Mitt namn är Vadim Luppo. Fram till 2024 har jag besökt 24 länder: vissa med segelbåt, andra över land.
Jag har varit på kontinuerliga resor i över 8 år.
Något som kommer att hjälpa till att göra din dröm om en segelbåt sann mycket snart!
Var god ta detta på allvar och läs noggrant från början till slut. Tack!
Mitt team och jag har gjort en komplett videokurs som kommer att hjälpa dig att bli en sann kapten för din EGEN yacht.
Så många skolor och kurser förbereder människor för att chartera moderna mainstream-yachter.
Vår videokurs är inriktad på OLIKA STORLEKAR av kryssningssegelbåtar, att ÄGA en segelbåt, att köpa DIN EGEN SEGLING.
Kustresor, havskorsningar upp till 200 miles från kusten.
Havskorsningar med ett avstånd på upp till 1000 miles och autonomi på upp till 7-10 dagar.
Oceanpassager utan begränsningar och autonomi på upp till 100 dagar.
Jag har sålt alla mina båtar med vinst. Med hjälp av vänner har vi utvecklat olika koncept för köp och försäljning. Jag ska berätta hur du alltid kan stanna i plus.
När segling inte tar pengar från familjebudgeten, och ibland till och med ger lite, är det dubbelt trevligt.
Vi talar inte om affärer, men om optimering där segling inte leder till förluster. Det förblir en hobby, men blir en lönsam hobby.
Komplexiteten i system beroende på storleken och budgeten för yachten.
Vi analyserar alla system, hur det fungerar, hur man underhåller det, vad det kostar, hur man installerar det, etc.
Genom att använda denna segelbåt Albin Vega som exempel, kommer jag att visa hur enkelt det är att hantera en liten yacht. Ordna bekvämt boende, välj och köp det.
Jag kommer att visa alla tekniska lösningar (de skiljer sig från stora yachter). Jag kommer att visa hur man underhåller en sådan yacht för 100-150 euro i månaden (inklusive moring lain (mooring fee)).
Genom att använda denna Marieholm 32E segelbåt som exempel, ska jag visa dig hur den skiljer sig från mindre segelbåtar. Jag kommer att visa hur man dockar den, vägleder dig genom att välja och köpa en, och avslöjar alla tekniska lösningar (som skiljer sig från större segelbåtar).
Jag kommer också att förklara hur man underhåller en sådan segelbåt med en budget på 150-200 euro per månad, inklusive moring lain (mooring fee).
Eftersom vi har täckt alla segment, oavsett vilken segelbåt du vill köpa för dig själv. Du kommer att ha exempel på vad du ska hantera och hur du hanterar det.
Du kommer att ha videoexempel för möjliga verkliga situationer inom segling eller en förståelse för hur man hittar en lösning.
Det höga priset på en segelbåt betyder inte att den inte kommer att ha problem. Jag har sett segelbåtar för 200 000 € och 300 000 € med stora problem. Ibland är dessa problem dolda, och när du köper en sådan segelbåt, kanske du behöver investera ytterligare 50 000 € - 100 000 € för att göra den till en riktigt bra båt som kan segla säkert.
Dessutom ökar ofta inte lösningen på dessa problem värdet på båten, det vill säga det är verkligen en förlust av mycket pengar på grund av brist på kunskap.
Skrovdeformation, skrovlaminering, osmos, motorbyte, dålig tik (teak) som inte kan slipas, felaktiga sikåk (seacocks), gammal rigging (rigging), portar och luckor (hatches), dålig mast, slitna segel, föråldrad elektronik med problem, gammalt elsystem med problem, gammal rörledning med problem.
Låt oss säga att du har mellan 3 000 och 10 000 euro, du är nybörjare och du vill börja med en liten båt för att få din första erfarenhet, men sedan vill du köpa en större båt och sedan kanske till och med en större.
Med mitt tillvägagångssätt kommer du att kunna köpa bra segelbåtar till låg kostnad och sälja dem för ett betydligt högre pris genom att göra mindre ändringar och ändra deras plats.
Detta är inte ett företag, men det kommer att vara en trevlig hobby. Under åren kommer du att få erfarenhet, du kommer att ha ägt flera båtar, och viktigast av allt, du kommer att kunna köpa segelbåten av dina drömmar på detta sätt.
Processen är ungefär så här: du köper en båt för 3000 euro, förbättrar dess utseende lite, och sedan säljer du den någon annanstans där båtar är dyrare (till exempel kan du transportera den från Sverige till Tyskland), och där kan den vara värd 6000-8000 euro!
Om du börjar med 10 000 euro kan du transportera en 32-fots segelbåt till Medelhavet under sommaren och sälja den där för 25 000 euro. Allt detta har testats i praktiken av mig och mina läsare.
Det är viktigt att strikt följa kriterierna vid köp och försäljning, annars kommer det inte att bli någon vinst, och du kan till och med stå inför en förlust.
Mitt koncept i detta tillvägagångssätt är att segling ska vara en tillgång snarare än en skuld, eller åtminstone inte ta mycket pengar från din familjebudget. När detta händer ökar glädjen i seglingen mycket!
På större storlekar fungerar det också. Till exempel kan du köpa en HR352 i Sverige för 50 000 - 70 000 euro och sälja den i Medelhavet för 80 000 - 100 000 euro.
Det är inte magi eller ett trick; båten ökar mest i värde på grund av en platsändring. Om någon vill köpa en sådan båt, kommer de att behöva anställa en skeppare, en assistent, och allt detta är mycket dyrt.
En skeppare kostar cirka 3 euro per nautisk mil, en hjälpreda kostar cirka 100 euro per dag, en kommersiell färja av en båt från Östersjön till Medelhavet kan kosta 15000-20000 euro, men kommersiell färja innebär ansvar för någon annans båt, arbetsförhållanden, ingen frihet, och här seglar du din egen båt, gör vad du vill, och i slutändan får du samma pengar, kanske mindre, men det är också mindre stress.
I webinariet får du en steg-för-steg-algoritm med specifika siffror och en plan steg för steg och år.
Det huvudsakliga syftet med detta avsnitt är att introducera dig till de grundläggande begreppen om båtar och att förmedla en förståelse för vad varje båt är utformad för, du bör inte försumma dessa nyanser, annars kan du bli mycket besviken.
Vi kommer att titta igenom en mängd olika tillverkare, du kommer att få en bra förståelse för båtar.
En av de få segelbåtar med en lång köl som du kan köpa ny.
Hur jag valde båten, vad som är viktigt för mig.
Jag har ganska klara kriterier som inte många båtar uppfyller, och du kanske gillar dessa kriterier också.
Jag ska berätta detta i ett kort webbinarium. Jag ska förklara varför HR382 nästan är den perfekta båten för mig.
Min erfarenhet av att äga en båt med och utan tik.
Jag tror att många förstår att tik är vacker, men mycket problematisk att underhålla.
I detta webbinarium kommer jag att gå in i detalj om för- och nackdelarna med tik, min personliga erfarenhet av att äga båtar med och utan tik.
Alla moorings är inspelade från både skepparen och sjömannen, samt från personen som tar emot moorings på land.
Du läser en bok, och din dröm förvandlas till en steg-för-steg-plan. Boken täcker även de minsta detaljerna i vardagen.
Allt du behöver göra är att skapa din plan och göra den till verklighet.
Kursen och boken är översatta till:
Engelska, Dansk, Tyska, Estniska, Spanska, Franska, Kroatiska, Italienska, Lettiska, Litauiska, Ungerska, Holländska, Norska, Polska, Portugisiska, Rumänska, Slovakiska, Finska, Svenska, Turkiska, Tjeckiska, Grekiska, Bulgariska, Ryska, Ukrainska, Arabiska, Kinesiska, Japanska, Koreanska.
Översättning, röstöverläggning och undertexter finns tillgängliga på alla listade språk.
Nu vill vi göra en tävling. Priset kommer att vara en riktig oceansegelbåt:
Budgeten vi har satt är 35 000 euro. Segelbåten vi letar efter är inte bara för nöje, det är verkligen ett seriöst fartyg!
Varje månad kommer jag att lotta ut en 5-7 dagars resa med mig på min segelbåt . Detta innebär att du varje månad har en chans att vinna denna resa (du deltar inte bara en gång, utan månatligen efter att kursen släppts).
För att delta i reseutlottningen behöver du köpa en kurs och fylla i ett formulär. Formuläret kommer att finnas i e-postmeddelandet med tillgång till kursen.
Du kommer på besök till mig i Japan, vi tillbringar tid tillsammans, lär känna varandra. Jag kommer att visa dig de mest intressanta sakerna ;)
Förutom kursen kan du gå med i vår communitychatt. Här diskuterar vi olika ämnen relaterade till segelbåtar.
Du kan ställa dina frågor och ganska ofta kan du få bra svar.
Köp videokurspaketet "Kapten för din egen segelbåt (Captain of your OWN Sailboat)" och min bok "Köpa en segelbåt från A till Ö (Buying a Sailboat from A to Z)" med alla bonusar.
Titta på videorna, och du kommer att få en förståelse för hur man väljer en segelbåt, hur man hanterar den, hur man underhåller den, och så vidare.
Det kan också vara värt att få lite praktik på en skola eller med en erfaren kapten.
Några av er kommer att kunna komma och besöka mig.
Välj din segelbåt klokt. Efter kursen kommer du att ha en klar förståelse för vad du behöver köpa, vad du ska uppmärksamma, hur du använder den, och så vidare.
Om du har frågor - då kontaktar du mig för konsultation, jag kommer att hjälpa dig.
När du köper båten kommer du att behöva registrera den, göra eventuella små förbättringar du vill göra, kanske göra några mindre reparationer.
Nästa, du kommer att börja göra dina första resor och skaffa egen erfarenhet.
Du kan också be mig om hjälp i detta skede och jag kommer att svara på alla frågor du kan ha.
Efter att ha köpt din första segelbåt, kommer du att få mer erfarenhet och börja förstå vad du vill i praktiken. Troligtvis kommer du att köpa din nästa båt.
Om du följer mina rekommendationer, kommer budgeten för en ny båt att öka med varje transaktion på grund av försäljningen av den föregående båten.
Kursen inkluderar all grundläggande kunskap för att hantera en segelbåt (ett program liknande RYA eller IYT, men mer inriktat på praktiska färdigheter). Du kommer också att få kunskap och erfarenhet av att köpa och underhålla en segelbåt. Jag förbereder dig för att äga en segelbåt, inte bara för att charter en.
Kursen består av korta videor, med en separat klipp för varje ämne. Detta görs för lätt förståelse. Så du kan alltid komma tillbaka till det ämne du är intresserad av, titta på en 5-15 minuters video, och fräscha upp ditt minne.
Videokursen består av 287 videor och cirka 200 fler videor under utveckling. Vi planerar att den ska vara klar under första halvåret 2024.
Listan över ämnen kan hittas på denna webbplats.
Efter ditt köp kan du komma och besöka mig i Japan inom 3 år, förutsatt att du ordnar tidpunkten i förväg. Dessutom måste du titta på hela kursen och klara ett internt teoretiskt test på materialet.
Detta görs så att jag kan anförtro min båt till dig, och du redan har åtminstone teoretisk kunskap.
Varje månad efter kursens släpp kommer jag att lotta ut en 5-7 dagars resa med mig på min Hallberg-Rassy 382-segelbåt i Japan eller ett annat land jag kommer att vara i, men för nu är jag i Japan.
Du behöver bara komma till Japan, och allt annat kommer att vara klart.
Varje månad har du chansen att vinna denna resa. Det finns ingen anledning att åka direkt; du kan komma när som helst inom 3 år.
Deltagande kräver också att man genomgår kursen och klarar det slutliga testet.
Ja, genom att köpa kursen och fylla i formuläret, kan du delta i en tävling om att vinna en yacht. Det kommer att vara en bra båt, redo att resa, prisbudgeten är upp till 35 000 euro!
För att delta, berätta om dig själv och dela med dig av hur du planerar att använda segelbåten. Vi kommer att publicera de bästa historierna på sociala medier, och vinnaren kommer att bestämmas genom en offentlig omröstning. Vinnaren kommer att få en segelbåt.
Dragningen kommer att äga rum nästa sommar.
Det är en trevlig överraskning för de som har köpt paketet, du kommer att få reda på det efter köpet ;)
Kursen syftar till att ge all information om att äga en segelbåt på 7-15 meter. Dessa är de yachter som jag visar dig på sociala nätverk.
De flesta skolor undervisar med förväntningen att du kommer att hyra en yacht. Dessutom är hanteringen av en liten segelbåt något annorlunda från de stora yachter på vilka de tränar i skolorna. Till exempel görs inställning och justering av seglen lite annorlunda, och förtöjningarna är också något annorlunda.
Dessa är insikter som de flesta skolor inte ger!
Enligt min mening kommer du att vara bättre förberedd för att äga och segla både små och stora yachter efter min kurs. Detta är inte självreklam, men min referenspunkt. Jag skapar en produkt för specifika ändamål, smalare än de på segelskolor. Denna kurs är speciellt för medlemmar i vår gemenskap, med alla de nyanser vi kräver.
Du kan göra en praktik på vilken skola som helst baserat på denna teori, dvs. allt du behöver är praktik.
Videokursen är delvis klar (287 videor), den andra delen (200 videor) är under utveckling, med ett planerat släppdatum i första halvan av 2024.
Boken ger steg-för-steg-instruktioner om hur man köper en billig men bra yacht i Europa. Ämnet täcks från A till Ö. Dessutom berättar boken hur man snabbt förbereder yachten för resan och tar båten från Sverige till Medelhavet.
Boken är digital, och den fungerar på alla enheter med en webbläsare, både online och offline (efter första nedladdningen). Eftersom boken är i elektroniskt format får du den direkt, och jag kan uppdatera och lägga till nya ämnen (vilket jag gör hela tiden).
Kolla din e-post, det finns ett specialerbjudande för läsare. Om du inte har fått detta erbjudande - kontakta mig på sociala medier eller via e-post.
Det finns ett speciellt erbjudande för dig att uppgradera din kurs till "Kapten för din egen segelbåt". Det är tillgängligt här efter att du loggar in.
Skicka bara ett meddelande till mig på sociala medier, berätta om din situation. Jag ska göra mitt bästa för att hjälpa.
Klicka bara på “Köp”-knappen, ange sedan din e-post i formuläret, klicka på “Hämta paketet”, betala, och tillgången kommer att skickas till din e-post.
Du måste gå mot din dröm, även om du går långsamt, även om du kryper. Om du inte kan krypa, måste du ligga ner i riktning mot din dröm. I det här fallet tar du första steget, det är vanligtvis det svåraste, och sedan presenterar livet oss vanligtvis med olika alternativ, olika möjligheter.
En av dessa möjligheter är att vinna en segelbåt, vilket är helt möjligt, men inte den enda. Livet erbjuder många chanser, så genom att ta det första steget börjar du se var du ska ta det andra steget, sedan det tredje, och så vidare.
Nu har du chansen att ta det första steget, kommer du att göra det?
Innehållet kommer att vara tillgängligt i 3 år från släppet av den andra delen, och det kan också förlängas.
Kursen och boken är översatta till: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Det finns också undertexter tillgängliga på alla listade språk.
Jag har detaljerat alla fördelarna med min produkt mycket noggrant, så jag kommer inte att upprepa mig. Den enda frågan kvar är: vad är bäst för dig? Tror du att detta köp kommer att föra dig närmare din dröm?
När det gäller att skjuta upp "till senare", omvandlar jag vanligtvis resten av mitt liv till 60 år i dagar, och jag får mindre än 10 000 dagar kvar. Som ett resultat, bestämmer jag ganska ofta att det är bättre att göra det och ångra det än att inte göra det och ångra att jag inte gjorde det :)
Bare en påminnelse, det finns ett begränsat antal platser tillgängliga för resan - jag kommer fysiskt inte att kunna bjuda in mer än 30 personer per år, och det är också möjligt att jag inte kommer att göra ett sådant erbjudande nästa år.
Fråga dig själv ärligt, vad är bättre för dig, och fatta ett beslut!
Den 1:a båten var en demontabel katt, längd 5,5 meter, bredd 2,5 meter, kustsegling, köptes 2011 för 4000 euro
Den andra båten är Karlskrona Viggen, 7,1 meter, bredd 2,24 meter, köptes för 1200 euro i Sverige 2014, såldes sedan för 3000 euro (resor i Sverige och Finland, Åland)
Den 3:e båten är Albin Vega, det var en mer mogen båt, men fortfarande med utombordsmotor, längd 8,25 meter, bredd 2,46 meter, köpt 2016 för 2300 euro.
Vi hade planerat att ta henne till Amsterdam, men bestämde oss för att resa runt Sverige och Finland istället, och sedan sålde vi henne för 6000 euro
Den 4:e båten också Albin Vega, men redan mycket förnyad, med en ny motor, ommålad, allting är mycket fräscht, de tidigare ägarna har investerat totalt cirka 25 000 euro, och jag investerade 3500 euro mer.
Köptes 2018 för 6 500 euro, seglade runt Europa från Sverige till Tunisien, såldes i Medelhavet för 15 000 euro
Den 5:e båten är Hallberg-Rassy 382, nuvarande båt, vi kom till Japan på den