo składa się z 287 filmów i około 200 kolejnych filmów w trakcie tworzenia. Planujemy go zakończyć w 1. połowie 2024 roku.
Listę tematów można znaleźć na tej stronie internetowej.
Po zakupie możesz odwiedzić mnie w Japonii w ciągu 3 lat, pod warunkiem, że ustalisz termin z wyprzedzeniem. Musisz też obejrzeć cały kurs i zdać wewnętrzny test teoretyczny z materiału.
Robi się to po to, aby mogłem powierzyć ci moją łódź, a ty już masz przynajmniej teoretyczną wiedzę.
Każdego miesiąca po wydaniu kursu będę losował 5-7 dniową podróż ze mną na mojej żaglówce Hallberg-Rassy 382 w Japonii lub innym kraju, w którym będę, ale na razie jestem w Japonii.
Wystarczy, że przyjedziesz do Japonii, a wszystko inne będzie gotowe.
Każdego miesiąca masz szansę wygrać tę podróż. Nie trzeba od razu jechać; możesz przyjść w dowolnym momencie w ciągu 3 lat.
Udział wymaga również ukończenia kursu i zdania końcowego testu.
Tak, kupując kurs i wypełniając formularz, możesz wziąć udział w konkursie na wygranie jachtu. To będzie dobra łódź, gotowa do podróży, budżet nagrody to do 35 000 euro!
Aby wziąć udział, opowiedz nam o sobie i podziel się, jak planujesz korzystać z żaglówki. Najlepsze historie opublikujemy w mediach społecznościowych, a zwycięzcę wyłoni głosowanie publiczności. Zwycięzca otrzyma żaglówkę.
Losowanie odbędzie się w przyszłe lato.
To miła niespodzianka dla tych, którzy zakupili pakiet, dowiesz się po zakupie ;)
Kurs ma na celu dostarczenie wszystkich informacji na temat posiadania żaglówki o długości 7-15 metrów. To są jachty, które pokazuję na portalach społecznościowych.
Większość szkół uczy z założeniem, że będziesz czarterować jacht. Ponadto, obsługa małej żaglówki nieco różni się od dużych jachtów, na których szkolą w szkołach. Na przykład, ustawianie i regulowanie żagli odbywa się nieco inaczej, a cumowania są również nieco inne.
To są te wskazówki, których większość szkół nie dostarcza!
Moim zdaniem, po moim kursie będziesz lepiej przygotowany do posiadania i żeglowania zarówno małymi, jak i dużymi jachtami. To nie jest autopromocja, ale mój punkt odniesienia. Tworzę produkt do konkretnych celów, węższych niż te szkół żeglarskich. Ten kurs jest specjalnie dla członków naszej społeczności, ze wszystkimi niuansami, które wymagamy.
Możesz odbyć staż w dowolnej szkole na podstawie tej teorii, tzn. potrzebujesz tylko praktyki.
Kurs wideo jest częściowo gotowy (287 filmów), druga część (200 filmów) jest w trakcie tworzenia, z planowaną datą wydania w pierwszej połowie 2024 roku.
Książka podaje krok po kroku instrukcje, jak kupić tani, ale dobry jacht w Europie. Temat jest omówiony od A do Z. Ponadto, książka opisuje, jak szybko przygotować jacht do podróży i przetransportować łódź ze Szwecji do Morza Śródziemnego.
Książka jest cyfrowa i działa na każdym urządzeniu z przeglądarką, zarówno online, jak i offline (po pierwszym pobraniu). Ponieważ książka jest w formacie elektronicznym, otrzymujesz ją natychmiast, a ja mogę aktualizować i dodawać nowe tematy (co robię cały czas).
Sprawdź swój email, jest tam specjalna oferta dla czytelników. Jeśli nie otrzymałeś tej oferty - skontaktuj się ze mną na portalach społecznościowych lub przez email.
Mamy dla Ciebie specjalną ofertę na uaktualnienie kursu do "Kapitanem własnej żaglówki". Jest dostępna tutaj po zalogowaniu się.
Wystarczy napisać do mnie na portalach społecznościowych, opowiedzieć mi o swojej sytuacji. Postaram się jak najlepiej pomóc.
Wystarczy kliknąć przycisk “Kup”, następnie wprowadzić swój e-mail w formularzu, kliknąć “Zdobądź pakiet”, zapłacić, a dostęp zostanie wysłany na twój e-mail.
Musisz iść w kierunku swojego marzenia, nawet jeśli idziesz powoli, nawet jeśli pełzasz. Jeśli nie możesz pełzać, musisz leżeć w kierunku swojego marzenia. W tym przypadku, robisz pierwszy krok, zwykle jest najtrudniejszy, a potem życie zwykle stawia przed nami różne opcje, różne możliwości.
Jedną z tych możliwości jest wygranie żaglówki, co jest całkiem możliwe, ale nie jest jedyną. Życie oferuje wiele szans, więc podejmując pierwszy krok, zaczniesz widzieć, gdzie podjąć drugi krok, potem trzeci, i tak dalej.
Teraz masz szansę zrobić pierwszy krok, czy to zrobisz?
Treści będą dostępne przez 3 lata od wydania drugiej części, a także można je przedłużyć.
Kurs i książka są przetłumaczone na: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Dostępne są również napisy we wszystkich wymienionych językach.
Dokładnie opisałem wszystkie korzyści mojego produktu, więc nie będę się powtarzał. Pozostaje tylko jedno pytanie: co jest dla ciebie najlepsze? Czy uważasz, że ten zakup przybliży cię do twojego marzenia?
W sprawach odkładania "na później", zazwyczaj przeliczam resztę mojego życia do 60 roku życia na dni, i wychodzi mi mniej niż 10 000 dni. W rezultacie, dość często decyduję, że lepiej to zrobić i żałować, niż tego nie zrobić i żałować, że tego nie zrobiłem :)
Przypomnienie, liczba miejsc na podróż jest ograniczona - fizycznie nie będę mógł zaprosić więcej niż 30 osób rocznie, a także możliwe, że w przyszłym roku nie zaoferuję takiej oferty.
Zapytaj siebie szczerze, co jest dla ciebie lepsze, i podjąć decyzję!
Pierwszą łodzią było rozbieralne kot, długość 5,5 metra, szerokość 2,5 metra, żeglowanie przybrzeżne, kupione w 2011 roku za 4000 euro
Drugą łodzią jest Karlskrona Viggen, 7,1 metra, szerokość 2,24 metra, została kupiona za 1200 euro w Szwecji w 2014 roku, potem została sprzedana za 3000 euro (podróże do Szwecji i Finlandii, Wyspy Alandzkie)
3. łodzią jest Albin Vega, to był bardziej dojrzały statek, ale nadal z silnikiem zewnętrznym, długość 8,25 metra, szerokość 2,46 metra, kupiony w 2016 roku za 2300 euro.
Planowaliśmy zabrać ją do Amsterdamu, ale zdecydowaliśmy się podróżować po Szwecji i Finlandii, a potem sprzedaliśmy ją za 6000 euro
Czwarta łódź to również Albin Vega, ale już bardzo odnowiona, z nowym silnikiem, przemalowana, wszystko jest bardzo świeże, poprzedni właściciele zainwestowali łącznie około 25 000 euro, a ja zainwestowałem kolejne 3500 euro.
Kupiona w 2018 roku za 6500 euro, przepłynęła dookoła Europy ze Szwecji do Tunezji, sprzedana na Morzu Śródziemnym za 15 000 euro
Piąta łódź to Hallberg-Rassy 382, obecna łódź, przypłynęliśmy na niej do Japonii