ΠΟΙΟΣ ΕΙΜΑΙ;

Το όνομά μου είναι Βαντίμ Λούππο. Από το 2024, έχω επισκεφθεί 24 χώρες: κάποιες με ιστιοπλοϊκό, άλλες από ξηρά.

Ταξιδεύω συνεχώς για πάνω από 8 χρόνια.

Ασχολούμαι με την ιστιοπλοΐα για πάνω από 12 χρόνια. Έχω αποκτήσει 5 σκάφη, ξεκινώντας με ένα αποσυναρμολογούμενο καταμαράν και ένα ιστιοπλοϊκό αξίας 1200 ευρώ.

Τώρα έχω ένα πλήρως ανακαινισμένο Hallberg-Rassy 382. Η αξία του είναι περίπου 300.000 ευρώ.

Κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου έχω μελετήσει τεράστιο όγκο πληροφοριών. Έχω κάνει κάποια σοβαρά ταξίδια: γύρω από την Ευρώπη (από τη Σουηδία στην Αφρική) και ένα πέρασμα στην Ιαπωνία με το τρέχον ιστιοπλοϊκό μου.

Σε αυτή την παρουσίαση, έχω ετοιμάσει κάτι ενδιαφέρον για εσάς.

Κάτι που θα βοηθήσει να πραγματοποιήσετε το όνειρό σας για ένα ιστιοπλοϊκό πολύ σύντομα!

Παρακαλώ πάρτε το στα σοβαρά και διαβάστε προσεκτικά από την αρχή μέχρι το τέλος. Ευχαριστώ!

Παρακολουθήστε

Έχω δεκάδες ταξίδια για τα οποία θα μπορούσα να μιλήσω, αλλά θα σας πω για τα δύο μεγαλύτερα και πιο ενδιαφέροντα.

ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΜΟΥ ΜΕ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟ

Ένα ταξίδι 70 ημερών από τη Σουηδία στην Αφρική το 2018

Σκάφος: Albin Vega, 8,25 μέτρα

Ένα ταξίδι 70 ημερών από τη Σουηδία στην Αφρική το 2018

Σκάφος: Albin Vega, 8,25 μέτρα

Προετοίμασα ένα νέο ιστιοπλοϊκό για ταξίδι σε μόλις 5 ημέρες
Πέρασα το Αγγλικό Κανάλι: παλίρροιες έως 12 μέτρα, ρεύματα έως 6 κόμβους
Διέσχισα τον Κόλπο της Βισκαΐας, που πολλοί καπετάνιοι φοβούνται.
Πέρασα περισσότερα από 100 θυροφράγματα διώρυγας στα Γαλλικά κανάλια
Πέρασα τον Κόλπο του Λυών, γνωστό για τους ανέμους Μιστράλ
Ανακάλυψα την Τυνησία για πολλούς ως ένα φθηνό και άνετο μέρος για πρόσδεση. Οι τιμές είναι έως και 5 φορές χαμηλότερες από την Ευρώπη
Ολοκλήρωσα ολόκληρη τη διαδρομή χωρίς σοβαρά προβλήματα ή βλάβες
Το ταξίδι ήταν χωρίς AIS, ραντάρ και άλλες συσκευές που απλοποιούν σημαντικά τη ζωή

Ένα Ταξίδι 40 Ημερών από τη Μαλαισία στην Ιαπωνία το 2023

Σκάφος: Hallberg-Rassy 382, 12 μέτρα

Ένα Ταξίδι 40 Ημερών από τη Μαλαισία στην Ιαπωνία το 2023

Σκάφος: Hallberg-Rassy 382, 12 μέτρα

Προετοίμασα το νέο ιστιοπλοϊκό πολύ διεξοδικά για υπεράκτια ταξίδια
Πέρασα τα Στενά της Μαλάκκα (τα πιο πολυσύχναστα στενά στον κόσμο με βάση τον αριθμό των πλοίων)
Έπλευσα μέσα από τα Στενά της Σιγκαπούρης (επίσης με πολύ απαιτητικές συνθήκες ναυσιπλοΐας)
Συνεχείς πλεύσεις για 7 ημέρες χωρίς δυνατότητα εισόδου σε λιμάνι
Πέρασα την πειρατική περιοχή του Παλαουάν δίπλα στον διαβόητο Κόλπο Σούλου
Αντιμετώπισα όλες τις πολυπλοκότητες εισόδου και χρήσης ενός σκάφους στην Ιαπωνία
Ολόκληρη η διαδρομή πλεύστηκε στην αλλαγή των εποχών. Αυτή η διαδρομή μπορεί να πλευστεί μόνο σε συγκεκριμένο χρόνο — ένα μήνα το χρόνο. Άλλες εποχές, είτε η εποχή των τυφώνων είτε οι δυσμενείς άνεμοι μπορούν να εμποδίσουν το πέρασμα
Ολοκλήρωσα το ταξίδι χωρίς σοβαρά προβλήματα, βλάβες ή περιστατικά
Χρησιμοποίησα όλες τις σύγχρονες δυνατότητες: ενεργό AIS, το τελευταίο ραντάρ με επισήμανση στόχων, δορυφορικό τηλέφωνο, κλπ.

Συνοψίζοντας, έχω πολλή πρακτική εμπειρία, συμπεριλαμβανομένης εμπειρίας σε απαιτητικές περιοχές.

Πρώτα απ' όλα, είμαι ένας πρακτικός. Έχω ταξιδέψει τόσο με μικρά σκάφη ( είναι μόλις 8,25 μέτρα) χωρίς εξοπλισμό ναυσιπλοΐας όσο και με μεγάλα, πλήρως εξοπλισμένα σκάφη (, ένα σκάφος 12 μέτρων, με βάρος πάνω από 10 τόνους όταν είναι πλήρως φορτωμένο).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Βιντεομάθημα "Καπετάνιος στο ΔΙΚΟ ΣΟΥ ιστιοπλοϊκό"

Η ομάδα μου και εγώ έχουμε δημιουργήσει ένα πλήρες βιντεομάθημα που θα σας βοηθήσει να γίνετε πραγματικός καπετάνιος του ΔΙΚΟΥ ΣΑΣ σκάφους.

Τόσες πολλές σχολές και μαθήματα προετοιμάζουν ανθρώπους για ναύλωση σύγχρονων σκαφών γενικής χρήσης.

Το βιντεομάθημά μας είναι προσανατολισμένο σε ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ιστιοπλοϊκών σκαφών αναψυχής, στην ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ενός ιστιοπλοϊκού, στην αγορά του ΔΙΚΟΥ ΣΑΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΥ.

Το βιντεομάθημα λειτουργεί επίσης εκτός σύνδεσης, ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ακόμη και στη θάλασσα!

Θα πάρετε 12 χρόνια εμπειρίας συμπυκνωμένα

287 βίντεο είναι ήδη έτοιμα, άλλα 130 έχουν ήδη καταγραφεί και θα κυκλοφορήσουν τις επόμενες εβδομάδες. Στη συνέχεια, το βιντεομάθημα θα ενημερώνεται κάθε μήνα, θα προσθέτουμε τακτικά νέα θέματα.

1 ΕΡΩΤΗΣΗ Ή 1 ΘΕΜΑ - 1 ΒΙΝΤΕΟ

Έτσι μπορείτε πάντα να βρίσκετε εύκολα πληροφορίες. Θα είναι σαν μια εγκυκλοπαίδεια και βιβλίο αναφοράς για εσάς σε μορφή βίντεο.

Τι θα μάθετε:

Πώς να αποφασίσετε για την επιλογή ενός ιστιοπλοϊκού και να μην κάνετε λάθος

Αυτή είναι θεωρητική προετοιμασία. Θα έχετε μια ιδέα για το τι σκάφη υπάρχουν, θα δείτε ανάλυση διαφορετικών τύπων ιστιοπλοϊκών και συγκεκριμένων μοντέλων, περιοχών αγοράς και πώλησης, διαφορετικών λύσεων ανάλογα με τον προϋπολογισμό

Πώς να ιστιοπλοήσετε, πλήρες εκπαιδευτικό μάθημα

Με λεπτομερή πρακτικά παραδείγματα: χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του (8 μέτρα, λαγουδέρα), Marieholm 32E (10 μέτρα, λαγουδέρα) και (12 μέτρα, τιμόνι).

Αυτοεπιθεώρηση

Μεγάλη ενότητα για το πώς να επιθεωρήσετε ένα σκάφος. Τι να κοιτάξετε, πώς να ελέγξετε. Παραδείγματα καλών και κακών καταστάσεων, πώς να αξιολογήσετε πιθανές επισκευές

Προετοιμασία ενός ιστιοπλοϊκού για ταξίδια διαφορετικού επιπέδου

Παράκτια ταξίδια, θαλάσσιες διασχίσεις έως 200 μίλια μακριά από την ακτή.

Θαλάσσιες διασχίσεις με απόσταση έως 1000 μίλια και αυτονομία έως 7-10 ημέρες.

Ωκεάνιες διασχίσεις χωρίς περιορισμούς και αυτονομία έως 100 ημέρες.

Πώς να μετατρέψετε την ιστιοπλοΐα από ένα χόμπι που χάνει χρήματα σε ένα κερδοφόρο

Έχω πουλήσει όλα μου τα σκάφη με κέρδος. Με τη βοήθεια φίλων, έχουμε αναπτύξει διάφορες ιδέες για αγορά και πώληση. Θα σας πω πώς να μένετε πάντα στο συν.

Όταν η ιστιοπλοΐα δεν παίρνει χρήματα από τον οικογενειακό προϋπολογισμό, και μερικές φορές ακόμη και δίνει λίγο, είναι διπλά ευχάριστο.

Δεν μιλάμε για επιχείρηση, αλλά για βελτιστοποίηση όπου η ιστιοπλοΐα δεν οδηγεί σε απώλειες. Παραμένει ένα χόμπι, αλλά γίνεται ένα κερδοφόρο χόμπι.

Εξήγηση διαφορετικών μεγεθών ιστιοπλοϊκών

Η πολυπλοκότητα των συστημάτων ανάλογα με το μέγεθος και τον προϋπολογισμό του ιστιοπλοϊκού.

Αναλύουμε όλα τα συστήματα, πώς λειτουργούν, πώς να τα συντηρείτε, πόσο κοστίζουν, πώς να τα εγκαταστήσετε, κλπ.

Θέματα ιδιοκτησίας ιστιοπλοϊκού

Πώς να βρείτε θέσεις πρόσδεσης. Συντήρηση του ιστιοπλοϊκού σας. Πραγματοποίηση επισκευών. Διαχείριση εγγράφων: εγγραφή του ιστιοπλοϊκού σας, διέλευση διεθνών συνόρων, κλπ.

Αναβάθμιση για αυτονομία και άνεση

Ανάλυση με πρακτικό παράδειγμα συσκευών και συστημάτων όπως αυτόματος πιλότος ανέμου, αφαλατωτής, κλιματισμός, αψίδα με ηλιακούς συλλέκτες, ανεμογεννήτρια, λίθιο, ραντάρ, ενεργό AIS, δορυφορικό τηλέφωνο, Starlink, γεννήτρια, κλπ.

Η προσωπική μου εμπειρία σε όλα τα ερωτήματα

Θα σας πω πού έκανα λάθος, πού τα πήγα καλά, θα σας προειδοποιήσω για λάθη που θα μπορούσαν να σας προκαλέσουν τραυματισμούς ή οικονομικές απώλειες. Μερικές φορές μιλάμε για δεκάδες χιλιάδες ευρώ!

Σε αυτό το βιντεομάθημα, προσπάθησα να καλύψω όλες τις λεπτομέρειες που πρέπει να γνωρίζετε ως ιδιοκτήτης και καπετάνιος ιστιοπλοϊκού.

Γνώσεις από πλήρη αρχάριο σε ολοκληρωμένο καπετάνιο. Και επίσης προσπάθησα να μοιραστώ όλη μου την εμπειρία.

Τα μικρά ιστιοπλοϊκά των 7-10 μέτρων είναι αρκετά διαφορετικά από τα μεσαία και μεγάλα ιστιοπλοϊκά των 10-14 μέτρων.

Το βιντεομάθημα έχει καταγραφεί με το παράδειγμα 3 ιστιοπλοϊκών διαφορετικών μεγεθών:

Μικρά Ιστιοπλοϊκά:

Albin Vega

Βέλτιστα για ταξίδια κατά μήκος της ακτής. Περιστασιακές θαλάσσιες διασχίσεις έως 7 ημέρες

Είναι θεωρητικά δυνατό να κάνετε το γύρο του κόσμου;

Ναι, αλλά το επίπεδο άνεσης θα είναι χαμηλό

Μπορεί θεωρητικά να χρησιμοποιηθεί για μόνιμη διαβίωση;

Ναι, το επίπεδο άνεσης θα είναι αξιοπρεπές αν ζείτε με τις παροχές της μαρίνας. Προσωπικά έζησα με τη σύντροφό μου σε ένα τέτοιο σκάφος για μισό χρόνο.

Μήκος 8,25 μ (27 πόδια)
Πλάτος 2,46 μ (8 πόδια)

Επιφάνεια ιστίων 27 μ² (296 ft²)

Ζυγίζει μόνο 2,3 τόνους (μετακινείται με τα χέρια στη μαρίνα)

Απόθεμα νερού 60 λίτρα + μπιτόνια (επεκτάσιμο έως 200 λίτρα)

Το τέλειο μέγεθος πληρώματος είναι 2 άτομα (έως 4 θεωρητικά)

Απλά συστήματα, απλή υδραυλική, απλά ηλεκτρικά, ελάχιστες επισκευές, εύκολος χειρισμός

Έλεγχος με λαγουδέρα (μέγιστη ανταπόκριση, προσιτός αυτόματος πιλότος, λιγότερη συντήρηση, φθηνότερες επισκευές)

Το ύψος οροφής είναι 1,7 μέτρα, στην περιοχή της κουζίνας είναι 2,5 μέτρα κάτω από την κουκούλα

Διαθέσιμη κουζίνα

Διαθέσιμη τουαλέτα

Χρησιμοποιώντας αυτό το ιστιοπλοϊκό Albin Vega ως παράδειγμα, θα δείξω πόσο εύκολο είναι να χειριστείτε ένα μικρό ιστιοπλοϊκό. Να οργανώσετε άνετη διαβίωση, να επιλέξετε και να το αγοράσετε.

Θα δείξω όλες τις τεχνολογικές λύσεις (διαφέρουν από τα μεγάλα ιστιοπλοϊκά). Θα δείξω πώς να συντηρείτε ένα τέτοιο ιστιοπλοϊκό με 100-150 ευρώ το μήνα (συμπεριλαμβανομένου του κόστους πρόσδεσης).

Μεσαία Ιστιοπλοϊκά:

Marieholm 32E

Ένας εξαιρετικός συνδυασμός άνεσης και κόστους συντήρησης. Η άνεση είναι σημαντικά υψηλότερη σε σύγκριση με τα μικρότερα ιστιοπλοϊκά.

Είναι θεωρητικά δυνατό να κάνετε το γύρο του κόσμου;

Ναι, είναι η καλύτερη επιλογή για μικρό προϋπολογισμό

Μπορεί θεωρητικά να χρησιμοποιηθεί για μόνιμη διαβίωση;

Ναι, το επίπεδο άνεσης θα ήταν σημαντικά υψηλότερο σε σύγκριση με το Albin Vega

Μήκος 9,75 μέτρα (32 πόδια).
Πλάτος 3 μέτρα (10 πόδια)

Επιφάνεια ιστίων 36 μ² (383 ft²)

Βάρος 4,2 τόνοι (ακόμα μετακινείται με τα χέρια, αλλά γίνεται πιο δύσκολο)

Απόθεμα νερού 130 λίτρα + μπιτόνια (επεκτάσιμο έως 300 λίτρα)

Το βέλτιστο μέγεθος πληρώματος είναι 2-3 άτομα (έως 5 θεωρητικά)

Ακόμα απλά συστήματα, απλή υδραυλική, απλά ηλεκτρικά. Λίγες επισκευές, εύκολος χειρισμός

Ύψος οροφής 1,9 μέτρα

Διαθέσιμη κουζίνα

Διαθέσιμη τουαλέτα

Χρησιμοποιώντας αυτό το ιστιοπλοϊκό Marieholm 32E ως παράδειγμα, θα σας δείξω πώς διαφέρει από τα μικρότερα ιστιοπλοϊκά. Θα σας δείξω πώς να το προσδέσετε, θα σας καθοδηγήσω στην επιλογή και αγορά ενός, και θα αποκαλύψω όλες τις τεχνικές λύσεις (που είναι διαφορετικές από τα μεγαλύτερα ιστιοπλοϊκά).

Θα εξηγήσω επίσης πώς να συντηρείτε ένα τέτοιο ιστιοπλοϊκό με προϋπολογισμό 150-200 ευρώ το μήνα, συμπεριλαμβανομένων των τελών πρόσδεσης.

Μεγάλα ιστιοπλοϊκά:

Hallberg-Rassy 382

Άνεση συγκρίσιμη με διαμερίσματα. Πολύς χώρος, πολλές προμήθειες, πολύπλοκα συστήματα, ακριβή συντήρηση.

Είναι θεωρητικά δυνατό να κάνετε το γύρο του κόσμου;

Ναι, είναι μια εξαιρετική επιλογή για περίπλου του κόσμου, αλλά απαιτεί καλό προϋπολογισμό.

Μπορεί θεωρητικά να χρησιμοποιηθεί για μόνιμη διαβίωση;

Ναι, το επίπεδο άνεσης θα ήταν συγκρίσιμο με ένα μικρό σπίτι ή διαμέρισμα (2 υπνοδωμάτια, 1 κουζίνα-σαλόνι)

"Μήκος 11,62 μέτρα (38 πόδια)
Πλάτος 3,64 μέτρα (12 πόδια)"

Επιφάνεια ιστίων 70 μ² (759 ft²)

Το βάρος με τον εξοπλισμό είναι 10 τόνοι. Δεν συνιστάται η χειροκίνητη ρύθμιση καθώς μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμούς

Παροχή νερού 580 λίτρα + αφαλατωτής (σχετικά απεριόριστη ποσότητα πόσιμου νερού)

Πολύπλοκα και ακριβά συστήματα όπως ηλεκτρικά βίντσι, προωθητήρας πλώρης, μπαταρίες λιθίου, ζεστό νερό με ντους, ηλεκτρικά συστήματα 12v και 220v, κλιματισμός, ενσωματωμένο ψυγείο. Πολλή συντήρηση.

Το βέλτιστο μέγεθος πληρώματος είναι 2-5 άτομα (έως 7 θεωρητικά)

Εξοπλισμός ανοικτής θάλασσας: αυτόματος πιλότος ανέμου, αφαλατωτής, ηλιακός σταθμός ενέργειας, γεννήτρια, ανεμογεννήτρια, δορυφορικό τηλέφωνο, δορυφορικό διαδίκτυο, κλπ.

Έλεγχος με τιμόνι (απαιτεί συντήρηση, ο αυτόματος πιλότος είναι πολύ πιο ακριβός)

Πλήρες σετ εξοπλισμού ναυσιπλοΐας: τσαρτπλόττερ, ανεμόμετρο, ραντάρ, ενεργό AIS, ραδιόφωνο VHF με AIS, βυθόμετρο και άλλοι αισθητήρες.

Ύψος οροφής 2,05 μέτρα

Ντους και τουαλέτα

Χρησιμοποιώντας το ιστιοπλοϊκό μου Hallberg-Rassy 382 ως παράδειγμα, θα σας δείξω πώς να χειρίζεστε ένα μεγάλο ιστιοπλοϊκό. Πώς να το κάνετε τόσο άνετο όσο ένα ολοκληρωμένο διαμέρισμα, πώς να επιλέξετε και να αγοράσετε ένα. Θα επιδείξω όλες τις τεχνολογικές λύσεις (που είναι διαφορετικές από αυτές στα μικρότερα ιστιοπλοϊκά).

ΕΤΣΙ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΤΟΣΟ ΓΙΑ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΜΕΓΑΛΑ Ή ΜΙΚΡΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΑ.

Επειδή έχουμε καλύψει όλα τα τμήματα, ανεξάρτητα από το ποιο ιστιοπλοϊκό θέλετε να αγοράσετε για τον εαυτό σας. Θα έχετε παραδείγματα για το τι θα αντιμετωπίσετε και πώς να το χειριστείτε.

Θα έχετε βίντεο παραδείγματα για πιθανές πραγματικές καταστάσεις στην ιστιοπλοΐα ή μια κατανόηση για το πώς να βρείτε μια λύση.

Για παράδειγμα

Το κατάστρωμα στο και το Marieholm 32E είναι πλαστικό, ενώ στο είναι τικ. Θα δείτε πώς να φροντίζετε και τα δύο, θα μάθετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, και δεν θα φοβάστε το τικ.

πλαστικό
κατάστρωμα

κατάστρωμα
τικ

και Marieholm 32E έχουν κανονικές μπαταρίες μολύβδου, το τρέχον σκάφος μου έχει λιθίου.

μπαταρίες
μολύβδου

μπαταρίες
λιθίου

και Marieholm 32E έχουν λαγουδέρα, ενώ το έχει τιμόνι.

Έλεγχος με λαγουδέρα

τιμόνι

και Marieholm 32E δεν έχουν προωθητήρα πλώρης, ενώ το έχει.

δεν έχουν προωθητήρα πλώρης

έχει προωθητήρα πλώρης

Μπορέσαμε να σας δείξουμε διαφορετικές λύσεις καθώς το μάθημα καταγράφεται με 3 σκάφη ταυτόχρονα. Έχουμε εξοπλισμό και λύσεις διαφορετικών τύπων.

Το μάθημα θα γίνει πιο ακριβό μετά την κυκλοφορία, οπότε εκμεταλλευτείτε την ειδική προσφορά μας τώρα!

περιεχόμενο βιντεομαθήματος

Το μάθημα αποτελείται από πάνω από 500 βίντεο. Μπορείτε να δείτε όλα τα θέματα παρακάτω

Κάντε κλικ σε μια ενότητα για να ανοίξετε τα περιεχόμενά της

Πληροφορίες για ιστιοπλοϊκά σκάφη

Γενική επισκόπηση του προηγούμενου ιστιοπλοϊκού μου (27 πόδια, Albin Vega)
Γενική επισκόπηση του τρέχοντος ιστιοπλοϊκού μου (38 πόδια, Hallberg-Rassy 382) (έρχεται σύντομα!)
Κύριοι τύποι ιστιοπλοϊκών σκαφών
Βασικά στοιχεία ενός σκάφους (27-32 πόδια)
Βασικά στοιχεία ενός σκάφους 32-50 ποδιών με τυπικό κόκπιτ (έρχεται σύντομα!)
Βασικά Στοιχεία ενός ιστιοπλοϊκού 35-50 ποδιών με κεντρικό κόκπιτ (έρχεται σύντομα!)
Είναι το κεντρικό κόκπιτ βολικό ή όχι; Τι προσφέρει το κεντρικό κόκπιτ; (έρχεται σύντομα!)
Υλικό γάστρας
Τύποι αρματωσιάς ιστιοπλοϊκών
Γιατί χρειάζεστε καρίνα;
Τύποι πηδαλίων και καρίνων
Ιστιοπλοϊκά με εξωλέμβιες μηχανές
Προωθητήρας πλώρης (έρχεται σύντομα!)
Τι σας προσφέρει μια μακρύ καρίνα στα μεγάλα σκάφη; (σύντομα!)
Πώς καθορίζετε σωστά τον προϋπολογισμό σας για ένα ιστιοπλοϊκό; (έρχεται σύντομα!)

Προετοιμασία για αγορά σκάφους με προϋπολογισμό έως 10.000 ευρώ (έρχεται σύντομα!)

Πώς να επιλέξετε ένα ιστιοπλοϊκό; Ποιες ιστοσελίδες να χρησιμοποιήσετε;
Τι μπορείτε να περιμένετε με αυτόν τον προϋπολογισμό;
Πώς λειτουργούν οι κανόνες του 10% και 20% με τέτοιο προϋπολογισμό;
Κατανομή προϋπολογισμού, αγορά, επισκευές, σημαντικά έξοδα προς αποφυγή
Πώς να επιθεωρήσετε συστήματα χωρίς επιθεωρητή (σε αυτόν τον προϋπολογισμό, δεν είναι οικονομικά αποδοτικό)
Ποιες επιλογές είναι πιο βέλτιστες σε ένα δεδομένο προϋπολογισμό, συγκεκριμένες συστάσεις για μοντέλα
Η επιλογή μου εντός τέτοιου προϋπολογισμού (τι θα επέλεγα ο ίδιος με βάση την τρέχουσα εμπειρία μου)

Προετοιμασία για αγορά σκάφους με προϋπολογισμό έως 20.000 ευρώ (έρχεται σύντομα!)

Πώς να επιλέξετε ένα ιστιοπλοϊκό; Ποιες ιστοσελίδες να χρησιμοποιήσετε;
Τι μπορείτε να περιμένετε με αυτόν τον προϋπολογισμό;
Πώς λειτουργούν οι κανόνες του 10% και 20% με τέτοιο προϋπολογισμό;
Κατανομή προϋπολογισμού, αγορά, επισκευές, σημαντικά έξοδα προς αποφυγή
Πώς να επιθεωρήσετε συστήματα χωρίς επιθεωρητή (σε αυτόν τον προϋπολογισμό, δεν είναι οικονομικά αποδοτικό)
Ποιες επιλογές είναι πιο βέλτιστες σε ένα δεδομένο προϋπολογισμό, συγκεκριμένες συστάσεις για μοντέλα
Η επιλογή μου εντός τέτοιου προϋπολογισμού (τι θα επέλεγα ο ίδιος με βάση την τρέχουσα εμπειρία μου)

Προετοιμασία για αγορά σκάφους με προϋπολογισμό έως 30.000 ευρώ (έρχεται σύντομα!)

Πώς να επιλέξετε ένα ιστιοπλοϊκό; Ποιες ιστοσελίδες να χρησιμοποιήσετε;
Πώς λειτουργούν οι κανόνες του 10% και 20% με τέτοιο προϋπολογισμό;
Πώς να κάνετε την αρχική επιθεώρηση μόνοι σας, πώς να διακρίνετε ένα καλό σκάφος από ένα κακό σε 10 λεπτά, και σε τι να εστιάσετε πρώτα
Σε ποιες περιπτώσεις χρειάζεται να προσλάβετε επιθεωρητή, πόσο κοστίζει, πού να ψάξετε και πώς λειτουργεί όλη η διαδικασία
Πώς και πότε να ελέγξετε όλα τα συστήματα;
Γιατί τα σκάφη άνω των 30.000 ευρώ πρέπει να αγοράζονται μέσω μεσίτη; Πώς να χρησιμοποιήσετε έναν μεσίτη για τους δικούς σας σκοπούς; Γιατί είναι ασφαλέστερο να διεξάγετε μια συναλλαγή μέσω μεσίτη;
Καταχώριση ενός ιστιοπλοϊκού που κοστίζει πάνω από 30.000 ευρώ
Η προκαταβολή πριν τη θαλάσσια δοκιμή, αν η συμφωνία γίνεται μέσω μεσίτη, τυπικοί όροι συμβολαίου, κόλπα μεσιτών, κόλπα ναύλωσης, πώς να εγκαταλείψετε το σκάφος αν δεν σας αρέσει, και πώς να πάρετε πίσω την προκαταβολή σας
Πώληση σκάφους μέσω μεσίτη: τι προβλήματα και παγίδες μπορεί να προκύψουν, γιατί κάποιοι μεσίτες σκόπιμα δεν θέλουν να πουλήσουν σκάφη, και γιατί τους συμφέρει να τα κρατούν ελλιμενισμένα
Η επιλογή μου εντός τέτοιου προϋπολογισμού (τι θα επέλεγα ο ίδιος με βάση την τρέχουσα εμπειρία μου)

Προετοιμασία για αγορά σκάφους με προϋπολογισμό άνω των 30.000 ευρώ (έρχεται σύντομα!)

Πώς να επιλέξετε ένα ιστιοπλοϊκό; Ποιες ιστοσελίδες να χρησιμοποιήσετε;
Πώς λειτουργούν οι κανόνες του 10% και 20% με τέτοιο προϋπολογισμό;
Πώς να κάνετε την αρχική επιθεώρηση μόνοι σας, πώς να διακρίνετε ένα καλό σκάφος από ένα κακό σε 10 λεπτά, και σε τι να εστιάσετε πρώτα
Σε ποιες περιπτώσεις χρειάζεται να προσλάβετε επιθεωρητή, πόσο κοστίζει, πού να ψάξετε και πώς λειτουργεί όλη η διαδικασία
Πώς και πότε να ελέγξετε όλα τα συστήματα;
Γιατί τα σκάφη άνω των 30.000 ευρώ πρέπει να αγοράζονται μέσω μεσίτη; Πώς να χρησιμοποιήσετε έναν μεσίτη για τους δικούς σας σκοπούς; Γιατί είναι ασφαλέστερο να διεξάγετε μια συναλλαγή μέσω μεσίτη;
Καταχώριση ενός ιστιοπλοϊκού που κοστίζει πάνω από 30.000 ευρώ
Η προκαταβολή πριν τη θαλάσσια δοκιμή, αν η συμφωνία γίνεται μέσω μεσίτη, τυπικοί όροι συμβολαίου, κόλπα μεσιτών, κόλπα ναύλωσης, πώς να εγκαταλείψετε το σκάφος αν δεν σας αρέσει, και πώς να πάρετε πίσω την προκαταβολή σας
Πώληση σκάφους μέσω μεσίτη: τι προβλήματα και παγίδες μπορεί να προκύψουν, γιατί κάποιοι μεσίτες σκόπιμα δεν θέλουν να πουλήσουν σκάφη, και γιατί τους συμφέρει να τα κρατούν ελλιμενισμένα
Η επιλογή μου εντός τέτοιου προϋπολογισμού (τι θα επέλεγα ο ίδιος με βάση την τρέχουσα εμπειρία μου)

Πώς μπορείτε να χάσετε πραγματικά μεγάλα χρήματα; (σύντομα!)

Η υψηλή τιμή ενός ιστιοπλοϊκού δεν σημαίνει ότι δεν θα έχει προβλήματα. Έχω δει ιστιοπλοϊκά των 200.000 και 300.000 ευρώ με μεγάλα προβλήματα. Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα είναι κρυμμένα, και όταν αγοράζετε ένα τέτοιο ιστιοπλοϊκό, μπορεί να χρειαστεί να επενδύσετε επιπλέον 50.000 - 100.000 ευρώ για να το μετατρέψετε σε ένα πραγματικά καλό σκάφος που μπορεί να ιστιοπλοεί με ασφάλεια.

Επιπλέον, συχνά η επίλυση αυτών των προβλημάτων δεν αυξάνει την αξία του σκάφους, δηλαδή είναι πραγματικά απώλεια πολλών χρημάτων λόγω έλλειψης γνώσης.

Παραμόρφωση γάστρας, αποκόλληση γάστρας, όσμωση, αντικατάσταση μηχανής, κακό τικ που δεν μπορεί να τριφτεί, ελαττωματικές βαλβίδες θαλάσσης, παλιά εξαρτία, φινιστρίνια και καταπακτές, κακός ιστός, φθαρμένα ιστία, ξεπερασμένα ηλεκτρονικά με προβλήματα, παλιό ηλεκτρικό σύστημα με προβλήματα, παλιά υδραυλικά με προβλήματα.

Πώς να πουλήσετε ένα σκάφος επικερδώς; (έρχεται σύντομα!)

Όταν αγοράζουμε ένα σκάφος, αμέσως σκεφτόμαστε πώς και για πόσο μπορούμε να το πουλήσουμε αργότερα. Αυτό μας βοηθά να πάρουμε τη σωστή απόφαση για την αγορά - μια ορθολογική, όχι συναισθηματική
Ποια κόστη αποδίδουν και ποια όχι; Τι είναι επένδυση και τι είναι απώλεια;
Προσδιορισμός του ρεαλιστικού κόστους, πώς να το εκτιμήσετε, πώς να μην πουλήσετε πολύ φθηνά ή να μην θέσετε την τιμή πολύ υψηλά
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι της υπερτιμολόγησης και μιας παρατεταμένης πώλησης;
Εξάρτηση κόστους από την περιοχή
Πώληση σκάφους μόνοι σας: διαδικασία, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Πώληση σκάφους μέσω μεσίτη: διαδικασία, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Περιγραφή, λίστα εξοπλισμού
Έκθεση επιθεώρησης
Φωτογραφίες
Ιστοσελίδες τοποθέτησης
Τι περιμένει ο αγοραστής από εμάς;
Τι φοβούνται οι αγοραστές;

Πώς να αυξήσετε την αξία ενός σκάφους 30-100 χιλιάδων σε 3-5 χρόνια αγοράζοντας και πουλώντας διαφορετικά σκάφη, ξεκινώντας με ένα σκάφος 1000 ευρώ (έρχεται σύντομα!)

Ας πούμε ότι έχετε μεταξύ 3.000 και 10.000 ευρώ, είστε αρχάριος και θέλετε να ξεκινήσετε με ένα μικρό σκάφος για να αποκτήσετε την πρώτη σας εμπειρία, αλλά μετά θέλετε να αγοράσετε ένα μεγαλύτερο σκάφος και ίσως ακόμα μεγαλύτερο.

Με την προσέγγισή μου, θα μπορέσετε να αγοράσετε καλά ιστιοπλοϊκά σε χαμηλό κόστος και να τα πουλήσετε σε σημαντικά υψηλότερη τιμή κάνοντας μικρές αλλαγές και αλλάζοντας την τοποθεσία τους.

Αυτό δεν είναι επιχείρηση, αλλά θα είναι ένα ευχάριστο χόμπι. Με τα χρόνια, θα αποκτήσετε εμπειρία, θα έχετε στην κατοχή σας αρκετά σκάφη και το πιο σημαντικό, θα μπορέσετε να αγοράσετε το ιστιοπλοϊκό των ονείρων σας με αυτόν τον τρόπο.

Η διαδικασία είναι περίπου έτσι: αγοράζετε ένα σκάφος για 3000 ευρώ, βελτιώνετε λίγο την εμφάνισή του και μετά το πουλάτε κάπου αλλού όπου τα σκάφη είναι πιο ακριβά (για παράδειγμα, μπορεί να το μεταφέρετε από τη Σουηδία στη Γερμανία), και εκεί μπορεί να αξίζει 6000-8000 ευρώ!

Αν ξεκινήσετε με 10.000 ευρώ, μπορείτε να μεταφέρετε ένα ιστιοπλοϊκό 32 ποδιών στη Μεσόγειο Θάλασσα κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού και να το πουλήσετε εκεί για 25.000 ευρώ. Όλα αυτά έχουν δοκιμαστεί στην πράξη από εμένα και τους αναγνώστες μου.

Είναι σημαντικό να ακολουθείτε αυστηρά τα κριτήρια κατά την αγορά και την πώληση, διαφορετικά δεν θα υπάρξει κέρδος και μπορεί ακόμη και να αντιμετωπίσετε ζημία.

Η έννοιά μου σε αυτή την προσέγγιση είναι να κάνουμε την ιστιοπλοΐα να είναι ένα περιουσιακό στοιχείο παρά μια υποχρέωση, ή τουλάχιστον να μην παίρνει πολλά χρήματα από τον οικογενειακό προϋπολογισμό. Όταν συμβαίνει αυτό, η χαρά της ιστιοπλοΐας αυξάνεται πολύ!

Σε μεγαλύτερα μεγέθη, λειτουργεί επίσης. Για παράδειγμα, μπορείτε να αγοράσετε ένα HR352 στη Σουηδία για 50.000 - 70.000 ευρώ και να το πουλήσετε στη Μεσόγειο για 80.000 - 100.000 ευρώ.

Δεν είναι μαγεία ή κόλπο· το σκάφος αυξάνει κυρίως σε αξία λόγω αλλαγής τοποθεσίας. Αν κάποιος θέλει να αγοράσει ένα τέτοιο σκάφος, θα πρέπει να προσλάβει έναν κυβερνήτη, έναν βοηθό, και όλα αυτά είναι πολύ ακριβά.

Ένας κυβερνήτης κοστίζει περίπου 3 ευρώ ανά ναυτικό μίλι, ένας βοηθός κοστίζει περίπου 100 ευρώ την ημέρα, μια εμπορική μεταφορά ενός σκάφους από τη Βαλτική Θάλασσα στη Μεσόγειο Θάλασσα μπορεί να κοστίσει 15000-20000 ευρώ, αλλά η εμπορική μεταφορά σημαίνει ευθύνη για το σκάφος κάποιου άλλου, συνθήκες εργασίας, καμία ελευθερία, και εδώ ιστιοπλοείτε το δικό σας σκάφος, κάνετε ό,τι θέλετε, και στο τέλος παίρνετε τα ίδια χρήματα, ίσως λιγότερα, αλλά είναι επίσης λιγότερο στρες.

Στο διαδικτυακό σεμινάριο λαμβάνετε έναν αλγόριθμο βήμα προς βήμα με συγκεκριμένους αριθμούς και ένα σχέδιο ανά βήματα και έτη.

Επισκόπηση των κύριων τύπων ιστιοπλοϊκών από 22 έως 50 πόδια (έρχεται σύντομα!)

Ο κύριος σκοπός αυτής της ενότητας είναι να σας εισαγάγει στις βασικές έννοιες των σκαφών και να μεταδώσει μια κατανόηση για το τι είναι σχεδιασμένο το κάθε σκάφος, δεν πρέπει να παραμελείτε αυτές τις λεπτομέρειες, διαφορετικά μπορεί να αντιμετωπίσετε μεγάλη απογοήτευση.

Θα εξετάσουμε πολλούς διαφορετικούς κατασκευαστές, θα αποκτήσετε μια καλή κατανόηση των σκαφών.

Folkboat (σουηδικό λαϊκό σκάφος, το οποίο, θα μπορούσε κανείς να πει, σηματοδότησε την αρχή όλων των σουηδικών σκαφών για τους απλούς ανθρώπους)
Albin, (συμπεριλαμβανομένων των Albin Vega και Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, κλπ. (τυπικά σουηδικά, δανικά, φινλανδικά και βρετανικά σκάφη, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα, μερικοί άνθρωποι κάνουν τον γύρο του κόσμου με αυτά)
Maxi, Sunwind, και παρόμοια σκάφη (κρούζερ με ενισχυμένη άνεση και χώρο)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, κλπ. (Σκάφη γενικής χρήσης, τα οποία συχνά χρησιμοποιούνται από εταιρείες ναύλωσης, δεν είναι κατάλληλα για σοβαρή ιστιοπλοΐα αναψυχής, μετά από 20 χρόνια έχουν πολλά προβλήματα, πολλά πράγματα χρειάζονται αντικατάσταση, ειδικά αν το σκάφος έχει χρησιμοποιηθεί πολύ).
Catalina, Pearson, C&C (ναυπηγεία που κατασκευάζουν δημοφιλή σκάφη για τις ΗΠΑ εδώ και πολύ καιρό)
Tayana, Baba, και άλλα (Αυτά είναι πολύ βαριά σκάφη με μακρύ καρίνα, τα οποία αποδίδουν κακά σε ελαφρύ άνεμο, είναι δύσκολο να ελλιμενιστούν καθώς συνήθως δεν έχουν προωθητήρα πλώρης, πιο κατάλληλα για περιπλεύσεις και αγκυροβολία, με πολύ ξύλο στο εσωτερικό, πολύ άνετα, και έχουν μεγάλες χωρητικότητες νερού και καυσίμου.)
Rustler 37 (ένα σύγχρονο σκάφος κρουαζιέρας κατασκευασμένο με κλασικές λύσεις, ένα αγγλικό κλασικό, υπήρξε μια μεγάλη περίοδος που δεν παράγονταν, τώρα μπορείτε να παραγγείλετε ένα καινούργιο)
Pacific Seacraft (άλλο ένα ναυπηγείο με κλασική προσέγγιση στην κατασκευή σκαφών (όπως στη δεκαετία του 70-80), μακρύ καρίνα, η τιμή για νέα σκάφη ξεκινά από 300 χιλιάδες ευρώ για 31 πόδια. Πολύ ωραία και αξιόπλοα σκάφη, ευκαιρία να αγοράσετε ένα σκάφος όπως στη δεκαετία του 70-80, αλλά με σύγχρονη άνεση.
Island Packet (πολύ ευρύχωρα σκάφη, τα 28 πόδια στο εσωτερικό μοιάζουν με 36 πόδια, αρματωσιά κόφτη, ειδικό σύστημα για το πλωριό πανί) — εξαιρετικά σκάφη για περιπλεύσεις, έχουν πολλά πλεονεκτήματα και είναι πολύ κατοικήσιμα. Είναι σαν το αμερικανικό ισοδύναμο του HR σε ποιότητα, που σημαίνει ότι αυτά τα ιστιοπλοϊκά είναι πολύ υψηλής ποιότητας, και πολλοί ονειρεύονται να αποκτήσουν ένα.

Ένα από τα λίγα ιστιοπλοϊκά με μακρύ καρίνα που μπορείτε να αγοράσετε καινούργιο.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (ο αγαπημένος μου τύπος, με συνδυασμένη μακρύ καρίνα, τα σύγχρονα HR έχουν ήδη βίδες καρίνας) — κατοικήσιμα και άνετα τόσο για σύντομα ταξίδια όσο και για μακρινά ταξίδια. Είναι βολικά για είσοδο σε μαρίνες, και πολλά έχουν προωθητήρα πλώρης ή μπορεί να εγκατασταθεί ένας. Το HR θεωρείται η πιο επιθυμητή μάρκα στον κόσμο σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό Yacht.
Fisher, Nauticat και παρόμοια (μηχανοκίνητα ιστιοφόρα που είναι κατάλληλα για ψυχρές περιοχές, με κλειστό κόκπιτ, άνετα σκάφη για σκληρές συνθήκες)
Amel και Oyster (ναυπηγεία με τη δική τους προσέγγιση, αλλά πολύ διάσημα σκάφη για μακρινά ταξίδια)
Baltic και άλλα παρόμοια αγωνιστικά κρούζερ
Μακριά σκάφη για αγώνες σε σκέρι, μήκος 35-40 πόδια, και πλάτος μόνο 2,2-2,5 μέτρα, πολύ άβολα, πληρώνετε για τα πάντα όπως για 40 πόδια, και κατοικησιμότητα σαν να είναι 27 πόδια

Πού είναι το καλύτερο μέρος για να αγοράσετε και να πουλήσετε ένα σκάφος 22-50 ποδιών; (έρχεται σύντομα!).

Σουηδία και Νορβηγία
Γερμανία, Πολωνία, Φινλανδία
Γαλλία
Μεσόγειος Θάλασσα
Καραϊβική
Κανάριοι Νήσοι
Αγορά ΗΠΑ
Χώρες Λατινικής Αμερικής
Νοτιοανατολική Ασία (Ταϊλάνδη, Βιετνάμ, Μαλαισία, Λανγκάουι, Ινδονησία, Μπαλί, Φιλιππίνες, κλπ.)
Κορέα
Κίνα
Ταϊβάν
Ιαπωνία
Απομακρυσμένες γωνιές της Γης

Το σκάφος μου, γιατί το HR 382; (έρχεται σύντομα!)

Πώς επέλεξα το σκάφος, τι είναι σημαντικό για μένα.

Έχω κάποια αρκετά σαφή κριτήρια που δεν πληρούν πολλά σκάφη, και ίσως σας αρέσουν και εσάς αυτά τα κριτήρια.

Θα το πω αυτό σε ένα σύντομο διαδικτυακό σεμινάριο. Θα εξηγήσω γιατί το HR382 είναι σχεδόν το τέλειο σκάφος για μένα.

Είναι το τικ στο κατάστρωμα καλό ή κακό πράγμα; (έρχεται σύντομα!)

Η εμπειρία μου με την κατοχή ενός σκάφους με και χωρίς τικ.

Νομίζω ότι πολλοί καταλαβαίνουν ότι το τικ είναι όμορφο, αλλά πολύ προβληματικό στη συντήρηση.

Σε αυτό το διαδικτυακό σεμινάριο, θα αναλύσω λεπτομερώς τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του τικ, την προσωπική μου εμπειρία από την κατοχή σκαφών με και χωρίς τικ.

Πρακτικό παράδειγμα επιθεώρησης ιστιοπλοϊκού

Ξεκινώντας την επιθεώρηση (μικρά ιστιοπλοϊκά)
Ξεκινώντας την επιθεώρηση (μεγάλα σκάφη) (έρχεται σύντομα!)
Εξέταση του πλαστικού
Επιθεώρηση καταστρώματος τικ, αξιολόγηση της κατάστασης (έρχεται σύντομα!)
Βίδες καρίνας
Όλα όσα θα μπορούσαν να σαπίσουν - σάπισαν
Επιθεώρηση και έλεγχος μηχανής
Σταθερά ξάρτια (μικρά σκάφη)
Σταθερά ξάρτια (μεγάλα σκάφη) (έρχεται σύντομα!)
Ιστός και σχοινιά χειρισμού (σχοινιά)
Εξαρτία
Έλεγχος της κατάστασης των ιστίων
Έλεγχος της κατάστασης των καλυμμάτων, τέντα bimini, κουκούλα, κλπ. (έρχεται σύντομα!)
Έλεγχος βίντσι
Ηλεκτρική καλωδίωση (μικρά σκάφη)
Ηλεκτρική καλωδίωση (μεγάλα σκάφη) (έρχεται σύντομα!)
Έλεγχος του προωθητήρα πλώρης (έρχεται σύντομα!)
Φώτα LED σε ένα ιστιοπλοϊκό
Κατάσταση του ξύλου
Κατάσταση της εσωτερικής επένδυσης
Κατάσταση των καναπέδων
Εστία κουζίνας (εστία αλκοόλης)
Εστία κουζίνας (σύστημα υγραερίου) (έρχεται σύντομα!)
Έλεγχος του σταθερού ψυγείου (έρχεται σύντομα!)
Έλεγχος της τουαλέτας
Έλεγχος της ηλεκτρικής τουαλέτας (έρχεται σύντομα!)
Βαλβίδες θαλάσσης και υδραυλικά σε μικρά σκάφη
Βαλβίδες θαλάσσης και υδραυλικά σε μεγάλα σκάφη (έρχεται σύντομα!)
Δεξαμενή νερού σε ένα μικρό σκάφος
Δεξαμενές νερού σε ένα μεγάλο σκάφος (έρχεται σύντομα!)
Έλεγχος του αυτόματου πιλότου σε ένα μικρό ιστιοπλοϊκό
Έλεγχος του αυτόματου πιλότου σε ένα μεγάλο σκάφος (έρχεται σύντομα!)
Έλεγχος του ραδιοσταθμού
Έλεγχος του πλοηγού και άλλων συσκευών
Έλεγχος οργάνων σε ένα μεγάλο σκάφος (έρχεται σύντομα!)
Εξοπλισμός ασφαλείας
Πυροτεχνήματα
Εργαλεία και ανταλλακτικά
Σύστημα αγκυροβολίας σε ένα μικρό ιστιοπλοϊκό
Σύστημα αγκυροβολίας σε ένα μεγάλο σκάφος (έρχεται σύντομα!)
Ντίνγκι (έρχεται σύντομα!)
Αφαλατωτής (έρχεται σύντομα!)
Επιθεώρηση της αψίδας, εξοπλισμού στην αψίδα και ηλιακών συλλεκτών (έρχεται σύντομα!)
Επιθεώρηση και δοκιμή ελεγκτών φόρτισης μπαταριών (έρχεται σύντομα!)

Καθημερινή ζωή σε ένα ιστιοπλοϊκό

Πώς να χρησιμοποιείτε την τουαλέτα σε ένα ιστιοπλοϊκό
Πώς να χρησιμοποιείτε μια ηλεκτρική τουαλέτα σε ένα ιστιοπλοϊκό (έρχεται σύντομα!)
Μπιντές (έρχεται σύντομα!)
Πώς να χρησιμοποιείτε μια εστία αλκοόλης, προφυλάξεις ασφαλείας
Πώς να χρησιμοποιείτε μια εστία υγραερίου σε ένα ιστιοπλοϊκό, προφυλάξεις ασφαλείας (έρχεται σύντομα!)
Πώς οργανώνεται το σύστημα υγραερίου, ποια είναι τα συστήματα ασφαλείας (συναγερμός, τηλεχειριστήριο), πώς να αποθηκεύετε φιάλες υγραερίου, πώς να τις ξαναγεμίζετε, μειωτήρας, σωλήνες. Πρότυπα.
Δυσκολίες μαγειρέματος σε φούρνους σκαφών, ένα παράδειγμα για το πώς μαγειρεύει ο φούρνος μας (μερικοί φούρνοι σκαφών δεν μαγειρεύουν καλά) (έρχεται σύντομα!)
Πιάτα ιστιοπλοϊκού
Ανεφοδιασμός του ιστιοπλοϊκού
Ανεφοδιασμός του ιστιοπλοϊκού με κατάστρωμα τικ, σημαντικές λεπτομέρειες (έρχεται σύντομα!)
Ψυγείο στο Albin Vega
Δεύτερο ψυγείο
Ενσωματωμένο (σταθερό) ψυγείο (έρχεται σύντομα!)
Ρούχα για ιστιοπλοΐα (οικονομική προσέγγιση)
Ρούχα για ιστιοπλοΐα (εξειδικευμένος ρουχισμός) (έρχεται σύντομα!)
Τύποι σωσίβιων γιλέκων, ποιες είναι οι διαφορές, πώς να επιλέξετε;
Πλύσιμο του σκάφους
Πλύσιμο του ιστιοπλοϊκού με τικ (έρχεται σύντομα!)
Διαδίκτυο σε ένα ιστιοπλοϊκό
Starlink (έρχεται σύντομα!)
Ημερολόγιο πλοίου
Κατανάλωση νερού (έρχεται σύντομα!)
Χρήση του ντους στο σκάφος, θέρμανση ζεστού νερού όταν δεν υπάρχει ηλεκτρικό ρεύμα

Εσωλέμβια μηχανή

Κύρια στοιχεία μηχανής
Έλεγχος της στάθμης λαδιού
Αλλαγή λαδιού μηχανής
Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου
Αντικατάσταση του προφίλτρου καυσίμου
Αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων
Αντικατάσταση της φτερωτής (τροχός με πτερύγια)
Αντικατάσταση αντιψυκτικού
Αντικατάσταση της ανόδου
Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί
Ρύθμιση και αντικατάσταση του ιμάντα
Εγκατάσταση της στεγανοποίησης του άξονα προπέλας (έρχεται σύντομα!)
Μηχανές με ιμάντα χρονισμού, πρόσθετο σέρβις (έρχεται σύντομα!)
Επισκόπηση μιας παλιάς μηχανής Volvo Penta (έρχεται σύντομα!)

Παροχή νερού

Γέμισμα του ιστιοπλοϊκού με νερό, τύπος δεξαμενής με εσωτερικό εξαερισμό (παράδειγμα στο Albin Vega)
Γέμισμα ενός ιστιοπλοϊκού με νερό, ένας τύπος δεξαμενής με κανονική λύση για την αφαίρεση αέρα και περίσσειας νερού (παράδειγμα σε ένα Hallberg-Rassy 382) (έρχεται σύντομα!)
Παροχή νερού (θαλασσινό νερό)
Παροχή νερού (πόσιμο νερό)
Γενική διάταξη υδραυλικών σε ένα ιστιοπλοϊκό με ντους και πολλαπλούς νεροχύτες (έρχεται σύντομα!)
Βαλβίδες θαλάσσης, επιλογές υλοποίησης (πλαστικό, μπρούντζος, ανοξείδωτο ατσάλι, ορείχαλκος), τι προβλήματα μπορεί να υπάρχουν με αυτές, πόσο σημαντικό είναι αυτό; (έρχεται σύντομα!)
Θερμοσίφωνας, η διαφορά μεταξύ ενός θαλάσσιου θερμοσίφωνα και ενός κανονικού, είναι δυνατόν να εγκατασταθεί ένας κανονικός θερμοσίφωνας και τι προβλήματα θα προκαλέσει αυτό; (έρχεται σύντομα!)
Πώς λειτουργεί το ντους, πού πηγαίνει το νερό, πώς αντλείται, τι είδους στεγανοποίηση χρησιμοποιείται, λύση για κουρτίνα ντους (έρχεται σύντομα!)
Τι είναι μια γενική αντλία πίεσης, πόσο κοστίζει, ποια να επιλέξετε, τι προβλήματα μπορεί να υπάρξουν αν κάνετε λάθος επιλογή (εναλλασσόμενο ζεστό-κρύο νερό, κακή πίεση) (έρχεται σύντομα!)
Ντους στο κόκπιτ, λύσεις για οργάνωση, ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να το κάνετε αν δεν υπάρχει ντους τώρα (έρχεται σύντομα!)
Πόσο νερό καταναλώνει ένα ντους, πόσο νερό χρειάζεται ένα ζευγάρι για φυσιολογική ζωή (λειτουργία μαρίνας και λειτουργία ταξιδιού, πόσες φορές κάνετε ντους, κλπ.) (έρχεται σύντομα!)
Αφαλατωτής, ποιος τον χρειάζεται, πώς είναι σχεδιασμένος και πώς λειτουργεί, πόσο νερό παράγει, πόσο καταναλώνει, πόσο κοστίζει ο ίδιος ο αφαλατωτής και τα εξαρτήματά του. Πού μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε και πού όχι (έρχεται σύντομα!)
Ηλεκτρική τουαλέτα (έρχεται σύντομα!)
Λάθη συστήματος υδραυλικών (έρχεται σύντομα!)
Συντήρηση αντλίας μεμβράνης και μασητήρα (σεντίνα, ντους και τουαλέτα) (έρχεται σύντομα!)

Ηλεκτρισμός

Γενικό βίντεο για τον ηλεκτρισμό
Ρεύμα από την ξηρά
Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία σε ένα ιστιοπλοϊκό
Φόρτιση της μπαταρίας από το ρεύμα ξηράς στο Albin Vega
Φόρτιση μπαταρίας (ελεγκτές φόρτισης) στο HR 382
Ειδικός φορτιστής για μπαταρίες λιθίου από τη μηχανή, ειδικός φορτιστής ρεύματος ξηράς, ειδικός ελεγκτής ηλιακού συλλέκτη, ελεγκτής ανεμογεννήτριας (έρχεται σύντομα!)
Επισκόπηση του ηλεκτρικού μας συστήματος στο HR 382 (έρχεται σύντομα!)
Μπαταρίες λιθίου, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα (έρχεται σύντομα!)
Ανεμογεννήτρια, εμπειρία χρήστη (έρχεται σύντομα!)
Ηλιακοί συλλέκτες στην αψίδα και τα ρέλια, εμπειρία χρήσης (έρχεται σύντομα!)
Υδρογεννήτρια (έρχεται σύντομα!)
Υλοποίηση ηλεκτρισμού σε ένα μεγάλο σκάφος με μεγάλο αριθμό συσκευών, καθώς και ένα μείγμα δικτύων 12 volt και 220 ή 110 volt (θερμοσίφωνας, κλιματισμός, πρίζες 220 ή 110, ραντάρ, AIS, τσαρτπλόττερ (chartplotter), όργανα, αυτόματος πιλότος, αφαλατωτής, εργάτης άγκυρας, προωθητήρας πλώρης, γενική αντλία πίεσης νερού στο σύστημα, αντλία τουαλέτας (αν είναι ηλεκτρική), αντλία για άντληση νερού από τη λεκάνη του ντους, ηλεκτρική αντλία βίντσι, κλπ.) (έρχεται σύντομα!)
Υπολογισμός καλωδίου για καλωδίωση 110 ή 220 Volt (Έρχεται Σύντομα!)
Υπολογισμός καλωδίου για καλωδίωση 12 volt (έρχεται σύντομα!)
Επιλογές πρίζας για 16, 32, 63 αμπέρ, προσαρμογείς για 100-110 volt (έρχεται σύντομα!)
Ισχύς για εργάτη άγκυρας, προωθητήρα πλώρης και άλλους παρόμοιους καταναλωτές (έρχεται σύντομα!)
Λάθη καλωδίωσης και προκλήσεις σε παλαιότερα σκάφη (έρχεται σύντομα!)
Φώτα έκτακτης ανάγκης (έρχεται σύντομα!)
Χρήση πολύμετρου
Πώς να προσδιορίσετε αν η μπαταρία είναι φορτισμένη
Δημιουργία 220 volt από 12 volt
Λαμπτήρες και LED
Αντικατάσταση λαμπτήρα
Εγκατάσταση πρίζας
Συνδετήρες (έρχεται σύντομα!)
Ασφάλειες (έρχεται σύντομα!)
Εγκατάσταση ηλιακού συλλέκτη
Ηλεκτροχημική διάβρωση (έρχεται σύντομα!)

Σύγχρονα όργανα, συσκευές ναυσιπλοΐας (έρχεται σύντομα!)

Τσαρτπλόττερ (chartplotter), για τι χρησιμεύει, ποιος μπορεί να τα καταφέρει χωρίς αυτό και ποιος όχι;
Βυθόμετρο
Ηλεκτρονικός δείκτης ανέμου με μέτρηση δύναμης ανέμου
Μηχανικό λογκ ταχύτητας και GPS (εντοπισμός ρευμάτων)
Πολυλειτουργικές οθόνες
Ενεργό και παθητικό AIS
Σύγχρονο ραντάρ με δυνατότητες επισήμανσης και παρακολούθησης στόχων
Χρήση τσαρτπλόττερ (chartplotter) (χωρίς σχεδιασμό διαδρομής, με σχεδιασμό διαδρομής, λίστα στόχων AIS, στόχοι AIS στο χάρτη)
Αυτόματος πιλότος για τιμόνι, επιλογές υλοποίησης και γιατί αξίζει να αγοράσετε έναν αυτόματο πιλότο με μετάδοση κίνησης απευθείας στον άξονα πηδαλίου
Δορυφορικό τηλέφωνο και δορυφορικός ανιχνευτής (πόσο κοστίζει, πότε χρειάζεται, πόσο κοστίζει ένα λεπτό τηλεφωνικής κλήσης και SMS)
Starlink
Έξυπνη παρακολούθηση σκάφους

Ναυτικοί κόμποι

Κόμπος οκτώ
Σταυρόκομπος
Σταυρόκομπος: παραδείγματα χρήσης
Κλοβ χιτς (clove hitch) (Άκρη σχοινιού)
Κόμπος του μπόουλιν
Κόμπος του μπόουλιν: παραδείγματα χρήσης
Σιτ μπεντ (sheet bend) και διπλός κόμπος σύνδεσης σχοινιών
Ένα παράδειγμα με διπλό κόμπο σύνδεσης σχοινιών
Κόμπος πρόσδεσης
Κόμπος πρόσδεσης: παραδείγματα χρήσης
Δέστρα
Καστάνια σχοινιού
Κλαμκλιτ (clamcleat)
Σφιγκτήρας σχοινιού (έρχεται σύντομα!)
Κουλούριασμα σχοινιών
Κόμπος του λωποδύτη
Blake's hitch
Μαλακός κρίκος
Πρόσδεση του σχοινιού πρόσδεσης στη μεγάλη μπίντα

Έλεγχος ιστιοπλοϊκού σκάφους με μηχανή

Προσδιορισμός της πλευρικής κίνησης της προπέλας
Χειριστήριο γκαζιού, κίνηση προς τα εμπρός
Πώς να ελέγχετε ένα σκάφος χρησιμοποιώντας λαγουδέρα
Έλεγχος τιμονιού (έρχεται σύντομα!)
Αδράνεια
Αδράνεια σε μεγάλο σκάφος (έρχεται σύντομα!)
Κυκλική κίνηση και οχτάρια
Πώς να ελέγξετε προς τα πού κατευθύνεται το ιστιοπλοϊκό
Αυτόματος πιλότος για λαγουδέρα
Τύποι ηλεκτρικών αυτόματων πιλότων για σκάφη με τιμόνι (κίνηση στον άξονα, κίνηση στο τιμόνι) (έρχεται σύντομα!)

Ζητήματα καυσίμου (έρχεται σύντομα!)

Κατανάλωση καυσίμου μηχανής, ιδιαιτερότητες θαλάσσιων μηχανών, δημοφιλείς παρανοήσεις και λάθη
Αποθέματα καυσίμου για μεγάλα ταξίδια (περισσότερα από 500 μίλια χωρίς στάση)
Πώς να αποθηκεύσετε επιπλέον καύσιμο

Προσδέσεις

Όλες οι προσδέσεις καταγράφονται τόσο από τον τιμονιέρη και τον ναύτη, όσο και από το άτομο που παραλαμβάνει τα σχοινιά πρόσδεσης στην ακτή.

Προφυλακτήρες
Μέγεθος προφυλακτήρων, αριθμός προφυλακτήρων, τύποι προφυλακτήρων, πώς να υπολογίσετε σωστά το μέγεθος, γιατί υπάρχουν διαφορετικές συμβουλές παντού, συστάσεις για την επιλογή προφυλακτήρων. Καλύμματα για προφυλακτήρες (έρχεται σύντομα!)
Πώς μπορείτε να φτιάξετε έναν προφυλακτήρα πλώρης από 2 κανονικούς προφυλακτήρες και γιατί μπορεί να το χρειαστείτε (έρχεται σύντομα!)
Κανονικός προφυλακτήρας πλώρης (έρχεται σύντομα!)
Τύποι προσδέσεων
Τύποι εξοπλισμού πρόσδεσης σε μαρίνες
Προετοιμασία για είσοδο στη μαρίνα
Εύρεση θέσης στη μαρίνα
Αναστροφή σε στενούς χώρους
Αναστροφή σε στενούς χώρους χρησιμοποιώντας την πλευρική κίνηση της πρύμνης (έρχεται σύντομα!)
Αναστροφή σε στενούς χώρους χρησιμοποιώντας προωθητήρα πλώρης (έρχεται σύντομα!)
Πρόσδεση από την πλώρη, θεωρία 1
Πρόσδεση από την πλώρη, θεωρία 2
Πρόσδεση από την πλώρη σε ευρύχωρη περιοχή, πρακτική, Albin Vega
Πρόσδεση από την πλώρη, στενοί χώροι, πρακτική, Albin Vega
Πρόσδεση από την πλώρη, στενοί χώροι, πρακτική, Marieholm 32e
Πρόσδεση από την πλώρη σε δύσκολες συνθήκες, πρακτική, Albin Vega 1
Πρόσδεση από την πλώρη σε δύσκολες συνθήκες, πρακτική, Albin Vega 2
Πρόσδεση από την πλώρη σε δύσκολες συνθήκες, πρακτική, Albin Vega 3
Πρόσδεση από την πλώρη, πρακτική, HR 382 (έρχεται σύντομα!)
Πλαγιοδέτηση, θεωρία 1
Πλαγιοδέτηση, θεωρία 2
Πλαγιοδέτηση, πρακτική στο Albin Vega
Πλαγιοδέτηση, πρακτική στο HR382 (έρχεται σύντομα!)
Πρυμνοδέτηση σε ιστιοπλοϊκό με μακρύ καρίνα. Θεωρία
Πρυμνοδέτηση σε ιστιοπλοϊκό με μακρύ καρίνα. Πρακτική. Πλευρική κίνηση πρύμνης προς τα αριστερά
Πρυμνοδέτηση σε ιστιοπλοϊκό με μακρύ καρίνα. Πρακτική. Πλευρική κίνηση πρύμνης προς τα δεξιά
Πρυμνοδέτηση σε ιστιοπλοϊκό με μακρύ καρίνα. Πρακτική στο HR 382 (έρχεται σύντομα!)
Μεσογειακή πρόσδεση, θεωρία
Μεσογειακή πρόσδεση (έρχεται σύντομα!)
Σπρινγκ για πρυμνοδέτηση ή πρόσδεση από την πλώρη
Σπρινγκ με δέστρες μέσης (έρχεται σύντομα!)
Συστάσεις πρόσδεσης
Δύσκολες καταστάσεις κατά την πρόσδεση
Συμβουλές από την ακτή κατά την πρόσδεση
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ πρόσδεσης σκάφους 38 ποδιών (10 τόνων) και 27 ποδιών (2,5 τόνων), αδράνεια, παρασυρμός από τον άνεμο, δυνατότητα ρύθμισης με τα χέρια, κλπ. (έρχεται σύντομα!)
Προωθητήρας πλώρης, σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητος και σε ποιες περιπτώσεις είναι περισσότερο ένα ωραίο πρόσθετο. Πόσο κοστίζει ένας προωθητήρας πλώρης, τι μπορεί να κάνει, πόσο δύσκολο είναι να εγκατασταθεί σε ένα σκάφος όπου δεν προβλεπόταν αρχικά, αξίζει να γίνει; (έρχεται σύντομα!)
Πώς να χρησιμοποιήσετε την όπισθεν ως προωθητήρα; (έρχεται σύντομα!)
Επιλογή των κατάλληλων σχοινιών πρόσδεσης για το ιστιοπλοϊκό σας: πώς να επιλέξετε τη διάμετρο και ποια σχοινιά μπορούν να αντέξουν διαφορετικές καταιγίδες;

Εξήγηση της αρματωσιάς ιστιοπλοΐας

Πώς λειτουργούν τα βίντσι
Βίντσι με στοπ (έρχεται σύντομα!)
Κατασκευή ιστού
Κατασκευή ιστού στο HR 382 (έρχεται σύντομα!)
Κατασκευή σταθερών ξαρτιών
Σταθερά ξάρτια στο HR 382 (έρχεται σύντομα!)
Σχοινιά χειρισμού στο HR 382 (έρχεται σύντομα!)
Δομή ιστίου
Σύστημα τύλιξης φλόκου
Σκότες φλόκου
Εγκατάσταση της τζένοας
Δομή μάτσας
Δομή σκότας μαΐστρας
Δομή βανγκ
Lazybag και λέιζιτζακ: πλεονεκτήματα έναντι της κλασικής τοποθέτησης με δεσίματα ή λαστιχάκια, κόστος κατασκευής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παλιό κύριο πανί (έρχεται σύντομα!).
Μπέιμπιστέι με φλόκο θυέλλης τοποθετημένο σε καραμπίνερ φλόκου (έρχεται σύντομα!)
Μπέιμπιστέι με φλόκο θυέλλης τύλιξης, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα (έρχεται σύντομα!)
Συνήθη προβλήματα με τα συστήματα τύλιξης και λύσεις σε αυτά τα προβλήματα (έρχεται σύντομα!)
Σχοινί ασφαλείας για την μάτσα (έρχεται σύντομα!)
Dyneema, για τι χρησιμεύει, τι χαρακτηριστικά έχει (έρχεται σύντομα!)
Ενίσχυση (πλεονάζουσα) αρματωσιάς με Dyneema: πότε έχει νόημα η εγκατάσταση, λάθη εγκατάστασης (έρχεται σύντομα!)
Σκαλοπάτια ιστού: ποιος τα χρειάζεται, πώς να τα χρησιμοποιήσετε (έρχεται σύντομα!)

Χειρισμός ιστιοπλοϊκού με πανιά

Θεωρία ιστίων
Κατευθύνσεις σε σχέση με τον άνεμο (θεωρία)
Ασφάλεια κατά την εργασία με σχοινιά
Ολισθητήρας σκότας μαΐστρας
Το καρότσι της σκότας του φλόκου
Προσήνεμη και υπήνεμη πλευρά
Θέση με την πλώρη στον άνεμο
Να ορτσάρω και να πέφτω πρίμα
Δεξήνεμο και αριστερήνεμη πλεύση
Τραβώντας μέσα και έξω
Να ρυθμίσετε τα πανιά
Ανέβασμα και κατέβασμα του κύριου πανιού από την πλευρά του ιστού
Ρύθμιση των πανιών σε ένα σκάφος 38 ποδιών, πλευρά του τιμονιέρη και πλευρά του ναύτη (έρχεται σύντομα!)
Κατέβασμα των πανιών σε ένα σκάφος 38 ποδιών, πλευρά του τιμονιέρη και πλευρά του ναύτη (έρχεται σύντομα!)
Ρύθμιση των πανιών με τη βοήθεια των δεικτών ανέμου (κάθετα στον άνεμο)
Ρύθμιση των πανιών σε πλεύση πρίμα
Οι λεπτομέρειες της ρύθμισης των πανιών σε σκάφη με ράγες στο κατάστρωμα (έρχεται σύντομα!)
Τακ (στροφή πάνω από τον άνεμο)
Στροφή τζάιμπ
Οι λεπτομέρειες της ιστιοπλοΐας ενός ιστιοπλοϊκού με πανιά και αυτόματο πιλότο
Κατέβασμα των πανιών
Εγκατάσταση ενός κλασικού φλόκου
Ρύθμιση των πανιών σε φρέσκο καιρό
Ένα σχοινί ασφαλείας για την μάτσα
Παράσυρση με πανί
Ρεφάρισμα φλόκου
Ρεφάρισμα κύριου πανιού
Πότε να ρεφάρετε
Η στρατηγική μου για το ρεφάρισμα των πανιών
Ρεφάρισμα με τον κλασικό τρόπο με κρίκους και ράφια ρεφαρίσματος (έρχεται σύντομα!)
Η θεωρία της όρτσα πλεύσης
Αυτόματος πιλότος
Αυτόματος πιλότος ανέμου (πώς λειτουργεί, τι είδη υπάρχουν, πόσο κοστίζει, πότε έχει νόημα να αγοράσετε) (έρχεται σύντομα!)
Ρύθμιση του μπαλονιού (έρχεται σύντομα!)
Πλεύση με μηχανή και πανί (πανί + μηχανή σε χαμηλές ταχύτητες), γιατί δεν έχει νόημα να τοποθετήσετε το κύριο πανί σε αυτή την περίπτωση, γρήγορη κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες σε οικονομική λειτουργία (έρχεται σύντομα!)
Εργασία με πανιά τη νύχτα, φακός ή φως καταστρώματος; (σύντομα!)
Ποια είναι η πίεση στα πανιά σε κιλά σε διαφορετικές ταχύτητες ανέμου; Γιατί μπορεί τα πανιά να σκιστούν σε κομμάτια;

Αγκυροβολία

Θεωρία αγκυροβολίας
Γενικές ερωτήσεις για την αγκυροβολία
Τύποι αγκυρών
Εύρεση σημείου αγκυροβολίας
Αγκυροβολία, πρακτική
Αγκυροβολία χωρίς κιβώτιο αλυσίδας
Φως αγκυροβολίας
Εφαρμογές συναγερμού
Παράδειγμα αγκυροβολίας με εργάτη άγκυρας (έρχεται σύντομα!)
Ο σχεδιασμός ενός ηλεκτρικού εργάτη άγκυρας και οι επιλογές χρήσης, προφυλάξεις ασφαλείας, πίνακες ελέγχου εργάτη, πώς να υπολογίσετε πόση αλυσίδα δόθηκε (έρχεται σύντομα!)
Πόση αλυσίδα άγκυρας πρέπει να έχετε για ιστιοπλοΐα αναψυχής, για ένα ταξίδι γύρω από τον κόσμο, για την Ασία, για τη Μεσόγειο (έρχεται σύντομα!)
Ανοξείδωτη αλυσίδα άγκυρας και άγκυρα, γιατί μπορεί να τα χρειαστείτε; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα (έρχεται σύντομα!)
Ταχυσύνδεσμος (έρχεται σύντομα!)
Αγκυροβολία με τράβηγμα προς την ακτή (έρχεται σύντομα!)

Χρήση σταθμού ασυρμάτου VHF

Βασική επισκόπηση ενός σταθερού σταθμού ασυρμάτου VHF
Βασική επισκόπηση του φορητού σταθμού ασυρμάτου
Εμβέλεια ραδιοφώνου του σταθμού
Κανάλια
Μορφή επικοινωνίας
MayDay
PanPan
Πώς να λάβετε ένα σήμα κινδύνου
Το VHF είναι απλό
Προσπέραση άλλων σκαφών σε πραγματικά πολυσύχναστες περιοχές (πρακτικό παράδειγμα με εξηγήσεις) (έρχεται σύντομα!)

ΔΚΑΣ

Τι είναι τα ΔΚΑΣ
Πορτ και πλευρά δεξιά
Διαφορετικές καταστάσεις ενός ιστιοφόρου σκάφους
Βασικοί κανόνες
Πότε να ξεκινήσετε ελιγμούς
Προτεραιότητες μεταξύ σκαφών έως 24 μέτρα
Απόκλιση μηχανοκίνητων σκαφών
Απόκλιση ιστιοφόρων σκαφών
Απόκλιση από επερχόμενα σκάφη
Απόκλιση πλοίων σε στενές περιοχές
Προσπέραση
Χρήση σταθμού ασυρμάτου κατά τη διέλευση πλοίων
Προσδιορισμός του κινδύνου σύγκρουσης
Φώτα ναυσιπλοΐας και σήματα
Ηχητικά σήματα

IALA

Εισαγωγή στην IALA
Από τι αποτελούνται οι πλωτές σημαδούρες
Πλευρική σήμανση
Διακλαδώσεις στο κανάλι
Καρδινάλια σημεία
Σήμανση μεμονωμένου κινδύνου
Ειδικές σημαδούρες
Σημαδούρα ασφαλούς πλεύσης
Φωτεινή σηματοδότηση στις σημάνσεις IALA
Συχνότητα αναλαμπής σημαδούρας
Παράδειγμα σε πραγματικό χάρτη

Ναυσιπλοΐα

Πλευρική παρέκκλιση
Χάρτες σε χαρτί
Ηλεκτρονικοί χάρτες
Σχεδιασμός διαδρομής
Μακρινά περάσματα
Βάρδιες
Νυχτερινή ναυσιπλοΐα
Κίνδυνοι στη θάλασσα
Σχεδιασμός διαδρομών
Ρεύματα
Πώς να αποφύγετε ή να ξεφύγετε από καταιγίδες αν βρεθείτε μέσα (χρησιμοποιώντας ραντάρ) (έρχεται σύντομα!)

Καιρός

Πώς να δείτε την πρόγνωση καιρού
Ακρίβεια πρόγνωσης καιρού
Κλίμακα Μποφόρ

Αναζήτηση μαρίνων/αγκυροβολίων

Αναζήτηση μαρίνων για φιλοξενία επισκεπτών
Εύρεση μαρίνας για μακροχρόνια παραμονή

Σωσίβια γιλέκα, ρέλια και εξαρτήματα στερέωσης (έρχεται σύντομα!)

Τύποι σωσίβιων γιλέκων
Το επίπεδο πλευστότητας και γιατί είναι σημαντικό, ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός παράκτιου γιλέκου και ενός υπεράκτιου και γιατί είναι καλό να έχετε ένα υπεράκτιο γιλέκο αν ταξιδεύετε στις βόρειες περιοχές
Ρέλια: πώς οργανώνονται και πώς να τα χρησιμοποιείτε (με πρακτική χρήση)
Εξαρτήματα στερέωσης

Εξοπλισμός ασφαλείας

Ηλεκτρική αυτόματη αντλία σεντίνας έκτακτης ανάγκης
Χειροκίνητη αντλία για άντληση νερού από τη σεντίνα
Κουπιά ως μέσο ασφαλείας
Τάπες για βαλβίδες θαλάσσης
Κόρνα
Πυροσβεστήρες, φωτιά στο μηχανοστάσιο
Πυρίμαχη κουβέρτα
Πυροτεχνήματα
Ανακλαστήρας ραντάρ
Σωσίβιο πέταλο
Σωσίβια γιλέκα, ιμάντας ασφαλείας
Ιμάντας ασφαλείας
Σωσίβια σχεδία
Δορυφορικό τηλέφωνο
Δορυφορικός ανιχνευτής
AIS
Κιτ πρώτων βοηθειών σκάφους
EPIRB

Έκτακτες ανάγκες

Κύρια σημεία ασφαλείας
Άνθρωπος στη θάλασσα
Χρήση λαγουδέρας έκτακτης ανάγκης σε ιστιοπλοϊκό με λαγουδέρα
Πώς είναι διατεταγμένο το τιμόνι, πώς κάνει το τιμόνι το πτερύγιο πηδαλίου να κινείται; Ποιες επιλογές υπάρχουν, πώς να επιθεωρήσετε, ποια προβλήματα μπορεί να υπάρχουν και ποιες λύσεις μπορεί να υπάρχουν (έρχεται σύντομα!)
Χρήση λαγουδέρας έκτακτης ανάγκης σε σκάφος με τιμόνι (έρχεται σύντομα!)
Έλεγχος έκτακτης ανάγκης με αυτόματο πιλότο (μετάδοση κίνησης συνδεδεμένη στον άξονα πηδαλίου) (έρχεται σύντομα!)
Έλεγχος έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιώντας τον αυτόματο πιλότο ανέμου (εάν ο αυτόματος πιλότος ανέμου έχει το δικό του πηδάλιο) (έρχεται σύντομα!)
Ασθένειες όπως σκωληκοειδίτιδα
Εγκαύματα, κατάγματα, αιμορραγίες, κλπ.
Βλάβη ηλεκτρικών συσκευών, βλάβη φώτων ναυσιπλοΐας
Πτώση ιστού και έκτακτη ιστιοφορία
Πυρκαγιές
Κεραυνός που χτυπά τον ιστό
Προσάραξη
Συνέπειες σηματοδότησης
Επισκευή ιστίου
Σήματα MayDay και PanPan
Διαρροή, τρύπα, κλπ.
Περίπτωση έκτακτης ανάγκης (έρχεται σύντομα!)

Εργαλεία και αναλώσιμα

Εφεδρικά σχοινιά
Ανταλλακτικά και αναλώσιμα (εκτός από μηχανή) για Albin Vega
Ανταλλακτικά μηχανής και αναλώσιμα για Albin Vega
Ανταλλακτικά και αναλώσιμα (εκτός από μηχανή) για HR 382 (έρχεται σύντομα!)
Ανταλλακτικά μηχανής και αναλώσιμα για HR 382 (έρχεται σύντομα!)
Εργαλεία στο Albin Vega
Εργαλεία στο HR 382 (έρχεται σύντομα!)

Βοηθητικός εξοπλισμός

Σκάφος για να βγείτε στην ακτή (επιλογή για μικρό σκάφος)
Πλοηγός και βυθόμετρο (ένα παράδειγμα για το πώς υλοποιείται σε μικρά σκάφη)
Προωθητήρας πλώρης (έρχεται σύντομα!)
Βυθόμετρο παλαιού τύπου

Ντίνγκι με εξωλέμβια μηχανή (έρχεται σύντομα!)

Επιλογή ντίνγκι, σε τι να δώσετε προσοχή: ικανότητα μεταφοράς, μέγιστη ιπποδύναμη μηχανής, πού να αποθηκεύσετε (ποιες είναι οι επιλογές), εξαρτήματα στερέωσης για νταβίδια, σκληρός ή μαλακός πυθμένας, κάλυμμα UV για το σκάφος, τιμές
Πώς να χρησιμοποιήσετε μια εξωλέμβια μηχανή
Πώς να συντηρήσετε μια εξωλέμβια μηχανή

Συντήρηση και διατήρηση ιστιοπλοϊκού

Διατήρηση σχοινιών χειρισμού
Διατήρηση της μηχανής για μακροχρόνιο ελλιμενισμό
Συντήρηση και καθαρισμός της δεξαμενής νερού
Διατήρηση ιστίων
Διατήρηση του ρεζερβουάρ καυσίμου
Διατήρηση της τουαλέτας
Διατήρηση ηλεκτρικού συστήματος
Ιστός: να αφαιρεθεί ή όχι;
Ανύψωση, εφαρμογή αντιρρυπαντικής βαφής, προπέλα, επιστροφή στο νερό
Μπλοκ καρίνας
Πόσο διαρκεί η αρματωσιά;
Διάρκεια ζωής ιστίων
Αντικατάσταση gelcoat
Μπάλωμα του ιστίου
Ανύψωση ανθρώπου στον ιστό
Διατήρηση του αφαλατωτή (έρχεται σύντομα!)

Αντιρρυπαντική βαφή (έρχεται σύντομα!)

Εφαρμογή αντιρρυπαντικής βαφής: πόσες στρώσεις, ποια να επιλέξετε, τι είναι σημαντικό να κάνετε για να λειτουργήσει η αντιρρυπαντική βαφή
Βάψιμο της προπέλας με αντιρρυπαντική βαφή
Πόσο μπορεί να κοστίσει η εργασία βαφής και τα υλικά
Ένα υπερβολικά καλυμμένο με φύκια σκάφος επηρεάζει σημαντικά την ευελιξία, καθώς και την ταχύτητα. Διάφοροι αισθητήρες αρχίζουν να αποτυγχάνουν.
Καθαρισμός αισθητήρων
Καθαρισμός βαλβίδων θαλάσσης

Αναζήτηση πληροφοριών

Αναζήτηση πληροφοριών στο Google
Αναζήτηση στο YouTube
Χρήση του YBW.COM
Χρήση του φόρουμ ιστιοπλοΐας αναψυχής
Χρήση του noonsite.com
AI ως πηγή πληροφοριών (έρχεται σύντομα!)

Γραφειοκρατικές λεπτομέρειες

Η κατάσταση με τις άδειες κυβερνήτη
Διαδικασία αγοράς και πώλησης
Εγγραφή ιστιοπλοϊκού στην Ευρώπη
Ασφάλιση ιστιοπλοϊκού
MMSI
Επιθεωρητής

Ιστιοπλοΐα στην Ασία (έρχεται σύντομα!)

Πώς είναι η ιστιοπλοΐα στην Ασία; Για ποιον είναι κατάλληλη; Ποιες είναι οι κύριες διαφορές από τη Μεσόγειο;
Πειρατεία στην ασιατική περιοχή: πού είναι επικίνδυνο, πού είναι ασφαλές;
Σε ποιες χώρες έχει αναπτυχθεί η ιστιοπλοΐα, ποιες έχουν πολύπλοκη γραφειοκρατία, ποιες σίγουρα δεν αξίζει να επισκεφθείτε;
Μαρίνες στην Ασία: πώς να τις αναζητήσετε, πόσο κοστίζουν, πόσες υπάρχουν;
Πού είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα ιστιοπλοϊκό, ποιες είναι οι τιμές, ποια είναι η αγορά και ποιες είναι οι λεπτομέρειες;
Οι συμβουλές μου για όσους έχουν αποφασίσει να πάνε στην Ασία ή να αγοράσουν ένα ιστιοπλοϊκό στην Ασία
Ιστιοπλοΐα στην Ταϊλάνδη
Ιστιοπλοΐα στην Ινδονησία και το Μπαλί
Ιστιοπλοΐα στη Μαλαισία
Ιστιοπλοΐα στις Φιλιππίνες
Ιστιοπλοΐα στο Βιετνάμ
Ιστιοπλοΐα στην Ιαπωνία
Ιστιοπλοΐα στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία

Πέρασμα από τη Βαλτική Θάλασσα στη Μεσόγειο Θάλασσα (έρχεται σύντομα!)

Ποιος εξοπλισμός απαιτείται για να ιστιοπλοήσετε από τη Βαλτική στη Μεσόγειο;
Ποιες δεξιότητες απαιτούνται για να ιστιοπλοήσετε από τη Βαλτική στη Μεσόγειο;
Ποια διαδρομή να επιλέξετε (θάλασσα, κανάλια, εν μέρει θάλασσα και εν μέρει κανάλια);
Ποιο σκάφος είναι κατάλληλο για ένα τέτοιο πέρασμα και ποιο δεν είναι κατάλληλο;
Σε ποιες μαρίνες να μείνετε; Ποιες είναι οι λεπτομέρειες;
Πού μπορείτε να κατεβάσετε και να στήσετε τον ιστό αν περνάτε από τα κανάλια; Πόσο κοστίζει; Πώς να προετοιμαστείτε;
Πώς να σχεδιάσετε και να υπολογίσετε τη διαδρομή;
Ποια εποχή είναι η καλύτερη για να ξεκινήσετε το ταξίδι;
Γενικές συμβουλές για τη μετάβαση πέρα από την ανάγνωση του βιβλίου μου

Αφαλατωτής (μετατροπή θαλασσινού νερού σε πόσιμο νερό) (έρχεται σύντομα!)

Πόσο κοστίζει ένας αφαλατωτής, ποια είναι η αποδοτικότητά του, πώς να επιλέξετε;
Πώς να εγκαταστήσετε έναν αφαλατωτή
Ποιοι είναι οι όροι χρήσης και πώς να μην τον χαλάσετε;
Τι συντήρηση απαιτείται (πλύσιμο ή συντήρηση)

Διαχείριση των διατυπώσεων κατά τη διέλευση των συνόρων

Διέλευση κρατικών συνόρων
Σημαίες επισκεπτών και σημαία Q
Λεπτομέρειες στην Ελλάδα
Λεπτομέρειες στην Ιταλία
Λεπτομέρειες στην Τουρκία
Λεπτομέρειες στην Τυνησία
Λεπτομέρειες στη Μαλαισία (έρχεται σύντομα!)
Λεπτομέρειες στην Ινδονησία (έρχεται σύντομα!)
Λεπτομέρειες στην Ταϊλάνδη (έρχεται σύντομα!)
Λεπτομέρειες στο Βιετνάμ (έρχεται σύντομα!).
Λεπτομέρειες στις Φιλιππίνες (έρχεται σύντομα!).
Λεπτομέρειες στην Ιαπωνία (έρχεται σύντομα!)

Εργασία με εργολάβους, η εμπειρία μου (έρχεται σύντομα!)

Προγραμματισμός των εργασιών, μια καλή συμβατική συμφωνία με συγκεκριμένες προθεσμίες και ποινές για παραβίαση αυτών των προθεσμιών
Λεπτομερείς περιγραφές της ποιότητας εργασίας, διευκρίνιση λεπτομερειών για το πώς πρέπει και δεν πρέπει να γίνεται
Πρόσθετες εργασίες
Βλάβες και ζημιές κατά τη διάρκεια των εργασιών, πώς να εισπράξετε ποινή από τον εργολάβο
Έλεγχος των εργασιών
Έλεγχος τιμών για υλικά και εργασία
Αγορά εξαρτημάτων από εσάς ή αγορά από εργολάβο
Τιμές για διάφορες εργασίες, υπολογισμοί για την αποκατάσταση σκαφών, αρκετά παραδείγματα για 27, 32, 35 και 40 πόδια
Η σκοπιμότητα της ανάθεσης εργασιών, πώς να υπολογίσετε

Βαφή του σκάφους, γέμισμα τρυπών στο πλαστικό (έρχεται σύντομα!)

Βαφή σκάφους, εμπειρία βαφής μέσω εργολάβου
Μπάλωμα τρυπών στο πλαστικό, χρωματισμός μετά το μπάλωμα, αποτέλεσμα
Στάδια βαφής, χρονοδιάγραμμα
Λάθη προς αποφυγή
Κατασκευή νέων πάνελ, ολοκλήρωση της εγκατάστασης νέου εξοπλισμού

Τικ και ξυλουργικές εργασίες (έρχεται σύντομα!)

Τρόποι εγκατάστασης πραγματικού τικ: το τικ βιδώνεται με βίδες, το τικ κολλάται, προετοιμασμένα πάνελ τικ κολλιούνται). Κόστος εργασίας, κόστος νέου τικ, ποιότητα τικ, η γνώμη μου
Καθαριστικό τικ, λαμπρυντικό τικ, σφραγιστικό τικ, λάδι τικ
Συνθετικό ξύλο τικ και άλλοι τεχνητοί τύποι τικ, τα σχέδιά μας
Κόντρα πλακέ τικ και δάπεδα από κόντρα πλακέ τικ (πόσο κοστίζει το κόντρα πλακέ τικ, πόσο κοστίζει η ανακατασκευή ενός νέου δαπέδου, πόσο δύσκολο είναι)
Η γενική διαδικασία αποκατάστασης, μέθοδοι εφαρμογής sikaflex και τρόποι κατασκευής βιδωτών πωμάτων
Αποκατάσταση του ξύλου στο εξωτερικό, εφαρμογή νέου βερνικιού, επισκευή της επιφάνειας αν υπάρχουν τρύπες και θέλουμε να τις απαλλαγούμε (γεμίζουμε την τρύπα και κολλάμε νέο καπλαμά)
Αποκατάσταση του ξύλου στο εσωτερικό, αποκατάσταση ξύλου στην κουζίνα, γέμισμα τρυπών που δεν χρειάζονται (πώματα, εποξειδικό με χρωστική, ειδικά κιτ επισκευής)
Πώς να καθαρίσετε το τικ. Η δομή του τικ.

Αγορά και επιλογή ανταλλακτικών, παραγγελία, παράδοση (έρχεται σύντομα!)

Η γενική διαδικασία παραγγελίας ανταλλακτικών από ένα ηλεκτρονικό κατάστημα, λίστα καταστημάτων, εμπειρία παράδοσης (FedEx και άλλες υπηρεσίες ταχυμεταφορών που χρησιμοποιήσαμε), πώς να παραλάβετε μια παραγγελία στη μαρίνα (πώς να την τοποθετήσετε σωστά, όπως συνήθως κάνουν οι άνθρωποι)
Πώς να επιλέξετε ανταλλακτικά από κατάλογο

Εργασία με ανοξείδωτο χάλυβα (έρχεται σύντομα!)

Πώς να ελέγξετε την ποιότητα του ανοξείδωτου χάλυβα χρησιμοποιώντας ένα μαγνήτη
Πώς να τακτοποιήσετε αντικείμενα από ανοξείδωτο χάλυβα, να αποκαταστήσετε τη λάμψη και να αφαιρέσετε τη διάβρωση σε 5-10 λεπτά
Καθαρίσαμε όλο τον ανοξείδωτο χάλυβα και το σκάφος άρχισε αμέσως να φαίνεται πολύ καλύτερο, εξοικονομώντας σε νέα εξαρτήματα χάρη στον καθαρισμό
Προστατευτική πλάκα για άγκυρα
Ανοξείδωτος χάλυβας ή αλουμίνιο;
Σκάλα πλώρης για αποβίβαση στην ακτή (για ιστιοπλοϊκά με μακρύ καρίνα και ιστιοπλοϊκά με σκανδιναβική διάταξη)
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανοξείδωτο χάλυβα 304 για εξαρτήματα ιστιοπλοϊκού, ή πρέπει να μείνετε στον 316; Τι συμβαίνει αν χρησιμοποιήσετε ανοξείδωτο χάλυβα 304;

Ανοξείδωτοι γερανοί σκάφους (έρχεται σύντομα!)

Γιατί χρειάζεστε γερανούς σκάφους, κατασκευή αψίδας, σχεδιασμός, κόστος, τόπος κατασκευής, υλικό κατασκευής (ανοξείδωτος χάλυβας 316)
Βανγκ στην αψίδα, βολικό ή όχι;
Γερανός αψίδας
Θέσεις για ηλιακούς συλλέκτες στην αψίδα
Τοποθέτηση ραντάρ: στην αψίδα ή στον ιστό;
Θέση για ανεμογεννήτρια στην αψίδα

Επισκευή και ράψιμο ιστίων σε εργαστήρια (έρχεται σύντομα!)

Πόσο κοστίζει η κατασκευή νέων ιστίων; Πώς να υπολογίσετε το κόστος για το σκάφος σας;
Πόσο κοστίζουν οι επισκευές και τι είδους επισκευές υπάρχουν; Πόσο χρόνο παίρνει;

Ξυλουργικές εργασίες (έρχεται σύντομα!)

Τι μπορεί να αποκατασταθεί και τι όχι;
Πόσο κοστίζουν οι ξυλουργικές εργασίες; (Με παραδείγματα)
Πώς μπορείτε να καταστρέψετε τις ξυλουργικές εργασίες;
Έχει νόημα να το κάνετε μόνοι σας; (Λεπτομέρειες με αριθμούς)

Τέντες (έρχεται σύντομα!)

Τι υφάσματα χρησιμοποιούνται για το ράψιμο τεντών
Κουκούλα
Τέντα bimini και πλευρικές κουρτίνες για bimini
Καλύμματα για καταπακτές, βίντσι, τιμόνι, πλήρες κάλυμμα για ολόκληρο το σκάφος
Τι είναι φθηνότερο, ιδιώτης τεχνίτης ή παραγγελία από HR;

Μαξιλάρια (έρχεται σύντομα!)

Τι είδους ύφασμα να χρησιμοποιήσετε;
Πόσο κοστίζει η επανεπένδυση μαξιλαριών για ένα σκάφος;

Κλιματιστικά (έρχεται σύντομα!)

Η καλύτερη λύση για ένα ιστιοπλοϊκό 27-32 ποδιών (κατά τη γνώμη μου)
Η καλύτερη λύση αν έχετε περιορισμένο προϋπολογισμό
Η καλύτερη λύση αν τα χρήματα δεν είναι πρόβλημα
Η τελική μου επιλογή (φορητά κλιματιστικά + σταθερά)
Αποδοτικότητα ανεμιστήρων και ψυκτών (μονάδα ψύξης)
Ένα κανονικό κλιματιστικό με εξωτερική μονάδα

Θερμαντήρες (έρχεται σύντομα!)

Θέρμανση από κλιματιστικά
Θέρμανση με θερμαντήρα 220 ή 110 volt
Θέρμανση με θερμαντήρα κηροζίνης
Θέρμανση με Webasto
Θερμότητα μηχανής
Ξυλόσομπα ή παρόμοιο
Φορητός καυστήρας κάμπινγκ

Βιβλία για ανάγνωση (έρχεται σύντομα!)

Εγχειρίδιο Μηχανικής και Ηλεκτρολογίας
Διαδρομές
Άτλαντες ρευμάτων και ανέμων
Τι είναι ένα βιβλίο πλοήγησης και πώς μοιάζει, και πόσο σχετικό είναι σήμερα;

Άλλα (έρχεται σύντομα!)

Αιώρα σε ιστιοπλοϊκό
Απόκλιση, αυτόματος πιλότος, διέλευση κάτω από γέφυρες

ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ

Οδηγός Αγοράς Ιστιοπλοϊκού: Από το Άλφα ως το Ωμέγα

Εκτός από το βιντεομάθημα, θα λάβετε το βιβλίο μου για την αγορά ιστιοπλοϊκού και την προετοιμασία του για ταξίδι στη Μεσόγειο.

Διαβάζετε ένα βιβλίο και το όνειρό σας μετατρέπεται σε ένα βήμα προς βήμα σχέδιο. Το βιβλίο καλύπτει ακόμη και τις μικρότερες λεπτομέρειες της καθημερινής ζωής.

Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να δημιουργήσετε το σχέδιό σας και να το πραγματοποιήσετε.

Αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις - μπορείτε πάντα να μου στείλετε μήνυμα. Θα σας βοηθήσω δωρεάν.

Σε ποιες γλώσσες είναι διαθέσιμο το βιντεομάθημα και το βιβλίο;

Το μάθημα και το βιβλίο έχουν μεταφραστεί στα:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Η μετάφραση, η αφήγηση και οι υπότιτλοι είναι διαθέσιμοι σε όλες τις γλώσσες που αναφέρονται.

Το 2023 κληρώσαμε 2 μικρά ιστιοπλοϊκά και λατρέψαμε την εμπειρία!

Η Inessa από τη Λετονία κέρδισε το Maxi 77

Αυτή είναι η Inessa από τη Λετονία, στις 12 Σεπτεμβρίου 2023 κληρώσαμε ένα Maxi 77, και το κέρδισε! Ήταν στο Instagram μου. Στις 18 Σεπτεμβρίου παραδώσαμε το σκάφος στην Inessa (το είχα επίσης στο Instagram μου).

@inesedabola

Ο Tord από τη Νορβηγία κέρδισε το Maxi 68

Αυτός είναι ο Tord από τη Νορβηγία. Στις 8 Σεπτεμβρίου 2023 κληρώσαμε ένα Maxi 68, και το κέρδισε. Στις 15 Σεπτεμβρίου δώσαμε το σκάφος στον Herman (φίλο του Tord), ήταν επίσης στο Instagram μου.

@retord

ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟΜΑΘΗΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΤΗΣΤΕ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΤΕ ΕΝΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟ!

Αυτό είναι ένα ιστιοπλοϊκό Leisure 23SL, και το αγοράσαμε ως έπαθλο για όσους αγόρασαν το πακέτο βιντεομαθήματος "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος".

Η κλήρωση του ιστιοπλοϊκού θα πραγματοποιηθεί σε ! Και μπορείτε ακόμα να γίνετε συμμετέχοντας!

Για να συμμετάσχετε, πρέπει να αγοράσετε το πακέτο "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος".

Μέχρι στιγμής, υπάρχουν 255 συμμετέχοντες.

Κατηγορία Β: Θάλασσα

Μήκος 7 μέτρα
Πλάτος 2,4 μέτρα

Απόθεμα νερού 60 λίτρων + δυνατότητα επέκτασης

Κουζίνα και τουαλέτα

Ύψος οροφής 1,8 μέτρα

Πλαστικό σε καλή κατάσταση

Μηχανή σε καλή κατάσταση (εξωλέμβια)

Ιστία σε καλή κατάσταση (2 κύρια πανιά, τζένοα και φλόκος)

Δεν απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις

Η κλήρωση θα πραγματοποιηθεί στις 20.08.24

Αυτό το συγκεκριμένο σκάφος θα κληρωθεί, έχει ήδη αγοραστεί

Το Leisure 23SL είναι ένα μικρό αλλά πολύ διάσημο αγγλικής κατασκευής σκάφος.

Είναι γνωστό για το εσωτερικό του μέγεθος, μοιάζει με σκάφος τουλάχιστον 30 ποδιών! Είναι απλό αλλά άνετο για διαβίωση και ταξίδια. Το Leisure 23SL είναι ιδανικό για αρχάριους ιστιοπλόους.

Μετά την αγορά, θα λάβετε πρόσβαση στο μάθημα, το βιβλίο, καθώς και μια φόρμα εγγραφής για να συμμετάσχετε στην κλήρωση του ιστιοπλοϊκού. Όλοι οι αγοραστές του μαθήματος που συμπληρώνουν τη φόρμα μπορούν να συμμετάσχουν!

Γιατί το κάνω αυτό;

Σύμφωνα με την έρευνα που έχω κάνει, ένα τέτοιο έπαθλο αυξάνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των διαφημιστικών μου καμπανιών. Μια τέτοια λύση μπορεί να βελτιώσει τις πωλήσεις μου.

Αποτέλεσμα

Αγοράζοντας το βιντεομάθημά μου, αποκτάτε την ευκαιρία να κερδίσετε ένα μικρό ιστιοπλοϊκό, ιδανικό ως το πρώτο σας σκάφος. Το αγοράσαμε ήδη αυτό, και περιμένει τώρα να κληρωθεί.

ΚΛΗΡΩΣΗ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΣΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΜΟΥ ΣΕ

Το ιστιοπλοϊκό μου Renate,
Hallberg-Rassy 382

Σαλόνι

Πρυμναία καμπίνα

Τι θα λέγατε για
ένα ταξίδι μαζί;

Πλωριά
καμπίνα

Τουαλέτα
και ντους

ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΤΕ

Νυχτερινή ναυσιπλοΐα

Δύσκολες συνθήκες ναυσιπλοΐας (δίχτυα, φάρμες, πολλοί ψαράδες)

Χρήση ραντάρ με επισήμανση στόχων και ενεργό AIS

Παλίρροιακή περιοχή (2 μέτρα)

Χρήση και συντήρηση αφαλατωτή

Χρήση μπέιμπιστέι (babystay) και σπινακόξυλο σε συνθήκες ιστιοπλοΐας αναψυχής

Ρεύματα έως 10 κόμβους

Χρήση αυτόματου πιλότου ανέμου

Η πρακτική μου εμπειρία

Στις 15.09.24 ή σε θα κληρώσω ένα ταξίδι 5-7 ημερών μαζί μου στο ιστιοπλοϊκό μου .

Για να συμμετάσχετε στην κλήρωση του ταξιδιού, πρέπει να αγοράσετε ένα μάθημα και να συμπληρώσετε μια φόρμα. Η φόρμα θα βρίσκεται στο email με την πρόσβαση στο μάθημα.

Έρχεστε να με επισκεφθείτε στην Ιαπωνία, περνάμε χρόνο μαζί, γνωριζόμαστε. Θα σας δείξω τα πιο ενδιαφέροντα πράγματα ;)

Αν σίγουρα θέλετε να συμμετάσχετε στο ταξίδι — μπορώ να οργανώσω μια VIP περιήγηση για εσάς, ο προϋπολογισμός ξεκινά από 1500 ευρώ την ημέρα. Στείλτε μου μήνυμα στο WhatsApp, αν ενδιαφέρεστε.

Μπορείτε να φέρετε το ταίρι σας μαζί σας, θα έχετε μια ιδιωτική καμπίνα.

Το κάνω επίσης για να ενισχύσω την προσφορά μου, καθώς και για να δημιουργήσω περιεχόμενο και να γνωρίσω νέους ενδιαφέροντες ανθρώπους.

ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ

Εκτός από το μάθημα, μπορείτε να συμμετάσχετε στο chat της κοινότητάς μας. Εδώ συζητάμε διάφορα θέματα σχετικά με τα ιστιοπλοϊκά.

Μπορείτε να κάνετε τις ερωτήσεις σας, και αρκετά συχνά μπορείτε να λάβετε καλές απαντήσεις.

Μπορείτε επίσης να γνωρίσετε άλλους ιστιοπλόους, να βρείτε ευκαιρίες για δωρεάν πρακτική εξάσκηση ή να βρείτε μέλη πληρώματος.

Έχουμε έναν άνθρωπο που ζει στη Στοκχόλμη, είναι καλά ενημερωμένος για τα ιστιοπλοϊκά και μπορεί να σας βοηθήσει με την εξέταση, την αγορά και διάφορες άλλες λεπτομέρειες αν χρειαστεί. Όλα αυτά είναι μέρος της κοινότητάς μας.

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΤΙΜΗ;

ΒΑΣΙΚΟ ΠΑΚΕΤΟ

Βιντεομάθημα "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος"

Το βιβλίο "Οδηγός Αγοράς Ιστιοπλοϊκού: Από το Άλφα ως το Ωμέγα"

Ευκαιρία να κερδίσετε ένα ιστιοπλοϊκό σε

Ευκαιρία να κερδίσετε ένα ταξίδι με τον Βαντίμ Λούππο (ταξίδι), κλήρωση σε

Δωρεάν συμβουλευτική για την αγορά ιστιοπλοϊκού

Μυστικό μπόνους! (θα σας αρέσει :)

$209

$429

Μετά την κυκλοφορία του Μέρους 2

Πρόσβαση στο μάθημα για 3 χρόνια*

*η προθεσμία ξεκινά μετά την κυκλοφορία του μέρους 2

ΒΗΜΑ ΠΡΟΣ ΒΗΜΑ ΣΧΕΔΙΟ

Ακολουθώντας αυτό το σχέδιο βήμα προς βήμα, θα πραγματοποιήσετε το όνειρό σας να αποκτήσετε ένα ιστιοπλοϊκό. Όλα είναι πραγματικά!

Βήμα 1. Αγοράστε το πακέτο

Αγοράστε το πακέτο βιντεομαθήματος "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος" και το βιβλίο μου "Οδηγός Αγοράς Ιστιοπλοϊκού: Από το Άλφα ως το Ωμέγα" με όλα τα μπόνους.

Βήμα 2. Παρακολουθήστε το βιντεομάθημα "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος"

Παρακολουθήστε τα βίντεο και θα αποκτήσετε κατανόηση για το πώς να επιλέξετε ένα ιστιοπλοϊκό, πώς να το χειριστείτε, πώς να το συντηρήσετε και ούτω καθεξής.

Αξίζει επίσης να αποκτήσετε κάποια πρακτική εξάσκηση σε μια σχολή ή με έναν έμπειρο καπετάνιο.

Μερικοί από εσάς θα μπορέσουν να έρθουν να με επισκεφθούν.

Βήμα 3. Διαβάστε το βιβλίο

Διαβάζετε το βιβλίο, σας βοηθά να κατανοήσετε τι είδους σκάφος χρειάζεστε, για ποιους σκοπούς, κλπ. Έχετε ένα περίγραμμα του στόχου και ένα σχέδιο για την υλοποίηση.

Βήμα 4. Αγοράστε ένα ιστιοπλοϊκό

Επιλέξτε το ιστιοπλοϊκό σας με σύνεση. Μετά το μάθημα, θα έχετε μια ξεκάθαρη κατανόηση για το τι πρέπει να αγοράσετε, σε τι να δώσετε προσοχή, πώς να το χρησιμοποιήσετε και ούτω καθεξής.

Αν έχετε ερωτήσεις - τότε επικοινωνείτε μαζί μου για συμβουλές, θα σας βοηθήσω.

Βήμα 5. Προετοιμάστε το ιστιοπλοϊκό για ταξίδι, αποκτήστε τη δική σας εμπειρία

Μόλις αγοράσετε το σκάφος θα πρέπει να το καταχωρήσετε, να κάνετε όποιες μικρές βελτιώσεις θέλετε, ίσως να κάνετε κάποιες μικρές επισκευές.

Στη συνέχεια, θα ξεκινήσετε να κάνετε τα πρώτα σας ταξίδια και να αποκτάτε τη δική σας εμπειρία.

Μπορείτε επίσης να ζητήσετε τη βοήθειά μου σε αυτό το στάδιο και θα απαντήσω σε όποιες ερωτήσεις μπορεί να έχετε.

Βήμα 6: Εάν είναι απαραίτητο, πουλήστε το πρώτο σκάφος με κέρδος και αγοράστε ένα καινούργιο

Αφού αγοράσετε το πρώτο σας ιστιοπλοϊκό, θα αποκτήσετε περισσότερη εμπειρία και θα αρχίσετε να καταλαβαίνετε τι θέλετε στην πράξη. Πιθανότατα, θα αγοράσετε το επόμενο σκάφος σας.

Αν ακολουθήσετε τις συστάσεις μου, ο προϋπολογισμός για ένα νέο σκάφος θα αυξάνεται με κάθε συναλλαγή λόγω της πώλησης του προηγούμενου σκάφους.

Κριτικές

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΑΣ

Προσπάθησα να απαντήσω σε όλες τις ερωτήσεις που μπορεί να έχετε τώρα

Τι περιλαμβάνεται στο βιντεομάθημα "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος";

Το μάθημα περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες γνώσεις για το χειρισμό ιστιοπλοϊκού (ένα πρόγραμμα παρόμοιο με το RYA ή IYT, αλλά πιο εστιασμένο στις πρακτικές δεξιότητες). Θα αποκτήσετε επίσης γνώσεις και εμπειρία στην αγορά και συντήρηση ενός ιστιοπλοϊκού. Σας προετοιμάζω για να έχετε ένα ιστιοπλοϊκό, όχι απλά να το ναυλώσετε.

Το μάθημα αποτελείται από σύντομα βίντεο, με ένα ξεχωριστό κλιπ για κάθε θέμα. Αυτό γίνεται για εύκολη κατανόηση. Έτσι μπορείτε πάντα να επιστρέψετε στο θέμα που σας ενδιαφέρει, να παρακολουθήσετε ένα βίντεο 5-15 λεπτών και να φρεσκάρετε τη μνήμη σας.

Η λίστα των θεμάτων μπορεί να βρεθεί σε αυτόν τον ιστότοπο.

Τι είδους ταξίδι κληρώνεται μεταξύ των αγοραστών;

Στις 15.09.24 ή σε θα κληρώσω ένα ταξίδι 5-7 ημερών μαζί μου στο ιστιοπλοϊκό μου .

Για να συμμετάσχετε στην κλήρωση του ταξιδιού, πρέπει να αγοράσετε το βιντεομάθημα "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος" και να υποβάλετε μια φόρμα αίτησης.

Ο σύνδεσμος για τη φόρμα αίτησης θα επισυνάπτεται σε ένα email με τα δεδομένα πρόσβασής σας.

Απλά πρέπει να έρθετε στην Ιαπωνία, και όλα τα υπόλοιπα θα είναι έτοιμα. Δεν χρειάζεται να έρθετε αμέσως, μπορείτε να έρθετε οποιαδήποτε στιγμή μέσα σε 3 χρόνια.

Η συμμετοχή απαιτεί επίσης την ολοκλήρωση του μαθήματος.

Αγοράζοντας το μάθημα, μπορώ πραγματικά να συμμετάσχω σε μια κλήρωση για ένα ιστιοπλοϊκό;

Ναι, αγοράζοντας το μάθημα και συμπληρώνοντας τη φόρμα, μπορείτε να κερδίσετε το ιστιοπλοϊκό Leisure 23SL, το οποίο ήδη αγοράσαμε για να κληρώσουμε μεταξύ όσων αγόρασαν το πακέτο "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος".

Η κλήρωση θα πραγματοποιηθεί στις 20.08.24

Για να συμμετάσχετε, πρέπει να αγοράσετε το πακέτο "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος".

Μέχρι στιγμής, υπάρχουν 255 συμμετέχοντες.

Πώς θα καθοριστεί ο νικητής της κλήρωσης του ιστιοπλοϊκού;

Τυχαία μεταξύ των ανθρώπων που έχουν αγοράσει το βιντεομάθημά μου "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος" και έχουν υποβάλει αίτηση για την κλήρωση του ιστιοπλοϊκού. Η διαδικασία της κλήρωσης θα παρουσιαστεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (ζωντανά ή σε μορφή βίντεο).

Θα καταγράψουμε επίσης ένα ξεχωριστό βίντεο με τον νικητή όταν συναντηθούμε για την παράδοση του ιστιοπλοϊκού.

Μέχρι ποια ημερομηνία πρέπει να αγοράσω το βιντεομάθημα για να συμμετάσχω στην κλήρωση του ιστιοπλοϊκού;

Διατηρώ το δικαίωμα να κλείσω τις εγγραφές για την κλήρωση ανά πάσα στιγμή, αλλά προς το παρόν μπορείτε να συμμετάσχετε, είναι καλύτερα να αγοράσετε το πακέτο τώρα και να μην το αναβάλλετε για αργότερα καθώς μπορώ να κλείσω τη δυνατότητα.

Πώς θα μεταβιβαστεί η κυριότητα μετά την κλήρωση του ιστιοπλοϊκού;

Εσείς κι εγώ θα κάνουμε ένα συμβόλαιο πώλησης, στο οποίο θα αναγράφεται ένα συμβολικό ποσό (για παράδειγμα, 1000 ευρώ), και θα κάνουμε μια πράξη μεταβίβασης, σαν να μου δώσατε αυτό το ποσό. Ή μπορούμε να κάνουμε ένα συμβόλαιο δωρεάς, όπως προτιμάτε, δεν έχει σημασία για μένα.

Πόσο σύντομα θα χρειαστεί να φτάσω; Τι γίνεται αν δεν μπορώ να παραλάβω το σκάφος;

Όσο πιο σύντομα τόσο το καλύτερο, πρέπει να φτάσετε μέσα σε μια εβδομάδα μετά τις ημερομηνίες της κλήρωσης και να παραλάβετε το σκάφος. Θα χρειαστούμε χρόνο για λίγη εξάσκηση και μια σύντομη καθοδήγηση στις ερωτήσεις σας.

Αν αρνηθείτε να παραλάβετε το σκάφος - απλά θα επιλέξουμε τον επόμενο νικητή τυχαία και θα έρθει να το παραλάβει. Δεν είναι μεγάλο πρόβλημα.

Ποια έξοδα θα περιμένουν το άτομο που θα κερδίσει το ιστιοπλοϊκό;

Θα χρειαστεί να καταχωρήσετε το σκάφος (εξαρτάται από εσάς, θα σας πω ποιες επιλογές είναι διαθέσιμες), πιθανότατα ασφάλιση αστικής ευθύνης προς τρίτους (περίπου 100 ευρώ το χρόνο), να πληρώσετε για χειμερινή πρόσδεση. Για παράδειγμα, στην Εσθονία, το τέλος πρόσδεσης για όλο το χειμώνα θα κοστίσει περίπου 200 ευρώ (όχι ανά μήνα, αλλά για όλη τη σεζόν!).

Μπορεί να χρειαστεί να αγοράσετε κάτι άλλο, κάποια πράγματα, ρούχα, εξοπλισμό κλπ. Προτείνω να έχετε μερικές χιλιάδες ευρώ σε απόθεμα για να νιώθετε άνετα.

Είναι δυνατόν να παραδοθεί το ιστιοπλοϊκό που κέρδισα σε συγκεκριμένη πόλη ή χώρα;

Όχι, θα σας παραδώσω το σκάφος στην περιοχή της Στοκχόλμης και μετά θα πρέπει να το μεταφέρετε μόνοι σας.

Γιατί το κάνετε αυτό; Γιατί θα χαρίζατε ιστιοπλοϊκά;

Θέλω οι άνθρωποι που αγοράζουν το μάθημα και το βιβλίο μου να έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν ένα σκάφος, ακόμα κι αν δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα αυτή τη στιγμή. Είναι επίσης ένα υπέροχο μπόνους που αυξάνει την ελκυστικότητα της προσφοράς του μαθήματος και του βιβλίου μου, που σημαίνει ότι θεωρητικά θα πρέπει να είναι επικερδές για μένα :)

Χαρίζω ένα ιστιοπλοϊκό γιατί είναι ωραίο για όλους και επικερδές για όλους! :)

Ποιο είναι το μυστικό μπόνους;

Είναι μια ευχάριστη έκπληξη για όσους έχουν αγοράσει το πακέτο, θα το μάθετε μετά την αγορά ;)

Σε τι επικεντρώνεται το βιντεομάθημα "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος". Πώς διαφέρει από τα μαθήματα IYT και RYA;

Το μάθημα στοχεύει στο να δώσει όλες τις πληροφορίες σχετικά με την ιδιοκτησία ενός ιστιοπλοϊκού 7-15 μέτρων. Αυτά είναι τα σκάφη που σας δείχνω στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Οι περισσότερες σχολές διδάσκουν με την προσδοκία ότι θα ναυλώσετε ένα σκάφος. Επίσης, ο χειρισμός ενός μικρού ιστιοπλοϊκού είναι κάπως διαφορετικός από τα μεγάλα σκάφη στα οποία εκπαιδεύουν στις σχολές. Για παράδειγμα, το στήσιμο και η ρύθμιση των ιστίων γίνεται λίγο διαφορετικά, και οι προσδέσεις είναι επίσης ελαφρώς διαφορετικές.

Αυτές είναι οι γνώσεις που οι περισσότερες σχολές δεν παρέχουν!

Κατά τη γνώμη μου, μετά το μάθημά μου θα είστε καλύτερα προετοιμασμένοι να κατέχετε και να ιστιοπλοείτε τόσο μικρά όσο και μεγάλα σκάφη. Αυτό δεν είναι αυτοπροβολή, αλλά το σημείο αναφοράς μου. Φτιάχνω ένα προϊόν για συγκεκριμένους σκοπούς, πιο στενούς από αυτούς των σχολών ιστιοπλοΐας. Αυτό το μάθημα είναι ειδικά για τα μέλη της κοινότητάς μας, με όλες τις λεπτομέρειες που απαιτούμε.

Τι γίνεται αν θέλω να αποκτήσω ένα πιστοποιητικό IYT ή παρόμοιο;

Μπορείτε να κάνετε πρακτική άσκηση σε οποιαδήποτε σχολή βασισμένη σε αυτή τη θεωρία, δηλαδή το μόνο που χρειάζεστε είναι πρακτική.

Είναι το βιντεομάθημα "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος" ήδη έτοιμο;

Η λίστα των θεμάτων μπορεί να βρεθεί σε αυτόν τον ιστότοπο.

Τι πραγματεύεται το βιβλίο "Οδηγός Αγοράς Ιστιοπλοϊκού: Από το Άλφα ως το Ωμέγα";

Το βιβλίο δίνει βήμα προς βήμα οδηγίες για το πώς να αγοράσετε ένα φθηνό αλλά καλό ιστιοπλοϊκό στην Ευρώπη. Το θέμα καλύπτεται από το Α έως το Ω. Επίσης, το βιβλίο εξηγεί πώς να προετοιμάσετε γρήγορα το σκάφος για το ταξίδι και να το πάρετε από τη Σουηδία στη Μεσόγειο.

Μπορείτε να δείτε τη λίστα των θεμάτων του βιβλίου εδώ.

Το βιβλίο είναι σε έντυπη μορφή ή σε ψηφιακή μορφή;

Το βιβλίο είναι ψηφιακό και λειτουργεί σε οποιαδήποτε συσκευή με πρόγραμμα περιήγησης, τόσο online όσο και offline (μετά την πρώτη λήψη). Καθώς το βιβλίο είναι σε ηλεκτρονική μορφή, το λαμβάνετε αμέσως, και μπορώ να το ενημερώνω και να προσθέτω νέα θέματα (που το κάνω συνεχώς).

Τι γίνεται αν έχω ήδη διαβάσει το βιβλίο σας;

Ελέγξτε το email σας, υπάρχει μια ειδική προσφορά για τους αναγνώστες. Αν δεν έχετε λάβει αυτή την προσφορά - επικοινωνήστε μαζί μου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ή μέσω email.

Τι γίνεται αν έχω ήδη αγοράσει το μάθημα "Καπετάνιος Μικρού Ιστιοπλοϊκού";

Υπάρχει μια ειδική προσφορά για εσάς για αναβάθμιση του μαθήματός σας σε "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος". Είναι διαθέσιμη εδώ αφού συνδεθείτε.

Πώς μπορώ να λάβω βοήθεια για την αγορά ενός ιστιοπλοϊκού;

Απλά στείλτε μου μήνυμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, πείτε μου για την κατάστασή σας. Θα κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για να βοηθήσω.

Πώς μπορώ να αγοράσω ολόκληρο το πακέτο;

Απλά κάντε κλικ στο κουμπί "Αγορά", στη συνέχεια εισάγετε το email σας στη φόρμα, κάντε κλικ στο "Λήψη πακέτου", πληρώστε, και η πρόσβαση θα σταλεί στο email σας.

Γιατί αξίζει να αγοράσω το πακέτο, ακόμα κι αν δεν είναι δυνατή η αγορά ενός ιστιοπλοϊκού τώρα λόγω οικονομικών περιορισμών;

Πρέπει να προχωράτε προς το όνειρό σας, ακόμα κι αν περπατάτε αργά, ακόμα κι αν σέρνεστε. Αν δεν μπορείτε να σερθείτε, πρέπει να ξαπλώσετε προς την κατεύθυνση του ονείρου σας. Σε αυτή την περίπτωση, κάνετε το πρώτο βήμα, που συνήθως είναι το πιο δύσκολο, και μετά η ζωή συνήθως μας παρουσιάζει διάφορες επιλογές, διάφορες ευκαιρίες.

Μία από αυτές τις ευκαιρίες είναι να κερδίσετε ένα ιστιοπλοϊκό, που είναι αρκετά πιθανό, αλλά όχι η μόνη. Η ζωή προσφέρει πολλές ευκαιρίες, οπότε κάνοντας το πρώτο βήμα, θα αρχίσετε να βλέπετε πού να κάνετε το δεύτερο βήμα, μετά το τρίτο, και ούτω καθεξής.

Τώρα είναι η ευκαιρία σας να κάνετε το πρώτο βήμα, θα το κάνετε;

Για πόσο καιρό θα έχω πρόσβαση στο βιβλίο και το βιντεομάθημα;

Το περιεχόμενο θα είναι διαθέσιμο για 3 χρόνια από την κυκλοφορία του δεύτερου μέρους, και μπορεί επίσης να παραταθεί.

Σε ποιες γλώσσες είναι διαθέσιμο το βιντεομάθημα και το βιβλίο;

Το μάθημα και το βιβλίο μεταφράζονται σε: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Υπάρχουν επίσης διαθέσιμοι υπότιτλοι σε όλες τις αναφερόμενες γλώσσες.

Έχω αναλύσει όλα τα οφέλη του προϊόντος μου πολύ διεξοδικά, οπότε δεν θα επαναλάβω τον εαυτό μου. Η μόνη ερώτηση που απομένει είναι: τι είναι καλύτερο για εσάς; Πιστεύετε ότι αυτή η αγορά θα σας φέρει πιο κοντά στο όνειρό σας;

Σε θέματα αναβολής "για αργότερα", συνήθως μετατρέπω το υπόλοιπο της ζωής μου μέχρι τα 60 σε ημέρες, και καταλήγω με λιγότερες από 10.000 ημέρες που απομένουν. Ως αποτέλεσμα, αρκετά συχνά αποφασίζω ότι είναι καλύτερο να το κάνω και να το μετανιώσω παρά να μην το κάνω και να μετανιώσω που δεν το έκανα :)

Ρωτήστε τον εαυτό σας ειλικρινά, τι είναι καλύτερο για εσάς, και πάρτε μια απόφαση!

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΤΙΜΗ;

ΒΑΣΙΚΟ ΠΑΚΕΤΟ

Βιντεομάθημα "Καπετάνιος στο δικό σου σκάφος"

Το βιβλίο "Οδηγός Αγοράς Ιστιοπλοϊκού: Από το Άλφα ως το Ωμέγα"

Ευκαιρία να κερδίσετε ένα ιστιοπλοϊκό σε

Ευκαιρία να κερδίσετε ένα ταξίδι με τον Βαντίμ Λούππο (ταξίδι), κλήρωση σε

Δωρεάν συμβουλευτική για την αγορά ιστιοπλοϊκού

Μυστικό μπόνους! (θα σας αρέσει :)

$209

$429

Μετά την κυκλοφορία του Μέρους 2