Video tečaj "Krmar svoje jadrnice"
Slovenski
Jezik:
Dansk Deutsch Eesti English Español Français Hrvatski Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk Polski Português Română Slovenski Slovenčina Suomi Svenska Türkçe Čeština Ελληνικά Български Русский Українська العربية 中文 日本語 한국어

KDO SEM?

Moje ime je Vadim Lupo. Do leta 2024 sem obiskal 24 držav: nekatere z jadrnico, druge po kopnem.

Neprekinjeno potujem že več kot 8 let.

Jadram že več kot 12 let. Imel sem 5 jadrnic, začenši z razstavljivim katamaranom in jadrnico za 1200 evrov.

Zdaj imam super obnovljeno Hallberg-Rassy 382. Njena vrednost je okoli 300.000 evrov.

V tem času sem preučil ogromno informacij. Opravil sem nekaj resnih potovanj: okoli Evrope (od Švedske do Afrike) in prehod do Japonske na svoji trenutni jadrnici.

V tej predstavitvi sem za vas pripravil nekaj zanimivega.

Nekaj, kar vam bo pomagalo, da se vaše sanje o jadrnici zelo kmalu uresničijo!

Prosim, vzemite to resno in preberite pozorno od začetka do konca. Hvala!

Oglejte si
Imam na desetine potovanj, o katerih bi lahko govoril, vendar vam bom povedal o dveh najdaljših in najbolj zanimivih.
MOJA JADRALNA POTOVANJA
70-dnevno potovanje od Švedske do Afrike leta 2018
Jadrnica: Albin Vega, 8,25 metrov
70-dnevno potovanje od Švedske do Afrike leta 2018
Jadrnica: Albin Vega, 8,25 metrov
  • Pripravil novo jadrnico za potovanje v samo 5 dneh
  • Prečkal Rokavski preliv: plimovanje do 12 metrov, tokovi do 6 vozlov
  • Prečkal Biskajski zaliv, ki se ga boji veliko krmarjev
  • Prečkal več kot 100 plovnih zapornic v francoskih kanalih
  • Prečkal Lyonski zaliv, znan po vetrovih mistral
  • Odkril Tunizijo za mnoge kot poceni in udobno mesto za privez. Cene so do 5-krat nižje kot v Evropi
  • Zaključil celotno pot brez resnih težav ali okvar
  • Potovanje je bilo brez AIS, radarja in drugih naprav, ki zelo poenostavijo življenje
40-dnevno potovanje od Malezije do Japonske leta 2023
Jadrnica: Hallberg-Rassy 382, 12 metrov
40-dnevno potovanje od Malezije do Japonske leta 2023
Jadrnica: Hallberg-Rassy 382, 12 metrov
  • Novo jadrnico sem zelo temeljito pripravil za potovanja na odprtem morju
  • Prečkal Malaško ožino (najbolj prometna ožina na svetu po številu ladij)
  • Preplul Singapursko ožino (prav tako z zelo zahtevnimi navigacijskimi pogoji)
  • Neprekinjene plovbe 7 dni brez možnosti vstopa v pristanišče
  • Prečkal piratsko regijo Palawan poleg zloglasnega zaliva Sulu
  • Obvladal vse zapletenosti vstopa in uporabe jadrnice na Japonskem
  • Celotna pot je bila prepluta na prelomu letnih časov. To pot je mogoče prepluti le v določenem času — en mesec na leto. Ob drugih časih lahko bodisi sezona tajfunov ali neugodni vetrovi preprečijo prehod
  • Zaključil potovanje brez resnih težav, okvar ali incidentov
  • Uporabil sem vse sodobne funkcije: aktivni AIS, najnovejši radar s poudarjanjem ciljev, satelitski telefon itd.
Če povzamem, imam veliko praktičnih izkušenj, vključno z izkušnjami v zahtevnih regijah.
Predvsem sem praktik. Potoval sem tako na majhnih jadrnicah ( je dolga le 8,25 metrov) brez navigacijske opreme kot tudi na veliki, popolnoma opremljeni jadrnici (, 12-metrska jadrnica, ki tehta več kot 10 ton, ko je polno naložena).
Albin Vega
Hallberg-Rassy 382
Video tečaj "Krmar svoje jadrnice"

Moja posadka in jaz smo ustvarili celovit video tečaj, ki vam bo pomagal postati pravi krmar svoje LASTNE jadrnice.

Toliko šol in tečajev pripravlja ljudi za najem sodobnih serijskih bark.

Naš video tečaj je usmerjen v RAZLIČNE VELIKOSTI jadrnic za potovalno jadranje, v LASTNIŠTVO jadrnice, v nakup VAŠE LASTNE JADRNICE.

Video tečaj deluje tudi brez povezave, tako da ga lahko uporabljate tudi na morju!
Dobili boste 12 let izkušenj, zgoščenih v en paket
287 videov je že pripravljenih, še 130 je že posnetih in bodo objavljeni v naslednjih nekaj tednih. Nadalje se bo video tečaj posodabljal vsak mesec, redno bomo dodajali nove teme.
1 VPRAŠANJE ALI 1 TEMA - 1 VIDEO
Tako boste vedno lahko enostavno našli informacije. To bo kot enciklopedija in priročnik za vas v video formatu.
Kaj se boste naučili:
Kako se odločiti za izbiro jadrnice in ne narediti napake
To je teoretična priprava. Dobili boste predstavo o tem, kakšne jadrnice obstajajo, ogled analize različnih tipov jadrnic in specifičnih modelov, regij nakupa in prodaje, različnih rešitev glede na proračun
Kako jadrati z jadrnico, celoten tečaj usposabljanja
S podrobnimi praktičnimi primeri: na primeru (8 metrov, krmilna ročica), Marieholm 32E (10 metrov, krmilna ročica) in (12 metrov, krmilni obroč).
Samostojni pregled
Obsežen del o tem, kako pregledati jadrnico. Na kaj gledati, kako preveriti. Primeri dobrih in slabih situacij, kako oceniti potencialna popravila
Priprava jadrnice za potovanja različnih ravni

Obalna potovanja, morski prehodi do 200 milj od obale.

Morski prehodi z razdaljo do 1000 milj in avtonomijo do 7-10 dni.

Oceanski prehodi brez omejitev in avtonomijo do 100 dni.

Kako spremeniti jadranje iz hobi-ja, ki porablja denar, v dobičkonosnega

Vse svoje jadrnice sem prodal z dobičkom. S pomočjo prijateljev smo razvili različne koncepte nakupa in prodaje. Povedal vam bom, kako vedno ostati v plusu.

Ko jadranje ne jemlje denarja iz družinskega proračuna, včasih pa celo malo daje, je dvojno prijetno.

Ne govorimo o poslu, ampak o optimizaciji, kjer jadranje ne vodi do izgub. Ostaja hobi, vendar postane dobičkonosen hobi.

Razlaga različnih velikosti jadrnic

Kompleksnost sistemov glede na velikost in proračun jadrnice.

Analiziramo vse sisteme, kako deluje, kako vzdrževati, koliko stane, kako namestiti itd.

Vprašanja lastništva jadrnice
Kako najti priveze. Vzdrževanje vaše jadrnice. Izvajanje popravil. Urejanje dokumentacije: registracija jadrnice, prečkanje mednarodnih meja itd.
Nadgradnja za avtonomijo in udobje
Analiza s praktičnim primerom naprav in sistemov, kot so vetrni avtopilot, razsoljevalnik, klimatska naprava, lok s sončnimi paneli, vetrni generator, litij, radar, aktivni AIS, satelitski telefon, Starlink, generator itd.
Moje osebne izkušnje pri vseh vprašanjih
Povedal vam bom, kje sem se zmotil, kje sem dobro naredil, opozoril vas bom pred napakami, ki bi vam lahko povzročile poškodbe ali finančne izgube. Včasih govorimo o desettisoče evrih!

V tem video tečaju sem poskušal zajeti vse nianse, ki jih morate poznati kot lastnik in kapitan jadrnice.

Znanje od popolnega začetnika do polnopravnega kapitana. Prav tako sem poskušal deliti vse svoje izkušnje.

Majhne jadrnice od 7-10 metrov so precej drugačne od srednje velikih in velikih jadrnic od 10-14 metrov.
Video tečaj je posnet na primeru 3 jadrnic različnih velikosti:
1
Majhne jadrnice:
Albin Vega
Optimalne za potovanja ob obali. Občasni morski prehodi do 7 dni
Ali je teoretično mogoče obpluti svet?
Da, vendar bo raven udobja nizka
Ali se lahko teoretično uporablja za stalno bivanje?
Da, raven udobja bo spodobna, če živite s priključki v marini. Osebno sem s svojo punco živel na taki jadrnici pol leta.
Dolžina 8,25 m (27 čevljev)
Širina 2,46 m (8 čevljev)
Površina jader 27 m² (296 čevljev²)
Tehta samo 2,3 tone (premika se z rokami v marini)
Rezervoar za vodo 60 litrov + jerrycan posode (razširljivo do 200 litrov)
Idealna velikost posadke je 2 osebi (teoretično do 4)
Preprosti sistemi, preprosta vodovodna napeljava, preprosta elektrika, minimalna popravila, enostavno upravljanje
Upravljanje s krmilno ročico (maksimalna odzivnost, cenovno dostopen avtopilot, manj vzdrževanja, cenejša popravila)
Višina stropa je 1,7 metra, v kuhinjskem kotičku je 2,5 metra pod sprayhoodom
Kuhinjski kotiček na voljo
Stranišče na voljo

Na primeru te jadrnice Albin Vega bom pokazal, kako enostavno je upravljati majhno jadrnico. Urediti udobno bivanje, izbrati in kupiti.

Pokazal bom vse tehnološke rešitve (razlikujejo se od velikih jadrnic). Pokazal bom, kako vzdrževati tako jadrnico za 100-150 evrov na mesec (vključno s pristojbino za privez).

2
Srednje velike jadrnice:
Marieholm 32E
Odlična kombinacija udobja in stroškov vzdrževanja. Udobje je bistveno višje v primerjavi z manjšimi jadrnicami.
Ali je teoretično mogoče obpluti svet?
Da, to je najboljša možnost za majhen proračun
Ali se lahko teoretično uporablja za stalno bivanje?
Da, raven udobja bi bila bistveno višja v primerjavi z Albin Vega
Dolžina 9,75 metrov (32 čevljev).
Širina 3 metre (10 čevljev)
Površina jader 36 m² (383 čevljev²)
Teža 4,2 tone (še vedno premična z rokami, vendar postaja težje)
Rezervoar za vodo 130 litrov + jerrycan posode (razširljivo do 300 litrov)
Optimalna velikost posadke je 2-3 osebe (teoretično do 5)
Še vedno preprosti sistemi, preprosta vodovodna napeljava, preprosta elektrika. Malo popravil, enostavno upravljanje
Upravljanje s krmilno ročico (maksimalna odzivnost, cenovno dostopen avtopilot, manj vzdrževanja, cenejša popravila)
Višina stropa 1,9 metra
Kuhinjski kotiček na voljo
Stranišče na voljo

Na primeru te jadrnice Marieholm 32E vam bom pokazal, kako se razlikuje od manjših jadrnic. Pokazal vam bom, kako jo privezati, vas vodil skozi izbiro in nakup ter razkril vse tehnične rešitve (ki se razlikujejo od večjih jadrnic).

Prav tako bom pojasnil, kako vzdrževati tako jadrnico s proračunom 150-200 evrov na mesec, vključno s pristojbinami za privez.

3
Velike jadrnice:
Hallberg-Rassy 382
Udobje primerljivo s stanovanji. Veliko prostora, veliko zalog, kompleksni sistemi, drago vzdrževanje.
Ali je teoretično mogoče obpluti svet?
Da, to je odlična možnost za obplutje sveta, vendar zahteva dober proračun.
Ali se lahko teoretično uporablja za stalno bivanje?
Da, raven udobja bi bila primerljiva z majhno hišo ali stanovanjem (2 spalnici, 1 kuhinja-dnevna soba)
"Dolžina 11,62 metrov (38 čevljev)
Širina 3,64 metrov (12 čevljev)"
Površina jader 70 m² (759 čevljev²)
Teža z opremo je 10 ton. Ni priporočljivo ročno prilagajati, saj lahko privede do poškodb
Rezervoar za vodo 580 litrov + razsoljevalnik (relativno neskončna količina sladke vode)
Kompleksni in dragi sistemi, kot so električna vitla, premčni potisniki, litijeve baterije, topla voda s tušem, tako 12v kot 220v električni sistemi, klimatska naprava, vgrajen hladilnik. Veliko vzdrževanja.
Optimalna velikost posadke je 2-5 oseb (teoretično do 7)
Oprema za odprto morje: vetrni avtopilot, razsoljevalnik, sončni panel, generator, vetrni generator, satelitski telefon, satelitski internet itd.
Upravljanje s krmilnim obročem (zahteva vzdrževanje, avtopilot je veliko dražji)
Celoten komplet navigacijske opreme: navtični ploter, anemometer, radar, aktivni AIS, VHF radio z AIS, globinomer in drugi senzorji.
Višina stropa 2,05 metra
Tuš in stranišče
Na primeru moje jadrnice Hallberg-Rassy 382 vam bom pokazal, kako upravljati veliko jadrnico. Kako jo narediti udobno kot polnopravno stanovanje, kako izbrati in kupiti. Prikazal bom vse tehnološke rešitve (ki se razlikujejo od tistih na manjših jadrnicah).
TAKO JE TEČAJ PRIMEREN TAKO ZA LJUDI, KI ŽELIJO KUPITI VELIKE ALI MAJHNE JADRNICE.

Ker smo pokrili vse segmente, ne glede na to, katero jadrnico želite kupiti zase. Imeli boste primere, s čim se soočiti in kako ravnati.

Imeli boste video primere za možne resnične situacije pri jadranju ali razumevanje, kako najti rešitev.

Na primer
Paluba na in Marieholm 32E je plastična, medtem ko je na iz tikovine. Videli boste, kako skrbeti za oboje, spoznali prednosti in slabosti ter se ne boste bali tikovine.
plastična
paluba
tikova
paluba
in Marieholm 32E imata običajne svinčene akumulatorje, moja trenutna jadrnica ima litijeve.
svinčeni
akumulatorji
litijevi
akumulatorji
in Marieholm 32E imata krmilno ročico, medtem ko ima krmilni obroč.
Upravljanje s krmilno ročico
krmilni
obroč
in Marieholm 32E nimata premčnega potisnika, medtem ko ga ima.
nimata premčnega potisnika
ima premčni potisnik
Lahko smo vam pokazali različne rešitve, saj je tečaj posnet s tremi jadrnicami hkrati. Imamo opremo in rešitve različnih vrst.
287 videov je že pripravljenih, še 130 je že posnetih in bodo objavljeni v naslednjih nekaj tednih. Nadalje se bo video tečaj posodabljal vsak mesec, redno bomo dodajali nove teme.
Tečaj bo po izdaji dražji, zato izkoristite našo posebno ponudbo zdaj!
vsebina video tečaja
Tečaj sestoji iz več kot 500 videov. Spodaj lahko preverite vse teme
Kliknite na razdelek, da odprete njegovo vsebino
Informacije o jadrnicah
  • Splošen pregled moje prejšnje jadrnice (27 čevljev, Albin Vega)
  • Splošen pregled moje trenutne jadrnice (38 čevljev, Hallberg-Rassy 382) (kmalu!)
  • Glavni tipi jadrnic
  • Osnovni elementi jadrnice (27-32 čevljev)
  • Osnovni elementi jadrnice 32-50 čevljev s standardnim kokpitom (kmalu!)
  • Osnovni elementi jadrnice 35-50 čevljev s centralnim kokpitom (kmalu!)
  • Ali je centralni kokpit priročen ali ne? Kaj nudi centralni kokpit? (kmalu!)
  • Material trupa
  • Vrste takelaže
  • Zakaj potrebujete kobilico?
  • Vrste krmilov in kobilic
  • Jadrnice z izvenkrmnimi motorji
  • Premčni potisnik (kmalu!)
  • Kaj vam nudi dolga kobilica na velikih jadrnicah? (kmalu!)
  • Kako pravilno določiti proračun za jadrnico? (kmalu!)
Priprava na nakup jadrnice s proračunom do 10.000 evrov (kmalu!)
  • Kako izbrati jadrnico? Katere spletne strani uporabiti?
  • Kaj lahko pričakujete s tem proračunom?
  • Kako delujejo pravila 10% in 20% s takšnim proračunom?
  • Razporeditev proračuna, nakup, popravila, glavni stroški, ki se jim je treba izogniti
  • Kako pregledati sisteme brez pomorskega inšpektorja (v tem proračunu to ni stroškovno učinkovito)
  • Katere možnosti so najbolj optimalne v danem proračunu, specifična priporočila za modele
  • Moja izbira v takšnem proračunu (kaj bi sam izbral na podlagi svojih trenutnih izkušenj)
Priprava na nakup jadrnice s proračunom do 20.000 evrov (kmalu!)
  • Kako izbrati jadrnico? Katere spletne strani uporabiti?
  • Kaj lahko pričakujete s tem proračunom?
  • Kako delujejo pravila 10% in 20% s takšnim proračunom?
  • Razporeditev proračuna, nakup, popravila, glavni stroški, ki se jim je treba izogniti
  • Kako pregledati sisteme brez pomorskega inšpektorja (v tem proračunu to ni stroškovno učinkovito)
  • Katere možnosti so najbolj optimalne v danem proračunu, specifična priporočila za modele
  • Moja izbira v takšnem proračunu (kaj bi sam izbral na podlagi svojih trenutnih izkušenj)
Priprava na nakup jadrnice s proračunom do 30.000 evrov (kmalu!)
  • Kako izbrati jadrnico? Katere spletne strani uporabiti?
  • Kako delujejo pravila 10% in 20% s takšnim proračunom?
  • Kako opraviti začetni pregled sami, kako v 10 minutah določiti dobro jadrnico od slabe in na kaj se najprej osredotočiti
  • V katerih primerih morate najeti pomorskega inšpektorja, koliko to stane, kje iskati in kako poteka celoten postopek
  • Kako in kdaj preveriti vse sisteme?
  • Zakaj je treba jadrnice nad 30.000 evrov kupovati preko posrednika? Kako uporabiti posrednika za lastne namene? Zakaj je varneje izvesti transakcijo preko posrednika?
  • Registracija jadrnice, ki stane več kot 30.000 evrov
  • Polog pred pomorskim preizkusom, če posel poteka preko posrednika, tipični pogodbeni pogoji, triki posrednikov, triki najemodajalcev, kako opustiti jadrnico, če vam ni všeč, in kako dobiti polog nazaj
  • Prodaja jadrnice preko posrednika: kakšni problemi in pasti se lahko pojavijo, zakaj nekateri posredniki namerno ne želijo prodati jadrnic in zakaj jim koristi, da ostanejo privezane
  • Moja izbira v takšnem proračunu (kaj bi sam izbral na podlagi svojih trenutnih izkušenj)
Priprava na nakup jadrnice s proračunom nad 30.000 evrov (kmalu!)
  • Kako izbrati jadrnico? Katere spletne strani uporabiti?
  • Kako delujejo pravila 10% in 20% s takšnim proračunom?
  • Kako opraviti začetni pregled sami, kako v 10 minutah določiti dobro jadrnico od slabe in na kaj se najprej osredotočiti
  • V katerih primerih morate najeti pomorskega inšpektorja, koliko to stane, kje iskati in kako poteka celoten postopek
  • Kako in kdaj preveriti vse sisteme?
  • Zakaj je treba jadrnice nad 30.000 evrov kupovati preko posrednika? Kako uporabiti posrednika za lastne namene? Zakaj je varneje izvesti transakcijo preko posrednika?
  • Registracija jadrnice, ki stane več kot 30.000 evrov
  • Polog pred pomorskim preizkusom, če posel poteka preko posrednika, tipični pogodbeni pogoji, triki posrednikov, triki najemodajalcev, kako opustiti jadrnico, če vam ni všeč, in kako dobiti polog nazaj
  • Prodaja jadrnice preko posrednika: kakšni problemi in pasti se lahko pojavijo, zakaj nekateri posredniki namerno ne želijo prodati jadrnic in zakaj jim koristi, da ostanejo privezane
  • Moja izbira v takšnem proračunu (kaj bi sam izbral na podlagi svojih trenutnih izkušenj)
Kako lahko izgubite res velik denar? (kmalu!)

Visoka cena jadrnice ne pomeni, da ne bo imela težav. Videl sem jadrnice za 200.000 € in 300.000 € z velikimi težavami. Včasih so te težave skrite in ko kupite takšno jadrnico, boste morda morali vložiti dodatnih 50.000 € - 100.000 €, da jo spremenite v res dobro jadrnico, ki lahko varno jadra.

Poleg tega reševanje teh težav pogosto ne poveča vrednosti jadrnice, torej gre dejansko za izgubo veliko denarja zaradi pomanjkanja znanja.

Deformacija trupa, delaminacija trupa, osmoza, zamenjava pomožnega motorja, slaba tikovina, ki je ni mogoče brusiti, okvarjeni morski ventili, stara takelaža, okna in lopute, slab jambor, obrabljena jadra, zastarela elektronika s težavami, star električni sistem s težavami, stara vodovodna napeljava s težavami.

Kako dobičkonosno prodati jadrnico? (kmalu!)
  • Ko kupujemo jadrnico, takoj pomislimo, kako in za koliko jo lahko kasneje prodamo. To nam pomaga sprejeti pravilno odločitev o nakupu - racionalno, ne čustveno
  • Kateri stroški se izplačajo in kateri ne? Kaj je naložba in kaj izguba?
  • Določanje realne cene, kako jo oceniti, kako ne prodati preveč poceni ali postaviti previsoke cene
  • Kakšne so nevarnosti previsoke cene in dolgotrajne prodaje?
  • Odvisnost cene od regije
  • Samostojna prodaja jadrnice: postopek, prednosti in slabosti
  • Prodaja jadrnice preko posrednika: postopek, prednosti in slabosti
  • Opis, seznam opreme
  • Poročilo o pregledu
  • Fotografije
  • Spletne strani za objavo
  • Kaj kupec pričakuje od nas?
  • Česa se kupci bojijo?
Kako v 3-5 letih povečati vrednost jadrnice za 30-100k z nakupom in prodajo različnih jadrnic, začenši z jadrnico za 1000 evrov (kmalu!)

Recimo, da imate med 3.000 in 10.000 evrov, ste začetnik in želite začeti z majhno jadrnico, da pridobite prve izkušnje, nato pa želite kupiti večjo jadrnico in morda še večjo.

Z mojim pristopom boste lahko kupili dobre jadrnice po nizki ceni in jih prodali za bistveno višjo ceno z manjšimi spremembami in spremembo lokacije.

To ni posel, ampak bo prijetni hobi. Skozi leta boste pridobili izkušnje, imeli boste v lasti več jadrnic in kar je najpomembneje, na ta način boste lahko kupili jadrnico svojih sanj.

Postopek je približno tak: kupite jadrnico za 3000 evrov, malo izboljšate njen videz, nato pa jo prodate nekje drugje, kjer so jadrnice dražje (na primer, lahko jo prepeljete iz Švedske v Nemčijo), in tam lahko velja 6000-8000 evrov!

Če začnete z 10.000 evri, lahko poleti prepeljete 32-čeveljsko jadrnico v Sredozemsko morje in jo tam prodate za 25.000 evrov. Vse to sem v praksi preizkusil jaz in moji bralci.

Pomembno je strogo upoštevati merila pri nakupu in prodaji, sicer ne bo dobička in lahko celo utrpite izgubo.

Moj koncept pri tem pristopu je, da bi moralo biti jadranje sredstvo in ne obveznost, ali vsaj ne bi smelo vzeti veliko denarja iz družinskega proračuna. Ko se to zgodi, se veselje do jadranja močno poveča!

Pri večjih velikostih to tudi deluje. Na primer, lahko kupite HR352 na Švedskem za 50.000 - 70.000 evrov in jo prodate v Sredozemlju za 80.000 - 100.000 evrov.

To ni čarovnija ali trik; jadrnica večinoma pridobi na vrednosti zaradi spremembe lokacije. Če želi nekdo kupiti takšno jadrnico, bo moral najeti skiperja, pomočnika in vse to je zelo drago.

Skiper stane približno 3 evre na navtično miljo, pomočnik stane približno 100 evrov na dan, komercialni prevoz jadrnice iz Baltskega morja v Sredozemsko morje lahko stane 15000-20000 evrov, vendar komercialni prevoz pomeni odgovornost za tujo jadrnico, delovne pogoje, brez svobode, tukaj pa jadrate svojo jadrnico, počnete kar želite, in na koncu dobite enak denar, morda manj, vendar je tudi manj stresa.

Na webinarju boste prejeli podroben algoritem s specifičnimi številkami in načrt po korakih in letih.

Pregled glavnih tipov jadrnic od 22 do 50 čevljev (kmalu!)

Glavni namen tega poglavja je, da vas seznani z osnovnimi koncepti jadrnic in vam posreduje razumevanje, za kaj je vsaka jadrnica zasnovana. Teh nians ne smete zanemariti, sicer vas lahko čaka veliko razočaranje.

Pregledali bomo veliko različnih proizvajalcev, dobili boste dobro razumevanje jadrnic.

  • Folkboat (švedska ljudska jadrnica, za katero bi lahko rekli, da je zaznamovala začetek vseh švedskih jadrnic za običajne ljudi)
  • Albin, (vključno z Albin Vega in Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, itd. (tipične švedske, danske, finske in britanske jadrnice, poceni in zelo zanesljive, nekateri ljudje z njimi jadrajo okoli sveta)
  • Maxi, Sunwind in podobne jadrnice (potovalne jadrnice z izboljšanim udobjem in prostorom)
  • Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, itd. (Serijske barke, ki jih pogosto uporabljajo za najem, slabo primerne za resno potovalno jadranje, po 20 letih imajo veliko težav, veliko stvari je treba zamenjati, še posebej če je bila jadrnica veliko v uporabi).
  • Catalina, Pearson, C&C (ladjedelnice, ki že dolgo izdelujejo priljubljene jadrnice za ZDA)
  • Tayana, Baba in druge (To so zelo težke jadrnice z dolgo kobilico, ki se slabo obnašajo v šibkem vetru, težko jih je privezati, saj običajno nimajo premčnega potisnika, bolj primerne za plovbo okoli sveta in sidranje, z veliko lesa v notranjosti, zelo udobne in imajo velike rezervoarje za vodo in gorivo.)
  • Rustler 37 (moderna potovalna jadrnica izdelana s klasičnimi rešitvami, angleška klasika, dolgo obdobje jih niso proizvajali, zdaj lahko naročite novo)
  • Pacific Seacraft (še ena ladjedelnica s klasičnim pristopom h gradnji jadrnic (kot v 70-80ih), dolga kobilica, cena za nove jadrnice se začne pri 300k evrih za 31 čevljev. Zelo dobre in morjeplovne jadrnice, priložnost za nakup jadrnice kot v 70-80ih, vendar z modernim udobjem.
  • Island Packet (zelo prostorne jadrnice, 28 čevljev znotraj se počuti kot 36 čevljev, kuter, poseben sistem za prednje jadro) — odlična plovila za plovbo okoli sveta, imajo veliko prednosti in so zelo primerna za bivanje. So kot ameriški ekvivalent HR v smislu kakovosti, kar pomeni, da so te jadrnice zelo visoke kakovosti in mnogi sanjajo o tem, da bi jih imeli v lasti.

Ena redkih jadrnic z dolgo kobilico, ki jo lahko kupite novo.

  • Hallberg-Rassy, Najad, Malo (moj najljubši tip, s kombinirano dolgo kobilico, moderne HR že imajo pritrjeno kobilico) — primerne za bivanje in udobne tako za kratka potovanja kot dolge plovbe. Priročne so za vstop v marine in mnoge imajo premčni potisnik ali ga je mogoče namestiti. HR velja za najbolj zaželeno znamko na svetu po mnenju nemške revije Yacht.
  • Fisher, Nauticat in podobne (motorne jadrnice, ki so primerne za hladna območja, z zaprtim kokpitom, udobne jadrnice za težke pogoje)
  • Amel in Oyster (ladjedelnice z lastnim pristopom, vendar zelo znane jadrnice za dolga potovanja)
  • Baltic in druge podobne regatne potovalne jadrnice
  • Dolge jadrnice za regato v čereh, dolžina je 35-40 čevljev, širina pa samo 2,2-2,5 metra, zelo neudobne, plačate za vse kot za 40 čevljev, bivalni prostor pa je kot pri 27 čevljih
Kje je najbolje kupiti in prodati jadrnico dolžine 22-50 čevljev? (kmalu!).
  • Švedska in Norveška
  • Nemčija, Poljska, Finska
  • Francija
  • Sredozemsko morje
  • Karibski otoki
  • Kanarski otoki
  • Ameriški trg
  • Latinskoameriške države
  • Jugovzhodna Azija (Tajska, Vietnam, Malezija, Langkawi, Indonezija, Bali, Filipini, itd.)
  • Koreja
  • Kitajska
  • Tajvan
  • Japonska
  • Oddaljeni kotički Zemlje
Moja jadrnica, zakaj HR 382? (kmalu!)

Kako sem izbral jadrnico, kaj je zame pomembno.

Imam precej jasne kriterije, ki jih ne izpolnjuje veliko jadrnic, in morda vam bodo ti kriteriji tudi všeč.

To bom povedal v kratkem webinarju. Pojasnil bom, zakaj je HR382 zame skoraj popolna jadrnica.

Ali je tikovina na palubi dobra ali slaba stvar? (kmalu!)

Moje izkušnje z lastništvom jadrnice s tikovino in brez nje.

Mislim, da mnogi razumejo, da je tikovina lepa, vendar zelo problematična za vzdrževanje.

V tem webinarju bom podrobno obravnaval prednosti in slabosti tikovine, moje osebne izkušnje z lastništvom jadrnic s tikovino in brez nje.

Praktičen primer pregleda jadrnice
  • Začetek pregleda (male jadrnice)
  • Začetek pregleda (večje jadrnice) (kmalu!)
  • Pregled plastike
  • Pregled tikovega krova, ocena stanja (kmalu!)
  • Vijaki kobilice
  • Vse, kar bi lahko zgnilo - je zgnilo
  • Pregled in preverjanje pomožnega motorja
  • Stoječa oprema (male jadrnice)
  • Stoječa oprema (večje jadrnice) (kmalu!)
  • Jambor in tekoča oprema (vrvi)
  • Takelaža
  • Preverjanje stanja jader
  • Preverjanje stanja ponjav, biminija, sprayhooda, itd. (kmalu!)
  • Preverjanje vitel
  • Električna napeljava (male jadrnice)
  • Električna napeljava (večje jadrnice) (kmalu!)
  • Preverjanje premčnega potisnika (kmalu!)
  • LED luči na jadrnici
  • Stanje lesa
  • Stanje notranje obloge
  • Stanje kavčev
  • Štedilnik (štedilnik na alkohol)
  • Plinski kuhalnik (plinski sistem) (kmalu!)
  • Preverjanje stacionarnega hladilnika (kmalu!)
  • Preverjanje stranišča
  • Preverjanje električnega stranišča (kmalu!)
  • Morski ventili in vodovodne napeljave na malih jadrnicah
  • Morski ventili in vodovodne napeljave na večjih jadrnicah (kmalu!)
  • Rezervoar za vodo na mali jadrnici
  • Rezervoarji za vodo na večji jadrnici (kmalu!)
  • Preverjanje avtopilota na mali jadrnici
  • Preverjanje avtopilota na večji jadrnici (kmalu!)
  • Preverjanje radijske postaje
  • Preverjanje navigatorja in drugih naprav
  • Preverjanje instrumentov na večji jadrnici (kmalu!)
  • Varnostna oprema
  • Pirotehnična sredstva
  • Orodja in rezervni deli
  • Sistem sidranja na mali jadrnici
  • Sistem sidranja na večji jadrnici (kmalu!)
  • Čolniček (kmalu!)
  • Razsoljevalnik (kmalu!)
  • Pregled loka, opreme na loku in sončnih panelov (kmalu!)
  • Pregled in testiranje regulatorjev polnjenja akumulatorjev (kmalu!)
Vsakdanje življenje na jadrnici
  • Kako uporabljati stranišče na jadrnici
  • Kako uporabljati električno stranišče na jadrnici (kmalu!)
  • Bide (kmalu!)
  • Kako uporabljati štedilnik na alkohol, varnostni ukrepi
  • Kako uporabljati plinski kuhalnik na jadrnici, varnostni ukrepi (kmalu!)
  • Kako je organiziran plinski sistem, kakšni so varnostni sistemi (alarm, daljinsko stikalo), kako shranjevati plinske jeklenke, kako jih polniti, reduktor, cevi. Standardi.
  • Težave pri kuhanju v jadrniških pečicah, primer kako naša pečica kuha (nekatere jadrniške pečice ne kuhajo dobro) (kmalu!)
  • Posoda za jadrnico
  • Polnjenje jadrnice z gorivom
  • Polnjenje jadrnice s tikovim krovom z gorivom, pomembne podrobnosti (kmalu!)
  • Hladilnik na Albin Vega
  • Drugi hladilnik
  • Vgrajeni (stacionarni) hladilnik (kmalu!)
  • Oblačila za jadranje (ekonomičen pristop)
  • Oblačila za jadranje (specializirana oblačila) (kmalu!)
  • Vrste rešilnih jopičev, kakšne so razlike, kako izbrati?
  • Pranje jadrnice
  • Pranje jadrnice s tikovino (kmalu!)
  • Internet na jadrnici
  • Starlink (kmalu!)
  • Ladijski dnevnik
  • Poraba vode (kmalu!)
  • Uporaba tuša na jadrnici, ogrevanje tople vode, ko ni elektrike
Vgradni motor
  • Glavni elementi motorja
  • Preverjanje nivoja olja
  • Menjava motornega olja
  • Zamenjava filtra za gorivo
  • Zamenjava predfiltra za gorivo
  • Menjava olja v menjalniku
  • Zamenjava impelerja (lopatično kolo)
  • Zamenjava hladilne tekočine
  • Zamenjava anode
  • Nastavitev prostega teka
  • Nastavitev in zamenjava jermena
  • Namestitev tesnila osi propelerja (kmalu!)
  • Motorji z zobatim jermenom, dodatno servisiranje (kmalu!)
  • Pregled starega motorja Volvo Penta (kmalu!)
Oskrba z vodo
  • Polnjenje jadrnice z vodo, tip rezervoarja z notranjim zračnikom (primer na Albin Vega)
  • Polnjenje jadrnice z vodo, tip rezervoarja z normalno rešitvijo za odstranjevanje zraka in odvečne vode (primer na Hallberg-Rassy 382) (kmalu!)
  • Oskrba z vodo (morska voda)
  • Oskrba z vodo (sladka voda)
  • Splošna postavitev vodovodnega sistema na jadrnici s tušem in več umivalniki (kmalu!)
  • Morski ventili, možnosti izvedbe (plastični, bronasti, inox, medeninasti), kakšne težave se lahko pojavijo z njimi, kako pomembno je to? (kmalu!)
  • Bojler, razlika med navtičnim bojlerjem in običajnim, ali je mogoče namestiti običajni bojler in kakšne težave bo to povzročilo? (kmalu!)
  • Kako deluje tuš, kam gre voda, kako se izčrpava, kakšno tesnilo se uporablja, rešitev za tuš zaveso (kmalu!)
  • Kaj je splošna tlačna črpalka, koliko stane, katero izbrati, kakšne težave se lahko pojavijo, če izberemo napačno (izmenično vroča-hladna voda, slab pritisk) (kmalu!)
  • Tuš v kokpitu, rešitve za organizacijo, kako je najbolje to narediti, če trenutno ni tuša (kmalu!)
  • Koliko vode porabi tuš, koliko vode potrebuje par za normalno življenje (način v marini in način potovanja, kolikokrat se tuširate itd.) (kmalu!)
  • Razsoljevalnik, kdo ga potrebuje, kako je zasnovan in kako deluje, koliko vode proizvede, koliko porabi, koliko stane sama naprava za razsoljevanje in njeni sestavni deli. Kje ga lahko uporabljate in kje ne (kmalu!)
  • Električno stranišče (kmalu!)
  • Napake v vodovodnem sistemu (kmalu!)
  • Vzdrževanje membranske in maceratorske črpalke (kalužna, tuš in stranišče) (kmalu!)
Elektrika
  • Splošni video o elektriki
  • Električni priključek na kopnem
  • Varnostni ukrepi pri delu na jadrnici
  • Polnjenje akumulatorja iz električnega priključka na kopnem na Albin Vega
  • Polnjenje akumulatorja (regulatorji polnjenja) na HR 382
  • Poseben polnilnik za litijeve baterije iz pomožnega motorja, poseben polnilnik za električni priključek na kopnem, poseben regulator sončnih panelov, regulator vetrnega generatorja (kmalu!)
  • Pregled našega električnega sistema na HR 382 (kmalu!)
  • Litijeve baterije, prednosti in slabosti (kmalu!)
  • Vetrni generator, uporabniška izkušnja (kmalu!)
  • Sončni paneli na loku in robu palube, izkušnje uporabe (kmalu!)
  • Hidrogenerator (kmalu!)
  • Izvedba elektrike na veliki jadrnici z velikim številom naprav ter mešanico 12-voltnega in 220 ali 110-voltnega omrežja (bojler, klimatska naprava, 220 ali 110-voltne vtičnice, radar, AIS, navtični ploter, instrumenti, avtopilot, razsoljevalnik, sidrno vitlo, premčni potisnik, splošna tlačna črpalka v sistemu, črpalka za stranišče (če je električna), črpalka za črpanje vode iz pladnja za tuš, električna črpalka za vitlo itd.) (kmalu!)
  • Izračun žic za 110 ali 220-voltno napeljavo (kmalu!)
  • Izračun žic za 12-voltno napeljavo (kmalu!)
  • Možnosti vtičnic za 16, 32, 63 amperov, adapterji za 100-110 voltov (kmalu!)
  • Napajanje za sidrno vitlo, premčni potisnik in druge podobne porabnike (kmalu!)
  • Napake in izzivi pri napeljavi na starejših jadrnicah (kmalu!)
  • Rdeča luč (kmalu!)
  • Uporaba multimetra
  • Kako ugotoviti, ali je akumulator napolnjen
  • Ustvarjanje 220 voltov iz 12 voltov
  • Žarnice in LED
  • Zamenjava žarnice
  • Namestitev vtičnice
  • Konektorji (kmalu!)
  • Varovalke (kmalu!)
  • Namestitev sončnega panela
  • Elektrokemična korozija (kmalu!)
Sodobni instrumenti, navigacijske naprave (kmalu!)
  • Navtični ploter, čemu služi, kdo lahko upravlja brez njega in kdo ne?
  • Globinomer
  • Elektronski kazalnik vetra z merjenjem moči vetra
  • Mehanski merilnik hitrosti in GPS (zaznavanje tokov)
  • Večfunkcijski zasloni
  • Aktivni in pasivni AIS
  • Sodobni radar s funkcijami označevanja in sledenja ciljem
  • Uporaba navtičnega ploterja (brez načrtovanja poti, z načrtovanjem poti, seznam ciljev AIS, cilji AIS na zemljevidu)
  • Avtopilot za krmilni obroč, možnosti izvedbe in zakaj je vredno kupiti avtopilot z neposrednim pogonom na krmilni drog
  • Satelitski telefon in satelitski sledilnik (koliko stane, kdaj je potreben, koliko stane minuta telefonskega klica in SMS)
  • Starlink
  • Pametno spremljanje jadrnice
Navtični vozli
  • Vozel osmica
  • Ravni vozel
  • Ravni vozel: primeri uporabe
  • Klouv hič (clove hitch) (konec vrvi)
  • Bulin
  • Bulin: primeri uporabe
  • Zastavni vozel in dvojni tkalski vozel
  • Primer z dvojnim tkalskim vozlom
  • Vozel
  • Vozel: primeri uporabe
  • Bita
  • Kem klit (cam cleat)
  • Klinasta sponka
  • Vrvna zapora (kmalu!)
  • Zlaganje vrvi
  • Razbojniški vozel
  • Blakeov vozel
  • Mehka zanka
  • Pritrjevanje privezne vrvi na veliko bito
Upravljanje jadrnice s pomožnim motorjem
  • Določanje učinka vijaka
  • Ročica za plin, gibanje naprej
  • Kako upravljati jahto s krmilno ročico
  • Upravljanje s krmilnim obročem (kmalu!)
  • Vztrajnost
  • Vztrajnost na veliki jadrnici (kmalu!)
  • Kroženje in osmice
  • Kako preveriti, kam je jadrnica usmerjena
  • Avtopilot za krmilno ročico
  • Vrste električnih avtopilotov za jadrnice s krmilnim obročem (pogon na drog, pogon na krmilni obroč) (kmalu!)
Težave z gorivom (kmalu!)
  • Poraba goriva pomožnega motorja, posebnosti navtičnih motorjev, priljubljena zmotna prepričanja in napake
  • Rezerve goriva za dolga potovanja (več kot 500 milj brez postanka)
  • Kako shranjevati dodatno gorivo
Privezi

Vsi privezi so posneti tako s strani krmarja in mornarja kot tudi s strani osebe, ki sprejema privezne vrvi na obali.

  • Bokobrani
  • Velikost bokobrana, število bokobrana, vrste bokobrana, kako pravilno izračunati velikost, zakaj so povsod različni nasveti, priporočila za izbiro bokobrana. Prevleke za bokobrane (kmalu!)
  • Kako lahko iz 2 običajnih bokobrana naredite premčni bokobran in zakaj ga lahko potrebujete (kmalu!)
  • Običajni premčni bokobran (kmalu!)
  • Vrste privezov
  • Vrste privezne opreme v marinah
  • Priprava na vstop v marino
  • Iskanje priveza v marini
  • Obrat za 180 stopinj v ozkih prostorih
  • Obrat za 180 stopinj v ozkih prostorih z uporabo krmnega zdrsa (kmalu!)
  • Obrat za 180 stopinj v ozkih prostorih z uporabo premčnega potisnika (kmalu!)
  • Privez na premcu, teorija 1
  • Privez na premcu, teorija 2
  • Privez na premcu na širokem območju, praksa, Albin Vega
  • Privez na premcu, ozki prostori, praksa, Albin Vega
  • Privez na premcu, ozki prostori, praksa, Marieholm 32e
  • Privez na premcu v težkih pogojih, praksa, Albin Vega 1
  • Privez na premcu v težkih pogojih, praksa, Albin Vega 2
  • Privez na premcu v težkih pogojih, praksa, Albin Vega 3
  • Privez na premcu, praksa, HR 382 (kmalu!)
  • Bočni privez, teorija 1
  • Bočni privez, teorija 2
  • Bočni privez, praksa na Albin Vega
  • Bočni privez, praksa na HR382 (kmalu!)
  • Privez s krmo na jadrnici z dolgo kobilico. Teorija
  • Privez s krmo na jadrnici z dolgo kobilico. Praksa. Krmni zdrs v levo
  • Privez s krmo na jadrnici z dolgo kobilico. Praksa. Krmni zdrs v desno
  • Privez s krmo na jadrnici z dolgo kobilico. Praksa na HR 382 (kmalu!)
  • Mediteranski privez, teorija
  • Mediteranski privez (kmalu!)
  • Springi za krmni ali premčni privez
  • Springi s sredinskimi bitami (kmalu!)
  • Priporočila za privezovanje
  • Zahtevne situacije med privezovanjem
  • Nasveti z obale med privezovanjem
  • Kakšna je razlika med privezovanjem 38 čevljev (10 ton) in 27 čevljev (2,5 tone) jadrnice, vztrajnost, zanašanje zaradi vetra, možnost prilagajanja z rokami itd. (kmalu!)
  • Premčni potisnik, v katerih primerih je nujnost in v katerih primerih je bolj prijetna dodatna oprema. Koliko stane premčni potisnik, kaj lahko naredi, kako težko ga je namestiti na jadrnico, kjer prvotno ni bil predviden, ali se splača to storiti? (kmalu!)
  • Kako uporabljati vzvratno vožnjo kot potisnik? (kmalu!)
  • Izbira pravih priveznih vrvi za vašo jadrnico: kako izbrati premer in katere vrvi lahko prenesejo različne nevihte?
Razlaga jadrne opreme
  • Kako delujejo vitla
  • Vitla z zaustavljalniki (kmalu!)
  • Konstrukcija jambora
  • Konstrukcija jambora na HR 382 (kmalu!)
  • Konstrukcija stoječe opreme
  • Stoječa oprema na HR 382 (kmalu!)
  • Tekoča oprema na HR 382 (kmalu!)
  • Struktura jadra
  • Sistem za zvijanje floka
  • Škote floka
  • Namestitev genove
  • Struktura buma
  • Struktura škote glavnega jadra
  • Struktura vanga
  • Lazy bag in lazyjack: prednosti pred klasičnim zlaganjem z vezmi ali gumijastimi trakovi, stroški izdelave, lahko uporabite staro glavno jadro (kmalu!).
  • Babystay z viharnim flokom nameščenim na karbine floka (kmalu!)
  • Babystay z viharnim flokom na navijanju, prednosti in slabosti (kmalu!)
  • Pogoste težave z navijanjem in rešitve zanje (kmalu!)
  • Preventer za bum (kmalu!)
  • Dyneema, za kaj se uporablja, kakšne lastnosti ima (kmalu!)
  • Ojačana (redundantna) Dyneema takelaža: kdaj je smiselno namestiti, napake pri namestitvi (kmalu!)
  • Stopnice na jamboru: kdo jih potrebuje, kako jih uporabljati (kmalu!)
Upravljanje jadrnice pod jadri
  • Teorija jadranja
  • Smeri glede na veter (teorija)
  • Varnost pri delu z vrvmi
  • Drsnik škote glavnega jadra
  • Drsnik škote floka
  • Privetrna in zavetrna stran
  • Položaj veter v premec
  • Ostro v veter in obrniti po vetru
  • Starberd tek (starboard tack) in port tak (port tack)
  • Zategniti jadro in popustiti škoto
  • Nastaviti jadra
  • Dviganje in spuščanje glavnega jadra s strani jambora
  • Nastavitev jader na 38-čeveljski jadrnici, stran krmarja in stran mornarja (kmalu!)
  • Spuščanje jader na 38-čeveljski jadrnici, stran krmarja in stran mornarja (kmalu!)
  • Nastavitev jader s pomočjo kazalnikov vetra (prečno na veter)
  • Prilagajanje jader pri jadranju z vetrom
  • Podrobnosti nastavljanja jader na jadrnicah s šinami na palubi (kmalu!)
  • Obrat v veter
  • Obrat z vetrom
  • Podrobnosti jadranja z jadri in avtopilotom
  • Spustiti jadra
  • Namestitev klasičnega floka
  • Nastavitev jader v svežem vremenu
  • Preventer za bum
  • Jadranje v zavetrju
  • Krajšanje floka
  • Krajšanje glavnega jadra
  • Kdaj krajšati jadro
  • Moja strategija krajšanja jader
  • Krajšanje na klasičen način z očesci in policami za krajšanje (kmalu!)
  • Teorija orcanja
  • Avtopilot
  • Vetrni avtopilot (kako deluje, kakšne vrste obstajajo, koliko stane, kdaj ga je smiselno kupiti) (kmalu!)
  • Nastavitev spinakerja (kmalu!)
  • Jadranje z motorjem (jadro + pomožni motor pri nizkih hitrostih), zakaj v tem primeru nima smisla namestiti glavnega jadra, hitro gibanje pri nizkih hitrostih v ekonomičnem načinu (kmalu!)
  • Delo z jadri ponoči, svetilka ali palubna luč? (kmalu!)
  • Kakšen je pritisk na jadra v kilogramih pri različnih hitrostih vetra? Zakaj se lahko jadra raztrgajo na koščke?
Sidranje
  • Teorija sidranja
  • Splošna vprašanja o sidranju
  • Vrste sider
  • Iskanje mesta za sidranje
  • Sidranje, praksa
  • Sidranje brez sidrnega prostora
  • Sidrna luč
  • Aplikacije za alarm
  • Primer sidranja s sidrnim vitlom (kmalu!)
  • Zasnova električnega sidrnega vitla in možnosti uporabe, varnostni ukrepi, nadzorne plošče vitla, kako izračunati, koliko verige je bilo dane (kmalu!)
  • Koliko verige bi morali imeti za potovalno jadranje, za potovanje okoli sveta, za Azijo, za Sredozemlje (kmalu!)
  • Sidrna veriga in sidro iz nerjavečega jekla, zakaj bi ju morda potrebovali? Kakšne so prednosti in slabosti (kmalu!)
  • Hitro sprostljiva zaponka (kmalu!)
  • Sidranje s privezom na obalo (kmalu!)
Uporaba VHF radijske postaje
  • Osnovni pregled stacionarne VHF radijske postaje
  • Osnovni pregled prenosne radijske postaje
  • Doseg radijske postaje
  • Kanali
  • Format komunikacije
  • MayDay
  • PanPan
  • Kako sprejeti klic v sili
  • VHF je preprost
  • Prehitevanje drugih plovil v zelo prometnih regijah (praktičen primer z razlagami) (kmalu!)
COLREG
  • Kaj je COLREG
  • Levi bok in desni bok
  • Različni statusi jadrnice
  • Osnovna pravila
  • Kdaj začeti manevre
  • Prednosti med plovili do 24 metrov
  • Razhajanje motornih plovil
  • Razhajanje jadrnic
  • Razhajanje z nasproti prihajajočimi plovili
  • Razhajanje plovil na ozkih območjih
  • Prehiteti
  • Uporaba radijske postaje pri prehitevanju plovil
  • Določanje tveganja trčenja
  • Navigacijske luči in znaki
  • Zvočni signali
IALA
  • Uvod v IALA
  • Iz česa so sestavljene plavajoče oznake
  • Lateralne oznake
  • Razcepi v kanalu
  • Kardinalne oznake
  • Oznaka osamljene nevarnosti
  • Posebne boje
  • Oznaka varnih voda (ali boja)
  • Svetlobna signalizacija na IALA oznakah
  • Frekvenca utripanja boj
  • Primer na pravi karti
Navigacija
  • Bočni zanos
  • Papirnate karte
  • Elektronske karte
  • Načrtovanje poti
  • Dolge plovbe
  • Straže
  • Nočna navigacija
  • Nevarnosti na morju
  • Načrtovanje plovb
  • Tokovi
  • Kako se izogniti ali pobegniti iz neviht, če se znajdete v njih (z uporabo radarja) (kmalu!)
Vreme
  • Kako pregledati vremensko napoved
  • Natančnost vremenske napovedi
  • Beaufortova lestvica
Iskanje marin/sidrišč
  • Iskanje marin za gostujoči privez
  • Iskanje marine za dolgotrajno bivanje
Rešilni jopiči, varnostne vrvi in okovje (kmalu!)
  • Vrste rešilnih jopičev
  • Raven vzgona in zakaj je pomembna, kakšna je razlika med obalnim in odprto-morskim jopičem in zakaj je dobro imeti odprto-morski jopič, če potujete v severnih regijah
  • Varnostne vrvi: kako so organizirane in kako jih uporabljati (s praktično uporabo)
  • Okovje
Varnostna oprema
  • Zasilna električna kalužna črpalka (električna, avtomatska)
  • Ročna črpalka za črpanje vode iz santine
  • Vesla kot varnostno sredstvo
  • Čepi za morske ventile
  • Signalna sirena
  • Gasilni aparati, požar v strojnici
  • Protipožarna odeja
  • Pirotehnična sredstva
  • Radarski reflektor
  • Rešilni obroč v obliki podkve
  • Rešilni jopiči, varnostna vrv
  • Varnostna vrv
  • Rešilni splav
  • Satelitski telefon
  • Satelitski sledilnik
  • AIS
  • Ladijska prva pomoč
  • EPIRB
Izredne razmere
  • Glavne varnostne točke
  • Človek v vodi
  • Uporaba zasilne krmilne ročice na jadrnici s krmilno ročico
  • Kako je urejen krmilni obroč, kako krmilni obroč premika krmilni list? Kakšne možnosti obstajajo, kako pregledati, kakšne težave se lahko pojavijo in kakšne rešitve so možne (kmalu!)
  • Uporaba zasilne krmilne ročice na jahti s krmilnim obročem (kmalu!)
  • Zasilno upravljanje z avtopilotom (pogon povezan s krmilnim drogom) (kmalu!)
  • Zasilno upravljanje z uporabo vetrnega avtopilota (če ima vetrni avtopilot svoje krmilo) (kmalu!)
  • Bolezni kot je vnetje slepiča
  • Opekline, zlomi, krvavitve itd.
  • Okvara električnih naprav, okvara navigacijskih luči
  • Padec jambora in zasilna jadralska oprema
  • Požari
  • Udar strele v jambor
  • Nasedanje
  • Posledice signaliziranja
  • Popravilo jadra
  • Signali MayDay in PanPan
  • Puščanje, luknja itd.
  • Zasilni primer (kmalu!)
Orodja in potrošni material
  • Rezervne vrvi
  • Rezervni deli in potrošni material (razen za pomožni motor) za Albin Vega
  • Deli pomožnega motorja in potrošni material za Albin Vega
  • Rezervni deli in potrošni material (razen za pomožni motor) za HR 382 (kmalu!)
  • Deli pomožnega motorja in potrošni material za HR 382 (kmalu!)
  • Orodja na Albin Vega
  • Orodja na HR 382 (kmalu!)
Pomožna oprema
  • Čoln za izhod na kopno (možnost za majhen čoln)
  • Navigator in globinomer (primer, kako je to izvedeno na majhnih jadrnicah)
  • Premčni potisnik (kmalu!)
  • Globinomer starega tipa
Čolniček z izvenkrmnim motorjem (kmalu!)
  • Izbira čolnička, na kaj je treba biti pozoren: nosilnost, največja moč motorja, kje shranjevati (kakšne so možnosti), pritrdilni elementi za dvigala, trdo ali mehko dno, UV zaščita za čoln, cene
  • Kako uporabljati izvenkrmni motor
  • Kako servisirati izvenkrmni motor
Vzdrževanje in konzerviranje jadrnice
  • Konzerviranje tekoče opreme
  • Konzerviranje pomožnega motorja za dolgotrajno privezovanje
  • Konzerviranje in čiščenje rezervoarja za vodo
  • Konzerviranje jader
  • Konzerviranje rezervoarja za gorivo
  • Konzerviranje stranišča
  • Konzerviranje električnega sistema
  • Jambor: odstraniti ali ne odstraniti?
  • Dvigovanje, nanašanje antifouling premaza, propeler, vrnitev v vodo
  • Podstavki za kobilico
  • Kako dolgo zdrži takelaža?
  • Življenjska doba jader
  • Zamenjava gelcoata
  • Krpanje jadra
  • Dvigovanje človeka na jambor
  • Konzerviranje razsoljevalnika (kmalu!)
Antifouling (kmalu!)
  • Nanašanje antifouling premaza: koliko slojev, katerega izbrati, kaj je pomembno narediti, da bo antifouling premaz deloval
  • Barvanje propelerja z antifouling premazom
  • Koliko lahko stane barvanje in materiali
  • Preraščena jahta močno vpliva na manevriranje in hitrost. Različni senzorji začnejo odpovedovati.
  • Čiščenje senzorjev
  • Čiščenje morskih ventilov
Iskanje informacij
  • Iskanje informacij na Googlu
  • Iskanje na YouTubu
  • Uporaba YBW.COM
  • Uporaba foruma za potovalno jadranje
  • Uporaba noonsite.com
  • AI kot vir informacij (kmalu!)
Birokratske podrobnosti
  • Situacija z licencami skiperjev
  • Proces nakupa in prodaje
  • Registracija jadrnice v Evropi
  • Zavarovanje jadrnice
  • MMSI
  • Pomorski inšpektor
Jadranje v Aziji (kmalu!)
  • Kako izgleda jadranje v Aziji? Za koga je primerno? Kakšne so glavne razlike od Sredozemlja?
  • Piratstvo v azijski regiji: kje je nevarno, kje je varno?
  • V katerih državah je jadranje razvito, katere imajo zapleteno birokracijo, katerih se definitivno ne splača obiskati?
  • Marine v Aziji: kako jih iskati, koliko stanejo, koliko jih je?
  • Kje je bolje kupiti jadrnico, kakšne so cene, kakšen je trg in njegove posebnosti?
  • Moji nasveti za tiste, ki so se odločili iti v Azijo ali kupiti jadrnico v Aziji
  • Jadranje na Tajskem
  • Jadranje v Indoneziji in na Baliju
  • Jadranje v Maleziji
  • Jadranje na Filipinih
  • Jadranje v Vietnamu
  • Jadranje na Japonskem
  • Jadranje v Avstraliji in Novi Zelandiji
Prehod iz Baltskega v Sredozemsko morje (kmalu!)
  • Kakšna oprema je potrebna za jadranje od Baltika do Sredozemlja?
  • Kakšne veščine so potrebne za jadranje od Baltika do Sredozemlja?
  • Katero pot izbrati (morje, kanali, delno morje in delno kanali)?
  • Katera jadrnica je primerna za tak prehod in katera ni primerna?
  • V katerih marinah ostati? Kakšne so posebnosti?
  • Kje lahko spustite in postavite jambor, če greste skozi kanale? Koliko to stane? Kako se pripraviti?
  • Kako načrtovati in izračunati pot?
  • Katera sezona je najboljša za začetek potovanja?
  • Splošni nasveti za prehod poleg branja moje knjige
Razsoljevalnik (pretvarjanje morske vode v sladko vodo) (kmalu!)
  • Koliko stane razsoljevalnik, kakšna je njegova učinkovitost, kako izbrati?
  • Kako namestiti razsoljevalnik
  • Kakšni so pogoji uporabe in kako ga ne pokvariti?
  • Kakšno vzdrževanje je potrebno (pranje ali konzerviranje)
Urejanje formalnosti pri prečkanju meja
  • Prečkanje državnih meja
  • Zastave gostov in Q zastava
  • Posebnosti v Grčiji
  • Posebnosti v Italiji
  • Posebnosti v Turčiji
  • Posebnosti v Tuniziji
  • Posebnosti v Maleziji (kmalu!)
  • Posebnosti v Indoneziji (kmalu!)
  • Posebnosti na Tajskem (kmalu!)
  • Posebnosti v Vietnamu (kmalu!)
  • Posebnosti na Filipinih (kmalu!)
  • Posebnosti na Japonskem (kmalu!)
Delo z izvajalci, moje izkušnje (kmalu!)
  • Načrtovanje dela, dobra pogodbena pogodba s specifičnimi roki in kaznimi za kršenje teh rokov
  • Podrobni opisi kakovosti dela, pojasnjevanje podrobnosti o tem, kako naj bi bilo in kako ne bi smelo biti opravljeno
  • Dodatna dela
  • Poškodbe in okvare med delom, kako izterjati kazen od izvajalca
  • Nadzor del
  • Nadzor cen materialov in dela
  • Nakup komponent samostojno ali nakup s strani izvajalca
  • Cene za različna dela, izračuni za obnovo jadrnic, več primerov za 27, 32, 35 in 40 čevljev
  • Smiselnost delegiranja dela, kako izračunati
Barvanje jadrnice, zapolnjevanje lukenj v plastiki (kmalu!)
  • Barvanje jadrnice, izkušnje z barvanjem preko izvajalca
  • Krpanje lukenj v plastiki, barvanje po krpanju, rezultat
  • Faze barvanja, časovni okviri
  • Napake, ki se jim je treba izogniti
  • Izdelava novih plošč, dokončanje namestitve nove opreme
Tikovina in lesarska dela (kmalu!)
  • Načini namestitve prave tikovine: tikovina je privijačena z vijaki, tikovina je prilepljena, predhodno pripravljene tikovine plošče so prilepljene). Strošek dela, strošek nove tikovine, kakovost tikovine, moje mnenje
  • Čistilo za tikovino, osvetljevalec tikovine, tesnilo za tikovino, olje za tikovino
  • Fleksitik in druge umetne vrste tikovine, naši načrti
  • Tikovine vezane plošče in tla iz tikovine vezanih plošč (koliko stanejo tikovine vezane plošče, koliko stane predelava novih tal, kako težko je)
  • Splošni proces obnove, metode nanašanja sikafleksa in načini izdelave čepov za vijake
  • Obnova lesa na zunanjosti, nanašanje novega premaza, popravilo površine, če so kakršne koli luknje in se jih želimo znebiti (zapolnimo luknjo in prilepimo nov furnir)
  • Obnova lesa v notranjosti, obnova lesa v kuhinji, zapolnjevanje lukenj, ki niso potrebne (čepi, epoksi z barvilom, posebni kompleti za popravilo)
  • Kako očistiti tikovino. Struktura tikovine.
Nakup in izbira rezervnih delov, naročanje, dostava (kmalu!)
  • Splošni postopek naročanja rezervnih delov iz spletne trgovine, seznam trgovin, izkušnje z dostavo (FedEx in druge kurirske službe, ki smo jih uporabili), kako prejeti naročilo v marini (kako ga pravilno oddati, kot to običajno počnejo ljudje)
  • Kako izbrati rezervne dele po katalogu
Delo z nerjavečim jeklom (kmalu!)
  • Kako preveriti kakovost nerjavečega jekla z magnetom
  • Kako urediti stvari iz nerjavečega jekla, obnoviti sijaj in odstraniti korozijo v 5-10 minutah
  • Očistili smo vse nerjaveče jeklo in jadrnica je takoj začela izgledati veliko bolje, prihranili smo pri novih delih zaradi čiščenja
  • Zaščitna plošča za sidro
  • Nerjaveče jeklo ali aluminij?
  • Premčna lestev za izhod na kopno (za jadrnice z dolgo kobilico in jadrnice s skandinavsko postavitvijo)
  • Ali lahko uporabite nerjaveče jeklo 304 za opremo jadrnice ali se morate držati 316? Kaj se zgodi, če uporabite nerjaveče jeklo 304?
Inox dvigala za čolne (kmalu!)
  • Zakaj potrebujete dvigala za čolne, izdelava loka, oblikovanje, strošek, mesto izdelave, material izdelave (nerjaveče jeklo 316)
  • Vangi na loku, priročno ali ne?
  • Žerjav na loku
  • Mesta za sončne panele na loku
  • Namestitev radarja: na loku ali jamboru?
  • Mesto za vetrni generator na loku
Popravilo in šivanje jader v delavnicah (kmalu!)
  • Koliko stane izdelava novih jader? Kako izračunati stroške za vašo jadrnico?
  • Koliko stanejo popravila in kakšne vrste popravil obstajajo? Koliko časa traja?
Lesarska dela (kmalu!)
  • Kaj se lahko obnovi in česa ne?
  • Koliko stanejo lesarska dela? (S primeri)
  • Kako lahko pokvarite lesarska dela?
  • Ali ima smisel to narediti sam? (Podrobnosti s številkami)
Ponjave (kmalu!)
  • Katere tkanine se uporabljajo za šivanje šotorov
  • Sprayhood
  • Bimini in stranske zavese za bimini
  • Pokrivala za lopute, vitla, krmilni obroč, celotno pokrivalo za celo jadrnico
  • Kaj je ceneje, zasebni mojster ali naročilo iz HR?
Blazine (kmalu!)
  • Katero vrsto tkanine uporabiti?
  • Koliko stane preoblačenje blazin za jadrnico?
Klimatske naprave (kmalu!)
  • Najboljša rešitev za 27-32 čevljev dolgo jadrnico (po mojem mnenju)
  • Najboljša rešitev, če ste kratki z denarjem
  • Najboljša rešitev, če denar ni problem
  • Moja končna izbira (prenosne klimatske naprave + stacionarne)
  • Učinkovitost ventilatorjev in hladilnikov (hladilna enota)
  • Običajna klimatska naprava z zunanjo enoto
Grelci (kmalu!)
  • Ogrevanje s klimatskimi napravami
  • Ogrevanje z grelcem 220 ali 110 voltov
  • Ogrevanje s kerozinskim grelcem
  • Ogrevanje z Webasto
  • Toplota pomožnega motorja
  • Peč na drva ali podobno
  • Prenosni kamp gorilnik
Knjige za branje (kmalu!)
  • Mehanski in električni priročnik
  • Poti
  • Atlasi tokov in vetrov
  • Kaj je navtični vodnik in kako izgleda ter kako relevanten je danes?
Drugo (kmalu!)
  • Viseča mreža na jadrnici
  • Deviacija, avtopilot, prehod pod mostovi
KNJIGA
Vse o nakupu jadrnice
Poleg video tečaja boste dobili mojo knjigo o nakupu jadrnice in njeni pripravi za potovanje v Sredozemlje.

Berete knjigo in vaše sanje se spremenijo v načrt po korakih. Knjiga pokriva celo najmanjše podrobnosti vsakdanjega življenja.

Vse, kar morate storiti, je ustvariti svoj načrt in ga uresničiti.

Če imate kakršna koli vprašanja - mi lahko vedno pišete. Pomagal vam bom brezplačno.
V katerih jezikih sta na voljo video tečaj in knjiga?

Tečaj in knjiga sta prevedena v:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Prevod, sinhronizacija in podnapisi so na voljo v vseh navedenih jezikih.

Leta 2023 smo izžrebali 2 mali jadrnici in izkušnja nam je bila všeč!
Inessa iz Latvije je zmagala Maxi 77
To je Inessa iz Latvije, 12. septembra 2023 smo izžrebali Maxi 77 in ona jo je dobila! To je bilo na mojem Instagramu. 18. septembra smo jadrnico predali Inessi (to sem tudi imel na Instagramu).
@inesedabola
Tord iz Norveške je zmagal Maxi 68
To je Tord iz Norveške. 8. septembra 2023 smo izžrebali Maxi 68 in on jo je dobil. 15. septembra smo jadrnico predali Hermanu (Tordovemu prijatelju), tudi to je bilo na mojem Instagramu.
@retord
KUPITE VIDEO TEČAJ IN DOBITE MOŽNOST, DA OSVOJITE JADRNICO!

To je jadrnica Leisure 23SL, ki smo jo kupili kot nagrado za tiste, ki so kupili paket video tečaja "Krmar svoje jadrnice".

Žrebanje jadrnice bo potekalo čez ! In še vedno lahko postanete udeleženec!

Za sodelovanje morate kupiti paket "Krmar svoje jadrnice".

Trenutno je 255 udeležencev.

Kategorija B: Morje
Dolžina 7 metrov
Širina 2,4 metra
Rezervoar za vodo 60 litrov + možnost razširitve
Kuhinja in stranišče
Višina stropa 1,8 metra
Plastika v dobrem stanju
Pomožni motor v dobrem stanju (izvenkrmni motor)
Jadra v dobrem stanju (2 glavni jadri, genova in flok)
Ni potrebnih večjih vlaganj
Žrebanje bo potekalo 20.08.24
Ta konkretna jadrnica bo izžrebana, že je bila kupljena

Leisure 23SL je majhna, a zelo znana jadrnica angleške izdelave.

Znana je po svoji notranji velikosti, zdi se kot jadrnica dolga vsaj 30 čevljev! Je preprosta, a udobna za bivanje in potovalno jadranje. Leisure 23SL je popolna za začetnike jadralce.

Po nakupu boste dobili dostop do tečaja, knjige in prijavnice za sodelovanje v žrebanju jadrnice. Sodelujejo lahko vsi kupci tečaja, ki izpolnijo obrazec!
Zakaj to počnem?
Glede na raziskave, ki sem jih opravil, takšna nagrada močno poveča učinkovitost mojih oglaševalskih kampanj. Takšna rešitev lahko izboljša mojo prodajo.
Rezultat
Z nakupom mojega video tečaja dobite možnost, da osvojite malo jadrnico, popolno kot vašo prvo jadrnico. To smo že kupili in zdaj čaka na žrebanje.
ŽREBANJE POTOVANJA NA MOJI JADRNICI ČEZ
Moja jadrnica Renate,
Hallberg-Rassy 382
Salon
Krmna kajuta
Kaj pravite na
skupno potovanje?
Premčna
kajuta
Stranišče
in tuš
IZKUŠNJE, KI JIH LAHKO PRIDOBITE
Nočna navigacija
Zahtevni navigacijski pogoji (mreže, farme, veliko ribičev)
Uporaba radarja s poudarjanjem ciljev in aktivnim AIS
Območje plimovanja (2 metra)
Uporaba in vzdrževanje razsoljevalnika
Uporaba bejbišteja in spinaker buma v pogojih potovalnega jadranja
Tokovi do 10 vozlov
Uporaba vetrnega avtopilota
Moje praktične izkušnje
15.09.24 ali čez bom izžrebal 5-7 dnevno potovanje z mano na moji jadrnici .

Za sodelovanje v žrebanju za potovanje morate kupiti tečaj in izpolniti obrazec. Obrazec bo v e-pošti z dostopom do tečaja.

Pridete me obiskat na Japonsko, skupaj preživimo čas, se spoznamo. Pokazal vam bom najzanimivejše stvari ;)

Če želite zagotovo sodelovati na potovanju - lahko organiziram VIP turo za vas, proračun se začne pri 1500 evrih na dan. Pišite mi na WhatsApp, če vas zanima.

S seboj lahko pripeljete svojega partnerja, imeli boste zasebno kajuto.
To počnem tudi za izboljšanje svoje ponudbe, pa tudi za ustvarjanje vsebin in spoznavanje novih zanimivih ljudi.
SKUPNOST

Poleg tečaja se lahko pridružite našemu skupnostnemu klepetu. Tu razpravljamo o različnih temah, povezanih z jadrnicami.

Lahko postavite svoja vprašanja in pogosto lahko dobite dobre odgovore.

Prav tako lahko spoznate druge jadralce, najdete brezplačne priložnosti za prakso ali najdete člane posadke.

Imamo človeka, ki živi v Stockholmu, dobro pozna jadrnice in vam lahko pomaga pri pregledu, nakupu in različnih drugih podrobnostih, če je potrebno. Vse to je del naše skupnosti.
KAKŠNA JE CENA?
STANDARDNI PAKET
Video tečaj "Krmar svoje jadrnice"
Knjiga "Vse o nakupu jadrnice"
Možnost zmage jadrnice v
Možnost zmage potovanja k Vadimu Lupu (potovanje), žrebanje v
Brezplačno svetovanje o nakupu jadrnice
Skrivnostni bonus! (všeč vam bo :)
$209
$429
Po izidu 2. dela
Dostop do tečaja za 3 leta*
*rok začne teči po izidu 2. dela
NAČRT PO KORAKIH
S sledenjem temu načrtu korak za korakom boste uresničili svoje sanje o lastni jadrnici. Vse je mogoče!
Korak 1. Kupite paket

Kupite paket video tečaja "Krmar svoje jadrnice" in mojo knjigo "Vse o nakupu jadrnice" z vsemi bonusi.

Korak 2. Opravite video tečaj "Krmar svoje jadrnice"

Oglejte si videe in pridobili boste razumevanje, kako izbrati jadrnico, kako z njo ravnati, kako jo vzdrževati in tako naprej.

Prav tako je vredno pridobiti nekaj prakse v šoli ali z izkušenim krmarjem.

Nekateri od vas me boste lahko prišli obiskat.

Korak 3. Preberite knjigo
Preberete knjigo, ki vam pomaga razumeti, kakšno jadrnico potrebujete, za kakšne namene itd. Imate oris cilja in načrt za uresničitev.
Korak 4. Kupite jadrnico

Modro izberite svojo jadrnico. Po tečaju boste imeli jasno razumevanje, kaj morate kupiti, na kaj morate biti pozorni, kako jo uporabljati in tako naprej.

Če imate vprašanja - me kontaktirajte za posvet, pomagal vam bom.

Korak 5. Pripravite jadrnico za plovbo, pridobite lastne izkušnje

Ko kupite jadrnico, jo boste morali registrirati, narediti kakršne koli manjše izboljšave, ki jih želite narediti, morda opraviti nekaj manjših popravil.

Nato boste začeli s svojimi prvimi plovbami in pridobivali lastne izkušnje.

Tudi v tej fazi me lahko prosite za pomoč in odgovoril bom na vsa vaša vprašanja.

Korak 6: Po potrebi prodajte prvo jadrnico z dobičkom in kupite novo

Po nakupu prve jadrnice boste pridobili več izkušenj in začeli razumeti, kaj si želite v praksi. Najverjetneje boste kupili naslednjo jadrnico.

Če boste sledili mojim priporočilom, se bo proračun za novo jadrnico z vsako transakcijo povečal zaradi prodaje prejšnje jadrnice.

Ocene
@antonio.quinteroreyes
@dabarca27
@adventurer_engineers
@petarleskovic
@gentmartino
@kaspars.87
@catmatth76
@francesco_sgarbi_
@dusty_aid
@bazookado
@christophdigwa
@christophdigwa
@teaguedelaplaine
@six.percent.ers
@curiel50
@vikingmaps
@victor.demidov.18
@paulo_sharks
@fornell97
@przem.grela
@dre.physio__
@lalully78
@lalully78
@nepovimm
@nepovimm
@nikola.gen
@francesco_sgarbi_
@aidassalciunas
@paulbyas
@corradozambelli
@empordaimmo
@gusdrach
@martinhojdyhojdekr
@martinhojdyhojdekr
@jimmymuvek
@george_petrescu
@antoniovdkp
Skrij vse ocene
ODGOVORI NA VAŠA VPRAŠANJA
Poskusil sem odgovoriti na vsa vprašanja, ki jih morda imate zdaj
Kaj je vključeno v video tečaj "Krmar svoje jadrnice"?

Tečaj vključuje vsa bistvena znanja za upravljanje jadrnice (program podoben RYA ali IYT, vendar bolj osredotočen na praktične veščine). Pridobili boste tudi znanje in izkušnje pri nakupu in vzdrževanju jadrnice. Pripravljam vas na lastništvo jadrnice, ne le na njen najem.

Tečaj je sestavljen iz kratkih videov, s posebnim posnetkom za vsako temo. To je narejeno za lažje razumevanje. Tako se lahko vedno vrnete k temi, ki vas zanima, si ogledate 5-15 minutni video in osvežite spomin.

287 videov je že pripravljenih, še 130 je že posnetih in bodo objavljeni v naslednjih nekaj tednih. Nadalje se bo video tečaj posodabljal vsak mesec, redno bomo dodajali nove teme.

Seznam tem lahko najdete na tej spletni strani.

Kakšno potovanje se žreba med kupci?

15.09.24 ali čez bom izžrebal 5-7 dnevno potovanje z mano na moji jadrnici .

Za sodelovanje v žrebanju za potovanje morate kupiti video tečaj "Krmar svoje jadrnice" in oddati prijavnico.

Povezava do prijavnice bo priložena e-pošti z vašimi podatki za dostop.

Pridete me obiskat na Japonsko, skupaj preživimo čas, se spoznamo. Pokazal vam bom najzanimivejše stvari ;)

Samo priti morate na Japonsko, vse ostalo bo pripravljeno. Ni vam treba iti takoj; lahko pridete kadarkoli v 3 letih.

Za sodelovanje je potrebno tudi dokončanje tečaja.

Ali lahko z nakupom tečaja res sodelujem v žrebanju za jadrnico?

Da, z nakupom tečaja in izpolnitvijo obrazca lahko osvojite jadrnico Leisure 23SL, ki smo jo že kupili za žrebanje med tistimi, ki so kupili paket "Krmar svoje jadrnice".

Žrebanje bo potekalo 20.08.24

Za sodelovanje morate kupiti paket "Krmar svoje jadrnice".

Trenutno je 255 udeležencev.

Kako bo določen zmagovalec žrebanja za jadrnico?

Naključno med ljudmi, ki so kupili moj video tečaj "Krmar svoje jadrnice" in oddali prijavo za žrebanje jadrnice. Postopek žrebanja bo prikazan na družbenih omrežjih (v živo ali v video formatu).

Posneli bomo tudi poseben video z zmagovalcem, ko se bomo srečali za predajo jadrnice.

Do katerega datuma moram kupiti video tečaj, da sodelujem v žrebanju za jadrnico?

Pridržujem si pravico, da kadarkoli zaprem prijave za žrebanje, vendar trenutno lahko sodelujete, bolje je kupiti paket zdaj in ne odlašati, saj lahko zaključim možnost sodelovanja.

Kako bo lastništvo preneseno po žrebanju jadrnice?

Vi in jaz bova sklenila prodajno pogodbo, v kateri bo zapisan nek nominalni znesek (na primer 1000 evrov), in naredila akt prenosa, kot da ste mi dali ta znesek. Ali pa lahko naredimo darilno pogodbo, kot vam bolj ustreza, meni ni pomembno.

Kako hitro moram priti? Kaj če ne morem prevzeti jadrnice?

Čim prej, priti morate v roku enega tedna po datumu žrebanja in prevzeti jadrnico. Potrebovali bomo čas za nekaj prakse in kratka navodila glede vaših vprašanj.

Če zavrnete prevzem jadrnice - bomo preprosto izžrebali naslednjega zmagovalca in ta bo prišel ter jo prevzel. Ni velika težava.

Kakšni stroški čakajo osebo, ki zmaga jadrnico?

Jadrnico boste morali registrirati (to je odvisno od vas, povedal vam bom, kakšne možnosti so na voljo), najverjetneje zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb (približno 100 evrov na leto), plačati zimski privez. Na primer v Estoniji bo pristojbina za privez za celo zimo stala okoli 200 evrov (ne na mesec, ampak za celo sezono!).

Morda bo treba kupiti še kaj drugega, nekaj stvari, oblačil, opreme itd. Predlagam, da imate nekaj tisoč evrov rezerve, da se boste počutili udobno.

Ali je mogoče jadrnico, ki sem jo zadel, dostaviti v določeno mesto ali državo?

Ne, jadrnico vam bom predal na območju Stockholma, potem jo boste morali sami prepeljati.

Zakaj to počnete? Zakaj bi podarjali jadrnice?

Želim, da imajo ljudje, ki kupijo moj tečaj in knjigo, možnost imeti jadrnico, tudi če trenutno nimajo finančne zmožnosti. To je tudi odličen bonus, ki povečuje privlačnost moje ponudbe tečaja in knjige, kar pomeni, da bi moralo biti teoretično dobičkonosno zame :)

Podarjam jadrnico, ker je to prijetno za vse in dobičkonosno za vse! :)

Kaj je skrivni bonus?

To je prijetno presenečenje za tiste, ki so kupili paket, izvedeli boste po nakupu ;)

Na kaj se osredotoča video tečaj "Krmar svoje jadrnice". Kako se razlikuje od tečajev IYT in RYA?

Tečaj je namenjen podajanju vseh informacij o lastništvu jadrnice dolžine 7-15 metrov. To so jadrnice, ki vam jih prikazujem na družbenih omrežjih.

Večina šol uči s pričakovanjem, da boste najeli jadrnico. Prav tako je upravljanje male jadrnice nekoliko drugačno od velikih jadrnic, na katerih usposabljajo v šolah. Na primer, nastaviti jadra se izvaja malo drugače, tudi privezi so nekoliko drugačni.

To so vpogledi, ki jih večina šol ne ponuja!

Po mojem mnenju boste po mojem tečaju bolje pripravljeni na lastništvo in jadranje tako z majhnimi kot velikimi jadrnicami. To ni samopromocija, ampak moja referenčna točka. Izdelujem proizvod za specifične namene, ožje od tistih v jadralnih šolah. Ta tečaj je posebej za člane naše skupnosti, z vsemi niansami, ki jih potrebujemo.

Kaj če želim pridobiti certifikat IYT ali podoben?

Lahko opravite prakso v kateri koli šoli na podlagi te teorije, torej vse, kar potrebujete, je praksa.

Ali je video tečaj "Krmar svoje jadrnice" že pripravljen?

287 videov je že pripravljenih, še 130 je že posnetih in bodo objavljeni v naslednjih nekaj tednih. Nadalje se bo video tečaj posodabljal vsak mesec, redno bomo dodajali nove teme.

Seznam tem lahko najdete na tej spletni strani.

O čem govori knjiga "Vse o nakupu jadrnice"?

Knjiga daje podrobna navodila, kako kupiti poceni, a dobro jadrnico v Evropi. Tema je obravnavana od A do Ž. Prav tako knjiga pove, kako hitro pripraviti jadrnico za plovbo in jo prepeljati iz Švedske v Sredozemlje.

Seznam tem knjige si lahko ogledate tukaj.

Ali je knjiga v papirnati obliki ali v digitalnem formatu?

Knjiga je digitalna in deluje na kateri koli napravi z brskalnikom, tako na spletu kot brez povezave (po prvem prenosu). Ker je knjiga v elektronski obliki, jo dobite takoj, jaz pa lahko posodabljam in dodajam nove teme (kar počnem ves čas).

Kaj če sem vašo knjigo že prebral?

Preverite svoj e-poštni predal, tam je posebna ponudba za bralce. Če te ponudbe niste prejeli - me kontaktirajte preko družbenih omrežij ali po e-pošti.

Kaj če sem že kupil tečaj "Krmar svoje jadrnice"?

Za vas je na voljo posebna ponudba za nadgradnjo vašega tečaja na "Krmar svoje jadrnice". Na voljo je tukaj, potem ko se prijavite.

Kako lahko dobim pomoč pri nakupu jadrnice?

Preprosto mi pošljite sporočilo na družbenih omrežjih in mi povejte o svoji situaciji. Potrudil se bom, da vam pomagam.

Kako lahko kupim celoten paket?

Preprosto kliknite gumb "Nakup", nato vnesite svoj e-poštni naslov v obrazec, kliknite "Pridobi paket", plačajte in dostop bo poslan na vaš e-poštni naslov.

Zakaj se splača kupiti paket, tudi če trenutno ni mogoče kupiti jadrnice zaradi finančnih razlogov?

Proti svojim sanjam morate hoditi, tudi če hodite počasi, tudi če se plazite. Če se ne morete plaziti, se morate uleči v smeri svojih sanj. V tem primeru naredite prvi korak, ki je običajno najtežji, potem pa nam življenje običajno ponudi različne možnosti, različne priložnosti.

Ena od teh priložnosti je, da zadanete jadrnico, kar je precej mogoče, vendar ni edina. Življenje ponuja veliko priložnosti, zato boste z prvim korakom začeli videti, kje narediti drugi korak, nato tretji in tako naprej.

Zdaj je vaša priložnost, da naredite prvi korak, ga boste naredili?

Kako dolgo bom imel dostop do knjige in video tečaja?

Vsebina bo na voljo 3 leta od izdaje drugega dela, lahko pa se tudi podaljša.

V katerih jezikih sta na voljo video tečaj in knjiga?

Tečaj in knjiga sta prevedena v: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Na voljo so tudi podnapisi v vseh naštetih jezikih.

Zelo podrobno sem opisal vse prednosti svojega izdelka, zato se ne bom ponavljal. Edino vprašanje, ki ostaja, je: kaj je najbolje za vas? Ali menite, da vas bo ta nakup približal vašim sanjam?

Pri vprašanjih odlašanja "za kasneje" običajno preračunam preostanek svojega življenja do 60. leta v dneve in na koncu mi ostane manj kot 10.000 dni. Posledično se precej pogosto odločim, da je bolje narediti in obžalovati, kot ne narediti in obžalovati, da nisem naredil :)

Iskreno se vprašajte, kaj je boljše za vas, in se odločite!

KAKŠNA JE CENA?
STANDARDNI PAKET
Video tečaj "Krmar svoje jadrnice"
Knjiga "Vse o nakupu jadrnice"
Možnost zmage jadrnice v
Možnost zmage potovanja k Vadimu Lupu (potovanje), žrebanje v
Brezplačno svetovanje o nakupu jadrnice
Skrivnostni bonus! (všeč vam bo :)
$209
$429
Po izidu 2. dela
Dostop do tečaja za 3 leta*
*rok začne teči po izidu 2. dela