KAS ES ESMU?

Mani sauc Vadims Lupo. Līdz 2024. gadam esmu apmeklējis 24 valstis: dažas ar burulaiva, citas pa sauszemi.

Es ceļoju nepārtraukti jau vairāk nekā 8 gadus.

Es burāju jau vairāk nekā 12 gadus. Man ir piederējušas 5 jahtas, sākot ar izjaucamu katamarānu un 1200 eiro vērtu burulaiva.

Tagad man ir super atjaunota Hallberg-Rassy 382. Tās vērtība ir aptuveni 300 000 eiro.

Šajā laikā esmu izpētījis milzīgu informācijas daudzumu. Esmu veicis nopietnus ceļojumus: apkārt Eiropai (no Zviedrijas līdz Āfrikai) un braucienu uz Japānu ar savu pašreizējo burulaiva.

Šajā prezentācijā esmu jums sagatavojis kaut ko interesantu.

Kaut ko, kas palīdzēs jūsu sapnim par burulaiva piepildīties ļoti drīz!

Lūdzu, uztveriet to nopietni un uzmanīgi izlasiet no sākuma līdz beigām. Paldies!

Skatīties

Man ir desmitiem ceļojumu, par kuriem varētu stāstīt, bet es jums pastāstīšu par diviem garākajiem un interesantākajiem.

MANI BURĀŠANAS CEĻOJUMI

70 dienu ceļojums no Zviedrijas uz Āfriku 2018. gadā

Burulaiva: Albin Vega, 8,25 metri

70 dienu ceļojums no Zviedrijas uz Āfriku 2018. gadā

Burulaiva: Albin Vega, 8,25 metri

Sagatavoju jaunu burulaiva kruīzam tikai 5 dienās
Šķērsoju Lamanša šaurumu: paisumi līdz 12 metriem, straumes līdz 6 mezgliem
Šķērsoju Biskajas līci, no kura baidās daudzi kapteiņi.
Izbraucu vairāk nekā 100 slūžas Francijas kanālos
Šķērsoju Lionas līci, kas slavens ar Mistrāla vējiem
Es atklāju daudziem Tunisiju kā lētu un ērtu vietu enkurvietai. Cenas ir līdz 5 reizēm zemākas nekā Eiropā
Pabeidzu visu maršrutu bez nopietnām problēmām vai bojājumiem
Ceļojums bija bez AIS, radara un citām ierīcēm, kas ievērojami atvieglo dzīvi

40 dienu ceļojums no Malaizijas uz Japānu 2023. gadā

Burulaiva: Hallberg-Rassy 382, 12 metri

40 dienu ceļojums no Malaizijas uz Japānu 2023. gadā

Burulaiva: Hallberg-Rassy 382, 12 metri

Es ļoti rūpīgi sagatavoju jauno burulaiva tālbraucieniem
Šķērsoju Malakas šaurumu (visnoslogotākais šaurums pasaulē pēc kuģu skaita)
Burāju cauri Singapūras šaurumam (arī ar ļoti sarežģītiem navigācijas apstākļiem)
Nepārtraukti pārgājieni 7 dienas bez iespējas ieiet ostā
Šķērsoju pirātu reģionu Palavanā blakus bēdīgi slavenajam Sulu līcim
Tiku galā ar visām sarežģītībām, iebraucot un izmantojot jahtu Japānā
Viss maršruts tika noburāts sezonas maiņas laikā. Šo maršrutu var burāt tikai noteiktā laikā — vienu mēnesi gadā. Citā laikā vai nu taifūnu sezona, vai nelabvēlīgi vēji var traucēt pārgājienam
Pabeidzu ceļojumu bez nopietnām problēmām, bojājumiem vai incidentiem
Es izmantoju visas modernās iespējas: aktīvo AIS, jaunāko radaru ar mērķu izcelšanu, satelīttelefonu utt.

Apkopojot, man ir liela praktiskā pieredze, tostarp pieredze sarežģītos reģionos.

Pirmkārt un galvenokārt, es esmu praktiķis. Esmu ceļojis gan ar mazām burulaivām ( ir tikai 8,25 metri) bez navigācijas aprīkojuma, gan ar lielu, pilnībā aprīkotu burulaiva (, 12 metru burulaiva, kas pilnībā piekrauta sver vairāk nekā 10 tonnas).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Video kurss "Kļūsti par SAVAS buru jahtas kapteini"

Mana komanda un es esam izveidojuši pilnīgu video kursu, kas palīdzēs jums kļūt par īstu SAVAS jahtas kapteini.

Tik daudzas skolas un kursi sagatavo cilvēkus čarterēt modernas standarta jahtas.

Mūsu video kurss ir orientēts uz DAŽĀDA IZMĒRA kruīza burulaivām, uz burulaivas ĪPAŠUMTIESĪBĀM, uz SAVAS BURULAIVAS iegādi.

Video kurss darbojas arī bezsaistē, tāpēc jūs varat to izmantot pat jūrā!

Jūs iegūsiet 12 gadu pieredzi kompaktā formātā

287 video jau ir gatavi, vēl 130 jau ir ierakstīti un tiks publicēti tuvāko nedēļu laikā. Turpmāk video kurss tiks atjaunināts katru mēnesi, mēs regulāri pievienosim jaunas tēmas.

1 JAUTĀJUMS VAI 1 TĒMA - 1 VIDEO

Tāpēc jūs vienmēr varat viegli atrast informāciju. Tas būs kā enciklopēdija un uzziņu grāmata jums video formātā.

Ko jūs iemācīsieties:

Kā izlemt par burulaivas izvēli un nekļūdīties

Šī ir teorētiskā sagatavošanās. Jums būs priekšstats par to, kādas jahtas pastāv, dažādu burulaiva veidu un konkrētu modeļu analīze, pirkšanas un pārdošanas reģioni, dažādi risinājumi atkarībā no budžeta

Kā burāt ar jahtu, pilns apmācības kurss

Ar detalizētiem praktiskiem piemēriem: izmantojot (8 metri, rumpelis), Marieholm 32E (10 metri, rumpelis) un (12 metri, stūres rats) piemēru.

Pašnovērtējums

Liela sadaļa par to, kā pārbaudīt burulaiva. Kam pievērst uzmanību, kā pārbaudīt. Labu un sliktu situāciju piemēri, kā novērtēt potenciālos remontus

Jahtas sagatavošana dažāda līmeņa ceļojumiem

Piekrastes ceļojumi, jūras šķērsojumi līdz 200 jūdžu attālumā no krasta.

Jūras šķērsojumi ar attālumu līdz 1000 jūdzēm un autonomiju līdz 7-10 dienām.

Okeāna šķērsojumi bez ierobežojumiem un autonomija līdz 100 dienām.

Kā pārvērst burāšanu no naudas zaudējoša hobija par ienesīgu

Es esmu pārdevis visas savas burulaivas ar peļņu. Ar draugu palīdzību mēs esam izstrādājuši dažādas pirkšanas un pārdošanas koncepcijas. Es jums pastāstīšu, kā vienmēr palikt plusos.

Kad burāšana nepaņem naudu no ģimenes budžeta, un dažreiz pat nedaudz dod, tas ir divtik patīkami.

Mēs nerunājam par biznesu, bet par optimizāciju, kur burāšana neved pie zaudējumiem. Tas paliek hobijs, bet kļūst par ienesīgu hobiju.

Dažādu izmēru burulaivas izskaidrotas

Sistēmu sarežģītība atkarībā no jahtas izmēra un budžeta.

Mēs analizējam visas sistēmas, kā tās darbojas, kā tās uzturēt, cik tās maksā, kā tās uzstādīt utt.

Burulaivas īpašumtiesību jautājumi

Kā atrast enkurvietas. Burulaivas uzturēšana. Remontu veikšana. Dokumentu kārtošana: burulaivas reģistrēšana, starptautisko robežu šķērsošana utt.

Uzlabojumi autonomijai un komfortam

Analīze ar praktisku piemēru tādām ierīcēm un sistēmām kā vēja autopilots, ūdens atsāļotājs, gaisa kondicionētājs, arka ar saules paneļiem, vēja ģenerators, litijs, radars, aktīvais AIS, satelīttelefons, starlink, ģenerators utt.

Mana personīgā pieredze visos jautājumos

Es jums pastāstīšu, kur es kļūdījos, kur es rīkojos labi, es jūs brīdināšu par kļūdām, kas varētu izraisīt jums savainojumus vai finansiālus zaudējumus. Dažreiz mēs runājam par desmitiem tūkstošu eiro!

Šajā video kursā es esmu centies aptvert visas nianses, kas jums jāzina kā burulaivas īpašniekam un kapteinim.

Zināšanas no pilnīga iesācēja līdz pilntiesīgam kapteinim. Un es arī centos dalīties ar visu savu pieredzi.

Mazas jahtas 7-10 metru garumā ir diezgan atšķirīgas no vidēja un liela izmēra jahtām 10-14 metru garumā.

Video kurss ir ierakstīts, izmantojot 3 dažāda izmēra jahtu piemēru:

Mazas burulaivas:

Albin Vega

Optimālas ceļošanai gar krastu. Gadījuma rakstura jūras šķērsojumi līdz 7 dienām

Vai teorētiski ir iespējams apceļot pasauli?

Jā, bet komforta līmenis būs zems

Vai to teorētiski var izmantot pastāvīgai dzīvošanai?

Jā, komforta līmenis būs pietiekams, ja dzīvosiet ar marīnas komunālajiem pakalpojumiem. Es personīgi dzīvoju ar savu draudzeni uz šādas burulaivas pusgadu.

Garums 8,25 m (27 pēdas)
Platums 2,46 m (8 pēdas)

Buru laukums 27 m² (296 ft²)

Sver tikai 2,3 tonnas (pārvietojas ar rokām marīnā)

Ūdens rezerve 60 litri + kannas (paplašināms līdz 200 litriem)

Ideāls komandas lielums ir 2 cilvēki (teorētiski līdz 4)

Vienkāršas sistēmas, vienkārša santehnika, vienkārša elektroinstalācija, minimāli remonti, viegla apkalpošana

Vadība ar rumpeli (maksimāla atsaucība, pieejams autopilots, mazāk apkopes, lētāki remonti)

Griestu augstums ir 1,7 metri, kambīzes zonā tas ir 2,5 metri zem spreihuda

Kambīze pieejama

Tualete pieejama

Izmantojot šo burulaiva Albin Vega kā piemēru, es parādīšu, cik viegli ir vadīt mazu jahtu. Iekārtot ērtu dzīvošanu, izvēlēties un nopirkt to.

Es parādīšu visus tehnoloģiskos risinājumus (tie atšķiras no lielām jahtām). Es parādīšu, kā uzturēt šādu jahtu par 100-150 eiro mēnesī (ieskaitot enkurvietas maksu).

Vidēja izmēra burulaivas:

Marieholm 32E

Lielisks komforta un uzturēšanas izmaksu apvienojums. Komforts ir ievērojami augstāks salīdzinājumā ar mazākām burulaivām.

Vai teorētiski ir iespējams apceļot pasauli?

Jā, tas ir labākais variants mazam budžetam

Vai to teorētiski var izmantot pastāvīgai dzīvošanai?

Jā, komforta līmenis būtu ievērojami augstāks salīdzinājumā ar Albin Vega

Garums 9,75 metri (32 pēdas).
Platums 3 metri (10 pēdas)

Buru laukums 36 m² (383 ft²)

Svars 4,2 tonnas (joprojām pārvietojams ar rokām, bet kļūst grūtāk)

Ūdens rezerve 130 litri + kannas (paplašināms līdz 300 litriem)

Optimālais komandas lielums ir 2-3 cilvēki (teorētiski līdz 5)

Joprojām vienkāršas sistēmas, vienkārša santehnika, vienkārša elektroinstalācija. Maz remontu, viegla apkalpošana

Vadība ar rumpeli (maksimāla atsaucība, pieejams autopilots, mazāk apkopes, lētāki remonti)

Griestu augstums 1,9 metri

Kambīze pieejama

Tualete pieejama

Izmantojot šo Marieholm 32E burulaiva kā piemēru, es jums parādīšu, kā tā atšķiras no mazākām burulaivām. Es parādīšu, kā to pietauvot, vadīšu jūs cauri izvēlei un pirkšanai, un atklāšu visus tehniskos risinājumus (kas atšķiras no lielākām burulaivām).

Es arī paskaidrošu, kā uzturēt šādu burulaiva ar budžetu 150-200 eiro mēnesī, ieskaitot enkurvietas maksu.

Lielas burulaivas:

Hallberg-Rassy 382

Komforts salīdzināms ar dzīvokļiem. Daudz vietas, daudz krājumu, sarežģītas sistēmas, dārga apkope.

Vai teorētiski ir iespējams apceļot pasauli?

Jā, tas ir lielisks variants apkārtceļojumam, bet tam nepieciešams labs budžets.

Vai to teorētiski var izmantot pastāvīgai dzīvošanai?

Jā, komforta līmenis būtu salīdzināms ar mazu māju vai dzīvokli (2 guļamistabas, 1 virtuve-dzīvojamā istaba)

"Garums 11,62 metri (38 pēdas)
Platums 3,64 metri (12 pēdas)"

Buru laukums 70 m² (759 ft²)

Svars ar aprīkojumu ir 10 tonnas. Nav ieteicams regulēt manuāli, jo tas var izraisīt savainojumus

Ūdens padeve 580 litri + ūdens atsāļotājs (relatīvi bezgalīgs dzeramā ūdens daudzums)

Sarežģītas un dārgas sistēmas, piemēram, elektriskās vinčas, priekšgala dzinējs, litija akumulatori, karstais ūdens ar dušu, gan 12v, gan 220v elektriskās sistēmas, gaisa kondicionētājs, iebūvēts ledusskapis. Daudz apkopes.

Optimālais komandas lielums ir 2-5 cilvēki (teorētiski līdz 7)

Jūras aprīkojums: vēja autopilots, ūdens atsāļotājs, saules panelis, ģenerators, vēja ģenerators, satelīttelefons, satelīta internets utt.

Vadība ar stūres rats (nepieciešama apkope, autopilots ir daudz dārgāks)

Pilns navigācijas aprīkojuma komplekts: karšu ploteris, anemometrs, radars, aktīvais AIS, VHF radio ar AIS, dziļuma mērītājs un citi sensori.

Griestu augstums 2,05 metri

Duša un tualete

Izmantojot manu Hallberg-Rassy 382 burulaiva kā piemēru, es jums parādīšu, kā rīkoties ar lielu burulaiva. Kā padarīt to tikpat ērtu kā pilnvērtīgus dzīvokļus, kā izvēlēties un nopirkt. Es demonstrēšu visus tehnoloģiskos risinājumus (kas atšķiras no tiem, kas ir mazākās burulaivās).

TĀTAD KURSS IR PIEMĒROTS GAN CILVĒKIEM, KURI VĒLAS PIRKT LIELAS VAI MAZAS JAHTAS.

Jo mēs esam aptverušas visus segmentus, neatkarīgi no tā, kādu burulaiva jūs vēlaties iegādāties sev. Jums būs piemēri tam, ar ko saskarties un kā ar to tikt galā.

Jums būs video piemēri iespējamām reālās dzīves situācijām burāšanā vai izpratne par to, kā atrast risinājumu.

Piemēram

Klājs uz un Marieholm 32E ir plastmasas, bet uz tas ir tīk. Jūs redzēsiet, kā rūpēties par abiem, uzzināsiet par priekšrocībām un trūkumiem, un nebaidīsieties no tīka.

plastmasas
klājs

tīk
klājs

un Marieholm 32E ir parastie svina akumulatori, manai pašreizējai burulaivai ir litija akumulatori.

svina
akumulatori

litija
akumulatori

un Marieholm 32E ir rumpelis, bet ir stūres rats.

Vadība ar rumpeli

stūres
rats

un Marieholm 32E nav priekšgala dzinēja, bet ir.

nav priekšgala dzinēja

ir priekšgala dzinējs

Mēs varējām jums parādīt dažādus risinājumus, jo kurss ir ierakstīts ar 3 burulaivām vienlaicīgi. Mums ir dažādu veidu aprīkojums un risinājumi.

287 video jau ir gatavi, vēl 130 jau ir ierakstīti un tiks publicēti tuvāko nedēļu laikā. Turpmāk video kurss tiks atjaunināts katru mēnesi, mēs regulāri pievienosim jaunas tēmas.

Kurss kļūs dārgāks pēc izlaišanas, tāpēc izmantojiet mūsu īpašo piedāvājumu tagad!

video kursa saturs

Kurss sastāv no vairāk nekā 500 video. Jūs varat apskatīt visas tēmas zemāk

Noklikšķiniet uz sadaļas, lai atvērtu tās saturu

Informācija par burulaivām

Vispārējs pārskats par manu iepriekšējo burulaiva (27 pēdas, Albin Vega)
Vispārējs pārskats par manu pašreizējo burulaiva (38 pēdas, Hallberg-Rassy 382) (drīzumā!)
Galvenie burulaiva veidi
Jahtas pamatelementi (27-32 pēdas)
32-50 pēdu jahtas pamatelementi ar standarta kokpitu (drīzumā!)
35-50 pēdu burulaivas pamatelementi ar centrālo kokpitu (drīzumā!)
Vai centrālais kokpits ir ērts vai nē? Ko nodrošina centrālais kokpits? (drīzumā!)
Korpusa materiāls
Takelāžas veidi
Kāpēc jums ir nepieciešams ķīlis?
Stūres un ķīļu veidi
Burulaivas ar piekaramo motoru
Priekšgala dzinējs (drīzumā!)
Ko jums dod garais ķīlis uz lielām burulaivām? (drīzumā!)
Kā pareizi noteikt savu budžetu burulaivai? (drīzumā!)

Gatavojoties pirkt burulaiva ar budžetu līdz 10 000 eiro (drīzumā!)

Kā izvēlēties burulaiva? Kādas vietnes izmantot?
Ko jūs varat sagaidīt ar šādu budžetu?
Kā darbojas 10% un 20% noteikumi ar šādu budžetu?
Budžeta sadale, iegāde, remonts, galvenie izdevumi, no kuriem jāizvairās
Kā pārbaudīt sistēmas bez laivu eksperta (šajā budžetā tas nav rentabli)
Kādas opcijas ir visoptimālākās dotajā budžetā, konkrēti ieteikumi modeļiem
Mana izvēle šādā budžetā (ko es pats izvēlētos, balstoties uz savu pašreizējo pieredzi)

Gatavojoties pirkt burulaiva ar budžetu līdz 20 000 eiro (drīzumā!)

Kā izvēlēties burulaiva? Kādas vietnes izmantot?
Ko jūs varat sagaidīt ar šādu budžetu?
Kā darbojas 10% un 20% noteikumi ar šādu budžetu?
Budžeta sadale, iegāde, remonts, galvenie izdevumi, no kuriem jāizvairās
Kā pārbaudīt sistēmas bez laivu eksperta (šajā budžetā tas nav rentabli)
Kādas opcijas ir visoptimālākās dotajā budžetā, konkrēti ieteikumi modeļiem
Mana izvēle šādā budžetā (ko es pats izvēlētos, balstoties uz savu pašreizējo pieredzi)

Gatavojoties pirkt burulaiva ar budžetu līdz 30 000 eiro (drīzumā!)

Kā izvēlēties burulaiva? Kādas vietnes izmantot?
Kā darbojas 10% un 20% noteikumi ar šādu budžetu?
Kā veikt sākotnējo pārbaudi pašam, kā 10 minūtēs noteikt labu burulaiva no sliktas, un uz ko koncentrēties vispirms
Kādos gadījumos jums ir nepieciešams nolīgt laivu ekspertu, cik tas maksā, kur meklēt un kā darbojas viss process
Kā un kad pārbaudīt visas sistēmas?
Kāpēc burulaivas virs 30 000 eiro jāpērk caur brokeri? Kā izmantot brokeri saviem mērķiem? Kāpēc ir drošāk veikt darījumu caur brokeri?
Burulaivas, kas maksā vairāk nekā 30 000 eiro, reģistrēšana
Depozīts pirms jūras testa, ja darījums notiek caur brokeri, tipiskie līguma nosacījumi, brokeru triki, čartera triki, kā atteikties no burulaivas, ja tā jums nepatīk, un kā atgūt savu depozītu
Burulaivas pārdošana caur brokeri: kādas problēmas un zemūdens akmeņi var rasties, kāpēc daži brokeri tīšām nevēlas pārdot burulaivas, un kāpēc viņiem ir izdevīgi turēt tās pietauvotas
Mana izvēle šādā budžetā (ko es pats izvēlētos, balstoties uz savu pašreizējo pieredzi)

Gatavojoties pirkt burulaiva ar budžetu vairāk nekā 30 000 eiro (drīzumā!)

Kā izvēlēties burulaiva? Kādas vietnes izmantot?
Kā darbojas 10% un 20% noteikumi ar šādu budžetu?
Kā veikt sākotnējo pārbaudi pašam, kā 10 minūtēs noteikt labu burulaiva no sliktas, un uz ko koncentrēties vispirms
Kādos gadījumos jums ir nepieciešams nolīgt laivu ekspertu, cik tas maksā, kur meklēt un kā darbojas viss process
Kā un kad pārbaudīt visas sistēmas?
Kāpēc burulaivas virs 30 000 eiro jāpērk caur brokeri? Kā izmantot brokeri saviem mērķiem? Kāpēc ir drošāk veikt darījumu caur brokeri?
Burulaivas, kas maksā vairāk nekā 30 000 eiro, reģistrēšana
Depozīts pirms jūras testa, ja darījums notiek caur brokeri, tipiskie līguma nosacījumi, brokeru triki, čartera triki, kā atteikties no burulaivas, ja tā jums nepatīk, un kā atgūt savu depozītu
Burulaivas pārdošana caur brokeri: kādas problēmas un zemūdens akmeņi var rasties, kāpēc daži brokeri tīšām nevēlas pārdot burulaivas, un kāpēc viņiem ir izdevīgi turēt tās pietauvotas
Mana izvēle šādā budžetā (ko es pats izvēlētos, balstoties uz savu pašreizējo pieredzi)

Kā jūs varat zaudēt tiešām lielu naudu? (drīzumā!)

Augsta burulaivas cena nenozīmē, ka tai nebūs problēmu. Es esmu redzējis burulaivas par 200 000 € un 300 000 € ar lielām problēmām. Dažreiz šīs problēmas ir slēptas, un kad jūs nopērkat šādu burulaiva, jums var būt nepieciešams ieguldīt papildu 50 000 € - 100 000 €, lai to pārvērstu par patiešām labu laivu, kas var droši burāt.

Turklāt bieži vien šo problēmu risināšana nepalielina laivas vērtību, tas ir, tā ir patiešām lielas naudas zaudēšana zināšanu trūkuma dēļ.

Korpusa deformācija, korpusa atslāņošanās, osmozi, motora nomaiņa, slikts tīk, ko nevar noslīpēt, bojāti jūras vārsti, veca takelāža, iluminatori un lūkas, slikts masts, nodilušas buras, novecojusi elektronika ar problēmām, veca elektrosistēma ar problēmām, veca santehnika ar problēmām.

Kā izdevīgi pārdot laivu? (drīzumā!)

Pērkot burulaiva, mēs uzreiz domājam par to, kā un par cik vēlāk varēsim to pārdot. Tas palīdz mums pieņemt pareizo lēmumu par pirkumu - racionālu, nevis emocionālu
Kuras izmaksas atmaksājas un kuras nē? Kas ir ieguldījums un kas ir zaudējums?
Reālistiskas cenas noteikšana, kā to novērtēt, kā nepārdot pārāk lēti vai neuzlikt pārāk augstu cenu
Kādas ir pārāk augstas cenas un ilgstošas pārdošanas briesmas?
Izmaksu atkarība no reģiona
Burulaivas pārdošana pašam: process, plusi un mīnusi
Burulaivas pārdošana caur brokeri: process, plusi un mīnusi
Apraksts, aprīkojuma saraksts
Apskates ziņojums
Fotogrāfijas
Izvietošanas vietnes
Ko pircējs no mums sagaida?
No kā pircēji baidās?

Kā izaudzēt 30-100k vērtības burulaiva 3-5 gados, pērkot un pārdodot dažādas burulaivas, sākot ar 1000 eiro burulaiva (drīzumā!)

Pieņemsim, ka jums ir no 3000 līdz 10 000 eiro, jūs esat iesācējs un vēlaties sākt ar mazu burulaiva, lai iegūtu pirmo pieredzi, bet pēc tam vēlaties nopirkt lielāku burulaiva un varbūt pat vēl lielāku.

Ar manu pieeju jūs varēsiet nopirkt labas burulaivas par zemu cenu un pārdot tās par ievērojami augstāku cenu, veicot nelielas izmaiņas un mainot to atrašanās vietu.

Tas nav bizness, bet tas būs patīkams hobijs. Gadu gaitā jūs iegūsiet pieredzi, jums būs bijušas vairākas burulaivas, un galvenais, jūs šādā veidā varēsiet nopirkt savu sapņu burulaiva.

Process ir aptuveni šāds: jūs nopērkat burulaiva par 3000 eiro, nedaudz uzlabojat tās izskatu, un pēc tam pārdodat to citur, kur burulaivas ir dārgākas (piemēram, jūs varētu to transportēt no Zviedrijas uz Vāciju), un tur tā var būt vērta 6000-8000 eiro!

Ja sākat ar 10 000 eiro, jūs varat transportēt 32 pēdu burulaiva uz Vidusjūru vasaras laikā un pārdot to tur par 25 000 eiro. Visu to esmu pārbaudījis praksē es un mani lasītāji.

Ir svarīgi stingri ievērot kritērijus, pērkot un pārdodot, pretējā gadījumā nebūs peļņas, un jūs pat varat saskarties ar zaudējumiem.

Mana koncepcija šajā pieejā ir padarīt burāšanu par aktīvu, nevis pasīvu, vai vismaz neņemt daudz naudas no jūsu ģimenes budžeta. Kad tas notiek, prieks no burāšanas ievērojami palielinās!

Lielākos izmēros tas arī darbojas. Piemēram, jūs varat nopirkt HR352 Zviedrijā par 50 000 - 70 000 eiro un pārdot to Vidusjūrā par 80 000 - 100 000 eiro.

Tā nav maģija vai triks; burulaiva galvenokārt palielina vērtību atrašanās vietas maiņas dēļ. Ja kāds vēlas nopirkt šādu burulaiva, viņiem būs jānolīgst kapteinis, palīgs, un tas viss ir ļoti dārgi.

Kapteinis maksā aptuveni 3 eiro par jūras jūdzi, palīgs maksā aptuveni 100 eiro dienā, komerciāla burulaivas pārvietošana no Baltijas jūras uz Vidusjūru var maksāt 15000-20000 eiro, bet komerciāla pārvietošana nozīmē atbildību par kāda cita burulaiva, darba apstākļus, nav brīvības, un šeit jūs burājat savu burulaiva, darāt, ko vēlaties, un beigās jūs saņemat to pašu naudu, varbūt mazāk, bet tas ir arī mazāk stresa.

Vebinārā jūs saņemsiet soli pa solim algoritmu ar konkrētiem skaitļiem un plānu pa soļiem un gadiem.

Galveno burulaivas tipu pārskats no 22 līdz 50 pēdām (drīzumā!)

Šīs sadaļas galvenais mērķis ir iepazīstināt jūs ar burulaivas pamatjēdzieniem un sniegt izpratni par to, kam katra burulaiva ir paredzēta. Jūs nedrīkstat ignorēt šīs nianses, citādi jūs var sagaidīt liela vilšanās.

Mēs apskatīsim daudzus dažādus ražotājus, jūs iegūsiet labu izpratni par burulaivām.

Folkboat (zviedru tautas burulaiva, kas, varētu teikt, iezīmēja visu zviedru burulaivas sākumu parastiem cilvēkiem)
Albin, (ieskaitot Albin Vega un Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, utt. (tipiskas zviedru, dāņu, somu un britu burulaivas, lētas un ļoti uzticamas, daži cilvēki ar tām apceļo pasauli)
Maxi, Sunwind un līdzīgas burulaivas (krūzeri ar uzlabotu komfortu un telpu)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, utt. (standarta laivas, kuras bieži izmanto čartera kompānijas, slikti piemērotas nopietniem kruīziem, pēc 20 gadiem radušās daudzas problēmas, daudzas lietas jānomaina, īpaši ja burulaiva ir daudz izmantota).
Catalina, Pearson, C&C (kuģu būvētavas, kas ilgu laiku ražo populāras burulaivas ASV)
Tayana, Baba un citas (Šīs ir ļoti smagas burulaivas ar garu pilnu ķīli, kas slikti darbojas vieglā vējā, ir grūti pietauvot, jo parasti tām nav priekšgala dzinēja, labāk piemērotas apkārtceļojumiem un noenkurošanai, ar daudz koka iekšpusē, ļoti mājīgas un ar lielu ūdens un degvielas ietilpību.)
Rustler 37 (moderna kruīza burulaiva, kas izgatavota ar klasiskām metodēm, angļu klasika, bija ilgs periods, kad tās neražoja, tagad var pasūtīt jaunu)
Pacific Seacraft (vēl viena kuģu būvētava ar klasisko pieeju burulaivas būvniecībai (kā 70.-80. gados), garais ķīlis, cena jaunām burulaivām sākas no 300k eiro par 31 pēdu. Ļoti foršas un jūrasspējīgas burulaivas, iespēja nopirkt burulaiva kā 70.-80. gados, bet ar mūsdienu komfortu.
Island Packet (ļoti plašas burulaivas, 28 pēdas iekšpusē jūtas kā 36 pēdas, kuteris, īpaša sistēma priekšburai) — lieliskas burulaivas apkārtceļojumiem, tām ir daudz priekšrocību un tās ir ļoti apdzīvojamas. Tās ir kā amerikāņu ekvivalents HR kvalitātes ziņā, kas nozīmē, ka šīs burulaivas ir ļoti augstas kvalitātes, un daudzi sapņo par tādu īpašumā.

Viena no nedaudzajām burulaivām ar garo ķīli, ko var nopirkt jaunu.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (mans iecienītākais tips, ar kombinētu garo ķīli, mūsdienu HR jau ir pieskrūvējams ķīlis) — apdzīvojamas un ērtas gan īsiem braucieniem, gan gariem ceļojumiem. Tās ir ērtas iebraukšanai ostās, un daudzām ir priekšgala dzinējs vai to var uzstādīt. HR tiek uzskatīts par visvēlamāko zīmolu pasaulē saskaņā ar vācu žurnālu Yacht.
Fisher, Nauticat un līdzīgas (motorburinieki, kas labi piemēroti aukstiem reģioniem, ar slēgtu kokpitu, ērtas burulaivas skarbiem apstākļiem)
Amel un Oyster (kuģu būvētavas ar savu pieeju, bet ļoti slavenas burulaivas gariem ceļojumiem)
Baltic un citi līdzīgi sacīkšu krūzeri
Garas burulaivas šēru sacīkstēm, garums ir 35-40 pēdas, un platums ir tikai 2,2-2,5 metri, ļoti neērtas, jūs maksājat par visu kā par 40 pēdām, bet apdzīvojamība ir kā 27 pēdām

Kur ir labākā vieta, lai pirktu un pārdotu 22-50 pēdu burulaiva? (drīzumā!).

Zviedrija un Norvēģija
Vācija, Polija, Somija
Francija
Vidusjūra
Karību salas
Kanāriju salas
ASV tirgus
Latīņamerikas valstis
Dienvidaustrumu Āzija (Taizeme, Vjetnama, Malaizija, Langkavi, Indonēzija, Bali, Filipīnas, utt.)
Koreja
Ķīna
Taivāna
Japāna
Attālie Zemes stūri

Mana burulaiva, kāpēc HR 382? (drīzumā!)

Kā es izvēlējos burulaiva, kas man ir svarīgs.

Man ir diezgan skaidri kritēriji, kuriem neatbilst daudzas burulaivas, un jums šie kritēriji arī varētu patikt.

Es to pastāstīšu īsā vebinārā. Es paskaidrošu, kāpēc HR382 man ir gandrīz ideālā burulaiva.

Vai tīk uz klāja ir laba vai slikta lieta? (drīzumā!)

Mana pieredze ar burulaivas īpašumtiesībām ar un bez tīk.

Es domāju, ka daudzi saprot, ka tīk ir skaists, bet ļoti problemātisks uzturēšanā.

Šajā vebinārā es detalizēti apskatīšu tīk priekšrocības un trūkumus, manu personīgo pieredzi ar burulaivām ar un bez tīk.

Praktisks burulaivas pārbaudes piemērs

Pārbaudes sākšana (mazas burulaivas)
Pārbaudes sākšana (lielas laivas) (drīzumā!)
Plastmasas pārbaude
Tīk klāja pārbaude, stāvokļa novērtēšana (drīzumā!)
Ķīļa skrūves
Viss, kas varēja sapūt - sapuva
Motora pārbaude un pārbaude
Stāvošā takelāža (mazas laivas)
Stāvošā takelāža (lielas laivas) (drīzumā!)
Masts un kustīgā takelāža (virves)
Takelāža
Buru stāvokļa pārbaude
Pārsegu, bimini, spreihud utt. stāvokļa pārbaude (drīzumā!)
Vinču pārbaude
Elektroinstalācija (mazas laivas)
Elektroinstalācija (lielas laivas) (drīzumā!)
Priekšgala dzinēja pārbaude (drīzumā!)
LED gaismas uz burulaivas
Koka stāvoklis
Iekšējā pārklājuma stāvoklis
Dīvānu stāvoklis
Virtuves plītiņa (spirta plītiņa)
Virtuves plītiņa (gāzes sistēma) (drīzumā!)
Stacionārā ledusskapja pārbaude (drīzumā!)
Tualetes pārbaude
Elektriskās tualetes pārbaude (drīzumā!)
Jūras vārsti un santehnika mazās laivās
Jūras vārsti un santehnika lielās laivās (drīzumā!)
Ūdens tvertne mazā laivā
Ūdens tvertnes lielā laivā (drīzumā!)
Autopilota pārbaude mazā burulaivā
Autopilota pārbaude lielā laivā (drīzumā!)
Radio stacijas pārbaude
Navigatora un citu ierīču pārbaude
Instrumentu pārbaude lielā laivā (drīzumā!)
Drošības aprīkojums
Pirotehnika
Instrumenti un rezerves daļas
Enkurošanas sistēma mazā burulaivā
Enkurošanas sistēma lielā laivā (drīzumā!)
Laiviņa (drīzumā!)
Ūdens atsāļotājs (drīzumā!)
Arkas, aprīkojuma uz arkas un saules paneļu pārbaude (drīzumā!)
Akumulatoru uzlādes kontrolieru pārbaude un testēšana (drīzumā!)

Ikdienas dzīve uz burulaivas

Kā izmantot tualeti uz burulaivas
Kā izmantot elektrisko tualeti uz burulaivas (drīzumā!)
Bidē (drīzumā!)
Kā izmantot spirta plītiņu, drošības pasākumi
Kā izmantot gāzes plīts uz burulaivas, drošības pasākumi (drīzumā!)
Kā ir organizēta gāzes sistēma, kādas ir drošības sistēmas (trauksme, attālais slēdzis), kā uzglabāt gāzes balonus, kā uzpildīt, reduktors, šļūtenes. Standarti.
Grūtības ar ēdiena gatavošanu jahtu cepeškrāsnīs, piemērs, kā cep mūsu cepeškrāsns (dažas jahtu cepeškrāsnis necep labi) (drīzumā!)
Burulaivas trauki
Burulaivas degvielas uzpilde
Burulaivas ar tīk klāju degvielas uzpilde, svarīgas nianses (drīzumā!)
Ledusskapis uz Albin Vega
Otrais ledusskapis
Iebūvētais (stacionārais) ledusskapis (drīzumā!)
Apģērbs burāšanai (ekonomiskā pieeja)
Apģērbs burāšanai (specializētais apģērbs) (drīzumā!)
Glābšanas vestu veidi, kādas ir atšķirības, kā izvēlēties?
Laivas mazgāšana
Burulaivas ar tīk mazgāšana (drīzumā!)
Internets uz burulaivas
Starlink (drīzumā!)
Žurnāls
Ūdens patēriņš (drīzumā!)
Dušas izmantošana uz laivas, karstā ūdens sildīšana, kad nav elektrības

Iebūvēto motoru

Galvenie motora elementi
Eļļas līmeņa pārbaude
Motora eļļas maiņa
Degvielas filtra nomaiņa
Degvielas priekšfiltra nomaiņa
Eļļas maiņa ātrumkārbā
Impellera (lāpstiņriteņa) nomaiņa
Antifrīza nomaiņa
Anoda nomaiņa
Tukšgaitas iestatīšana
Siksnas regulēšana un nomaiņa
Dzenvārpsta blīvējuma uzstādīšana (drīzumā!)
Motori ar zobsiksnu, papildu apkope (drīzumā!)
Veca Volvo Penta motora pārskats (drīzumā!)

Ūdens padeve

Burulaivas uzpildīšana ar ūdeni, tvertnes tips ar iekšējo gaisa ventilāciju (piemērs uz Albin Vega)
Burulaivas uzpildīšana ar ūdeni, tvertnes tips ar normālu risinājumu gaisa un liekā ūdens izvadīšanai (piemērs uz Hallberg-Rassy 382) (drīzumā!)
Ūdens padeve (jūras ūdens)
Ūdens padeve (dzeramais ūdens)
Vispārējs santehnikas izkārtojums jahtā ar dušu un vairākām izlietnēm (drīzumā!)
Jūras vārsti, ieviešanas iespējas (plastmasa, bronza, nerūsējošais tērauds, misiņš), kādas problēmas ar tiem var būt, cik tas ir svarīgi? (drīzumā!)
Boilers, atšķirība starp jūras boileri un parastu, vai ir iespējams uzstādīt parastu boileri un kādas problēmas tas radīs? (drīzumā!)
Kā darbojas duša, kur aiziet ūdens, kā to izsūknē, kāds blīvējums tiek izmantots, risinājums dušas aizkaramk (drīzumā!)
Kas ir vispārējais spiediena sūknis, cik tas maksā, kuru izvēlēties, kādas problēmas var rasties, ja izvēle ir nepareiza (mainīgs karsts-auksts ūdens, vājš spiediens) (drīzumā!)
Duša kokpitā, organizācijas risinājumi, kā labāk to izdarīt, ja tagad dušas nav (drīzumā!)
Cik daudz ūdens patērē duša, cik daudz ūdens nepieciešams pārim normālai dzīvei (marīnas režīms un ceļojuma režīms, cik reizes mazgājas dušā utt.) (drīzumā!)
Ūdens atsāļotājs, kam tas ir nepieciešams, kā tas ir uzbūvēts un kā darbojas, cik daudz ūdens tas ražo, cik daudz patērē, cik maksā pats atsāļošanas iekārta un tās komponenti. Kur to var izmantot un kur ne (drīzumā!)
Elektriskās tualetes ierīce (drīzumā!)
Santehnikas sistēmas kļūdas (drīzumā!)
Membrānas un maceratora sūkņa (bildž, duša un tualete) apkope (drīzumā!)

Elektrība

Vispārējs video par elektrību
Krasta elektrība
Drošības pasākumi, strādājot uz burulaivas
Akumulatora uzlāde no krasta elektrības uz Albin Vega
Akumulatora uzlāde (uzlādes kontrolieri) uz HR 382
Speciāls lādētājs litija akumulatoriem no motora, speciāls krasta elektrības lādētājs, speciāls saules paneļa kontrolieris, vēja ģeneratora kontrolieris (drīzumā!)
Mūsu elektriskās sistēmas pārskats uz HR 382 (drīzumā!)
Litija akumulatori, priekšrocības un trūkumi (drīzumā!)
Vēja ģenerators, lietošanas pieredze (drīzumā!)
Saules paneļi uz arkas un margām, lietošanas pieredze (drīzumā!)
Hidroģenerators (drīzumā!)
Elektrības ieviešana uz lielas laivas ar lielu skaitu ierīču, kā arī 12 voltu un 220 vai 110 voltu tīklu sajaukums (boilers, gaisa kondicionēšana, 220 vai 110 kontaktligzdas, radars, AIS, karšu ploteris, instrumenti, autopilots, ūdens atsāļotājs, enkura vinča, priekšgala dzinējs, vispārējais ūdens spiediena sūknis sistēmā, tualetes sūknis (ja elektriskais), sūknis ūdens izsūknēšanai no dušas paliktņa, elektriskās vinčas sūknis utt.) (drīzumā!)
Vadu aprēķins 110 vai 220 voltu elektroinstalācijai (Drīzumā!)
Vadu aprēķins 12 voltu elektroinstalācijai (drīzumā!)
Kontaktligzdu varianti 16, 32, 63 ampēriem, adapteri 100-110 voltiem (drīzumā!)
Barošana enkura vinčai, priekšgala dzinējam un citiem līdzīgiem patērētājiem (drīzumā!)
Elektroinstalācijas kļūdas un izaicinājumi vecākās laivās (drīzumā!)
Sarkanā gaisma (drīzumā!)
Multimetra izmantošana
Kā noteikt, vai akumulators ir uzlādēts
220 voltu iegūšana no 12 voltiem
Spuldzes un LED
Spuldzes nomaiņa
Kontaktligzdas uzstādīšana
Savienotāji (drīzumā!)
Drošinātāji (drīzumā!)
Saules paneļa uzstādīšana
Elektroķīmiskā korozija (drīzumā!)

Moderni instrumenti, navigācijas ierīces (drīzumā!)

Karšu ploteris, kam tas ir paredzēts, kas var iztikt bez tā un kas nevar?
Eholote
Elektroniskais vēja rādītājs ar vēja spēka mērīšanu
Mehāniskais ātruma mērītājs un GPS (straumju noteikšana)
Daudzfunkcionālie displeji
Aktīvais un pasīvais AIS
Moderns radars ar mērķu izcelšanas un mērķu sekošanas funkcijām
Karšu plotera izmantošana (bez maršruta plānošanas, ar maršruta plānošanu, AIS mērķu saraksts, AIS mērķi kartē)
Autopilots stūres ratam, ieviešanas iespējas un kāpēc ir vērts iegādāties autopilotu ar piedziņu tieši uz stūres ass
Satelīttelefons un satelītu izsekotājs (cik tas maksā, kad tas ir nepieciešams, cik maksā minūte telefona zvana un SMS)
Starlink
Viedā laivas uzraudzība

Jūrnieku mezgli

Astoņnieka mezgls
Plakanais mezgls
Plakanais mezgls: lietošanas piemēri
Klouv hič (virves gals)
Buliņa mezgls
Buliņa mezgls: lietošanas piemēri
Audēju mezgls un dubultais audēju mezgls
Piemērs ar dubulto audēju mezglu
Piesaistes mezgls
Piesaistes mezgls: lietošanas piemēri
Klampa
Kem klīt
Klamklīt
Virvju skava (drīzumā!)
Virvju saritināšana
Laupītāja mezgls
Bleiksas hičs (Blake's hitch)
Mīkstā saite
Pietauvošanās virves piestiprināšana pie lielā bita

Burulaivas vadīšana ar motoru

Propeller vok (propeller walk) noteikšana
Droseles rokturis, kustība uz priekšu
Kā vadīt jahtu, izmantojot rumpeli
Stūres rata vadība (drīzumā!)
Inerce
Inerce uz lielas laivas (drīzumā!)
Cirkulācija un astoņnieki
Kā pārbaudīt, kurp burulaiva virzās
Autopilots rumpelim
Elektrisko autopilotu veidi laivām ar stūres ratu (piedziņa uz asi, piedziņa uz stūres ratu) (drīzumā!)

Degvielas problēmas (drīzumā!)

Motora degvielas patēriņš, jūras motoru nianses, populāri maldīgi uzskati un kļūdas
Degvielas rezerves gariem ceļojumiem (vairāk nekā 500 jūdzes bez apstāšanās)
Kā uzglabāt papildu degvielu

Pietauvošanās

Visas pietauvošanās ir ierakstītas gan no stūrmaņa un jūrnieka, gan no personas, kas saņem pietauvošanās tauvas krastā.

Fenderi
Fenderu izmērs, fenderu skaits, fenderu veidi, kā pareizi aprēķināt izmēru, kāpēc visur ir dažādi padomi, ieteikumi fenderu izvēlei. Fenderu pārvalki (drīzumā!)
Kā var izveidot priekšgala fenderu no 2 parastiem fenderiem un kāpēc tas var būt nepieciešams (drīzumā!)
Normāls priekšgala fenders (drīzumā!)
Pietauvošanās veidi
Pietauvošanās aprīkojuma veidi ostās
Gatavošanās iebraukšanai ostā
Piestātnes vietas atrašana ostā
U-veida pagrieziens šaurās vietās
U-veida pagrieziens šaurās vietās, izmantojot pakaļgala dreifēšanu (drīzumā!)
U-veida pagrieziens šaurās vietās, izmantojot priekšgala dzinēju (drīzumā!)
Priekšgala pietauvošanās, teorija 1
Priekšgala pietauvošanās, teorija 2
Priekšgala pietauvošanās plašā teritorijā, prakse, Albin Vega
Priekšgala pietauvošanās, šauras vietas, prakse, Albin Vega
Priekšgala pietauvošanās, šauras vietas, prakse, Marieholm 32e
Priekšgala pietauvošanās sarežģītos apstākļos, prakse, Albin Vega 1
Priekšgala pietauvošanās sarežģītos apstākļos, prakse, Albin Vega 2
Priekšgala pietauvošanās sarežģītos apstākļos, prakse, Albin Vega 3
Priekšgala pietauvošanās, prakse, HR 382 (drīzumā!)
Piesiešana pie piestātnes, teorija 1
Piesiešana pie piestātnes, teorija 2
Piesiešana pie piestātnes, prakse uz Albin Vega
Piesiešana pie piestātnes, prakse uz HR382 (drīzumā!)
Pakaļgala pietauvošanās uz burulaivas ar garo ķīli. Teorija
Pakaļgala pietauvošanās uz burulaivas ar garo ķīli. Prakse. Pakaļgala dreifs pa kreisi
Pakaļgala pietauvošanās uz burulaivas ar garo ķīli. Prakse. Pakaļgala dreifs pa labi
Pakaļgala pietauvošanās uz burulaivas ar garo ķīli. Prakse uz HR 382 (drīzumā!)
Vidusjūras pietauvošanās, teorija
Vidusjūras pietauvošanās (drīzumā!)
Springi priekšgala vai pakaļgala pietauvošanai
Springi ar vidus klampām (drīzumā!)
Pietauvošanās ieteikumi
Sarežģītas situācijas pietauvojoties
Padomi no krasta pietauvojoties
Kāda ir atšķirība starp 38 pēdu (10 tonnu) un 27 pēdu (2,5 tonnu) laivas pietauvošanu, inerce, vēja dreifs, spēja kaut ko pielāgot ar rokām utt. (drīzumā!)
Priekšgala dzinējs, kādos gadījumos tas ir nepieciešamība un kādos gadījumos tas ir vairāk patīkams papildinājums. Cik maksā priekšgala dzinējs, ko tas var izdarīt, cik grūti ir to uzstādīt laivā, kur tas sākotnēji nebija paredzēts, vai to ir vērts darīt? (drīzumā!)
Kā izmantot reversu kā dzinēju? (drīzumā!)
Pareizo pietauvošanās tauvu izvēle jūsu burulaivai: kā izvēlēties diametru un kuras tauvas var izturēt dažādas vētras?

Buru takelāžas skaidrojums

Kā darbojas vinčas
Vinčas ar stopperiem (drīzumā!)
Masta konstrukcija
Masta konstrukcija uz HR 382 (drīzumā!)
Stāvošās takelāžas konstrukcija
Stāvošā takelāža uz HR 382 (drīzumā!)
Kustīgā takelāža uz HR 382 (drīzumā!)
Buras struktūra
Foka rullēšanas sistēma
Foka šoti
Dženovas uzstādīšana
Buma struktūra
Grotšotes struktūra
Vanga struktūra
Slinkuma maiss un leizidžek (lazyjack): priekšrocības salīdzinājumā ar klasisko uzstādīšanu ar saitēm vai gumijām, izgatavošanas izmaksas, var izmantot vecu grotu (drīzumā!).
Beibistei (babystay) ar vētras buru, kas uzstādīta uz foka karabīnēm (drīzumā!)
Beibistei ar rullējamo vētras buru, priekšrocības un trūkumi (drīzumā!)
Biežākās problēmas ar rullēšanas sistēmām un to risinājumi (drīzumā!)
Buma drošības līnija (drīzumā!)
Dyneema, kam tā paredzēta, kādas īpašības tai piemīt (drīzumā!)
Pastiprinoša (redundanta) Dyneema takelāža: kad ir jēga to uzstādīt, uzstādīšanas kļūdas (drīzumā!)
Masta kāpnes: kam tās nepieciešamas, kā tās izmantot (drīzumā!)

Burulaivas vadīšana zem burām

Buru teorija
Virzieni attiecībā pret vēju (teorija)
Drošība, strādājot ar virvēm
Grotšotes sliede
Foka šotes slīdnis
Vēja virzienā un lī puse
Tieši pret vēju pozīcija
Pagriezties pret vēju un padoties vējam
Labā halze un kreisā halze
Piešaut un atlaist buru
Uzstādīt buras
Grota uzvilkšana un nolaišana no masta puses
Buru uzstādīšana uz 38 pēdu burulaivas, stūrmaņa puse un burātāja puse (drīzumā!)
Buru nolaišana uz 38 pēdu burulaivas, stūrmaņa puse un burātāja puse (drīzumā!)
Buru uzstādīšana ar vējrādītāju palīdzību (šķērsām vējam)
Buru pielāgošana burājot pa vējam
Buru uzstādīšanas nianses burulaivām ar sliedēm uz klāja (drīzumā!)
Veikt virāžu (pagrieziens pret vēju)
Halzes pagrieziens
Burulaivas vadīšanas nianses ar burām un autopilotu
Buru nolaišana
Klasiskā foka uzstādīšana
Buru uzstādīšana svaigā laikā
Buma drošības līnija
Dreifēšana zem burām
Foka samazināšana
Grota samazināšana
Kad samazināt buras
Mana buru samazināšanas stratēģija
Buru samazināšana klasiskajā veidā ar actiņām un rifa plauktiem (drīzumā!)
Burāšanas pret vēju teorija
Autopilots
Vēja autopilots (kā tas darbojas, kādi veidi ir, cik tas maksā, kad ir jēga to iegādāties) (drīzumā!)
Spinakera uzstādīšana (drīzumā!)
Burāšana ar motoru (bura + motors mazā ātrumā), kāpēc nav jēgas uzstādīt grotu šajā gadījumā, ātra pārvietošanās mazā ātrumā ekonomiskajā režīmā (drīzumā!)
Darbs ar burām naktī, lukturis vai klāja gaisma? (drīzumā!)
Kāds ir spiediens uz burām kilogramos dažādos vēja ātrumos? Kāpēc buras var tikt saplēstas gabalos?

Enkurvieta

Noenkurošanās teorija
Vispārīgi jautājumi par enkurvietu
Enkuru veidi
Enkurvietas atrašana
Noenkurošanās, prakse
Noenkurošanās bez enkura kastes
Enkura gaisma
Trauksmes lietotnes
Noenkurošanās piemērs ar enkura vinču (drīzumā!)
Elektriskās enkura vinčas konstrukcija un izmantošanas iespējas, drošības pasākumi, vinčas vadības paneļi, kā aprēķināt, cik daudz ķēdes tika padots (drīzumā!)
Cik daudz ķēdes jums vajadzētu kruīzam, ceļojumam apkārt pasaulei, Āzijai, Vidusjūrai (drīzumā!)
Nerūsējošā tērauda enkura ķēde un enkurs, kāpēc tas var būt nepieciešams? Kādas ir priekšrocības un trūkumi (drīzumā!)
Ātrās atlaišanas āķis (drīzumā!)
Noenkurošanās ar vilkšanu uz krastu (drīzumā!)

VHF radio stacijas izmantošana

Pamata pārskats par stacionāro VHF radio staciju
Pamata pārskats par pārnēsājamo radio staciju
Stacijas radio diapazons
Kanāli
Saziņas formāts
MayDay
PanPan
Kā saņemt avārijas signālu
VHF ir vienkārša
Citu peldlīdzekļu apdzīšana ļoti noslogotās vietās (praktisks piemērs ar skaidrojumiem) (drīzumā!)

Ceļa noteikumi

Kas ir ceļa noteikumi
Kreisais borts un labā borta
Dažādi burulaivas statusi
Pamata noteikumi
Kad sākt manevrus
Prioritātes starp peldlīdzekļiem līdz 24 metriem
Motorizētu peldlīdzekļu novirzīšanās
Burulaivas novirzīšanās
Novirzīšanās no pretim nākošiem peldlīdzekļiem
Peldlīdzekļu novirzīšanās šaurās vietās
Apdzīt
Radio stacijas izmantošana, apdzīšot kuģus
Sadursmes riska noteikšana
Gaismas un zīmes
Skaņas signāli

I-A-L-A

Ievads I-A-L-A
No kā sastāv peldošās zīmes
Kanāla bojas
Kanāla sazarojumi
Kardinālās bojas
Izolēta bīstamības zīme
Speciālās zīmes
Drošā ūdens zīme (vai boja)
Gaismas signalizācija I-A-L-A zīmēs
Boju mirgošanas biežums
Piemērs uz reālas kartes

Navigācija

Sānu dreifs
Papīra kartes
Elektroniskās kartes
Maršruta plānošana
Garie pārbraucieni
Sardzes
Nakts navigācija
Briesmas jūrā
Pārbraucienu plānošana
Straumes
Kā apiet vai izbēgt no pērkona negaisiem, ja tomēr tajā iekļūstat (izmantojot radaru) (drīzumā!)

Laikapstākļi

Kā skatīt laika prognozi
Laika prognozes precizitāte
Boforta skala

Marinu/enkurvietu meklēšana

Marinu meklēšana viesu pietauvošanai
Marinas atrašana ilgtermiņa uzturēšanai

Glābšanas vestes, drošības margas un stiprinājumi (drīzumā!)

Glābšanas vestu veidi
Peldspējas līmenis un kāpēc tas ir svarīgs, kāda ir atšķirība starp piekrastes vesti un atklātā jūrā paredzētu vesti, un kāpēc ir labi, ja jums ir atklātā jūrā paredzēta veste, ja ceļojat ziemeļu reģionos
Drošības margas: kā tās ir organizētas un kā tās izmantot (ar praktisku pielietojumu)
Stiprinājumi

Drošības aprīkojums

Avārijas ūdens bildž sūknis (elektriskais, automātiskais)
Manuālais sūknis ūdens izsūknēšanai no bildža
Airi kā drošības līdzeklis
Aizbāžņi jūras vārstiem
Signāltaure
Ugunsdzēšamie aparāti, ugunsgrēks motortelpā
Ugunsdzēsības sega
Pirotehnika
Radara atstarotājs
Glābšanas pakavs
Glābšanas vestes, drošības trose
Drošības trose
Glābšanas plosts
Satelīttelefons
Satelītu izsekotājs
AIS
Kuģa pirmās palīdzības komplekts
EPIRB

Ārkārtas situācijas

Galvenie drošības punkti
Cilvēks aiz borta
Avārijas rumpeļa izmantošana burulaivā ar rumpeli
Kā ir izvietots stūres rats, kā stūres rats liek kustēties stūres plāksnei? Kādas ir iespējas, kā pārbaudīt, kādas problēmas var būt un kādi var būt risinājumi (drīzumā!)
Avārijas rumpeļa izmantošana jahtā ar stūres ratu (drīzumā!)
Avārijas vadība ar autopilotu (piedziņa savienota ar stūres asi) (drīzumā!)
Avārijas vadība, izmantojot vēja autopilotu (ja vēja autopilotam ir sava stūre) (drīzumā!)
Slimības, piemēram, apendicīts
Apdegumi, lūzumi, asiņošana utt.
Elektrisko ierīču atteice, signāluguņu atteice
Masta krišana un avārijas buru aprīkojums
Ugunsgrēki
Zibens spēriens mastā
Uzskriešana uz sēkļa
Signalizēšanas sekas
Buras remonts
MayDay un PanPan signāli
Noplūde, caurums utt.
Ārkārtas gadījums (drīzumā!)

Instrumenti un palīgmateriāli

Rezerves tauvas
Rezerves daļas un palīgmateriāli (izņemot motoru) Albin Vega
Motora daļas un palīgmateriāli Albin Vega
Rezerves daļas un palīgmateriāli (izņemot motoru) HR 382 (drīzumā!)
Motora daļas un palīgmateriāli HR 382 (drīzumā!)
Instrumenti uz Albin Vega
Instrumenti uz HR 382 (drīzumā!)

Palīgaprīkojums

Laiva izkāpšanai krastā (opcija mazai laivai)
Navigators un eholote (piemērs, kā tas ir realizēts mazās laivās)
Priekšgala dzinējs (drīzumā!)
Vecā tipa dziļuma mērītājs

Laiviņa ar piekaramo motoru (drīzumā!)

Laiviņas izvēle, kam pievērst uzmanību: celtspēja, maksimālā motora jauda, kur uzglabāt (kādas ir iespējas), stiprinājumi davitiem, cieta vai mīksta apakšdaļa, UV pārsegs laivai, cenas
Kā izmantot piekaramo motoru
Kā apkopt piekaramo motoru

Burulaivas apkope un konservācija

Kustīgās takelāžas konservācija
Motora konservācija ilgstošai pietauvošanai
Ūdens tvertnes konservācija un tīrīšana
Buru konservācija
Degvielas tvertnes konservācija
Tualetes konservācija
Elektriskās sistēmas konservācija
Masts: noņemt vai nenoņemt?
Pacelšana, pretapaugšanas pārklājuma uzklāšana, propellers, atgriešanās ūdenī
Ķīļa balsti
Cik ilgi kalpo takelāža?
Buru kalpošanas laiks
Gelcoat nomaiņa
Buras lāpīšana
Cilvēka pacelšana mastā
Ūdens atsāļotāja konservācija (drīzumā!)

Pretapaugšanas pārklājums (drīzumā!)

Pretapaugšanas pārklājuma uzklāšana: cik kārtas, kuru izvēlēties, kas ir svarīgi darīt, lai pretapaugšanas krāsa darbotos
Propellera krāsošana ar pretapaugšanas pārklājumu
Cik var izmaksāt krāsošanas darbi un materiāli
Apaugusi jahta ievērojami ietekmē manevrētspēju, kā arī ātrumu. Dažādi sensori sāk nedarboties.
Sensoru tīrīšana
Jūras vārstu tīrīšana

Informācijas meklēšana

Informācijas meklēšana Google
Meklēšana YouTube
YBW.COM izmantošana
Kruīza foruma izmantošana
Noonsite.com izmantošana
AI kā informācijas avots (drīzumā!)

Birokrātiskie nianses

Situācija ar kapteiņu licencēm
Pirkšanas un pārdošanas process
Burulaivas reģistrēšana Eiropā
Burulaivas apdrošināšana
MMSI
Laivu eksperts

Burāšana Āzijā (drīzumā!)

Kā izskatās burāšana Āzijā? Kam tā ir piemērota? Kādas ir galvenās atšķirības no Vidusjūras?
Pirātisms Āzijas reģionā: kur ir bīstami, kur ir droši?
Kurās valstīs burāšana ir attīstīta, kurās ir sarežģīta birokrātija, kuras noteikti nav vērts apmeklēt?
Marinas Āzijā: kā meklēt, cik tās maksā, cik daudz to ir?
Kur labāk pirkt burulaiva, kādas ir cenas, kāds ir tirgus un kādas ir nianses?
Mani padomi tiem, kas nolēmuši doties uz Āziju vai pirkt burulaiva Āzijā
Burāšana Taizemē
Burāšana Indonēzijā un Bali
Burāšana Malaizijā
Burāšana Filipīnās
Burāšana Vjetnamā
Burāšana Japānā
Burāšana Austrālijā un Jaunzēlandē

Pāreja no Baltijas jūras uz Vidusjūru (drīzumā!)

Kāds aprīkojums ir nepieciešams, lai burātu no Baltijas uz Vidusjūru?
Kādas prasmes ir nepieciešamas, lai burātu no Baltijas uz Vidusjūru?
Kuru maršrutu izvēlēties (jūra, kanāli, daļēji jūra un daļēji kanāli)?
Kura burulaiva ir piemērota šādai pārejai, un kura nav piemērota?
Kurās marinās uzturēties? Kādas ir nianses?
Kur var nolaist un uzstādīt mastu, ja dodaties caur kanāliem? Cik tas maksā? Kā sagatavoties?
Kā plānot un aprēķināt maršrutu?
Kurš gadalaiks ir labākais, lai sāktu ceļojumu?
Vispārīgi padomi pārejai, papildus manas grāmatas lasīšanai

Ūdens atsāļotājs (jūras ūdens pārvēršana dzeramajā ūdenī) (drīzumā!)

Cik maksā ūdens atsāļotājs, kāda ir tā efektivitāte, kā izvēlēties?
Kā uzstādīt ūdens atsāļotāju
Kādi ir lietošanas noteikumi un kā to nesabojāt?
Kāda apkope ir nepieciešama (mazgāšana vai konservācija)

Formalitāšu kārtošana, šķērsojot robežas

Valsts robežu šķērsošana
Viesu karogi un Q karogs
Nianses Grieķijā
Nianses Itālijā
Nianses Turcijā
Nianses Tunisijā
Nianses Malaizijā (drīzumā!)
Nianses Indonēzijā (drīzumā!)
Nianses Taizemē (drīzumā!)
Nianses Vjetnamā (drīzumā!).
Nianses Filipīnās (drīzumā!).
Nianses Japānā (drīzumā!)

Darbs ar darbuzņēmējiem, mana pieredze (drīzumā!)

Darbu plānošana, labs līgums ar konkrētiem termiņiem un sodiem par šo termiņu pārkāpšanu
Detalizēti darba kvalitātes apraksti, precizējot detaļas par to, kā tas jādara un kā to nedrīkst darīt
Papildu darbi
Bojājumi un bojājumi darba laikā, kā iekasēt sodu no darbuzņēmēja
Darbu kontrole
Materiālu un darba cenu kontrole
Komponentu pirkšana pašam vai pirkšana ar darbuzņēmēja starpniecību
Cenas dažādiem darbiem, aprēķini laivu atjaunošanai, vairāki piemēri 27, 32, 35 un 40 pēdu laivām
Darbu deleģēšanas lietderība, kā aprēķināt

Laivas krāsošana, caurumu aizpildīšana plastmasā (drīzumā!)

Laivas krāsošana, krāsošanas pieredze ar darbuzņēmēja starpniecību
Caurumu lāpīšana plastmasā, krāsošana pēc lāpīšanas, rezultāts
Krāsošanas posmi, laika grafiks
Kļūdas, no kurām jāizvairās
Jaunu paneļu izgatavošana, jaunas iekārtas uzstādīšanas pabeigšana

Tīk un koka darbi (drīzumā!)

Īsta tīka uzstādīšanas veidi: tīks pieskrūvēts ar skrūvēm, tīks pielīmēts, iepriekš sagatavoti tīka paneļi pielīmēti). Darba izmaksas, jauna tīka izmaksas, tīka kvalitāte, mans viedoklis
Tīka tīrītājs, tīka spodrinātājs, tīka hermētiķis, tīka eļļa
Fleksitīk un citi mākslīgie tīka veidi, mūsu plāni
Tīka saplāksnis un tīka saplākšņa grīdas (cik maksā tīka saplāksnis, cik maksā jaunas grīdas pārtaisīšana, cik grūti tas ir)
Vispārējais atjaunošanas process, sikaflex uzklāšanas metodes un skrūvju aizbāžņu izgatavošanas veidi
Koka atjaunošana ārpusē, jauna laka uzklāšana, virsmas remonts, ja ir caurumi un mēs vēlamies no tiem atbrīvoties (aizpildām caurumu un uzlīmējam jaunu finieri)
Koka atjaunošana iekšpusē, koka atjaunošana virtuvē, nevajadzīgu caurumu aizpildīšana (aizbāžņi, epoksīds ar krāsvielām, speciāli komplekti)
Kā tīrīt tīku. Tīka struktūra.

Rezerves daļu iegāde un atlase, pasūtīšana, piegāde (drīzumā!)

Vispārējais rezerves daļu pasūtīšanas process no tiešsaistes veikala, veikalu saraksts, piegādes pieredze (FedEx un citi kurjeru pakalpojumi, kurus izmantojām), kā saņemt pasūtījumu marinā (kā to pareizi noformēt, kā cilvēki parasti dara)
Kā atlasīt rezerves daļas pēc kataloga

Darbs ar nerūsējošo tēraudu (drīzumā!)

Kā pārbaudīt nerūsējošā tērauda kvalitāti, izmantojot magnētu
Kā sakārtot lietas, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda, atjaunot spīdumu un noņemt koroziju 5-10 minūtēs
Mēs notīrījām visu nerūsējošo tēraudu, un laiva uzreiz sāka izskatīties daudz labāk, ietaupot uz jaunām detaļām, pateicoties tīrīšanai
Aizsargplāksne enkuram
Nerūsējošais tērauds vai alumīnijs?
Priekšgala kāpnes izkāpšanai krastā (burulaivām ar garo ķīli un burulaivām ar skandināvu izkārtojumu)
Vai burulaivas aprīkojumam var izmantot 304 nerūsējošo tēraudu, vai jāpaliek pie 316? Kas notiek, ja izmanto 304 nerūsējošo tēraudu?

Nerūsējošā tērauda celtņi (drīzumā!)

Kāpēc jums celtņi, veidojot arku, dizains, izmaksas, ražošanas vieta, ražošanas materiāls (316 nerūsējošais tērauds)
Vangi uz arkas, ērti vai nē?
Arkas celtnis
Vietas saules paneļiem uz arkas
Radara novietojums: uz arkas vai masta?
Vieta vēja ģeneratoram uz arkas

Buru remonts un šūšana darbnīcās (drīzumā!)

Cik maksā jaunu buru izgatavošana? Kā aprēķināt izmaksas jūsu burulaivai?
Cik maksā remonts, un kādi remonta veidi pastāv? Cik ilgu laiku tas aizņem?

Kokapstrādes darbi (drīzumā!)

Ko var atjaunot, un ko nevar?
Cik maksā kokapstrādes darbi? (Ar piemēriem)
Kā var sabojāt kokapstrādes darbus?
Vai ir jēga to darīt pašam? (Konkrēti ar skaitļiem)

Tenti (drīzumā!)

Kādus audumus izmanto tentu šūšanai
Spreihud (sprayhood)
Bimini un sānu aizkari bimini
Pārsegi lūkām, vinčām, stūres ratam, pilns pārsegs visai burulaivai
Kas ir lētāk, privāts meistars vai pasūtīt no HR?

Spilveni (drīzumā!)

Kādu audumu izmantot?
Cik maksā pārvilkt spilvenus burulaivai?

Gaisa kondicionieri (drīzumā!)

Labākais risinājums 27-32 pēdu burulaivai (manā ieskatā)
Labākais risinājums, ja jums ir maz naudas
Labākais risinājums, ja nauda nav problēma
Mana galīgā izvēle (pārnēsājamie gaisa kondicionieri + stacionārie)
Ventilatoru un dzesētāju efektivitāte
Parasts gaisa kondicionieris ar ārējo bloku

Sildītāji (drīzumā!)

Apsilde no gaisa kondicionieriem
Apsilde ar sildītāju 220 vai 110 volti
Apsilde ar petrolejas sildītāju
Apsilde ar webasto (Webasto)
Motora siltums
Malkas krāsns vai līdzīgs
Pārnēsājams kempinga deglis

Grāmatas lasīšanai (drīzumā!)

Mehāniskā un elektriskā rokasgrāmata
Maršruti
Straumju un vēju atlanti
Kas ir locija un kā tā izskatās, un cik aktuāla tā ir šodien?

Citi (drīzumā!)

Šūpuļtīkls uz burulaivas
Deviācija, autopilots, braukšana zem tiltiem

GRĀMATA

Viss par buru laivas iegādi

Papildus video kursam jūs saņemsiet manu grāmatu par burulaivas iegādi un sagatavošanu ceļojumam uz Vidusjūru.

Jūs lasāt grāmatu, un jūsu sapnis pārvēršas soli pa solim plānā. Grāmata aptver pat vismazākās ikdienas dzīves detaļas.

Viss, kas jums jādara, ir izveidot savu plānu un to īstenot.

Ja jums ir kādi jautājumi — jūs vienmēr varat man uzrakstīt. Es jums palīdzēšu bez maksas.

Kādās valodās ir pieejams video kurss un grāmata?

Kurss un grāmata ir tulkoti:

Angļu, Dāņu, Vācu, Igauņu, Spāņu, Franču, Horvātu, Itāļu, Latviešu, Lietuviešu, Ungāru, Holandiešu, Norvēģu, Poļu, Portugāļu, Rumāņu, Slovāku, Somu, Zviedru, Turku, Čehu, Grieķu, Bulgāru, Krievu, Ukraiņu, Arābu, Ķīniešu, Japāņu, Korejiešu.
Tulkojums, balss ieraksti un subtitri ir pieejami visās uzskaitītajās valodās.

2023. gadā mēs izlozējām 2 mazas burulaivas, un mums ļoti patika šī pieredze!

Inese no Latvijas laimēja Maxi 77

Šī ir Inese no Latvijas, 2023. gada 12. septembrī mēs izlozējām Maxi 77, un viņa to laimēja! Tas notika manā Instagram. 18. septembrī mēs nodevām burulaiva Inesei (es to arī ievietoju Instagram).

@inesedabola

Tords no Norvēģijas laimēja Maxi 68

Šis ir Tords no Norvēģijas. 2023. gada 8. septembrī mēs izlozējām Maxi 68, un viņš to laimēja. 15. septembrī mēs nodevām burulaiva Hermanam (Torda draugam), tas arī bija manā Instagram.

@retord

NOPĒRC VIDEO KURSU UN IEGŪSTI IESPĒJU LAIMĒT BURULAIVA!

Šī ir Leisure 23SL burulaiva, un mēs to nopirkām kā balvu tiem, kas iegādājās video kursa paketi "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".

Burulaivas izloze notiks pēc ! Un jūs joprojām varat kļūt par dalībnieku!

Lai piedalītos, jums jāiegādājas pakete "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".

Līdz šim ir 255 dalībnieku.

B kategorija: Jūra

Garums 7 metri
Platums 2,4 metri

Ūdens rezerve 60 litri + iespēja paplašināt

Virtuve un tualete

Griestu augstums 1,8 metri

Plastmasa labā stāvoklī

Motors labā stāvoklī (piekaramo motoru)

Buras labā stāvoklī (2 groti, dženova un foks)

Nav nepieciešami lieli ieguldījumi

Izloze notiks 20.08.24

Tieši šī jahta tiks izlozēta, tā jau ir nopirkta

Leisure 23SL ir maza, bet ļoti slavena Anglijā būvēta jahta.

Tā ir pazīstama ar savu iekšējo izmēru, šķiet, ka tā ir vismaz 30 pēdu burulaiva! Tā ir vienkārša, bet ērta dzīvošanai un ceļošanai. Leisure 23SL ir ideāla iesācējiem burātājiem.

Pēc pirkuma jūs saņemsiet piekļuvi kursam, grāmatai, kā arī pieteikuma veidlapu dalībai burulaivas izlozē. Piedalīties var visi kursa pircēji, kas aizpilda veidlapu!

Kāpēc es to daru?

Saskaņā ar pētījumiem, ko esmu veicis, šāda balva ievērojami palielina manu reklāmas kampaņu efektivitāti. Šāds risinājums var uzlabot manus pārdošanas rādītājus.

Rezultāts

Iegādājoties manu video kursu, jūs iegūstat iespēju laimēt mazu burulaiva, kas ir ideāla kā jūsu pirmā burulaiva. Mēs jau nopirkām šo, un tagad tā gaida, lai tiktu izlozēta.

CEĻOJUMA IZLOZE UZ MANAS JAHTAS PĒC

Mana burulaiva Renate,
Hallberg-Rassy 382

Kajīte

Pakaļgala kajīte

Kā būtu ar
kopīgu ceļojumu?

Priekšgala
kajīte

Tualete
un duša

PIEREDZE, KO VARAT IEGŪT

Nakts navigācija

Sarežģīti navigācijas apstākļi (tīkli, fermas, daudz zvejnieku)

Radara izmantošana ar mērķu izcelšanu un aktīvo AIS

Plūdmaiņu zona (2 metri)

Ūdens atsāļotāja izmantošana un uzturēšana

Beibistei un spinakera stieņa izmantošana kruīza apstākļos

Straumes līdz 10 mezgliem

Vēja autopilota izmantošana

Mana praktiskā pieredze

15.09.24 vai pēc es izlozēšu 5-7 dienu ceļojumu ar mani uz manas burulaivas .

Lai piedalītos ceļojuma izlozē, jums jāiegādājas kurss un jāaizpilda veidlapa. Veidlapa būs e-pastā ar piekļuvi kursam.

Jūs atbraucat ciemos pie manis uz Japānu, mēs pavadām laiku kopā, iepazīstamies. Es jums parādīšu visinteresantākās lietas ;)

Ja jūs noteikti vēlaties piedalīties ceļojumā — es varu organizēt jums VIP tūri, budžets sākas no 1500 eiro dienā. Rakstiet man WhatsApp, ja esat ieinteresēts.

Jūs varat ņemt līdzi savu pāri, jums būs privāta kajīte.

Es to daru arī, lai uzlabotu savu piedāvājumu, kā arī lai radītu saturu un satiktu jaunus interesantus cilvēkus.

KOPIENA

Papildus kursam jūs varat pievienoties mūsu kopienas čatam. Šeit mēs apspriežam dažādas ar burulaivām saistītas tēmas.

Jūs varat uzdot savus jautājumus, un diezgan bieži varat saņemt labas atbildes.

Jūs varat arī satikt citus burātājus, atrast bezmaksas prakses iespējas vai atrast komandas locekļus.

Mums ir cilvēks, kurš dzīvo Stokholmā, viņš labi pārzina burulaivas un var jums palīdzēt ar pārbaudi, pirkšanu un dažādām citām niansēm, ja nepieciešams. Tas viss ir daļa no mūsu kopienas.

KĀDA IR CENA?

STANDARTA PAKETE

Video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini"

Grāmata "Viss par buru laivas iegādi"

Iespēja laimēt burulaiva pēc

Iespēja laimēt ceļojumu pie Vadima Lupo (ceļojums), izloze pēc

Bezmaksas konsultācija par burulaivas iegādi

Slepenais bonuss! (jums tas patiks :)

$209

$429

Pēc 2. daļas izlaišanas

Piekļuve kursam 3 gadus*

*termiņš sākas pēc 2. daļas izlaišanas

SOLI PA SOLIM PLĀNS

Sekojot šim plānam soli pa solim, jūs īstenosiet savu sapni par burulaivas īpašumtiesībām. Viss ir reāls!

1. solis. Nopērciet paketi

Iegādājieties video kursa paketi "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" un manu grāmatu "Viss par buru laivas iegādi" ar visiem bonusiem.

2. solis. Izejiet video kursu "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini"

Skatieties video, un jūs iegūsiet izpratni par to, kā izvēlēties burulaiva, kā ar to rīkoties, kā to uzturēt un tā tālāk.

Ir vērts arī iegūt praksi skolā vai pie pieredzējuša kapteiņa.

Daži no jums varēs atbraukt ciemos pie manis.

3. solis. Izlasiet grāmatu

Jūs lasāt grāmatu, tā palīdz jums nonākt pie izpratnes par to, kāda veida laiva jums ir nepieciešama, kādiem mērķiem utt. Jums ir mērķa apraksts un realizācijas plāns.

4. solis. Nopērciet burulaiva

Izvēlieties savu burulaiva gudri. Pēc kursa jums būs skaidra izpratne par to, ko jums vajag pirkt, kam pievērst uzmanību, kā to izmantot un tā tālāk.

Ja jums ir jautājumi — tad jūs sazināties ar mani konsultācijai, es jums palīdzēšu.

5. solis. Sagatavojiet burulaiva ceļojumam, iegūstiet savu pieredzi

Kad jūs nopirksiet laivu, jums būs nepieciešams to reģistrēt, veikt jebkādus nelielus uzlabojumus, ko vēlaties izdarīt, varbūt veikt nelielu remontu.

Pēc tam jūs sāksiet veikt savus pirmos ceļojumus un iegūt savu pieredzi.

Jūs varat arī lūgt man palīdzību šajā posmā, un es atbildēšu uz jebkuriem jautājumiem, kas jums var rasties.

6. solis: Ja nepieciešams, pārdodiet pirmo laivu ar peļņu un nopērciet jaunu

Pēc pirmās burulaivas iegādes jūs iegūsiet vairāk pieredzes un sāksiet saprast, ko jūs vēlaties praksē. Visticamāk, jūs nopirksiet savu nākamo laivu.

Ja jūs sekosiet manām rekomendācijām, budžets jaunai laivai palielināsies ar katru darījumu, pateicoties iepriekšējās laivas pārdošanai.

Atsauksmes

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

ATBILDES UZ JŪSU JAUTĀJUMIEM

Es esmu centies atbildēt uz visiem jautājumiem, kas jums varētu būt tagad

Kas ir iekļauts video kursā "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini"?

Kurss ietver visas būtiskās zināšanas burulaivas vadīšanai (programma līdzīga RYA vai IYT, bet vairāk orientēta uz praktiskām prasmēm). Jūs iegūsiet arī zināšanas un pieredzi burulaivas iegādē un uzturēšanā. Es jūs gatavoju burulaivas īpašumtiesībām, nevis tikai tās čarterēšanai.

Kurss sastāv no īsiem video, ar atsevišķu klipu katrai tēmai. Tas ir darīts vieglai izpratnei. Tāpēc jūs vienmēr varat atgriezties pie tēmas, kas jūs interesē, noskatīties 5-15 minūšu video un atsvaidzināt atmiņu.

287 video jau ir gatavi, vēl 130 jau ir ierakstīti un tiks publicēti tuvāko nedēļu laikā. Turpmāk video kurss tiks atjaunināts katru mēnesi, mēs regulāri pievienosim jaunas tēmas.

Tēmu sarakstu var atrast šajā vietnē.

Kāds ceļojums tiek izlozēts starp pircējiem?

15.09.24 vai pēc es izlozēšu 5-7 dienu ceļojumu ar mani uz manas burulaivas .

Lai piedalītos ceļojuma izlozē, jums jāiegādājas video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" un jāiesniedz pieteikuma veidlapa.

Saite uz pieteikuma veidlapu būs pievienota e-pastam ar jūsu piekļuves datiem.

Jūs atbraucat ciemos pie manis uz Japānu, mēs pavadām laiku kopā, iepazīstamies. Es jums parādīšu visinteresantākās lietas ;)

Jums tikai jāatbrauc uz Japānu, un viss pārējais būs gatavs. Nav nepieciešams doties uzreiz; jūs varat atbraukt jebkurā laikā 3 gadu laikā.

Dalība arī prasa kursa pabeigšanu.

Vai, iegādājoties kursu, es tiešām varu piedalīties jahtas izlozē?

Jā, iegādājoties kursu un aizpildot veidlapu, jūs varat laimēt Leisure 23SL burulaiva, mēs jau to nopirkām, lai izlozētu starp tiem, kas iegādājās paketi "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".

Izloze notiks 20.08.24

Lai piedalītos, jums jāiegādājas pakete "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".

Līdz šim ir 255 dalībnieku.

Kā tiks noteikts burulaivas izlozes uzvarētājs?

Nejauši starp cilvēkiem, kas ir iegādājušies manu video kursu "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" un atstājuši pieteikumu burulaivas izlozei. Izlozes process tiks demonstrēts sociālajos medijos (tiešraidē vai video formātā).

Mēs arī ierakstīsim atsevišķu video ar uzvarētāju, kad tiksimies burulaivas nodošanai.

Līdz kuram datumam man jāiegādājas video kurss, lai piedalītos burulaivas izlozē?

Es patur tiesības jebkurā laikā slēgt pieteikšanos izlozei, bet šobrīd jūs varat piedalīties, labāk ir iegādāties paketi tagad un neatlikt to uz vēlāku laiku, jo es varu izbeigt šo iespēju.

Kā tiks nodots īpašums pēc burulaivas izlozes?

Mēs ar jums noslēgsim pirkuma līgumu, kurā būs ierakstīta kāda nominālā summa (piemēram, 1000 eiro), un sastādīsim nodošanas aktu, it kā jūs man būtu iedevuši šo summu. Vai arī mēs varam sastādīt dāvinājuma aktu, kā jums labāk patīk, man tas nav svarīgi.

Cik ātri man būs jāierodas? Kas notiks, ja es nevarēšu paņemt burulaiva?

Jo ātrāk, jo labāk, jums jāierodas nedēļas laikā pēc izlozes datumiem un jāpaņem burulaiva. Mums būs nepieciešams laiks nelielai praksei un īsai instrukcijai par jūsu jautājumiem.

Ja jūs atteiksieties paņemt burulaiva — mēs vienkārši nejauši izvēlēsimies nākamo uzvarētāju, un viņi ieradīsies un paņems to. Tas nav liels sarežģījums.

Kādi izdevumi sagaidīs cilvēku, kurš laimēs burulaiva?

Jums būs jāreģistrē burulaiva (tas ir jūsu ziņā, es jums pastāstīšu, kādas iespējas ir pieejamas), visticamāk, civiltiesiskās atbildības apdrošināšana (aptuveni 100 eiro gadā), jāmaksā par ziemas enkurvietu. Piemēram, Igaunijā enkurvietas maksa par visu ziemu izmaksās aptuveni 200 eiro (nevis mēnesī, bet par visu sezonu!).

Var būt nepieciešams nopirkt arī kaut ko citu, dažas lietas, apģērbu, aprīkojumu utt. Es iesaku rezervēt dažus tūkstošus eiro, lai justos komfortabli.

Vai ir iespējams piegādāt burulaiva, ko es laimēju, uz noteiktu pilsētu vai valsti?

Nē, es nodošu burulaiva jums Stokholmas apkārtnē, un pēc tam jums pašiem būs jāpārved tā.

Kāpēc jūs to darāt? Kāpēc jūs dāvinātu burulaivas?

Es vēlos, lai cilvēkiem, kuri iegādājas manu kursu un grāmatu, būtu iespēja iegūt burulaiva, pat ja viņiem šobrīd nav finansiālu iespēju. Tas ir arī lielisks bonuss, kas palielina mana kursa un grāmatas piedāvājuma pievilcību, kas nozīmē, ka teorētiski tam vajadzētu būt izdevīgam man :)

Es dāvinu burulaiva, jo tas ir patīkami visiem un izdevīgi visiem! :)

Kas ir slepenais bonuss?

Tas ir patīkams pārsteigums tiem, kas iegādājušies paketi, jūs to uzzināsiet pēc pirkuma ;)

Uz ko ir vērsts video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini". Kā tas atšķiras no IYT un RYA kursiem?

Kurss ir vērsts uz to, lai sniegtu visu informāciju par 7-15 metru burulaivas īpašumtiesībām. Tās ir jahtas, kuras es jums rādu sociālajos tīklos.

Vairums skolu māca ar domu, ka jūs čarterēsiet jahtu. Arī mazas burulaivas vadīšana nedaudz atšķiras no lielajām jahtām, uz kurām apmāca skolās. Piemēram, buru uzstādīšana un regulēšana tiek veikta nedaudz citādi, un arī pietauvošanās ir nedaudz atšķirīga.

Tie ir ieskati, ko vairums skolu nesniedz!

Manuprāt, pēc mana kursa jūs būsiet labāk sagatavots gan mazu, gan lielu jahtu īpašumtiesībām un burāšanai. Tā nav pašreklāma, bet mans atskaites punkts. Es veidoju produktu konkrētiem mērķiem, šaurākiem nekā burāšanas skolām. Šis kurss ir īpaši paredzēts mūsu kopienas locekļiem, ar visām niansēm, kas mums nepieciešamas.

Kas notiks, ja es vēlos iegūt IYT vai līdzīgu sertifikātu?

Jūs varat iziet praksi jebkurā skolā, balstoties uz šo teoriju, t.i., jums nepieciešama tikai prakse.

Vai video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" jau ir gatavs?

287 video jau ir gatavi, vēl 130 jau ir ierakstīti un tiks publicēti tuvāko nedēļu laikā. Turpmāk video kurss tiks atjaunināts katru mēnesi, mēs regulāri pievienosim jaunas tēmas.

Tēmu sarakstu var atrast šajā vietnē.

Par ko ir grāmata "Viss par buru laivas iegādi"?

Grāmata sniedz soli pa solim instrukcijas, kā iegādāties lētu, bet labu jahtu Eiropā. Tēma ir apskatīta no A līdz Z. Tāpat grāmata stāsta, kā ātri sagatavot jahtu ceļojumam un nogādāt burulaiva no Zviedrijas uz Vidusjūru.

Jūs varat apskatīt grāmatas tēmu sarakstu šeit.

Vai grāmata ir papīra formātā vai digitālā formātā?

Grāmata ir digitāla, un tā darbojas jebkurā ierīcē ar pārlūkprogrammu, gan tiešsaistē, gan bezsaistē (pēc pirmās lejupielādes). Tā kā grāmata ir elektroniskā formātā, jūs to saņemat uzreiz, un es varu atjaunināt un pievienot jaunas tēmas (ko es daru visu laiku).

Kas notiks, ja es jau esmu izlasījis jūsu grāmatu?

Pārbaudiet savu e-pastu, tur ir īpašs piedāvājums lasītājiem. Ja neesat saņēmis šo piedāvājumu — sazinieties ar mani sociālajos tīklos vai pa e-pastu.

Kas notiks, ja es jau esmu iegādājies kursu "Mazas burulaivas kapteinis"?

Jums ir īpašs piedāvājums, lai jauninātu savu kursu uz "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini". Tas ir pieejams šeit pēc tam, kad jūs pierakstīsieties.

Kā es varu saņemt palīdzību burulaivas iegādē?

Vienkārši uzrakstiet man sociālajos tīklos, pastāstiet par savu situāciju. Es darīšu visu iespējamo, lai palīdzētu.

Kā es varu iegādāties visu paketi?

Vienkārši noklikšķiniet uz pogas "Iegādāties", tad ievadiet savu e-pastu formā, noklikšķiniet uz "Saņemt paketi", samaksājiet, un piekļuve tiks nosūtīta uz jūsu e-pastu.

Kāpēc ir vērts iegādāties paketi, pat ja šobrīd nav iespējams iegādāties burulaiva finansiālu apsvērumu dēļ?

Jums ir jāvirzās pretī savam sapnim, pat ja jūs ejat lēnām, pat ja jūs rāpojat. Ja jūs nevarat rāpot, jums ir jāguļ sapņa virzienā. Šajā gadījumā jūs speriet pirmo soli, tas parasti ir visgrūtākais, un tad dzīve parasti mums piedāvā dažādas iespējas, dažādas izdevības.

Viena no šīm iespējām ir laimēt burulaiva, kas ir pilnīgi iespējams, bet ne vienīgais variants. Dzīve piedāvā daudzas iespējas, tāpēc, sperot pirmo soli, jūs sāksiet redzēt, kur spert otro soli, tad trešo, un tā tālāk.

Tagad ir jūsu iespēja spert pirmo soli, vai jūs to darīsiet?

Cik ilgi man būs pieejama grāmata un video kurss?

Saturs būs pieejams 3 gadus no otrās daļas izlaišanas, un to var arī pagarināt.

Kādās valodās ir pieejams video kurss un grāmata?

Kurss un grāmata ir tulkoti šādās valodās: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Ir pieejami arī subtitri visās uzskaitītajās valodās.

Es esmu ļoti rūpīgi aprakstījis visas mana produkta priekšrocības, tāpēc neatkārtošos. Vienīgais atlikušais jautājums ir: kas jums ir vislabākais? Vai jūs domājat, ka šis pirkums jūs pietuvinās jūsu sapnim?

Jautājumos par atlikšanu "uz vēlāku laiku" es parasti pārvēršu atlikušo dzīvi līdz 60 gadu vecumam dienās, un man sanāk, ka atlicis mazāk nekā 10 000 dienu. Rezultātā es diezgan bieži nolemju, ka labāk ir to izdarīt un nožēlot, nekā neizdarīt un nožēlot, ka neizdarīju :)

Uzdodiet sev godīgi jautājumu, kas jums ir labāk, un pieņemiet lēmumu!

KĀDA IR CENA?

STANDARTA PAKETE

Video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini"

Grāmata "Viss par buru laivas iegādi"

Iespēja laimēt burulaiva pēc

Iespēja laimēt ceļojumu pie Vadima Lupo (ceļojums), izloze pēc

Bezmaksas konsultācija par burulaivas iegādi

Slepenais bonuss! (jums tas patiks :)

$209

$429

Pēc 2. daļas izlaišanas