من أنا؟

• مراجعة عامة لقاربي الشراعي السابق (27 قدمًا، Albin Vega)
• مراجعة عامة لقاربي الشراعي الحالي (38 قدمًا، Hallberg-Rassy 382) (قريبًا!)
• الأنواع الرئيسية للقوارب الشراعية
• العناصر الأساسية لليخت (27-32 قدمًا)
• العناصر الأساسية ليخت 32-50 قدمًا مع قمرة القيادة القياسية (قريبًا!)
• العناصر الأساسية لقارب شراعي 35-50 قدمًا مع قمرة القيادة المركزية (قريبًا!)
• هل قمرة القيادة المركزية مريحة أم لا؟ ماذا توفر قمرة القيادة المركزية؟ (قريبًا!)
• مادة بدن القارب
• أنواع الحبال والتجهيزات
• لماذا تحتاج إلى الكيل؟
• أنواع الدفات والكيلات
• القوارب الشراعية مع محركات خارجية
• دافع القوس (قريبًا!)
• ماذا يوفر الكيل الطويل في القوارب الكبيرة؟ (قريبًا!)
• كيف تحدد ميزانيتك بشكل صحيح للقارب الشراعي؟ (قريبًا!)

• كيف تختار قاربًا شراعيًا؟ ما هي المواقع التي يجب استخدامها؟
• ماذا يمكنك أن تتوقع مع هذه الميزانية؟
• كيف تعمل قاعدة الـ 10% و20% مع مثل هذه الميزانية؟
• تخصيص الميزانية، الشراء، الإصلاحات، النفقات الرئيسية التي يجب تجنبها
• كيفية فحص الأنظمة بدون مفتش بحري (في هذه الميزانية، ليس فعالاً من حيث التكلفة)
• ما هي الخيارات الأكثر مثالية في ميزانية معينة، توصيات محددة للنماذج
• اختياري ضمن هذه الميزانية (ما سأختاره بنفسي بناءً على خبرتي الحالية)

• كيف تختار قاربًا شراعيًا؟ ما هي المواقع التي يجب استخدامها؟
• ماذا يمكنك أن تتوقع مع هذه الميزانية؟
• كيف تعمل قاعدة الـ 10% و20% مع مثل هذه الميزانية؟
• تخصيص الميزانية، الشراء، الإصلاحات، النفقات الرئيسية التي يجب تجنبها
• كيفية فحص الأنظمة بدون مفتش بحري (في هذه الميزانية، ليس فعالاً من حيث التكلفة)
• ما هي الخيارات الأكثر مثالية في ميزانية معينة، توصيات محددة للنماذج
• اختياري ضمن هذه الميزانية (ما سأختاره بنفسي بناءً على خبرتي الحالية)

• كيف تختار قاربًا شراعيًا؟ ما هي المواقع التي يجب استخدامها؟
• كيف تعمل قاعدة الـ 10% و20% مع مثل هذه الميزانية؟
• كيفية إجراء الفحص الأولي بنفسك، كيفية تحديد قارب جيد من سيء في 10 دقائق، وعلى ماذا يجب التركيز أولاً
• في أي حالات تحتاج إلى توظيف مفتش بحري، كم يكلف، أين تبحث وكيف تعمل العملية بأكملها
• كيف ومتى تفحص جميع الأنظمة؟
• لماذا يجب شراء القوارب التي تزيد قيمتها عن 30,000 يورو من خلال وسيط؟ كيف تستخدم وسيطًا لأغراضك الخاصة؟ لماذا من الآمن إجراء معاملة من خلال وسيط؟
• تسجيل قارب شراعي يكلف أكثر من 30,000 يورو
• الوديعة قبل اختبار البحر، إذا تمت الصفقة من خلال وسيط، شروط العقد النموذجية، حيل الوسيط، حيل الاستئجار، كيفية التخلي عن القارب إذا لم يعجبك، وكيفية استرداد وديعتك
• بيع قارب من خلال وسيط: ما هي المشاكل والمخاطر التي يمكن أن تنشأ، لماذا لا يريد بعض الوسطاء عمداً بيع القوارب، ولماذا من مصلحتهم إبقاءها راسية
• اختياري ضمن هذه الميزانية (ما سأختاره بنفسي بناءً على خبرتي الحالية)

• كيف تختار قاربًا شراعيًا؟ ما هي المواقع التي يجب استخدامها؟
• كيف تعمل قاعدة الـ 10% و20% مع مثل هذه الميزانية؟
• كيفية إجراء الفحص الأولي بنفسك، كيفية تحديد قارب جيد من سيء في 10 دقائق، وعلى ماذا يجب التركيز أولاً
• في أي حالات تحتاج إلى توظيف مفتش بحري، كم يكلف، أين تبحث وكيف تعمل العملية بأكملها
• كيف ومتى تفحص جميع الأنظمة؟
• لماذا يجب شراء القوارب التي تزيد قيمتها عن 30,000 يورو من خلال وسيط؟ كيف تستخدم وسيطًا لأغراضك الخاصة؟ لماذا من الآمن إجراء معاملة من خلال وسيط؟
• تسجيل قارب شراعي يكلف أكثر من 30,000 يورو
• الوديعة قبل اختبار البحر، إذا تمت الصفقة من خلال وسيط، شروط العقد النموذجية، حيل الوسيط، حيل الاستئجار، كيفية التخلي عن القارب إذا لم يعجبك، وكيفية استرداد وديعتك
• بيع قارب من خلال وسيط: ما هي المشاكل والمخاطر التي يمكن أن تنشأ، لماذا لا يريد بعض الوسطاء عمداً بيع القوارب، ولماذا من مصلحتهم إبقاءها راسية
• اختياري ضمن هذه الميزانية (ما سأختاره بنفسي بناءً على خبرتي الحالية)

السعر المرتفع للقارب الشراعي لا يعني أنه لن يكون به مشاكل. لقد رأيت قوارب شراعية بقيمة 200,000 يورو و300,000 يورو بها مشاكل كبيرة. أحيانًا تكون هذه المشاكل مخفية، وعندما تشتري مثل هذا القارب الشراعي، قد تحتاج إلى استثمار 50,000 - 100,000 يورو إضافية لتحويله إلى قارب جيد حقًا يمكنه الإبحار بأمان.

علاوة على ذلك، غالبًا ما لا يؤدي حل هذه المشاكل إلى زيادة قيمة القارب، أي أنه في الواقع خسارة للكثير من المال بسبب نقص المعرفة.

تشوه بدن القارب، تقشر بدن القارب، التناضح، استبدال المحرك، خشب الساج السيئ الذي لا يمكن صنفرته، الصمامات البحرية المعيبة، الحبال والتجهيزات القديمة، النوافذ وفتحات السطح، الصاري السيئ، الأشرعة البالية، الإلكترونيات القديمة ذات المشاكل، النظام الكهربائي القديم ذو المشاكل، السباكة القديمة ذات المشاكل.

• عند شراء قارب، نفكر على الفور في كيفية وبكم يمكننا بيعه لاحقًا. هذا يساعدنا على اتخاذ القرار الصحيح بشأن الشراء - قرار عقلاني، وليس عاطفي
• ما هي التكاليف التي تؤتي ثمارها وأيها لا؟ ما هو الاستثمار وما هي الخسارة؟
• تحديد التكلفة الواقعية، كيفية تقديرها، كيف لا تبيع بسعر منخفض جدًا أو لا تحدد السعر بشكل مرتفع جدًا
• ما هي مخاطر المبالغة في السعر والبيع الطويل الأمد؟
• اعتماد التكلفة على المنطقة
• بيع القارب بنفسك: العملية، الإيجابيات والسلبيات
• بيع القارب من خلال وسيط: العملية، الإيجابيات والسلبيات
• الوصف، قائمة المعدات
• تقرير الفحص البحري
• الصور
• مواقع العرض
• ماذا يتوقع المشتري منا؟
• مما يخاف المشترون؟

لنفترض أن لديك ما بين 3,000 و10,000 يورو، وأنت مبتدئ، وتريد البدء بقارب صغير للحصول على تجربتك الأولى، ولكن بعد ذلك تريد شراء قارب أكبر وربما حتى أكبر.

باستخدام نهجي، ستتمكن من شراء قوارب شراعية جيدة بتكلفة منخفضة وبيعها بسعر أعلى بكثير عن طريق إجراء تغييرات طفيفة وتغيير موقعها.

هذه ليست تجارة، ولكنها ستكون هواية ممتعة. على مر السنين، ستكتسب الخبرة، وستكون قد امتلكت عدة قوارب، والأهم من ذلك، ستتمكن من شراء القارب الشراعي الذي تحلم به بهذه الطريقة.

العملية تقريبًا كالتالي: تشتري قاربًا بـ 3000 يورو، تحسن مظهره قليلاً، ثم تبيعه في مكان آخر حيث تكون القوارب أغلى (على سبيل المثال، قد تنقله من السويد إلى ألمانيا)، وهناك يمكن أن تكون قيمته 6000-8000 يورو!

إذا بدأت بـ 10,000 يورو، يمكنك نقل قارب شراعي بطول 32 قدمًا إلى البحر المتوسط خلال الصيف وبيعه هناك مقابل 25,000 يورو. كل هذا تم اختباره عمليًا من قبلي ومن قبل قرائي.

من المهم اتباع المعايير بدقة عند الشراء والبيع، وإلا فلن يكون هناك ربح، وقد تواجه حتى خسارة.

مفهومي في هذا النهج هو جعل الإبحار أصلاً وليس التزامًا، أو على الأقل ألا يأخذ الكثير من المال من ميزانية عائلتك. عندما يحدث هذا، تزداد متعة الإبحار كثيرًا!

في الأحجام الأكبر، يعمل أيضًا. على سبيل المثال، يمكنك شراء HR352 في السويد مقابل 50,000 - 70,000 يورو وبيعه في البحر المتوسط مقابل 80,000 - 100,000 يورو.

إنه ليس سحرًا أو خدعة؛ القارب يزداد قيمته في الغالب بسبب تغيير الموقع. إذا أراد شخص ما شراء مثل هذا القارب، فسيضطر إلى توظيف ربان، ومساعد، وكل هذا مكلف للغاية.

يكلف الربان حوالي 3 يورو لكل ميل بحري، ويكلف المساعد حوالي 100 يورو في اليوم، ويمكن أن يكلف النقل التجاري للقارب من بحر البلطيق إلى البحر المتوسط 15000-20000 يورو، ولكن النقل التجاري يعني المسؤولية عن قارب شخص آخر، وظروف العمل، وعدم الحرية، وهنا تبحر في قاربك الخاص، تفعل ما تريد، وفي النهاية تحصل على نفس المال، ربما أقل، ولكنه أيضًا أقل توترًا.

في الندوة عبر الإنترنت ستحصل على خوارزمية خطوة بخطوة مع أرقام محددة وخطة حسب الخطوات والسنوات.

الغرض الرئيسي من هذا القسم هو تعريفك بالمفاهيم الأساسية للمراكب ونقل فهم لما تم تصميم كل مركب من أجله، يجب ألا تهمل هذه الفروق الدقيقة، وإلا فقد تواجه خيبة أمل كبيرة.

سننظر من خلال الكثير من الشركات المصنعة المختلفة، وستحصل على فهم جيد للمراكب.

• فولكبوت (القارب الشعبي السويدي، الذي يمكن القول أنه وضع بداية لجميع القوارب السويدية للأشخاص العاديين)
• ألبين، (بما في ذلك ألبين فيجا وألبين بالاد)، ماريهولم، أميجو، أليجرو، كونتيسا، هيرلي، هافسفيدرا، ستورفيدرا، إلخ. (قوارب سويدية ودنماركية وفنلندية وبريطانية نموذجية، غير مكلفة وموثوقة للغاية، يبحر بعض الناس حول العالم بها)
• ماكسي، صن ويند، والقوارب المماثلة (قوارب رحلات ذات راحة ومساحة معززة)
• بينيتو، بافاريا، جينو، هانس، دوفور، هانتر، إلخ. (قوارب شراعية شائعة، والتي غالبًا ما تستخدمها شركات الاستئجار، لا تناسب الإبحار الترفيهي الجاد، بعد 20 عامًا تواجه العديد من المشاكل، العديد من الأشياء تحتاج إلى استبدال، خاصة إذا تم استخدام القارب كثيرًا).
• كاتالينا، بيرسون، C&C (أحواض بناء السفن التي تصنع قوارب شعبية للولايات المتحدة منذ فترة طويلة)
• تايانا، بابا، وغيرها (هذه مراكب ثقيلة جدًا ذات كيل طويل كامل، تؤدي بشكل سيئ في الرياح الخفيفة، من الصعب رسوها حيث أنها عادة لا تحتوي على دافع القوس، مناسبة بشكل أفضل للإبحار حول العالم والإرساء، مع الكثير من الخشب في الداخل، مريحة جدًا، ولديها سعات كبيرة للمياه والوقود.)
• راستلر 37 (قارب رحلات حديث مصنوع بحلول كلاسيكية، كلاسيكي إنجليزي، كانت هناك فترة طويلة لم يتم إنتاجه فيها، الآن يمكنك طلب واحد جديد)
• باسيفيك سيكرافت (حوض بناء سفن آخر بنهج كلاسيكي في بناء القوارب (كما في السبعينيات والثمانينيات)، كيل طويل، يبدأ سعر القوارب الجديدة من 300 ألف يورو لـ 31 قدمًا. قوارب رائعة وصالحة للإبحار، فرصة لشراء قارب كما في السبعينيات والثمانينيات، ولكن براحة حديثة.
• آيلاند باكيت (قوارب واسعة جدًا، 28 قدمًا في الداخل تشعر وكأنها 36 قدمًا، تجهيز قارب شراعي بنظام كتر، نظام خاص للشراع الأمامي) - مراكب ممتازة للإبحار حول العالم، لديها العديد من المزايا وقابلة للعيش فيها بشكل كبير. إنها مثل النسخة الأمريكية من HR من حيث الجودة، مما يعني أن هذه القوارب الشراعية ذات جودة عالية جدًا، والكثيرون يحلمون بامتلاك واحدة.

واحدة من القوارب الشراعية القليلة ذات الكيل الطويل التي يمكنك شراؤها جديدة.

• هالبرغ-راسي، ناجاد، مالو (نوعي المفضل، مع كيل طويل مدمج، HR الحديثة لديها بالفعل كيل مثبت بمسامير الكيل) - قابلة للسكن ومريحة لكل من الرحلات القصيرة والرحلات الطويلة. إنها مريحة للدخول إلى المرافئ، والعديد منها لديه دافع القوس أو يمكن تركيب واحد. تعتبر HR العلامة التجارية الأكثر رغبة في العالم وفقًا لمجلة Yacht الألمانية.
• فيشر، نوتيكات وما شابه (مراكب شراعية مزودة بمحرك مناسبة جيدًا للمناطق الباردة، مع قمرة قيادة مغلقة، قوارب مريحة للظروف القاسية)
• أميل وأويستر (أحواض بناء سفن بنهجها الخاص، ولكنها قوارب مشهورة جدًا للرحلات الطويلة)
• بالتيك وغيرها من قوارب السباق والرحلات المماثلة
• قوارب طويلة لسباقات الجزر الصخرية، الطول 35-40 قدمًا، والعرض فقط 2.2-2.5 متر، غير مريحة جدًا، تدفع مقابل كل شيء كما لو كان 40 قدمًا، وقابلية السكن كما لو كانت 27 قدمًا

• السويد والنرويج
• ألمانيا، بولندا، فنلندا
• فرنسا
• البحر المتوسط
• جزر الكاريبي
• جزر الكناري
• السوق الأمريكي
• دول أمريكا اللاتينية
• جنوب شرق آسيا (تايلاند، فيتنام، ماليزيا، لانكاوي، إندونيسيا، بالي، الفلبين، إلخ)
• كوريا
• الصين
• تايوان
• اليابان
• الزوايا النائية من الأرض

كيف اخترت القارب، ما هو المهم بالنسبة لي.

لدي بعض المعايير الواضحة جدًا التي لا تلبيها الكثير من المراكب، وقد تعجبك هذه المعايير أيضًا.

سأخبر بهذا في ندوة عبر الإنترنت قصيرة. سأشرح لماذا يعتبر HR382 المركب المثالي تقريبًا بالنسبة لي.

تجربتي في امتلاك مركب مع وبدون خشب الساج.

أعتقد أن الكثيرين يفهمون أن خشب الساج جميل، ولكنه إشكالي جدًا في الصيانة.

في هذه الندوة عبر الإنترنت، سأتطرق بالتفصيل إلى إيجابيات وسلبيات خشب الساج، وتجربتي الشخصية في امتلاك مراكب مع وبدون خشب الساج.

• بدء الفحص (القوارب الشراعية الصغيرة)
• بدء الفحص (المراكب الكبيرة) (قريبًا!)
• فحص البلاستيك
• فحص سطح خشب الساج، تقييم الحالة (قريبًا!)
• مسامير الكيل
• كل ما يمكن أن يتعفن - قد تعفن
• فحص وتدقيق المحرك
• الأوتار الثابتة (القوارب الصغيرة)
• الأوتار الثابتة (المراكب الكبيرة) (قريبًا!)
• الصاري والحبال المتحركة (الحبال)
• معدات الشراع
• التحقق من حالة الأشرعة
• التحقق من حالة الأغطية، مظلة بيميني، غطاء قمرة القيادة، إلخ. (قريبًا!)
• فحص الونشات
• الأسلاك الكهربائية (القوارب الصغيرة)
• الأسلاك الكهربائية (المراكب الكبيرة) (قريبًا!)
• فحص دافع القوس (قريبًا!)
• أضواء LED على القارب الشراعي
• حالة الخشب
• حالة الطلاء الداخلي
• حالة الأرائك
• موقد المطبخ (موقد الكحول)
• موقد المطبخ (نظام الغاز) (قريبًا!)
• فحص الثلاجة الثابتة (قريبًا!)
• فحص المرحاض
• فحص المرحاض الكهربائي (قريبًا!)
• الصمامات البحرية والسباكة في القوارب الصغيرة
• الصمامات البحرية والسباكة في المراكب الكبيرة (قريبًا!)
• خزان المياه العذبة في القارب الصغير
• خزانات المياه في المركب الكبير (قريبًا!)
• فحص الطيار الآلي في القارب الشراعي الصغير
• فحص الطيار الآلي في المركب الكبير (قريبًا!)
• فحص محطة الراديو
• فحص جهاز الملاحة والأجهزة الأخرى
• فحص الأجهزة في المركب الكبير (قريبًا!)
• معدات السلامة
• المواد النارية
• الأدوات وقطع الغيار
• نظام الإرساء في القارب الشراعي الصغير
• نظام الإرساء في المركب الكبير (قريبًا!)
• الزورق الصغير (قريبًا!)
• جهاز تحلية المياه (قريبًا!)
• فحص القوس، المعدات على القوس والألواح الشمسية (قريبًا!)
• فحص واختبار أجهزة التحكم في شحن البطارية (قريبًا!)

• كيفية استخدام المرحاض في القارب الشراعي
• كيفية استخدام المرحاض الكهربائي في القارب الشراعي (قريبًا!)
• الشطاف (قريبًا!)
• كيفية استخدام موقد الكحول، احتياطات السلامة
• كيفية استخدام موقد الغاز في القارب الشراعي، احتياطات السلامة (قريبًا!)
• كيف يتم تنظيم نظام الغاز، ما هي أنظمة السلامة (الإنذار، المفتاح عن بعد)، كيفية تخزين أسطوانات الغاز، كيفية إعادة الملء، المخفض، الخراطيم. المعايير.
• صعوبات الطهي في أفران اليخوت، مثال على كيفية طهي فرننا (بعض أفران اليخوت لا تطهو جيدًا) (قريبًا!)
• أطباق القارب الشراعي
• تزويد القارب الشراعي بالوقود
• إعادة تعبئة القارب الشراعي ذو سطح خشب الساج، تفاصيل مهمة (قريبًا!)
• الثلاجة في ألبين فيجا
• الثلاجة الثانية
• الثلاجة المدمجة (الثابتة) (قريبًا!)
• ملابس الإبحار (النهج الاقتصادي)
• ملابس الإبحار (الملابس المتخصصة) (قريبًا!)
• أنواع سترات النجاة، ما هي الاختلافات، كيف تختار؟
• غسل المركب
• غسل القارب الشراعي مع خشب الساج (قريبًا!)
• الإنترنت على متن القارب الشراعي
• ستارلينك (قريبًا!)
• سجل السفينة
• استهلاك المياه (قريبًا!)
• استخدام الدش في المركب، تسخين الماء الساخن عندما لا يكون هناك كهرباء

• العناصر الرئيسية للمحرك
• فحص مستوى الزيت
• تغيير زيت المحرك
• استبدال فلتر الوقود
• استبدال الفلتر الأولي للوقود
• تغيير الزيت في صندوق التروس
• استبدال الدفاعة (العجلة المجدافية)
• استبدال مانع التجمد
• استبدال الأنود
• ضبط سرعة الدوران في وضع الخمول
• ضبط واستبدال الحزام
• تركيب ختم عمود الدفع (قريبًا!)
• المحركات ذات حزام التوقيت، خدمة إضافية (قريبًا!)
• نظرة عامة على محرك فولفو بنتا القديم (قريبًا!)

• ملء القارب الشراعي بالماء، نوع الخزان مع فتحة تهوية داخلية (مثال على ألبين فيجا)
• ملء القارب الشراعي بالماء، نوع الخزان مع حل عادي لإزالة الهواء والماء الزائد (مثال على هالبرغ-راسي 382) (قريبًا!)
• إمدادات المياه (مياه البحر)
• إمدادات المياه (المياه العذبة)
• التخطيط العام لنظام السباكة على اليخت مع دش وأحواض متعددة (قريبًا!)
• الصمامات البحرية، خيارات التنفيذ (البلاستيك، البرونز، الفولاذ المقاوم للصدأ، النحاس الأصفر)، ما هي المشاكل التي يمكن أن تحدث معها، ما مدى أهمية ذلك؟ (قريبًا!)
• السخان، الفرق بين السخان البحري والسخان العادي، هل من الممكن تركيب سخان عادي وما هي المشاكل التي سيسببها ذلك؟ (قريبًا!)
• كيف يعمل الدش، إلى أين يذهب الماء، كيف يتم ضخه، ما نوع العزل المستخدم، حل لستارة الدش (قريبًا!)
• ما هي مضخة الضغط العامة، كم تكلف، أيها يجب اختيار، ما هي المشاكل التي يمكن أن تحدث إذا اخترت بشكل خاطئ (تناوب الماء الساخن والبارد، ضغط ضعيف) (قريبًا!)
• الدش في قمرة القيادة، حلول للتنظيم، ما هي أفضل طريقة للقيام بذلك إذا لم يكن هناك دش الآن (قريبًا!)
• كم يستهلك الدش من الماء، كم من الماء يحتاج زوجان للحياة الطبيعية (وضع المرسى ووضع السفر، كم مرة تستحم، إلخ) (قريبًا!)
• جهاز تحلية المياه، من يحتاجه، كيف يتم تصميمه وكيف يعمل، كم كمية المياه التي ينتجها، كم يستهلك، كم تكلف محطة التحلية نفسها ومكوناتها. أين يمكنك استخدامه وأين لا (قريبًا!)
• جهاز المرحاض الكهربائي (قريبًا!)
• أخطاء نظام السباكة (قريبًا!)
• صيانة الغشاء ومضخة التمزيق (قاع القارب والدش والمرحاض) (قريبًا!)

• فيديو عام عن الكهرباء
• الطاقة الشاطئية
• احتياطات السلامة أثناء العمل على القارب الشراعي
• شحن البطارية من الطاقة الشاطئية على ألبين فيجا
• شحن البطارية (أجهزة التحكم في الشحن) على HR 382
• شاحن خاص لبطاريات الليثيوم من المحرك، شاحن خاص للطاقة الشاطئية، جهاز تحكم خاص للألواح الشمسية، جهاز تحكم لمولد الرياح (قريبًا!)
• مراجعة نظامنا الكهربائي على HR 382 (قريبًا!)
• بطاريات الليثيوم، الإيجابيات والسلبيات (قريبًا!)
• مولد الرياح، تجربة المستخدم (قريبًا!)
• الألواح الشمسية على القوس والدرابزين، تجربة الاستخدام (قريبًا!)
• المولد المائي (قريبًا!)
• تنفيذ الكهرباء على قارب كبير مع عدد كبير من الأجهزة، وكذلك مزيج من شبكات 12 فولت و220 أو 110 فولت (السخان، مكيف الهواء، مقابس 220 أو 110 فولت، الرادار، نظام التعرف الآلي، جهاز تخطيط الملاحة، الأدوات، الطيار الآلي، جهاز تحلية المياه، ونش المرساة، دافع القوس، مضخة ضغط المياه العامة في النظام، مضخة المرحاض (إذا كانت كهربائية)، مضخة لضخ المياه من حوض الدش، مضخة الونش الكهربائي، إلخ) (قريبًا!)
• حساب الأسلاك لتوصيلات 110 أو 220 فولت (قريبًا!)
• حساب الأسلاك لتوصيلات 12 فولت (قريبًا!)
• خيارات المقابس لـ 16، 32، 63 أمبير، محولات لـ 100-110 فولت (قريبًا!)
• الطاقة لونش المرساة، دافع القوس والمستهلكين المماثلين الآخرين (قريبًا!)
• أخطاء وتحديات التوصيلات الكهربائية في القوارب القديمة (قريبًا!)
• إضاءة الطوارئ (قريبًا!)
• استخدام جهاز قياس متعدد
• كيفية تحديد ما إذا كانت البطارية مشحونة
• توليد 220 فولت من 12 فولت
• المصابيح والمصابيح الليد
• استبدال المصباح
• تركيب مقبس
• الموصلات (قريبًا!)
• المصاهر (قريبًا!)
• تركيب لوح شمسي
• التآكل الكهروكيميائي (قريبًا!)

• جهاز تخطيط الملاحة، ما الغرض منه، من يمكنه الاستغناء عنه ومن لا يستطيع؟
• مسبار الأعماق
• مؤشر الرياح الإلكتروني مع قياس قوة الرياح
• مقياس السرعة البحري الميكانيكي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) (اكتشاف التيارات)
• شاشات متعددة الوظائف
• نظام التعرف الآلي النشط والسلبي
• الرادار الحديث مع ميزات تسليط الضوء على الأهداف وتتبعها
• استخدام جهاز تخطيط الملاحة (بدون تخطيط المسار، مع تخطيط المسار، قائمة أهداف نظام التعرف الآلي، أهداف نظام التعرف الآلي على الخريطة)
• الطيار الآلي لعجلة القيادة، خيارات التنفيذ ولماذا يستحق شراء طيار آلي مع محرك مباشر إلى عمود الدفة
• الهاتف الفضائي وجهاز التتبع الفضائي (كم يكلف، متى يكون ضروريًا، كم تكلفة دقيقة المكالمة الهاتفية والرسائل النصية القصيرة)
• ستارلينك
• مراقبة القارب الذكية

• عقدة الثمانية
• عقدة مربعة
• عقدة مربعة: أمثلة الاستخدام
• عقدة المخلب (نهاية الحبل)
• عقدة بولين
• عقدة بولين: أمثلة الاستخدام
• عُقدة التوصيل وعقدة التوصيل المزدوجة
• مثال على عقدة التوصيل المزدوجة
• عقدة التثبيت
• عقدة التثبيت: أمثلة الاستخدام
• مربط
• مشبك الكام
• مِشبك الحبال
• مشبك الحبال (قريبًا!)
• لف الحبال
• عقدة اللص
• عقدة بليك
• مربط مرن
• ربط حبل الرسو بعمود الرسو الكبير

• تحديد بروبيلر ووك
• مقبض الخانق، الحركة للأمام
• كيفية التحكم في اليخت باستخدام ذراع الدفة
• التحكم بعجلة القيادة (قريبًا!)
• القصور الذاتي
• القصور الذاتي على مركب كبير (قريبًا!)
• الدوران وأشكال الثمانية
• كيفية التحقق من اتجاه القارب الشراعي
• الطيار الآلي لذراع الدفة
• أنواع الطيار الآلي الكهربائي للقوارب ذات عجلة القيادة (محرك إلى العمود، محرك إلى عجلة القيادة) (قريبًا!)

• استهلاك المحرك للوقود، دقائق المحركات البحرية، المفاهيم الخاطئة الشائعة والأخطاء
• احتياطيات الوقود للرحلات الطويلة (أكثر من 500 ميل دون توقف)
• كيفية تخزين الوقود الإضافي

يتم تسجيل جميع عمليات الرسو من كل من قائد الدفة والبحار، وكذلك من الشخص الذي يستقبل حبال الرسو على الشاطئ.

• المصدات
• حجم المصدات، عدد المصدات، أنواع المصدات، كيفية حساب الحجم بشكل صحيح، لماذا هناك نصائح مختلفة في كل مكان، توصيات لاختيار المصدات. أغطية للمصدات (قريبًا!)
• كيف يمكنك صنع مصد مقدمة من مصدين عاديين ولماذا قد تحتاج إليه (قريبًا!)
• مصد المقدمة العادي (قريبًا!)
• أنواع الرسو
• أنواع معدات الرسو في المراسي
• الاستعداد للدخول إلى المرسى
• العثور على مرسى في المارينا
• الدوران على شكل حرف U في الأماكن الضيقة
• الدوران على شكل حرف U في الأماكن الضيقة باستخدام انجراف المؤخرة (قريبًا!)
• الدوران على شكل حرف U في الأماكن الضيقة باستخدام دافع القوس (قريبًا!)
• تثبيت مقدمة القارب، النظرية 1
• تثبيت مقدمة القارب، النظرية 2
• تثبيت مقدمة القارب في منطقة واسعة، التطبيق العملي، ألبين فيجا
• تثبيت مقدمة القارب، الأماكن الضيقة، التطبيق العملي، ألبين فيجا
• تثبيت مقدمة القارب، الأماكن الضيقة، التطبيق العملي، ماريهولم 32e
• تثبيت مقدمة القارب في الظروف الصعبة، التطبيق العملي، ألبين فيجا 1
• تثبيت مقدمة القارب في الظروف الصعبة، التطبيق العملي، ألبين فيجا 2
• تثبيت مقدمة القارب في الظروف الصعبة، التطبيق العملي، ألبين فيجا 3
• تثبيت مقدمة القارب، التطبيق العملي، HR 382 (قريبًا!)
• الرسو الجانبي، النظرية 1
• الرسو الجانبي، النظرية 2
• الرسو الجانبي، التطبيق العملي على ألبين فيجا
• الرسو الجانبي، التطبيق العملي على HR382 (قريبًا!)
• رسو المؤخرة على قارب شراعي ذات العارضة الطويلة. النظرية
• رسو المؤخرة على قارب شراعي ذات العارضة الطويلة. التطبيق العملي. انجراف المؤخرة إلى اليسار
• رسو المؤخرة على قارب شراعي ذات العارضة الطويلة. التطبيق العملي. انجراف المؤخرة إلى اليمين
• رسو المؤخرة على قارب شراعي ذات العارضة الطويلة. التطبيق العملي على HR 382 (قريبًا!)
• الرسو المتوسطي، النظرية
• الرسو المتوسطي (قريبًا!)
• حبل الربيع لرسو المؤخرة أو المقدمة
• حبل الربيع مع مرابط وسط السفينة (قريبًا!)
• توصيات الرسو
• المواقف الصعبة أثناء الرسو
• نصائح من الشاطئ أثناء الرسو
• ما هو الفرق بين رسو قارب بطول 38 قدمًا (10 أطنان) و27 قدمًا (2.5 طن)، القصور الذاتي، انجراف الرياح، القدرة على ضبط شيء ما بيديك، إلخ. (قريبًا!)
• دافع القوس، في أي حالات يكون ضرورة، وفي أي حالات يكون إضافة جميلة أكثر. كم تكلفة دافع القوس، ما الذي يمكنه فعله، ما مدى صعوبة تركيبه على قارب لم يكن مخصصًا له في الأصل، هل يستحق القيام بذلك؟ (قريبًا!)
• كيفية استخدام الحركة العكسية كدافع؟ (قريبًا!)
• اختيار حبال الرسو المناسبة لقاربك الشراعي: كيفية اختيار القطر، وأي الحبال يمكنها تحمل العواصف المختلفة؟

• كيفية عمل الونشات
• الونشات مع المصدات (قريبًا!)
• بناء الصاري
• بناء الصاري على HR 382 (قريبًا!)
• بناء الأوتار الثابتة
• الأوتار الثابتة على HR 382 (قريبًا!)
• الحبال المتحركة على HR 382 (قريبًا!)
• هيكل الشراع
• نظام طي الشراع الأمامي
• حبال الشراع الأمامي
• تركيب الجينوا
• هيكل ذراع الشراع
• هيكل حبل الشراع الرئيسي
• هيكل شداد العارضة
• كيس الشراع وليزياك: مزايا على التثبيت الكلاسيكي بالأربطة أو الأربطة المطاطية، تكلفة الصنع، يمكنك استخدام شراع رئيسي قديم (قريبًا!).
• الشداد الثانوي مع شراع العواصف المثبت على كرابينات الشراع الأمامي (قريبًا!)
• الشداد الثانوي مع شراع العواصف القابل للطي، الإيجابيات والسلبيات (قريبًا!)
• المشاكل الشائعة مع أنظمة الطي والحلول لهذه المشاكل (قريبًا!)
• مانع دوران الذراع (قريبًا!)
• داينيما، ما هو استخدامه، ما هي ميزاته (قريبًا!)
• تقوية (الزائدة) حبال داينيما: متى يكون من المنطقي تركيبها، أخطاء التركيب (قريبًا!)
• درجات الصاري: من يحتاجها، كيفية استخدامها (قريبًا!)

• نظرية الشراع
• الاتجاهات بالنسبة للريح (النظرية)
• السلامة عند العمل مع الحبال
• منزلق حبل الشراع الرئيسي
• العربة المتحركة لحبل الشراع الأمامي
• جهة الريح والجانب المحمي من الريح
• وضعية مواجهة الريح
• التوجه نحو الريح والابتعاد عن الريح
• تك الميمنة وتك الميناء
• الشد والإرخاء
• ضبط الأشرعة
• رفع وإنزال الشراع الرئيسي من جانب الصاري
• ضبط الأشرعة على مركب بطول 38 قدمًا، جانب قائد الدفة وجانب البحار (قريبًا!)
• إنزال الأشرعة على مركب بطول 38 قدمًا، جانب قائد الدفة وجانب البحار (قريبًا!)
• ضبط الأشرعة بمساعدة مؤشرات الريح (عبر الريح)
• ضبط الأشرعة في المسارات مع الريح
• تفاصيل ضبط الأشرعة على المراكب ذات المسارات على السطح (قريبًا!)
• الانعطاف عبر الريح
• الانعطاف الخلفي
• تفاصيل الإبحار بمركب شراعي مع الأشرعة والطيار الآلي
• إنزال الأشرعة
• تركيب الشراع الأمامي الكلاسيكي
• ضبط الأشرعة في الطقس المنعش
• مانع دوران الذراع
• الانجراف تحت الشراع
• تقليل الشراع الأمامي
• تقليل الشراع الرئيسي
• متى يجب تقليل الشراع
• استراتيجيتي في تقليل الشراع
• تقليل الشراع بالطريقة الكلاسيكية باستخدام العراوي وأرفف التقليل (قريبًا!)
• نظرية الإبحار عكس اتجاه الريح
• الطيار الآلي
• الطيار الآلي الريحي (كيف يعمل، ما هي أنواعه، كم تكلفته، متى يكون من المنطقي شراؤه) (قريبًا!)
• ضبط السبيناكر (قريبًا!)
• الإبحار بالمحرك (الشراع + المحرك بسرعات منخفضة)، لماذا لا جدوى من تركيب الشراع الرئيسي في هذه الحالة، الحركة السريعة بسرعات منخفضة في وضع الاقتصاد (قريبًا!)
• العمل مع الأشرعة ليلاً، مصباح يدوي أم إضاءة السطح؟ (قريبًا!)
• ما هو الضغط على الأشرعة بالكيلوغرامات عند سرعات الرياح المختلفة؟ لماذا يمكن أن تتمزق الأشرعة إلى أشلاء؟

• نظرية الإرساء
• أسئلة عامة حول الإرساء
• أنواع المراسي
• العثور على موقع الإرساء
• الإرساء، التطبيق العملي
• الإرساء بدون خزانة المرساة
• ضوء المرساة
• تطبيقات الإنذار
• مثال على الإرساء باستخدام ونش المرساة (قريبًا!)
• تصميم ونش المرساة الكهربائي وخيارات الاستخدام، احتياطات السلامة، لوحات التحكم بالونش، كيفية حساب مقدار السلسلة المعطاة (قريبًا!)
• ما هو طول السلسلة الذي يجب أن يكون لديك للإبحار الترفيهي، لرحلة حول العالم، لآسيا، للبحر المتوسط (قريبًا!)
• سلسلة المرساة والمرساة من الفولاذ المقاوم للصدأ، لماذا قد تحتاجها؟ ما هي الإيجابيات والسلبيات (قريبًا!)
• خطاف التحرير السريع (قريبًا!)
• الإرساء مع السحب إلى الشاطئ (قريبًا!)

• نظرة عامة أساسية على محطة الراديو VHF الثابتة
• نظرة عامة أساسية على محطة الراديو المحمولة
• نطاق الراديو للمحطة
• القنوات
• صيغة الاتصال
• MayDay
• PanPan
• كيفية استقبال نداء الاستغاثة
• VHF بسيط
• تجاوز المراكب الأخرى في المناطق المزدحمة للغاية (مثال عملي مع الشرح) (قريبًا!)

• ما هي كولريجز (COLREGs)
• الجانب الأيسر والميمنة
• الحالات المختلفة للمركب الشراعي
• القواعد الأساسية
• متى تبدأ المناورات
• الأولويات بين المراكب حتى 24 مترًا
• تباعد المراكب ذات المحركات
• تباعد المراكب الشراعية
• التباعد عن المراكب القادمة
• تباعد المراكب في المناطق الضيقة
• التجاوز
• استخدام محطة الراديو عند تجاوز المراكب
• تحديد خطر التصادم
• الأضواء والعلامات
• الإشارات الصوتية

• مقدمة إلى الجمعية الدولية للتشوير البحري
• مما تتكون العلامات العائمة
• لاترال مارك (lateral mark)
• تفرعات القناة
• العوامات الكاردينالية
• علامة خطر معزول
• علامة إرشادية خاصة
• علامة المياه الآمنة (أو العوامة)
• إشارات الضوء في علامات الجمعية الدولية للتشوير البحري
• تردد وميض العوامة
• مثال على خريطة حقيقية

• الانجراف الجانبي
• الخرائط الورقية
• الخرائط الإلكترونية
• تخطيط المسار
• الرحلات الطويلة
• المراقبة
• الملاحة الليلية
• المخاطر في البحر
• تخطيط الرحلات
• التيارات
• كيفية تجنب أو الهروب من العواصف الرعدية إذا وقعت فيها (باستخدام الرادار) (قريبًا!)

• كيفية عرض توقعات الطقس
• دقة توقعات الطقس
• مقياس بوفورت

• البحث عن المراسي للرسو المؤقت
• العثور على مرسى للإقامة طويلة الأمد

• أنواع سترات النجاة
• مستوى الطفو وأهميته، ما الفرق بين سترة الشاطئ وسترة المياه العميقة ولماذا من الجيد امتلاك سترة للمياه العميقة إذا كنت تسافر في المناطق الشمالية
• حبال الأمان: كيفية تنظيمها وكيفية استخدامها (مع الاستخدام العملي)
• أدوات التثبيت

• مضخة قاع كهربائية للطوارئ (كهربائية، أوتوماتيكية)
• مضخة يدوية لضخ المياه من القعر
• المجاديف كوسيلة للسلامة
• سدادات للصمامات البحرية
• بوق الإشارة
• طفايات الحريق، الحريق في غرفة المحرك
• بطانية الحريق
• المواد النارية
• عاكس الرادار
• طوق نجاة حدوة
• سترات النجاة، حبل الأمان
• حبل الأمان
• طوف نجاة
• هاتف الأقمار الصناعية
• جهاز تتبع الأقمار الصناعية
• نظام التعرف الآلي (AIS)
• حقيبة الإسعافات الأولية للسفينة
• منارة الطوارئ (EPIRB)

• النقاط الرئيسية للسلامة
• رجل في البحر
• استخدام ذراع الدفة للطوارئ على القارب الشراعي المزود بذراع دفة
• كيف يتم ترتيب عجلة القيادة، كيف تجعل عجلة القيادة شفرة الدفة تتحرك؟ ما هي الخيارات المتاحة، كيفية الفحص، ما هي المشاكل المحتملة وما هي الحلول الممكنة (قريبًا!)
• استخدام ذراع الدفة للطوارئ على اليخت المزود بعجلة قيادة (قريبًا!)
• التحكم في حالات الطوارئ باستخدام الطيار الآلي (محرك متصل بعمود الدفة) (قريبًا!)
• التحكم في حالات الطوارئ باستخدام الطيار الآلي للرياح (إذا كان الطيار الآلي للرياح لديه دفة خاصة به) (قريبًا!)
• أمراض مثل التهاب الزائدة الدودية
• الحروق والكسور والنزيف وما إلى ذلك
• تعطل الأجهزة الكهربائية، تعطل أضواء الملاحة
• سقوط الصاري وجهاز الإبحار الطارئ
• الحرائق
• ضرب البرق للصاري
• الجنوح
• عواقب الإشارة
• إصلاح الشراع
• إشارات MayDay و PanPan
• التسرب والثقب وما إلى ذلك
• حالة الطوارئ (قريبًا!)

• الحبال الاحتياطية
• قطع الغيار والمواد الاستهلاكية (باستثناء المحرك) لـ Albin Vega
• قطع غيار المحرك والمواد الاستهلاكية لـ Albin Vega
• قطع الغيار والمواد الاستهلاكية (باستثناء المحرك) لـ HR 382 (قريبًا!)
• قطع غيار المحرك والمواد الاستهلاكية لـ HR 382 (قريبًا!)
• الأدوات على Albin Vega
• الأدوات على HR 382 (قريبًا!)

• قارب للنزول إلى البر (خيار للقارب الصغير)
• جهاز الملاحة ومسبار الأعماق (مثال على كيفية تنفيذه في القوارب الصغيرة)
• دافع القوس (قريبًا!)
• مسبار الأعماق من النوع القديم

• اختيار الزورق الصغير، ما يجب الانتباه إليه: قدرة الحمل، القدرة الحصانية القصوى للمحرك، مكان التخزين (ما هي الخيارات)، أدوات التثبيت للرافعات، القاع الصلب أو اللين، غطاء الأشعة فوق البنفسجية للقارب، الأسعار
• كيفية استخدام المحرك الخارجي
• كيفية صيانة المحرك الخارجي

• حفظ الحبال المتحركة
• حفظ المحرك للرسو طويل الأمد
• حفظ وتنظيف خزان المياه العذبة
• حفظ الأشرعة
• حفظ خزان الوقود
• حفظ المرحاض
• حفظ النظام الكهربائي
• الصاري: إزالته أم لا؟
• الرفع، وضع الطلاء المضاد للحشف، مروحة الدفع، العودة إلى الماء
• كتل الكيل
• كم تدوم معدات الشراع؟
• العمر الافتراضي للأشرعة
• استبدال الجيلكوت
• ترقيع الشراع
• رفع شخص إلى الصاري
• حفظ جهاز تحلية المياه (قريبًا!)

• وضع الطلاء المضاد للحشف: كم عدد الطبقات، أيها تختار، ما المهم فعله لجعل الطلاء المضاد للحشف يعمل
• طلاء مروحة الدفع بالطلاء المضاد للحشف
• كم يمكن أن تكلف عملية الطلاء والمواد
• المركب المغطى بالنباتات يؤثر بشكل كبير على قابلية المناورة، وكذلك السرعة. تبدأ أجهزة الاستشعار المختلفة في التعطل.
• تنظيف أجهزة الاستشعار
• تنظيف الصمامات البحرية

• البحث عن المعلومات على Google
• البحث على YouTube
• استخدام YBW.COM
• استخدام منتدى الإبحار الترفيهي
• استخدام noonsite.com
• الذكاء الاصطناعي كمصدر للمعلومات (قريبًا!)

• الوضع مع تراخيص الربان
• عملية البيع والشراء
• تسجيل القارب الشراعي في أوروبا
• تأمين القارب الشراعي
• رقم هوية الخدمة البحرية المتنقلة (MMSI)
• مفتش بحري

• كيف يبدو الإبحار الآسيوي؟ لمن هو مناسب؟ ما هي الاختلافات الرئيسية عن البحر المتوسط؟
• القرصنة في المنطقة الآسيوية: أين هو خطير، أين هو آمن؟
• في أي البلدان تطور الإبحار، وأيها لديها بيروقراطية معقدة، وأيها بالتأكيد لا يستحق الزيارة؟
• المراسي في آسيا: كيفية البحث عنها، كم تكلف، كم عددها؟
• أين يفضل شراء قارب شراعي، وما هي الأسعار، وما هو السوق وما هي تفاصيله الدقيقة؟
• نصائحي لمن قرروا الذهاب إلى آسيا أو شراء قارب شراعي في آسيا
• الإبحار في تايلاند
• الإبحار في إندونيسيا وبالي
• الإبحار في ماليزيا
• الإبحار في الفلبين
• الإبحار في فيتنام
• الإبحار في اليابان
• الإبحار في أستراليا ونيوزيلندا

• ما هي المعدات المطلوبة للإبحار من البلطيق إلى المتوسط؟
• ما هي المهارات المطلوبة للإبحار من البلطيق إلى المتوسط؟
• أي مسار تختار (البحر، القنوات، جزئيًا البحر وجزئيًا القنوات)؟
• أي قارب شراعي مناسب لمثل هذه الرحلة، وأيها غير مناسب؟
• في أي المراسي يمكن البقاء؟ ما هي التفاصيل الدقيقة؟
• أين يمكنك إنزال وتركيب الصاري إذا كنت تمر عبر القنوات؟ كم يكلف ذلك؟ كيف تستعد؟
• كيف تخطط وتحسب المسار؟
• أي موسم هو الأفضل لبدء الرحلة؟
• نصائح عامة للانتقال بعد قراءة كتابي

• كم يكلف جهاز تحلية المياه، وما هي كفاءته، وكيف تختار؟
• كيفية تركيب جهاز تحلية المياه
• ما هي شروط الاستخدام، وكيف لا تكسره؟
• ما هي الصيانة المطلوبة (الغسيل أو الحفظ)

• عبور حدود الدول
• أعلام الضيوف والعَلَم Q
• تفاصيل دقيقة في اليونان
• تفاصيل دقيقة في إيطاليا
• تفاصيل دقيقة في تركيا
• تفاصيل دقيقة في تونس
• تفاصيل دقيقة في ماليزيا (قريبًا!)
• تفاصيل دقيقة في إندونيسيا (قريبًا!)
• تفاصيل دقيقة في تايلاند (قريبًا!)
• تفاصيل دقيقة في فيتنام (قريبًا!)
• تفاصيل دقيقة في الفلبين (قريبًا!)
• تفاصيل دقيقة في اليابان (قريبًا!)

• جدولة العمل، اتفاقية عقد جيدة مع مواعيد نهائية محددة وعقوبات لانتهاك تلك المواعيد
• أوصاف مفصلة لجودة العمل، توضيح التفاصيل حول كيف يجب وكيف لا يجب أن يتم العمل
• الأعمال الإضافية
• الأعطال والتلف أثناء العمل، كيفية تحصيل غرامة من المقاول
• التحكم في الأعمال
• التحكم في أسعار المواد والعمل
• شراء المكونات بنفسك أو الشراء من قبل المقاول
• أسعار الأعمال المختلفة، حسابات لترميم القوارب، عدة أمثلة لـ 27 و32 و35 و40 قدمًا
• جدوى تفويض العمل، كيفية الحساب

• طلاء المركب، تجربة الطلاء من خلال مقاول
• إصلاح الثقوب في البلاستيك، التلوين بعد الإصلاح، النتيجة
• مراحل الطلاء، التوقيت
• الأخطاء التي يجب تجنبها
• تصنيع لوحات جديدة، الانتهاء من تركيب المعدات الجديدة

• طرق تركيب خشب الساج الحقيقي: خشب الساج مثبت بالمسامير، خشب الساج ملصق، ألواح خشب الساج المعدة مسبقًا ملصقة). تكلفة العمل، تكلفة خشب الساج الجديد، جودة خشب الساج، رأيي
• منظف خشب الساج، ملمع خشب الساج، مانع تسرب خشب الساج، زيت خشب الساج
• التيك الصناعي وأنواع أخرى من خشب الساج الاصطناعي، خططنا
• خشب الساج الرقائقي وأرضيات خشب الساج الرقائقي (كم يكلف خشب الساج الرقائقي، كم يكلف إعادة صنع أرضية جديدة، ما مدى صعوبة ذلك)
• عملية الترميم العامة، طرق تطبيق السيكافلكس، وطرق صنع سدادات المسامير
• ترميم الخشب في الخارج، تطبيق الورنيش الجديد، إصلاح السطح إذا كانت هناك أي ثقوب، ونريد التخلص منها (نملأ الثقب ونلصق قشرة جديدة)
• ترميم الخشب في الداخل، ترميم الخشب في المطبخ، ملء الثقوب غير المطلوبة (السدادات، الإيبوكسي مع الصبغة، المجموعات الخاصة)
• كيفية تنظيف خشب الساج. بنية خشب الساج.

• العملية العامة لطلب قطع الغيار من متجر على الإنترنت، قائمة المتاجر، تجربة التوصيل (FedEx وخدمات البريد السريع الأخرى التي استخدمناها)، كيفية استلام الطلب في المرسى (كيفية وضعه بشكل صحيح، كما يفعل الناس عادة)
• كيفية اختيار قطع الغيار من الكتالوج

• كيفية التحقق من جودة الفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام المغناطيس
• كيفية ترتيب الأشياء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، استعادة اللمعان وإزالة التآكل في 5-10 دقائق
• قمنا بتنظيف كل الفولاذ المقاوم للصدأ، وبدأ المركب على الفور يبدو أفضل بكثير، مع توفير في القطع الجديدة بفضل التنظيف
• لوحة حماية للمرساة
• الفولاذ المقاوم للصدأ أم الألومنيوم؟
• سلم مقدمة القارب للنزول إلى البر (للقوارب ذات الكيل الطويل والقوارب ذات التصميم الاسكندنافي)
• هل يمكنك استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ 304 لتركيبات القارب الشراعي، أم يجب عليك الالتزام بالفولاذ المقاوم للصدأ 316؟ ماذا يحدث إذا استخدمت الفولاذ المقاوم للصدأ 304؟

• لماذا تحتاج إلى روافع، صنع قوس، التصميم، التكلفة، مكان التصنيع، مادة التصنيع (الفولاذ المقاوم للصدأ 316)
• شداد العارضة على القوس، مريح أم لا؟
• رافعة القوس
• أماكن للألواح الشمسية على القوس
• وضع الرادار: على القوس أم على الصاري؟
• مكان لمولد الرياح على القوس

• كم تكلف صناعة أشرعة جديدة؟ كيف تحسب التكلفة لقاربك؟
• كم تكلف الإصلاحات، وما هي أنواع الإصلاحات الموجودة؟ كم من الوقت يستغرق ذلك؟

• ما الذي يمكن ترميمه، وما الذي لا يمكن؟
• كم تكلف الأعمال الخشبية؟ (مع أمثلة)
• كيف يمكنك إفساد الأعمال الخشبية؟
• هل من المنطقي القيام بهذا بنفسك؟ (تفاصيل مع أرقام)

• ما هي الأقمشة المستخدمة لخياطة الخيام
• غطاء قمرة القيادة
• مظلة بيميني والستائر الجانبية لمظلة بيميني
• أغطية لفتحات السطح، الونشات، عجلة القيادة، غطاء كامل للمركب بأكمله
• ما هو الأرخص، عامل خاص أم الطلب من الموارد البشرية؟

• ما نوع القماش الذي يجب استخدامه؟
• كم تكلف إعادة تنجيد الوسائد للمركب؟

• أفضل حل لقارب شراعي بطول 27-32 قدمًا (في رأيي)
• أفضل حل إذا كنت تعاني من نقص في المال
• أفضل حل إذا لم تكن المال مشكلة
• اختياري النهائي (مكيفات هواء متنقلة + ثابتة)
• كفاءة المراوح والمبردات (وحدة التبريد)
• مكيف هواء عادي مع وحدة خارجية

• التدفئة من مكيفات الهواء
• التدفئة بسخان 220 أو 110 فولت
• التدفئة بسخان الكيروسين
• التدفئة باستخدام ويبستو
• حرارة المحرك
• موقد خشبي أو ما شابه
• موقد تخييم محمول

• دليل الميكانيكا والكهرباء
• المسارات
• أطالس التيارات والرياح
• ما هو دليل الملاحة وكيف يبدو، وما مدى أهميته اليوم؟

• أرجوحة على اليخت
• الانحراف، الطيار الآلي، المرور تحت الجسور