KES MA OLEN?

Minu nimi on Vadim Luppo. 2024. aasta seisuga olen külastanud 24 riiki: mõnda purjekaga, teisi maismaad mööda.

Olen pidevalt reisinud üle 8 aasta.

Olen purjetanud üle 12 aasta. Mul on olnud 5 jahti, alustades lahtivõetavast katamaraanist ja 1200 eurosest purjekast.

Nüüd on mul superrenoveeritud Hallberg-Rassy 382. Selle väärtus on umbes 300 000 eurot.

Selle aja jooksul olen õppinud tohutult palju infot. Olen teinud mõned tõsised reisid: ümber Euroopa (Rootsist Aafrikani) ja Jaapanisse oma praeguse purjekaga.

Selles esitluses olen valmistanud teile midagi huvitavat.

Midagi, mis aitab teie unistusel purjekast väga varsti teoks saada!

Palun võtke seda tõsiselt ja lugege hoolikalt algusest lõpuni. Aitäh!

Mul on kümneid reise, millest võiksin rääkida, kuid räägin teile kahest pikimast ja huvitavaimast.
MINU PURJETAMISREISID
70-päevane reis Rootsist Aafrikasse 2018. aastal
Laev: Albin Vega, 8.25 meetrit
70-päevane reis Rootsist Aafrikasse 2018. aastal
Laev: Albin Vega, 8.25 meetrit
  • Valmistasin uue purjeka reisiks ette vaid 5 päevaga
  • Läbisin Inglise kanali: tõusud kuni 12 meetrit, hoovused kuni 6 sõlme
  • Läbisin Biskaia lahe, mida paljud kaptenid kardavad.
  • Läbisin rohkem kui 100 väravat Prantsuse kanalites
  • Läbisin Lõuna-Prantsusmaal asuva kuulsa Mistrali tuulte lahe
  • Avastasin paljudele Tuneesia kui odava ja mugava koha kai ääres. Hinnad on kuni 5 korda madalamad kui Euroopas
  • Lõpetasin kogu marsruudi ilma tõsiste probleemide või riketeta
  • Reis toimus ilma AIS-i, radarita ja teiste seadmeteta, mis oluliselt elu lihtsustavad
40-päevane reis Malaisiast Jaapanisse 2023. aastal
Laev: Hallberg-Rassy 382, 12 meetrit
40-päevane reis Malaisiast Jaapanisse 2023. aastal
Laev: Hallberg-Rassy 382, 12 meetrit
  • Valmistasin uue purjeka väga põhjalikult ette avamere reisideks
  • Läbisin Malaka väina (maailma laevadest kõige tihedamini läbitav väin)
  • Purjetasin läbi Singapuri väina (samuti väga keeruliste navigeerimistingimustega)
  • Non-stop läbisõidud 7 päeva jooksul ilma võimaluseta sadamasse siseneda
  • Läbisin Palawani piraatide piirkonna, mis asub kurikuulsa Sulu lahe kõrval
  • Tegelesin kõigi keerukustega, mis kaasnevad Jaapanis jahti sisenemise ja kasutamisega
  • Kogu marsruut läbiti aastaaegade vahetusel. Seda marsruuti saab purjetada ainult kindlal ajal - üks kuu aastas. Muul ajal võivad taifuunide hooaeg või ebasoodsad tuuled läbimise takistada
  • Lõpetasin reisi ilma tõsiste probleemide, rikete või intsidentideta
  • Kasutasin kõiki kaasaegseid funktsioone: aktiivne AIS, viimane radar sihtmärkide esiletõstmiseks, satelliittelefon jne.
Kokkuvõtteks on mul palju praktilist kogemust, sealhulgas keerulistes piirkondades.
Eelkõige olen praktik. Olen reisinud nii väikeste paatidega ( on vaid 8,25 meetrit) ilma navigatsiooniseadmeteta kui ka suure, täielikult varustatud laevaga (, 12-meetrine laev, mis kaalub üle 10 tonni, kui see on täielikult laaditud).
Albin Vega
Hallberg-Rassy 382
Videokursus “Oma purjeka kapten”

Minu meeskond ja mina oleme teinud täieliku videokursuse, mis aitab teil saada tõeliseks kapteniks oma JAHIL.

Paljud koolid ja kursused valmistavad inimesi ette kaasaegsete peavoolu jahtide rentimiseks.

Meie videokursus on suunatud ERINEVATE SUURUSTE purjetamispaatidele, purjeka OMAMISELE, OMA PURJEKA ostmisele.

Videokursus töötab ka offline, nii et saate seda kasutada ka merel!
Saate 12 aasta jooksul kogutud kogemuse
287 videot on juba valmis ja veel 200 on töös. Plaanime lõpetada 2024. aasta esimesel poolel.
1 KÜSIMUS VÕI 1 TEEMA - 1 VIDEO
Nii saate alati hõlpsasti infot leida. See saab olema teie jaoks nagu entsüklopeedia ja teatmik videos formaadis.
Mida te õpite:
Kuidas otsustada purjejahti valiku üle ja mitte teha viga
See on teoreetiline ettevalmistus. Teil on ülevaade, milliseid jahte on olemas, vaatate erinevate tüüpi purjejahtide ja konkreetsete mudelite analüüsi, ostu- ja müügipiirkondi, erinevaid lahendusi sõltuvalt eelarvest
Kuidas purjekat purjetada, täielik koolituskursus
Detailsete praktiliste näidetega: kasutades näiteks (8 meetrit, tiller), Marieholm 32E (10 meetrit, tiller) ja (12 meetrit, stiiring viil).
Iseseisev uuring
Suur osa sellest, kuidas paati kontrollida. Mida vaadata, kuidas kontrollida. Heade ja halbade olukordade näited, kuidas hinnata võimalikke remonte
Purjeka ettevalmistamine erineva taseme reisideks

Rannikureis, mereületused kuni 200 miili kaugusel rannikust.

Mereületused kuni 1000 miili kaugusel ja autonoomia kuni 7-10 päeva.

Ookeaniületused piiranguteta ja autonoomia kuni 100 päeva.

Kuidas muuta purjetamine raha kaotavast hobist kasumlikuks

Müünud kõik oma paadid kasumiga. Sõprade abiga oleme välja töötanud erinevaid ostu- ja müügikontseptsioone. Räägin teile, kuidas alati plussis püsida.

Kui purjetamine ei võta pere-eelarvest raha ja mõnikord isegi natuke annab, on see topeltmõnus.

Me ei räägi ärist, vaid optimeerimisest, kus purjetamine ei too kaasa kahjusid. See jääb hobiks, kuid muutub kasumlikuks hobiks.

Erineva suurusega purjepaatide selgitus

Süsteemide keerukus sõltuvalt jahi suurusest ja eelarvest.

Analüüsime kõiki süsteeme, kuidas see töötab, kuidas seda hooldada, kui palju see maksab, kuidas seda paigaldada jne.

Purjepaadi omandamise küsimused
Kuidas leida sadamakohti. Oma purjepaadi hooldamine. Remonditööde teostamine. Dokumentide käsitlemine: oma purjepaadi registreerimine, rahvusvaheliste piiride ületamine jne.
Täiendus autonoomia ja mugavuse jaoks
Analüüs praktilise näite abil sellistest seadmetest ja süsteemidest nagu tuuleautopiloot, vootermeeiker (watermaker), aircon, kaar päikesepaneelidega, tuulegeneraator, liitium, radar, aktiivne AIS, satelliittelefon, Starlink, generaator jne.
Minu isiklik kogemus kõigis küsimustes
Räägin teile, kus ma eksisin, kus mul läks hästi, hoiatan teid vigade eest, mis võivad teile põhjustada vigastusi või rahalisi kahjusid. Mõnikord räägime kümnetest tuhandetest eurodest!

Selles videokursuses olen püüdnud katta kõik nüansid, mida peate teadma purjepaadi omaniku ja kaptenina.

Teadmised täielikust algajast täieõiguslikuks kapteniks. Ja ma proovisin ka jagada kõiki oma kogemusi.

Väikesed paadid 7-10 meetrit on üsna erinevad keskmistest ja suurtest paatidest 10-14 meetrit.
Videokursus on salvestatud 3 erineva suurusega jahi näitel:
1
Väikesed purjepaadid:
Albin Vega
Optimaalne rannikureisideks. Aeg-ajalt mereületused kuni 7 päeva
Kas on teoreetiliselt võimalik minna ümber maailma?
Jah, kuid mugavustase on madal
Kas seda saab teoreetiliselt kasutada püsivaks elamiseks?
Jah, mugavustase on korralik, kui elate jahisadama teenustega. Elasin ise sellises paadis oma tüdruksõbraga pool aastat.
Pikkus 8,25 m (27 ft)
Laius 2,46 m (8 ft)
Purjepindala 27 m² (296 ft²)
Kaalub ainult 2,3 tonni (liigub kätega jahisadamas)
Veereserv 60 liitrit + kanistrid (laiendatav kuni 200 liitrini)
Optimaalne meeskonna suurus on 2 inimest (teoreetiliselt kuni 4)
Lihtsad süsteemid, lihtne torustik, lihtne elekter, minimaalsed remonttööd, lihtne käsitsemine
Tilleri roolisüsteem (maksimaalne reageerimisvõime, taskukohane autopiloot, vähem hooldust, odavamad remonditööd)
Lae kõrgus on 1,7 meetrit, gälli (galley) alal on 2,5 meetrit spreihuudi (sprayhood) all
Köök on saadaval
Tualett on saadaval

Kasutades näitena seda purjekat Albin Vega, näitan, kui lihtne on väikese jahti opereerida. Korraldan mugava elu, valin ja ostan selle.

Näitan kõiki tehnoloogilisi lahendusi (need erinevad suurtest jahtidest). Näitan, kuidas hooldada sellist jahti 100-150 euro eest kuus (sisaldades poordi tasu).

2
Keskmise suurusega purjekad:
Marieholm 32E
Suurepärane kombinatsioon mugavusest ja hoolduskuludest. Mugavus on oluliselt suurem võrreldes väiksemate purjekatega.
Kas on teoreetiliselt võimalik minna ümber maailma?
Jah, see on parim valik väikese eelarve jaoks
Kas seda saab teoreetiliselt kasutada püsivaks elamiseks?
Jah, mugavustase oleks oluliselt suurem võrreldes Albin Vegaga
Pikkus 9,75 meetrit (32 jalga).
Laius 3 meetrit (10 jalga)
Purje pindala 36 m² (383 ft²)
Kaal 4,2 tonni (ikka veel käsitsi liigutatav, kuid see muutub raskemaks)
Veevaru 130 liitrit + kanistrid (laiendatav kuni 300 liitrini)
Optimaalne meeskonna suurus on 2-3 inimest (teoreetiliselt kuni 5)
Endiselt lihtsad süsteemid, lihtne torustik, lihtne elekter. Vähe remonti, lihtne kasutada
Tilleri roolisüsteem (maksimaalne reageerimisvõime, taskukohane autopiloot, vähem hooldust, odavamad remonditööd)
Lae kõrgus 1,9 meetrit
Köök on saadaval
Tualett on saadaval

Kasutades näitena seda Marieholm 32E purjekat, näitan teile, kuidas see erineb väiksematest purjekatest. Näitan, kuidas seda dokkida, juhatan teid läbi valiku ja ostmise ning paljastan kõik tehnilised lahendused (mis erinevad suurematest purjekatest).

Selgitan ka, kuidas sellist purjekat hooldada 150-200 euro eelarvega kuus, sealhulgas dokkimistasudega.

3
Suured purjekad:
Hallberg-Rassy 382
Mugavus võrreldav korteritega. Palju ruumi, palju varusid, keerulised süsteemid, kallis hooldus.
Kas on teoreetiliselt võimalik minna ümber maailma?
Jah, see on suurepärane valik maailmareisiks, kuid see nõuab head eelarvet.
Kas seda saab teoreetiliselt kasutada püsivaks elamiseks?
Jah, mugavustase oleks võrreldav väikese maja või korteriga (2 magamistuba, 1 köök-elutuba)
Pikkus 11,62 meetrit (38 jalga)
Laius 3,64 meetrit (12 jalga)
Purje pindala 70 m² (759 ft²)
Kaal koos varustusega on 10 tonni. Käsitsi reguleerimist ei soovitata, kuna see võib põhjustada vigastusi
Veevarustus 580 liitrit + vootermeeiker (watermaker) (suhteliselt lõpmatu kogus värsket vett)
Keerulised ja kulukad süsteemid nagu elektrilised vintšid, bou traster (bow thrusters), liitiumakud, soe vesi dušiga, nii 12v kui ka 220v elektrisüsteemid, AC, sisseehitatud külmik. Palju hooldust.
Optimaalne meeskonna suurus on 2-5 inimest (teoreetiliselt kuni 7)
Offshore varustus: tuule autopiloot, vootermeeiker (watermaker), päikeseenergiaga elektrijaam, generaator, tuulegeneraator, satelliittelefon, satelliitinternet jne.
Roolisüsteem (vajab hooldust, autopiloot on palju kallim)
Täielik navigatsiooniseadmete komplekt: tšaartplotter (chartplotter), anemomeeter, radar, aktiivne AIS, VHF raadio AIS-iga, sügavuse mõõtja ja muud andurid.
Lae kõrgus 2,05 meetrit
Dušš ja tualett
Kasutades näitena oma Hallberg-Rassy 382 purjekat, näitan teile, kuidas suurt purjekat käsitseda. Kuidas muuta see sama mugavaks kui täisväärtuslikud korterid, kuidas valida ja osta üks. Näitan kõiki tehnoloogilisi lahendusi (mis erinevad väiksemate purjekate omadest).
SEEGA ON KURSUS SOBIV NII INIMESTELE, KES SOOVIVAD OSTA SUURI VÕI VÄIKSEID JAHTISID.

Kuna oleme kõik segmendid läbi käinud, pole vahet, millist purjekat soovite endale osta. Teil on näiteid, millega tegeleda ja kuidas seda käsitseda.

Teil on videonäited võimalikest reaalelu olukordadest purjetamisel või arusaam sellest, kuidas lahendust leida.

Näiteks
Albin Vega ja Marieholm 32E on plastikust, samas kui Hallberg-Rassy 382 on tiik. Näete, kuidas mõlemat hooldada, õpite tundma plusse ja miinuseid ning ei karda tiiki.
plastik
tekk
tiik
tekk
ja Marieholm 32E-l on tavalised pliiakud, minu praegusel paadil on liitiumakud.
plii
akud
liitium
akud
ja Marieholm 32E-l on tiller (tiller) roolimine, samas kui -l on hviil (wheel) roolimine.
tiller
roolimine
hviil
roolimine
ja Marieholm 32E-l ei ole bou traster (bow thruster), samas kui -l on.
ei ole bou traster (bow thruster)
on bou traster (bow thruster)
Meil oli võimalus teile näidata erinevaid lahendusi, kuna kursus on salvestatud korraga 3 paadiga. Meil on erinevat tüüpi seadmeid ja lahendusi.
Osa kursusest on juba valmis ja avaldatud. Teise osa avaldamine on planeeritud 2024. aasta esimesse poolde.
287 videot on juba valmis ja umbes 200 on praegu arendamisel. Kursus muutub pärast väljaandmist kallimaks, nii et kasutage meie eripakkumist kohe!
videokursuse sisu
Kursus koosneb üle 500 videost. Kõiki teemasid saate allpool vaadata
Klõpsake jaotise avamiseks selle sisu
Teave purjepaatide kohta
  • Üldülevaade minu eelmisest purjepaadist (27 jalga, Albin Vega)
  • Üldülevaade minu praegusest purjepaadist (38 jalga, Hallberg-Rassy 382) (varsti tulemas!)
  • Purjekate peamised tüübid
  • Jahtlaeva (27-32 jalga) põhielemendid
  • 32-50-jalase jahtlaeva põhielemendid standardse kokpitiga (varsti tulemas!)
  • Põhielemendid 35-50 jalga purjekale keskkokpitiga (varsti tulemas!)
  • Kas keskkokpit on mugav või mitte? Mida keskkokpit pakub? (varsti tulemas!)
  • Kere materjal
  • Purjetamisrigide tüübid
  • Miks on teil vaja kiilu?
  • Roolide ja kiilude tüübid
  • Purjepaadid välismootoritega
  • Bou traster (tulekul!)
  • Mida annab pikk kiil suurtel paatidel? (varsti!)
  • Kuidas korralikult määrata oma eelarve purjepaadile? (tulekul!)
Valmistudes paadi ostmiseks eelarvega kuni 10 000 eurot (tulekul!)
  • Kuidas valida purjepaati? Milliseid saite kasutada?
  • Mida võite selle eelarvega oodata?
  • Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
  • Eelarve jaotus, ostmine, remont, vältida tuleks suuri kulusid
  • Kuidas süsteeme inspekteerida ilma sörveiõr (surveyor)'ita (selles eelarves pole see kulutõhus)
  • Millised valikud on antud eelarves kõige optimaalsemad, konkreetsed soovitused mudelite kohta
  • Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise praeguse kogemuse põhjal valiksin)
Valmistudes paadi ostmiseks eelarvega kuni 20 000 eurot (tulekul!)
  • Kuidas valida purjepaati? Milliseid saite kasutada?
  • Mida võite selle eelarvega oodata?
  • Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
  • Eelarve jaotus, ostmine, remont, vältida tuleks suuri kulusid
  • Kuidas süsteeme inspekteerida ilma sörveiõr (surveyor)'ita (selles eelarves pole see kulutõhus)
  • Millised valikud on antud eelarves kõige optimaalsemad, konkreetsed soovitused mudelite kohta
  • Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise praeguse kogemuse põhjal valiksin)
Valmistudes paadi ostmiseks eelarvega kuni 30 000 eurot (tulekul!)
  • Kuidas valida purjepaati? Milliseid saite kasutada?
  • Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
  • Kuidas teha esmast ülevaatust ise, kuidas 10 minutiga eristada head paati halvast ja millele kõigepealt keskenduda
  • Millal on vaja palgata sörveiõr (surveyor), kui palju see maksab, kust otsida ja kuidas kogu protsess toimib
  • Kuidas ja millal kontrollida kõiki süsteeme?
  • Miks peaksid üle 30 000 euro maksvad paadid ostma vahendaja kaudu? Kuidas kasutada vahendajat oma eesmärkide saavutamiseks? Miks on tehingu sooritamine vahendaja kaudu turvalisem?
  • Purjepaadi registreerimine, mis maksab rohkem kui 30 000 eurot
  • Tagatisraha enne merekatset, kui tehing läbib vahendajat, tüüpilised lepingutingimused, vahendaja trikid, tšarteritrikid, kuidas loobuda paadist, kui see teile ei meeldi, ja kuidas saada tagatisraha tagasi
  • Paadi müümine vahendaja kaudu: millised probleemid ja karid võivad tekkida, miks mõned vahendajad ei soovi paate tahtlikult müüa ja miks on neile kasulik neid dokitud hoida
  • Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise praeguse kogemuse põhjal valiksin)
Valmistudes paadi ostmiseks eelarvega üle 30 000 euro (tulekul!)
  • Kuidas valida purjepaati? Milliseid saite kasutada?
  • Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
  • Kuidas teha esmast ülevaatust ise, kuidas 10 minutiga eristada head paati halvast ja millele kõigepealt keskenduda
  • Millal on vaja palgata sörveiõr (surveyor), kui palju see maksab, kust otsida ja kuidas kogu protsess toimib
  • Kuidas ja millal kontrollida kõiki süsteeme?
  • Miks peaksid üle 30 000 euro maksvad paadid ostma vahendaja kaudu? Kuidas kasutada vahendajat oma eesmärkide saavutamiseks? Miks on tehingu sooritamine vahendaja kaudu turvalisem?
  • Purjepaadi registreerimine, mis maksab rohkem kui 30 000 eurot
  • Tagatisraha enne merekatset, kui tehing läbib vahendajat, tüüpilised lepingutingimused, vahendaja trikid, tšarteritrikid, kuidas loobuda paadist, kui see teile ei meeldi, ja kuidas saada tagatisraha tagasi
  • Paadi müümine vahendaja kaudu: millised probleemid ja karid võivad tekkida, miks mõned vahendajad ei soovi paate tahtlikult müüa ja miks on neile kasulik neid dokitud hoida
  • Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise praeguse kogemuse põhjal valiksin)
Kuidas saate tõesti suurt raha teenida? (varsti saabub!)

Purjepaadi kõrge hind ei tähenda, et tal ei oleks probleeme. Olen näinud purjekaid hinnaga 200 000 ja 300 000 eurot, millel on suured probleemid. Mõnikord on need probleemid peidetud ja kui ostate sellise purjeka, võite vajada veel 50 000 - 100 000 eurot, et sellest saaks tõeliselt hea paat, mis võib turvaliselt purjetada.

Pealegi, sageli nende probleemide lahendamine ei suurenda paadi väärtust, see tähendab, et tegelikult on see suure hulga raha kaotus teadmiste puudumise tõttu.

Kere deformatsioon, kere delaminatsioon, osmoos, mootori vahetus, halb tiik (teak), mida ei saa lihvida, defektsed siikokid (seacocks), vana riging (rigging), pordid ja hatšid (hatches), halb mast, kulunud purjed, vananenud elektroonika probleemidega, vana elektrisüsteem probleemidega, vana torustik probleemidega.

Kuidas paati kasumlikult müüa? (varsti saabub!)
  • Paadi ostmisel mõtleme kohe, kuidas ja kui palju saame seda hiljem müüa. See aitab meil teha õige otsuse ostu kohta - ratsionaalse, mitte emotsionaalse.
  • Millised kulud tasuvad ära ja millised mitte? Mis on investeering ja mis on kahjum?
  • Realistliku hinna määramine, kuidas seda hinnata, kuidas mitte müüa liiga odavalt ega seada hinda liiga kõrgeks
  • Millised on ülehinnatuse ja pikaleveninud müügi ohud?
  • Hinna sõltuvus piirkonnast
  • Paadi müümine ise: protsess, plussid ja miinused
  • Paadi müümine maakleri kaudu: protsess, plussid ja miinused
  • Kirjeldus, varustuse loetelu
  • Sörveiõri (surveyor) aruanne
  • Fotod
  • Paigutuskohad
  • Mida ostja meilt ootab?
  • Mille ees ostjad kardavad?
Kuidas kasvatada 30-100k väärtusega paati 3-5 aasta jooksul, ostes ja müües erinevaid paate, alustades 1000 eurose paadiga (varsti saabub!)

Oletame, et teil on 3 000–10 000 eurot, olete algaja ja soovite alustada väikese paadiga, et saada esimest kogemust, kuid siis soovite osta suurema paadi ja siis ehk isegi suurema.

Minu lähenemisviisi abil saate osta hea kvaliteediga purjekaid madala hinnaga ja müüa neid oluliselt kõrgema hinnaga, tehes väikeseid muudatusi ja muutes nende asukohta.

See pole äri, vaid nauditav hobi. Aastate jooksul omandate kogemusi, olete omanud mitmeid paate ja mis kõige tähtsam - nii saate osta oma unistuste purjeka.

Protsess on umbes selline: ostate paadi 3000 euro eest, parandate natuke selle välimust ja müüte selle siis mujal, kus paadid on kallimad (näiteks võite selle transportida Rootsist Saksamaale) ja seal võib see väärt olla 6000-8000 eurot!

Kui alustate 10 000 euroga, võite suvel transportida 32-jalase purjeka Vahemerele ja müüa selle seal 25 000 euro eest. Seda on kõike praktikas testinud mina ja mu lugejad.

On oluline rangelt järgida kriteeriume ostmisel ja müümisel, muidu ei tule kasumit ja võite isegi kahjumit kanda.

Minu kontseptsioon selles lähenemisviisis on see, et purjetamine peaks olema vara, mitte kohustus, või vähemalt mitte võtma palju raha teie pere eelarvest. Kui see juhtub, suureneb purjetamisrõõm palju!

Suurematel suurustel see ka töötab. Näiteks võite Rootsis osta HR352 50 000 - 70 000 euro eest ja müüa selle Vahemeres 80 000 - 100 000 euro eest.

See pole maagia ega trikk; paat suurendab peamiselt väärtust asukoha muutuse tõttu. Kui keegi soovib sellist paati osta, peavad nad palkama kapteni, abilise ja kõik see on väga kallis.

Kapten maksab umbes 3 eurot meremiili kohta, abiline maksab umbes 100 eurot päevas, kommertslaevalt Läänemerelt Vahemerele võib maksta 15000-20000 eurot, kuid kommertslaevalt tähendab vastutust kellegi teise paadi eest, töötingimusi, vabaduse puudumist ja siin purjetate oma paadiga, teete, mida soovite, ja lõpuks saate sama raha, võib-olla vähem, kuid see on ka vähem stressi.

Veebiseminaril saate samm-sammult algoritmi konkreetsete numbrite ja kava järgi sammude ja aastate kaupa.

Peamiste purjepaatide tüüpide ülevaade 22 kuni 50 jala ulatuses (tulekul!)

Selle jaotise peamine eesmärk on tutvustada teile paatide põhimõisteid ja edastada arusaam sellest, milleks iga paat on mõeldud, te ei tohiks neid nüansse eirata, vastasel juhul võib teid ees oodata suur pettumus.


Vaatame läbi palju erinevaid tootjaid, saate hea arusaama paatidest.

  • Folkboat (Rootsi rahvapaat, mis võiks öelda, märkis kõigi Rootsi paatide algust tavalistele inimestele)
  • Albin, (sealhulgas Albin Vega ja Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra jne (tüüpilised Rootsi, Taani, Soome ja Briti paadid, odavad ja väga usaldusväärsed, mõned inimesed purjetavad nendega ümber maailma)
  • Maxi, Sunwind ja sarnased paadid (kruiisilaevad suurenenud mugavuse ja ruumiga)
  • Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter jne (peavoolu paadid, mida sageli kasutavad tšarterifirmad, sobivad halvasti tõsiseks kruiisimiseks, pärast 20 aastat on palju probleeme, palju asju tuleb asendada, eriti kui paati on palju kasutatud).
  • Catalina, Pearson, C&C (laevatehased, mis on USA jaoks populaarseid paate valmistanud kaua aega)
  • Tayana, Baba ja teised (need on väga rasked paadid pika täis kiiluga, mis ei tööta hästi kerge tuule korral, on raske dokkida, kuna neil tavaliselt pole bow thrusterit (põranda puhasti), sobivad paremini ümbermaailmareisiks ja ankurdamiseks, palju puitu sees, väga hubane ja suur vee- ja kütusemahutavus.)
  • Rustler 37 (kaasaegne kruiisipaadi klassikaliste lahendustega, inglise klassika, oli pikk periood, kui neid ei toodetud, nüüd saate tellida uue)
  • Vaikse ookeani Seacraft (teine laevatehas, millel on klassikaline lähenemine paatide ehitamisele (nagu 70-80ndatel), pikk kiil, uute paatide hind algab 300k eurost 31 jalga. Väga lahedad ja meresõidukõlblikud paadid, võimalus osta paat nagu 70-80ndatel, kuid kaasaegse mugavusega.
  • Saare pakett (väga avarad paadid, 28 jalga sees tundub nagu 36 jalga, lõikuririgging (lõikuririgging), erisüsteem purjepaadile) - suurepärased laevad ümbermaailmareisiks, neil on palju eeliseid ja need on väga elamiskõlblikud. Need on nagu ameerika HR kvaliteedi osas, mis tähendab, et need purjepaadid on väga kõrge kvaliteediga ja paljud unistavad ühe omamisest.

Üks vähestest purjepaatidest pikka kiilu, mida saate osta uue.

  • Hallberg-Rassy, Najad, Malo (minu lemmiktüüp, kombineeritud pika kiiluga, kaasaegsed HR-id on juba poldiga kiil) - elamiskõlblikud ja mugavad nii lühikesteks sõitudeks kui ka pikkadeks reisideks. Need on mugavad sadamatesse sisenemiseks ja paljudel on bow thruster (põranda puhasti) või saab selle paigaldada. HR-i peetakse maailma kõige ihaldusväärsemaks brändiks Saksa ajakirja Yacht järgi.
  • Fisher, Nauticat ja sarnased (mootorpurjekad, mis sobivad hästi külma piirkondade jaoks, kinnise kokpitiga, mugavad paadid karmides tingimustes)
  • Amel ja Oyster (laevatehased oma lähenemisega, kuid väga kuulsad paadid pikkadeks reisideks)
  • Baltic ja muud sarnased võidusõidu kruiisilaevad
  • Pikkad paadid skerriide võidusõiduks, pikkus on 35-40 jalga ja laius on ainult 2,2-2,5 meetrit, väga ebamugav, maksate kõige eest nagu 40 jalga ja elamiskõlblikkus nagu oleks 27 jalga
Kus on parim koht 22-50 jala paadi ostmiseks ja müümiseks? (tulekul!).
  • Rootsi ja Norra
  • Saksamaa, Poola, Soome
  • Prantsusmaa
  • Vahemeri
  • Kariibi saared
  • Kanaari saared
  • USA turg
  • Ladina-Ameerika riigid
  • Kagu-Aasia (Tai, Vietnam, Malaisia, Langkawi, Indoneesia, Bali, Filipiinid jne.)
  • Korea
  • Hiina
  • Taiwan
  • Jaapan
  • Maa kauged nurgad
Minu paat, miks HR 382? (tulekul!)

Kuidas ma paadi valisin, mis on minu jaoks oluline.

Mul on mõned üsna selged kriteeriumid, mida vähesed paadid täidavad, ja need kriteeriumid võivad ka sulle meeldida.

Räägin sellest lühikeses veebiseminaris. Selgitan, miks HR382 on minu jaoks peaaegu täiuslik paat.

Kas tiik (teak) on tekil hea või halb asi? (tulekul!)

Minu kogemus paadi omanikuna, kellel on ja pole tiiki.

Arvan, et paljud mõistavad, et tiik on ilus, kuid väga problemaatiline hooldada.

Selles veebiseminaris räägin üksikasjalikult tiigi plussidest ja miinustest, oma isiklikust kogemusest paatide omanikuna, millel on ja pole tiiki.

Praktiline näide purjepaadi kontrollimisest
  • Kontrolli alustamine (väikesed purjepaadid)
  • Kontrolli alustamine (suured paadid) (tulekul!)
  • Plastiku uurimine
  • Tiiktekki kontroll, seisukorra hindamine (tulekul!)
  • Kilbi poldid
  • Kõik, mis võis mädaneda - mädanes
  • Mootori kontroll ja kontroll
  • Ständing riging (väikesed paadid)
  • Ständing riging (suured paadid) (tulekul!)
  • Mast ja rʌning rigin (köied)
  • Tekivarustus
  • Purjede seisukorra kontroll
  • Katete, bimini, spreihuud jne seisukorra kontroll (tulekul!)
  • Vintšide kontroll
  • Elektrijuhtmestik (väikesed paadid)
  • Elektrijuhtmestik (suured paadid) (tulekul!)
  • Bou trasteri kontroll (tulekul!)
  • LED-tuled purjepaadil
  • Puidu seisukord
  • Sisemise katte seisukord
  • Diivanite seisukord
  • Köögipliit (alkoholipliit)
  • Köögipliit (gaasisüsteem) (tulekul!)
  • Statsionaarse külmiku kontroll (tulekul!)
  • Tualeti kontroll
  • Elektrilise tualeti kontroll (tulekul!)
  • Siikokid ja torustik väikestel paatidel
  • Siikokid ja torustik suurtel paatidel (tulekul!)
  • Veeanum väikesel paadil
  • Veeanumad suurel paadil (tulekul!)
  • Autopiloodi kontroll väikesel purjepaadil
  • Autopiloodi kontroll suurel paadil (tulekul!)
  • Raadiojaama kontroll
  • Navigaatori ja teiste seadmete kontroll
  • Suure paadi instrumentide kontroll (tulekul!)
  • Turvavarustus
  • Pürotehnika
  • Tööriistad ja varuosad
  • Ankrusüsteem väikesel purjepaadil
  • Ankrusüsteem suurel paadil (tulekul!)
  • Paisupaat (tulekul!)
  • Vootermeeiker (tulekul!)
  • Kaare, kaarel oleva varustuse ja päikesepaneelide kontroll (tulekul!)
  • Akulaadijate kontroll ja testimine (tulekul!)
Igapäevaelu purjepaadil
  • Kuidas purjepaadil tualetti kasutada
  • Kuidas purjepaadil elektrilist tualetti kasutada (tulekul!)
  • Bidee (tulekul!)
  • Kuidas kasutada alkoholipliiti, ohutusnõuded
  • Kuidas kasutada gaasipliiti purjepaadil, ohutusnõuded (tulekul!)
  • Kuidas gaasisüsteem on korraldatud, mis on ohutussüsteemid (alarm, kauglüliti), kuidas gaasiballoonide hoida, kuidas täita, reduktor, voolikud. Standardid.
  • Raskused jahiahi küpsetamisel, näide sellest, kuidas meie ahi küpsetab (mõned jahiahjud ei küpseta hästi) (tulekul!)
  • Purjepaadi nõud
  • Purjepaadi tankimine
  • Purjepaadi tankimine tiiktekiga, olulised nüansid (tulekul!)
  • Külmkapp Albin Vegal
  • Teine külmkapp
  • Sisseehitatud (statsionaarne) külmkapp (tulekul!)
  • Purjetamisriided (ökonoomne lähenemine)
  • Purjetamisriided (spetsialiseeritud rõivad) (tulekul!)
  • Elupäästevestide tüübid, mis on erinevused, kuidas valida?
  • Paadi pesemine
  • Purjepaadi pesemine tiikiga (tulekul!)
  • Internet purjepaadil
  • Starlink (tulekul!)
  • Laeva logiraamat
  • Vee tarbimine (tulekul!)
  • Kuidas kasutada paadidušši, kuumavee soojendamine, kui elektrit pole
Sisemootor
  • Põhiline mootori element
  • Õlitase kontrollimine
  • Mootoriõli vahetamine
  • Kütusefiltri vahetamine
  • Kütuse eelfiltri vahetamine
  • Käigukasti õli vahetamine
  • Tiiviku (labaratta) vahetamine
  • Antifriisi vahetamine
  • Anoodi vahetamine
  • Leerisõidu seadistamine
  • Rihma reguleerimine ja vahetamine
  • Propelleri võllitihendi paigaldamine (tulekul!)
  • Mootorid, millel on taiming belt, lisateenindus (tulekul!)
  • Vana Volvo Penta mootori ülevaade (tulekul!)
Veetarnimine
  • Purjeka täitmine veega, paagi tüüp sisemise õhuavaga (näide Albin Vega peal)
  • Purjeka täitmine veega, paagi tüüp tavalise lahendusega õhu ja liigse vee eemaldamiseks (näide Hallberg-Rassy 382 peal) (tulekul!)
  • Veetarnimine (merevesi)
  • Veetarnimine (magus vesi)
  • Üldine veetorustiku paigutus jahtil, millel on dušš ja mitu valamut (tulekul!)
  • siikok (seacocks), rakendamise võimalused (plastik, pronks, roostevaba teras, messing), millised probleemid võivad nendega olla, kui oluline see on? (tulekul!)
  • Boiler, meresoojendi ja tavalise soojendi erinevus, kas on võimalik paigaldada tavaline soojendi ja milliseid probleeme see võib põhjustada? (tulekul!)
  • Kuidas dušš töötab, kuhu vesi läheb, kuidas see välja pumbatakse, millist tihendit kasutatakse, lahendus dušikardina jaoks (tulekul!)
  • Mis on üldine rõhupump, kui palju see maksab, millise valida, milliseid probleeme võib tekkida, kui teete vale valiku (vahelduv kuum-külm vesi, halb rõhk) (tulekul!)
  • Dušš kokpit (cockpit)is, korralduse lahendused, mis on parim viis seda teha, kui praegu dušši ei ole (tulekul!)
  • Kui palju vett dušš tarbib, kui palju vett on vaja paarile normaalseks eluks (marina režiim ja reisi režiim, kui palju kordi dušši võtate jne.) (tulekul!)
  • vootermeeiker (watermaker), kes seda vajab, kuidas see on kavandatud ja kuidas see töötab, kui palju vett see toodab, kui palju see tarbib, kui palju desalinatsioonijaam ise ja selle komponendid maksavad. Kus saab seda kasutada ja kus mitte (tulekul!)
  • Elektriline tualetiseade (tulekul!)
  • Veetorustiku süsteemi vead (tulekul!)
  • Membrani ja makeraatorpumba (bildž, dušš ja tualett) hooldus (tulekul!)
Elekter
  • Üldine video elektri kohta
  • Kaldavool
  • Turvameetmed purjeka töö ajal
  • Akulaadimine kaldavoolust Albin Vega peal
  • Akulaadimine (laadimiskontrollerid) HR 382 peal
  • Eriline laadija liitiumakudele mootorist, eriline kaldavoolu laadija, eriline päikesepaneeli kontroller, tuulegeneraatori kontroller (tulekul!)
  • Meie elektrisüsteemi ülevaade HR 382 peal (tulekul!)
  • Liitiumakud, plussid ja miinused (tulekul!)
  • Tuulegeneraator, kasutajakogemus (tulekul!)
  • Päikesepaneelid kaarel ja piirdel, kasutuskogemus (tulekul!)
  • Hüdrogeneraator (tulekul!)
  • Elektri rakendamine suurel paadil suure hulga seadmetega, samuti 12-voldise ja 220 või 110-voldise võrgu kombinatsioon (boiler, kliimaseade, 220 või 110 pistikud, radar, AIS, tšaartplotter, instrumendid, autopiloot, vootermeeiker, ängker vintš (anchor winch), bou traster (bow thruster), üldine veerõhu pump süsteemis, tualeti pump (kui elektriline), pump vee väljapumpamiseks duššialusest, elektriline vintšipump jne.) (tulekul!)
  • Juhtme arvutamine 110 või 220 Volti juhtmestikule (tulekul!)
  • Juhtme arvutamine 12-voldise juhtmestikule (tulekul!)
  • Pistikuvõimalused 16, 32, 63 amprile, adapterid 100-110 volti jaoks (tulekul!)
  • Võimsus ängker vintšile (anchor winch), bou trasterile (bow thruster) ja teistele sarnastele tarbijatele (tulekul!)
  • Juhtmestiku vead ja väljakutsed vanematel paatidel (tulekul!)
  • Punane tuli (tulekul!)
  • Multimeetri kasutamine
  • Kuidas teada saada, kas aku on laetud
  • 220 volti tegemine 12 voltist
  • Pirnid ja LED-id
  • Valguspirni vahetamine
  • Pesa paigaldamine
  • Ühendused (tulekul!)
  • Sulud (tulekul!)
  • Päikesepaneeli paigaldamine
  • Elektrokeemiline korrosioon (tulekul!)
Kaasaegsed instrumendid, navigatsiooniseadmed (tulekul!)
  • tšaartplotter (chartplotter), milleks see on, kes saab selleta hakkama ja kes mitte?
  • Kajasügavusmõõtur
  • Elektrooniline tuule näidik tuulejõu mõõtmisega
  • Mehaaniline logi ja GPS (hoovuste tuvastamine)
  • Multifunktsionaalsed kuvad
  • Aktiivne ja passiivne AIS
  • Kaasaegne radar sihtmärkide esiletõstmise ja sihtmärkide jälgimise funktsioonidega
  • tšaartplotteri (chartplotter) kasutamine (ilma marsruudi planeerimiseta, marsruudi planeerimisega, AIS-sihtmärkide loetelu, AIS-sihtmärgid kaardil)
  • Autopiloot roolirattale, rakendamise võimalused ja miks on mõttekas osta autopiloot otse rader stokk (rudder stock)ile
  • Satelliittelefon ja satelliitjälgija (kui palju see maksab, millal seda vajatakse, kui palju maksab minuti telefonikõne ja SMS)
  • Starlink
  • Tark paadimonitoring
Mereõlmed
  • Figureit (figure-eight) sõlm
  • Riif (reef) sõlm (ruut sõlm)
  • Riif (reef) sõlm: kasutusnäited
  • Kloov hitš (clove hitch) (köie ots)
  • Boulain (bowline) sõlm
  • Boulain (bowline) sõlm: kasutusnäited
  • Šiit bend (sheet bend) ja dabbl šiit bend (double-sheet bend)
  • Näide dabbl šiit bendiga (double-sheet bend)
  • Hitsš (hitch) sõlm
  • Hitsš (hitch) sõlm: kasutusnäited
  • Kliit (cleat)
  • Säm kliit (cam cleat)
  • Rooser klamp (hawser clamp)
  • Klätš stopper (clatch stopper) (tulekul!)
  • Koiiling rohps (coiling ropes)
  • Haiweimenz hitš (highwayman’s hitch)
  • Bleiksi hittš (Blake's Hitch)
  • Soft törnbakl (soft turnbuckle)
  • Mooring lain (mooring line) suure bollard (bollard) külge kinnitamine
Purjeka juhtimine mootoriga
  • Stöörn drift (stern drift) määramine
  • Gaasikäepide, edasiliikumine
  • Kuidas juhtida jahti tiller (tiller) abil
  • Stiiring viil (steering wheel) juhtimine (tulekul!)
  • Inerts
  • Inerts suurel paadil (tulekul!)
  • Ringlus ja figureit (figure eights)
  • Kuidas kontrollida, kuhu purjekas suundub
  • Autopiloot tillerile (tiller)
  • Elektriliste autopilootide tüübid paatidele, millel on stiiring viil (steering wheel) (juhtimine varrastele, juhtimine stiiring viilile) (tulekul!)
Kütuseprobleemid (tulekul!)
  • Mootori kütusekulu, mere mootorite nüansid, populaarsed eksiarvamused ja vead
  • Kütusevarud pikkadeks reisideks (rohkem kui 500 miili katkestusteta)
  • Kuidas hoida lisakütust
Mooringud

Kõik mooringud on salvestatud nii roolimehelt kui meremeestelt, samuti maale mooringuid vastu võtvalt isikult.

  • Fenderid
  • Fenderite suurus, fenderite arv, fenderite tüübid, kuidas suurust õigesti arvutada, miks igal pool on erinevad näpunäited, soovitused fenderite valimiseks. Fenderite katted (tulekul!)
  • Kuidas saab teha kahe tavalise fenderi abil boi (buoy) fenderi ja miks seda vaja võib minna (tulekul!)
  • Normaalne boi (buoy) fender (tulekul!)
  • Mooringute tüübid
  • Mooringuvarustuse tüübid jahisadamates
  • Ettevalmistus marina sissepääsuks
  • Koha leidmine jahisadamas
  • Pööre kitsastes kohtades
  • Pööre kitsastes kohtades, kasutades stöörn drifti (stern drift) (tulekul!)
  • Pööre kitsastes kohtades, kasutades bou trasterit (bow thruster) (tulekul!)
  • Bou (bow) mooring, teooria 1
  • Bou (bow) mooring, teooria 2
  • Bou (bow) mooring laias piirkonnas, praktika, Albin Vega
  • Bou (bow) mooring, kitsad kohad, praktika, Albin Vega
  • Bou (bow) mooring, kitsad kohad, praktika, Marieholm 32e
  • Bou (bow) mooring rasketes tingimustes, praktika, Albin Vega 1
  • Bou (bow) mooring rasketes tingimustes, praktika, Albin Vega 2
  • Bou (bow) mooring rasketes tingimustes, praktika, Albin Vega 3
  • Bou (bow) mooring, praktika, HR 382 (tulekul!)
  • Dockside mooring, teooria 1
  • Dockside mooring, teooria 2
  • Dockside mooring, praktika Albin Vega peal
  • Dockside mooring, praktika HR382 peal (tulekul!)
  • Stern-on mooring pika kiiluga purjekal. Teooria
  • Stern-on mooring pika kiiluga purjekal. Praktika. Stöörn drift (stern drift) vasakule
  • Stern-on mooring pika kiiluga purjekal. Praktika. Stöörn drift (stern drift) paremale
  • Stern-on mooring pika kiiluga purjekal. Praktika HR 382 peal (tulekul!)
  • Mooring ankurdamisega, teooria
  • Mooring ankru vabastamisega (tulekul!)
  • Springs stern või bou (bow) mooringu jaoks
  • Springs keskmiste kliitidega (midship cleats) (tulekul!)
  • Mooringu soovitused
  • Keerulised olukorrad mooringu ajal
  • Nõuanded kaldalt mooringu ajal
  • Milline on vahe 38 jala (10 tonni) ja 27 jala (2,5 tonni) paadi mooringul, inerts, tuule drift, võime midagi käsitsi reguleerida jne. (tulekul!)
  • Bou traster (bow thruster), millistel juhtudel on see vajalik ja millistel juhtudel pigem tore lisa. Kui palju maksab bou traster (bow thruster), mida see suudab, kui keeruline on see paigaldada paadile, kus seda algselt ei olnud ette nähtud, kas see on seda väärt? (tulekul!)
  • Kuidas kasutada tagurpidi sõitu kui trasterit? (tulekul!)
  • Õigete dokiliinide valimine teie purjekale: kuidas valida läbimõõtu ja millised liinid suudavad erinevatele tormidele vastu seista?
Purjevarustuse seletus
  • Kuidas vintšid (winches) töötavad
  • Vintšid (winches) stopperitega (tulekul!)
  • Masti konstruktsioon
  • Masti konstruktsioon HR 382 peal (tulekul!)
  • Ständing riging (standing rigging) konstruktsioon
  • Ständing riging (standing rigging) HR 382-s (tulemas peagi!)
  • Rʌning rigin (running rigging) HR 382-s (tulemas peagi!)
  • Purje struktuur
  • Džiib (jib) furling süsteem
  • Džiib (jib) šiitid (sheets)
  • Džinoova (genoa) paigaldamine
  • Buum (boom) struktuur
  • Meinšiit (mainsheet) struktuur
  • Buum väng (boom vang) struktuur
  • Leisibäg (lazybag) ja leisidžäk (lazyjack): eelised klassikalise lavastuse ees sidemetega või kummipaeltega, valmistamiskulu, saate kasutada vana meinsaili (mainsail) (tulemas peagi!).
  • Beibistai (babystay) koos tormi störm džibiga (storm jib), mis on kinnitatud džiib (jib) karabiinidele (tulemas peagi!).
  • Beibistai (babystay) koos furling störm džibiga (storm jib), plussid ja miinused (tulemas peagi!).
  • Tavalised probleemid furleritega ja nende probleemide lahendused (tulemas peagi!).
  • Priventer for buum (preventer for boom) (tulemas peagi!).
  • Dyneema, milleks seda kasutatakse, millised omadused sellel on (tulemas peagi!).
  • Tugevdav (redundant) dyneema rigging: millal on mõistlik paigaldada, paigaldusvead (tulemas peagi!).
  • Masti sammud: kellele seda vaja on, kuidas seda kasutada (tulemas peagi!).
Purjeka käsitsemine purjede all
  • Purje teooria
  • Suunad suhteliselt tuulele (teooria)
  • Ohutus töötamisel köitega
  • Meinšiit (mainsheet) liugur
  • Džiib (jib)-šiit (sheet) reisija
  • Vindvord (windward) ja li (lee) pool
  • Hedvind (headwind) asend
  • Täkk (tack) vindvordi ja lee all
  • Stärbord täkk (starboard tack) ja poort taak (port tack)
  • Sisse- ja välja keeramine
  • Purjede seadistamine
  • Meinsaili (mainsail) ülespanek ja mahavõtmine masti küljest
  • Purjede seadistamine 38-jalalise paadi peal, roolimehe ja meremehe pool (tulemas peagi!).
  • Purjede mahavõtmine 38-jalaliselt paadilt, roolimehe ja meremehe pool (tulemas peagi!).
  • Purjede seadistamine telltales'ide abil (mööda tuult)
  • Purjede reguleerimine allatuule kursidel
  • Purjede seadistamise nüansid paatidel, millel on tekil rajad (tulemas peagi!).
  • Täking (tacking) (üle tuule pööramine)
  • Džaib (gybe) pööre
  • Purjepaadi purjede ja autopiloodiga sõitmise nüansid
  • Purjede mahavõtmine
  • Klassikalise džiibi (jib) paigaldamine
  • Purjede seadistamine värskes ilmas
  • Buumi (boom) priventer
  • Purje all triivimine
  • Džiibi (jib) riifimine
  • Meinsaili (mainsail) riifimine
  • Millal riifida
  • Minu purje riifimise strateegia
  • Riifimine klassikalisel viisil silmuste ja riifimisriiulitega (tulemas peagi!).
  • Täkingu (tacking) teooria
  • Autopiloot
  • Tuule autopiloot (kuidas see töötab, milliseid on, kui palju see maksab, millal on mõistlik osta) (tulemas peagi!).
  • Spinnakeri seadistamine (tulemas peagi!).
  • Mootorpurjetamine (purjed + mootor madalatel kiirustel), miks pole mõtet sel juhul paigaldada meinsaili (mainsail), kiire liikumine madalatel kiirustel majandusrežiimis (tulemas peagi!).
  • Töötamine purjedega öösel, taskulamp või tekivalgus? (varsti!)
  • Kui suur on rõhk purjedel kilogrammides erinevatel tuulekiirustel? Miks võivad purjed rebeneda?
Ankurdamine
  • Ankrutamise teooria
  • Üldised küsimused ankrutamise kohta
  • Ankru tüübid
  • Ankrutamiskoha leidmine
  • Ankrutamine, praktika
  • Ankrutamine ilma ankruboksita
  • Ängker lait (anchor light)
  • Häire rakendused
  • Näide ankrutamisest ängker vintšiga (anchor winch) (tulemas peagi!).
  • Elektrilise ängker vintši (anchor winch) disain ja kasutusvõimalused, ohutusnõuded, vintši juhtpaneelid, kuidas arvutada, kui palju ketti anti (tulemas peagi!).
  • Kui palju ketti peaks teil olema kruiisimiseks, maailmareisiks, Aasiasse, Vahemerele (tulemas peagi!).
  • Roostevabast terasest ankur ja ankurkett, miks võib seda vaja minna? Mis on plussid ja miinused (tulemas peagi!).
  • Senhaus slip (tulemas peagi!).
  • Ankrutamine tõmbamisega kaldale (tulemas peagi!).
VHF-raadiojaama kasutamine
  • Püsiva VHF-raadiojaama põhiülevaade
  • Kantava raadiojaama põhiülevaade
  • Jaama raadioulatuvus
  • Kanalid
  • Kommunikatsiooni formaat
  • MayDay
  • PanPan
  • Hädakõne vastuvõtmine
  • VHF on lihtne
  • Teiste laevade läbimine väga hõivatud piirkondades (praktiline näide selgitustega) (tulemas peagi!).
COLREGs
  • Mis on COLREGs
  • Poort said (port side) ja staarboord said (starboard side)
  • Purjeka erinevad seisundid
  • Põhireeglid
  • Millal alustada manöövreid
  • Eelistused kuni 24 meetri pikkuste laevade hulgas
  • Mootorlaevade erinevused
  • Purjelaevade erinevused
  • Vastutulevate laevade erinevused
  • Laevade erinevused kitsastes piirkondades
  • Möödasõit
  • Raadiojaama kasutamine laevade möödasõidul
  • Kokkupõrkeohtu hindamine
  • Tuled ja märgid
  • Heli signaalid
IALA
  • IALA tutvustus
  • Millistest osadest koosnevad ujuvad märgid
  • Lätteräl märk (lateral marks)
  • Kanalite harud
  • Kaardinal maarks (cardinal marks)
  • Aisoleitid deindžer mark (isolated danger mark)
  • Spešal märk (special marks)
  • Mid-tšännel märk (mid-channel mark) (või boi (buoy))
  • Valgussignaalid IALA märkides
  • Boi (buoy) vilkumissagedus
  • Näide tegelikul kaardil
Navigatsioon
  • Külgsuunaline triiv
  • Paberkartid
  • Elektroonilised kaardid
  • Maršruudi planeerimine
  • Pikad ületused
  • Vahtkonnad
  • Öine navigatsioon
  • Ohtud merel
  • Ületuste planeerimine
  • Hoovused
  • Kuidas äikestest mööda sõita või neist pääseda, kui oled sattunud sisse (kasutades radarit) (tuleb varsti!)
Ilm
  • Kuidas vaadata ilmaprognoosi
  • Ilmateate täpsus
  • Beauforti skaala
Marinaade/ankrualade otsimine
  • Külaliste kai koha otsimine marinaades
  • Pikaajalise peatumise marina leidmine
Päästevestid, turvaliinid ja kinnitused (tulekul!)
  • Päästevestide tüübid
  • Ujuvuse tase ja miks see on oluline, mis vahe on rannikulähedasel ja avamere vestil ning miks on hea omada avamere vesti, kui reisid põhjapoolsetes piirkondades
  • Turvaliinid: kuidas neid korraldatakse ja kuidas neid kasutada (praktilise kasutusega)
  • Kinnitused
Ohutusvarustus
  • Hädaolukorra vee pumpamine (elektriline, automaatne)
  • Käsipump vee väljapumpamiseks
  • Aerud kui ohutusvahend
  • Korgid seacockidele
  • Signaalpasun
  • Tulekustutid, tulekahju mootoriruumis
  • Tuletekk
  • Pürotehnika
  • Radarireflektor
  • Hobuserauakujuline päästerõngas
  • Päästevestid, turvaliin
  • Turvaliin
  • Päästeparv
  • Satelliittelefon
  • Satelliitjälgija
  • AIS
  • Laeva esmaabikomplekt
  • EPIRB
Hädaolukorrad
  • Põhilised ohutuspunktid
  • Inimene üle parda (MOB)
  • Hädaolukorra roolimine purjekal, millel on roolipuu
  • Kuidas rooliratas on korraldatud, kuidas rooliratas paneb roolilehe liikuma? Millised võimalused on olemas, kuidas neid kontrollida, milliseid probleeme võib olla ja milliseid lahendusi võib olla (tulekul!)
  • Hädaolukorra roolipuu jahil, millel on rooliratas (tulekul!)
  • Hädaolukorra juhtimine autopiloodiga (sõukruvi ühendatud roolivarrega) (tulekul!)
  • Hädaolukorra juhtimine tuuleautopiloodiga (kui tuuleautopiloodil on oma roolileht) (tulekul!)
  • Haigused nagu apenditsiit
  • Põletused, luumurrud, verejooksud jne.
  • Elektriseadmete rike, navigatsioonitulede rike
  • Masti langemine ja hädaolukorra purjede paigaldamine
  • Tulekahjud
  • Välk tabab masti
  • Madalikule sõitmine
  • Signaalimise tagajärjed
  • Purje parandamine
  • MayDay ja PanPan signaalid
  • Leke, auk jne.
  • Hädaolukorra kott (tulekul!)
Tööriistad ja tarbekaubad
  • Varuköied
  • Varuosad ja tarbekaubad (v.a mootor) Albin Vegale
  • Mootoriosad ja tarbekaubad Albin Vegale
  • Varuosad ja tarbekaubad (v.a mootor) HR 382-le (tulekul!)
  • Mootoriosad ja tarbekaubad HR 382-le (tulekul!)
  • Tööriistad Albin Vegale
  • Tööriistad HR 382-le (tulekul!)
Abiseadmed
  • Paat maale minekuks (väikese paadi võimalus)
  • Navigaator ja kajalood (näide, kuidas see on väikestel paatidel teostatud)
  • Bou traster (tulekul!)
  • Vana tüüpi sügavusmõõtja
Paisutatav paat koos väljaheitega (tulekul!)
  • Kuidas valida paisutatavat paati, millele tähelepanu pöörata: kandevõime, maksimaalne mootori võimsus, kus hoida (mis on võimalused), kinnitusvahendid daviitidele, kõva või pehme põhi, UV-kate paadile, hinnad
  • Kuidas kasutada väljaheitega mootorit
  • Kuidas hooldada väljaheitega mootorit
Purjeka hooldus ja säilitamine
  • Jooksva rihmasto säilitamine
  • Mootori säilitamine pikaajalise dokkimise ajaks
  • Veemahuti säilitamine ja puhastamine
  • Purjede säilitamine
  • Kütusepaagi säilitamine
  • Tualeti säilitamine
  • Elektrisüsteemi säilitamine
  • Mast: eemaldada või mitte eemaldada?
  • Tõstmine, antifoulingu kandmine, propeller, tagasi vette
  • Keeleklotsid
  • Kui kaua rihmasto kestab?
  • Purjede kasutusiga
  • Gelcoati asendamine
  • Purje lappimine
  • Inimese üles tõstmine masti
  • Veepuhasti säilitamine (tulekul!)
Antifouling (tulekul!)
  • Antifoulingu kandmine: mitu kihti, milline valida, mida on oluline teha, et antifoulingu värv töötaks
  • Propelleri värvimine antifoulinguga
  • Kui palju võib värvi töö ja materjalid maksta
  • Ülekasvanud jahi mõjutab suuresti manööverdamisvõimet, samuti kiirust. Erinevad sensorid hakkavad riknema.
  • Sensorite puhastamine
  • Seacockide puhastamine
Info otsimine
  • Info otsimine Google'ist
  • Otsimine YouTube'is
  • YBW.COM-i kasutamine
  • Kruiisifoorumi kasutamine
  • Noonsite.com-i kasutamine
  • AI kui infoallikas (tulekul!)
Bürokraatlikud nüansid
  • Skipperilitsentside olukord
  • Ostu- ja müügiprotsess
  • Purjeka registreerimine Euroopas
  • Purjeka kindlustus
  • MMSI
  • Sörveiõr (Surveyor)
Purjetamine Aasias (varsti saabub!)
  • Milline näeb välja Aasia purjetamine? Kellele see sobib? Mis on peamised erinevused Vahemerest?
  • Piraatlus Aasia piirkonnas: kus on ohtlik, kus on ohutu?
  • Millistes riikides on purjetamine arenenud, millistel on keeruline bürokraatia, milliseid kindlasti ei tasu külastada?
  • Jahisadamad Aasias: kuidas otsida, kui palju need maksavad, kui palju neid on?
  • Kus on parem purjekat osta, mis on hinnad, mis on turg ja selle nüansid?
  • Minu näpunäited neile, kes on otsustanud minna Aasiasse või osta Aasias purjekat
  • Purjetamine Tais
  • Purjetamine Indoneesias ja Balil
  • Purjetamine Malaisias
  • Purjetamine Filipiinidel
  • Purjetamine Vietnamis
  • Purjetamine Jaapanis
  • Purjetamine Austraalias ja Uus-Meremaal
Üleminek Läänemerest Vahemerele (varsti saabub!)
  • Millist varustust on vaja Läänemerest Vahemerele purjetamiseks?
  • Milliseid oskusi on vaja Läänemerest Vahemerele purjetamiseks?
  • Millise marsruudi valida (meri, kanalid, osaliselt meri ja osaliselt kanalid)?
  • Milline paat sobib selliseks üleminekuks ja milline mitte?
  • Millistes jahisadamates peatuda? Mis on nüansid?
  • Kus saate masti maha võtta ja üles seada, kui lähete läbi kanalite? Kui palju see maksab? Kuidas ette valmistada?
  • Kuidas marsruuti planeerida ja arvutada?
  • Milline hooaeg on parim reisi alustamiseks?
  • Üldised näpunäited üleminekuks peale minu raamatu lugemist
Vootermeeiker (watermaker) (muudab merevee joogiveeks) (varsti saabub!)
  • Kui palju maksab vootermeeiker, mis on selle efektiivsus, kuidas valida?
  • Kuidas paigaldada vootermeeiker
  • Millised on kasutustingimused ja kuidas seda mitte rikkuda?
  • Milline hooldus on vajalik (pesemine või säilitamine)
Formaalsuste käsitlemine piiride ületamisel
  • Riigipiiride ületamine
  • Külalislipud ja Q lipp
  • Nüansid Kreekas
  • Nüansid Itaalias
  • Nüansid Türgis
  • Nüansid Tuneesias
  • Nüansid Malaisias (varsti saabub!)
  • Nüansid Indoneesias (varsti saabub!)
  • Nüansid Tais (varsti saabub!)
  • Nüansid Vietnamis (varsti saabub!).
  • Nüansid Filipiinidel (varsti saabub!).
  • Nüansid Jaapanis (varsti saabub!)
Töötamine alltöövõtjatega, minu kogemus (varsti saabub!)
  • Tööde ajakava, hea lepinguleping konkreetsete tähtaegade ja tähtaegade rikkumise eest karistuste eest
  • Töö kvaliteedi üksikasjalikud kirjeldused, selgitused, kuidas seda tuleks ja ei tohiks teha
  • Täiendavad tööd
  • Purunemised ja kahjustused töö ajal, kuidas alltöövõtjalt trahvi nõuda
  • Tööde kontrollimine
  • Materjalide ja töö hinna kontroll
  • Komponentide ostmiseks ise või alltöövõtja poolt ostmiseks
  • Hinnad erinevatele töödele, arvutused paatide taastamiseks, mitmed näited 27, 32, 35 ja 40 jalga
  • Tööde delegeerimise otstarbekus, kuidas arvutada
Paadi värvimine, plastikus olevate aukude täitmine (varsti saabub!)
  • Paadi värvimine, värvimiskogemus alltöövõtja kaudu
  • Plastikus olevate aukude lappimine, värvimine pärast lappimist, tulemus
  • Värvimisetapid, ajastus
  • Vältida tuleks vigu
  • Uute paneelide valmistamine, uue seadme paigalduse lõpuleviimine
Tiik ja puidutööd (varsti saabub!)
  • Võimalused päris tiiki paigaldada: tiik on kruvitud kruvidesse, tiik on liimitud, eelvalmistatud tiikpaneelid on liimitud). Töö maksumus, uue tiigi maksumus, tiigi kvaliteet, minu arvamus
  • Tiigi puhastaja, tiigi heledam, tiigi tihendaja, tiigiõli
  • Flexiteek ja muud kunstlikud tiigi tüübid, meie plaanid
  • Tiigi vineer ja tiigi vineerist põrandad (kui palju maksab tiigi vineer, kui palju maksab uue põranda tegemine, kui raske see on)
  • Üldine taastamisprotsess, sikaflexi kasutamise meetodid ja kruvipesade valmistamise viisid
  • Puidu taastamine väljaspool, uue lakki kandmine, pinna parandamine, kui seal on auke, ja me soovime neist lahti saada (täidame augu ja liimime uue vineeri)
  • Puidu taastamine sees, puidu taastamine köögis, mittevajalike aukude täitmine (tropid, epoksü värviga, spetsiaalsed komplektid)
  • Kuidas tiiki puhastada. Tiigi struktuur.
Varuosade ostmine ja valimine, tellimine, kohaletoimetamine (varsti saabub!)
  • Varuosade tellimise üldine protsess veebipoest, poodide loetelu, kohaletoimetamise kogemus (FedEx ja teised meie poolt kasutatud kulleriteenused), kuidas marinas tellimust vastu võtta (kuidas seda õigesti paigutada, nagu inimesed tavaliselt teevad)
  • Kuidas valida kataloogi järgi varuosi
Töötamine roostevabast terasest (tulekul!)
  • Kuidas kontrollida roostevabast terasest kvaliteeti magneti abil
  • Kuidas koristada roostevabast terasest esemeid, taastada sära ja eemaldada korrosioon 5-10 minutiga
  • Puhastasime kogu roostevaba terase ja paat hakkas kohe palju parem välja nägema, säästes uute osade pealt tänu puhastamisele
  • Kaitseplaat ankrule
  • Roostevaba teras või alumiinium?
  • Bou (bow) redel kaldale tulemiseks (pikk-köidlaevadele ja Skandinaavia paigutusega paatidele)
  • Kas saab kasutada 304 roostevabast terast purjepaadi kinnitusdetailide jaoks, või peaks jääma 316 juurde? Mis juhtub, kui kasutate 304 roostevabast terast?
Roostevabast terasest davits (tulekul!)
  • Miks sa davits, tehes kaare, disain, hind, tootmiskoht, tootmismaterjal (316 roostevaba teras)
  • Buum väng (boom vang) kaarel, kas mugav või mitte?
  • Kaare kraana
  • Päikesepaneelide kohad kaarel
  • Radari paigutus: kaarel või mastil?
  • Tuulegeneraatori koht kaarel
Purjede parandamine ja õmblemine töökodades (tulekul!)
  • Kui palju maksab uute purjede tegemine? Kuidas arvutada oma paadi jaoks?
  • Kui palju maksab remont ja milliseid remonditüüpe on? Kui kaua see aega võtab?
Puidutööd (tulekul!)
  • Mida saab taastada ja mida mitte?
  • Kui palju maksab puidutöö? (Näidetega)
  • Kuidas saab puidutööd ära rikkuda?
  • Kas on mõtet seda ise teha? (Konkreetsed numbrid)
Varikatused (tulekul!)
  • Milliseid kangaid kasutatakse telkide õmblemiseks
  • Spreihuud (sprayhood)
  • Bimini ja küljekardinad bimini jaoks
  • Katete jaoks hatšid, vintšid, rooliratas, täiskate kogu paadile
  • Kas on odavam, erakäsitööline või tellida HR-st?
Padjad (tulekul!)
  • Millist kangast kasutada?
  • Kui palju maksab paadi jaoks patjade ümberpolsterdamine?
Õhukonditsioneerid (tulekul!)
  • Parim lahendus 27-32 jalga purjepaadile (minu arvates)
  • Parim lahendus, kui raha on napilt
  • Parim lahendus, kui raha pole probleem
  • Minu lõplik valik (kaasaskantavad kliimaseadmed + statsionaarsed)
  • Ventilaatorite ja jahutite (jahutusseade) tõhusus
  • Tavaline kliimaseade välise üksusega
Soojendid (tulekul!)
  • Soojendamine õhukonditsioneeridest
  • Soojendamine soojendiga 220 või 110 volti
  • Soojendamine petrooleumiküttega
  • Soojendamine Webasto abil
  • Mootori soojus
  • Puidust ahi või sarnane
  • Kaasaskantav matkapliit
Lugeda raamatuid (tulekul!)
  • Mehaaniline ja elektriline käsiraamat
  • Teekonnad
  • Praegused ja tuuleatlased
  • Mis on piloodiraamat ja milline see välja näeb ning kui asjakohane see tänapäeval on?
Muu (tulekul!)
  • Hammock jahil
  • Kõrvalekalle, autopiloot, sildade all läbimine
RAAMAT
Raamat "Purjepaadi ostmine A-st Z-ni"
Videokursusele lisaks saate minu raamatu purjepaadi ostmise ja Vahemerele sõidu ettevalmistamise kohta.

Loed raamatut ja sinu unistus muutub samm-sammult plaaniks. Raamat käsitleb isegi kõige väiksemaid igapäevaelu detaile.

Kõik, mida pead tegema, on oma plaani koostamine ja teoks tegemine.

Kui teil on küsimusi - võite alati mulle teksti saata. Ma aitan teid tasuta.
Millistes keeltes on videokursus ja raamat saadaval?

Kursus ja raamat on tõlgitud:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Tõlkimine, hääledublaaž ja subtiitrid on saadaval kõigis loetletud keeltes.

2023. aastal loosime välja 2 väikest purjekat ja meile väga meeldis see kogemus!
Inessa Lätist võitis Maxi 77
See on Inessa Lätist, 12. septembril 2023 loosime välja Maxi 77, ja ta võitis selle! See oli minu Instagramis. 18. septembril andsime paadi Inessale (see oli samuti minu Instagramis).
@inesedabola
Tord Norrast võitis Maxi 68
See on Tord Norrast. 8. septembril 2023 loosime välja Maxi 68, ja ta võitis selle. 15. septembril andsime paadi Hermanile (Tordi sõbrale), see oli samuti minu Instagramis.
@retord
OSTA VIDEOKURSUS JA SAA VÕIMALUS VÕITA PURJEKAS!

Nüüd tahame korraldada võistluse. Auhinnaks saab olema tõeline ookeani purjekas:

Oleme seadnud eelarveks 35 000 eurot. Purjekas, mida otsime, ei ole lihtsalt vaba aja veetmiseks, see on tõesti tõsine laev!

See saab olema purjekas, mille võid võtta ümbermaailmareisile või millel võid mugavalt elada täiskohaga.
Kategooria A: OKEAN
Pikkus 10-12 meetrit
Veereserv alates 200 liitrit
Dush, WC ja köögiseadmed
Lae kõrgus alates 1,8 meetrit
Heas korras plastik
Heas korras mootor
Heas korras purjed
Pole vaja suuri investeeringuid
Eelarve kuni 35 000 eurot
Auhinna eelarve kuni 35 000 eurot
Näide, et mõista, milline paat võib olla auhinnaks

Gib Sea 33, moodne ja mugav. Näide paadist, mis võib saada auhinnaks.

Meie valikukriteeriumid: kõik osad on heas korras, kõik on kas uuendatud maksimumini või heas vormis, paat ei vaja olulisi investeeringuid.

Pärast ostu saate juurdepääsu kursusele ja võistluse osalemisvormile. Kõik kursuse ostjad, kes vormi täidavad, saavad osaleda!
Miks ma seda teen?
Minu tehtud uuringute kohaselt suurendab selline auhind oluliselt minu reklaamikampaaniate tõhusust. Keskmiselt soovivad inimesed just sellist jahti. Selline lahendus võib parandada minu müüki.
Tulemus
Ostes minu videokursuse, saad võimaluse võita purjeka. Mitte lihtsalt väikese mõne tuhande euro eest, vaid täissuuruses ookeanipurjeka. Ma valin ja ostan selle isiklikult teile.
IGAKUINE REISI LOOSIMINE MINU PURJEKAL HR 382
KOGEMUS, MIDA SAAD SAADA
Öine navigatsioon
Rasked navigatsioonitingimused (võrgud, talud, palju kalureid)
Radarit kasutades sihtmärgi esiletoomine ja aktiivne AIS
Tõusu- ja mõõnaala (2 meetrit)
Vee puhastaja kasutamine ja hooldamine
Babystay ja spinnaker buumi kasutamine kruiisingutingimustes
Hoovused kuni 10 sõlme
Tuuleautopiloodi kasutamine
Minu praktiline kogemus

Iga kuu loosin välja 5-7 päevase reisi minuga minu purjekal . See tähendab, et igal kuul on sul võimalus võita see reis (sa ei osale mitte ainult üks kord, vaid igakuiselt pärast kursuse väljaandmist).

Reisi loosimises osalemiseks pead ostma kursuse ja täitma vormi. Vorm on e-posti teel kursusele juurdepääsu saamisel.

Tuled külla mulle Jaapanisse, veedame koos aega, tutvume. Näitan sulle kõige huvitavamaid asju ;)

Kui soovid kindlasti reisil osaleda - mul on eripakkumine, kuid kohti on piiratud arv!
Saad kaasa võtta oma kaaslase, teil on privaatne kajut.
Teen seda ka oma pakkumise parandamiseks, samuti sisu loomiseks ja uute huvitavate inimestega kohtumiseks.
KOGUKOND

Lisaks kursusele saad liituda meie kogukonna vestlusega. Siin arutame erinevaid purjekatega seotud teemasid.

Saad esitada oma küsimusi ja üsna sageli saad ka häid vastuseid.

Saate ka kohtuda teiste purjetajatega, leida tasuta praktikavõimalusi või leida meeskonnaliikmeid.
MIS ON HIND?
STANDARDPAKETT
Videokursus “Oma purjeka kapten”
Raamat "Purjepaadi ostmine A-st Z-ni"
Võimalus võita ookeani purjekas (auhinna eelarve 35 000 eurot)
Igakuine võimalus võita reis Vadim Luppo juurde (reis)
Tasuta konsultatsioon purjepaadi ostmise kohta
Salajane boonus! (see meeldib sulle :)
$209
$429
Pärast 2. osa väljaandmist
Juurdepääs kursusele 3 aastaks*
*periood algab pärast 2. osa väljaandmist
SAMM-SAMMULINE PLAAN
Järgides seda plaani samm-sammult, realiseerite oma unistuse purjepaadi omanikuks saamisest. Kõik on reaalne!
Samm 1. Osta pakett

Osta videokursuse pakett "Oma purjeka kapten" ja minu raamat "Purjepaadi ostmine A-st Z-ni" koos kõigi boonustega.

Samm 2. Võta videokursus "Oma purjeka kapten"

Vaadake videoid ja saate aru, kuidas purjekat valida, kuidas seda käsitseda, kuidas seda hooldada jne.

Tasub ka mõnes koolis või kogenud kapteniga praktiseerida.

Mõned teist saavad tulla ja mind külastada.

Samm 3. Lugege raamatut
Loete raamatut, see aitab teil mõista, millist paati vajate, millistel eesmärkidel jne. Teil on eesmärgi ülevaade ja teostusplaan.
Samm 4. Osta purjekas

Valige oma purjekas targalt. Pärast kursust on teil selge arusaam, mida peate ostma, millele tähelepanu pöörama, kuidas seda kasutada jne.

Kui teil on küsimusi - siis võtate minuga ühendust konsultatsiooniks, ma aitan teid.

Samm 5. Valmistage purjekas reisiks ette, saate oma kogemuse

Kui olete paadi ostnud, peate selle registreerima, tegema kõik väikesed täiustused, mida soovite teha, võib-olla mõned väikesed parandused.

Järgmisena hakkate tegema oma esimesi reise ja saama oma kogemusi.

Selles etapis võite ka minult abi küsida ja ma vastan kõigile teie küsimustele.

Samm 6: Vajadusel müüge esimene paat kasumiga maha ja ostke uus

Pärast esimese purjeka ostmist saate rohkem kogemusi ja hakkate mõistma, mida te praktikas soovite. Tõenäoliselt ostate oma järgmise paadi.

Kui järgite minu soovitusi, suureneb uue paadi eelarve iga tehingu korral eelmise paadi müügi tõttu.

Arvustused
@antonio.quinteroreyes
@dabarca27
@adventurer_engineers
@petarleskovic
@gentmartino
@kaspars.87
@catmatth76
@francesco_sgarbi_
@dusty_aid
@bazookado
@christophdigwa
@christophdigwa
@teaguedelaplaine
@six.percent.ers
@curiel50
@vikingmaps
@victor.demidov.18
@paulo_sharks
@fornell97
@przem.grela
@dre.physio__
@lalully78
@lalully78
@nepovimm
@nepovimm
@nikola.gen
@francesco_sgarbi_
@aidassalciunas
@paulbyas
@corradozambelli
@empordaimmo
@gusdrach
@martinhojdyhojdekr
@martinhojdyhojdekr
@jimmymuvek
@george_petrescu
@antoniovdkp
Peida kõik arvustused
VASTUSED TEIE KÜSIMUSTELE
Olen püüdnud vastata kõigile küsimustele, mis teil võivad nüüd olla
Mis on kaasas videokursuses "Oma purjeka kapten"?

Kursus sisaldab kõiki olulisi teadmisi purjeka käsitsemiseks (programm on sarnane RYA või IYT programmiga, kuid rohkem keskendunud praktilistele oskustele). Samuti saate teadmisi ja kogemusi purjeka ostmise ja hooldamise kohta. Ma valmistan teid ette purjeka omanikuks saamiseks, mitte ainult ühe laenamiseks.

Kursus koosneb lühikestest videodest, igal teemal on eraldi klipp. See on tehtud lihtsaks mõistmiseks. Nii saate alati tagasi tulla huvitava teema juurde, vaadata 5-15 minuti pikkust videot ja värskendada oma mälu.

Videokursus koosneb 287 videost ja umbes 200 lisavideost on arendamisel. Plaanisime selle lõpetada 2024. aasta esimesel poolel.

Teemade loetelu leiate sellelt veebisaidilt.

Kui ostan paketi praktilise reisiga, millised on selle paketi tingimused?

Pärast ostu saate 3 aasta jooksul minu juurde Jaapanisse külla tulla, tingimusel, et lepite ajastuse eelnevalt kokku. Samuti peate vaatama kogu kursuse läbi ja läbima sisemise teoreetilise testi materjalist.

Seda tehakse selleks, et ma saaksin oma paadi teile usaldada ja teil oleks juba vähemalt teoreetilisi teadmisi.

Millist reisi loositakse ostjate vahel välja?

Iga kuu pärast kursuse väljaandmist loosin ma välja 5-7 päevase reisi minuga oma Hallberg-Rassy 382 purjekal Jaapanis või mõnes teises riigis, kus ma viibin, aga praegu olen Jaapanis.

Peate lihtsalt Jaapanisse tulema ja kõik muu on juba valmis.

Igal kuul on teil võimalus seda reisi võita. Pole vaja kohe minna; võite tulla millal tahes 3 aasta jooksul.

Osalemiseks on vaja ka kursuse läbimist ja lõpliku testi sooritamist.

Kas kursuse ostmisel saan tõesti osaleda jahi loosimises?

Jah, kursuse ostmisel ja vormi täitmisel saate osaleda jahi võistlusel. See saab olema hea paat, valmis sõitmiseks, auhinna eelarve on kuni 35 000 eurot!

Osalemiseks räägi meile endast ja jaga, kuidas plaanid purjepaati (sailboat) kasutada. Parimad lood postitame sotsiaalmeediasse ja võitja määratakse avaliku hääletuse teel. Võitja saab purjepaadi.

Loosimine toimub järgmisel suvel.

Mis on salajane boonus?

See on meeldiv üllatus neile, kes on paketi ostnud, saate teada pärast ostu ;)

Millele keskendub videokursus "Oma purjeka kapten (Captain of Your Own Sailboat)". Kuidas see erineb IYT ja RYA kursustest?

Kursus on suunatud kogu informatsiooni andmisele 7-15 meetri pikkuse purjepaadi omanikele. Need on jahid, mida ma teile sotsiaalvõrgustikes näitan.

Enamik koole õpetab ootusega, et te rendite jahi. Lisaks on väikese purjepaadi käsitlemine veidi erinev suurtest jahtidest, millel nad koolides koolitavad. Näiteks purjede seadistamine ja reguleerimine toimub veidi teisiti ja ka kai külge sidumine on veidi erinev.

Need on ülevaated, mida enamik koole ei paku!

Minu arvates olete pärast minu kursust paremini ette valmistatud nii väikeste kui ka suurte jahtide omanikuks ja purjetajaks. See pole enesepromotsioon, vaid minu lähtepunkt. Ma teen toodet konkreetsetel eesmärkidel, kitsamad kui purjetamiskoolidel. See kursus on spetsiaalselt meie kogukonna liikmetele, arvestades kõiki meie nõudeid.

Mida teha, kui tahan saada IYT või sarnast tunnistust?

Võite teha praktika mis tahes koolis selle teooria alusel, st kõik, mida vajate, on praktika.

Kas videokursus “Oma purjeka kapten (Captain of your OWN Sailboat)” on juba valmis?

Videokursus on osaliselt valmis (287 videot), teine osa (200 videot) on arendamisel, plaanitud väljaandmise kuupäev on 2024. aasta esimesel poolel.

Millest räägib raamat “Purjepaadi ostmine A-st Z-ni (Buying a Sailboat from A to Z)”?

Raamat annab samm-sammult juhiseid, kuidas osta odav, kuid hea jaht Euroopas. Teemat käsitletakse A-st Z-ni. Lisaks räägib raamat, kuidas valmistada jaht kiiresti reisiks ja viia paat Rootsist Vahemerele.

Raamatu teemade loendi leiate siit.

Kas raamat on paberil või digitaalses formaadis?

Raamat on digitaalne ja töötab igal seadmel, millel on brauser, nii võrguühendusega kui ka võrguühenduseta (pärast esimest allalaadimist). Kuna raamat on elektroonilises formaadis, saate selle kohe kätte ja ma saan uuendada ja lisada uusi teemasid (mida ma kogu aeg teen).

Mida teha, kui olen juba teie raamatu läbi lugenud?

Kontrollige oma e-posti, seal on lugejatele eripakkumine. Kui te pole seda pakkumist saanud - võtke minuga ühendust sotsiaalmeedias või e-posti teel.

Mida teha, kui olen juba ostnud kursuse "Väikese purjepaadi kapten"?

Teile on eripakkumine oma kursuse täiendamiseks "Oma purjeka kapten" ("Captain of your own sailboat"). See on saadaval pärast seda, kui te logite sisse.

Kuidas saan abi purjepaadi ostmisel?

Lihtsalt sõnum mulle sotsiaalmeedias, räägi mulle oma olukorrast. Ma teen kõik endast oleneva, et aidata.

Kuidas saan osta kogu paketi?

Lihtsalt klõpsake nuppu “Osta (Purchase)”, seejärel sisestage vormi oma e-post, klõpsake “Saada pakett (Get the package)”, makske ja juurdepääs saadetakse teie e-posti.

Miks on paketi ostmine kasulik, isegi kui praegu pole finantskaalutlustel võimalik purjepaati osta?

Peate liikuma oma unistuse poole, isegi kui liigute aeglaselt, isegi kui roomate. Kui te ei saa roomata, peate lamama oma unistuse suunas. Sel juhul astute esimese sammu, mis on tavaliselt kõige raskem, ja seejärel pakub elu tavaliselt meile erinevaid võimalusi, erinevaid võimalusi.

Üks neist võimalustest on võita purjepaat, mis on täiesti võimalik, kuid mitte ainus. Elu pakub palju võimalusi, nii et astudes esimese sammu, hakkate nägema, kust astuda teine ​​samm, seejärel kolmas jne.

Nüüd on teie võimalus astuda esimene samm, kas te teete seda?

Kui kaua mul on juurdepääs raamatule ja videokursusele?

Sisu on saadaval 3 aastat pärast teise osa väljaandmist ja seda saab ka pikendada.

Millistes keeltes on videokursus ja raamat saadaval?

Kursus ja raamat on tõlgitud järgmistesse keeltesse: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Subtiitrid on saadaval kõigis loetletud keeltes.

Olen oma toote eeliseid üksikasjalikult kirjeldanud, nii et ma ei korda ennast. Ainus küsimus, mis jääb: mis on teie jaoks parim? Kas arvate, et see ost viib teid lähemale oma unistusele?

Küsimustes, mis puudutavad edasilükkamist "hilisemaks", muudan ma tavaliselt ülejäänud elu 60. eluaastani päevadeks ja mul on jäänud vähem kui 10 000 päeva. Selle tulemusena otsustan üsna sageli, et on parem teha ja kahetseda kui mitte teha ja kahetseda, et ei teinud :)

Lihtsalt meeldetuletus, reisil on piiratud kohtade arv - ma füüsiliselt ei suuda kutsuda rohkem kui 30 inimest aastas ja on ka võimalik, et ma ei tee sellist pakkumist järgmisel aastal.

Küsige endalt ausalt, mis on teie jaoks parem ja tehke otsus!

MIS ON HIND?
STANDARDPAKETT
Videokursus “Oma purjeka kapten”
Raamat "Purjepaadi ostmine A-st Z-ni"
Võimalus võita ookeani purjekas (auhinna eelarve 35 000 eurot)
Igakuine võimalus võita reis Vadim Luppo juurde (reis)
Tasuta konsultatsioon purjepaadi ostmise kohta
Salajane boonus! (see meeldib sulle :)
$209
$429
Pärast 2. osa väljaandmist
Juurdepääs kursusele 3 aastaks*
*periood algab pärast 2. osa väljaandmist