나는 누구인가?

• 이전 세일보트(27피트, Albin Vega) 일반 리뷰
• 현재 세일보트(38피트, Hallberg-Rassy 382) 일반 리뷰 (곧 공개!)
• 주요 세일링 요트 유형
• 요트의 기본 요소 (27-32피트)
• 표준 콕핏이 있는 32-50피트 요트의 기본 요소 (곧 공개!)
• 센터 콕핏이 있는 35-50피트 세일보트의 기본 요소 (곧 공개!)
• 센터 콕핏은 편리한가요? 센터 콕핏은 무엇을 제공하나요? (곧 공개!)
• 선체 재질
• 리깅 유형
• 킬이 필요한 이유는 무엇인가요?
• 러더와 킬의 유형
• 선외기가 있는 세일보트
• 바우 스러스터 (곧 공개!)
• 큰 세일보트에서 롱킬은 어떤 장점이 있나요? (곧 공개!)
• 세일보트 예산을 어떻게 적절히 결정하나요? (곧 공개!)

• 세일보트를 어떻게 선택하나요? 어떤 사이트를 사용해야 하나요?
• 이 예산으로 무엇을 기대할 수 있나요?
• 이러한 예산에서 10% 및 20% 규칙은 어떻게 작용하나요?
• 예산 배분, 구매, 수리, 피해야 할 주요 비용
• 선박 검사관 없이 시스템을 검사하는 방법 (이 예산에서는 비용 효율적이지 않음)
• 주어진 예산에서 가장 최적의 옵션은 무엇인가요, 특정 모델에 대한 추천
• 이러한 예산 내에서 제 선택 (현재 경험을 바탕으로 제가 직접 선택할 것)

• 세일보트를 어떻게 선택하나요? 어떤 사이트를 사용해야 하나요?
• 이 예산으로 무엇을 기대할 수 있나요?
• 이러한 예산에서 10% 및 20% 규칙은 어떻게 작용하나요?
• 예산 배분, 구매, 수리, 피해야 할 주요 비용
• 선박 검사관 없이 시스템을 검사하는 방법 (이 예산에서는 비용 효율적이지 않음)
• 주어진 예산에서 가장 최적의 옵션은 무엇인가요, 특정 모델에 대한 추천
• 이러한 예산 내에서 제 선택 (현재 경험을 바탕으로 제가 직접 선택할 것)

• 세일보트를 어떻게 선택하나요? 어떤 사이트를 사용해야 하나요?
• 이러한 예산에서 10% 및 20% 규칙은 어떻게 작용하나요?
• 초기 검사를 직접 하는 방법, 10분 만에 좋은 세일보트와 나쁜 세일보트를 구별하는 방법, 무엇에 먼저 집중해야 하는지
• 선박 검사관을 고용해야 하는 경우는 언제인가요, 비용은 얼마인가요, 어디서 찾고 전체 과정은 어떻게 진행되나요
• 모든 시스템을 언제 어떻게 점검해야 하나요?
• 30,000유로 이상의 세일보트를 왜 브로커를 통해 구매해야 하나요? 브로커를 어떻게 자신의 목적에 맞게 활용할 수 있나요? 브로커를 통한 거래가 왜 더 안전한가요?
• 30,000유로 이상의 세일보트 등록하기
• 브로커를 통한 거래 시 해상 테스트 전 보증금, 일반적인 계약 조건, 브로커의 속임수, 용선 속임수, 마음에 들지 않을 경우 세일보트를 포기하는 방법, 보증금을 돌려받는 방법
• 브로커를 통한 세일보트 판매: 어떤 문제와 함정이 있을 수 있나요, 왜 일부 브로커들은 의도적으로 세일보트를 판매하지 않으려 하나요, 그리고 왜 그들에게 세일보트를 계류해 두는 것이 이득이 되나요
• 이러한 예산 내에서 제 선택 (현재 경험을 바탕으로 제가 직접 선택할 것)

• 세일보트를 어떻게 선택하나요? 어떤 사이트를 사용해야 하나요?
• 이러한 예산에서 10% 및 20% 규칙은 어떻게 작용하나요?
• 초기 검사를 직접 하는 방법, 10분 만에 좋은 세일보트와 나쁜 세일보트를 구별하는 방법, 무엇에 먼저 집중해야 하는지
• 선박 검사관을 고용해야 하는 경우는 언제인가요, 비용은 얼마인가요, 어디서 찾고 전체 과정은 어떻게 진행되나요
• 모든 시스템을 언제 어떻게 점검해야 하나요?
• 30,000유로 이상의 세일보트를 왜 브로커를 통해 구매해야 하나요? 브로커를 어떻게 자신의 목적에 맞게 활용할 수 있나요? 브로커를 통한 거래가 왜 더 안전한가요?
• 30,000유로 이상의 세일보트 등록하기
• 브로커를 통한 거래 시 해상 테스트 전 보증금, 일반적인 계약 조건, 브로커의 속임수, 용선 속임수, 마음에 들지 않을 경우 세일보트를 포기하는 방법, 보증금을 돌려받는 방법
• 브로커를 통한 세일보트 판매: 어떤 문제와 함정이 있을 수 있나요, 왜 일부 브로커들은 의도적으로 세일보트를 판매하지 않으려 하나요, 그리고 왜 그들에게 세일보트를 계류해 두는 것이 이득이 되나요
• 이러한 예산 내에서 제 선택 (현재 경험을 바탕으로 제가 직접 선택할 것)

세일보트의 높은 가격이 문제가 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 20만 유로, 30만 유로짜리 세일보트에서도 큰 문제들을 본 적이 있습니다. 때로는 이런 문제들이 숨겨져 있어서, 그런 세일보트를 구매하면 안전하게 세일할 수 있는 정말 좋은 보트로 만들기 위해 추가로 5만-10만 유로를 투자해야 할 수도 있습니다.

게다가, 이러한 문제들을 해결하는 것이 보트의 가치를 높이지 않는 경우가 많아서, 지식 부족으로 인해 많은 돈을 정말로 손해 보는 것입니다.

선체 변형, 선체 박리, 오즈모시스, 보조 추진 장치 교체, 샌딩할 수 없는 나쁜 티크, 불량한 씨콕, 오래된 리깅, 현창과 해치, 나쁜 마스트, 낡은 세일, 문제가 있는 구식 전자 장비, 문제가 있는 오래된 전기 시스템, 문제가 있는 오래된 배관.

• 세일보트를 구매할 때 우리는 즉시 나중에 어떻게, 얼마에 팔 수 있을지 생각합니다. 이는 구매에 대해 감정적이 아닌 합리적인 결정을 내리는 데 도움이 됩니다
• 어떤 비용이 보상되고 어떤 비용이 보상되지 않나요? 무엇이 투자이고 무엇이 손실인가요?
• 현실적인 비용 결정, 어떻게 추정하고, 너무 싸게 팔거나 가격을 너무 높게 책정하지 않는 방법
• 가격을 너무 높게 책정하고 오래 판매하는 것의 위험은 무엇인가요?
• 지역에 따른 비용 의존성
• 직접 보트 판매하기: 과정, 장단점
• 브로커를 통한 보트 판매: 과정, 장단점
• 설명, 장비 목록
• 검사 보고서
• 사진
• 게시 사이트
• 구매자가 우리에게 기대하는 것은 무엇인가요?
• 구매자들이 두려워하는 것은 무엇인가요?

3,000에서 10,000유로 사이의 예산이 있고, 초보자이며, 첫 경험을 위해 작은 세일보트로 시작하고 싶지만 나중에는 더 큰 세일보트를 구매하고 싶다고 가정해 봅시다.

제 접근 방식을 사용하면 저렴한 가격에 좋은 세일보트를 구매하고 약간의 변경을 가하고 위치를 바꿔 훨씬 높은 가격에 판매할 수 있습니다.

이것은 사업이 아니라 즐거운 취미가 될 것입니다. 시간이 지나면서 경험을 쌓고 여러 세일보트를 소유하게 될 것이며, 가장 중요한 것은 이런 방식으로 꿈꾸던 세일보트를 구매할 수 있게 될 것입니다.

과정은 대략 이렇습니다: 3000유로에 세일보트를 구매하고, 외관을 약간 개선한 다음, 세일보트가 더 비싼 다른 곳(예를 들어 스웨덴에서 독일로 운송)에서 판매하면 그곳에서는 6000-8000유로의 가치가 될 수 있습니다!

10,000유로로 시작한다면, 여름 동안 32피트 세일보트를 지중해로 운송하여 그곳에서 25,000유로에 판매할 수 있습니다. 이 모든 것은 저와 제 독자들이 실제로 테스트한 것입니다.

구매와 판매 시 기준을 엄격히 따르는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 이익이 없을 뿐만 아니라 손실을 볼 수도 있습니다.

이 접근 방식에서 제 개념은 세일링이 부채가 아닌 자산이 되어야 하며, 적어도 가족 예산에서 많은 돈을 가져가지 않아야 한다는 것입니다. 이렇게 되면 세일링의 즐거움이 크게 증가합니다!

더 큰 크기에서도 작동합니다. 예를 들어, 스웨덴에서 50,000 - 70,000유로에 HR352를 구입하여 지중해에서 80,000 - 100,000유로에 판매할 수 있습니다.

이것은 마법이나 속임수가 아닙니다. 세일보트는 주로 위치 변경으로 인해 가치가 상승합니다. 누군가가 그런 세일보트를 구매하려면 선장, 보조원을 고용해야 하는데, 이 모든 것이 매우 비쌉니다.

선장은 해리당 약 3유로, 보조원은 하루에 약 100유로가 들고, 발트해에서 지중해로의 상업적 페리는 15000-20000유로가 들 수 있지만, 상업적 페리는 다른 사람의 세일보트에 대한 책임, 작업 조건, 자유 없음을 의미합니다. 여기서는 자신의 세일보트로 세일하고, 원하는 대로 하며, 결국 같은 돈을 받게 됩니다. 아마 조금 적을 수 있지만 스트레스도 덜합니다.

웨비나에서는 구체적인 숫자와 연도별 단계별 계획이 포함된 단계별 알고리즘을 받게 됩니다.

이 섹션의 주요 목적은 세일보트의 기본 개념을 소개하고 각 세일보트가 어떤 용도로 설계되었는지 이해시키는 것입니다. 이러한 뉘앙스를 무시해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 큰 실망을 할 수 있습니다.

많은 다양한 제조업체를 살펴볼 것이며, 세일보트에 대한 좋은 이해를 얻게 될 것입니다.

• 폭보트 (스웨덴 폭보트, 일반 사람들을 위한 모든 스웨덴 세일보트의 시작이라고 할 수 있음)
• Albin (Albin Vega와 Albin Ballad 포함), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra 등 (전형적인 스웨덴, 덴마크, 핀란드, 영국 세일보트, 저렴하고 매우 신뢰할 수 있으며, 일부 사람들은 이것들로 세계 일주를 함)
• Maxi, Sunwind 및 유사한 세일보트 (편안함과 공간이 향상된 크루저)
• Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter 등 (용선 회사에서 자주 사용하는 보급형 요트, 심각한 크루징에는 적합하지 않음, 20년 후에는 많은 문제가 발생하며, 특히 세일보트를 많이 사용한 경우 많은 것들을 교체해야 함)
• Catalina, Pearson, C&C (미국에서 오랫동안 인기 있는 세일보트를 만들어 온 조선소)
• Tayana, Baba 및 기타 (이들은 매우 무거운 세일보트로 롱킬이 있어 약한 바람에서는 성능이 좋지 않고, 일반적으로 바우 스러스터가 없어 접안이 어려움, 세계 일주와 투묘에 더 적합하며, 내부에 나무가 많아 아늑하고 청수탱크와 연료탱크 용량이 큼)
• Rustler 37 (클래식한 솔루션으로 만든 현대적인 크루즈 세일보트, 영국의 클래식, 오랫동안 생산되지 않다가 지금은 새로 주문할 수 있음)
• Pacific Seacraft (70-80년대와 같은 클래식한 접근 방식으로 세일보트를 건조하는 또 다른 조선소, 롱킬, 새 세일보트의 가격은 31피트에 30만 유로부터 시작. 매우 멋지고 내항성이 좋은 세일보트, 70-80년대와 같은 세일보트를 구매할 기회지만 현대적인 편안함 제공)
• Island Packet (매우 넓은 세일보트, 28피트 내부가 36피트처럼 느껴짐, 커터 장비, 스테이를 위한 특별한 시스템) - 세계 일주에 탁월한 선박, 많은 장점이 있고 매우 거주성이 좋음. 품질 면에서 HR의 미국 버전과 같으며, 이는 이 세일보트들이 매우 고품질이고 많은 사람들이 소유하기를 꿈꾼다는 의미입니다.

새로 구매할 수 있는 몇 안 되는 롱킬 세일보트 중 하나입니다.

• Hallberg-Rassy, Najad, Malo (제가 가장 좋아하는 유형, 롱킬 결합, 현대적인 HR은 이미 킬 볼트가 있음) - 단기 여행과 장거리 항해 모두에 거주성이 좋고 편안함. 마리나 접안이 편리하며, 많은 세일보트에 바우 스러스터가 있거나 설치할 수 있음. HR은 독일 Yacht 잡지에 따르면 세계에서 가장 바람직한 브랜드로 간주됨.
• Fisher, Nauticat 및 유사한 세일보트 (추운 지역에 적합한 모터세일러, 밀폐된 콕핏이 있으며, 혹독한 조건에서 편안한 세일보트)
• Amel과 Oyster (자체적인 접근 방식을 가진 조선소지만, 장거리 항해에 매우 유명한 세일보트)
• Baltic 및 기타 유사한 레이싱 크루저
• 스케리 레이싱용 긴 세일보트, 전장은 35-40피트이지만 폭은 2.2-2.5미터에 불과, 매우 불편함, 40피트에 해당하는 모든 비용을 지불하지만 거주성은 27피트 수준

• 스웨덴과 노르웨이
• 독일, 폴란드, 핀란드
• 프랑스
• 지중해
• 카리브 제도
• 카나리아 제도
• 미국 시장
• 라틴 아메리카 국가들
• 동남아시아 (태국, 베트남, 말레이시아, 랑카위, 인도네시아, 발리, 필리핀 등)
• 한국
• 중국
• 대만
• 일본
• 지구의 외딴 구석

어떻게 세일보트를 선택했는지, 나에게 중요한 것은 무엇인지.

내게는 많은 세일보트들이 충족하지 못하는 꽤 명확한 기준이 있으며, 여러분도 이 기준들을 좋아하실 수 있습니다.

짧은 웨비나에서 이에 대해 말씀드리겠습니다. HR382가 왜 제게 거의 완벽한 세일보트인지 설명해 드리겠습니다.

티크가 있는 세일보트와 없는 세일보트를 소유한 제 경험.

많은 사람들이 티크가 아름답지만 유지 관리가 매우 까다롭다는 것을 이해하고 있다고 생각합니다.

이 웨비나에서는 티크의 장단점과 티크가 있는 세일보트와 없는 세일보트를 소유한 제 개인적인 경험에 대해 자세히 다루겠습니다.

• 검사 시작하기 (소형 세일보트)
• 검사 시작하기 (대형 세일보트) (곧 공개!)
• 플라스틱 검사
• 티크 갑판 검사, 상태 평가 (곧 공개!)
• 킬 볼트
• 썩을 수 있는 모든 것 - 썩은 것
• 보조 추진 장치 검사 및 점검
• 스탠딩 리깅 (소형 세일보트)
• 스탠딩 리깅 (대형 세일보트) (곧 공개!)
• 마스트와 러닝 리깅 (로프)
• 돛대 장비
• 세일 상태 확인
• 커버, 비미니, 스프레이후드 등의 상태 확인 (곧 공개!)
• 윈치 확인
• 전기 배선 (소형 세일보트)
• 전기 배선 (대형 세일보트) (곧 공개!)
• 바우 스러스터 확인 (곧 공개!)
• 세일보트의 LED 조명
• 목재 상태
• 내부 코팅 상태
• 소파 상태
• 주방 스토브 (알코올 버너)
• 주방 스토브 (가스 시스템) (곧 공개!)
• 고정식 냉장고 확인 (곧 공개!)
• 화장실 확인
• 전기 화장실 확인 (곧 공개!)
• 소형 세일보트의 씨콕과 배관
• 대형 세일보트의 씨콕과 배관 (곧 공개!)
• 소형 세일보트의 청수탱크
• 대형 세일보트의 청수탱크 (곧 공개!)
• 소형 세일보트의 오토파일럿 확인
• 대형 세일보트의 오토파일럿 확인 (곧 공개!)
• 무선 통신 장치 확인
• 내비게이터 및 기타 장치 확인
• 대형 세일보트의 계기 확인 (곧 공개!)
• 안전 장비
• 신호탄
• 도구 및 예비 부품
• 소형 세일보트의 투묘 시스템
• 대형 세일보트의 투묘 시스템 (곧 공개!)
• 딩기 (곧 공개!)
• 해수담수화장치 (곧 공개!)
• 아치, 아치 장비 및 태양광 패널 검사 (곧 공개!)
• 배터리 충전 컨트롤러 검사 및 테스트 (곧 공개!)

• 세일보트에서 화장실 사용 방법
• 세일보트에서 전기 화장실 사용 방법 (곧 공개!)
• 비데 (곧 공개!)
• 알코올 버너 사용 방법, 안전 주의사항
• 세일보트에서 가스레인지 사용 방법, 안전 주의사항 (곧 공개!)
• 가스 시스템 구성 방법, 안전 시스템(경보, 원격 스위치)은 무엇인지, 가스 실린더 보관 방법, 충전 방법, 감압기, 호스. 표준.
• 요트 오븐에서 요리하기의 어려움, 우리 오븐의 요리 예시 (일부 요트 오븐은 잘 요리되지 않음) (곧 공개!)
• 세일보트 식기
• 세일보트 연료 주입
• 티크 갑판이 있는 세일보트 연료 주입, 중요한 뉘앙스 (곧 공개!)
• Albin Vega의 냉장고
• 두 번째 냉장고
• 내장형 (고정식) 냉장고 (곧 공개!)
• 세일링을 위한 의류 (경제적 접근)
• 세일링을 위한 의류 (전문 의류) (곧 공개!)
• 구명조끼의 종류, 차이점은 무엇이며 어떻게 선택하나요?
• 세일보트 세척
• 티크가 있는 세일보트 세척 (곧 공개!)
• 세일보트에서의 인터넷
• 스타링크 (곧 공개!)
• 항해 일지
• 물 소비 (곧 공개!)
• 세일보트에서 샤워 사용, 전기가 없을 때 온수 가열

• 주요 엔진 요소
• 오일 레벨 확인
• 엔진 오일 교체
• 연료 필터 교체
• 연료 프리필터 교체
• 기어박스 오일 교체
• 임펠러 (패들 휠) 교체
• 부동액 교체
• 아노드 교체
• 공회전 속도 설정
• 벨트 조정 및 교체
• 추진축 씰 설치 (곧 공개!)
• 타이밍 벨트가 있는 엔진, 추가 서비스 (곧 공개!)
• 오래된 Volvo Penta 엔진 개요 (곧 공개!)

• 내부 공기 통풍구가 있는 탱크 유형의 세일보트 물 채우기 (Albin Vega 예시)
• 공기와 과도한 물을 제거하는 일반적인 솔루션이 있는 탱크 유형의 세일보트 물 채우기 (Hallberg-Rassy 382 예시) (곧 공개!)
• 급수 (해수)
• 급수 (청수)
• 세일보트의 샤워와 여러 개의 싱크대가 있는 배관 일반 배치도 (곧 공개!)
• 씨콕, 구현 옵션 (플라스틱, 청동, 스테인리스 스틸, 황동), 어떤 문제가 있을 수 있는지, 얼마나 중요한지? (곧 공개!)
• 보일러, 마린 보일러와 일반 보일러의 차이점, 일반 보일러를 설치할 수 있는지, 어떤 문제가 발생할 수 있는지? (곧 공개!)
• 샤워 작동 방식, 물이 어디로 가는지, 어떻게 펌프로 배출되는지, 어떤 종류의 밀봉이 사용되는지, 샤워 커튼 솔루션 (곧 공개!)
• 일반 압력 펌프란 무엇인지, 얼마나 비용이 드는지, 어떤 것을 선택해야 하는지, 잘못 선택하면 어떤 문제가 발생할 수 있는지 (뜨거운 물과 차가운 물이 번갈아 나오는 문제, 낮은 수압) (곧 공개!)
• 콕핏의 샤워, 구성을 위한 솔루션, 현재 샤워가 없다면 가장 좋은 방법은 무엇인지 (곧 공개!)
• 샤워가 얼마나 많은 물을 소비하는지, 커플이 정상적인 생활을 위해 얼마나 많은 물이 필요한지 (마리나 모드와 여행 모드, 샤워를 몇 번 하는지 등) (곧 공개!)
• 해수담수화장치, 누구에게 필요한지, 어떻게 설계되고 작동하는지, 얼마나 많은 물을 생산하는지, 얼마나 소비하는지, 담수화 장치 자체와 구성 요소의 비용. 어디서 사용할 수 있고 어디서 사용할 수 없는지 (곧 공개!)
• 전기 화장실 장치 (곧 공개!)
• 배관 시스템 실수 (곧 공개!)
• 멤브레인 및 매세레이터 펌프 (빌지, 샤워 및 화장실) 유지 관리 (곧 공개!)

• 전기에 대한 일반 비디오
• 육상 전원
• 세일보트에서 작업 시 안전 주의사항
• Albin Vega에서 육상 전원으로 배터리 충전
• HR 382의 배터리 충전 (충전 컨트롤러)
• 엔진에서 리튬 배터리용 특수 충전기, 특수 육상 전원 충전기, 특수 태양광 패널 컨트롤러, 풍력 발전기 컨트롤러 (곧 공개!)
• HR 382의 전기 시스템 리뷰 (곧 공개!)
• 리튬 배터리, 장단점 (곧 공개!)
• 풍력 발전기, 사용 경험 (곧 공개!)
• 아치와 난간의 태양광 패널, 사용 경험 (곧 공개!)
• 하이드로제너레이터 (곧 공개!)
• 많은 장치와 12볼트 및 220 또는 110볼트 네트워크가 혼합된 대형 세일보트의 전기 구현 (보일러, 에어컨, 220 또는 110볼트 소켓, 레이더, AIS, 차트플로터, 계기, 오토파일럿, 해수담수화장치, 앵커 윈치, 바우 스러스터, 일반 수압 펌프 시스템, 화장실 펌프(전기식인 경우), 샤워 트레이에서 물을 펌프로 빼내는 펌프, 전기 윈치 펌프 등) (곧 공개!)
• 110 또는 220볼트 배선을 위한 전선 계산 (곧 공개!)
• 12볼트 배선을 위한 전선 계산 (곧 공개!)
• 16, 32, 63 암페어 소켓 옵션, 100-110볼트용 어댑터 (곧 공개!)
• 앵커 윈치, 바우 스러스터 및 기타 유사한 소비자를 위한 전원 (곧 공개!)
• 오래된 세일보트의 배선 실수와 과제 (곧 공개!)
• 비상 조명 (곧 공개!)
• 멀티미터 사용 방법
• 배터리가 충전되었는지 확인하는 방법
• 12볼트에서 220볼트 만들기
• 전구와 LED
• 전구 교체
• 소켓 설치
• 커넥터 (곧 공개!)
• 퓨즈 (곧 공개!)
• 태양광 패널 설치
• 전기화학적 부식 (곧 공개!)

• 차트플로터, 무엇을 위한 것인지, 누가 없이도 관리할 수 있고 누가 없이는 안 되는지?
• 수심측정기
• 풍력 측정 기능이 있는 전자식 풍향계
• 기계식 로그와 GPS (조류 감지)
• 다기능 디스플레이
• 능동 및 수동 AIS
• 목표물 강조 및 목표물 추적 기능이 있는 현대식 레이더
• 차트플로터 사용 (경로 계획 없이, 경로 계획과 함께, AIS 목표물 목록, 지도상의 AIS 목표물)
• 조타륜용 오토파일럿, 구현 옵션 및 러더 스톡에 직접 연결되는 드라이브가 있는 오토파일럿을 구매해야 하는 이유
• 위성 전화 및 위성 추적기 (비용, 필요한 시기, 통화 및 SMS 1분당 비용)
• 스타링크
• 스마트 세일보트 모니터링

• 8자 매듭
• 리프 매듭
• 리프 매듭: 사용 예시
• 클로브 히치 (로프 끝)
• 보우라인
• 보우라인: 사용 예시
• 시트 벤드 매듭과 더블 시트 벤드
• 더블 시트 벤드의 예시
• 고정 매듭
• 고정 매듭: 사용 예시
• 클리트
• 캠 클리트
• 클램클리트
• 로프 클램프 (곧 공개!)
• 로프 정리
• 하이웨이맨 히치 (Highwayman's hitch)
• 블레이크스 히치 (Blake's hitch)
• 소프트 샤클
• 계선주에 계류줄 연결하기

• 프로펠러 워크 확인하기
• 스로틀 핸들, 전진 동작
• 틸러를 사용하여 요트를 조종하는 방법
• 조타륜 조종 (곧 공개!)
• 관성
• 큰 보트에서의 관성 (곧 공개!)
• 순환 및 8자 회전
• 세일보트가 어디로 향하고 있는지 확인하는 방법
• 틸러용 오토파일럿
• 조타륜이 있는 보트용 전기 오토파일럿 유형 (스톡 구동, 조타륜 구동) (곧 공개!)

• 보조 추진 장치 연료 소비, 마린 엔진의 특성, 일반적인 오해와 실수
• 장거리 여행을 위한 연료 비축 (500마일 이상 논스톱)
• 추가 연료 보관 방법

모든 계류는 키잡이와 선원, 그리고 육지에서 계류줄을 받는 사람의 관점에서 기록됩니다.

• 펜더
• 펜더 크기, 펜더 수, 펜더 종류, 크기를 정확히 계산하는 방법, 왜 다양한 팁이 있는지, 펜더 선택 추천. 펜더 커버 (곧 공개!)
• 일반 펜더 2개로 선수 펜더를 만드는 방법과 그 필요성 (곧 공개!)
• 일반 선수 펜더 (곧 공개!)
• 계류 유형
• 마리나의 계류 장비 유형
• 마리나 입항 준비
• 마리나에서 정박지 찾기
• 좁은 공간에서 U턴
• 선미 표류를 이용한 좁은 공간에서의 U턴 (곧 공개!)
• 바우 스러스터를 이용한 좁은 공간에서의 U턴 (곧 공개!)
• 선수 계류, 이론 1
• 선수 계류, 이론 2
• 넓은 공간에서의 선수 계류, 실습, Albin Vega
• 좁은 공간에서의 선수 계류, 실습, Albin Vega
• 좁은 공간에서의 선수 계류, 실습, Marieholm 32e
• 어려운 조건에서의 선수 계류, 실습, Albin Vega 1
• 어려운 조건에서의 선수 계류, 실습, Albin Vega 2
• 어려운 조건에서의 선수 계류, 실습, Albin Vega 3
• 선수 계류, 실습, HR 382 (곧 공개!)
• 접안 계류, 이론 1
• 접안 계류, 이론 2
• 접안 계류, Albin Vega에서의 실습
• 접안 계류, HR382에서의 실습 (곧 공개!)
• 롱킬 세일보트에서의 선미 접안. 이론
• 롱킬 세일보트에서의 선미 접안. 실습. 왼쪽으로 선미 표류
• 롱킬 세일보트에서의 선미 접안. 실습. 오른쪽으로 선미 표류
• 롱킬 세일보트에서의 선미 접안. HR 382에서의 실습 (곧 공개!)
• 지중해식 계류, 이론
• 지중해식 계류 (곧 공개!)
• 선미 또는 선수 계류를 위한 스프링 라인
• 중앙 클리트가 있는 스프링 라인 (곧 공개!)
• 계류 추천사항
• 계류 시 까다로운 상황
• 계류 시 육지에서의 조언
• 38피트(배수량 10톤)와 27피트(배수량 2.5톤) 세일보트 계류의 차이점, 관성, 바람에 의한 표류, 손으로 조정할 수 있는 능력 등 (곧 공개!)
• 바우 스러스터, 필수적인 경우와 좋은 추가 장비인 경우. 바우 스러스터의 비용, 기능, 원래 설계되지 않은 세일보트에 설치하는 난이도, 설치 가치 여부 (곧 공개!)
• 후진을 스러스터로 사용하는 방법 (곧 공개!)
• 세일보트에 맞는 계류줄 선택하기: 직경 선택 방법, 다양한 폭풍을 견딜 수 있는 줄은?

• 윈치 작동 방식
• 스토퍼가 있는 윈치 (곧 공개!)
• 마스트 구조
• HR 382의 마스트 구조 (곧 공개!)
• 스탠딩 리깅 구조
• HR 382의 스탠딩 리깅 (곧 공개!)
• HR 382의 러닝 리깅 (곧 공개!)
• 세일 구조
• 지브 펄링 시스템
• 지브 시트
• 제노아 설치
• 붐대 구조
• 메인시트 구조
• 붐뱅 구조
• 레이지백과 레이지잭: 전통적인 타이나 고무밴드 방식에 비한 장점, 제작 비용, 오래된 주돛을 사용할 수 있음 (곧 공개!).
• 지브 카비너에 설치된 스톰 지브가 있는 베이비스테이 (곧 공개!)
• 베이비스테이와 펄링 스톰 지브, 장단점 (곧 공개!)
• 펄러의 일반적인 문제와 해결책 (곧 공개!)
• 붐 방지 장치 (곧 공개!)
• 다이니마, 용도와 특징 (곧 공개!)
• 보강용(중복) 다이니마 리깅: 설치가 적절한 경우, 설치 시 오류 (곧 공개!)
• 마스트 스텝: 필요한 사람, 사용 방법 (곧 공개!)

• 세일 이론
• 바람에 대한 상대적 방향 (이론)
• 로프 작업 시 안전
• 메인시트 슬라이드
• 지브 시트 트래블러
• 풍상과 풍하측
• 풍상향 위치
• 헤딩 업과 바람을 피해 돌다
• 우현측 풍상과 포트 택
• 안쪽으로 들어오고 밖으로 나가기
• 돛을 펼치다
• 마스트 측면에서 주돛 올리기와 내리기
• 38피트 보트에서 돛 올리기, 키잡이 측과 선원 측 (곧 공개!)
• 38피트 보트에서 돛 내리기, 키잡이 측과 선원 측 (곧 공개!)
• 텔테일을 이용한 돛 세팅 (바람을 가로질러)
• 순풍 코스에서 돛 조정
• 갑판에 트랙이 있는 보트에서 돛 세팅의 미묘한 차이 (곧 공개!)
• 타킹 (바람을 넘어 돌기)
• 자이브 턴
• 세일과 오토파일럿으로 세일보트 항해의 미묘한 차이
• 돛 내리기
• 클래식 지브 설치
• 신선한 날씨에서 돛 세팅
• 붐 방지 장치
• 세일 아래에서 표류
• 지브 리프 치기
• 주돛 리프 치기
• 리프를 치는 시기
• 내 세일 리핑 전략
• 아일릿과 리핑 선반을 사용한 고전적인 방식의 리핑 (곧 공개!)
• 풍상으로 항해 이론
• 오토파일럿
• 풍력 오토파일럿 (작동 방식, 종류, 비용, 구매가 합리적인 경우) (곧 공개!)
• 스피나커 세팅 (곧 공개!)
• 모터 세일링 (세일 + 저속 엔진), 이 경우 주돛 설치가 무의미한 이유, 경제 모드에서 저속으로 빠른 이동 (곧 공개!)
• 야간 세일 작업, 손전등 또는 갑판 조명? (곧 공개!)
• 다양한 풍속에서 돛에 가해지는 압력은 킬로그램 단위로 얼마인가? 왜 돛이 산산조각 날 수 있는가?

• 정박 이론
• 정박에 대한 일반적인 질문
• 닻의 종류
• 정박 장소 찾기
• 정박, 실습
• 앵커 보관함 없이 정박하기
• 앵커 라이트
• 알람 앱
• 앵커 윈치를 사용한 정박 예시 (곧 공개!)
• 전기 앵커 윈치의 설계와 사용 옵션, 안전 주의사항, 윈치 제어 패널, 체인 길이 계산 방법 (곧 공개!)
• 크루징, 세계 일주, 아시아, 지중해를 위해 필요한 체인의 길이 (곧 공개!)
• 스테인리스 스틸 앵커 체인과 닻, 필요한 이유? 장단점 (곧 공개!)
• 퀵 릴리스 후크 (곧 공개!)
• 해안으로 당기며 정박하기 (곧 공개!)

• 고정식 VHF 무선 장비 기본 개요
• 휴대용 무선 장비 기본 개요
• 무선 장비의 통신 범위
• 채널
• 통신 형식
• 메이데이
• 팬팬
• 조난 신호 수신 방법
• VHF는 간단합니다
• 매우 붐비는 지역에서 다른 선박 통과하기 (설명이 포함된 실제 예시) (곧 공개!)

• 국제해상충돌예방규칙이란
• 좌현과 우현
• 세일요트의 다양한 상태
• 기본 규칙
• 조종을 시작해야 할 때
• 24미터 이하 선박 간 우선순위
• 동력선 간 이격
• 범선 간 이격
• 마주 오는 선박과의 이격
• 좁은 지역에서의 선박 이격
• 추월하다
• 선박 통과 시 무선 장비 사용
• 충돌 위험 판단
• 항해등과 표지
• 음향 신호

• 국제항로표지협회 소개
• 부표의 구성 요소
• 측면 부표
• 수로의 갈림길
• 방위표지
• 고립 위험 부표
• 특수표지
• 안전 수역 표지
• 국제항로표지협회 표지의 발광 신호
• 부표 섬광 주기
• 실제 지도 예시

• 측면 표류
• 종이 해도
• 전자 해도
• 항로 계획
• 장거리 항해
• 당직
• 야간 항해
• 해상 위험
• 항해 계획
• 조류
• 뇌우에 갇혔을 때 우회하거나 탈출하는 방법 (레이더 사용) (곧 공개!)

• 일기 예보 보는 방법
• 일기 예보 정확도
• 보퍼트 풍력 계급

• 방문객 계류를 위한 마리나 검색
• 장기 체류를 위한 마리나 찾기

• 구명조끼의 종류
• 부력의 수준과 그 중요성, 연안용 조끼와 외해용 조끼의 차이점, 북부 지역을 여행할 때 외해용 조끼가 좋은 이유
• 안전선: 구성 방법과 사용법 (실제 사용 포함)
• 결속 장치

• 비상용 전기 자동 빌지 펌프
• 빌지에서 물을 퍼내는 수동 펌프
• 안전 수단으로서의 노
• 씨콕용 플러그
• 신호 경적
• 소화기, 보조 추진 장치실 화재
• 방화 담요
• 신호탄
• 레이더 반사기
• 말굽 구명부환
• 구명조끼, 안전줄
• 안전줄
• 구명뗏목
• 위성 전화
• 위성 추적기
• AIS
• 선박용 구급 키트
• EPIRB

• 주요 안전 포인트
• 익수자 발생
• 틸러가 있는 세일보트에서 비상용 틸러 사용
• 조타륜은 어떻게 구성되어 있고, 어떻게 러더 블레이드를 움직이게 하는가? 어떤 옵션이 있고, 어떻게 검사하며, 어떤 문제가 있을 수 있고 어떤 해결책이 있을 수 있는가 (곧 공개!)
• 조타륜이 있는 요트에서 비상용 틸러 사용 (곧 공개!)
• 오토파일럿을 이용한 비상 조종 (러더 스톡에 연결된 드라이브) (곧 공개!)
• 윈드 오토파일럿을 이용한 비상 조종 (윈드 오토파일럿에 자체 러더가 있는 경우) (곧 공개!)
• 충수염과 같은 질병
• 화상, 골절, 출혈 등
• 전기 장치 고장, 항해등 고장
• 마스트 낙하 및 비상 세일링 리그
• 화재
• 마스트에 번개 낙뢰
• 좌초하다
• 신호 발신의 결과
• 세일 수리
• MayDay 및 PanPan 신호
• 누수, 구멍 등
• 비상 사례 (곧 공개!)

• 예비 줄
• Albin Vega용 예비 부품 및 소모품 (보조 추진 장치 제외)
• Albin Vega용 보조 추진 장치 부품 및 소모품
• HR 382용 예비 부품 및 소모품 (보조 추진 장치 제외) (곧 공개!)
• HR 382용 보조 추진 장치 부품 및 소모품 (곧 공개!)
• Albin Vega의 도구
• HR 382의 도구 (곧 공개!)

• 상륙용 보트 (소형 보트 옵션)
• 내비게이터 및 수심측정기 (소형 보트에서의 구현 예시)
• 바우 스러스터 (곧 공개!)
• 구형 수심 측정기

• 딩기 선택, 주의할 점: 적재 용량, 최대 마력, 보관 장소 (옵션), 데빗 고정장치, 하드 또는 소프트 바닥, 보트용 UV 커버, 가격
• 선외기 사용 방법
• 선외기 정비 방법

• 러닝 리깅 보존
• 장기 접안 시 보조 추진 장치 보존
• 청수탱크 보존 및 청소
• 세일 보존
• 연료탱크 보존
• 화장실 보존
• 전기 시스템 보존
• 마스트: 제거할 것인가 말 것인가?
• 리프팅, 방오 도료 도포, 프로펠러, 물로 돌아오기
• 킬 블록
• 리깅의 수명은 얼마나 되나요?
• 세일의 수명
• 젤코트 교체
• 세일 패치 작업
• 마스트로 사람 올리기
• 해수담수화장치 보존 (곧 공개!)

• 방오 도료 도포: 몇 겹, 어떤 것을 선택할지, 방오 도료가 효과를 발휘하기 위해 중요한 작업
• 프로펠러에 방오 도료 도포
• 도장 작업과 재료 비용은 얼마나 들 수 있나요
• 해조류가 많이 자란 요트는 조종성과 속도에 크게 영향을 미칩니다. 또한 다양한 센서가 고장나기 시작합니다.
• 센서 청소
• 씨콕 청소

• Google에서 정보 검색
• YouTube에서 검색
• YBW.COM 사용
• 크루징 포럼 사용
• noonsite.com 사용
• 정보 원천으로서의 AI (곧 공개!)

• 선장 면허 상황
• 구매 및 판매 과정
• 유럽에서 세일보트 등록
• 세일보트 보험
• MMSI
• 선박 검사관

• 아시아 세일링은 어떤 모습인가요? 누구에게 적합한가요? 지중해와의 주요 차이점은 무엇인가요?
• 아시아 지역의 해적: 어디가 위험하고 어디가 안전한가요?
• 어느 국가에서 세일링이 발달했고, 어느 국가에서 복잡한 관료주의가 있으며, 어느 국가는 확실히 방문할 가치가 없나요?
• 아시아의 마리나: 어떻게 찾고, 비용은 얼마이며, 얼마나 많이 있나요?
• 세일보트를 구매하기 좋은 곳은 어디인가요, 가격은 어떻게 되나요, 시장 상황과 그 특징은 무엇인가요?
• 아시아로 가거나 아시아에서 세일보트를 구매하기로 결정한 사람들을 위한 나의 조언
• 태국에서의 세일링
• 인도네시아와 발리에서의 세일링
• 말레이시아에서의 세일링
• 필리핀에서의 세일링
• 베트남에서의 세일링
• 일본에서의 세일링
• 호주와 뉴질랜드에서의 세일링

• 발트해에서 지중해로 세일하기 위해 필요한 장비는 무엇인가요?
• 발트해에서 지중해로 세일하기 위해 필요한 기술은 무엇인가요?
• 어떤 경로를 선택해야 하나요 (바다, 운하, 일부 바다와 일부 운하)?
• 이러한 항해에 적합한 세일보트는 무엇이고, 적합하지 않은 세일보트는 무엇인가요?
• 어떤 마리나에 머물러야 하나요? 어떤 특징이 있나요?
• 운하를 통과할 경우 마스트를 어디서 내리고 설치할 수 있나요? 비용은 얼마인가요? 어떻게 준비해야 하나요?
• 경로를 어떻게 계획하고 계산하나요?
• 여행을 시작하기에 가장 좋은 계절은 언제인가요?
• 제 책을 읽는 것 외에 전반적인 이동에 대한 팁

• 해수담수화장치의 비용은 얼마이고, 효율성은 어떠며, 어떻게 선택해야 하나요?
• 해수담수화장치를 어떻게 설치하나요
• 사용 조건은 무엇이며, 어떻게 하면 고장나지 않을까요?
• 어떤 유지보수가 필요한가요 (세척 또는 보존)

• 국경 통과
• 게스트 깃발과 Q 깃발
• 그리스에서의 특징
• 이탈리아에서의 특징
• 터키에서의 특징
• 튀니지에서의 특징
• 말레이시아에서의 특징 (곧 공개!)
• 인도네시아에서의 특징 (곧 공개!)
• 태국에서의 특징 (곧 공개!)
• 베트남에서의 특징 (곧 공개!)
• 필리핀에서의 특징 (곧 공개!)
• 일본에서의 특징 (곧 공개!)

• 작업 일정 관리, 구체적인 기한과 위반 시 벌금이 포함된 좋은 계약 합의
• 작업 품질에 대한 상세한 설명, 어떻게 해야 하고 하지 말아야 할지에 대한 세부 사항 명확화
• 추가 작업
• 작업 중 고장 및 손상, 계약업체로부터 벌금을 받는 방법
• 작업 통제
• 재료 및 작업 가격 통제
• 부품을 직접 구매하거나 계약업체를 통해 구매하기
• 다양한 작업에 대한 가격, 세일보트 복원 계산, 27, 32, 35, 40피트에 대한 몇 가지 예시
• 작업 위임의 타당성, 계산 방법

• 세일보트 도장, 계약업체를 통한 도장 경험
• 플라스틱의 구멍 메우기, 메운 후 색칠, 결과
• 도장 단계, 타이밍
• 피해야 할 실수들
• 새 패널 제작, 새 장비 설치 마무리

• 실제 티크를 설치하는 방법: 티크를 나사로 고정, 티크를 접착, 미리 준비된 티크 패널 접착). 작업 비용, 새 티크 비용, 티크 품질, 내 의견
• 티크 클리너, 티크 브라이트너, 티크 실러, 티크 오일
• Flexiteek과 다른 인공 티크 종류, 우리의 계획
• 티크 합판과 티크 합판 바닥 (티크 합판 비용, 새 바닥을 다시 만드는 비용, 난이도)
• 전반적인 복원 과정, sikaflex 적용 방법, 나사 플러그 만드는 방법
• 외부 목재 복원, 새 바니시 도포, 구멍이 있는 표면 수리 및 제거 방법 (구멍을 메우고 새 베니어를 붙임)
• 내부 목재 복원, 주방 목재 복원, 불필요한 구멍 메우기 (플러그, 염료가 든 에폭시, 특수 키트)
• 티크를 청소하는 방법. 티크의 구조.

• 온라인 스토어에서 예비 부품 주문하는 일반적인 과정, 스토어 목록, 배송 경험 (FedEx 및 우리가 사용한 다른 택배 서비스), 마리나에서 주문을 받는 방법 (올바르게 주문하는 방법, 일반적으로 사람들이 하는 방식)
• 카탈로그로 예비 부품을 선택하는 방법

• 자석을 사용하여 스테인리스 스틸의 품질을 확인하는 방법
• 스테인리스 스틸로 만든 물건을 정리하고, 광택을 복원하고, 5-10분 만에 부식을 제거하는 방법
• 모든 스테인리스 스틸을 청소했더니 세일보트가 즉시 훨씬 더 좋아 보이기 시작했고, 청소 덕분에 새 부품 구매 비용을 절약했습니다
• 앵커용 보호판
• 스테인리스 스틸 아니면 알루미늄?
• 상륙을 위한 선수 사다리 (롱킬 세일보트와 스칸디나비아 레이아웃의 세일보트용)
• 세일보트 부속품에 304 스테인리스 스틸을 사용할 수 있나요, 아니면 316만 고수해야 하나요? 304 스테인리스 스틸을 사용하면 어떻게 되나요?

• 데이빗을 사용하는 이유, 아치 만들기, 디자인, 비용, 제조 장소, 제조 재료 (316 스테인리스 스틸)
• 아치에 붐뱅, 편리한가요 아닌가요?
• 아치 크레인
• 아치에 태양광 패널 설치 장소
• 레이더 설치 위치: 아치 위 또는 마스트 위?
• 아치에 풍력 발전기 설치 장소

• 새 세일을 만드는 데 비용이 얼마나 드나요? 당신의 세일보트에 대한 비용을 어떻게 계산하나요?
• 수리 비용은 얼마이고, 어떤 종류의 수리가 있나요? 얼마나 시간이 걸리나요?

• 무엇을 복원할 수 있고, 무엇을 복원할 수 없나요?
• 목공 작업 비용은 얼마인가요? (예시와 함께)
• 목공 작업을 어떻게 망칠 수 있나요?
• 직접 하는 것이 의미가 있나요? (구체적인 수치와 함께)

• 텐트를 만드는 데 사용되는 직물
• 스프레이후드
• 비미니와 비미니용 측면 커튼
• 해치, 윈치, 조타륜용 커버, 전체 세일보트용 풀 커버
• 개인 수리공이 더 저렴한가요, 아니면 HR에서 주문하는 게 더 저렴한가요?

• 어떤 종류의 직물을 사용해야 하나요?
• 세일보트용 쿠션을 새로 씌우는 데 비용이 얼마나 드나요?

• 27-32피트 세일보트에 가장 좋은 솔루션 (제 의견으로는)
• 자금이 부족할 때 가장 좋은 솔루션
• 돈이 문제가 되지 않는다면 가장 좋은 솔루션
• 내 최종 선택 (이동식 에어컨 + 고정식)
• 선풍기와 냉각기(칠러 유닛)의 효율성
• 외부 유닛이 있는 일반 에어컨

• 에어컨을 이용한 난방
• 220V 또는 110V 히터로 난방
• 등유 히터로 난방
• Webasto로 난방
• 보조 추진 장치 열
• 나무 난로 또는 유사한 것
• 휴대용 캠핑 버너

• 기계 및 전기 매뉴얼
• 항로
• 조류 및 바람 지도
• 해도집이란 무엇이고 어떻게 생겼으며, 오늘날에도 얼마나 관련이 있나요?

• 세일보트에 설치한 해먹
• 편차, 오토파일럿, 다리 아래 통과