KAS AŠ ESU?

Mano vardas Vadimas Lupo. Iki 2024 metų aplankiau 24 šalis: kai kurias burlaiviui, kitas sausuma.

Keliauju be pertraukos jau daugiau nei 8 metus.

Buriuoju jau daugiau nei 12 metų. Turėjau 5 jachtas, pradėdamas nuo išardomo katamarano ir 1200 eurų vertės burlaivio.

Dabar turiu puikiai suremontuotą Hallberg-Rassy 382. Jos vertė yra apie 300 000 eurų.

Per šį laiką išstudijavau didžiulį kiekį informacijos. Atlikau keletą rimtų kelionių: aplink Europą (nuo Švedijos iki Afrikos) ir perplaukimą į Japoniją savo dabartiniu burlaiviu.

Šiame pristatyme jums paruošiau kai ką įdomaus.

Kažką, kas padės jūsų svajonei apie burlaiviį išsipildyti labai greitai!

Prašau tai priimti rimtai ir atidžiai perskaityti nuo pradžios iki galo. Ačiū!

Žiūrėti

Turiu dešimtis kelionių, apie kurias galėčiau papasakoti, bet papasakosiu apie dvi ilgiausias ir įdomiausias.

MANO KELIONĖS BURLAIVU

70 dienų kelionė nuo Švedijos iki Afrikos 2018 metais

Laivas: Albin Vega, 8,25 metro

70 dienų kelionė nuo Švedijos iki Afrikos 2018 metais

Laivas: Albin Vega, 8,25 metro

Paruošiau naują burlaiviį kelionei per vos 5 dienas
Perplaukiau Lamanšo sąsiaurį: potvyniai iki 12 metrų, srovės iki 6 mazgų
Perplaukiau Biskajos įlanką, kurios bijo daugelis kapitonų.
Praplaukiau daugiau nei 100 šliuzų Prancūzijos kanaluose
Praplaukiau Lijono įlanką, garsėjančią Mistralio vėjais
Atradau Tunisą daugeliui kaip pigią ir patogią vietą švartavimuisi. Kainos iki 5 kartų mažesnės nei Europoje
Įveikiau visą maršrutą be jokių rimtų problemų ar gedimų
Kelionė buvo be AIS, radaro ir kitų prietaisų, kurie labai palengvina gyvenimą

40 dienų kelionė iš Malaizijos į Japoniją 2023 metais

Laivas: Hallberg-Rassy 382, 12 metrų

40 dienų kelionė iš Malaizijos į Japoniją 2023 metais

Laivas: Hallberg-Rassy 382, 12 metrų

Labai kruopščiai paruošiau naują burlaiviį kelionėms atviroje jūroje
Perplaukiau Malakos sąsiaurį (judriausias sąsiauris pasaulyje pagal laivų skaičių)
Perplaukiau Singapūro sąsiaurį (taip pat su labai sudėtingomis navigacijos sąlygomis)
Nenutrūkstami plaukimai 7 dienas be galimybės įplaukti į uostą
Praplaukiau piratų regioną Palavan šalia liūdnai pagarsėjusios Sulu įlankos
Susidorojau su visais sudėtingumais įplaukiant ir naudojant jachtą Japonijoje
Visas maršrutas buvo navigacijos sezonų sandūroje. Šiuo maršrutu galima plaukti tik tam tikru metu – vieną mėnesį per metus. Kitu metu arba taifūnų sezonas, arba nepalankūs vėjai gali sutrukdyti perplaukimą
Įveikiau kelionę be jokių rimtų problemų, gedimų ar incidentų
Naudojau visas šiuolaikines funkcijas: aktyvų AIS, naujausią radarą su taikinių paryškinimu, palydovinį telefoną ir t.t.

Apibendrinant, turiu daug praktinės patirties, įskaitant patirtį sudėtinguose regionuose.

Visų pirma, esu praktikas. Keliavau tiek mažais laivais ( yra tik 8,25 metro) be navigacinės įrangos, tiek dideliu, pilnai įrengtu laivu (, 12 metrų laivas, sveriantis daugiau nei 10 tonų pilnai pakrautas).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu"

Mano komanda ir aš sukūrėme išsamų vaizdo kursą, kuris padės jums tapti tikru SAVO burlaivio kapitonu.

Tiek daug mokyklų ir kursų ruošia žmones serijinių jachtų čarteriui.

Mūsų vaizdo kursas yra orientuotas į SKIRTINGŲ DYDŽIŲ burlaivius, į burlaivio TURĖJIMĄ, į SAVO BURLAIVIO PIRKIMĄ.

Vaizdo kursas taip pat veikia be interneto, todėl galite jį naudoti net jūroje!

Jūs gausite 12 metų patirties sukoncentruotą

287 vaizdo įrašų jau yra paruošti, dar 130 jau įrašyti ir bus išleisti artimiausiu metu. Toliau vaizdo kursas bus atnaujinamas kas mėnesį, reguliariai pridėsime naujų temų.

1 KLAUSIMAS AR 1 TEMA - 1 VAIZDO ĮRAŠAS

Taigi visada galėsite lengvai rasti informaciją. Tai bus tarsi enciklopedija ir žinynas jums vaizdo formatu.

Ko išmoksite:

Kaip apsispręsti dėl burlaivio pasirinkimo ir nepadaryti klaidos

Tai teorinis pasiruošimas. Turėsite supratimą apie tai, kokie jachtai egzistuoja, peržiūrėsite skirtingų tipų burlaivių ir konkrečių modelių analizę, pirkimo ir pardavimo regionus, skirtingus sprendimus priklausomai nuo biudžeto

Kaip vairuoti burlaiviį, pilnas mokymo kursas

Su išsamiais praktiniais pavyzdžiais: naudojant (8 metrai, vairalazdė), Marieholm 32E (10 metrų, vairalazdė) ir (12 metrų, šturvalas) pavyzdžius.

Savarankiška apžiūra

Didelis skyrius apie tai, kaip apžiūrėti laivą. Į ką žiūrėti, kaip tikrinti. Gerų ir blogų situacijų pavyzdžiai, kaip įvertinti galimus remontus

Burlaivio paruošimas skirtingo lygio kelionėms

Pakrantės kelionės, jūros perplaukimai iki 200 mylių nuo kranto.

Jūros perplaukimai iki 1000 mylių atstumu ir iki 7-10 dienų autonomija.

Vandenynų perplaukimai be apribojimų ir iki 100 dienų autonomija.

Kaip paversti buriavimą iš nuostolingos veiklos į pelningą

Visus savo laivus pardaviau su pelnu. Su draugų pagalba sukūrėme įvairias pirkimo ir pardavimo koncepcijas. Papasakosiu, kaip visada likti pliuse.

Kai buriavimas neatima pinigų iš šeimos biudžeto, o kartais net šiek tiek duoda, tai dvigubai maloniau.

Mes nekalbame apie verslą, bet apie optimizavimą, kai buriavimas neveda į nuostolius. Tai lieka hobiu, bet tampa pelningu hobiu.

Skirtingų dydžių burlaivių paaiškinimas

Sistemų sudėtingumas priklausomai nuo burlaivio dydžio ir biudžeto.

Analizuojame visas sistemas, kaip jos veikia, kaip prižiūrėti, kiek kainuoja, kaip įrengti ir t.t.

Burlaivio nuosavybės klausimai

Kaip rasti švartavimosi vietas. Burlaivio priežiūra. Remontų atlikimas. Dokumentų tvarkymas: burlaivio registravimas, tarptautinių sienų kirtimas ir t.t.

Atnaujinimas autonomijai ir komfortui

Analizė su praktiniu pavyzdžiu tokių prietaisų ir sistemų kaip vėjo autopilotas, vandens gėlintuvas, oro kondicionierius, arka su saulės baterijomis, vėjo generatorius, ličio baterijos, radaras, aktyvus AIS, palydovinis telefonas, Starlink, generatorius ir t.t.

Mano asmeninė patirtis visais klausimais

Papasakosiu, kur klydau, kur gerai padariau, įspėsiu dėl klaidų, kurios galėtų sukelti jums sužalojimus ar finansinius nuostolius. Kartais kalbame apie dešimtis tūkstančių eurų!

Šiame vaizdo kurse stengiausi aprėpti visus niuansus, kuriuos reikia žinoti kaip burlaivio savininkui ir kapitonui.

Žinios nuo visiško pradedančiojo iki visaverčio kapitono. Taip pat stengiausi pasidalinti visa savo patirtimi.

Maži 7-10 metrų burlaiviai gana skiriasi nuo vidutinių ir didelių 10-14 metrų burlaivių.

Vaizdo kursas įrašytas naudojant 3 skirtingų dydžių burlaivių pavyzdžius:

Maži burlaiviai:

Albin Vega

Optimalūs kelionėms palei krantą. Retkarčiais jūros perplaukimai iki 7 dienų

Ar teoriškai įmanoma apiplaukti pasaulį?

Taip, bet komforto lygis bus žemas

Ar teoriškai galima naudoti nuolatiniam gyvenimui?

Taip, komforto lygis bus padorus, jei gyvensite su marinos komunalinėmis paslaugomis. Aš asmeniškai su savo mergina gyvenau tokiame laive pusę metų.

Ilgis 8,25 m (27 pėdos)
Plotis 2,46 m (8 pėdos)

Burių plotas 27 m² (296 pėdos²)

Sveria tik 2,3 tonos (judinama rankomis marinoje)

Vandens atsarga 60 litrų + kanistrais (išplečiama iki 200 litrų)

Tobulas įgulos dydis - 2 žmonės (teoriškai iki 4)

Paprastos sistemos, paprasta santechnika, paprasta elektra, minimalūs remontai, lengvas valdymas

Valdymas vairlazde (maksimalus reagavimas, įperkamas autopilotas, mažiau priežiūros, pigesni remontai)

Lubų aukštis 1,7 metro, kambuzo srityje 2,5 metro po apsauginiu gaubtu

Kambuzas prieinamas

Tualetas prieinamas

Naudodamas šį burlaivį Albin Vega kaip pavyzdį, parodysiu, kaip lengva valdyti mažą jachtą. Kaip įrengti patogų gyvenimą, pasirinkti ir nusipirkti.

Parodysiu visus technologinius sprendimus (jie skiriasi nuo didelių jachtų). Parodysiu, kaip prižiūrėti tokią jachtą už 100-150 eurų per mėnesį (įskaitant švartavimo mokestį).

Vidutinio dydžio burlaiviai:

Marieholm 32E

Puikus komforto ir priežiūros kaštų derinys. Komfortas žymiai didesnis lyginant su mažesniais burlaiviais.

Ar teoriškai įmanoma apiplaukti pasaulį?

Taip, tai geriausias variantas mažam biudžetui

Ar teoriškai galima naudoti nuolatiniam gyvenimui?

Taip, komforto lygis būtų žymiai aukštesnis lyginant su Albin Vega

Ilgis 9,75 metro (32 pėdos).
Plotis 3 metrai (10 pėdų)

Burių plotas 36 m² (383 pėdos²)

Svoris 4,2 tonos (vis dar galima judinti rankomis, bet tai darosi sunkiau)

Vandens atsarga 130 litrų + kanistrais (išplečiama iki 300 litrų)

Optimalus įgulos dydis 2-3 žmonės (teoriškai iki 5)

Vis dar paprastos sistemos, paprasta santechnika, paprasta elektra. Mažai remontų, lengvas valdymas

Valdymas vairlazde (maksimalus reagavimas, įperkamas autopilotas, mažiau priežiūros, pigesni remontai)

Lubų aukštis 1,9 metro

Kambuzas prieinamas

Tualetas prieinamas

Naudodamas šį Marieholm 32E burlaivį kaip pavyzdį, parodysiu, kuo jis skiriasi nuo mažesnių burlaivių. Parodysiu, kaip jį švartuoti, patarsiu, kaip pasirinkti ir nusipirkti, atskleisiu visus techninius sprendimus (kurie skiriasi nuo didesnių burlaivių).

Taip pat paaiškinsiu, kaip prižiūrėti tokį burlaivį turint 150-200 eurų biudžetą per mėnesį, įskaitant švartavimo mokesčius.

Dideli burlaiviai:

Hallberg-Rassy 382

Komfortas prilygsta butams. Daug erdvės, daug atsargų, sudėtingos sistemos, brangi priežiūra.

Ar teoriškai įmanoma apiplaukti pasaulį?

Taip, tai puikus variantas apiplaukti pasaulį, bet reikalauja gero biudžeto.

Ar teoriškai galima naudoti nuolatiniam gyvenimui?

Taip, komforto lygis būtų panašus į mažą namą ar butą (2 miegamieji, 1 virtuvė-svetainė)

"Ilgis 11,62 metro (38 pėdos)
Plotis 3,64 metro (12 pėdų)"

Burių plotas 70 m² (759 pėdos²)

Svoris su įranga 10 tonų. Nepatartina reguliuoti rankiniu būdu, nes gali sukelti sužalojimus

Vandens atsarga 580 litrų + vandens gėlintuvas (santykinai begalinis gėlo vandens kiekis)

Sudėtingos ir brangios sistemos, tokios kaip elektrinės gervės, laivapriekio varytuvas, ličio baterijos, karštas vanduo su dušu, tiek 12v, tiek 220v elektros sistemos, oro kondicionierius, įmontuotas šaldytuvas. Daug priežiūros.

Optimalus įgulos dydis 2-5 žmonės (teoriškai iki 7)

Jūrinė įranga: vėjo autopilotas, vandens gėlintuvas, saulės baterija, generatorius, vėjo generatorius, palydovinis telefonas, palydovinis internetas ir t.t.

Valdymas šturvalu (reikalauja priežiūros, autopilotas yra daug brangesnis)

Pilnas navigacinės įrangos rinkinys: ploteris, anemometras, radaras, aktyvus AIS, VHF radijas su AIS, echolotas ir kiti jutikliai.

Lubų aukštis 2,05 metro

Dušas ir tualetas

Naudodamas savo Hallberg-Rassy 382 burlaivį kaip pavyzdį, parodysiu, kaip valdyti didelį burlaivį. Kaip padaryti jį tokį patogų kaip visaverčius apartamentus, kaip pasirinkti ir nusipirkti. Pademonstruosiu visus technologinius sprendimus (kurie skiriasi nuo mažesnių burlaivių).

TAIGI KURSAS TINKA TIEK ŽMONĖMS, NORINTIEMS PIRKTI DIDELIUS, TIEK MAŽUS BURLAIVIS.

Nes mes apėmėme visus segmentus, nesvarbu, kokį burlaivį norite nusipirkti sau. Turėsite pavyzdžių, su kuo susidurti ir kaip su tuo susitvarkyti.

Turėsite vaizdo pavyzdžių galimiems realaus gyvenimo atvejams buriuojant arba supratimą, kaip rasti sprendimą.

Pavyzdžiui

Denis ant ir Marieholm 32E yra plastikinis, o ant jis yra iš tikmedžio. Pamatysite, kaip prižiūrėti abu, sužinosite privalumus ir trūkumus, ir nebijosit tikmedžio.

plastikinis
denis

tikmedžio
denis

ir Marieholm 32E turi įprastas švino baterijas, o mano dabartinis laivas turi ličio.

švino
baterijos

ličio
baterijos

ir Marieholm 32E turi vairalazdę, o turi šturvalą.

Valdymas vairlazde

šturvalas
vairavimui

ir Marieholm 32E neturi laivapriekio varytuvo, o turi.

neturi laivapriekio varytuvo

turi laivapriekio varytuvą

Mes galėjome parodyti jums skirtingus sprendimus, nes kursas įrašytas su 3 laivais vienu metu. Mes turime skirtingų tipų įrangą ir sprendimus.

287 vaizdo įrašų jau yra paruošti, dar 130 jau įrašyti ir bus išleisti artimiausiu metu. Toliau vaizdo kursas bus atnaujinamas kas mėnesį, reguliariai pridėsime naujų temų.

Kursas taps brangesnis po išleidimo, todėl pasinaudokite mūsų specialiu pasiūlymu dabar!

vaizdo kurso turinys

Kursą sudaro daugiau nei 500 vaizdo įrašų. Galite peržiūrėti visas temas žemiau

Spustelėkite skyrių, kad atidarytumėte jo turinį

Informacija apie burlaivius

Bendras mano ankstesnio burlaivio (27 pėdų, Albin Vega) apžvalga
Bendras mano dabartinio burlaivio (38 pėdų, Hallberg-Rassy 382) apžvalga (netrukus!)
Pagrindiniai burlaivių tipai
Pagrindiniai jachtos elementai (27-32 pėdų)
Pagrindiniai 32-50 pėdų jachtos elementai su standartiniu kokpitu (netrukus!)
Pagrindiniai 35-50 pėdų burlaivio elementai su centriniu kokpitu (netrukus!)
Ar centrinis kokpitas yra patogus ar ne? Ką suteikia centrinis kokpitas? (netrukus!)
Korpuso medžiaga
Takelažo tipai
Kam reikalingas kylis?
Vairų ir kilių tipai
Burlaiviai su pakabinamais varikliais
Laivapriekio varytuvas (netrukus!)
Ką suteikia ilgas kylis dideliuose laivuose? (netrukus!)
Kaip tinkamai nustatyti savo biudžetą burlaivui? (netrukus!)

Pasiruošimas pirkti laivą su biudžetu iki 10 000 eurų (netrukus!)

Kaip pasirinkti burlaivį? Kokias svetaines naudoti?
Ko galite tikėtis su šiuo biudžetu?
Kaip veikia 10% ir 20% taisyklės su tokiu biudžetu?
Biudžeto paskirstymas, pirkimas, remontai, pagrindinės išlaidos, kurių reikia vengti
Kaip patikrinti sistemas be sarvejerio (šiame biudžete tai nėra ekonomiškai efektyvu)
Kokios opcijos yra optimalios duotame biudžete, konkretūs modelių pasiūlymai
Mano pasirinkimas tokiame biudžete (ką pats pasirinkčiau remdamasis savo dabartine patirtimi)

Pasiruošimas pirkti laivą su biudžetu iki 20 000 eurų (netrukus!)

Kaip pasirinkti burlaivį? Kokias svetaines naudoti?
Ko galite tikėtis su šiuo biudžetu?
Kaip veikia 10% ir 20% taisyklės su tokiu biudžetu?
Biudžeto paskirstymas, pirkimas, remontai, pagrindinės išlaidos, kurių reikia vengti
Kaip patikrinti sistemas be sarvejerio (šiame biudžete tai nėra ekonomiškai efektyvu)
Kokios opcijos yra optimalios duotame biudžete, konkretūs modelių pasiūlymai
Mano pasirinkimas tokiame biudžete (ką pats pasirinkčiau remdamasis savo dabartine patirtimi)

Pasiruošimas pirkti laivą su biudžetu iki 30 000 eurų (netrukus!)

Kaip pasirinkti burlaivį? Kokias svetaines naudoti?
Kaip veikia 10% ir 20% taisyklės su tokiu biudžetu?
Kaip atlikti pradinę apžiūrą pačiam, kaip per 10 minučių atskirti gerą laivą nuo blogo ir į ką pirmiausia atkreipti dėmesį
Kokiais atvejais reikia samdyti sarvejerį, kiek tai kainuoja, kur ieškoti ir kaip vyksta visas procesas
Kaip ir kada patikrinti visas sistemas?
Kodėl laivus, kainuojančius daugiau nei 30 000 eurų, reikėtų pirkti per brokerį? Kaip naudotis brokeriu savo tikslams? Kodėl saugiau atlikti sandorį per brokerį?
Burlaivio, kainuojančio daugiau nei 30 000 eurų, registravimas
Depozitas prieš jūros bandymą, jei sandoris vyksta per brokerį, tipinės sutarties sąlygos, brokerių triukai, čarterio triukai, kaip atsisakyti laivo, jei jis jums nepatinka, ir kaip atgauti savo depozitą
Laivo pardavimas per brokerį: kokios problemos ir spąstai gali kilti, kodėl kai kurie brokeriai tyčia nenori parduoti laivų ir kodėl jiems naudinga laikyti juos prišvartuotus
Mano pasirinkimas tokiame biudžete (ką pats pasirinkčiau remdamasis savo dabartine patirtimi)

Pasiruošimas pirkti laivą su biudžetu daugiau nei 30 000 eurų (netrukus!)

Kaip pasirinkti burlaivį? Kokias svetaines naudoti?
Kaip veikia 10% ir 20% taisyklės su tokiu biudžetu?
Kaip atlikti pradinę apžiūrą pačiam, kaip per 10 minučių atskirti gerą laivą nuo blogo ir į ką pirmiausia atkreipti dėmesį
Kokiais atvejais reikia samdyti sarvejerį, kiek tai kainuoja, kur ieškoti ir kaip vyksta visas procesas
Kaip ir kada patikrinti visas sistemas?
Kodėl laivus, kainuojančius daugiau nei 30 000 eurų, reikėtų pirkti per brokerį? Kaip naudotis brokeriu savo tikslams? Kodėl saugiau atlikti sandorį per brokerį?
Burlaivio, kainuojančio daugiau nei 30 000 eurų, registravimas
Depozitas prieš jūros bandymą, jei sandoris vyksta per brokerį, tipinės sutarties sąlygos, brokerių triukai, čarterio triukai, kaip atsisakyti laivo, jei jis jums nepatinka, ir kaip atgauti savo depozitą
Laivo pardavimas per brokerį: kokios problemos ir spąstai gali kilti, kodėl kai kurie brokeriai tyčia nenori parduoti laivų ir kodėl jiems naudinga laikyti juos prišvartuotus
Mano pasirinkimas tokiame biudžete (ką pats pasirinkčiau remdamasis savo dabartine patirtimi)

Kaip galite prarasti tikrai didelius pinigus? (netrukus!)

Aukšta burlaivio kaina nereiškia, kad jis neturės problemų. Esu matęs burlaiivių už 200 000 € ir 300 000 € su didelėmis problemomis. Kartais šios problemos yra paslėptos, ir kai nusiperkate tokį burlaiivį, jums gali prireikti investuoti papildomus 50 000 € - 100 000 €, kad paverstumėte jį tikrai geru laivu, kuris gali saugiai buriuoti.

Be to, dažnai šių problemų sprendimas nepadidina laivo vertės, tai yra, tai iš tikrųjų yra didelio pinigų kiekio praradimas dėl žinių trūkumo.

Korpuso deformacija, korpuso delaminacija, osmosis, variklio keitimas, blogas tikmedis, kurio negalima nušlifuoti, sugedę kingstonai, senas takelažas, iliuminatoriai ir liukai, blogas stiebas, susidėvėję burai, pasenusi elektronika su problemomis, sena elektros sistema su problemomis, sena santechnika su problemomis.

Kaip pelningai parduoti laivą? (netrukus!)

Perkant laivą, iš karto galvojame, kaip ir už kiek galėsime jį vėliau parduoti. Tai padeda mums priimti teisingą sprendimą dėl pirkimo - racionalų, o ne emocinį
Kokios išlaidos atsiperka, o kokios ne? Kas yra investicija, o kas nuostolis?
Realios kainos nustatymas, kaip ją įvertinti, kaip neparduoti per pigiai arba nenustatyti per aukštos kainos
Kokie yra per aukštos kainos ir ilgo pardavimo pavojai?
Kainos priklausomybė nuo regiono
Laivo pardavimas pačiam: procesas, privalumai ir trūkumai
Laivo pardavimas per brokerį: procesas, privalumai ir trūkumai
Aprašymas, įrangos sąrašas
Patikros ataskaita
Nuotraukos
Skelbimų talpinimo svetainės
Ko pirkėjas tikisi iš mūsų?
Ko bijo pirkėjai?

Kaip per 3-5 metus išauginti 30-100 tūkst. vertės laivą perkant ir parduodant skirtingus laivus, pradedant nuo 1000 eurų laivo (netrukus!)

Tarkime, turite nuo 3 000 iki 10 000 eurų, esate pradedantysis ir norite pradėti nuo mažo laivo, kad įgytumėte pirmąją patirtį, bet paskui norite nusipirkti didesnį laivą, o vėliau galbūt dar didesnį.

Naudodami mano metodą, galėsite pirkti gerus burlaivius už mažą kainą ir parduoti juos už žymiai aukštesnę kainą, atlikdami nedidelius pakeitimus ir keisdami jų vietą.

Tai nėra verslas, bet tai bus malonus hobis. Per metus įgysite patirties, turėsite kelis laivus, ir svarbiausia, galėsite taip nusipirkti savo svajonių burlaiivį.

Procesas yra maždaug toks: nusiperkate laivą už 3000 eurų, šiek tiek pagerinsite jo išvaizdą, o tada parduosite kur nors kitur, kur laivai yra brangesni (pavyzdžiui, galite jį pervežti iš Švedijos į Vokietiją), ir ten jis gali kainuoti 6000-8000 eurų!

Jei pradedate nuo 10 000 eurų, galite per vasarą pervežti 32 pėdų burlaiivį į Viduržemio jūrą ir ten jį parduoti už 25 000 eurų. Visa tai praktiškai išbandžiau aš ir mano skaitytojai.

Svarbu griežtai laikytis kriterijų perkant ir parduodant, kitaip nebus pelno, ir galite net patirti nuostolių.

Mano koncepcija šiame metode yra ta, kad buriavimas turėtų būti turtas, o ne įsipareigojimas, arba bent jau neturėtų atimti daug pinigų iš šeimos biudžeto. Kai taip atsitinka, buriavimo džiaugsmas labai padidėja!

Didesniems dydžiams tai taip pat veikia. Pavyzdžiui, galite nusipirkti HR352 Švedijoje už 50 000 - 70 000 eurų ir parduoti jį Viduržemio jūroje už 80 000 - 100 000 eurų.

Tai nėra magija ar triukas; laivas daugiausia padidina vertę dėl vietos pakeitimo. Jei kas nors norės nusipirkti tokį laivą, jie turės samdyti kapitoną, padėjėją, ir visa tai yra labai brangu.

Kapitonas kainuoja apie 3 eurus už jūrmylę, padėjėjas kainuoja apie 100 eurų per dieną, komercinis laivo pervežimas iš Baltijos jūros į Viduržemio jūrą gali kainuoti 15000-20000 eurų, bet komercinis pervežimas reiškia atsakomybę už kito laivą, darbo sąlygas, laisvės nebuvimą, o čia jūs buriuojate savo laivu, darote ką norite, ir galiausiai gaunate tuos pačius pinigus, galbūt mažiau, bet tai taip pat mažiau streso.

Seminare internetu gausite žingsnis po žingsnio algoritmą su konkrečiais skaičiais ir planą pagal žingsnius ir metus.

Pagrindinių burlaivių tipų nuo 22 iki 50 pėdų apžvalga (netrukus!)

Pagrindinis šios dalies tikslas yra supažindinti jus su pagrindinėmis laivų sąvokomis ir perteikti supratimą, kam kiekvienas laivas yra skirtas, jūs neturėtumėte nepaisyti šių niuansų, kitaip galite sulaukti didelio nusivylimo.

Mes peržvelgsime daug skirtingų gamintojų, jūs gausite gerą laivų supratimą.

Folkboat (Švedų liaudies laivas, kuris, galima sakyti, pažymėjo visų Švedijos laivų paprastiems žmonėms pradžią)
Albin, (įskaitant Albin Vega ir Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra ir kt. (tipiški Švedijos, Danijos, Suomijos ir Britanijos laivai, nebrangūs ir labai patikimi, kai kurie žmonės jais buriuoja aplink pasaulį)
Maxi, Sunwind ir panašūs laivai (kreiserinės jachtos su padidintu komfortu ir erdve)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter ir kt. (Serijinės jachtos, kurias dažnai naudoja čarterio kompanijos, prastai tinka rimtoms kelionėms burlaiviu, po 20 metų turi daug problemų, daug dalykų reikia pakeisti, ypač jei laivas buvo daug naudojamas).
Catalina, Pearson, C&C (laivų statyklos, kurios ilgą laiką gamino populiarius laivus JAV)
Tayana, Baba ir kiti (Tai labai sunkūs laivai su ilgu pilnu kiliu, kurie prastai veikia lengvame vėjyje, juos sunku švartauti, nes paprastai neturi laivapriekio varytuvo, geriau tinka apiplaukti pasaulį ir inkaruoti, su daugybe medienos viduje, labai jaukūs ir turi didelę vandens ir kuro talpą.)
Rustler 37 (moderni kreiserinė jachta, pagaminta su klasikiniais sprendimais, anglų klasika, buvo ilgas laikotarpis, kai jie nebuvo gaminami, dabar galima užsisakyti naują)
Pacific Seacraft (dar viena laivų statykla su klasikiniu požiūriu į laivų statybą (kaip 70-80-aisiais), ilgas kilis, naujų laivų kaina prasideda nuo 300 tūkst. eurų už 31 pėdą. Labai puikūs ir jūriniai laivai, galimybė nusipirkti laivą kaip 70-80-aisiais, bet su šiuolaikiniu komfortu.
Island Packet (labai erdvūs laivai, 28 pėdos viduje jaučiasi kaip 36 pėdos, kuteris, speciali sistema štag burėms) — puikūs laivai apiplaukti pasaulį, jie turi daug privalumų ir yra labai gyvenami. Jie yra kaip amerikietiškas HR atitikmuo kokybės prasme, tai reiškia, kad šie burlaiiviai yra labai aukštos kokybės, ir daugelis svajoja tokį turėti.

Vienas iš nedaugelio burlaivių su ilgu kiliu, kurį galite nusipirkti naują.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (mano mėgstamiausias tipas, su kombinuotu ilgu kiliu, šiuolaikiniai HR jau turi pritvirtintą kilį) — gyvenami ir patogūs tiek trumpoms kelionėms, tiek ilgiems plaukimams. Jie yra patogūs įplaukti į marinas, ir daugelis turi laivapriekio varytuvą arba gali jį įsirengti. HR laikomas labiausiai pageidaujamu prekės ženklu pasaulyje pagal Vokietijos žurnalą Yacht.
Fisher, Nauticat ir panašūs (motoriniai burlaiiviai, kurie gerai tinka šaltiems regionams, su uždaru kokpitu, patogūs laivai sunkioms sąlygoms)
Amel ir Oyster (laivų statyklos su savo požiūriu, bet labai garsūs laivai ilgoms kelionėms)
Baltic ir kiti panašūs lenktyniniai kreiseriai
Ilgi laivai škerų lenktynėms, ilgis 35-40 pėdų, o plotis tik 2,2-2,5 metro, labai nepatogūs, mokate už viską kaip už 40 pėdų, o gyvenamumas toks, lyg būtų 27 pėdos

Kur geriausia pirkti ir parduoti 22-50 pėdų laivą? (netrukus!).

Švedija ir Norvegija
Vokietija, Lenkija, Suomija
Prancūzija
Viduržemio jūra
Karibų salos
Kanarų salos
JAV rinka
Lotynų Amerikos šalys
Pietryčių Azija (Tailandas, Vietnamas, Malaizija, Langkawi, Indonezija, Balis, Filipinai ir kt.)
Korėja
Kinija
Taivanas
Japonija
Atokūs Žemės kampeliai

Mano laivas, kodėl HR 382? (netrukus!)

Kaip rinkau laivą, kas man svarbu.

Turiu gana aiškius kriterijus, kuriuos atitinka nedaug burlaiivių, ir jums šie kriterijai taip pat gali patikti.

Apie tai papasakosiu trumpame seminare internetu. Paaiškinsiu, kodėl HR382 man yra beveik tobulas burlaivis.

Ar tikmedis ant denio yra geras ar blogas dalykas? (netrukus!)

Mano patirtis turint burlaiivį su tikmedžiu ir be jo.

Manau, daugelis supranta, kad tikmedis yra gražus, bet labai problemiškas prižiūrėti.

Šiame seminare internetu išsamiai aptarsiu tikmedžio privalumus ir trūkumus, savo asmeninę patirtį turint burlaiivius su tikmedžiu ir be jo.

Praktinis burlaivio apžiūros pavyzdys

Apžiūros pradžia (maži burlaiiviai)
Apžiūros pradžia (dideli burlaiiviai) (netrukus!)
Plastiko apžiūra
Tikmedžio denio apžiūra, būklės įvertinimas (netrukus!)
Kilio varžtai
Viskas, kas galėjo supūti - supuvo
Variklio apžiūra ir patikrinimas
Vantai (maži burlaiiviai)
Vantai (dideli burlaiiviai) (netrukus!)
Stiebas ir judantysis takelažas (virvės)
Takelažas
Burių būklės tikrinimas
Uždangalų, bimini, apsauginio gaubto ir kt. būklės tikrinimas (netrukus!)
Gervių tikrinimas
Elektros instaliacija (maži burlaiiviai)
Elektros instaliacija (dideli burlaiiviai) (netrukus!)
Laivapriekio varytuvo tikrinimas (netrukus!)
LED apšvietimas burlaivyje
Medienos būklė
Vidaus dangos būklė
Sofų būklė
Virtuvės viryklė (alkoholinė viryklė)
Virtuvės viryklė (dujų sistema) (netrukus!)
Stacionaraus šaldytuvo tikrinimas (netrukus!)
Tualeto tikrinimas
Elektrinio tualeto tikrinimas (netrukus!)
Kingstonai ir santechnika mažuose burlaiviuose
Kingstonai ir santechnika dideliuose burlaiviuose (netrukus!)
Vandens rezervuaras mažame burlaivyje
Vandens rezervuarai dideliame burlaivyje (netrukus!)
Autopiloto tikrinimas mažame burlaivyje
Autopiloto tikrinimas dideliame burlaivyje (netrukus!)
Radijo stoties tikrinimas
Navigatoriaus ir kitų prietaisų tikrinimas
Prietaisų tikrinimas dideliame burlaivyje (netrukus!)
Saugos įranga
Pirotechnika
Įrankiai ir atsarginės dalys
Inkaravimo sistema mažame burlaivyje
Inkaravimo sistema dideliame burlaivyje (netrukus!)
Valtelė (netrukus!)
Vandens gėlintuvas (netrukus!)
Arkos, įrangos ant arkos ir saulės baterijų apžiūra (netrukus!)
Akumuliatorių įkrovimo valdiklių apžiūra ir testavimas (netrukus!)

Kasdieninis gyvenimas burlaivyje

Kaip naudotis tualetu burlaivyje
Kaip naudotis elektriniu tualetu burlaivyje (netrukus!)
Bidė (netrukus!)
Kaip naudotis alkoholine virykle, saugos priemonės
Kaip naudotis dujine virykle burlaivyje, saugos priemonės (netrukus!)
Kaip organizuota dujų sistema, kokios yra saugos sistemos (signalizacija, nuotolinis jungiklis), kaip laikyti dujų balionus, kaip papildyti, reduktorius, žarnos. Standartai.
Maisto gaminimo sunkumai burlaiivių orkaitėse, pavyzdys, kaip kepa mūsų orkaitė (kai kurios burlaiivių orkaitės blogai kepa) (netrukus!)
Burlaivio indai
Burlaivio kuro papildymas
Burlaivio su tikmedžio deniu kuro papildymas, svarbūs niuansai (netrukus!)
Šaldytuvas Albin Vega
Antras šaldytuvas
Įmontuotas (stacionarus) šaldytuvas (netrukus!)
Drabužiai buriavimui (ekonomiškas požiūris)
Drabužiai buriavimui (specializuoti drabužiai) (netrukus!)
Gelbėjimosi liemenių tipai, kuo jie skiriasi, kaip pasirinkti?
Burlaivio plovimas
Burlaivio su tikmedžiu plovimas (netrukus!)
Internetas burlaivyje
Starlink (netrukus!)
Laivo žurnalas
Vandens vartojimas (netrukus!)
Dušo naudojimas burlaivyje, karšto vandens šildymas, kai nėra elektros

Vidaus variklis

Pagrindiniai variklio elementai
Alyvos lygio tikrinimas
Variklio alyvos keitimas
Kuro filtro keitimas
Kuro priešfiltrio keitimas
Alyvos keitimas pavarų dėžėje
Impelerio (sparnuotės) keitimas
Antifrizo keitimas
Anodo keitimas
Tuščiosios eigos nustatymas
Diržo reguliavimas ir keitimas
Veleno sandariklio montavimas (netrukus!)
Varikliai su pavaros diržu, papildoma priežiūra (netrukus!)
Seno Volvo Penta variklio apžvalga (netrukus!)

Vandens tiekimas

Burlaivio pripildymas vandeniu, rezervuaro tipas su vidiniu oro ventiliu (pavyzdys Albin Vega)
Burlaivio pripildymas vandeniu, rezervuaro tipas su įprastu sprendimu oro ir vandens pertekliaus pašalinimui (pavyzdys Hallberg-Rassy 382) (netrukus!)
Vandens tiekimas (jūros vanduo)
Vandens tiekimas (gėlas vanduo)
Bendrinis santechnikos išdėstymas jachtoje su dušu ir keliais kriauklėmis (netrukus!)
Kingstonai, įgyvendinimo variantai (plastiko, bronzos, nerūdijančio plieno, žalvario), kokios problemos gali kilti su jais, kiek tai svarbu? (netrukus!)
Boileris, kuo skiriasi jūrinis boileris nuo įprasto, ar galima įrengti įprastą boilerį ir kokių problemų tai sukels? (netrukus!)
Kaip veikia dušas, kur teka vanduo, kaip jis išpumpuojamas, kokia naudojama sandarinimo sistema, dušo užuolaidos sprendimas (netrukus!)
Kas yra bendras slėgio siurblys, kiek jis kainuoja, kurį pasirinkti, kokios problemos gali kilti jei pasirinksite neteisingai (kintantis karštas-šaltas vanduo, prastas slėgis) (netrukus!)
Dušas kokpite, organizavimo sprendimai, kaip geriausia tai padaryti, jei dabar nėra dušo (netrukus!)
Kiek vandens sunaudoja dušas, kiek vandens reikia porai normaliam gyvenimui (uosto režimas ir kelionės režimas, kiek kartų maudotės duše ir t.t.) (netrukus!)
Vandens gėlintuvas, kam jo reikia, kaip jis suprojektuotas ir kaip veikia, kiek vandens pagamina, kiek suvartoja, kiek kainuoja pats gėlinimo įrenginys ir jo komponentai. Kur galima jį naudoti, o kur ne (netrukus!)
Elektrinio tualeto įrenginys (netrukus!)
Santechnikos sistemos klaidos (netrukus!)
Membranos ir maceratoriaus siurblio priežiūra (bildž pamp, dušo ir tualeto) (netrukus!)

Elektra

Bendras vaizdo įrašas apie elektrą
Kranto elektros tiekimas
Saugos priemonės dirbant burlaivyje
Akumuliatoriaus įkrovimas nuo kranto elektros Albin Vega
Akumuliatoriaus įkrovimas (įkrovimo valdikliai) HR 382
Specialus ličio akumuliatorių įkroviklis nuo variklio, specialus kranto elektros įkroviklis, specialus saulės baterijos valdiklis, vėjo generatoriaus valdiklis (netrukus!)
Mūsų elektros sistemos apžvalga HR 382 (netrukus!)
Ličio akumuliatoriai, privalumai ir trūkumai (netrukus!)
Vėjo generatorius, naudojimo patirtis (netrukus!)
Saulės baterijos ant arkos ir turėklų, naudojimo patirtis (netrukus!)
Hidrogeneratorius (netrukus!)
Elektros įgyvendinimas dideliame laive su dideliu skaičiumi prietaisų, taip pat 12 voltų ir 220 ar 110 voltų tinklų mišinys (boileris, oro kondicionierius, 220 ar 110 voltų lizdai, radaras, AIS, ploteris, prietaisai, autopilotas, vandens gėlintuvas, inkaro gervė, laivapriekio varytuvas, bendras vandens slėgio siurblys sistemoje, tualeto siurblys (jei elektrinis), siurblys vandeniui išpumpuoti iš dušo padėklo, elektrinės gervės siurblys ir t.t.) (netrukus!)
Laidų skaičiavimas 110 ar 220 voltų laidams (Netrukus!)
Laidų skaičiavimas 12 voltų laidams (netrukus!)
Lizdų variantai 16, 32, 63 amperų, adapteriai 100-110 voltų (netrukus!)
Maitinimas inkaro gervei, laivapriekio varytuvui ir kitiems panašiems vartotojams (netrukus!)
Laidų klaidos ir iššūkiai senesniuose laivuose (netrukus!)
Avarinis apšvietimas (netrukus!)
Multimetro naudojimas
Kaip nustatyti, ar akumuliatorius įkrautas
220 voltų gamyba iš 12 voltų
Lemputės ir LED
Lemputės keitimas
Lizdo įrengimas
Jungtys (netrukus!)
Saugikliai (netrukus!)
Saulės baterijos įrengimas
Elektrocheminė korozija (netrukus!)

Šiuolaikiniai prietaisai, navigacijos įrenginiai (netrukus!)

Ploteris, kam jis skirtas, kas gali apsieiti be jo, o kas ne?
Echolotas
Elektroninis vėjo indikatorius su vėjo jėgos matavimu
Mechaninis greičio matuoklis ir GPS (srovių aptikimas)
Daugiafunkciniai ekranai
Aktyvus ir pasyvus AIS
Modernus radaras su taikinių paryškinimu ir taikinių sekimo funkcijomis
Ploterio naudojimas (be maršruto planavimo, su maršruto planavimu, AIS taikinių sąrašas, AIS taikiniai žemėlapyje)
Autopilotas šturvalui, įgyvendinimo variantai ir kodėl verta pirkti autopilotą su pavara tiesiai į vairo ašį
Palydovinis telefonas ir palydovinis sekiklis (kiek kainuoja, kada jis reikalingas, kiek kainuoja minutė skambučio ir SMS)
Starlink
Išmanusis laivo stebėjimas

Jūriniai mazgai

Aštuoniukė
Kvadratinis mazgas
Kvadratinis mazgas: naudojimo pavyzdžiai
Klouv hič (clove hitch) (virvės galas)
Bulinis mazgas
Bulinis mazgas: naudojimo pavyzdžiai
Šoto mazgas ir dvigubas šotinis mazgas
Pavyzdys su dvigubu šotiniu mazgu
Tvirtinimo mazgas
Tvirtinimo mazgas: naudojimo pavyzdžiai
Klampė
Kem klit (cam cleat)
Gnybtas
Virvės spaustukas (netrukus!)
Virvių susukimas
Plėšiko mazgas
Bleiko mazgas
Tekstilinė kilpa
Švartavimo lyno tvirtinimas prie didelio stulpo

Burlaivis valdymas su varikliu

Sraigto efekto nustatymas
Droselio rankena, judėjimas į priekį
Kaip valdyti jachtą naudojant vairalazdę
Šturvalo valdymas (netrukus!)
Inercija
Inercija dideliame laive (netrukus!)
Apsisukimai ir aštuoniukės
Kaip patikrinti, kur burlaivis plaukia
Autopilotas vairalazdei
Elektrinių autopilotų tipai laivams su šturvalu (pavara į ašį, pavara į šturvalą) (netrukus!)

Kuro problemos (netrukus!)

Variklio kuro sąnaudos, jūrinių variklių niuansai, populiarūs klaidingi įsitikinimai ir klaidos
Kuro atsargos ilgoms kelionėms (daugiau nei 500 mylių be sustojimo)
Kaip laikyti papildomą kurą

Švartavimai

Visi švartavimai įrašyti tiek iš vairininko ir jūreivio, tiek iš asmens, priimančio švartavimo lynus krante, perspektyvos.

Fenderiai
Fenderių dydis, fenderių skaičius, fenderių tipai, kaip teisingai apskaičiuoti dydį, kodėl visur yra skirtingi patarimai, rekomendacijos renkantis fenderius. Fenderių uždangalai (netrukus!)
Kaip galite padaryti laivapriekio fenderį iš 2 įprastų fenderių ir kodėl jums to gali prireikti (netrukus!)
Normalus laivapriekio fenderis (netrukus!)
Švartavimo tipai
Švartavimo įrangos tipai marinose
Pasiruošimas įplaukti į mariną
Vietos marinoje paieška
Apsisukimas siaurose vietose
Apsisukimas siaurose vietose naudojant laivagalio dreifą (netrukus!)
Apsisukimas siaurose vietose naudojant laivapriekio varytuvą (netrukus!)
Švartavimas priekyje, teorija 1
Švartavimas priekyje, teorija 2
Švartavimas priekyje plačioje vietoje, praktika, Albin Vega
Švartavimas priekyje, ankštos vietos, praktika, Albin Vega
Švartavimas priekyje, ankštos vietos, praktika, Marieholm 32e
Švartavimas priekyje sudėtingomis sąlygomis, praktika, Albin Vega 1
Švartavimas priekyje sudėtingomis sąlygomis, praktika, Albin Vega 2
Švartavimas priekyje sudėtingomis sąlygomis, praktika, Albin Vega 3
Švartavimas priekyje, praktika, HR 382 (netrukus!)
Švartavimasis prie krantinės, teorija 1
Švartavimasis prie krantinės, teorija 2
Švartavimasis prie krantinės, praktika su Albin Vega
Švartavimasis prie krantinės, praktika su HR382 (netrukus!)
Švartavimasis laivagaliu ilgo kilio burlaivyje. Teorija
Švartavimasis laivagaliu ilgo kilio burlaivyje. Praktika. Laivagalio dreifas į kairę
Švartavimasis laivagaliu ilgo kilio burlaivyje. Praktika. Laivagalio dreifas į dešinę
Švartavimasis laivagaliu ilgo kilio burlaivyje. Praktika su HR 382 (netrukus!)
Viduržemio jūros švartavimas, teorija
Viduržemio jūros švartavimas (netrukus!)
Špringai laivagalio ar laivapriekio švartavimui
Špringai su vidurio klampėmis (netrukus!)
Švartavimo rekomendacijos
Sudėtingos situacijos švartavimo metu
Patarimai nuo kranto švartavimo metu
Koks skirtumas tarp 38 pėdų (10 tonų) ir 27 pėdų (2,5 tonos) laivo švartavimo, inercija, vėjo dreifas, galimybė ką nors pataisyti rankomis ir t.t. (netrukus!)
Laivapriekio varytuvas, kokiais atvejais jis yra būtinybė, o kokiais atvejais tai labiau malonus priedas. Kiek kainuoja laivapriekio varytuvas, ką jis gali padaryti, kaip sunku jį įrengti laive, kur jis nebuvo iš pradžių numatytas, ar verta tai daryti? (netrukus!)
Kaip naudoti atbulinę eigą kaip varytuvą? (netrukus!)
Tinkamų švartavimo lynų pasirinkimas jūsų burlaivyui: kaip pasirinkti skersmenį ir kurie lynai gali atlaikyti skirtingas audras?

Burių takelažo paaiškinimas

Kaip veikia gervės
Gervės su stabdikliais (netrukus!)
Stiebo konstrukcija
Stiebo konstrukcija HR 382 (netrukus!)
Vantų konstrukcija
Vantai HR 382 (netrukus!)
Judantysis takelažas HR 382 (netrukus!)
Burės struktūra
Stakselio susukimo sistema
Stakselio šotai
Genujos įrengimas
Giko struktūra
Groto šoto struktūra
Bum veng struktūra
Tinginio krepšys ir tinginiai: privalumai lyginant su klasikiniu statymu su raišteliais ar guminėmis juostomis, gamybos kaina, galite naudoti seną grotą (netrukus!).
Tarpinis stagas su audros bure, pritvirtinta ant stakselio karabinų (netrukus!)
Tarpinis stagas su susukama audros bure, privalumai ir trūkumai (netrukus!)
Dažnos problemos su susukimo mechanizmais ir jų sprendimo būdai (netrukus!)
Giko apsauga (netrukus!)
Dainima, kam ji skirta, kokias savybes turi (netrukus!)
Sustiprintas (perteklinis) dainima takelažas: kada prasminga įrengti, įrengimo klaidos (netrukus!)
Stiebo laipteliai: kam jų reikia, kaip naudoti (netrukus!)

Burlaivio valdymas su burėmis

Burių teorija
Kryptys vėjo atžvilgiu (teorija)
Saugumas dirbant su virvėmis
Groto šoto bėgis
Stakselio šoto vežimėlis
Vinduard ir užuovėjos pusė
Priešpriešinio vėjo padėtis
Kilti į vėją ir pasukti nuo vėjo
Dešinysis halsas ir kairysis halsas
Įtempimas ir atleidimas
Burių pakėlimas
Groto pakėlimas ir nuleidimas nuo stiebo pusės
Burių pakėlimas 38 pėdų burlaivyje, vairininko pusė ir buriuotojo pusė (netrukus!)
Burių nuleidimas 38 pėdų burlaivyje, vairininko pusė ir buriuotojo pusė (netrukus!)
Burių nustatymas naudojant vėjo indikatorius (skersai vėją)
Burių reguliavimas plaukiant pavėjui
Burių nustatymo niuansai burlaivuose su bėgiais ant denio (netrukus!)
Halsavimas (posūkis per vėją)
Fordvindas
Burlaivio valdymo su burėmis ir autopilotu niuansai
Burių nuleidimas
Klasikinio stakselio įrengimas
Burių pakėlimas šviežiame ore
Giko apsauga
Dreifavimas su burėmis
Stakselio rifavimas
Groto rifavimas
Kada rifuoti
Mano burių rifavimo strategija
Rifavimas klasikiniu būdu su kilpomis ir rifavimo lentynėlėmis (netrukus!)
Kilimo į vėją teorija
Autopilotas
Vėjo autopilotas (kaip veikia, kokių rūšių yra, kiek kainuoja, kada prasminga pirkti) (netrukus!)
Spinakerio pakėlimas (netrukus!)
Plaukimas su varikliu ir burėmis (bure + variklis mažais greičiais), kodėl nėra prasmės statyti groto šiuo atveju, greitas judėjimas mažais greičiais ekonominiu režimu (netrukus!)
Darbas su burėmis naktį, žibintuvėlis ar denio apšvietimas? (netrukus!)
Koks yra spaudimas į bures kilogramais esant skirtingiems vėjo greičiams? Kodėl burės gali būti suplėšytos į skutelius?

Inkaravimas

Inkaravimo teorija
Bendri klausimai apie inkaravimą
Inkarų tipai
Inkaravimo vietos paieška
Inkaravimas, praktika
Inkaravimas be inkaro spintelės
Inkaro žibintas
Pavojaus signalizacijos programėlės
Inkaravimo su inkaro gerve pavyzdys (netrukus!)
Elektrinės inkaro gervės konstrukcija ir naudojimo galimybės, saugos priemonės, gervės valdymo pultai, kaip apskaičiuoti, kiek grandinės buvo išleista (netrukus!)
Kiek grandinės turėtumėte turėti kelionėms, kelionei aplink pasaulį, Azijai, Viduržemio jūrai (netrukus!)
Nerūdijančio plieno inkaro grandinė ir inkaras, kodėl jums gali jų prireikti? Kokie yra privalumai ir trūkumai (netrukus!)
Greito atjungimo kablys (netrukus!)
Inkaravimas su ištraukimu į krantą (netrukus!)

VHF radijo stoties naudojimas

Pagrindinis stacionarios VHF radijo stoties apžvalga
Pagrindinis nešiojamos radijo stoties apžvalga
Stoties radijo diapazonas
Kanalai
Ryšio formatas
MayDay
PanPan
Kaip priimti nelaimės signalą
VHF yra paprasta
Kitų laivų aplenkimas labai intensyvaus eismo regionuose (praktinis pavyzdys su paaiškinimais) (netrukus!)

Laivybos taisyklės

Kas yra Laivybos taisyklės
Kairysis bortas ir dešinysis bortas
Skirtingi burlaivio statusai
Pagrindinės taisyklės
Kada pradėti manevrus
Prioritetai tarp laivų iki 24 metrų
Motorinių laivų išsiskyrimas
Burlaivių išsiskyrimas
Išsiskyrimas nuo priešpriešiais plaukiančių laivų
Laivų išsiskyrimas siaurose vietose
Aplenkimas
Radijo stoties naudojimas prasilenkiant laivams
Susidūrimo rizikos nustatymas
Žiburiai ir ženklai
Garsiniai signalai

IALA

Įvadas į IALA
Iš ko susideda plūdurai
Šoniniai ženklai
Kanalo išsišakojimai
Kardinaliniai ženklai
Pavienės kliūties ženklas
Specialieji ženklai
Saugaus vandens ženklas (arba boja)
Šviesos signalizacija IALA ženkluose
Plūdurų mirksėjimo dažnis
Pavyzdys realiame žemėlapyje

Navigacija

Šoninis dreifas
Popieriniai žemėlapiai
Elektroniniai žemėlapiai
Maršruto planavimas
Ilgi perėjimai
Vachtos
Naktinė navigacija
Pavojai jūroje
Perėjimų planavimas
Srovės
Kaip apeiti ar pabėgti nuo audrų, jei į jas patekote (naudojant radarą) (netrukus!)

Orai

Kaip peržiūrėti orų prognozę
Orų prognozės tikslumas
Boforto skalė

Marinų/inkaravimo vietų paieška

Marinų paieška svečių švartavimui
Marinos paieška ilgalaikiam stovėjimui

Gelbėjimosi liemenės, apsauginiai lynai ir tvirtinimo detalės (netrukus!)

Gelbėjimosi liemenių tipai
Plūdrumo lygis ir kodėl jis svarbus, koks skirtumas tarp pakrantės ir atvirų vandenų liemenės ir kodėl gerai turėti atvirų vandenų liemenę, jei keliaujate šiauriniuose regionuose
Apsauginiai lynai: kaip jie išdėstyti ir kaip juos naudoti (su praktiniu pritaikymu)
Tvirtinimo detalės

Saugos įranga

Avarinis elektrinis automatinis bildž pamp
Rankinis siurblys vandens išpumpavimui iš laivo dugno ertmės
Irklai kaip saugos priemonė
Kingstonų kamščiai
Garsinis signalas
Gesintuvai, gaisras variklio skyriuje
Priešgaisrinė antklodė
Pirotechnika
Radaro atšvaitas
Pasagos formos gelbėjimo ratas
Gelbėjimosi liemenės, saugos diržas
Saugos diržas
Gelbėjimo plaustas
Palydovinis telefonas
Palydovinis sekiklis
AIS
Laivo pirmosios pagalbos rinkinys
EPIRB

Avarinės situacijos

Pagrindiniai saugos punktai
Žmogus už borto
Avarinės vairalazdės naudojimas burlaivyje su vairalazdė
Kaip įrengtas šturvalas, kaip šturvalas priverčia judėti vairo plunksną? Kokie yra variantai, kaip tikrinti, kokios gali būti problemos ir kokie gali būti sprendimai (netrukus!)
Avarinės vairalazdės naudojimas jachtoje su šturvalu (netrukus!)
Avarinis valdymas autopilotu (pavara prijungta prie vairo ašies) (netrukus!)
Avarinis valdymas naudojant vėjo autopilotas (jei vėjo autopilotas turi savo vairą) (netrukus!)
Ligos, tokios kaip apendicitas
Nudegimai, lūžiai, kraujavimas ir kt.
Elektros prietaisų gedimas, navigacinių žiburių gedimas
Stiebo kritimas ir avarinis burių takelažas
Gaisrai
Žaibo smūgis į stiebą
Užplaukimas ant seklumos
Signalizavimo pasekmės
Burų remontas
MayDay ir PanPan signalai
Pratekėjimas, skylė ir kt.
Avarinis atvejis (netrukus!)

Įrankiai ir eksploatacinės medžiagos

Atsarginiai lynai
Atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos (išskyrus variklį) Albin Vega
Variklio dalys ir eksploatacinės medžiagos Albin Vega
Atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos (išskyrus variklį) HR 382 (netrukus!)
Variklio dalys ir eksploatacinės medžiagos HR 382 (netrukus!)
Įrankiai Albin Vega
Įrankiai HR 382 (netrukus!)

Pagalbinė įranga

Valtelė išlipimui į krantą (mažo laivo variantas)
Navigatorius ir echolotas (pavyzdys, kaip tai įgyvendinama mažuose laivuose)
Laivapriekio varytuvas (netrukus!)
Seno tipo gylio matuoklis

Valtelė su pakabinamuoju varikliu (netrukus!)

Valtelės pasirinkimas, į ką atkreipti dėmesį: keliamoji galia, maksimali variklio galia, kur laikyti (kokie variantai), tvirtinimo detalės davitams, kietas ar minkštas dugnas, UV uždangalas valtelei, kainos
Kaip naudoti pakabinamas variklis
Kaip prižiūrėti pakabinamas variklis

Burlaivio priežiūra ir konservavimas

Judančiojo takelažo konservavimas
Variklio konservavimas ilgalaikiam stovėjimui
Vandens rezervuaro konservavimas ir valymas
Burų konservavimas
Kuro bako konservavimas
Tualeto konservavimas
Elektros sistemos konservavimas
Stiebas: nuimti ar ne?
Iškėlimas, antifulingo dengimas, sraigtas, grįžimas į vandenį
Kilio blokai
Kiek laiko tarnauja takelažas?
Burų tarnavimo laikas
Gelkoto keitimas
Burės lopijimas
Žmogaus kėlimas į stiebą
Vandens gėlintuvo konservavimas (netrukus!)

Antifulingas (netrukus!)

Antifulingo dengimas: kiek sluoksnių, kurį pasirinkti, ką svarbu padaryti, kad antifulingas veiktų
Sraigto dažymas antifulingu
Kiek gali kainuoti dažymo darbai ir medžiagos
Apaugęs burlaivis labai įtakoja manevringumą, taip pat greitį. Pradeda gesti įvairūs jutikliai.
Jutiklių valymas
Kingstonų valymas

Informacijos paieška

Informacijos paieška Google
Paieška YouTube
YBW.COM naudojimas
Kelionių burlaiviu forumo naudojimas
Noonsite.com naudojimas
DI kaip informacijos šaltinis (netrukus!)

Biurokratiniai niuansai

Situacija su kapitono licencijomis
Pirkimo ir pardavimo procesas
Burlaivio registravimas Europoje
Burlaivio draudimas
MMSI
Sarvejer

Buriavimas Azijoje (netrukus!)

Kaip atrodo buriavimas Azijoje? Kam jis tinka? Kokie pagrindiniai skirtumai nuo Viduržemio jūros?
Piratavimas Azijos regione: kur pavojinga, kur saugu?
Kuriose šalyse buriavimas išvystytas, kuriose sudėtinga biurokratija, į kurias tikrai neverta vykti?
Marinos Azijoje: kaip ieškoti, kiek kainuoja, kiek jų yra?
Kur geriau pirkti burlaivis, kokios kainos, kokia rinka ir kokie yra niuansai?
Mano patarimai tiems, kurie nusprendė vykti į Aziją arba pirkti burlaivis Azijoje
Buriavimas Tailande
Buriavimas Indonezijoje ir Balyje
Buriavimas Malaizijoje
Buriavimas Filipinuose
Buriavimas Vietname
Buriavimas Japonijoje
Buriavimas Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje

Perėjimas iš Baltijos jūros į Viduržemio jūrą (netrukus!)

Kokia įranga reikalinga buriuoti iš Baltijos į Viduržemio jūrą?
Kokių įgūdžių reikia buriuoti iš Baltijos į Viduržemio jūrą?
Kurį maršrutą pasirinkti (jūra, kanalai, iš dalies jūra ir iš dalies kanalai)?
Koks burlaivis tinka tokiam perėjimui, o koks netinka?
Kuriose marinose apsistoti? Kokie yra niuansai?
Kur galima nuleisti ir pakelti stiebą, jei plaukiate kanalais? Kiek tai kainuoja? Kaip pasiruošti?
Kaip planuoti ir apskaičiuoti maršrutą?
Koks sezonas geriausias pradėti kelionę?
Bendri patarimai perėjimui, be mano knygos skaitymo

Vandens gėlintuvas (jūros vandens pavertimas gėlu vandeniu) (netrukus!)

Kiek kainuoja vandens gėlintuvas, koks jo efektyvumas, kaip pasirinkti?
Kaip įrengti vandens gėlintuvą
Kokie naudojimo terminai ir kaip jo nesugadinti?
Kokia priežiūra reikalinga (plovimas ar konservavimas)

Formalumų tvarkymas kertant sienas

Valstybių sienų kirtimas
Svečių vėliavos ir Q vėliava
Niuansai Graikijoje
Niuansai Italijoje
Niuansai Turkijoje
Niuansai Tunise
Niuansai Malaizijoje (netrukus!)
Niuansai Indonezijoje (netrukus!)
Niuansai Tailande (netrukus!)
Niuansai Vietname (netrukus!)
Niuansai Filipinuose (netrukus!)
Niuansai Japonijoje (netrukus!)

Darbas su rangovais, mano patirtis (netrukus!)

Darbų planavimas, gera sutartis su konkrečiais terminais ir baudomis už jų pažeidimą
Išsamūs darbų kokybės aprašymai, detalių patikslinimas, kaip turėtų ir neturėtų būti atliekama
Papildomi darbai
Gedimai ir pažeidimai darbų metu, kaip išieškoti baudą iš rangovo
Darbų kontrolė
Medžiagų ir darbų kainų kontrolė
Komponentų pirkimas savarankiškai arba pirkimas per rangovą
Įvairių darbų kainos, laivų atstatymo skaičiavimai, keli pavyzdžiai 27, 32, 35 ir 40 pėdų
Darbų delegavimo tikslingumas, kaip apskaičiuoti

Laivo dažymas, skylių plastike užpildymas (netrukus!)

Laivo dažymas, dažymo patirtis per rangovą
Skylių plastike lopymas, spalvinimas po lopymo, rezultatas
Dažymo etapai, trukmė
Klaidų, kurių reikia vengti
Naujų skydelių gamyba, naujos įrangos montavimo užbaigimas

Tikmedis ir medienos darbai (netrukus!)

Tikro tikmedžio montavimo būdai: tikmedis prisukamas varžtais, tikmedis klijuojamas, klijuojami iš anksto paruošti tikmedžio skydai). Darbų kaina, naujo tikmedžio kaina, tikmedžio kokybė, mano nuomonė
Tikmedžio valiklis, tikmedžio šviesintojas, tikmedžio hermetikas, tikmedžio alyva
Fleksityk ir kiti dirbtiniai tikmedžio tipai, mūsų planai
Tikmedžio fanera ir tikmedžio faneros grindys (kiek kainuoja tikmedžio fanera, kiek kainuoja perdaryti naujas grindis, kaip sunku)
Bendras atstatymo procesas, sikaflex naudojimo metodai ir varžtų kaiščių gamybos būdai
Medienos atstatymas išorėje, naujo lako dengimas, paviršiaus remontas, jei yra skylių, ir norime jų atsikratyti (užpildome skylę ir užklijuojame naują fanerą)
Medienos atstatymas viduje, medienos atstatymas virtuvėje, nereikalingų skylių užpildymas (kaiščiai, epoksidas su dažikliu, specialūs rinkiniai)
Kaip valyti tikmedį. Tikmedžio struktūra.

Atsarginių dalių pirkimas ir pasirinkimas, užsakymas, pristatymas (netrukus!)

Bendras atsarginių dalių užsakymo procesas iš internetinės parduotuvės, parduotuvių sąrašas, pristatymo patirtis (FedEx ir kitos kurjerių tarnybos, kurias naudojome), kaip gauti užsakymą marinoje (kaip teisingai pateikti, kaip paprastai žmonės daro)
Kaip pasirinkti atsargines dalis pagal katalogą

Darbas su nerūdijančiu plienu (netrukus!)

Kaip patikrinti nerūdijančio plieno kokybę naudojant magnetą
Kaip sutvarkyti daiktus iš nerūdijančio plieno, atstatyti blizgesį ir pašalinti koroziją per 5-10 minučių
Išvalėme visą nerūdijantį plieną, ir laivas iš karto pradėjo atrodyti daug geriau, taupant naujas dalis dėl valymo
Apsauginė plokštė inkarui
Nerūdijantis plienas ar aliuminis?
Laivapriekio kopėtėlės išlipimui į krantą (ilgo kilio laivams ir laivams su skandinavišku išdėstymu)
Ar galima naudoti 304 nerūdijantį plieną burlaivių įrangai, ar reikėtų laikytis 316? Kas nutinka, jei naudojate 304 nerūdijantį plieną?

Nerūdijančio plieno keltuvai (netrukus!)

Kodėl reikia keltuvų, arkos gamyba, dizainas, kaina, gamybos vieta, gamybos medžiaga (316 nerūdijantis plienas)
Bum veng ant arkos, patogu ar ne?
Arkos kranas
Vietos saulės baterijoms ant arkos
Radaro vieta: ant arkos ar stiebo?
Vieta vėjo generatoriui ant arkos

Burių remontas ir siuvimas dirbtuvėse (netrukus!)

Kiek kainuoja pagaminti naujus burus? Kaip apskaičiuoti kainą savo laivui?
Kiek kainuoja remontas ir kokie yra remonto tipai? Kiek laiko tai užtrunka?

Medienos darbai (netrukus!)

Ką galima atstatyti, o ko ne?
Kiek kainuoja medienos darbai? (Su pavyzdžiais)
Kaip galima sugadinti medienos darbus?
Ar prasminga tai daryti pačiam? (Konkretūs skaičiai)

Tentai (netrukus!)

Kokios medžiagos naudojamos tentų siuvimui
Apsauginis gaubtas
Bimini ir šoninės užuolaidos bimini
Uždangalai liukams, gervėms, šturvalui, pilnas uždangalas visam laivui
Kas pigiau, privatus meistras ar užsakymas iš HR?

Pagalvėlės (netrukus!)

Kokią medžiagą naudoti?
Kiek kainuoja pakeisti laivo pagalvėlių apmušalus?

Oro kondicionieriai (netrukus!)

Geriausias sprendimas 27-32 pėdų burlaivui (mano nuomone)
Geriausias sprendimas, jei trūksta pinigų
Geriausias sprendimas, jei pinigai nėra problema
Mano galutinis pasirinkimas (nešiojami oro kondicionieriai + stacionarūs)
Ventiliatorių ir aušintuvų (šaldymo įrenginio) efektyvumas
Įprastas oro kondicionierius su išoriniu bloku

Šildytuvai (netrukus!)

Šildymas nuo oro kondicionierių
Šildymas šildytuvu 220 arba 110 voltų
Šildymas žibaliniu šildytuvu
Šildymas su Webasto
Variklio šiluma
Medinė viryklė ar panašiai
Nešiojama kempingo viryklė

Knygos, kurias verta perskaityti (netrukus!)

Mechanikos ir elektros vadovas
Maršrutai
Srovių ir vėjų atlasai
Kas yra locija ir kaip ji atrodo, ir kiek ji aktuali šiandien?

Kita (netrukus!)

Hamakas jachtoje
Deviacija, autopilotas, plaukimas po tiltais

KNYGA

Burinio laivo pirkimo vadovas: nuo A iki Ž

Be vaizdo kurso, gausite mano knygą apie burlaivis pirkimą ir jo paruošimą kelionei į Viduržemio jūrą.

Skaitote knygą, ir jūsų svajonė virsta žingsnis po žingsnio planu. Knygoje aptariamos net smulkiausios kasdienio gyvenimo detalės.

Viskas, ką jums reikia padaryti, tai sukurti savo planą ir jį įgyvendinti.

Jei turite klausimų - visada galite man parašyti. Aš jums padėsiu nemokamai.

Kokiomis kalbomis yra prieinamas vaizdo kursas ir knyga?

Kursas ir knyga yra išversti į:

Anglų, Danų, Vokiečių, Estų, Ispanų, Prancūzų, Kroatų, Italų, Latvių, Lietuvių, Vengrų, Olandų, Norvegų, Lenkų, Portugalų, Rumunų, Slovakų, Suomių, Švedų, Turkų, Čekų, Graikų, Bulgarų, Rusų, Ukrainiečių, Arabų, Kinų, Japonų, Korėjiečių.
Vertimas, įgarsinimas ir subtitrai prieinami visomis išvardintomis kalbomis.

2023 metais išlošėme 2 mažus burlaivius ir mums labai patiko ši patirtis!

Inessa iš Latvijos laimėjo Maxi 77

Tai Inessa iš Latvijos, 2023 m. rugsėjo 12 d. mes išlošėme Maxi 77, ir ji jį laimėjo! Tai buvo mano Instagram'e. Rugsėjo 18 d. perdavėme laivą Inessai (tai taip pat buvo mano Instagram'e).

@inesedabola

Tord iš Norvegijos laimėjo Maxi 68

Tai Tord iš Norvegijos. 2023 m. rugsėjo 8 d. mes išlošėme Maxi 68, ir jis jį laimėjo. Rugsėjo 15 d. perdavėme laivą Hermanui (Tordo draugui), tai taip pat buvo mano Instagram'e.

@retord

PIRKITE VAIZDO KURSĄ IR GAUKITE GALIMYBĘ LAIMĖTI BURLAIVIS!

Tai Leisure 23SL burlaivis, ir mes jį nupirkome kaip prizą tiems, kurie įsigijo "Tapkite savo burlaivio kapitonu" vaizdo kurso paketą.

Burlaivio loterija įvyks po ! Ir jūs vis dar galite tapti dalyviu!

Norint dalyvauti, reikia įsigyti paketą "Tapkite savo burlaivio kapitonu".

Kol kas yra 255 dalyvių.

B kategorija: Jūra

Ilgis 7 metrai
Plotis 2,4 metro

60 litrų vandens atsarga + galimybė praplėsti

Virtuvė ir tualetas

Lubų aukštis 1,8 metro

Plastikas geros būklės

Variklis geros būklės (pakabinamas variklis)

Bures geros būklės (2 grotai, genuja ir stakselis)

Nereikia didelių investicijų

Loterija vyks 20.08.24

Bus lošiamas būtent šis burlaivis, jis jau nupirktas

Leisure 23SL yra mažas, bet labai garsus Anglijoje pagamintas burlaivis.

Ji žinoma dėl savo vidaus dydžio, atrodo kaip bent 30 pėdų laivas! Ji yra paprasta, bet patogi gyventi ir keliauti. Leisure 23SL yra puikus pasirinkimas pradedantiesiems buriuotojams.

Po pirkimo gausite prieigą prie kurso, knygos, taip pat anketą dalyvavimui burlaivio loterijoje. Visi kurso pirkėjai, užpildę anketą, gali dalyvauti!

Kodėl aš tai darau?

Pagal mano atliktus tyrimus, toks prizas labai padidina mano reklamos kampanijų efektyvumą. Toks sprendimas gali pagerinti mano pardavimus.

Rezultatas

Įsigydami mano vaizdo kursą, gaunate galimybę laimėti mažą burlaivis, puikiai tinkantį kaip jūsų pirmasis burlaivis. Mes jau nupirkome šį, ir jis dabar laukia loterijos.

KELIONĖS MANO BURLAIVIU LOTERIJA PO

Mano burlaivis Renate,
Hallberg-Rassy 382

Kajutė

Galinė kajutė

Kaip apie
kelionę kartu?

Laivapriekio
kajutė

Tualetas
ir dušas

PATIRTIS, KURIĄ GALITE ĮGYTI

Naktinė navigacija

Sudėtingos navigacijos sąlygos (tinklai, fermos, daug žvejų)

Radaro naudojimas su taikinių paryškinimu ir aktyviu AIS

Potvynio ir atoslūgio zona (2 metrai)

Vandens gėlintuvo naudojimas ir priežiūra

Tarpinio stago ir spinakerio giko naudojimas kelionės sąlygomis

Srovės iki 10 mazgų

Vėjo autopiloto naudojimas

Mano praktinė patirtis

15.09.24 arba po aš lošiu 5-7 dienų kelionę su manimi mano burlaivyje .

Norint dalyvauti kelionės loterijoje, reikia įsigyti kursą ir užpildyti anketą. Anketa bus el. laiške su prieiga prie kurso.

Jūs atvykstate pas mane į Japoniją, praleidžiame laiką kartu, susipažįstame. Aš jums parodysiu įdomiausius dalykus ;)

Jei tikrai norite dalyvauti kelionėje - galiu jums suorganizuoti VIP turą, biudžetas prasideda nuo 1500 eurų per dieną. Parašykite man WhatsApp, jei jus tai domina.

Galite atsivežti savo porą, turėsite privačią kajutę.

Aš taip pat tai darau, kad pagerinčiau savo pasiūlymą, taip pat kad sukurčiau turinį ir susitikčiau su naujais įdomiais žmonėmis.

BENDRUOMENĖ

Be kurso, galite prisijungti prie mūsų bendruomenės pokalbių. Čia aptariame įvairias su burlaiviais susijusias temas.

Galite užduoti savo klausimus, ir gana dažnai galite gauti gerus atsakymus.

Taip pat galite susitikti su kitais buriuotojais, rasti nemokamos praktikos galimybes arba rasti įgulos narius.

Turime žmogų, kuris gyvena Stokholme, jis gerai išmano burlaivius ir gali jums padėti su apžiūra, pirkimu ir įvairiais kitais niuansais, jei reikia. Visa tai yra mūsų bendruomenės dalis.

KOKIA KAINA?

STANDARTINIS PAKETAS

Vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu"

Knyga "Burlaivio pirkimo vadovas: nuo A iki Ž"

Galimybė laimėti burlaivis per

Galimybė laimėti kelionę pas Vadimą Lupo (kelionė), loterija per

Nemokama konsultacija dėl burlaivio pirkimo

Slaptas priedas! (jums patiks :)

$209

$429

Po 2 dalies išleidimo

Prieiga prie kurso 3 metus*

*terminas prasideda po 2 dalies išleidimo

ŽINGSNIS PO ŽINGSNIO PLANAS

Sekdami šį planą žingsnis po žingsnio, įgyvendinsite savo svajonę turėti burlaivis. Viskas yra realu!

1 žingsnis. Įsigykite paketą

Įsigykite "Tapkite savo burlaivio kapitonu" vaizdo kurso paketą ir mano knygą "Burinio laivo pirkimo vadovas: nuo A iki Ž" su visais priedais.

2 žingsnis. Peržiūrėkite "Tapkite savo burlaivio kapitonu" vaizdo kursą

Žiūrėdami vaizdo įrašus, suprasite, kaip pasirinkti burlaivis, kaip jį valdyti, prižiūrėti ir t.t.

Taip pat verta įgyti šiek tiek praktikos mokykloje arba su patyrusiu kapitonu.

Kai kurie iš jūsų galės atvykti ir apsilankyti pas mane.

3 žingsnis. Perskaitykite knygą

Jūs perskaitote knygą, ji padeda jums suprasti, kokio tipo laivo jums reikia, kokiems tikslams ir t.t. Jūs turite tikslo apmatą ir realizavimo planą.

4 žingsnis. Nusipirkite burlaivis

Išmintingai pasirinkite savo burlaivis. Po kurso turėsite aiškų supratimą, ką reikia pirkti, į ką atkreipti dėmesį, kaip jį naudoti ir t.t.

Jei turite klausimų - susisiekite su manimi dėl konsultacijos, aš jums padėsiu.

5 žingsnis. Paruoškite burlaivis kelionei, įgykite savo patirties

Kai nusipirksite laivą, jums reikės jį užregistruoti, atlikti nedidelius patobulinimus, kuriuos norite padaryti, galbūt atlikti nedidelį remontą.

Toliau pradėsite savo pirmąsias keliones ir įgysite savo patirties.

Šiame etape taip pat galite kreiptis į mane pagalbos, ir aš atsakysiu į visus jūsų klausimus.

6 žingsnis: Jei reikia, parduokite pirmąjį laivą su pelnu ir nusipirkite naują

Nusipirkę pirmąjį burlaivis, įgysite daugiau patirties ir pradėsite suprasti, ko norite praktiškai. Greičiausiai pirksite kitą laivą.

Jei laikysitės mano rekomendacijų, naujo laivo biudžetas didės su kiekvienu sandoriu dėl ankstesnio laivo pardavimo.

Atsiliepimai

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

ATSAKYMAI Į JŪSŲ KLAUSIMUS

Pabandžiau atsakyti į visus klausimus, kurie jums gali kilti dabar

Kas įeina į "Tapkite savo burlaivio kapitonu" vaizdo kursą?

Kursas apima visas esmines žinias apie burlaivio valdymą (programa panaši į RYA ar IYT, bet labiau orientuota į praktinius įgūdžius). Taip pat įgysite žinių ir patirties perkant ir prižiūrint burlaivis. Aš jus ruošiu turėti burlaivis, o ne tik jį išsinuomoti čarteriui.

Kursas sudarytas iš trumpų vaizdo įrašų, kiekvienai temai skirtas atskiras klipas. Tai padaryta dėl lengvesnio supratimo. Taigi, visada galite grįžti prie jus dominančios temos, peržiūrėti 5-15 minučių vaizdo įrašą ir atnaujinti atmintį.

287 vaizdo įrašų jau yra paruošti, dar 130 jau įrašyti ir bus išleisti artimiausiu metu. Toliau vaizdo kursas bus atnaujinamas kas mėnesį, reguliariai pridėsime naujų temų.

Temų sąrašą galite rasti šioje svetainėje.

Kokia kelionė lošiama tarp pirkėjų?

15.09.24 arba po aš lošiu 5-7 dienų kelionę su manimi mano burlaivyje .

Norint dalyvauti kelionės loterijoje, reikia įsigyti vaizdo kursą "Tapkite savo burlaivio kapitonu" ir pateikti paraiškos formą.

Nuoroda į paraiškos formą bus pridėta prie el. laiško su jūsų prieigos duomenimis.

Jūs atvykstate pas mane į Japoniją, praleidžiame laiką kartu, susipažįstame. Aš jums parodysiu įdomiausius dalykus ;)

Jums tereikia atvykti į Japoniją, o visa kita bus paruošta. Nereikia vykti iš karto; galite atvykti bet kada per 3 metus.

Dalyvavimas taip pat reikalauja baigti kursą.

Ar pirkdamas kursą, aš tikrai galiu dalyvauti burlaivio loterijoje?

Taip, nusipirkę kursą ir užpildę formą, galite laimėti Leisure 23SL burlaivis, kurį jau nupirkome, kad galėtume išlošti tarp tų, kurie įsigijo paketą "Tapkite savo burlaivio kapitonu".

Loterija vyks 20.08.24

Norint dalyvauti, reikia įsigyti paketą "Tapkite savo burlaivio kapitonu".

Kol kas yra 255 dalyvių.

Kaip bus nustatomas burlaivio loterijos laimėtojas?

Atsitiktinai tarp žmonių, kurie nusipirko mano vaizdo kursą "Tapkite savo burlaivio kapitonu" ir paliko paraišką burlaivio loterijai. Loterijos procesas bus demonstruojamas socialiniuose tinkluose (tiesiogiai arba vaizdo įrašo formatu).

Taip pat įrašysime atskirą vaizdo įrašą su laimėtoju, kai susitiksime perduoti burlaivis.

Iki kokios datos turiu nusipirkti vaizdo kursą, kad galėčiau dalyvauti burlaivio loterijoje?

Aš pasiliekau teisę bet kuriuo metu uždaryti paraiškas loterijai, tačiau šiuo metu galite dalyvauti, geriau įsigyti paketą dabar ir neatidėlioti vėlesniam laikui, nes galiu uždaryti galimybę.

Kaip bus perduota nuosavybė po burlaivio loterijos?

Jūs ir aš sudarysime pirkimo-pardavimo sutartį, kurioje bus įrašyta tam tikra nominali suma (pavyzdžiui, 1000 eurų), ir sudarysime perdavimo aktą, tarsi jūs man davėte šią sumą. Arba galime sudaryti dovanojimo aktą, kaip jums patogiau, man tai nėra svarbu.

Kaip greitai man reikės atvykti? Kas, jei negalėsiu pasiimti laivo?

Kuo greičiau, tuo geriau, jums reikia atvykti per savaitę po loterijos datų ir pasiimti laivą. Mums reikės laiko šiek tiek praktikai ir trumpam instruktažui dėl jūsų klausimų.

Jei atsisakysite pasiimti laivą - mes tiesiog atsitiktinai išrinksime kitą laimėtoją ir jie atvyks jo pasiimti. Tai nėra didelė problema.

Kokios išlaidos lauks žmogaus, kuris laimės burlaivis?

Jums reikės užregistruoti laivą (tai priklauso nuo jūsų, aš jums pasakysiu, kokios yra galimybės), greičiausiai civilinės atsakomybės draudimą (apie 100 eurų per metus), sumokėti už žiemos švartavimą. Pavyzdžiui, Estijoje švartavimo mokestis visai žiemai kainuos apie 200 eurų (ne per mėnesį, o visam sezonui!).

Gali prireikti nusipirkti ką nors kita, kai kuriuos daiktus, drabužius, įrangą ir t.t. Siūlau turėti kelis tūkstančius eurų rezerve, kad jaustumėtės patogiai.

Ar įmanoma pristatyti mano laimėtą burlaivis į tam tikrą miestą ar šalį?

Ne, aš perduosiu laivą jums Stokholmo rajone, o tada jūs turėsite jį perplukdyti patys.

Kodėl jūs tai darote? Kodėl dovanojate burlaivius?

Noriu, kad žmonės, kurie perka mano kursą ir knygą, turėtų galimybę turėti laivą, net jei šiuo metu neturi finansinių galimybių. Tai taip pat puikus priedas, kuris didina mano kurso ir knygos pasiūlymo patrauklumą, o tai reiškia, kad teoriškai man turėtų būti naudinga :)

Aš dovanoju burlaivis, nes tai malonu visiems ir naudinga visiems! :)

Koks yra slaptas priedas?

Tai malonus siurprizas tiems, kurie įsigijo paketą, sužinosite po pirkimo ;)

Į ką orientuotas vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu". Kuo jis skiriasi nuo IYT ir RYA kursų?

Kursas skirtas suteikti visą informaciją apie 7-15 metrų burlaivio valdymą. Tai yra jachtos, kurias rodau jums socialiniuose tinkluose.

Dauguma mokyklų moko tikėdamiesi, kad jūs nuomositės jachtą. Be to, mažo burlaivio valdymas šiek tiek skiriasi nuo didelių jachtų, su kuriomis mokoma mokyklose. Pavyzdžiui, burių nustatymas ir reguliavimas atliekamas šiek tiek kitaip, o švartavimas taip pat šiek tiek skiriasi.

Tai yra įžvalgos, kurių dauguma mokyklų nesuteikia!

Mano nuomone, po mano kurso būsite geriau pasiruošę valdyti ir buriuoti tiek mažais, tiek dideliais burlaiviais. Tai nėra savireklama, o mano atskaitos taškas. Aš kuriu produktą konkretiems tikslams, siauresnį nei buriavimo mokyklų. Šis kursas skirtas būtent mūsų bendruomenės nariams, su visomis mums reikalingomis niuansomis.

Kas, jei noriu gauti IYT ar panašų sertifikatą?

Galite atlikti praktiką bet kurioje mokykloje remdamiesi šia teorija, t.y. jums reikia tik praktikos.

Ar vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu" jau paruoštas?

287 vaizdo įrašų jau yra paruošti, dar 130 jau įrašyti ir bus išleisti artimiausiu metu. Toliau vaizdo kursas bus atnaujinamas kas mėnesį, reguliariai pridėsime naujų temų.

Temų sąrašą galite rasti šioje svetainėje.

Apie ką yra knyga "Burinio laivo pirkimo vadovas: nuo A iki Ž"?

Knygoje pateikiamos nuoseklios instrukcijos, kaip nusipirkti nebrangią, bet gerą jachtą Europoje. Tema aptariama nuo A iki Ž. Taip pat knygoje pasakojama, kaip greitai paruošti jachtą kelionei ir nuplukdyti laivą iš Švedijos į Viduržemio jūrą.

Temų sąrašą galite rasti čia.

Ar knyga yra popierinė, ar skaitmeninio formato?

Knyga yra skaitmeninė ir veikia bet kuriame įrenginyje su naršykle, tiek internete, tiek neprisijungus (po pirmojo atsisiuntimo). Kadangi knyga yra elektroninio formato, ją gaunate iš karto, o aš galiu atnaujinti ir pridėti naujų temų (ką darau visą laiką).

Kas, jei jau perskaičiau jūsų knygą?

Patikrinkite savo el. paštą, ten yra specialus pasiūlymas skaitytojams. Jei negavote šio pasiūlymo - susisiekite su manimi socialiniuose tinkluose arba el. paštu.

Kas, jei jau įsigijau kursą "Mažo burlaivio kapitonas"?

Jums yra specialus pasiūlymas atnaujinti savo kursą į "Tapkite savo burlaivio kapitonu". Jis pasiekiamas čia po to, kai prisijungsite.

Kaip galiu gauti pagalbos perkant burlaivis?

Tiesiog parašykite man socialiniuose tinkluose, papasakokite apie savo situaciją. Aš padarysiu viską, ką galiu, kad padėčiau.

Kaip galiu nusipirkti visą paketą?

Tiesiog spustelėkite mygtuką "Pirkti", tada įveskite savo el. pašto adresą formoje, spustelėkite "Gauti paketą", sumokėkite, ir prieiga bus išsiųsta į jūsų el. paštą.

Kodėl verta pirkti paketą, net jei šiuo metu dėl finansinių aplinkybių neįmanoma nusipirkti burlaivio?

Turite eiti savo svajonės link, net jei einate lėtai, net jei šliaužiate. Jei negalite šliaužti, turite atsigulti savo svajonės kryptimi. Šiuo atveju žengiate pirmą žingsnį, paprastai jis būna sunkiausias, o tada gyvenimas dažniausiai mums pateikia įvairių galimybių, skirtingų progų.

Viena iš šių galimybių yra laimėti burlaivis, kas yra visai įmanoma, bet ne vienintelė. Gyvenimas siūlo daug šansų, todėl žengdami pirmą žingsnį, pradėsite matyti, kur žengti antrą žingsnį, tada trečią ir taip toliau.

Dabar jūsų galimybė žengti pirmą žingsnį, ar tai padarysite?

Kiek laiko turėsiu prieigą prie knygos ir vaizdo kurso?

Turinys bus prieinamas 3 metus nuo antrosios dalies išleidimo, ir jį taip pat galima pratęsti.

Kokiomis kalbomis yra prieinamas vaizdo kursas ir knyga?

Kursas ir knyga yra išversti į: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Taip pat yra subtitrai visomis išvardytomis kalbomis.

Aš labai išsamiai aprašiau visus savo produkto privalumus, todėl nesikartosiu. Liko tik vienas klausimas: kas jums geriausia? Ar manote, kad šis pirkinys priartins jus prie jūsų svajonės?

Kalbant apie atidėjimą "vėlesniam laikui", aš paprastai paverčiu likusį gyvenimą iki 60 metų dienomis, ir man lieka mažiau nei 10 000 dienų. Dėl to gana dažnai nusprendžiu, kad geriau padaryti ir gailėtis, nei nepadaryti ir gailėtis, kad nepadariau :)

Paklauskite savęs sąžiningai, kas jums geriau, ir priimkite sprendimą!

KOKIA KAINA?

STANDARTINIS PAKETAS

Vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu"

Knyga "Burlaivio pirkimo vadovas: nuo A iki Ž"

Galimybė laimėti burlaivis per

Galimybė laimėti kelionę pas Vadimą Lupo (kelionė), loterija per

Nemokama konsultacija dėl burlaivio pirkimo

Slaptas priedas! (jums patiks :)

$209

$429

Po 2 dalies išleidimo