KES MA OLEN?

Minu nimi on Vadim Luppo. 2024. aasta seisuga olen külastanud 24 riiki: mõnda purjekaga, teisi maismaad mööda.

Olen pidevalt reisinud üle 8 aasta.

Olen purjetanud üle 12 aasta. Mul on olnud 5 jahti, alustades lahtivõetavast katamaraanist ja 1200 eurosest purjekast.

Nüüd on mul superrenoveeritud Hallberg-Rassy 382. Selle väärtus on umbes 300 000 eurot.

Selle aja jooksul olen õppinud tohutult palju infot. Olen teinud mõned tõsised reisid: ümber Euroopa (Rootsist Aafrikani) ja Jaapanisse oma praeguse purjekaga.

Selles esitluses olen valmistanud teile midagi huvitavat.

Midagi, mis aitab teie unistusel purjekast väga varsti teoks saada!

Palun võtke seda tõsiselt ja lugege hoolikalt algusest lõpuni. Aitäh!

Mul on kümneid reise, millest võiksin rääkida, kuid räägin teile kahest pikimast ja huvitavaimast.

MINU PURJETAMISREISID

70-päevane reis Rootsist Aafrikasse 2018. aastal

Laev: Albin Vega, 8.25 meetrit

70-päevane reis Rootsist Aafrikasse 2018. aastal

Laev: Albin Vega, 8.25 meetrit

Valmistasin uue purjeka reisiks ette vaid 5 päevaga
Läbisin Inglise kanali: tõusud kuni 12 meetrit, hoovused kuni 6 sõlme
Läbisin Biskaia lahe, mida paljud kaptenid kardavad.
Läbisin rohkem kui 100 väravat Prantsuse kanalites
Läbisin Lõuna-Prantsusmaal asuva kuulsa Mistrali tuulte lahe
Avastasin paljudele Tuneesia kui odava ja mugava koha kai ääres. Hinnad on kuni 5 korda madalamad kui Euroopas
Lõpetasin kogu marsruudi ilma tõsiste probleemide või riketeta
Reis toimus ilma AIS-i, radarita ja teiste seadmeteta, mis oluliselt elu lihtsustavad

40-päevane reis Malaisiast Jaapanisse 2023. aastal

Laev: Hallberg-Rassy 382, 12 meetrit

40-päevane reis Malaisiast Jaapanisse 2023. aastal

Laev: Hallberg-Rassy 382, 12 meetrit

Valmistasin uue purjeka väga põhjalikult ette avamere reisideks
Läbisin Malaka väina (maailma laevadest kõige tihedamini läbitav väin)
Purjetasin läbi Singapuri väina (samuti väga keeruliste navigeerimistingimustega)
Non-stop läbisõidud 7 päeva jooksul ilma võimaluseta sadamasse siseneda
Läbisin Palawani piraatide piirkonna, mis asub kurikuulsa Sulu lahe kõrval
Tegelesin kõigi keerukustega, mis kaasnevad Jaapanis jahti sisenemise ja kasutamisega
Kogu marsruut läbiti aastaaegade vahetusel. Seda marsruuti saab purjetada ainult kindlal ajal - üks kuu aastas. Muul ajal võivad taifuunide hooaeg või ebasoodsad tuuled läbimise takistada
Lõpetasin reisi ilma tõsiste probleemide, rikete või intsidentideta
Kasutasin kõiki kaasaegseid funktsioone: aktiivne AIS, viimane radar sihtmärkide esiletõstmiseks, satelliittelefon jne.

Kokkuvõtteks on mul palju praktilist kogemust, sealhulgas keerulistes piirkondades.

Eelkõige olen praktik. Olen reisinud nii väikeste paatidega ( on vaid 8,25 meetrit) ilma navigatsiooniseadmeteta kui ka suure, täielikult varustatud laevaga (, 12-meetrine laev, mis kaalub üle 10 tonni, kui see on täielikult laaditud).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Videokursus “Oma purjeka kapten”

Minu meeskond ja mina oleme teinud täieliku videokursuse, mis aitab teil saada tõeliseks kapteniks oma JAHIL.

Paljud koolid ja kursused valmistavad inimesi ette kaasaegsete peavoolu jahtide rentimiseks.

Meie videokursus on suunatud ERINEVATE SUURUSTE purjetamispaatidele, purjeka OMAMISELE, OMA PURJEKA ostmisele.

Videokursus töötab ka offline, nii et saate seda kasutada ka merel!

Saate 12 aasta jooksul kogutud kogemuse

287 videot on juba valmis ja veel 200 on töös. Plaanime lõpetada 2024. aasta esimesel poolel.

1 KÜSIMUS VÕI 1 TEEMA - 1 VIDEO

Nii saate alati hõlpsasti infot leida. See saab olema teie jaoks nagu entsüklopeedia ja teatmik videos formaadis.

Mida te õpite:

Kuidas otsustada purjejahti valiku üle ja mitte teha viga

See on teoreetiline ettevalmistus. Teil on ülevaade, milliseid jahte on olemas, vaatate erinevate tüüpi purjejahtide ja konkreetsete mudelite analüüsi, ostu- ja müügipiirkondi, erinevaid lahendusi sõltuvalt eelarvest

Kuidas purjekat purjetada, täielik koolituskursus

Detailsete praktiliste näidetega: kasutades näiteks (8 meetrit, tiller), Marieholm 32E (10 meetrit, tiller) ja (12 meetrit, stiiring viil).

Iseseisev uuring

Suur osa sellest, kuidas paati kontrollida. Mida vaadata, kuidas kontrollida. Heade ja halbade olukordade näited, kuidas hinnata võimalikke remonte

Purjeka ettevalmistamine erineva taseme reisideks

Rannikureis, mereületused kuni 200 miili kaugusel rannikust.

Mereületused kuni 1000 miili kaugusel ja autonoomia kuni 7-10 päeva.

Ookeaniületused piiranguteta ja autonoomia kuni 100 päeva.

Kuidas muuta purjetamine raha kaotavast hobist kasumlikuks

Müünud kõik oma paadid kasumiga. Sõprade abiga oleme välja töötanud erinevaid ostu- ja müügikontseptsioone. Räägin teile, kuidas alati plussis püsida.

Kui purjetamine ei võta pere-eelarvest raha ja mõnikord isegi natuke annab, on see topeltmõnus.

Me ei räägi ärist, vaid optimeerimisest, kus purjetamine ei too kaasa kahjusid. See jääb hobiks, kuid muutub kasumlikuks hobiks.

Erineva suurusega purjepaatide selgitus

Süsteemide keerukus sõltuvalt jahi suurusest ja eelarvest.

Analüüsime kõiki süsteeme, kuidas see töötab, kuidas seda hooldada, kui palju see maksab, kuidas seda paigaldada jne.

Purjepaadi omandamise küsimused

Kuidas leida sadamakohti. Oma purjepaadi hooldamine. Remonditööde teostamine. Dokumentide käsitlemine: oma purjepaadi registreerimine, rahvusvaheliste piiride ületamine jne.

Täiendus autonoomia ja mugavuse jaoks

Analüüs praktilise näite abil sellistest seadmetest ja süsteemidest nagu tuuleautopiloot, vootermeeiker (watermaker), aircon, kaar päikesepaneelidega, tuulegeneraator, liitium, radar, aktiivne AIS, satelliittelefon, Starlink, generaator jne.

Minu isiklik kogemus kõigis küsimustes

Räägin teile, kus ma eksisin, kus mul läks hästi, hoiatan teid vigade eest, mis võivad teile põhjustada vigastusi või rahalisi kahjusid. Mõnikord räägime kümnetest tuhandetest eurodest!

Selles videokursuses olen püüdnud katta kõik nüansid, mida peate teadma purjepaadi omaniku ja kaptenina.

Teadmised täielikust algajast täieõiguslikuks kapteniks. Ja ma proovisin ka jagada kõiki oma kogemusi.

Väikesed paadid 7-10 meetrit on üsna erinevad keskmistest ja suurtest paatidest 10-14 meetrit.

Videokursus on salvestatud 3 erineva suurusega jahi näitel:

Väikesed purjepaadid:

Albin Vega

Optimaalne rannikureisideks. Aeg-ajalt mereületused kuni 7 päeva

Kas on teoreetiliselt võimalik minna ümber maailma?

Jah, kuid mugavustase on madal

Kas seda saab teoreetiliselt kasutada püsivaks elamiseks?

Jah, mugavustase on korralik, kui elate jahisadama teenustega. Elasin ise sellises paadis oma tüdruksõbraga pool aastat.

Pikkus 8,25 m (27 ft)
Laius 2,46 m (8 ft)

Purjepindala 27 m² (296 ft²)

Kaalub ainult 2,3 tonni (liigub kätega jahisadamas)

Veereserv 60 liitrit + kanistrid (laiendatav kuni 200 liitrini)

Optimaalne meeskonna suurus on 2 inimest (teoreetiliselt kuni 4)

Lihtsad süsteemid, lihtne torustik, lihtne elekter, minimaalsed remonttööd, lihtne käsitsemine

Tilleri roolisüsteem (maksimaalne reageerimisvõime, taskukohane autopiloot, vähem hooldust, odavamad remonditööd)

Lae kõrgus on 1,7 meetrit, gälli (galley) alal on 2,5 meetrit spreihuudi (sprayhood) all

Köök on saadaval

Tualett on saadaval

Kasutades näitena seda purjekat Albin Vega, näitan, kui lihtne on väikese jahti opereerida. Korraldan mugava elu, valin ja ostan selle.

Näitan kõiki tehnoloogilisi lahendusi (need erinevad suurtest jahtidest). Näitan, kuidas hooldada sellist jahti 100-150 euro eest kuus (sisaldades poordi tasu).

Keskmise suurusega purjekad:

Marieholm 32E

Suurepärane kombinatsioon mugavusest ja hoolduskuludest. Mugavus on oluliselt suurem võrreldes väiksemate purjekatega.

Kas on teoreetiliselt võimalik minna ümber maailma?

Jah, see on parim valik väikese eelarve jaoks

Kas seda saab teoreetiliselt kasutada püsivaks elamiseks?

Jah, mugavustase oleks oluliselt suurem võrreldes Albin Vegaga

Pikkus 9,75 meetrit (32 jalga).
Laius 3 meetrit (10 jalga)

Purje pindala 36 m² (383 ft²)

Kaal 4,2 tonni (ikka veel käsitsi liigutatav, kuid see muutub raskemaks)

Veevaru 130 liitrit + kanistrid (laiendatav kuni 300 liitrini)

Optimaalne meeskonna suurus on 2-3 inimest (teoreetiliselt kuni 5)

Endiselt lihtsad süsteemid, lihtne torustik, lihtne elekter. Vähe remonti, lihtne kasutada

Tilleri roolisüsteem (maksimaalne reageerimisvõime, taskukohane autopiloot, vähem hooldust, odavamad remonditööd)

Lae kõrgus 1,9 meetrit

Köök on saadaval

Tualett on saadaval

Kasutades näitena seda Marieholm 32E purjekat, näitan teile, kuidas see erineb väiksematest purjekatest. Näitan, kuidas seda dokkida, juhatan teid läbi valiku ja ostmise ning paljastan kõik tehnilised lahendused (mis erinevad suurematest purjekatest).

Selgitan ka, kuidas sellist purjekat hooldada 150-200 euro eelarvega kuus, sealhulgas dokkimistasudega.

Suured purjekad:

Hallberg-Rassy 382

Mugavus võrreldav korteritega. Palju ruumi, palju varusid, keerulised süsteemid, kallis hooldus.

Kas on teoreetiliselt võimalik minna ümber maailma?

Jah, see on suurepärane valik maailmareisiks, kuid see nõuab head eelarvet.

Kas seda saab teoreetiliselt kasutada püsivaks elamiseks?

Jah, mugavustase oleks võrreldav väikese maja või korteriga (2 magamistuba, 1 köök-elutuba)

Pikkus 11,62 meetrit (38 jalga)
Laius 3,64 meetrit (12 jalga)

Purje pindala 70 m² (759 ft²)

Kaal koos varustusega on 10 tonni. Käsitsi reguleerimist ei soovitata, kuna see võib põhjustada vigastusi

Veevarustus 580 liitrit + vootermeeiker (watermaker) (suhteliselt lõpmatu kogus värsket vett)

Keerulised ja kulukad süsteemid nagu elektrilised vintšid, bou traster (bow thrusters), liitiumakud, soe vesi dušiga, nii 12v kui ka 220v elektrisüsteemid, AC, sisseehitatud külmik. Palju hooldust.

Optimaalne meeskonna suurus on 2-5 inimest (teoreetiliselt kuni 7)

Offshore varustus: tuule autopiloot, vootermeeiker (watermaker), päikeseenergiaga elektrijaam, generaator, tuulegeneraator, satelliittelefon, satelliitinternet jne.

Roolisüsteem (vajab hooldust, autopiloot on palju kallim)

Täielik navigatsiooniseadmete komplekt: tšaartplotter (chartplotter), anemomeeter, radar, aktiivne AIS, VHF raadio AIS-iga, sügavuse mõõtja ja muud andurid.

Lae kõrgus 2,05 meetrit

Dušš ja tualett

Kasutades näitena oma Hallberg-Rassy 382 purjekat, näitan teile, kuidas suurt purjekat käsitseda. Kuidas muuta see sama mugavaks kui täisväärtuslikud korterid, kuidas valida ja osta üks. Näitan kõiki tehnoloogilisi lahendusi (mis erinevad väiksemate purjekate omadest).

SEEGA ON KURSUS SOBIV NII INIMESTELE, KES SOOVIVAD OSTA SUURI VÕI VÄIKSEID JAHTISID.

Kuna oleme kõik segmendid läbi käinud, pole vahet, millist purjekat soovite endale osta. Teil on näiteid, millega tegeleda ja kuidas seda käsitseda.

Teil on videonäited võimalikest reaalelu olukordadest purjetamisel või arusaam sellest, kuidas lahendust leida.

Näiteks

Albin Vega ja Marieholm 32E on plastikust, samas kui Hallberg-Rassy 382 on tiik. Näete, kuidas mõlemat hooldada, õpite tundma plusse ja miinuseid ning ei karda tiiki.

plastik
tekk

tiik
tekk

ja Marieholm 32E-l on tavalised pliiakud, minu praegusel paadil on liitiumakud.

plii
akud

liitium
akud

ja Marieholm 32E-l on tiller (tiller) roolimine, samas kui -l on hviil (wheel) roolimine.

tiller
roolimine

hviil
roolimine

ja Marieholm 32E-l ei ole bou traster (bow thruster), samas kui -l on.

ei ole bou traster (bow thruster)

on bou traster (bow thruster)

Meil oli võimalus teile näidata erinevaid lahendusi, kuna kursus on salvestatud korraga 3 paadiga. Meil on erinevat tüüpi seadmeid ja lahendusi.

Osa kursusest on juba valmis ja avaldatud. Teise osa avaldamine on planeeritud 2024. aasta esimesse poolde.

287 videot on juba valmis ja umbes 200 on praegu arendamisel. Kursus muutub pärast väljaandmist kallimaks, nii et kasutage meie eripakkumist kohe!

videokursuse sisu

Kursus koosneb üle 500 videost. Kõiki teemasid saate allpool vaadata

Klõpsake jaotise avamiseks selle sisu

Teave purjepaatide kohta

Üldülevaade minu eelmisest purjepaadist (27 jalga, Albin Vega)
Üldülevaade minu praegusest purjepaadist (38 jalga, Hallberg-Rassy 382) (varsti tulemas!)
Purjekate peamised tüübid
Jahtlaeva (27-32 jalga) põhielemendid
32-50-jalase jahtlaeva põhielemendid standardse kokpitiga (varsti tulemas!)
Põhielemendid 35-50 jalga purjekale keskkokpitiga (varsti tulemas!)
Kas keskkokpit on mugav või mitte? Mida keskkokpit pakub? (varsti tulemas!)
Kere materjal
Purjetamisrigide tüübid
Miks on teil vaja kiilu?
Roolide ja kiilude tüübid
Purjepaadid välismootoritega
Bou traster (tulekul!)
Mida annab pikk kiil suurtel paatidel? (varsti!)
Kuidas korralikult määrata oma eelarve purjepaadile? (tulekul!)

Valmistudes paadi ostmiseks eelarvega kuni 10 000 eurot (tulekul!)

Kuidas valida purjepaati? Milliseid saite kasutada?
Mida võite selle eelarvega oodata?
Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
Eelarve jaotus, ostmine, remont, vältida tuleks suuri kulusid
Kuidas süsteeme inspekteerida ilma sörveiõr (surveyor)'ita (selles eelarves pole see kulutõhus)
Millised valikud on antud eelarves kõige optimaalsemad, konkreetsed soovitused mudelite kohta
Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise praeguse kogemuse põhjal valiksin)

Valmistudes paadi ostmiseks eelarvega kuni 20 000 eurot (tulekul!)

Kuidas valida purjepaati? Milliseid saite kasutada?
Mida võite selle eelarvega oodata?
Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
Eelarve jaotus, ostmine, remont, vältida tuleks suuri kulusid
Kuidas süsteeme inspekteerida ilma sörveiõr (surveyor)'ita (selles eelarves pole see kulutõhus)
Millised valikud on antud eelarves kõige optimaalsemad, konkreetsed soovitused mudelite kohta
Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise praeguse kogemuse põhjal valiksin)

Valmistudes paadi ostmiseks eelarvega kuni 30 000 eurot (tulekul!)

Kuidas valida purjepaati? Milliseid saite kasutada?
Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
Kuidas teha esmast ülevaatust ise, kuidas 10 minutiga eristada head paati halvast ja millele kõigepealt keskenduda
Millal on vaja palgata sörveiõr (surveyor), kui palju see maksab, kust otsida ja kuidas kogu protsess toimib
Kuidas ja millal kontrollida kõiki süsteeme?
Miks peaksid üle 30 000 euro maksvad paadid ostma vahendaja kaudu? Kuidas kasutada vahendajat oma eesmärkide saavutamiseks? Miks on tehingu sooritamine vahendaja kaudu turvalisem?
Purjepaadi registreerimine, mis maksab rohkem kui 30 000 eurot
Tagatisraha enne merekatset, kui tehing läbib vahendajat, tüüpilised lepingutingimused, vahendaja trikid, tšarteritrikid, kuidas loobuda paadist, kui see teile ei meeldi, ja kuidas saada tagatisraha tagasi
Paadi müümine vahendaja kaudu: millised probleemid ja karid võivad tekkida, miks mõned vahendajad ei soovi paate tahtlikult müüa ja miks on neile kasulik neid dokitud hoida
Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise praeguse kogemuse põhjal valiksin)

Valmistudes paadi ostmiseks eelarvega üle 30 000 euro (tulekul!)

Kuidas valida purjepaati? Milliseid saite kasutada?
Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
Kuidas teha esmast ülevaatust ise, kuidas 10 minutiga eristada head paati halvast ja millele kõigepealt keskenduda
Millal on vaja palgata sörveiõr (surveyor), kui palju see maksab, kust otsida ja kuidas kogu protsess toimib
Kuidas ja millal kontrollida kõiki süsteeme?
Miks peaksid üle 30 000 euro maksvad paadid ostma vahendaja kaudu? Kuidas kasutada vahendajat oma eesmärkide saavutamiseks? Miks on tehingu sooritamine vahendaja kaudu turvalisem?
Purjepaadi registreerimine, mis maksab rohkem kui 30 000 eurot
Tagatisraha enne merekatset, kui tehing läbib vahendajat, tüüpilised lepingutingimused, vahendaja trikid, tšarteritrikid, kuidas loobuda paadist, kui see teile ei meeldi, ja kuidas saada tagatisraha tagasi
Paadi müümine vahendaja kaudu: millised probleemid ja karid võivad tekkida, miks mõned vahendajad ei soovi paate tahtlikult müüa ja miks on neile kasulik neid dokitud hoida
Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise praeguse kogemuse põhjal valiksin)

Kuidas saate tõesti suurt raha teenida? (varsti saabub!)

Purjepaadi kõrge hind ei tähenda, et tal ei oleks probleeme. Olen näinud purjekaid hinnaga 200 000 ja 300 000 eurot, millel on suured probleemid. Mõnikord on need probleemid peidetud ja kui ostate sellise purjeka, võite vajada veel 50 000 - 100 000 eurot, et sellest saaks tõeliselt hea paat, mis võib turvaliselt purjetada.

Pealegi, sageli nende probleemide lahendamine ei suurenda paadi väärtust, see tähendab, et tegelikult on see suure hulga raha kaotus teadmiste puudumise tõttu.

Kere deformatsioon, kere delaminatsioon, osmoos, mootori vahetus, halb tiik (teak), mida ei saa lihvida, defektsed siikokid (seacocks), vana riging (rigging), pordid ja hatšid (hatches), halb mast, kulunud purjed, vananenud elektroonika probleemidega, vana elektrisüsteem probleemidega, vana torustik probleemidega.

Kuidas paati kasumlikult müüa? (varsti saabub!)

Paadi ostmisel mõtleme kohe, kuidas ja kui palju saame seda hiljem müüa. See aitab meil teha õige otsuse ostu kohta - ratsionaalse, mitte emotsionaalse.
Millised kulud tasuvad ära ja millised mitte? Mis on investeering ja mis on kahjum?
Realistliku hinna määramine, kuidas seda hinnata, kuidas mitte müüa liiga odavalt ega seada hinda liiga kõrgeks
Millised on ülehinnatuse ja pikaleveninud müügi ohud?
Hinna sõltuvus piirkonnast
Paadi müümine ise: protsess, plussid ja miinused
Paadi müümine maakleri kaudu: protsess, plussid ja miinused
Kirjeldus, varustuse loetelu
Sörveiõri (surveyor) aruanne
Fotod
Paigutuskohad
Mida ostja meilt ootab?
Mille ees ostjad kardavad?

Kuidas kasvatada 30-100k väärtusega paati 3-5 aasta jooksul, ostes ja müües erinevaid paate, alustades 1000 eurose paadiga (varsti saabub!)

Oletame, et teil on 3 000–10 000 eurot, olete algaja ja soovite alustada väikese paadiga, et saada esimest kogemust, kuid siis soovite osta suurema paadi ja siis ehk isegi suurema.

Minu lähenemisviisi abil saate osta hea kvaliteediga purjekaid madala hinnaga ja müüa neid oluliselt kõrgema hinnaga, tehes väikeseid muudatusi ja muutes nende asukohta.

See pole äri, vaid nauditav hobi. Aastate jooksul omandate kogemusi, olete omanud mitmeid paate ja mis kõige tähtsam - nii saate osta oma unistuste purjeka.

Protsess on umbes selline: ostate paadi 3000 euro eest, parandate natuke selle välimust ja müüte selle siis mujal, kus paadid on kallimad (näiteks võite selle transportida Rootsist Saksamaale) ja seal võib see väärt olla 6000-8000 eurot!

Kui alustate 10 000 euroga, võite suvel transportida 32-jalase purjeka Vahemerele ja müüa selle seal 25 000 euro eest. Seda on kõike praktikas testinud mina ja mu lugejad.

On oluline rangelt järgida kriteeriume ostmisel ja müümisel, muidu ei tule kasumit ja võite isegi kahjumit kanda.

Minu kontseptsioon selles lähenemisviisis on see, et purjetamine peaks olema vara, mitte kohustus, või vähemalt mitte võtma palju raha teie pere eelarvest. Kui see juhtub, suureneb purjetamisrõõm palju!

Suurematel suurustel see ka töötab. Näiteks võite Rootsis osta HR352 50 000 - 70 000 euro eest ja müüa selle Vahemeres 80 000 - 100 000 euro eest.

See pole maagia ega trikk; paat suurendab peamiselt väärtust asukoha muutuse tõttu. Kui keegi soovib sellist paati osta, peavad nad palkama kapteni, abilise ja kõik see on väga kallis.

Kapten maksab umbes 3 eurot meremiili kohta, abiline maksab umbes 100 eurot päevas, kommertslaevalt Läänemerelt Vahemerele võib maksta 15000-20000 eurot, kuid kommertslaevalt tähendab vastutust kellegi teise paadi eest, töötingimusi, vabaduse puudumist ja siin purjetate oma paadiga, teete, mida soovite, ja lõpuks saate sama raha, võib-olla vähem, kuid see on ka vähem stressi.

Veebiseminaril saate samm-sammult algoritmi konkreetsete numbrite ja kava järgi sammude ja aastate kaupa.

Peamiste purjepaatide tüüpide ülevaade 22 kuni 50 jala ulatuses (tulekul!)

Selle jaotise peamine eesmärk on tutvustada teile paatide põhimõisteid ja edastada arusaam sellest, milleks iga paat on mõeldud, te ei tohiks neid nüansse eirata, vastasel juhul võib teid ees oodata suur pettumus.

Vaatame läbi palju erinevaid tootjaid, saate hea arusaama paatidest.

Folkboat (Rootsi rahvapaat, mis võiks öelda, märkis kõigi Rootsi paatide algust tavalistele inimestele)
Albin, (sealhulgas Albin Vega ja Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra jne (tüüpilised Rootsi, Taani, Soome ja Briti paadid, odavad ja väga usaldusväärsed, mõned inimesed purjetavad nendega ümber maailma)
Maxi, Sunwind ja sarnased paadid (kruiisilaevad suurenenud mugavuse ja ruumiga)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter jne (peavoolu paadid, mida sageli kasutavad tšarterifirmad, sobivad halvasti tõsiseks kruiisimiseks, pärast 20 aastat on palju probleeme, palju asju tuleb asendada, eriti kui paati on palju kasutatud).
Catalina, Pearson, C&C (laevatehased, mis on USA jaoks populaarseid paate valmistanud kaua aega)
Tayana, Baba ja teised (need on väga rasked paadid pika täis kiiluga, mis ei tööta hästi kerge tuule korral, on raske dokkida, kuna neil tavaliselt pole bow thrusterit (põranda puhasti), sobivad paremini ümbermaailmareisiks ja ankurdamiseks, palju puitu sees, väga hubane ja suur vee- ja kütusemahutavus.)
Rustler 37 (kaasaegne kruiisipaadi klassikaliste lahendustega, inglise klassika, oli pikk periood, kui neid ei toodetud, nüüd saate tellida uue)
Vaikse ookeani Seacraft (teine laevatehas, millel on klassikaline lähenemine paatide ehitamisele (nagu 70-80ndatel), pikk kiil, uute paatide hind algab 300k eurost 31 jalga. Väga lahedad ja meresõidukõlblikud paadid, võimalus osta paat nagu 70-80ndatel, kuid kaasaegse mugavusega.
Saare pakett (väga avarad paadid, 28 jalga sees tundub nagu 36 jalga, lõikuririgging (lõikuririgging), erisüsteem purjepaadile) - suurepärased laevad ümbermaailmareisiks, neil on palju eeliseid ja need on väga elamiskõlblikud. Need on nagu ameerika HR kvaliteedi osas, mis tähendab, et need purjepaadid on väga kõrge kvaliteediga ja paljud unistavad ühe omamisest.

Üks vähestest purjepaatidest pikka kiilu, mida saate osta uue.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (minu lemmiktüüp, kombineeritud pika kiiluga, kaasaegsed HR-id on juba poldiga kiil) - elamiskõlblikud ja mugavad nii lühikesteks sõitudeks kui ka pikkadeks reisideks. Need on mugavad sadamatesse sisenemiseks ja paljudel on bow thruster (põranda puhasti) või saab selle paigaldada. HR-i peetakse maailma kõige ihaldusväärsemaks brändiks Saksa ajakirja Yacht järgi.
Fisher, Nauticat ja sarnased (mootorpurjekad, mis sobivad hästi külma piirkondade jaoks, kinnise kokpitiga, mugavad paadid karmides tingimustes)
Amel ja Oyster (laevatehased oma lähenemisega, kuid väga kuulsad paadid pikkadeks reisideks)
Baltic ja muud sarnased võidusõidu kruiisilaevad
Pikkad paadid skerriide võidusõiduks, pikkus on 35-40 jalga ja laius on ainult 2,2-2,5 meetrit, väga ebamugav, maksate kõige eest nagu 40 jalga ja elamiskõlblikkus nagu oleks 27 jalga

Kus on parim koht 22-50 jala paadi ostmiseks ja müümiseks? (tulekul!).

Rootsi ja Norra
Saksamaa, Poola, Soome
Prantsusmaa
Vahemeri
Kariibi saared
Kanaari saared
USA turg
Ladina-Ameerika riigid
Kagu-Aasia (Tai, Vietnam, Malaisia, Langkawi, Indoneesia, Bali, Filipiinid jne.)
Korea
Hiina
Taiwan
Jaapan
Maa kauged nurgad

Minu paat, miks HR 382? (tulekul!)

Kuidas ma paadi valisin, mis on minu jaoks oluline.

Mul on mõned üsna selged kriteeriumid, mida vähesed paadid täidavad, ja need kriteeriumid võivad ka sulle meeldida.

Räägin sellest lühikeses veebiseminaris. Selgitan, miks HR382 on minu jaoks peaaegu täiuslik paat.

Kas tiik (teak) on tekil hea või halb asi? (tulekul!)

Minu kogemus paadi omanikuna, kellel on ja pole tiiki.

Arvan, et paljud mõistavad, et tiik on ilus, kuid väga problemaatiline hooldada.

Selles veebiseminaris räägin üksikasjalikult tiigi plussidest ja miinustest, oma isiklikust kogemusest paatide omanikuna, millel on ja pole tiiki.

Praktiline näide purjepaadi kontrollimisest

Kontrolli alustamine (väikesed purjepaadid)
Kontrolli alustamine (suured paadid) (tulekul!)
Plastiku uurimine
Tiiktekki kontroll, seisukorra hindamine (tulekul!)
Kilbi poldid
Kõik, mis võis mädaneda - mädanes
Mootori kontroll ja kontroll
Ständing riging (väikesed paadid)
Ständing riging (suured paadid) (tulekul!)
Mast ja rʌning rigin (köied)
Tekivarustus
Purjede seisukorra kontroll
Katete, bimini, spreihuud jne seisukorra kontroll (tulekul!)
Vintšide kontroll
Elektrijuhtmestik (väikesed paadid)
Elektrijuhtmestik (suured paadid) (tulekul!)
Bou trasteri kontroll (tulekul!)
LED-tuled purjepaadil
Puidu seisukord
Sisemise katte seisukord
Diivanite seisukord
Köögipliit (alkoholipliit)
Köögipliit (gaasisüsteem) (tulekul!)
Statsionaarse külmiku kontroll (tulekul!)
Tualeti kontroll
Elektrilise tualeti kontroll (tulekul!)
Siikokid ja torustik väikestel paatidel
Siikokid ja torustik suurtel paatidel (tulekul!)
Veeanum väikesel paadil
Veeanumad suurel paadil (tulekul!)
Autopiloodi kontroll väikesel purjepaadil
Autopiloodi kontroll suurel paadil (tulekul!)
Raadiojaama kontroll
Navigaatori ja teiste seadmete kontroll
Suure paadi instrumentide kontroll (tulekul!)
Turvavarustus
Pürotehnika
Tööriistad ja varuosad
Ankrusüsteem väikesel purjepaadil
Ankrusüsteem suurel paadil (tulekul!)
Paisupaat (tulekul!)
Vootermeeiker (tulekul!)
Kaare, kaarel oleva varustuse ja päikesepaneelide kontroll (tulekul!)
Akulaadijate kontroll ja testimine (tulekul!)

Igapäevaelu purjepaadil

Kuidas purjepaadil tualetti kasutada
Kuidas purjepaadil elektrilist tualetti kasutada (tulekul!)
Bidee (tulekul!)
Kuidas kasutada alkoholipliiti, ohutusnõuded
Kuidas kasutada gaasipliiti purjepaadil, ohutusnõuded (tulekul!)
Kuidas gaasisüsteem on korraldatud, mis on ohutussüsteemid (alarm, kauglüliti), kuidas gaasiballoonide hoida, kuidas täita, reduktor, voolikud. Standardid.
Raskused jahiahi küpsetamisel, näide sellest, kuidas meie ahi küpsetab (mõned jahiahjud ei küpseta hästi) (tulekul!)
Purjepaadi nõud
Purjepaadi tankimine
Purjepaadi tankimine tiiktekiga, olulised nüansid (tulekul!)
Külmkapp Albin Vegal
Teine külmkapp
Sisseehitatud (statsionaarne) külmkapp (tulekul!)
Purjetamisriided (ökonoomne lähenemine)
Purjetamisriided (spetsialiseeritud rõivad) (tulekul!)
Elupäästevestide tüübid, mis on erinevused, kuidas valida?
Paadi pesemine
Purjepaadi pesemine tiikiga (tulekul!)
Internet purjepaadil
Starlink (tulekul!)
Laeva logiraamat
Vee tarbimine (tulekul!)
Kuidas kasutada paadidušši, kuumavee soojendamine, kui elektrit pole

Sisemootor

Põhiline mootori element
Õlitase kontrollimine
Mootoriõli vahetamine
Kütusefiltri vahetamine
Kütuse eelfiltri vahetamine
Käigukasti õli vahetamine
Tiiviku (labaratta) vahetamine
Antifriisi vahetamine
Anoodi vahetamine
Leerisõidu seadistamine
Rihma reguleerimine ja vahetamine
Propelleri võllitihendi paigaldamine (tulekul!)
Mootorid, millel on taiming belt, lisateenindus (tulekul!)
Vana Volvo Penta mootori ülevaade (tulekul!)

Veetarnimine

Purjeka täitmine veega, paagi tüüp sisemise õhuavaga (näide Albin Vega peal)
Purjeka täitmine veega, paagi tüüp tavalise lahendusega õhu ja liigse vee eemaldamiseks (näide Hallberg-Rassy 382 peal) (tulekul!)
Veetarnimine (merevesi)
Veetarnimine (magus vesi)
Üldine veetorustiku paigutus jahtil, millel on dušš ja mitu valamut (tulekul!)
siikok (seacocks), rakendamise võimalused (plastik, pronks, roostevaba teras, messing), millised probleemid võivad nendega olla, kui oluline see on? (tulekul!)
Boiler, meresoojendi ja tavalise soojendi erinevus, kas on võimalik paigaldada tavaline soojendi ja milliseid probleeme see võib põhjustada? (tulekul!)
Kuidas dušš töötab, kuhu vesi läheb, kuidas see välja pumbatakse, millist tihendit kasutatakse, lahendus dušikardina jaoks (tulekul!)
Mis on üldine rõhupump, kui palju see maksab, millise valida, milliseid probleeme võib tekkida, kui teete vale valiku (vahelduv kuum-külm vesi, halb rõhk) (tulekul!)
Dušš kokpit (cockpit)is, korralduse lahendused, mis on parim viis seda teha, kui praegu dušši ei ole (tulekul!)
Kui palju vett dušš tarbib, kui palju vett on vaja paarile normaalseks eluks (marina režiim ja reisi režiim, kui palju kordi dušši võtate jne.) (tulekul!)
vootermeeiker (watermaker), kes seda vajab, kuidas see on kavandatud ja kuidas see töötab, kui palju vett see toodab, kui palju see tarbib, kui palju desalinatsioonijaam ise ja selle komponendid maksavad. Kus saab seda kasutada ja kus mitte (tulekul!)
Elektriline tualetiseade (tulekul!)
Veetorustiku süsteemi vead (tulekul!)
Membrani ja makeraatorpumba (bildž, dušš ja tualett) hooldus (tulekul!)

Elekter

Üldine video elektri kohta
Kaldavool
Turvameetmed purjeka töö ajal
Akulaadimine kaldavoolust Albin Vega peal
Akulaadimine (laadimiskontrollerid) HR 382 peal
Eriline laadija liitiumakudele mootorist, eriline kaldavoolu laadija, eriline päikesepaneeli kontroller, tuulegeneraatori kontroller (tulekul!)
Meie elektrisüsteemi ülevaade HR 382 peal (tulekul!)
Liitiumakud, plussid ja miinused (tulekul!)
Tuulegeneraator, kasutajakogemus (tulekul!)
Päikesepaneelid kaarel ja piirdel, kasutuskogemus (tulekul!)
Hüdrogeneraator (tulekul!)
Elektri rakendamine suurel paadil suure hulga seadmetega, samuti 12-voldise ja 220 või 110-voldise võrgu kombinatsioon (boiler, kliimaseade, 220 või 110 pistikud, radar, AIS, tšaartplotter, instrumendid, autopiloot, vootermeeiker, ängker vintš (anchor winch), bou traster (bow thruster), üldine veerõhu pump süsteemis, tualeti pump (kui elektriline), pump vee väljapumpamiseks duššialusest, elektriline vintšipump jne.) (tulekul!)
Juhtme arvutamine 110 või 220 Volti juhtmestikule (tulekul!)
Juhtme arvutamine 12-voldise juhtmestikule (tulekul!)
Pistikuvõimalused 16, 32, 63 amprile, adapterid 100-110 volti jaoks (tulekul!)
Võimsus ängker vintšile (anchor winch), bou trasterile (bow thruster) ja teistele sarnastele tarbijatele (tulekul!)
Juhtmestiku vead ja väljakutsed vanematel paatidel (tulekul!)
Punane tuli (tulekul!)
Multimeetri kasutamine
Kuidas teada saada, kas aku on laetud
220 volti tegemine 12 voltist
Pirnid ja LED-id
Valguspirni vahetamine
Pesa paigaldamine
Ühendused (tulekul!)
Sulud (tulekul!)
Päikesepaneeli paigaldamine
Elektrokeemiline korrosioon (tulekul!)

Kaasaegsed instrumendid, navigatsiooniseadmed (tulekul!)

tšaartplotter (chartplotter), milleks see on, kes saab selleta hakkama ja kes mitte?
Kajasügavusmõõtur
Elektrooniline tuule näidik tuulejõu mõõtmisega
Mehaaniline logi ja GPS (hoovuste tuvastamine)
Multifunktsionaalsed kuvad
Aktiivne ja passiivne AIS
Kaasaegne radar sihtmärkide esiletõstmise ja sihtmärkide jälgimise funktsioonidega
tšaartplotteri (chartplotter) kasutamine (ilma marsruudi planeerimiseta, marsruudi planeerimisega, AIS-sihtmärkide loetelu, AIS-sihtmärgid kaardil)
Autopiloot roolirattale, rakendamise võimalused ja miks on mõttekas osta autopiloot otse rader stokk (rudder stock)ile
Satelliittelefon ja satelliitjälgija (kui palju see maksab, millal seda vajatakse, kui palju maksab minuti telefonikõne ja SMS)
Starlink
Tark paadimonitoring

Mereõlmed

Figureit (figure-eight) sõlm
Riif (reef) sõlm (ruut sõlm)
Riif (reef) sõlm: kasutusnäited
Kloov hitš (clove hitch) (köie ots)
Boulain (bowline) sõlm
Boulain (bowline) sõlm: kasutusnäited
Šiit bend (sheet bend) ja dabbl šiit bend (double-sheet bend)
Näide dabbl šiit bendiga (double-sheet bend)
Hitsš (hitch) sõlm
Hitsš (hitch) sõlm: kasutusnäited
Kliit (cleat)
Säm kliit (cam cleat)
Rooser klamp (hawser clamp)
Klätš stopper (clatch stopper) (tulekul!)
Koiiling rohps (coiling ropes)
Haiweimenz hitš (highwayman’s hitch)
Bleiksi hittš (Blake's Hitch)
Soft törnbakl (soft turnbuckle)
Mooring lain (mooring line) suure bollard (bollard) külge kinnitamine

Purjeka juhtimine mootoriga

Stöörn drift (stern drift) määramine
Gaasikäepide, edasiliikumine
Kuidas juhtida jahti tiller (tiller) abil
Stiiring viil (steering wheel) juhtimine (tulekul!)
Inerts
Inerts suurel paadil (tulekul!)
Ringlus ja figureit (figure eights)
Kuidas kontrollida, kuhu purjekas suundub
Autopiloot tillerile (tiller)
Elektriliste autopilootide tüübid paatidele, millel on stiiring viil (steering wheel) (juhtimine varrastele, juhtimine stiiring viilile) (tulekul!)

Kütuseprobleemid (tulekul!)

Mootori kütusekulu, mere mootorite nüansid, populaarsed eksiarvamused ja vead
Kütusevarud pikkadeks reisideks (rohkem kui 500 miili katkestusteta)
Kuidas hoida lisakütust

Mooringud

Kõik mooringud on salvestatud nii roolimehelt kui meremeestelt, samuti maale mooringuid vastu võtvalt isikult.

Fenderid
Fenderite suurus, fenderite arv, fenderite tüübid, kuidas suurust õigesti arvutada, miks igal pool on erinevad näpunäited, soovitused fenderite valimiseks. Fenderite katted (tulekul!)
Kuidas saab teha kahe tavalise fenderi abil boi (buoy) fenderi ja miks seda vaja võib minna (tulekul!)
Normaalne boi (buoy) fender (tulekul!)
Mooringute tüübid
Mooringuvarustuse tüübid jahisadamates
Ettevalmistus marina sissepääsuks
Koha leidmine jahisadamas
Pööre kitsastes kohtades
Pööre kitsastes kohtades, kasutades stöörn drifti (stern drift) (tulekul!)
Pööre kitsastes kohtades, kasutades bou trasterit (bow thruster) (tulekul!)
Bou (bow) mooring, teooria 1
Bou (bow) mooring, teooria 2
Bou (bow) mooring laias piirkonnas, praktika, Albin Vega
Bou (bow) mooring, kitsad kohad, praktika, Albin Vega
Bou (bow) mooring, kitsad kohad, praktika, Marieholm 32e
Bou (bow) mooring rasketes tingimustes, praktika, Albin Vega 1
Bou (bow) mooring rasketes tingimustes, praktika, Albin Vega 2
Bou (bow) mooring rasketes tingimustes, praktika, Albin Vega 3
Bou (bow) mooring, praktika, HR 382 (tulekul!)
Dockside mooring, teooria 1
Dockside mooring, teooria 2
Dockside mooring, praktika Albin Vega peal
Dockside mooring, praktika HR382 peal (tulekul!)
Stern-on mooring pika kiiluga purjekal. Teooria
Stern-on mooring pika kiiluga purjekal. Praktika. Stöörn drift (stern drift) vasakule
Stern-on mooring pika kiiluga purjekal. Praktika. Stöörn drift (stern drift) paremale
Stern-on mooring pika kiiluga purjekal. Praktika HR 382 peal (tulekul!)
Mooring ankurdamisega, teooria
Mooring ankru vabastamisega (tulekul!)
Springs stern või bou (bow) mooringu jaoks
Springs keskmiste kliitidega (midship cleats) (tulekul!)
Mooringu soovitused
Keerulised olukorrad mooringu ajal
Nõuanded kaldalt mooringu ajal
Milline on vahe 38 jala (10 tonni) ja 27 jala (2,5 tonni) paadi mooringul, inerts, tuule drift, võime midagi käsitsi reguleerida jne. (tulekul!)
Bou traster (bow thruster), millistel juhtudel on see vajalik ja millistel juhtudel pigem tore lisa. Kui palju maksab bou traster (bow thruster), mida see suudab, kui keeruline on see paigaldada paadile, kus seda algselt ei olnud ette nähtud, kas see on seda väärt? (tulekul!)
Kuidas kasutada tagurpidi sõitu kui trasterit? (tulekul!)
Õigete dokiliinide valimine teie purjekale: kuidas valida läbimõõtu ja millised liinid suudavad erinevatele tormidele vastu seista?

Purjevarustuse seletus

Kuidas vintšid (winches) töötavad
Vintšid (winches) stopperitega (tulekul!)
Masti konstruktsioon
Masti konstruktsioon HR 382 peal (tulekul!)
Ständing riging (standing rigging) konstruktsioon
Ständing riging (standing rigging) HR 382-s (tulemas peagi!)
Rʌning rigin (running rigging) HR 382-s (tulemas peagi!)
Purje struktuur
Džiib (jib) furling süsteem
Džiib (jib) šiitid (sheets)
Džinoova (genoa) paigaldamine
Buum (boom) struktuur
Meinšiit (mainsheet) struktuur
Buum väng (boom vang) struktuur
Leisibäg (lazybag) ja leisidžäk (lazyjack): eelised klassikalise lavastuse ees sidemetega või kummipaeltega, valmistamiskulu, saate kasutada vana meinsaili (mainsail) (tulemas peagi!).
Beibistai (babystay) koos tormi störm džibiga (storm jib), mis on kinnitatud džiib (jib) karabiinidele (tulemas peagi!).
Beibistai (babystay) koos furling störm džibiga (storm jib), plussid ja miinused (tulemas peagi!).
Tavalised probleemid furleritega ja nende probleemide lahendused (tulemas peagi!).
Priventer for buum (preventer for boom) (tulemas peagi!).
Dyneema, milleks seda kasutatakse, millised omadused sellel on (tulemas peagi!).
Tugevdav (redundant) dyneema rigging: millal on mõistlik paigaldada, paigaldusvead (tulemas peagi!).
Masti sammud: kellele seda vaja on, kuidas seda kasutada (tulemas peagi!).

Purjeka käsitsemine purjede all

Purje teooria
Suunad suhteliselt tuulele (teooria)
Ohutus töötamisel köitega
Meinšiit (mainsheet) liugur
Džiib (jib)-šiit (sheet) reisija
Vindvord (windward) ja li (lee) pool
Hedvind (headwind) asend
Täkk (tack) vindvordi ja lee all
Stärbord täkk (starboard tack) ja poort taak (port tack)
Sisse- ja välja keeramine
Purjede seadistamine
Meinsaili (mainsail) ülespanek ja mahavõtmine masti küljest
Purjede seadistamine 38-jalalise paadi peal, roolimehe ja meremehe pool (tulemas peagi!).
Purjede mahavõtmine 38-jalaliselt paadilt, roolimehe ja meremehe pool (tulemas peagi!).
Purjede seadistamine telltales'ide abil (mööda tuult)
Purjede reguleerimine allatuule kursidel
Purjede seadistamise nüansid paatidel, millel on tekil rajad (tulemas peagi!).
Täking (tacking) (üle tuule pööramine)
Džaib (gybe) pööre
Purjepaadi purjede ja autopiloodiga sõitmise nüansid
Purjede mahavõtmine
Klassikalise džiibi (jib) paigaldamine
Purjede seadistamine värskes ilmas
Buumi (boom) priventer
Purje all triivimine
Džiibi (jib) riifimine
Meinsaili (mainsail) riifimine
Millal riifida
Minu purje riifimise strateegia
Riifimine klassikalisel viisil silmuste ja riifimisriiulitega (tulemas peagi!).
Täkingu (tacking) teooria
Autopiloot
Tuule autopiloot (kuidas see töötab, milliseid on, kui palju see maksab, millal on mõistlik osta) (tulemas peagi!).
Spinnakeri seadistamine (tulemas peagi!).
Mootorpurjetamine (purjed + mootor madalatel kiirustel), miks pole mõtet sel juhul paigaldada meinsaili (mainsail), kiire liikumine madalatel kiirustel majandusrežiimis (tulemas peagi!).
Töötamine purjedega öösel, taskulamp või tekivalgus? (varsti!)
Kui suur on rõhk purjedel kilogrammides erinevatel tuulekiirustel? Miks võivad purjed rebeneda?

Ankurdamine

Ankrutamise teooria
Üldised küsimused ankrutamise kohta
Ankru tüübid
Ankrutamiskoha leidmine
Ankrutamine, praktika
Ankrutamine ilma ankruboksita
Ängker lait (anchor light)
Häire rakendused
Näide ankrutamisest ängker vintšiga (anchor winch) (tulemas peagi!).
Elektrilise ängker vintši (anchor winch) disain ja kasutusvõimalused, ohutusnõuded, vintši juhtpaneelid, kuidas arvutada, kui palju ketti anti (tulemas peagi!).
Kui palju ketti peaks teil olema kruiisimiseks, maailmareisiks, Aasiasse, Vahemerele (tulemas peagi!).
Roostevabast terasest ankur ja ankurkett, miks võib seda vaja minna? Mis on plussid ja miinused (tulemas peagi!).
Senhaus slip (tulemas peagi!).
Ankrutamine tõmbamisega kaldale (tulemas peagi!).

VHF-raadiojaama kasutamine

Püsiva VHF-raadiojaama põhiülevaade
Kantava raadiojaama põhiülevaade
Jaama raadioulatuvus
Kanalid
Kommunikatsiooni formaat
MayDay
PanPan
Hädakõne vastuvõtmine
VHF on lihtne
Teiste laevade läbimine väga hõivatud piirkondades (praktiline näide selgitustega) (tulemas peagi!).

COLREGs

Mis on COLREGs
Poort said (port side) ja staarboord said (starboard side)
Purjeka erinevad seisundid
Põhireeglid
Millal alustada manöövreid
Eelistused kuni 24 meetri pikkuste laevade hulgas
Mootorlaevade erinevused
Purjelaevade erinevused
Vastutulevate laevade erinevused
Laevade erinevused kitsastes piirkondades
Möödasõit
Raadiojaama kasutamine laevade möödasõidul
Kokkupõrkeohtu hindamine
Tuled ja märgid
Heli signaalid

IALA

IALA tutvustus
Millistest osadest koosnevad ujuvad märgid
Lätteräl märk (lateral marks)
Kanalite harud
Kaardinal maarks (cardinal marks)
Aisoleitid deindžer mark (isolated danger mark)
Spešal märk (special marks)
Mid-tšännel märk (mid-channel mark) (või boi (buoy))
Valgussignaalid IALA märkides
Boi (buoy) vilkumissagedus
Näide tegelikul kaardil

Navigatsioon

Külgsuunaline triiv
Paberkartid
Elektroonilised kaardid
Maršruudi planeerimine
Pikad ületused
Vahtkonnad
Öine navigatsioon
Ohtud merel
Ületuste planeerimine
Hoovused
Kuidas äikestest mööda sõita või neist pääseda, kui oled sattunud sisse (kasutades radarit) (tuleb varsti!)

Ilm

Kuidas vaadata ilmaprognoosi
Ilmateate täpsus
Beauforti skaala

Marinaade/ankrualade otsimine

Külaliste kai koha otsimine marinaades
Pikaajalise peatumise marina leidmine

Päästevestid, turvaliinid ja kinnitused (tulekul!)

Päästevestide tüübid
Ujuvuse tase ja miks see on oluline, mis vahe on rannikulähedasel ja avamere vestil ning miks on hea omada avamere vesti, kui reisid põhjapoolsetes piirkondades
Turvaliinid: kuidas neid korraldatakse ja kuidas neid kasutada (praktilise kasutusega)
Kinnitused

Ohutusvarustus

Hädaolukorra vee pumpamine (elektriline, automaatne)
Käsipump vee väljapumpamiseks
Aerud kui ohutusvahend
Korgid seacockidele
Signaalpasun
Tulekustutid, tulekahju mootoriruumis
Tuletekk
Pürotehnika
Radarireflektor
Hobuserauakujuline päästerõngas
Päästevestid, turvaliin
Turvaliin
Päästeparv
Satelliittelefon
Satelliitjälgija
AIS
Laeva esmaabikomplekt
EPIRB

Hädaolukorrad

Põhilised ohutuspunktid
Inimene üle parda (MOB)
Hädaolukorra roolimine purjekal, millel on roolipuu
Kuidas rooliratas on korraldatud, kuidas rooliratas paneb roolilehe liikuma? Millised võimalused on olemas, kuidas neid kontrollida, milliseid probleeme võib olla ja milliseid lahendusi võib olla (tulekul!)
Hädaolukorra roolipuu jahil, millel on rooliratas (tulekul!)
Hädaolukorra juhtimine autopiloodiga (sõukruvi ühendatud roolivarrega) (tulekul!)
Hädaolukorra juhtimine tuuleautopiloodiga (kui tuuleautopiloodil on oma roolileht) (tulekul!)
Haigused nagu apenditsiit
Põletused, luumurrud, verejooksud jne.
Elektriseadmete rike, navigatsioonitulede rike
Masti langemine ja hädaolukorra purjede paigaldamine
Tulekahjud
Välk tabab masti
Madalikule sõitmine
Signaalimise tagajärjed
Purje parandamine
MayDay ja PanPan signaalid
Leke, auk jne.
Hädaolukorra kott (tulekul!)

Tööriistad ja tarbekaubad

Varuköied
Varuosad ja tarbekaubad (v.a mootor) Albin Vegale
Mootoriosad ja tarbekaubad Albin Vegale
Varuosad ja tarbekaubad (v.a mootor) HR 382-le (tulekul!)
Mootoriosad ja tarbekaubad HR 382-le (tulekul!)
Tööriistad Albin Vegale
Tööriistad HR 382-le (tulekul!)

Abiseadmed

Paat maale minekuks (väikese paadi võimalus)
Navigaator ja kajalood (näide, kuidas see on väikestel paatidel teostatud)
Bou traster (tulekul!)
Vana tüüpi sügavusmõõtja

Paisutatav paat koos väljaheitega (tulekul!)

Kuidas valida paisutatavat paati, millele tähelepanu pöörata: kandevõime, maksimaalne mootori võimsus, kus hoida (mis on võimalused), kinnitusvahendid daviitidele, kõva või pehme põhi, UV-kate paadile, hinnad
Kuidas kasutada väljaheitega mootorit
Kuidas hooldada väljaheitega mootorit

Purjeka hooldus ja säilitamine

Jooksva rihmasto säilitamine
Mootori säilitamine pikaajalise dokkimise ajaks
Veemahuti säilitamine ja puhastamine
Purjede säilitamine
Kütusepaagi säilitamine
Tualeti säilitamine
Elektrisüsteemi säilitamine
Mast: eemaldada või mitte eemaldada?
Tõstmine, antifoulingu kandmine, propeller, tagasi vette
Keeleklotsid
Kui kaua rihmasto kestab?
Purjede kasutusiga
Gelcoati asendamine
Purje lappimine
Inimese üles tõstmine masti
Veepuhasti säilitamine (tulekul!)

Antifouling (tulekul!)

Antifoulingu kandmine: mitu kihti, milline valida, mida on oluline teha, et antifoulingu värv töötaks
Propelleri värvimine antifoulinguga
Kui palju võib värvi töö ja materjalid maksta
Ülekasvanud jahi mõjutab suuresti manööverdamisvõimet, samuti kiirust. Erinevad sensorid hakkavad riknema.
Sensorite puhastamine
Seacockide puhastamine

Info otsimine

Info otsimine Google'ist
Otsimine YouTube'is
YBW.COM-i kasutamine
Kruiisifoorumi kasutamine
Noonsite.com-i kasutamine
AI kui infoallikas (tulekul!)

Bürokraatlikud nüansid

Skipperilitsentside olukord
Ostu- ja müügiprotsess
Purjeka registreerimine Euroopas
Purjeka kindlustus
MMSI
Sörveiõr (Surveyor)

Purjetamine Aasias (varsti saabub!)

Milline näeb välja Aasia purjetamine? Kellele see sobib? Mis on peamised erinevused Vahemerest?
Piraatlus Aasia piirkonnas: kus on ohtlik, kus on ohutu?
Millistes riikides on purjetamine arenenud, millistel on keeruline bürokraatia, milliseid kindlasti ei tasu külastada?
Jahisadamad Aasias: kuidas otsida, kui palju need maksavad, kui palju neid on?
Kus on parem purjekat osta, mis on hinnad, mis on turg ja selle nüansid?
Minu näpunäited neile, kes on otsustanud minna Aasiasse või osta Aasias purjekat
Purjetamine Tais
Purjetamine Indoneesias ja Balil
Purjetamine Malaisias
Purjetamine Filipiinidel
Purjetamine Vietnamis
Purjetamine Jaapanis
Purjetamine Austraalias ja Uus-Meremaal

Üleminek Läänemerest Vahemerele (varsti saabub!)

Millist varustust on vaja Läänemerest Vahemerele purjetamiseks?
Milliseid oskusi on vaja Läänemerest Vahemerele purjetamiseks?
Millise marsruudi valida (meri, kanalid, osaliselt meri ja osaliselt kanalid)?
Milline paat sobib selliseks üleminekuks ja milline mitte?
Millistes jahisadamates peatuda? Mis on nüansid?
Kus saate masti maha võtta ja üles seada, kui lähete läbi kanalite? Kui palju see maksab? Kuidas ette valmistada?
Kuidas marsruuti planeerida ja arvutada?
Milline hooaeg on parim reisi alustamiseks?
Üldised näpunäited üleminekuks peale minu raamatu lugemist

Vootermeeiker (watermaker) (muudab merevee joogiveeks) (varsti saabub!)

Kui palju maksab vootermeeiker, mis on selle efektiivsus, kuidas valida?
Kuidas paigaldada vootermeeiker
Millised on kasutustingimused ja kuidas seda mitte rikkuda?
Milline hooldus on vajalik (pesemine või säilitamine)

Formaalsuste käsitlemine piiride ületamisel

Riigipiiride ületamine
Külalislipud ja Q lipp
Nüansid Kreekas
Nüansid Itaalias
Nüansid Türgis
Nüansid Tuneesias
Nüansid Malaisias (varsti saabub!)
Nüansid Indoneesias (varsti saabub!)
Nüansid Tais (varsti saabub!)
Nüansid Vietnamis (varsti saabub!).
Nüansid Filipiinidel (varsti saabub!).
Nüansid Jaapanis (varsti saabub!)

Töötamine alltöövõtjatega, minu kogemus (varsti saabub!)

Tööde ajakava, hea lepinguleping konkreetsete tähtaegade ja tähtaegade rikkumise eest karistuste eest
Töö kvaliteedi üksikasjalikud kirjeldused, selgitused, kuidas seda tuleks ja ei tohiks teha
Täiendavad tööd
Purunemised ja kahjustused töö ajal, kuidas alltöövõtjalt trahvi nõuda
Tööde kontrollimine
Materjalide ja töö hinna kontroll
Komponentide ostmiseks ise või alltöövõtja poolt ostmiseks
Hinnad erinevatele töödele, arvutused paatide taastamiseks, mitmed näited 27, 32, 35 ja 40 jalga
Tööde delegeerimise otstarbekus, kuidas arvutada

Paadi värvimine, plastikus olevate aukude täitmine (varsti saabub!)

Paadi värvimine, värvimiskogemus alltöövõtja kaudu
Plastikus olevate aukude lappimine, värvimine pärast lappimist, tulemus
Värvimisetapid, ajastus
Vältida tuleks vigu
Uute paneelide valmistamine, uue seadme paigalduse lõpuleviimine

Tiik ja puidutööd (varsti saabub!)

Võimalused päris tiiki paigaldada: tiik on kruvitud kruvidesse, tiik on liimitud, eelvalmistatud tiikpaneelid on liimitud). Töö maksumus, uue tiigi maksumus, tiigi kvaliteet, minu arvamus
Tiigi puhastaja, tiigi heledam, tiigi tihendaja, tiigiõli
Flexiteek ja muud kunstlikud tiigi tüübid, meie plaanid
Tiigi vineer ja tiigi vineerist põrandad (kui palju maksab tiigi vineer, kui palju maksab uue põranda tegemine, kui raske see on)
Üldine taastamisprotsess, sikaflexi kasutamise meetodid ja kruvipesade valmistamise viisid
Puidu taastamine väljaspool, uue lakki kandmine, pinna parandamine, kui seal on auke, ja me soovime neist lahti saada (täidame augu ja liimime uue vineeri)
Puidu taastamine sees, puidu taastamine köögis, mittevajalike aukude täitmine (tropid, epoksü värviga, spetsiaalsed komplektid)
Kuidas tiiki puhastada. Tiigi struktuur.

Varuosade ostmine ja valimine, tellimine, kohaletoimetamine (varsti saabub!)

Varuosade tellimise üldine protsess veebipoest, poodide loetelu, kohaletoimetamise kogemus (FedEx ja teised meie poolt kasutatud kulleriteenused), kuidas marinas tellimust vastu võtta (kuidas seda õigesti paigutada, nagu inimesed tavaliselt teevad)
Kuidas valida kataloogi järgi varuosi

Töötamine roostevabast terasest (tulekul!)

Kuidas kontrollida roostevabast terasest kvaliteeti magneti abil
Kuidas koristada roostevabast terasest esemeid, taastada sära ja eemaldada korrosioon 5-10 minutiga
Puhastasime kogu roostevaba terase ja paat hakkas kohe palju parem välja nägema, säästes uute osade pealt tänu puhastamisele
Kaitseplaat ankrule
Roostevaba teras või alumiinium?
Bou (bow) redel kaldale tulemiseks (pikk-köidlaevadele ja Skandinaavia paigutusega paatidele)
Kas saab kasutada 304 roostevabast terast purjepaadi kinnitusdetailide jaoks, või peaks jääma 316 juurde? Mis juhtub, kui kasutate 304 roostevabast terast?

Roostevabast terasest davits (tulekul!)

Miks sa davits, tehes kaare, disain, hind, tootmiskoht, tootmismaterjal (316 roostevaba teras)
Buum väng (boom vang) kaarel, kas mugav või mitte?
Kaare kraana
Päikesepaneelide kohad kaarel
Radari paigutus: kaarel või mastil?
Tuulegeneraatori koht kaarel

Purjede parandamine ja õmblemine töökodades (tulekul!)

Kui palju maksab uute purjede tegemine? Kuidas arvutada oma paadi jaoks?
Kui palju maksab remont ja milliseid remonditüüpe on? Kui kaua see aega võtab?

Puidutööd (tulekul!)

Mida saab taastada ja mida mitte?
Kui palju maksab puidutöö? (Näidetega)
Kuidas saab puidutööd ära rikkuda?
Kas on mõtet seda ise teha? (Konkreetsed numbrid)

Varikatused (tulekul!)

Milliseid kangaid kasutatakse telkide õmblemiseks
Spreihuud (sprayhood)
Bimini ja küljekardinad bimini jaoks
Katete jaoks hatšid, vintšid, rooliratas, täiskate kogu paadile
Kas on odavam, erakäsitööline või tellida HR-st?

Padjad (tulekul!)

Millist kangast kasutada?
Kui palju maksab paadi jaoks patjade ümberpolsterdamine?

Õhukonditsioneerid (tulekul!)

Parim lahendus 27-32 jalga purjepaadile (minu arvates)
Parim lahendus, kui raha on napilt
Parim lahendus, kui raha pole probleem
Minu lõplik valik (kaasaskantavad kliimaseadmed + statsionaarsed)
Ventilaatorite ja jahutite (jahutusseade) tõhusus
Tavaline kliimaseade välise üksusega

Soojendid (tulekul!)

Soojendamine õhukonditsioneeridest
Soojendamine soojendiga 220 või 110 volti
Soojendamine petrooleumiküttega
Soojendamine Webasto abil
Mootori soojus
Puidust ahi või sarnane
Kaasaskantav matkapliit

Lugeda raamatuid (tulekul!)

Mehaaniline ja elektriline käsiraamat
Teekonnad
Praegused ja tuuleatlased
Mis on piloodiraamat ja milline see välja näeb ning kui asjakohane see tänapäeval on?

Muu (tulekul!)

Hammock jahil
Kõrvalekalle, autopiloot, sildade all läbimine

RAAMAT

Raamat "Purjepaadi ostmine A-st Z-ni"

Videokursusele lisaks saate minu raamatu purjepaadi ostmise ja Vahemerele sõidu ettevalmistamise kohta.

Loed raamatut ja sinu unistus muutub samm-sammult plaaniks. Raamat käsitleb isegi kõige väiksemaid igapäevaelu detaile.

Kõik, mida pead tegema, on oma plaani koostamine ja teoks tegemine.

Kui teil on küsimusi - võite alati mulle teksti saata. Ma aitan teid tasuta.

Millistes keeltes on videokursus ja raamat saadaval?

Kursus ja raamat on tõlgitud:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Tõlkimine, hääledublaaž ja subtiitrid on saadaval kõigis loetletud keeltes.

2023. aastal loosime välja 2 väikest purjekat ja meile väga meeldis see kogemus!

Inessa Lätist võitis Maxi 77

See on Inessa Lätist, 12. septembril 2023 loosime välja Maxi 77, ja ta võitis selle! See oli minu Instagramis. 18. septembril andsime paadi Inessale (see oli samuti minu Instagramis).

@inesedabola

Tord Norrast võitis Maxi 68

See on Tord Norrast. 8. septembril 2023 loosime välja Maxi 68, ja ta võitis selle. 15. septembril andsime paadi Hermanile (Tordi sõbrale), see oli samuti minu Instagramis.

@retord

OSTA VIDEOKURSUS JA SAA VÕIMALUS VÕITA PURJEKAS!

Nüüd tahame korraldada võistluse. Auhinnaks saab olema tõeline ookeani purjekas:

Oleme seadnud eelarveks 35 000 eurot. Purjekas, mida otsime, ei ole lihtsalt vaba aja veetmiseks, see on tõesti tõsine laev!

See saab olema purjekas, mille võid võtta ümbermaailmareisile või millel võid mugavalt elada täiskohaga.

Kategooria A: OKEAN

Pikkus 10-12 meetrit

Veereserv alates 200 liitrit

Dush, WC ja köögiseadmed

Lae kõrgus alates 1,8 meetrit

Heas korras plastik

Heas korras mootor

Heas korras purjed

Pole vaja suuri investeeringuid

Eelarve kuni 35 000 eurot

Auhinna eelarve kuni 35 000 eurot

Näide, et mõista, milline paat võib olla auhinnaks

Gib Sea 33, moodne ja mugav. Näide paadist, mis võib saada auhinnaks.

Meie valikukriteeriumid: kõik osad on heas korras, kõik on kas uuendatud maksimumini või heas vormis, paat ei vaja olulisi investeeringuid.

Pärast ostu saate juurdepääsu kursusele ja võistluse osalemisvormile. Kõik kursuse ostjad, kes vormi täidavad, saavad osaleda!

Miks ma seda teen?

Minu tehtud uuringute kohaselt suurendab selline auhind oluliselt minu reklaamikampaaniate tõhusust. Keskmiselt soovivad inimesed just sellist jahti. Selline lahendus võib parandada minu müüki.

Tulemus

Ostes minu videokursuse, saad võimaluse võita purjeka. Mitte lihtsalt väikese mõne tuhande euro eest, vaid täissuuruses ookeanipurjeka. Ma valin ja ostan selle isiklikult teile.

IGAKUINE REISI LOOSIMINE MINU PURJEKAL HR 382

Minu purjekas Renate,
Hallberg-Rassy 382

Meeskonnaruum

Ahterkajut

Mis oleks, kui
reisiksime koos?

Eeskajut

WC
ja dush

KOGEMUS, MIDA SAAD SAADA

Öine navigatsioon

Rasked navigatsioonitingimused (võrgud, talud, palju kalureid)

Radarit kasutades sihtmärgi esiletoomine ja aktiivne AIS

Tõusu- ja mõõnaala (2 meetrit)

Vee puhastaja kasutamine ja hooldamine

Babystay ja spinnaker buumi kasutamine kruiisingutingimustes

Hoovused kuni 10 sõlme

Tuuleautopiloodi kasutamine

Minu praktiline kogemus

Iga kuu loosin välja 5-7 päevase reisi minuga minu purjekal . See tähendab, et igal kuul on sul võimalus võita see reis (sa ei osale mitte ainult üks kord, vaid igakuiselt pärast kursuse väljaandmist).

Reisi loosimises osalemiseks pead ostma kursuse ja täitma vormi. Vorm on e-posti teel kursusele juurdepääsu saamisel.

Tuled külla mulle Jaapanisse, veedame koos aega, tutvume. Näitan sulle kõige huvitavamaid asju ;)

Kui soovid kindlasti reisil osaleda - mul on eripakkumine, kuid kohti on piiratud arv!

Saad kaasa võtta oma kaaslase, teil on privaatne kajut.

Teen seda ka oma pakkumise parandamiseks, samuti sisu loomiseks ja uute huvitavate inimestega kohtumiseks.

KOGUKOND

Lisaks kursusele saad liituda meie kogukonna vestlusega. Siin arutame erinevaid purjekatega seotud teemasid.

Saad esitada oma küsimusi ja üsna sageli saad ka häid vastuseid.

Saate ka kohtuda teiste purjetajatega, leida tasuta praktikavõimalusi või leida meeskonnaliikmeid.

MIS ON HIND?

STANDARDPAKETT

$209

$429

Pärast 2. osa väljaandmist

Videokursus “Oma purjeka kapten”

Raamat "Purjepaadi ostmine A-st Z-ni"

Võimalus võita ookeani purjekas (auhinna eelarve 35 000 eurot)

Igakuine võimalus võita reis Vadim Luppo juurde (reis)

Tasuta konsultatsioon purjepaadi ostmise kohta

Salajane boonus! (see meeldib sulle :)

Juurdepääs kursusele 3 aastaks*

*periood algab pärast 2. osa väljaandmist

REISIPAKETT

$1 650

$3 300

Pärast 2. osa väljaandmist

Kõik standardpaketi hulgast

Sisaldab võimalust liituda minuga 5-7 päevasele grupireisile. Peale minu ja mu tüdruksõbra on maksimaalselt veel 3 inimest!

Ainult 30 kohta aastas, jäänud: vähe

VIP REISIPAKETT

$5 500

Kõik standardpaketi hulgast

Isiklik purjetamisseiklus minu purjekal 5-7 päeva. Peale minu ja mu tüdruksõbra oled ainult sina ja inimene, keda soovid kaasa võtta!

Eraldi ahtrikajut (suurim)!

Ainult 5 kohta, jäänud: vähe

SAMM-SAMMULINE PLAAN

Järgides seda plaani samm-sammult, realiseerite oma unistuse purjepaadi omanikuks saamisest. Kõik on reaalne!

Samm 1. Osta pakett

Osta videokursuse pakett "Oma purjeka kapten" ja minu raamat "Purjepaadi ostmine A-st Z-ni" koos kõigi boonustega.

Samm 2. Võta videokursus "Oma purjeka kapten"

Vaadake videoid ja saate aru, kuidas purjekat valida, kuidas seda käsitseda, kuidas seda hooldada jne.

Tasub ka mõnes koolis või kogenud kapteniga praktiseerida.

Mõned teist saavad tulla ja mind külastada.

Samm 3. Lugege raamatut

Loete raamatut, see aitab teil mõista, millist paati vajate, millistel eesmärkidel jne. Teil on eesmärgi ülevaade ja teostusplaan.

Samm 4. Osta purjekas

Valige oma purjekas targalt. Pärast kursust on teil selge arusaam, mida peate ostma, millele tähelepanu pöörama, kuidas seda kasutada jne.

Kui teil on küsimusi - siis võtate minuga ühendust konsultatsiooniks, ma aitan teid.

Samm 5. Valmistage purjekas reisiks ette, saate oma kogemuse

Kui olete paadi ostnud, peate selle registreerima, tegema kõik väikesed täiustused, mida soovite teha, võib-olla mõned väikesed parandused.

Järgmisena hakkate tegema oma esimesi reise ja saama oma kogemusi.

Selles etapis võite ka minult abi küsida ja ma vastan kõigile teie küsimustele.

Samm 6: Vajadusel müüge esimene paat kasumiga maha ja ostke uus

Pärast esimese purjeka ostmist saate rohkem kogemusi ja hakkate mõistma, mida te praktikas soovite. Tõenäoliselt ostate oma järgmise paadi.

Kui järgite minu soovitusi, suureneb uue paadi eelarve iga tehingu korral eelmise paadi müügi tõttu.

Arvustused

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

VASTUSED TEIE KÜSIMUSTELE

Olen püüdnud vastata kõigile küsimustele, mis teil võivad nüüd olla

Mis on kaasas videokursuses "Oma purjeka kapten"?

Kursus sisaldab kõiki olulisi teadmisi purjeka käsitsemiseks (programm on sarnane RYA või IYT programmiga, kuid rohkem keskendunud praktilistele oskustele). Samuti saate teadmisi ja kogemusi purjeka ostmise ja hooldamise kohta. Ma valmistan teid ette purjeka omanikuks saamiseks, mitte ainult ühe laenamiseks.

Kursus koosneb lühikestest videodest, igal teemal on eraldi klipp. See on tehtud lihtsaks mõistmiseks. Nii saate alati tagasi tulla huvitava teema juurde, vaadata 5-15 minuti pikkust videot ja värskendada oma mälu.

Videokursus koosneb 287 videost ja umbes 200 lisavideost on arendamisel. Plaanisime selle lõpetada 2024. aasta esimesel poolel.

Teemade loetelu leiate sellelt veebisaidilt.

Kui ostan paketi praktilise reisiga, millised on selle paketi tingimused?

Pärast ostu saate 3 aasta jooksul minu juurde Jaapanisse külla tulla, tingimusel, et lepite ajastuse eelnevalt kokku. Samuti peate vaatama kogu kursuse läbi ja läbima sisemise teoreetilise testi materjalist.

Seda tehakse selleks, et ma saaksin oma paadi teile usaldada ja teil oleks juba vähemalt teoreetilisi teadmisi.

Millist reisi loositakse ostjate vahel välja?

Iga kuu pärast kursuse väljaandmist loosin ma välja 5-7 päevase reisi minuga oma Hallberg-Rassy 382 purjekal Jaapanis või mõnes teises riigis, kus ma viibin, aga praegu olen Jaapanis.

Peate lihtsalt Jaapanisse tulema ja kõik muu on juba valmis.

Igal kuul on teil võimalus seda reisi võita. Pole vaja kohe minna; võite tulla millal tahes 3 aasta jooksul.

Osalemiseks on vaja ka kursuse läbimist ja lõpliku testi sooritamist.

Kas kursuse ostmisel saan tõesti osaleda jahi loosimises?

Jah, kursuse ostmisel ja vormi täitmisel saate osaleda jahi võistlusel. See saab olema hea paat, valmis sõitmiseks, auhinna eelarve on kuni 35 000 eurot!

Osalemiseks räägi meile endast ja jaga, kuidas plaanid purjepaati (sailboat) kasutada. Parimad lood postitame sotsiaalmeediasse ja võitja määratakse avaliku hääletuse teel. Võitja saab purjepaadi.

Loosimine toimub järgmisel suvel.

Mis on salajane boonus?

See on meeldiv üllatus neile, kes on paketi ostnud, saate teada pärast ostu ;)

Millele keskendub videokursus "Oma purjeka kapten (Captain of Your Own Sailboat)". Kuidas see erineb IYT ja RYA kursustest?

Kursus on suunatud kogu informatsiooni andmisele 7-15 meetri pikkuse purjepaadi omanikele. Need on jahid, mida ma teile sotsiaalvõrgustikes näitan.

Enamik koole õpetab ootusega, et te rendite jahi. Lisaks on väikese purjepaadi käsitlemine veidi erinev suurtest jahtidest, millel nad koolides koolitavad. Näiteks purjede seadistamine ja reguleerimine toimub veidi teisiti ja ka kai külge sidumine on veidi erinev.

Need on ülevaated, mida enamik koole ei paku!

Minu arvates olete pärast minu kursust paremini ette valmistatud nii väikeste kui ka suurte jahtide omanikuks ja purjetajaks. See pole enesepromotsioon, vaid minu lähtepunkt. Ma teen toodet konkreetsetel eesmärkidel, kitsamad kui purjetamiskoolidel. See kursus on spetsiaalselt meie kogukonna liikmetele, arvestades kõiki meie nõudeid.

Mida teha, kui tahan saada IYT või sarnast tunnistust?

Võite teha praktika mis tahes koolis selle teooria alusel, st kõik, mida vajate, on praktika.

Kas videokursus “Oma purjeka kapten (Captain of your OWN Sailboat)” on juba valmis?

Videokursus on osaliselt valmis (287 videot), teine osa (200 videot) on arendamisel, plaanitud väljaandmise kuupäev on 2024. aasta esimesel poolel.

Millest räägib raamat “Purjepaadi ostmine A-st Z-ni (Buying a Sailboat from A to Z)”?

Raamat annab samm-sammult juhiseid, kuidas osta odav, kuid hea jaht Euroopas. Teemat käsitletakse A-st Z-ni. Lisaks räägib raamat, kuidas valmistada jaht kiiresti reisiks ja viia paat Rootsist Vahemerele.

Raamatu teemade loendi leiate siit.

Kas raamat on paberil või digitaalses formaadis?

Raamat on digitaalne ja töötab igal seadmel, millel on brauser, nii võrguühendusega kui ka võrguühenduseta (pärast esimest allalaadimist). Kuna raamat on elektroonilises formaadis, saate selle kohe kätte ja ma saan uuendada ja lisada uusi teemasid (mida ma kogu aeg teen).

Mida teha, kui olen juba teie raamatu läbi lugenud?

Kontrollige oma e-posti, seal on lugejatele eripakkumine. Kui te pole seda pakkumist saanud - võtke minuga ühendust sotsiaalmeedias või e-posti teel.

Mida teha, kui olen juba ostnud kursuse "Väikese purjepaadi kapten"?

Teile on eripakkumine oma kursuse täiendamiseks "Oma purjeka kapten" ("Captain of your own sailboat"). See on saadaval pärast seda, kui te logite sisse.

Kuidas saan abi purjepaadi ostmisel?

Lihtsalt sõnum mulle sotsiaalmeedias, räägi mulle oma olukorrast. Ma teen kõik endast oleneva, et aidata.

Kuidas saan osta kogu paketi?

Lihtsalt klõpsake nuppu “Osta (Purchase)”, seejärel sisestage vormi oma e-post, klõpsake “Saada pakett (Get the package)”, makske ja juurdepääs saadetakse teie e-posti.

Miks on paketi ostmine kasulik, isegi kui praegu pole finantskaalutlustel võimalik purjepaati osta?

Peate liikuma oma unistuse poole, isegi kui liigute aeglaselt, isegi kui roomate. Kui te ei saa roomata, peate lamama oma unistuse suunas. Sel juhul astute esimese sammu, mis on tavaliselt kõige raskem, ja seejärel pakub elu tavaliselt meile erinevaid võimalusi, erinevaid võimalusi.

Üks neist võimalustest on võita purjepaat, mis on täiesti võimalik, kuid mitte ainus. Elu pakub palju võimalusi, nii et astudes esimese sammu, hakkate nägema, kust astuda teine samm, seejärel kolmas jne.

Nüüd on teie võimalus astuda esimene samm, kas te teete seda?

Kui kaua mul on juurdepääs raamatule ja videokursusele?

Sisu on saadaval 3 aastat pärast teise osa väljaandmist ja seda saab ka pikendada.

Millistes keeltes on videokursus ja raamat saadaval?

Kursus ja raamat on tõlgitud järgmistesse keeltesse: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Subtiitrid on saadaval kõigis loetletud keeltes.

Olen oma toote eeliseid üksikasjalikult kirjeldanud, nii et ma ei korda ennast. Ainus küsimus, mis jääb: mis on teie jaoks parim? Kas arvate, et see ost viib teid lähemale oma unistusele?

Küsimustes, mis puudutavad edasilükkamist "hilisemaks", muudan ma tavaliselt ülejäänud elu 60. eluaastani päevadeks ja mul on jäänud vähem kui 10 000 päeva. Selle tulemusena otsustan üsna sageli, et on parem teha ja kahetseda kui mitte teha ja kahetseda, et ei teinud :)

Lihtsalt meeldetuletus, reisil on piiratud kohtade arv - ma füüsiliselt ei suuda kutsuda rohkem kui 30 inimest aastas ja on ka võimalik, et ma ei tee sellist pakkumist järgmisel aastal.

Küsige endalt ausalt, mis on teie jaoks parem ja tehke otsus!

MIS ON HIND?

STANDARDPAKETT

$209

$429

Pärast 2. osa väljaandmist

Videokursus “Oma purjeka kapten”

Raamat "Purjepaadi ostmine A-st Z-ni"

Võimalus võita ookeani purjekas (auhinna eelarve 35 000 eurot)

Igakuine võimalus võita reis Vadim Luppo juurde (reis)

Tasuta konsultatsioon purjepaadi ostmise kohta

Salajane boonus! (see meeldib sulle :)

Juurdepääs kursusele 3 aastaks*

*periood algab pärast 2. osa väljaandmist

REISIPAKETT

$1 650

$3 300

Pärast 2. osa väljaandmist

Kõik standardpaketi hulgast

Sisaldab võimalust liituda minuga 5-7 päevasele grupireisile. Peale minu ja mu tüdruksõbra on maksimaalselt veel 3 inimest!

Ainult 30 kohta aastas, jäänud: vähe

VIP REISIPAKETT

$5 500

Kõik standardpaketi hulgast

Isiklik purjetamisseiklus minu purjekal 5-7 päeva. Peale minu ja mu tüdruksõbra oled ainult sina ja inimene, keda soovid kaasa võtta!

Eraldi ahtrikajut (suurim)!

Ainult 5 kohta, jäänud: vähe