Mani sauc Vadims Lupo. Līdz 2024. gadam esmu apmeklējis 24 valstis: dažas ar burulaiva, citas pa sauszemi.
Es ceļoju nepārtraukti jau vairāk nekā 8 gadus.
Soli pa solim ceļvedis par burulaivas iegādi, burāšanu un uzturēšanu no A līdz Z
Tiem, kas vēlas iegādāties burulaiva, iemācīties to vadīt un uzturēt
Kaut ko, kas palīdzēs jūsu sapnim par burulaiva piepildīties ļoti drīz!
Lūdzu, uztveriet to nopietni un uzmanīgi izlasiet no sākuma līdz beigām. Paldies!
Izmantojot šo burulaiva Albin Vega kā piemēru, es parādīšu, cik viegli ir vadīt mazu jahtu. Iekārtot ērtu dzīvošanu, izvēlēties un nopirkt to.
Es parādīšu visus tehnoloģiskos risinājumus (tie atšķiras no lielām jahtām). Es parādīšu, kā uzturēt šādu jahtu par 100-150 eiro mēnesī (ieskaitot enkurvietas maksu).
Izmantojot šo Marieholm 32E burulaiva kā piemēru, es jums parādīšu, kā tā atšķiras no mazākām burulaivām. Es parādīšu, kā to pietauvot, vadīšu jūs cauri izvēlei un pirkšanai, un atklāšu visus tehniskos risinājumus (kas atšķiras no lielākām burulaivām).
Es arī paskaidrošu, kā uzturēt šādu burulaiva ar budžetu 150-200 eiro mēnesī, ieskaitot enkurvietas maksu.
Visas pietauvošanās ir ierakstītas gan no stūrmaņa un jūrnieka, gan no personas, kas saņem pietauvošanās tauvas krastā.
Augsta burulaivas cena nenozīmē, ka tai nebūs problēmu. Es esmu redzējis burulaivas par 200 000 € un 300 000 € ar lielām problēmām. Dažreiz šīs problēmas ir slēptas, un kad jūs nopērkat šādu burulaiva, jums var būt nepieciešams ieguldīt papildu 50 000 € - 100 000 €, lai to pārvērstu par patiešām labu laivu, kas var droši burāt.
Turklāt bieži vien šo problēmu risināšana nepalielina laivas vērtību, tas ir, tā ir patiešām lielas naudas zaudēšana zināšanu trūkuma dēļ.
Korpusa deformācija, korpusa atslāņošanās, osmozi, motora nomaiņa, slikts tīk, ko nevar noslīpēt, bojāti jūras vārsti, veca takelāža, iluminatori un lūkas, slikts masts, nodilušas buras, novecojusi elektronika ar problēmām, veca elektrosistēma ar problēmām, veca santehnika ar problēmām.
Pieņemsim, ka jums ir no 3000 līdz 10 000 eiro, jūs esat iesācējs un vēlaties sākt ar mazu burulaiva, lai iegūtu pirmo pieredzi, bet pēc tam vēlaties nopirkt lielāku burulaiva un varbūt pat vēl lielāku.
Ar manu pieeju jūs varēsiet nopirkt labas burulaivas par zemu cenu un pārdot tās par ievērojami augstāku cenu, veicot nelielas izmaiņas un mainot to atrašanās vietu.
Tas nav bizness, bet tas būs patīkams hobijs. Gadu gaitā jūs iegūsiet pieredzi, jums būs bijušas vairākas burulaivas, un galvenais, jūs šādā veidā varēsiet nopirkt savu sapņu burulaiva.
Process ir aptuveni šāds: jūs nopērkat burulaiva par 3000 eiro, nedaudz uzlabojat tās izskatu, un pēc tam pārdodat to citur, kur burulaivas ir dārgākas (piemēram, jūs varētu to transportēt no Zviedrijas uz Vāciju), un tur tā var būt vērta 6000-8000 eiro!
Ja sākat ar 10 000 eiro, jūs varat transportēt 32 pēdu burulaiva uz Vidusjūru vasaras laikā un pārdot to tur par 25 000 eiro. Visu to esmu pārbaudījis praksē es un mani lasītāji.
Ir svarīgi stingri ievērot kritērijus, pērkot un pārdodot, pretējā gadījumā nebūs peļņas, un jūs pat varat saskarties ar zaudējumiem.
Mana koncepcija šajā pieejā ir padarīt burāšanu par aktīvu, nevis pasīvu, vai vismaz neņemt daudz naudas no jūsu ģimenes budžeta. Kad tas notiek, prieks no burāšanas ievērojami palielinās!
Lielākos izmēros tas arī darbojas. Piemēram, jūs varat nopirkt HR352 Zviedrijā par 50 000 - 70 000 eiro un pārdot to Vidusjūrā par 80 000 - 100 000 eiro.
Tā nav maģija vai triks; burulaiva galvenokārt palielina vērtību atrašanās vietas maiņas dēļ. Ja kāds vēlas nopirkt šādu burulaiva, viņiem būs jānolīgst kapteinis, palīgs, un tas viss ir ļoti dārgi.
Kapteinis maksā aptuveni 3 eiro par jūras jūdzi, palīgs maksā aptuveni 100 eiro dienā, komerciāla burulaivas pārvietošana no Baltijas jūras uz Vidusjūru var maksāt 15000-20000 eiro, bet komerciāla pārvietošana nozīmē atbildību par kāda cita burulaiva, darba apstākļus, nav brīvības, un šeit jūs burājat savu burulaiva, darāt, ko vēlaties, un beigās jūs saņemat to pašu naudu, varbūt mazāk, bet tas ir arī mazāk stresa.
Vebinārā jūs saņemsiet soli pa solim algoritmu ar konkrētiem skaitļiem un plānu pa soļiem un gadiem.
Šīs sadaļas galvenais mērķis ir iepazīstināt jūs ar burulaivas pamatjēdzieniem un sniegt izpratni par to, kam katra burulaiva ir paredzēta. Jūs nedrīkstat ignorēt šīs nianses, citādi jūs var sagaidīt liela vilšanās.
Mēs apskatīsim daudzus dažādus ražotājus, jūs iegūsiet labu izpratni par burulaivām.
Viena no nedaudzajām burulaivām ar garo ķīli, ko var nopirkt jaunu.
Kā es izvēlējos burulaiva, kas man ir svarīgs.
Man ir diezgan skaidri kritēriji, kuriem neatbilst daudzas burulaivas, un jums šie kritēriji arī varētu patikt.
Es to pastāstīšu īsā vebinārā. Es paskaidrošu, kāpēc HR382 man ir gandrīz ideālā burulaiva.
Mana pieredze ar burulaivas īpašumtiesībām ar un bez tīk.
Es domāju, ka daudzi saprot, ka tīk ir skaists, bet ļoti problemātisks uzturēšanā.
Šajā vebinārā es detalizēti apskatīšu tīk priekšrocības un trūkumus, manu personīgo pieredzi ar burulaivām ar un bez tīk.
Šī ir Albin Accent burulaiva, un mēs to nopirkām kā balvu tiem, kuri iegādājās "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" video kursa paketi.
Burulaivas izloze notiks pēc ! Un jūs joprojām varat kļūt par dalībnieku!
Lai piedalītos, jums jāiegādājas pakete "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".
Līdz šim ir 950 dalībnieku.
Kurss ietver visas būtiskās zināšanas burulaivas vadīšanai (programma līdzīga RYA vai IYT, bet vairāk orientēta uz praktiskām prasmēm). Jūs iegūsiet arī zināšanas un pieredzi burulaivas iegādē un uzturēšanā. Es jūs gatavoju burulaivas īpašumtiesībām, nevis tikai tās čarterēšanai.
Kurss sastāv no īsiem video, ar atsevišķu klipu katrai tēmai. Tas ir darīts vieglai izpratnei. Tāpēc jūs vienmēr varat atgriezties pie tēmas, kas jūs interesē, noskatīties 5-15 minūšu video un atsvaidzināt atmiņu.
420 video jau ir gatavi, turpmāk videokurss tiks atjaunināts un pakāpeniski mēs pievienosim jaunas tēmas.
Tēmu sarakstu var atrast šajā vietnē.
Jā, iegādājoties kursu un aizpildot veidlapu, jūs varat laimēt Leisure 23SL burulaiva, mēs jau to nopirkām, lai izlozētu starp tiem, kas iegādājās paketi "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".
Izloze notiks 30.03.25
Lai piedalītos, jums jāiegādājas pakete "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".
Līdz šim ir 950 dalībnieku.
Nejauši starp cilvēkiem, kas ir iegādājušies manu video kursu "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" un atstājuši pieteikumu burulaivas izlozei. Izlozes process tiks demonstrēts sociālajos medijos (tiešraidē vai video formātā).
Mēs arī ierakstīsim atsevišķu video ar uzvarētāju, kad tiksimies burulaivas nodošanai.
Es patur tiesības jebkurā laikā slēgt pieteikšanos izlozei, bet šobrīd jūs varat piedalīties, labāk ir iegādāties paketi tagad un neatlikt to uz vēlāku laiku, jo es varu izbeigt šo iespēju.
Mēs ar jums noslēgsim pirkuma līgumu, kurā būs ierakstīta kāda nominālā summa (piemēram, 1000 eiro), un sastādīsim nodošanas aktu, it kā jūs man būtu iedevuši šo summu. Vai arī mēs varam sastādīt dāvinājuma aktu, kā jums labāk patīk, man tas nav svarīgi.
Jo ātrāk, jo labāk, jums jāierodas nedēļas laikā pēc izlozes datumiem un jāpaņem burulaiva. Mums būs nepieciešams laiks nelielai praksei un īsai instrukcijai par jūsu jautājumiem.
Ja jūs atteiksieties paņemt burulaiva — mēs vienkārši nejauši izvēlēsimies nākamo uzvarētāju, un viņi ieradīsies un paņems to. Tas nav liels sarežģījums.
Jums būs jāreģistrē burulaiva (tas ir jūsu ziņā, es jums pastāstīšu, kādas iespējas ir pieejamas), visticamāk, civiltiesiskās atbildības apdrošināšana (aptuveni 100 eiro gadā), jāmaksā par ziemas enkurvietu. Piemēram, Igaunijā enkurvietas maksa par visu ziemu izmaksās aptuveni 200 eiro (nevis mēnesī, bet par visu sezonu!).
Var būt nepieciešams nopirkt arī kaut ko citu, dažas lietas, apģērbu, aprīkojumu utt. Es iesaku rezervēt dažus tūkstošus eiro, lai justos komfortabli.
Nē, es nodošu burulaiva jums Stokholmas apkārtnē, un pēc tam jums pašiem būs jāpārved tā.
Es vēlos, lai cilvēkiem, kuri iegādājas manu kursu un grāmatu, būtu iespēja iegūt burulaiva, pat ja viņiem šobrīd nav finansiālu iespēju. Tas ir arī lielisks bonuss, kas palielina mana kursa un grāmatas piedāvājuma pievilcību, kas nozīmē, ka teorētiski tam vajadzētu būt izdevīgam man :)
Es dāvinu burulaiva, jo tas ir patīkami visiem un izdevīgi visiem! :)
Tas ir patīkams pārsteigums tiem, kas iegādājušies paketi, jūs to uzzināsiet pēc pirkuma ;)
Kurss ir vērsts uz to, lai sniegtu visu informāciju par 7-15 metru burulaivas īpašumtiesībām. Tās ir jahtas, kuras es jums rādu sociālajos tīklos.
Vairums skolu māca ar domu, ka jūs čarterēsiet jahtu. Arī mazas burulaivas vadīšana nedaudz atšķiras no lielajām jahtām, uz kurām apmāca skolās. Piemēram, buru uzstādīšana un regulēšana tiek veikta nedaudz citādi, un arī pietauvošanās ir nedaudz atšķirīga.
Tie ir ieskati, ko vairums skolu nesniedz!
Manuprāt, pēc mana kursa jūs būsiet labāk sagatavots gan mazu, gan lielu jahtu īpašumtiesībām un burāšanai. Tā nav pašreklāma, bet mans atskaites punkts. Es veidoju produktu konkrētiem mērķiem, šaurākiem nekā burāšanas skolām. Šis kurss ir īpaši paredzēts mūsu kopienas locekļiem, ar visām niansēm, kas mums nepieciešamas.
Jūs varat iziet praksi jebkurā skolā, balstoties uz šo teoriju, t.i., jums nepieciešama tikai prakse.
420 video jau ir gatavi, turpmāk videokurss tiks atjaunināts un pakāpeniski mēs pievienosim jaunas tēmas.
Tēmu sarakstu var atrast šajā vietnē.
Grāmata sniedz soli pa solim instrukcijas, kā iegādāties lētu, bet labu jahtu Eiropā. Tēma ir apskatīta no A līdz Z. Tāpat grāmata stāsta, kā ātri sagatavot jahtu ceļojumam un nogādāt burulaiva no Zviedrijas uz Vidusjūru.
Grāmata ir digitāla, un tā darbojas jebkurā ierīcē ar pārlūkprogrammu, gan tiešsaistē, gan bezsaistē (pēc pirmās lejupielādes). Tā kā grāmata ir elektroniskā formātā, jūs to saņemat uzreiz, un es varu atjaunināt un pievienot jaunas tēmas (ko es daru visu laiku).
Pārbaudiet savu e-pastu, tur ir īpašs piedāvājums lasītājiem. Ja neesat saņēmis šo piedāvājumu — sazinieties ar mani sociālajos tīklos vai pa e-pastu.
Vienkārši uzrakstiet man sociālajos tīklos, pastāstiet par savu situāciju. Es darīšu visu iespējamo, lai palīdzētu.
Vienkārši noklikšķiniet uz pogas "Pirkt", tad ievadiet savu e-pastu veidlapā, noklikšķiniet uz "Pirkt", veiciet apmaksu, un piekļuve tiks nosūtīta uz jūsu e-pastu.
Jums ir jāvirzās pretī savam sapnim, pat ja jūs ejat lēnām, pat ja jūs rāpojat. Ja jūs nevarat rāpot, jums ir jāguļ sapņa virzienā. Šajā gadījumā jūs speriet pirmo soli, tas parasti ir visgrūtākais, un tad dzīve parasti mums piedāvā dažādas iespējas, dažādas izdevības.
Viena no šīm iespējām ir laimēt burulaiva, kas ir pilnīgi iespējams, bet ne vienīgais variants. Dzīve piedāvā daudzas iespējas, tāpēc, sperot pirmo soli, jūs sāksiet redzēt, kur spert otro soli, tad trešo, un tā tālāk.
Tagad ir jūsu iespēja spert pirmo soli, vai jūs to darīsiet?
Kurss un grāmata ir tulkoti šādās valodās: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Ir pieejami arī subtitri visās uzskaitītajās valodās.
Es esmu ļoti rūpīgi aprakstījis visas mana produkta priekšrocības, tāpēc neatkārtošos. Vienīgais atlikušais jautājums ir: kas jums ir vislabākais? Vai jūs domājat, ka šis pirkums jūs pietuvinās jūsu sapnim?
Jautājumos par atlikšanu "uz vēlāku laiku" es parasti pārvēršu atlikušo dzīvi līdz 60 gadu vecumam dienās, un man sanāk, ka atlicis mazāk nekā 10 000 dienu. Rezultātā es diezgan bieži nolemju, ka labāk ir to izdarīt un nožēlot, nekā neizdarīt un nožēlot, ka neizdarīju :)
Uzdodiet sev godīgi jautājumu, kas jums ir labāk, un pieņemiet lēmumu!
Pirmā burulaiva bija izjaucams katamarāns, garums 5,5 metri, platums 2,5 metri, piekrastes burāšanai, nopirkts 2011. gadā par 4000 eiro
Otrā burulaiva ir Karlskrona Viggen, 7,1 metri, platums 2,24 metri, tika nopirkta par 1200 eiro Zviedrijā 2014. gadā, pēc tam pārdota par 3000 eiro (ceļojumi Zviedrijā un Somijā, Ālandu salās)
Trešā burulaiva ir Albin Vega, tā bija nobriedušāka burulaiva, bet joprojām ar piekaramo motoru, garums 8,25 metri, platums 2,46 metri, nopirkta 2016. gadā par 2300 eiro.
Mēs bijām plānojuši ar to doties uz Amsterdamu, bet nolēmām tā vietā ceļot pa Zviedriju un Somiju, un pēc tam pārdevām to par 6000 eiro
Ceturtā burulaiva arī Albin Vega, bet jau ļoti atjaunota, ar jaunu motoru, pārkrāsota, viss ir ļoti svaigs, iepriekšējie īpašnieki ir ieguldījuši kopumā aptuveni 25 000 eiro, un es ieguldīju vēl 3500 eiro.
Nopirkta 2018. gadā par 6500 eiro, apburāta Eiropa no Zviedrijas līdz Tunisijai, pārdota Vidusjūrā par 15 000 eiro
Piektā burulaiva ir Hallberg-Rassy 382, pašreizējā burulaiva, ar to mēs atbraucām uz Japānu