WIE BEN IK?

Mijn naam is Vadim Luppo. Vanaf 2024 heb ik 24 landen bezocht: sommige per zeilboot, andere over land.

Ik ben al meer dan 8 jaar onafgebroken op reis.

Ik zeil al meer dan 12 jaar. Ik heb 5 jachten in bezit gehad, beginnend met een demonteerbare catamaran en een zeilboot van 1200 euro.

Nu heb ik een super gerenoveerde Hallberg-Rassy 382. De waarde ervan is ongeveer 300.000 euro.

In deze tijd heb ik een enorme hoeveelheid informatie bestudeerd. Ik heb een aantal serieuze reizen gemaakt: rond Europa (van Zweden naar Afrika) en een overtocht naar Japan op mijn huidige zeilboot.

In deze presentatie heb ik iets interessants voor je voorbereid.

Iets dat je zal helpen om je droom van een zeilboot zeer binnenkort waar te maken!

Neem dit alsjeblieft serieus en lees zorgvuldig van begin tot eind. Bedankt!

Bekijk

Ik heb tientallen reizen waarover ik zou kunnen vertellen, maar ik zal je vertellen over de twee langste en meest interessante.

MIJN ZEILREIZEN

Een reis van 70 dagen van Zweden naar Afrika in 2018

Boot: Albin Vega, 8,25 meter

Een reis van 70 dagen van Zweden naar Afrika in 2018

Boot: Albin Vega, 8,25 meter

Bereidde een nieuwe zeilboot voor op een reis in slechts 5 dagen
Passeerde het Engelse Kanaal: getijden tot 12 meter, stromingen tot 6 knopen
Stak de Golf van Biskaje over, waar veel schippers bang voor zijn.
Passeerde meer dan 100 sluizen in Franse kanalen
Passeerde de Golf van Lyon, bekend om de Mistralwinden
Ik ontdekte Tunesië voor velen als een goedkope en comfortabele plek om af te meren. Prijzen zijn tot 5 keer lager dan in Europa
Voltooide de hele route zonder ernstige problemen of storingen
De reis was zonder AIS, radar en andere apparaten die het leven aanzienlijk vereenvoudigen

Een reis van 40 dagen van Maleisië naar Japan in 2023

Boot: Hallberg-Rassy 382, 12 meter

Een reis van 40 dagen van Maleisië naar Japan in 2023

Boot: Hallberg-Rassy 382, 12 meter

Ik heb de nieuwe zeilboot zeer grondig voorbereid op toerzeilen
Passeerde de Straat van Malakka (de drukste zeestraat ter wereld qua aantal schepen)
Zeilde door de Straat van Singapore (ook met zeer uitdagende navigatieomstandigheden)
Non-stop passages van 7 dagen zonder mogelijkheid om een haven binnen te lopen
Passeerde de piratenregio Palawan naast de beruchte Sulu-baai
Ging om met alle complexiteiten van het binnenvaren en gebruiken van een jacht in Japan
De hele route werd genavigeerd op de overgang van de seizoenen. Deze route kan slechts op een specifiek moment worden gezeild — één maand per jaar. Op andere tijden kunnen het typhoonsseizoen of ongunstige winden de doorvaart verhinderen
Voltooide de reis zonder ernstige problemen, storingen of incidenten
Ik heb alle moderne functies gebruikt: actieve AIS, de nieuwste radar met doelmarkering, satelliettelefoon, enz.

Samenvattend heb ik veel praktische ervaring, inclusief ervaring in uitdagende regio's.

In de eerste plaats ben ik een praktijkmens. Ik heb gereisd op zowel kleine boten ( is slechts 8,25 meter) zonder navigatieapparatuur als grote, volledig uitgeruste boot (, een boot van 12 meter, die meer dan 10 ton weegt wanneer volledig geladen).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Videocursus "Zelf schipper op je eigen zeilboot"

Mijn bemanning en ik hebben een complete videocursus gemaakt die je zal helpen een echte schipper van je EIGEN jacht te worden.

Zoveel scholen en cursussen bereiden mensen voor op het charteren van moderne serieboten.

Onze videocursus is gericht op VERSCHILLENDE MATEN van zeilboten voor toerzeilen, op het BEZITTEN van een zeilboot, op het kopen van JE EIGEN ZEILBOOT.

De videocursus werkt ook offline, zodat je deze zelfs op zee kunt gebruiken!

Je krijgt 12 jaar ervaring samengebundeld

Er zijn al 287 video's klaar, nog eens 130 zijn al opgenomen en zullen in de komende weken worden uitgebracht. Verder zal de videocursus elke maand worden bijgewerkt, we zullen regelmatig nieuwe onderwerpen toevoegen.

1 VRAAG OF 1 ONDERWERP - 1 VIDEO

Zo kun je altijd gemakkelijk informatie vinden. Het zal voor jou als een encyclopedie en naslagwerk in videoformaat zijn.

Wat je zult leren:

Hoe je kunt beslissen over de keuze van een zeilboot en geen fout maakt

Dit is theoretische voorbereiding. Je krijgt een idee van welke jachten er bestaan, bekijk analyses van verschillende types zeilboten en specifieke modellen, regio's van aankoop en verkoop, verschillende oplossingen afhankelijk van het budget

Hoe je een jacht zeilt, volledige trainingscursus

Met gedetailleerde praktische voorbeelden: aan de hand van de (8 meter, helmstok), Marieholm 32E (10 meter, helmstok) en (12 meter, stuurwiel).

Zelf keuren

Grote sectie over hoe je een boot inspecteert. Waar je op moet letten, hoe je moet controleren. Voorbeelden van goede en slechte situaties, hoe je potentiële reparaties kunt beoordelen

Een jacht voorbereiden op reizen van verschillende niveaus

Kustvaart, zeeoversteken tot 200 mijl uit de kust.

Zeeoversteken met een afstand tot 1000 mijl en autonomie tot 7-10 dagen.

Oceaanoversteken zonder beperkingen en autonomie tot 100 dagen.

Hoe je zeilen van een geldverslindende hobby in een winstgevende kunt veranderen

Ik heb al mijn boten met winst verkocht. Met hulp van vrienden hebben we verschillende concepten voor kopen en verkopen ontwikkeld. Ik zal je vertellen hoe je altijd in de plus kunt blijven.

Wanneer zeilen geen geld uit het gezinsbudget neemt, en soms zelfs een beetje oplevert, is het dubbel zo aangenaam.

We hebben het niet over een bedrijf, maar over optimalisatie waarbij zeilen niet tot verliezen leidt. Het blijft een hobby, maar wordt een winstgevende hobby.

Verschillende maten zeilboten uitgelegd

De complexiteit van systemen afhankelijk van de grootte en het budget van het jacht.

We analyseren alle systemen, hoe het werkt, hoe je het moet onderhouden, hoeveel het kost, hoe je het moet installeren, enz.

Kwesties rond zeilbooteigendom

Hoe je ligplaatsen vindt. Je zeilboot onderhouden. Reparaties uitvoeren. Papierwerk afhandelen: je zeilboot registreren, internationale grenzen oversteken, enz.

Upgrade voor autonomie en comfort

Analyse met een praktisch voorbeeld van apparaten en systemen zoals windstuurautomaat, watermaker, airco, boog met zonnepanelen, windgenerator, lithium, radar, actieve AIS, satelliettelefoon, Starlink, generator, enz.

Mijn persoonlijke ervaring in alle kwesties

Ik zal je vertellen waar ik fout zat, waar ik het goed deed, ik zal je waarschuwen voor fouten die je letsel of financiële verliezen kunnen bezorgen. Soms hebben we het over tienduizenden euro's!

In deze videocursus heb ik geprobeerd alle nuances te behandelen die je moet weten als eigenaar en schipper van een zeilboot.

Kennis van complete beginner tot volwaardige schipper. En ik heb ook geprobeerd al mijn ervaring te delen.

Kleine jachten van 7-10 meter zijn heel anders dan middelgrote en grote jachten van 10-14 meter.

De videocursus is opgenomen aan de hand van 3 jachten van verschillende grootte:

Kleine Zeilboten:

Albin Vega

Optimaal voor reizen langs de kust. Incidentele zeeoversteken tot 7 dagen

Is het theoretisch mogelijk om de wereld rond te zeilen?

Ja, maar het comfortniveau zal laag zijn

Kan het theoretisch worden gebruikt om permanent te wonen?

Ja, het comfortniveau zal fatsoenlijk zijn als je leeft met voorzieningen in de jachthaven. Ik heb persoonlijk een half jaar met mijn vriendin op zo'n boot gewoond.

Lengte 8,25 m (27 ft)
Breedte 2,46 m (8 ft)

Zeiloppervlak 27 m² (296 ft²)

Weegt slechts 2,3 ton (beweegt met de hand in de jachthaven)

Waterreserve 60 liter + jerrycans (uitbreidbaar tot 200 liter)

Perfecte bemanningsgrootte is 2 personen (tot 4 in theorie)

Eenvoudige systemen, eenvoudige loodgieterij, eenvoudige elektriciteit, minimale reparaties, gemakkelijk te hanteren

Besturing met een helmstok (maximale responsiviteit, betaalbare stuurautomaat, minder onderhoud, goedkopere reparaties)

Plafondhoogte is 1,7 meter, in het kombuisgedeelte is het 2,5 meter onder de buiskap

Kombuis beschikbaar

Toilet beschikbaar

Met deze zeilboot Albin Vega als voorbeeld, zal ik laten zien hoe gemakkelijk het is om een kleine jacht te bedienen. Comfortabel wonen regelen, kiezen en kopen.

Ik zal alle technologische oplossingen laten zien (ze verschillen van grote jachten). Ik zal laten zien hoe je zo'n jacht kunt onderhouden voor 100-150 euro per maand (inclusief het liggeld).

Middelgrote zeilboten:

Marieholm 32E

Een geweldige combinatie van comfort en onderhoudskosten. Comfort is aanzienlijk hoger vergeleken met kleinere zeilboten.

Is het theoretisch mogelijk om de wereld rond te zeilen?

Ja, het is de beste optie voor een klein budget

Kan het theoretisch worden gebruikt om permanent te wonen?

Ja, het comfortniveau zou aanzienlijk hoger zijn vergeleken met Albin Vega

Lengte 9,75 meter (32 voet).
Breedte 3 meter (10 voet)

Zeiloppervlak 36 m² (383 ft²)

Gewicht 4,2 ton (nog steeds met de hand te verplaatsen, maar het wordt moeilijker)

Waterreserve 130 liter + jerrycans (uitbreidbaar tot 300 liter)

Optimale bemanningsgrootte is 2-3 personen (tot 5 in theorie)

Nog steeds eenvoudige systemen, eenvoudige loodgieterij, eenvoudige elektriciteit. Weinig reparaties, gemakkelijk te bedienen

Besturing met een helmstok (maximale responsiviteit, betaalbare stuurautomaat, minder onderhoud, goedkopere reparaties)

Plafondhoogte 1,9 meter

Kombuis beschikbaar

Toilet beschikbaar

Met deze Marieholm 32E zeilboot als voorbeeld, zal ik je laten zien hoe deze verschilt van kleinere zeilboten. Ik zal laten zien hoe je hem aanmeert, je begeleiden bij het kiezen en kopen van een, en alle technische oplossingen onthullen (die anders zijn dan bij grotere zeilboten).

Ik zal ook uitleggen hoe je zo'n zeilboot kunt onderhouden met een budget van 150-200 euro per maand, inclusief liggeld.

Grote zeilboten:

Hallberg-Rassy 382

Comfort vergelijkbaar met appartementen. Veel ruimte, veel voorraden, complexe systemen, duur onderhoud.

Is het theoretisch mogelijk om de wereld rond te zeilen?

Ja, het is een geweldige optie voor een wereldreis, maar het vereist een goed budget.

Kan het theoretisch worden gebruikt om permanent te wonen?

Ja, het comfortniveau zou vergelijkbaar zijn met een klein huis of appartement (2 slaapkamers, 1 keuken-woonkamer)

"Lengte 11,62 meter (38 voet)
Breedte 3,64 meter (12 voet)"

Zeiloppervlak 70 m² (759 ft²)

Gewicht met uitrusting is 10 ton. Het is niet aan te raden om handmatig aan te passen omdat dit tot letsel kan leiden

Watervoorraad 580 liter + watermaker (relatief oneindige hoeveelheid drinkwater)

Complexe en kostbare systemen zoals elektrische lieren, boegschroef, lithiumbatterijen, warm water met een douche, zowel 12v als 220v elektrische systemen, airco, een ingebouwde koelkast. Veel onderhoud.

Optimale bemanningsgrootte is 2-5 personen (tot 7 in theorie)

Offshore uitrusting: windstuurautomaat, watermaker, zonne-energiestation, generator, windgenerator, satelliettelefoon, satellietinternet, enz.

Besturing met een stuurwiel (vereist onderhoud, stuurautomaat is veel duurder)

Volledige set navigatieapparatuur: kaartplotter, windmeter, radar, actieve AIS, VHF-radio met AIS, dieptemeter en andere sensoren.

Plafondhoogte 2,05 meter

Douche en toilet

Met mijn Hallberg-Rassy 382 zeilboot als voorbeeld, zal ik je laten zien hoe je een grote zeilboot hanteert. Hoe je het net zo comfortabel maakt als volwaardige appartementen, hoe je er een kiest en koopt. Ik zal alle technologische oplossingen demonstreren (die anders zijn dan die op kleinere zeilboten).

DUS DE CURSUS IS ZOWEL GESCHIKT VOOR MENSEN DIE GROTE OF KLEINE JACHTEN WILLEN KOPEN.

Omdat we alle segmenten hebben behandeld, ongeacht welke zeilboot je voor jezelf wilt kopen. Je zult voorbeelden hebben van waar je mee te maken krijgt en hoe je ermee om moet gaan.

Je zult videovoorbeelden hebben voor mogelijke realistische situaties tijdens het zeilen of een begrip van hoe je een oplossing kunt vinden.

Bijvoorbeeld

Het dek op de en Marieholm 32E is van kunststof, terwijl het op de van teak is. Je zult zien hoe je voor beide moet zorgen, de voor- en nadelen leren, en niet bang zijn voor teak.

kunststof
dek

teak
dek

en Marieholm 32E hebben gewone loodzuur accu's, mijn huidige boot heeft lithium.

loodzuur
accu's

lithium
accu's

en Marieholm 32E hebben een helmstok, terwijl de een stuurwiel heeft.

Besturing met een helmstok

stuurwiel
besturing

en Marieholm 32E hebben geen boegschroef, terwijl de die wel heeft.

hebben geen boegschroef

heeft een boegschroef

We konden je verschillende oplossingen laten zien omdat de cursus is opgenomen met 3 boten tegelijk. We hebben apparatuur en oplossingen van verschillende types.

De cursus wordt duurder na de release, dus profiteer nu van ons speciale aanbod!

inhoud videocursus

De cursus bestaat uit meer dan 500 video's. Je kunt hieronder alle onderwerpen bekijken

Klik op een sectie om de inhoud ervan te openen

Informatie over zeilboten

Algemeen overzicht van mijn vorige zeilboot (27 voet, Albin Vega)
Algemeen overzicht van mijn huidige zeilboot (38 voet, Hallberg-Rassy 382) (binnenkort beschikbaar!)
Belangrijkste types zeilboten
Basiselementen van een jacht (27-32 voet)
Basiselementen van een 32-50 voet jacht met een standaard kuip (binnenkort beschikbaar!)
Basiselementen van een 35-50 voet zeilboot met een middenkuip (binnenkort beschikbaar!)
Is de middenkuip handig of niet? Wat biedt de middenkuip? (binnenkort beschikbaar!)
Rompmateriaal
Types tuigage
Waarom heb je een kiel nodig?
Types roeren en kielen
Zeilboten met buitenboordmotoren
Boegschroef (binnenkort beschikbaar!)
Wat geeft een lange kiel je op grote boten? (binnenkort!)
Hoe bepaal je op de juiste manier je budget voor een zeilboot? (binnenkort beschikbaar!)

Je voorbereiden op het kopen van een boot met een budget tot 10.000 euro (binnenkort beschikbaar!)

Hoe kies je een zeilboot? Welke websites moet je gebruiken?
Wat kun je verwachten met dit budget?
Hoe werken de 10% en 20% regels met zo'n budget?
Budgetverdeling, aankoop, reparaties, grote uitgaven om te vermijden
Hoe systemen te inspecteren zonder een scheepsinspecteur (in dit budget is het niet kosteneffectief)
Welke opties zijn het meest optimaal in een gegeven budget, specifieke aanbevelingen voor modellen
Mijn keuze binnen zo'n budget (wat ik zelf zou kiezen op basis van mijn huidige ervaring)

Je voorbereiden op het kopen van een boot met een budget tot 20.000 euro (binnenkort beschikbaar!)

Hoe kies je een zeilboot? Welke websites moet je gebruiken?
Wat kun je verwachten met dit budget?
Hoe werken de 10% en 20% regels met zo'n budget?
Budgetverdeling, aankoop, reparaties, grote uitgaven om te vermijden
Hoe systemen te inspecteren zonder een scheepsinspecteur (in dit budget is het niet kosteneffectief)
Welke opties zijn het meest optimaal in een gegeven budget, specifieke aanbevelingen voor modellen
Mijn keuze binnen zo'n budget (wat ik zelf zou kiezen op basis van mijn huidige ervaring)

Je voorbereiden op het kopen van een boot met een budget tot 30.000 euro (binnenkort beschikbaar!)

Hoe kies je een zeilboot? Welke websites moet je gebruiken?
Hoe werken de 10% en 20% regels met zo'n budget?
Hoe doe je de eerste inspectie zelf, hoe bepaal je een goede boot van een slechte in 10 minuten, en waar moet je eerst op letten
In welke gevallen moet je een scheepsinspecteur inhuren, hoeveel kost het, waar zoek je en hoe werkt het hele proces
Hoe en wanneer controleer je alle systemen?
Waarom moeten boten van meer dan 30.000 euro via een makelaar worden gekocht? Hoe gebruik je een makelaar voor je eigen doeleinden? Waarom is het veiliger om een transactie via een makelaar uit te voeren?
Een zeilboot registreren die meer dan 30.000 euro kost
De aanbetaling voor de zeetest, als de deal via een makelaar gaat, typische contractvoorwaarden, makelaartrucs, chartertrucs, hoe je de boot kunt verlaten als je hem niet leuk vindt, en hoe je je aanbetaling terugkrijgt
Een boot verkopen via een makelaar: welke problemen en valkuilen kunnen zich voordoen, waarom sommige makelaars opzettelijk geen boten willen verkopen, en waarom het hen voordeel oplevert om ze aangemeerd te houden
Mijn keuze binnen zo'n budget (wat ik zelf zou kiezen op basis van mijn huidige ervaring)

Je voorbereiden op het kopen van een boot met een budget van meer dan 30.000 euro (binnenkort beschikbaar!)

Hoe kies je een zeilboot? Welke websites moet je gebruiken?
Hoe werken de 10% en 20% regels met zo'n budget?
Hoe doe je de eerste inspectie zelf, hoe bepaal je een goede boot van een slechte in 10 minuten, en waar moet je eerst op letten
In welke gevallen moet je een scheepsinspecteur inhuren, hoeveel kost het, waar zoek je en hoe werkt het hele proces
Hoe en wanneer controleer je alle systemen?
Waarom moeten boten van meer dan 30.000 euro via een makelaar worden gekocht? Hoe gebruik je een makelaar voor je eigen doeleinden? Waarom is het veiliger om een transactie via een makelaar uit te voeren?
Een zeilboot registreren die meer dan 30.000 euro kost
De aanbetaling voor de zeetest, als de deal via een makelaar gaat, typische contractvoorwaarden, makelaartrucs, chartertrucs, hoe je de boot kunt verlaten als je hem niet leuk vindt, en hoe je je aanbetaling terugkrijgt
Een boot verkopen via een makelaar: welke problemen en valkuilen kunnen zich voordoen, waarom sommige makelaars opzettelijk geen boten willen verkopen, en waarom het hen voordeel oplevert om ze aangemeerd te houden
Mijn keuze binnen zo'n budget (wat ik zelf zou kiezen op basis van mijn huidige ervaring)

Hoe kun je echt veel geld verliezen? (binnenkort!)

De hoge prijs van een zeilboot betekent niet dat deze geen problemen zal hebben. Ik heb zeilboten van €200.000 en €300.000 gezien met grote problemen. Soms zijn deze problemen verborgen, en wanneer je zo'n zeilboot koopt, moet je mogelijk nog eens €50.000 - €100.000 investeren om er echt een goede boot van te maken die veilig kan zeilen.

Bovendien verhoogt het oplossen van deze problemen vaak niet de waarde van de boot, dat wil zeggen, het is echt een verlies van veel geld door gebrek aan kennis.

Rompvervorming, rompdelaminatie, osmose, vervanging van de hulpmotor, slecht teak dat niet geschuurd kan worden, defecte siekaaken (seacocks), oud tuigage, patrijspoorten en luiken, slechte mast, versleten zeilen, verouderde elektronica met problemen, oud elektrisch systeem met problemen, oud loodgieterswerk met problemen.

Hoe verkoop je een boot met winst? (binnenkort beschikbaar!)

Bij het kopen van een boot denken we meteen na over hoe en voor hoeveel we hem later kunnen verkopen. Dit helpt ons de juiste beslissing te nemen over de aankoop - een rationele, geen emotionele
Welke kosten betalen zich terug en welke niet? Wat is een investering en wat is een verlies?
De realistische kosten bepalen, hoe deze te schatten, hoe niet te goedkoop te verkopen of de prijs niet te hoog te stellen
Wat zijn de gevaren van te hoge prijzen en een langdurige verkoop?
Kostenafhankelijkheid per regio
Een boot zelf verkopen: proces, voor- en nadelen
Een boot verkopen via een makelaar: proces, voor- en nadelen
Beschrijving, lijst van uitrusting
Keuringsrapport
Foto's
Plaatsing op websites
Wat verwacht de koper van ons?
Waar zijn kopers bang voor?

Hoe je een boot van 30-100k waarde kunt laten groeien in 3-5 jaar door verschillende boten te kopen en verkopen, beginnend met een boot van 1000 euro (binnenkort beschikbaar!)

Stel dat je tussen de 3.000 en 10.000 euro hebt, je bent een beginner, en je wilt beginnen met een kleine boot om je eerste ervaring op te doen, maar daarna wil je een grotere boot kopen en dan misschien zelfs een nog grotere.

Met mijn aanpak kun je goede zeilboten voor een lage prijs kopen en ze voor een aanzienlijk hogere prijs verkopen door kleine veranderingen aan te brengen en hun locatie te veranderen.

Dit is geen zakelijke onderneming, maar het zal een plezierige hobby zijn. In de loop der jaren zul je ervaring opdoen, je zult verschillende boten hebben gehad, en het belangrijkste is dat je op deze manier de zeilboot van je dromen kunt kopen.

Het proces gaat ongeveer zo: je koopt een boot voor 3000 euro, verbetert het uiterlijk een beetje, en verkoopt hem dan ergens anders waar boten duurder zijn (bijvoorbeeld, je zou hem van Zweden naar Duitsland kunnen vervoeren), en daar kan hij 6000-8000 euro waard zijn!

Als je begint met 10.000 euro, kun je een zeilboot van 32 voet in de zomer naar de Middellandse Zee vervoeren en hem daar voor 25.000 euro verkopen. Dit is allemaal in de praktijk getest door mij en mijn lezers.

Het is belangrijk om bij het kopen en verkopen strikt de criteria te volgen, anders zal er geen winst zijn, en kun je zelfs met verlies te maken krijgen.

Mijn concept in deze aanpak is om zeilen een bezit te maken in plaats van een last, of in ieder geval niet veel geld uit je gezinsbudget te halen. Als dit gebeurt, neemt het plezier in het zeilen enorm toe!

Bij grotere maten werkt het ook. Je kunt bijvoorbeeld een HR352 in Zweden kopen voor 50.000 - 70.000 euro en hem in de Middellandse Zee verkopen voor 80.000 - 100.000 euro.

Het is geen magie of een truc; de boot stijgt meestal in waarde door een verandering van locatie. Als iemand zo'n boot wil kopen, zullen ze een schipper, een assistent moeten inhuren, en dit alles is erg duur.

Een schipper kost ongeveer 3 euro per zeemijl, een helper kost ongeveer 100 euro per dag, een commerciële overtocht van een boot van de Oostzee naar de Middellandse Zee kan 15000-20000 euro kosten, maar commerciële overtocht betekent verantwoordelijkheid voor iemand anders zijn boot, werkomstandigheden, geen vrijheid, en hier zeil je je eigen boot, doe je wat je wilt, en uiteindelijk krijg je hetzelfde geld, misschien minder, maar het is ook minder stress.

In het webinar ontvang je een stap-voor-stap algoritme met specifieke getallen en een plan per stap en per jaar.

Overzicht van de belangrijkste zeilboottypes van 22 tot 50 voet (binnenkort beschikbaar!)

Het hoofddoel van deze sectie is om je bekend te maken met de basisconcepten van boten en een begrip over te brengen van waar elke boot voor ontworpen is. Je moet deze nuances niet verwaarlozen, anders kun je voor een grote teleurstelling komen te staan.

We zullen veel verschillende fabrikanten bekijken, je zult een goed begrip van boten krijgen.

Folkboat (Zweedse volksboot, die, zou je kunnen zeggen, het begin markeerde van alle Zweedse boten voor gewone mensen)
Albin, (inclusief Albin Vega en Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, etc. (typische Zweedse, Deense, Finse en Britse boten, goedkoop en zeer betrouwbaar, sommige mensen zeilen er de wereld mee rond)
Maxi, Sunwind, en vergelijkbare boten (toerjachten met verbeterd comfort en ruimte)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, etc. (Serieboten, die vaak door charterbedrijven worden gebruikt, slecht geschikt voor serieus toerzeilen, na 20 jaar veel problemen, veel dingen moeten worden vervangen, vooral als de boot veel is gebruikt).
Catalina, Pearson, C&C (werven die al lang populaire boten voor de VS maken)
Tayana, Baba, en anderen (Dit zijn zeer zware boten met een lange kiel, die slecht presteren bij lichte wind, moeilijk aan te meren zijn omdat ze meestal geen boegschroef hebben, beter geschikt voor wereldomzeiling en ankeren, met veel hout binnen, zeer gezellig, en hebben grote water- en brandstoftanks.)
Rustler 37 (een moderne toerboot gemaakt met klassieke oplossingen, een Engelse klassieker, er was een lange periode waarin ze niet geproduceerd werden, nu kun je een nieuwe bestellen)
Pacific Seacraft (nog een werf met een klassieke benadering van bootbouw (zoals in de jaren 70-80), lange kiel, prijs voor nieuwe boten begint vanaf 300k euro voor 31 voet. Zeer coole en zeewaardige boten, mogelijkheid om een boot te kopen zoals in de jaren 70-80, maar met modern comfort.
Island Packet (zeer ruime boten, 28 voet binnen voelt als 36 voet, kottertuig, speciaal systeem voor de fok) — uitstekende vaartuigen voor wereldomzeiling, ze hebben veel voordelen en zijn zeer bewoonbaar. Ze zijn als het Amerikaanse equivalent van HR qua kwaliteit, wat betekent dat deze zeilboten van zeer hoge kwaliteit zijn, en velen dromen ervan er een te bezitten.

Een van de weinige zeilboten met een lange kiel die je nieuw kunt kopen.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (mijn favoriete type, met een gecombineerde lange kiel, moderne HR's hebben al een aangehechte kiel) — bewoonbaar en comfortabel voor zowel korte trips als lange reizen. Ze zijn handig voor het binnenvaren van jachthavens, en veel hebben een boegschroef of kunnen er een krijgen. HR wordt beschouwd als het meest gewenste merk ter wereld volgens het Duitse tijdschrift Yacht.
Fisher, Nauticat en vergelijkbare (motorzeilers die goed geschikt zijn voor koude regio's, met een gesloten kuip, comfortabele boten voor zware omstandigheden)
Amel en Oyster (werven met hun eigen aanpak, maar zeer beroemde boten voor lange reizen)
Baltic en andere vergelijkbare wedstrijdtoerjachten
Lange boten voor skärgård-wedstrijden, lengte is 35-40 voet, en breedte is slechts 2,2-2,5 meter, zeer oncomfortabel, je betaalt voor alles als voor 40 voet, en bewoonbaarheid alsof het 27 voet is

Waar is de beste plek om een boot van 22-50 voet te kopen en verkopen? (binnenkort beschikbaar!).

Zweden en Noorwegen
Duitsland, Polen, Finland
Frankrijk
Middellandse Zee
Caraïbische Eilanden
Canarische Eilanden
Amerikaanse markt
Latijns-Amerikaanse landen
Zuidoost-Azië (Thailand, Vietnam, Maleisië, Langkawi, Indonesië, Bali, Filipijnen, etc.)
Korea
China
Taiwan
Japan
Afgelegen uithoeken van de Aarde

Mijn boot, waarom de HR 382? (binnenkort beschikbaar!)

Hoe ik de boot koos, wat belangrijk voor mij is.

Ik heb enkele vrij duidelijke criteria waar niet veel boten aan voldoen, en je zou deze criteria ook kunnen waarderen.

Ik zal dit vertellen in een kort webinar. Ik zal uitleggen waarom de HR382 bijna de perfecte boot voor mij is.

Is teak op het dek een goede of een slechte zaak? (binnenkort beschikbaar!)

Mijn ervaring met het bezitten van een boot met en zonder teak.

Ik denk dat velen begrijpen dat teak mooi is, maar zeer problematisch in onderhoud.

In dit webinar zal ik in detail ingaan op de voor- en nadelen van teak, mijn persoonlijke ervaring met het bezitten van boten met en zonder teak.

Praktisch voorbeeld van zeilbootinspectie

Begin van de inspectie (kleine zeilboten)
Begin van de inspectie (grote schepen) (binnenkort beschikbaar!)
Onderzoek van plastic
Inspectie van teakdek, beoordeling van de staat (binnenkort beschikbaar!)
Kielbouten
Alles wat kon rotten - is verrot
Inspectie en controle van de hulpmotor
Staand want (kleine boten)
Staand want (grote schepen) (binnenkort beschikbaar!)
Mast en lopend want (touwen)
Tuigage
Controle van de staat van de zeilen
Controle van de staat van hoezen, bimini, buiskap, etc. (binnenkort beschikbaar!)
Controle van lieren
Elektrische bedrading (kleine boten)
Elektrische bedrading (grote schepen) (binnenkort beschikbaar!)
Controle van de boegschroef (binnenkort beschikbaar!)
LED-verlichting op een zeilboot
Staat van het hout
Staat van de interieurcoating
Staat van de banken
Kooktoestel (spiritusbrander)
Gaskooktoestel (gassysteem) (binnenkort beschikbaar!)
Controle van de vaste koelkast (binnenkort beschikbaar!)
Controle van het toilet
Controle van het elektrisch scheepstoilet (binnenkort beschikbaar!)
Siekaaken en loodgieterswerk op kleine boten
Siekaaken en loodgieterswerk op grote schepen (binnenkort beschikbaar!)
Watertank op een kleine boot
Watertanks op een groot schip (binnenkort beschikbaar!)
Controle van de stuurautomaat op een kleine zeilboot
Controle van de stuurautomaat op een groot schip (binnenkort beschikbaar!)
Controle van het radiostation
Controle van de navigator en andere apparaten
Controle van instrumenten op een groot schip (binnenkort beschikbaar!)
Veiligheidsuitrusting
Pyrotechniek
Gereedschap en reserveonderdelen
Ankersysteem op een kleine zeilboot
Ankersysteem op een groot schip (binnenkort beschikbaar!)
Bijboot (binnenkort beschikbaar!)
Watermaker (binnenkort beschikbaar!)
Inspectie van de boog, uitrusting op de boog en zonnepanelen (binnenkort beschikbaar!)
Inspectie en testen van batterijlaadregelaars (binnenkort beschikbaar!)

Dagelijks leven op een zeilboot

Hoe gebruik je een toilet op een zeilboot
Hoe gebruik je een elektrisch scheepstoilet op een zeilboot (binnenkort beschikbaar!)
Bidet (binnenkort beschikbaar!)
Hoe gebruik je een spiritusbrander, veiligheidsmaatregelen
Hoe gebruik je een gaskooktoestel op een zeilboot, veiligheidsmaatregelen (binnenkort beschikbaar!)
Hoe het gassysteem is georganiseerd, wat zijn de veiligheidssystemen (alarm, afstandsschakelaar), hoe gasflessen op te slaan, hoe bij te vullen, reduceerventiel, slangen. Normen.
Moeilijkheden bij het koken in jachtovens, een voorbeeld van hoe onze oven kookt (sommige jachtovens koken niet goed) (binnenkort beschikbaar!)
Zeilbootservies
Tanken van de zeilboot
Tanken van de zeilboot met een teakdek, belangrijke nuances (binnenkort beschikbaar!)
Koelkast op Albin Vega
Tweede koelkast
Ingebouwde (vaste) koelkast (binnenkort beschikbaar!)
Kleding voor zeilen (economische benadering)
Kleding voor zeilen (gespecialiseerde kleding) (binnenkort beschikbaar!)
Soorten reddingsvesten, wat zijn de verschillen, hoe te kiezen?
De boot wassen
De zeilboot met teak wassen (binnenkort beschikbaar!)
Internet op een zeilboot
Starlink (binnenkort beschikbaar!)
Scheepslogboek
Waterverbruik (binnenkort beschikbaar!)
Gebruik van de douche op de boot, verwarmen van warm water als er geen elektriciteit is

Binnenboordmotor

Belangrijkste motoronderdelen
Controle van het oliepeil
Vervangen van de motorolie
Vervangen van het brandstoffilter
Vervangen van het brandstofvoorfilter
Vervangen van de olie in de versnellingsbak
Vervangen van de impeller (schoepenrad)
Vervangen van antivries
Vervangen van de anode
Instellen van het stationair toerental
Afstellen en vervangen van de riem
Installatie van de schroefasafdichting (binnenkort beschikbaar!)
Motoren met distributieriem, extra onderhoud (binnenkort beschikbaar!)
Overzicht van een oude Volvo Penta motor (binnenkort beschikbaar!)

Watervoorziening

De zeilboot met water vullen, type tank met interne ontluchting (voorbeeld op Albin Vega)
Een zeilboot met water vullen, een type tank met een normale oplossing voor het verwijderen van lucht en overtollig water (voorbeeld op een Hallberg-Rassy 382) (binnenkort beschikbaar!)
Watervoorziening (zeewater)
Watervoorziening (drinkwater)
Algemene indeling van loodgieterswerk op een jacht met een douche en meerdere gootstenen (binnenkort beschikbaar!)
Siekaaks, implementatieopties (plastic, brons, roestvrij staal, messing), welke problemen kunnen er zijn, hoe belangrijk is dit? (binnenkort beschikbaar!)
Boiler, het verschil tussen een maritieme boiler en een gewone, is het mogelijk om een gewone boiler te installeren en welke problemen zal dit veroorzaken? (binnenkort beschikbaar!)
Hoe de douche werkt, waar het water naartoe gaat, hoe het wordt weggepompt, welk soort afdichting wordt gebruikt, oplossing voor douchegordijn (binnenkort beschikbaar!)
Wat is een algemene drukpomp, hoeveel kost het, welke moet je kiezen, welke problemen kunnen er zijn als je de verkeerde keuze maakt (afwisselend heet-koud water, slechte druk) (binnenkort beschikbaar!)
Douche in de kuip, oplossingen voor organisatie, wat is de beste manier om het te doen als er nu geen douche is (binnenkort beschikbaar!)
Hoeveel water verbruikt een douche, hoeveel water is nodig voor een stel voor normaal leven (jachthavenmodus en reismodus, hoe vaak douche je, etc.) (binnenkort beschikbaar!)
Watermaker, wie heeft het nodig, hoe is het ontworpen en hoe werkt het, hoeveel water produceert het, hoeveel verbruikt het, hoeveel kost de ontziltingsinstallatie zelf en de onderdelen ervan. Waar kun je het gebruiken en waar niet (binnenkort beschikbaar!)
Elektrisch scheepstoilet apparaat (binnenkort beschikbaar!)
Fouten in loodgietersysteem (binnenkort beschikbaar!)
Onderhoud van membraan- en maceratorpomp (bilge, douche en toilet) (binnenkort beschikbaar!)

Elektriciteit

Algemene video over elektriciteit
Walstroom
Veiligheidsmaatregelen tijdens het werken op een zeilboot
De accu opladen vanaf walstroom op de Albin Vega
Accu opladen (laadregelaars) op HR 382
Speciale lader voor lithiumbatterijen van hulpmotor, speciale walstroomlader, speciale zonnepaneelregelaar, windgeneratorcontroller (binnenkort beschikbaar!)
Overzicht van ons elektrisch systeem op de HR 382 (binnenkort beschikbaar!)
Lithiumbatterijen, voor- en nadelen (binnenkort beschikbaar!)
Windgenerator, gebruikerservaring (binnenkort beschikbaar!)
Zonnepanelen op de boog en relingen, gebruikservaring (binnenkort beschikbaar!)
Hydrogenerator (binnenkort beschikbaar!)
Implementatie van elektriciteit op een grote boot met een groot aantal apparaten, evenals een mix van 12 volt en 220 of 110 volt netwerken (boiler, airconditioning, 220 of 110 stopcontacten, radar, AIS, kaartplotter, instrumenten, stuurautomaat, watermaker, ankerlier, boegschroef, algemene waterdrukpomp in het systeem, toiletpomp (indien elektrisch), pomp voor het wegpompen van water uit de douchebak, elektrische lierpomp, etc.) (binnenkort beschikbaar!)
Draadberekening voor 110 of 220 Volt bedrading (Binnenkort beschikbaar!)
Draadberekening voor 12 volt bedrading (binnenkort beschikbaar!)
Stopcontactopties voor 16, 32, 63 ampère, adapters voor 100-110 volt (binnenkort beschikbaar!)
Voeding voor ankerlier, boegschroef en andere vergelijkbare verbruikers (binnenkort beschikbaar!)
Bedradingsfouten en uitdagingen op oudere boten (binnenkort beschikbaar!)
Rood licht (binnenkort beschikbaar!)
Een multimeter gebruiken
Hoe bepaal je of de accu is opgeladen
220 volt maken van 12 volt
Gloeilampen en LED's
Een gloeilamp vervangen
Een stopcontact installeren
Connectoren (binnenkort beschikbaar!)
Zekeringen (binnenkort beschikbaar!)
Een zonnepaneel installeren
Elektrochemische corrosie (binnenkort beschikbaar!)

Moderne instrumenten, navigatieapparatuur (binnenkort beschikbaar!)

Kaartplotter, waar is het voor, wie kan zonder en wie niet?
Echolood
Elektronische windmeter met windkrachtmeting
Mechanische snelheidslog en GPS (detecteren van stromingen)
Multifunctionele displays
Actieve en passieve AIS
Moderne radar met doelmarkeringsfuncties en doelvolgfuncties
Een kaartplotter gebruiken (zonder routeplanning, met routeplanning, AIS-doellijst, AIS-doelen op de kaart)
Stuurautomaat voor stuurwiel, implementatieopties en waarom het de moeite waard is om een stuurautomaat te kopen met een aandrijving direct naar de roerkoning
Satelliettelefoon en satelliettracker (hoeveel het kost, wanneer het nodig is, hoeveel een minuut bellen en SMS kost)
Starlink
Slimme bootmonitoring

Nautische knopen

Achtknoop
Platte knoop
Platte knoop: gebruiksvoorbeelden
Mastworp (Touwuiteinde)
Paalsteek
Paalsteek: gebruiksvoorbeelden
Schootsteek en dubbele schootsteek
Een voorbeeld met dubbele schootsteek
Mastworp
Mastworp: gebruiksvoorbeelden
Kikker
Klemblok
Clamcleat
Lijnklem (binnenkort beschikbaar!)
Lijnen opschieten
Highwayman's hitch
Blake's Knoop
Soft shackle
De meerlijn aan de grote bolder bevestigen

Een zeilboot besturen onder hulpmotor

Het schroefeffect bepalen
Gashendel, voorwaartse beweging
Hoe een jacht te besturen met een helmstok
Stuurwielbesturing (binnenkort beschikbaar!)
Inertie
Inertie op een grote boot (binnenkort beschikbaar!)
Circulatie en achten
Hoe te controleren waar de zeilboot naartoe vaart
Stuurautomaat voor helmstok
Soorten elektrische stuurautomaten voor boten met een stuurwiel (aandrijving naar de roerkoning, aandrijving naar het stuurwiel) (binnenkort beschikbaar!)

Brandstofproblemen (binnenkort beschikbaar!)

Brandstofverbruik van de hulpmotor, nuances van scheepsmotoren, populaire misvattingen en fouten
Brandstofvoorraad voor lange reizen (meer dan 500 mijl non-stop)
Hoe extra brandstof op te slaan

Afmeren

Alle afmeringen worden zowel vanuit het perspectief van de roerganger en de zeiler opgenomen, als vanuit het perspectief van de persoon die de meerlijnen aan wal ontvangt.

Stootwillen
Maat van stootwillen, aantal stootwillen, soorten stootwillen, hoe de juiste maat te berekenen, waarom er overal verschillende tips zijn, aanbevelingen voor het kiezen van stootwillen. Hoezen voor stootwillen (binnenkort beschikbaar!)
Hoe je een boegstootwil kunt maken van 2 gewone stootwillen en waarom je die nodig kunt hebben (binnenkort beschikbaar!)
Normale boegstootwil (binnenkort beschikbaar!)
Soorten afmeren
Soorten afmeervoorzieningen in jachthavens
Voorbereiden op het binnenvaren van de jachthaven
Een ligplaats vinden in de jachthaven
U-bocht in nauwe ruimtes
U-bocht in nauwe ruimtes met gebruik van achterwaartse drift (binnenkort beschikbaar!)
U-bocht in nauwe ruimtes met gebruik van een boegschroef (binnenkort beschikbaar!)
Boeg-aanleggen, theorie 1
Boeg-aanleggen, theorie 2
Boeg-aanleggen in een breed gebied, praktijk, Albin Vega
Boeg-aanleggen, krappe plekken, praktijk, Albin Vega
Boeg-aanleggen, krappe plekken, praktijk, Marieholm 32e
Boeg-aanleggen in moeilijke omstandigheden, praktijk, Albin Vega 1
Boeg-aanleggen in moeilijke omstandigheden, praktijk, Albin Vega 2
Boeg-aanleggen in moeilijke omstandigheden, praktijk, Albin Vega 3
Boeg-aanleggen, praktijk, HR 382 (binnenkort beschikbaar!)
Langszij afmeren, theorie 1
Langszij afmeren, theorie 2
Langszij afmeren, praktijk op Albin Vega
Langszij afmeren, praktijk op HR382 (binnenkort beschikbaar!)
Achtersteven afmeren op een zeilboot met lange kiel. Theorie
Achtersteven afmeren op een zeilboot met lange kiel. Praktijk. Achtersteven drift naar links
Achtersteven afmeren op een zeilboot met lange kiel. Praktijk. Achtersteven drift naar rechts
Achtersteven afmeren op een zeilboot met lange kiel. Praktijk op HR 382 (binnenkort beschikbaar!)
Mediterraans afmeren, theorie
Mediterraans afmeren (binnenkort beschikbaar!)
Springlijnen voor achtersteven of boeg afmeren
Springlijnen met midscheepse kikkers (binnenkort beschikbaar!)
Aanbevelingen voor afmeren
Lastige situaties tijdens het afmeren
Advies vanaf de wal tijdens het afmeren
Wat is het verschil tussen het afmeren van een boot van 38 voet (10 tun) en 27 voet (2,5 tun), inertie, winddrift, de mogelijkheid om iets met de hand aan te passen, etc. (binnenkort beschikbaar!)
Boegschroef, in welke gevallen is het een noodzaak, en in welke gevallen is het meer een leuke toevoeging. Hoeveel kost een boegschroef, wat kan het doen, hoe moeilijk is het om het te installeren op een boot waar het oorspronkelijk niet voor bedoeld was, is het de moeite waard om te doen? (binnenkort beschikbaar!)
Hoe gebruik je achteruit als een boegschroef? (binnenkort beschikbaar!)
De juiste meerlijnen kiezen voor je zeilboot: hoe kies je de diameter, en welke lijnen kunnen verschillende stormen weerstaan?

Zeiltuigage uitgelegd

Hoe lieren werken
Lieren met stoppers (binnenkort beschikbaar!)
Mastconstructie
Mastconstructie op HR 382 (binnenkort beschikbaar!)
Constructie van staand want
Staand want op HR 382 (binnenkort beschikbaar!)
Lopende tuigage op HR 382 (binnenkort beschikbaar!)
Zeilstructuur
Fok rolsysteem
Fokkeschoten
De genua installeren
Giekstructuur
Grootschootstructuur
Giekneerhouderstructuur
Lazy bag en lazyjacks: voordelen ten opzichte van klassieke opstelling met banden of elastieken, kosten van maken, je kunt een oud grootzeil gebruiken (binnenkort beschikbaar!).
Babystag met stormfok bevestigd op fok karabijnhaken (binnenkort beschikbaar!)
Babystag met rolbare stormfok, voor- en nadelen (binnenkort beschikbaar!)
Veelvoorkomende problemen met rolsystemen en oplossingen voor die problemen (binnenkort beschikbaar!)
Giekremmer (binnenkort beschikbaar!)
Dyneema, waar is het voor, welke eigenschappen heeft het (binnenkort beschikbaar!)
Versterkend (redundant) Dyneema tuigage: wanneer het zinvol is om te installeren, installatiefouten (binnenkort beschikbaar!)
Maststappen: wie heeft het nodig, hoe te gebruiken (binnenkort beschikbaar!)

Een zeilboot besturen onder zeil

Zeiltheorie
Richtingen ten opzichte van de wind (theorie)
Veiligheid bij het werken met lijnen
Grootschoot rails
De fokkeschoot traveller
Loef- en lijzijde
In de wind positie
Oploeven en afvallen
Stuurboord- en bakboordslag
Aanhalen en uitvieren
De zeilen zetten
Het grootzeil hijsen en strijken vanaf de mastzijde
Zeilen zetten op een boot van 38 voet, kant van de roerganger en kant van de zeiler (binnenkort beschikbaar!)
Zeilen strijken op een boot van 38 voet, kant van de roerganger en kant van de zeiler (binnenkort beschikbaar!)
Zeilen zetten met behulp van telltales (dwars op de wind)
Zeilen aanpassen op voor de windse koersen
De nuances van het zetten van zeilen op boten met rails op het dek (binnenkort beschikbaar!)
Overstag gaan
Gijpen
De nuances van het zeilen van een zeilboot met zeilen en stuurautomaat
De zeilen strijken
Een klassieke fok installeren
Zeilen zetten bij frisse wind
Een giekremmer
Drijven onder zeil
Fok reven
Grootzeil reven
Wanneer te reven
Mijn zeil reefstrategie
Reven op de klassieke manier met ogen en reefplankjes (binnenkort beschikbaar!)
De theorie van opkruisen
Stuurautomaat
Wind stuurautomaat (hoe het werkt, welke soorten er zijn, hoeveel het kost, wanneer het zinvol is om te kopen) (binnenkort beschikbaar!)
De spinnaker zetten (binnenkort beschikbaar!)
Motorzeilen (zeil + hulpmotor bij lage snelheden), waarom het geen zin heeft om in dit geval een grootzeil te zetten, snel bewegen bij lage snelheden in zuinige modus (binnenkort beschikbaar!)
Werken met zeilen 's nachts, zaklamp of deklicht? (binnenkort!)
Wat is de druk op de zeilen in kilogrammen bij verschillende windsnelheden? Waarom kunnen zeilen aan flarden gescheurd worden?

Ankeren

Ankertheorie
Algemene vragen over ankeren
Soorten ankers
Een ankerplaats vinden
Ankeren, praktijk
Ankeren zonder ankerbak
Ankerlicht
Alarm-apps
Voorbeeld van ankeren met ankerlier (binnenkort beschikbaar!)
Het ontwerp van een elektrische ankerlier en gebruiksmogelijkheden, veiligheidsmaatregelen, lier bedieningspanelen, hoe te berekenen hoeveel ketting er is uitgegeven (binnenkort beschikbaar!)
Hoeveel ketting zou je moeten hebben voor toerzeilen, voor een reis rond de wereld, voor Azië, voor de Middellandse Zee (binnenkort beschikbaar!)
RVS ankerketting en anker, waarom heb je het misschien nodig? Wat zijn de voor- en nadelen (binnenkort beschikbaar!)
Snelsluiting (binnenkort beschikbaar!)
Ankeren met trekken naar de kust (binnenkort beschikbaar!)

Gebruik van VHF-radiostation

Basisoverzicht van een stationaire VHF-radiostation
Basisoverzicht van het draagbare radiostation
Radiobereik van het station
VHF-kanalen
Communicatieformaat
MayDay
PanPan
Hoe een noodsignaal te ontvangen
VHF is eenvoudig
Passeren van andere vaartuigen in drukke regio's (praktisch voorbeeld met uitleg) (binnenkort beschikbaar!)

Aanvaringsreglement

Wat is het Aanvaringsreglement
Bakboord en stuurboord
Verschillende statussen van een zeiljacht
Basisregels
Wanneer te beginnen met manoeuvres
Prioriteiten onder vaartuigen tot 24 meter
Uitwijken van motorvaartuigen
Uitwijken van zeilvaartuigen
Uitwijken voor tegemoetkomende vaartuigen
Uitwijken van schepen in smalle gebieden
Inhalen
Gebruik van een radiostation bij het passeren van schepen
Bepalen van het risico op aanvaring
Navigatieverlichting en tekens
Geluidssignalen

IALA

Inleiding tot IALA
Waaruit drijvende merktekens bestaan
Laterale markering
Splitsingen in het vaarwater
Kardinale betonning
Geïsoleerd gevaar markering
Speciale tonnen
Veilig vaarwater boei
Lichtsignalering in IALA merktekens
Knipperfrequentie van boeien
Voorbeeld op een echte kaart

Navigatie

Zijwaartse drift
Papieren kaarten
Elektronische kaarten
Een route plannen
Lange passages
Wachten
Nachtnavigatie
Gevaren op zee
Passages plannen
Stromingen
Hoe onweer te omzeilen of te ontsnappen als je erin terechtkomt (met behulp van radar) (binnenkort beschikbaar!)

Weer

Hoe de weersverwachting te bekijken
Nauwkeurigheid van de weersverwachting
Beaufortschaal

Zoeken naar jachthavens/ankerplaatsen

Zoeken naar jachthavens voor gastligplaatsen
Een jachthaven vinden voor langdurig verblijf

Reddingsvesten, leeflijnen, en bevestigingsmiddelen (binnenkort beschikbaar!)

Soorten reddingsvesten
Het drijfvermogen en waarom het belangrijk is, wat is het verschil tussen een kustvest en een offshore vest en waarom is het goed om een offshore vest te hebben als je in de noordelijke regio's reist
Leeflijnen: hoe ze zijn georganiseerd en hoe ze te gebruiken (met praktisch gebruik)
Bevestigingsmiddelen

Veiligheidsuitrusting

Elektrische automatische lenspomp
Handmatige pomp om water uit de bilge te pompen
Roeispanen als veiligheidsmiddel
Pluggen voor siekaaks
Signaalhoorn
Brandblussers, brand in motorruimte
Branddeken
Pyrotechniek
Radarreflector
Hoefijzerboei
Reddingsvesten, veiligheidslijn
Veiligheidslijn
Reddingsvlot
Satelliettelefoon
Satelliettracker
AIS
EHBO-kit voor schepen
EPIRB

Noodgevallen

Belangrijkste veiligheidspunten
Man overboord (MOB)
Gebruik van een noodhelmstok op een zeilboot met een helmstok
Hoe is het stuurwiel gerangschikt, hoe laat het stuurwiel het roerblad bewegen? Welke opties zijn er, hoe te inspecteren, welke problemen er kunnen zijn en welke oplossingen er kunnen zijn (binnenkort beschikbaar!)
Gebruik van een noodhelmstok op een jacht met een stuurwiel (binnenkort beschikbaar!)
Noodbesturing met stuurautomaat (aandrijving verbonden met roerkoning) (binnenkort beschikbaar!)
Noodbesturing met behulp van de windstuurautomaat (als de windstuurautomaat een eigen roer heeft) (binnenkort beschikbaar!)
Ziektes zoals blindedarmontsteking
Brandwonden, breuken, bloedingen, enz.
Uitval van elektrische apparaten, uitval van navigatieverlichting
Mastval en noodtuigage
Branden
Blikseminslag op de mast
Aan de grond lopen
Gevolgen van signalering
Zeilreparatie
MayDay en PanPan signalen
Lek, gat, enz.
Noodgeval (binnenkort beschikbaar!)

Gereedschap en verbruiksartikelen

Reserve lijnen
Reserveonderdelen en verbruiksartikelen (behalve voor een hulpmotor) voor Albin Vega
Motoronderdelen en verbruiksartikelen voor Albin Vega
Reserveonderdelen en verbruiksartikelen (behalve voor hulpmotor) voor HR 382 (binnenkort beschikbaar!)
Motoronderdelen en verbruiksartikelen voor HR 382 (binnenkort beschikbaar!)
Gereedschap op Albin Vega
Gereedschap op HR 382 (binnenkort beschikbaar!)

Hulpapparatuur

Boot om aan wal te gaan (optie voor een kleine boot)
Navigator en echolood (een voorbeeld van hoe het is geïmplementeerd op kleine boten)
Boegschroef (binnenkort beschikbaar!)
Dieptemeter van het oude type

Bijboot met buitenboordmotor (binnenkort beschikbaar!)

Een bijboot kiezen, waar op te letten: draagvermogen, maximaal motorvermogen, waar op te bergen (wat zijn de opties), bevestigingen voor davits, harde of zachte bodem, UV-hoes voor de boot, prijzen
Hoe een buitenboordmotor te gebruiken
Hoe een buitenboordmotor te onderhouden

Onderhoud en conservering van zeilboten

Conservering van lopende tuigage
Conservering van de hulpmotor voor langdurig aanmeren
Conservering en reiniging van de watertank
Conservering van zeilen
Conservering van de brandstoftank
Conservering van het scheepstoilet
Conservering van elektrisch systeem
Mast: verwijderen of niet verwijderen?
Uit het water halen, antifouling aanbrengen, schroef, terug in het water
Kielblokken
Hoe lang gaat het tuigage mee?
Levensduur van zeilen
Gelcoat vervanging
Het zeil repareren
Een persoon de mast in hijsen
Conservering van de watermaker (binnenkort beschikbaar!)

Antifouling (binnenkort beschikbaar!)

Antifouling aanbrengen: hoeveel lagen, welke te kiezen, wat is belangrijk om te doen om antifoulingverf te laten werken
De schroef schilderen met antifouling
Hoeveel kunnen de verfklus en materialen kosten
Een overgroeide jacht beïnvloedt de manoeuvreerbaarheid en snelheid aanzienlijk. Verschillende sensoren beginnen te falen.
Sensoren reinigen
Siekaaks reinigen

Informatie zoeken

Informatie zoeken op Google
Zoeken op YouTube
Gebruik van YBW.COM
Gebruik van het cruise forum
Gebruik van noonsite.com
AI als informatiebron (binnenkort beschikbaar!)

Bureaucratische nuances

De situatie met schipperslicenties
Koop- en verkoopproces
Een zeilboot registreren in Europa
Zeilbootverzekering
MMSI
Scheepsinspecteur

Zeilen in Azië (binnenkort beschikbaar!)

Hoe ziet Aziatisch zeilen eruit? Voor wie is het geschikt? Wat zijn de grote verschillen met de Middellandse Zee?
Piraterij in de Aziatische regio: waar is het gevaarlijk, waar is het veilig?
In welke landen is zeilen ontwikkeld, welke hebben een complexe bureaucratie, welke zijn zeker niet de moeite waard om te bezoeken?
Jachthavens in Azië: hoe te zoeken, hoeveel kosten ze, hoeveel zijn er?
Waar is het beter om een zeilboot te kopen, wat zijn de prijzen, hoe ziet de markt eruit en wat zijn de nuances?
Mijn tips voor degenen die besloten hebben naar Azië te gaan of een zeilboot in Azië te kopen
Zeilen in Thailand
Zeilen in Indonesië en Bali
Zeilen in Maleisië
Zeilen in de Filipijnen
Zeilen in Vietnam
Zeilen in Japan
Zeilen in Australië en Nieuw-Zeeland

Oversteek van de Oostzee naar de Middellandse Zee (binnenkort beschikbaar!)

Welke uitrusting is vereist om van de Oostzee naar de Middellandse Zee te zeilen?
Welke vaardigheden zijn vereist om van de Oostzee naar de Middellandse Zee te zeilen?
Welke route te kiezen (zee, kanalen, deels zee en deels kanalen)?
Welke boot is geschikt voor zo'n oversteek, en welke is niet geschikt?
In welke jachthavens te verblijven? Wat zijn de nuances?
Waar kun je de mast neerhalen en zetten als je door de kanalen gaat? Hoeveel kost het? Hoe bereid je je voor?
Hoe plan en bereken je de route?
Welk seizoen is het beste om de reis te beginnen?
Algemene tips voor de overgang naast het lezen van mijn boek

Watermaker (zeewater omzetten in drinkwater) (binnenkort beschikbaar!)

Hoeveel kost een watermaker, wat is de efficiëntie, hoe kies je er een?
Hoe installeer je een watermaker
Wat zijn de gebruiksvoorwaarden en hoe voorkom je dat je hem breekt?
Welk onderhoud is vereist (wassen of conserveren)

Omgaan met formaliteiten bij het oversteken van grenzen

Oversteken van staatsgrenzen
Gastvlaggen en Q-vlag
Nuances in Griekenland
Nuances in Italië
Nuances in Turkije
Nuances in Tunesië
Nuances in Maleisië (binnenkort beschikbaar!)
Nuances in Indonesië (binnenkort beschikbaar!)
Nuances in Thailand (binnenkort beschikbaar!)
Nuances in Vietnam (binnenkort beschikbaar!)
Nuances in de Filipijnen (binnenkort beschikbaar!)
Nuances in Japan (binnenkort beschikbaar!)

Werken met aannemers, mijn ervaring (binnenkort beschikbaar!)

Het plannen van het werk, een goed contractueel akkoord met specifieke deadlines en boetes voor het overschrijden van die deadlines
Gedetailleerde beschrijvingen van werkkwaliteit, verduidelijking van details over hoe het wel en niet gedaan moet worden
Aanvullende werkzaamheden
Storingen en schade tijdens het werk, hoe een boete te innen van de aannemer
Controle van de werkzaamheden
Prijscontrole voor materialen en werk
Zelf componenten kopen of laten kopen door een aannemer
Prijzen voor verschillende werkzaamheden, berekeningen voor het restaureren van boten, enkele voorbeelden voor 27, 32, 35 en 40 voet
De haalbaarheid van het delegeren van werk, hoe te berekenen

De boot verven, gaten in het plastic vullen (binnenkort beschikbaar!)

Boot verven, verfervaring via een aannemer
Gaten in plastic repareren, kleuren na reparatie, resultaat
Verffases, timing
Fouten om te vermijden
Fabricage van nieuwe panelen, afwerking van de installatie van nieuwe apparatuur

Teak en houtwerk (binnenkort beschikbaar!)

Manieren om echt teak te installeren: teak wordt vastgeschroefd, teak wordt gelijmd, vooraf bereide teakpanelen worden gelijmd). Kosten van het werk, kosten van nieuw teak, kwaliteit van teak, mijn mening
Teakreiniger, teakopfrisser, teakafdichter, teakolie
Flexiteek en andere kunstmatige soorten teak, onze plannen
Teakfineer en teakfineer vloeren (hoeveel kost teakfineer, hoeveel kost het om een nieuwe vloer te maken, hoe moeilijk is het)
Het algemene restauratieproces, methoden voor het aanbrengen van sikaflex, en manieren om schroefdoppen te maken
Het hout aan de buitenkant restaureren, nieuwe vernis aanbrengen, het oppervlak repareren als er gaten zijn en we willen er vanaf (we vullen het gat en lijmen er nieuw fineer op)
Het hout aan de binnenkant restaureren, hout in de keuken restaureren, gaten vullen die niet nodig zijn (pluggen, epoxy met kleurstof, speciale sets)
Hoe teak te reinigen. De structuur van teak.

Aankoop en selectie van reserveonderdelen, bestellen, levering (binnenkort beschikbaar!)

Het algemene proces van het bestellen van reserveonderdelen in een online winkel, lijst van winkels, leveringservaring (FedEx en andere koeriersdiensten die we gebruikten), hoe een bestelling te ontvangen in de jachthaven (hoe het correct te plaatsen, zoals mensen gewoonlijk doen)
Hoe reserveonderdelen te selecteren via een catalogus

Werken met roestvrij staal (binnenkort beschikbaar!)

Hoe de kwaliteit van roestvrij staal te controleren met behulp van een magneet
Hoe dingen van roestvrij staal op te knappen, de glans te herstellen en corrosie te verwijderen in 5-10 minuten
We hebben al het roestvrij staal schoongemaakt, en de boot zag er meteen veel beter uit, besparing op nieuwe onderdelen dankzij schoonmaken
Beschermplaat voor anker
Roestvrij staal of aluminium?
Boegladder om aan wal te gaan (voor boten met lange kiel en boten met Scandinavische indeling)
Kun je 304 roestvrij staal gebruiken voor zeilbootbeslag, of moet je je houden aan 316? Wat gebeurt er als je 304 roestvrij staal gebruikt?

RVS-davits (binnenkort beschikbaar!)

Waarom davits, een boog maken, ontwerp, kosten, plaats van fabricage, materiaal van fabricage (316 roestvrij staal)
Giekneerhouders op de boog, handig of niet?
Boogkraan
Plaatsen voor zonnepanelen op de boog
Radarplaatsing: op de boog of de mast?
Plaats voor een windgenerator op de boog

Reparatie en naaien van zeilen in werkplaatsen (binnenkort beschikbaar!)

Hoeveel kost het om nieuwe zeilen te maken? Hoe bereken je de kosten voor je boot?
Hoeveel kost het om reparaties uit te voeren, en welke soorten reparaties zijn er? Hoe lang duurt het?

Houtwerk (binnenkort beschikbaar!)

Wat kan worden gerestaureerd en wat niet?
Hoeveel kost houtwerk? (Met voorbeelden)
Hoe kun je houtwerk verpesten?
Is het zinvol om dit zelf te doen? (Specifieke details met cijfers)

Zonnetenten (binnenkort beschikbaar!)

Welke stoffen worden gebruikt voor het naaien van tenten
Buiskap
Bimini en zijgordijnen voor bimini
Hoezen voor luiken, lieren, stuurwiel, volledige hoes voor de hele boot
Wat is goedkoper, privé klusser of bestellen bij HR?

Kussens (binnenkort beschikbaar!)

Welk soort stof moet je gebruiken?
Hoeveel kost het om kussens voor een boot opnieuw te bekleden?

Airconditioning (binnenkort beschikbaar!)

De beste oplossing voor een 27-32 voet zeilboot (naar mijn mening)
De beste oplossing als je krap bij kas zit
De beste oplossing als geld geen probleem is
Mijn uiteindelijke keuze (draagbare airconditioners + stationaire)
Efficiëntie van ventilatoren en koelers (chiller unit)
Een gewone airco met een externe unit

Verwarmingen (binnenkort beschikbaar!)

Verwarming van airco's
Verwarming door kachel 220 of 110 volt
Verwarming met een petroleumkachel
Verwarming met Webasto
Motorwarmte
Houtkachel of iets dergelijks
Draagbare campingbrander

Boeken om te lezen (binnenkort beschikbaar!)

Mechanische en elektrische handleiding
Routes
Stroom- en windatlassen
Wat is een wateralmanak en hoe ziet het eruit, en hoe relevant is het vandaag de dag?

Overige (binnenkort beschikbaar!)

Een hangmat op een jacht
Deviatie, stuurautomaat, passage onder bruggen

HET BOEK

Een zeilboot kopen: van begin tot eind

Naast de videocursus krijg je mijn boek over het kopen van een zeilboot en het voorbereiden ervan voor een reis naar de Middellandse Zee.

Je leest een boek, en je droom verandert in een stap-voor-stap plan. Het boek behandelt zelfs de kleinste details van het dagelijks leven.

Het enige wat je hoeft te doen is je plan maken en het uitvoeren.

Als je vragen hebt - kun je me altijd een bericht sturen. Ik help je gratis.

In welke talen zijn de videocursus en het boek beschikbaar?

De cursus en het boek zijn vertaald in:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Vertaling, voice-overs en ondertitels zijn beschikbaar in alle genoemde talen.

In 2023 hebben we 2 kleine zeilboten verloot en we vonden de ervaring geweldig!

Inessa uit Letland won een Maxi 77

Dit is Inessa uit Letland, op 12 september 2023 hebben we een Maxi 77 verloot, en zij won hem! Het was op mijn Instagram. Op 18 september hebben we de boot aan Inessa overgedragen (ik had het ook op Instagram).

@inesedabola

Tord uit Noorwegen won een Maxi 68

Dit is Tord uit Noorwegen. Op 8 september 2023 hebben we een Maxi 68 verloot, en hij won hem. Op 15 september hebben we de boot aan Herman (Tords vriend) gegeven, het was ook op mijn Instagram.

@retord

KOOP EEN VIDEOCURSUS EN MAAK KANS OP EEN ZEILBOOT!

Dit is een Leisure 23SL zeilboot, en we hebben haar gekocht als prijs voor degenen die het "Zelf schipper op je eigen zeilboot" videocursuspakket hebben gekocht.

Een zeilboot verloting vindt plaats over ! En je kunt nog steeds deelnemer worden!

Om deel te nemen, moet je het pakket "Zelf schipper op je eigen zeilboot" kopen.

Tot nu toe zijn er 255 deelnemers.

Categorie B: Zee

Lengte 7 meter
Breedte 2,4 meter

Waterreserve van 60 liter + mogelijkheid tot uitbreiding

Keuken en toilet

Plafondhoogte van 1,8 meter

Plastic in goede staat

Buitenboordmotor in goede staat

Zeilen in goede staat (2 grootzeilen, genua en fok)

Geen grote investeringen nodig

Verloting wordt gehouden op 20.08.24

Deze specifieke zeilboot zal worden verloot, hij is al aangekocht

Leisure 23SL is een kleine maar zeer bekende in Engeland gebouwde zeilboot.

Ze staat bekend om haar interne grootte, het voelt als een boot van minstens 30 voet! Ze is eenvoudig maar comfortabel om in te wonen en te zeilen. Leisure 23SL is perfect voor beginnende zeilers.

Na aankoop krijg je toegang tot de cursus, het boek, en een inschrijfformulier om deel te nemen aan de zeilboot verloting. Alle kopers van de cursus die het formulier invullen kunnen deelnemen!

Waarom doe ik dit?

Volgens het onderzoek dat ik heb gedaan, verhoogt zo'n prijs de effectiviteit van mijn reclamecampagnes aanzienlijk. Een dergelijke oplossing kan mijn verkoop verbeteren.

Resultaat

Door mijn videocursus te kopen, maak je kans op een kleine zeilboot, perfect als je eerste zeilboot. We hebben deze al gekocht, en ze wacht nu om verloot te worden.

VERLOTING VAN REIS OP MIJN ZEILBOOT OVER

Mijn zeilboot Renate,
Hallberg-Rassy 382

Kajuit

Achterkajuit

Wat dacht je van
samen zeilen?

Boeg
kajuit

Toilet
en douche

ERVARING DIE JE KUNT OPDOEN

Nachtnavigatie

Moeilijke navigatieomstandigheden (netten, kwekerijen, veel vissers)

Gebruik van radar met doelmarkering en actieve AIS

Getijdengebied (2 meter)

Gebruik en onderhoud van een watermaker

Gebruik van babystag en spinnakerboom tijdens het toerzeilen

Stromingen tot 10 knopen

Gebruik van wind stuurautomaat

Mijn praktische ervaring

Op 15.09.24 of over zal ik een 5-7 daagse reis met mij op mijn zeilboot verloten.

Om deel te nemen aan de reisverloting moet je een cursus kopen en een formulier invullen. Het formulier zal in de e-mail met toegang tot de cursus staan.

Je komt bij mij op bezoek in Japan, we brengen tijd samen door, leren elkaar kennen. Ik zal je de meest interessante dingen laten zien ;)

Als je zeker wilt deelnemen aan de reis - kan ik een VIP-tour voor je regelen, het budget begint vanaf 1500 euro per dag. Stuur me een bericht via WhatsApp, als je geïnteresseerd bent.

Je kunt je partner meenemen, jullie krijgen een privé kajuit.

Ik doe dit ook om mijn aanbod te verbeteren, evenals om content te creëren en nieuwe interessante mensen te ontmoeten.

COMMUNITY

Naast de cursus kun je je aansluiten bij onze community chat. Hier bespreken we verschillende zeilboot-gerelateerde onderwerpen.

Je kunt je vragen stellen, en vaak kun je goede antwoorden krijgen.

Je kunt ook andere zeilers ontmoeten, gratis oefenmogelijkheden vinden, of bemanningsleden vinden.

We hebben een man die in Stockholm woont, hij is goed op de hoogte van zeilboten en kan je indien nodig helpen met inspectie, aankoop en verschillende andere nuances. Dit alles maakt deel uit van onze community.

WAT IS DE PRIJS?

STANDAARD PAKKET

Videocursus "Zelf schipper op je eigen zeilboot"

Het boek "Een zeilboot kopen: van begin tot eind"

Kans om een zeilboot te winnen in

Kans om een reis te winnen naar Vadim Luppo (reis), loting in

Gratis consult over het kopen van een zeilboot

Geheime bonus! (je zult ervan genieten :)

$209

$429

Na de release van Deel 2

Toegang tot de cursus voor 3 jaar*

*de termijn begint na de release van deel 2

STAP-VOOR-STAP PLAN

Door dit plan stap voor stap te volgen, zul je je droom van het bezitten van een zeilboot realiseren. Alles is echt!

Stap 1. Koop het pakket

Koop het "Zelf schipper op je eigen zeilboot" videocursuspakket en mijn boek "Een zeilboot kopen: van begin tot eind" met alle bonussen.

Stap 2. Volg de "Zelf schipper op je eigen zeilboot" videocursus

Bekijk de video's, en je zult begrijpen hoe je een zeilboot kiest, hoe je ermee omgaat, hoe je hem onderhoudt, enzovoort.

Het is ook de moeite waard om wat praktijkervaring op te doen bij een school of met een ervaren schipper.

Sommigen van jullie zullen bij mij op bezoek kunnen komen.

Stap 3. Lees het boek

Je leest het boek, het helpt je te begrijpen wat voor soort boot je nodig hebt, voor welke doeleinden, enz. Je hebt een overzicht van het doel en een plan voor realisatie.

Stap 4. Koop een zeilboot

Kies je zeilboot verstandig. Na de cursus zul je een duidelijk begrip hebben van wat je moet kopen, waar je op moet letten, hoe je het moet gebruiken, enzovoort.

Als je vragen hebt - neem dan contact met mij op voor overleg, ik zal je helpen.

Stap 5. Bereid de zeilboot voor op de reis, doe je eigen ervaring op

Zodra je de boot koopt, moet je hem registreren, eventuele kleine verbeteringen aanbrengen die je wilt maken, misschien wat kleine reparaties uitvoeren.

Vervolgens begin je met je eerste reizen en doe je je eigen ervaring op.

Je kunt me ook in deze fase om hulp vragen en ik zal al je vragen beantwoorden.

Stap 6: Verkoop indien nodig de eerste boot met winst en koop een nieuwe

Na het kopen van je eerste zeilboot, zul je meer ervaring opdoen en in de praktijk gaan begrijpen wat je wilt. Hoogstwaarschijnlijk zul je je volgende boot kopen.

Als je mijn aanbevelingen volgt, zal het budget voor een nieuwe boot bij elke transactie toenemen door de verkoop van de vorige boot.

Beoordelingen

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

ANTWOORDEN OP JE VRAGEN

Ik heb geprobeerd alle vragen te beantwoorden die je nu zou kunnen hebben

Wat is inbegrepen in de "Zelf schipper op je eigen zeilboot" videocursus?

De cursus omvat alle essentiële kennis voor het hanteren van een zeilboot (een programma vergelijkbaar met RYA of IYT, maar meer gericht op praktische vaardigheden). Je zult ook kennis en ervaring opdoen in het kopen en onderhouden van een zeilboot. Ik bereid je voor op het bezitten van een zeilboot, niet alleen op het charteren ervan.

De cursus bestaat uit korte video's, met een apart fragment voor elk onderwerp. Dit is gedaan voor een gemakkelijk begrip. Zo kun je altijd terugkomen op het onderwerp waarin je geïnteresseerd bent, een video van 5-15 minuten bekijken en je geheugen opfrissen.

De lijst met onderwerpen is te vinden op deze website.

Wat voor reis wordt er verloot onder de kopers?

Op 15.09.24 of over zal ik een 5-7 daagse reis met mij op mijn zeilboot verloten.

Om deel te nemen aan de reisverloting moet je de videocursus "Zelf schipper op je eigen zeilboot" kopen en een aanvraagformulier indienen.

De link naar het aanvraagformulier wordt bijgevoegd in een e-mail met je toegangsgegevens.

Je komt bij mij op bezoek in Japan, we brengen tijd samen door, leren elkaar kennen. Ik zal je de meest interessante dingen laten zien ;)

Je hoeft alleen maar naar Japan te komen, en al het andere zal klaar zijn. Je hoeft niet meteen te gaan; je kunt binnen 3 jaar komen wanneer je wilt.

Deelname vereist ook het voltooien van de cursus.

Kan ik door de cursus te kopen echt meedoen aan een prijstrekking voor een jacht?

Ja, door de cursus te kopen en het formulier in te vullen, maak je kans op een Leisure 23SL zeilboot, we hebben deze al gekocht om te verloten onder degenen die het pakket "Zelf schipper op je eigen zeilboot" hebben gekocht.

Verloting wordt gehouden op 20.08.24

Om deel te nemen moet je het pakket "Zelf schipper op je eigen zeilboot" kopen.

Tot nu toe zijn er 255 deelnemers.

Hoe wordt de winnaar van de zeilboot verloting bepaald?

Willekeurig onder mensen die mijn videocursus "Zelf schipper op je eigen zeilboot" hebben gekocht en een aanvraag hebben ingediend voor de verloting van een zeilboot. Het trekking proces zal worden getoond op sociale media (live of in videoformaat).

We zullen ook een aparte video opnemen met de winnaar wanneer we elkaar ontmoeten voor het overdragen van de zeilboot.

Voor welke datum moet ik de videocursus kopen om mee te doen aan de zeilboot verloting?

Ik behoud me het recht voor om de inschrijvingen voor de verloting op elk moment te sluiten, maar op dit moment kun je deelnemen, het is beter om het pakket nu te kopen en het niet uit te stellen tot later omdat ik de mogelijkheid kan afsluiten.

Hoe zal de eigendomsoverdracht plaatsvinden na de zeilboot verloting?

Jij en ik zullen een verkoopcontract opstellen, waarin een nominaal bedrag zal worden vermeld (bijvoorbeeld 1000 euro), en een overdrachtsakte maken, alsof je mij dit bedrag hebt gegeven. Of we kunnen een schenkingsakte maken, zoals jij verkiest, het maakt mij niet uit.

Hoe snel moet ik arriveren? Wat als ik de boot niet kan ophalen?

Hoe eerder hoe beter, je moet binnen een week na de verlotingsdatum arriveren en de boot ophalen. We zullen tijd nodig hebben voor wat oefening en een korte instructie over jouw vragen.

Als je weigert de boot op te halen - zullen we gewoon willekeurig de volgende winnaar kiezen en die zal komen om hem op te halen. Het is geen groot probleem.

Welke kosten wachten de persoon die de zeilboot wint?

Je zult de boot moeten registreren (dat is aan jou, ik zal je vertellen welke opties er zijn), hoogstwaarschijnlijk een aansprakelijkheidsverzekering (ongeveer 100 euro per jaar), betalen voor winterstalling. In Estland bijvoorbeeld kost het afmeergeld voor de hele winter ongeveer 200 euro (niet per maand, maar voor het hele seizoen!).

Het kan nodig zijn om nog wat andere dingen te kopen, wat spullen, kleding, uitrusting, enz. Ik stel voor om een paar duizend euro in reserve te houden om je comfortabel te voelen.

Is het mogelijk om de zeilboot die ik heb gewonnen naar een bepaalde stad of land te laten bezorgen?

Nee, ik zal de boot aan je overdragen in de omgeving van Stockholm en daarna zul je hem zelf moeten overbrengen.

Waarom doe je dit? Waarom zou je zeilboten weggeven?

Ik wil dat mensen die mijn cursus en boek kopen de mogelijkheid hebben om een boot te bezitten, zelfs als ze op dit moment niet de financiële mogelijkheden hebben. Het is ook een geweldige bonus die de aantrekkelijkheid van mijn cursus- en boekaanbod vergroot, wat betekent dat het theoretisch winstgevend voor mij zou moeten zijn :)

Ik geef een zeilboot weg omdat het leuk is voor iedereen en winstgevend voor iedereen! :)

Wat is de geheime bonus?

Het is een aangename verrassing voor degenen die het pakket hebben gekocht, je komt er achter na aankoop ;)

Waar is de videocursus "Zelf schipper op je eigen zeilboot" op gericht. Hoe verschilt het van IYT en RYA cursussen?

De cursus is gericht op het geven van alle informatie over het bezitten van een zeilboot van 7-15 meter. Dit zijn de jachten die ik je laat zien op sociale media.

De meeste scholen geven les met de verwachting dat je een jacht zult charteren. Ook is het hanteren van een kleine zeilboot enigszins anders dan de grote jachten waarop ze trainen in scholen. Bijvoorbeeld, het zeil zetten en aanpassen gebeurt een beetje anders, en het afmeren is ook iets anders.

Dit zijn de inzichten die de meeste scholen niet geven!

Naar mijn mening zul je na mijn cursus beter voorbereid zijn om zowel kleine als grote jachten te bezitten en te zeilen. Dit is geen zelfpromotie, maar mijn referentiepunt. Ik maak een product voor specifieke doeleinden, smaller dan die van zeilscholen. Deze cursus is specifiek voor leden van onze gemeenschap, met alle nuances die wij nodig hebben.

Wat als ik een IYT of vergelijkbaar certificaat wil behalen?

Je kunt een stage doen bij elke school op basis van deze theorie, d.w.z. alles wat je nodig hebt is praktijk.

Is de videocursus "Zelf schipper op je eigen zeilboot" al klaar?

De lijst met onderwerpen is te vinden op deze website.

Waar gaat het boek "Een zeilboot kopen: van begin tot eind" over?

Het boek geeft stap-voor-stap instructies over hoe je een goedkope maar goede zeilboot in Europa kunt kopen. Het onderwerp wordt van begin tot eind behandeld. Ook vertelt het boek hoe je de zeilboot snel kunt voorbereiden op de reis en de boot van Zweden naar de Middellandse Zee kunt brengen.

Je kunt hier de lijst met onderwerpen van het boek bekijken.

Is het boek in papieren vorm of digitaal formaat?

Het boek is digitaal en werkt op elk apparaat met een browser, zowel online als offline (na de eerste download). Omdat het boek in elektronisch formaat is, krijg je het direct, en kan ik het updaten en nieuwe onderwerpen toevoegen (wat ik de hele tijd doe).

Wat als ik je boek al heb gelezen?

Controleer je e-mail, er is een speciale aanbieding voor lezers. Als je deze aanbieding niet hebt ontvangen - neem dan contact met me op via sociale media of per e-mail.

Wat als ik de cursus "Zelf schipper op je eigen zeilboot" al heb gekocht?

Er is een speciale aanbieding voor jou om je cursus te upgraden naar "Zelf schipper op je eigen zeilboot". Het is hier beschikbaar nadat je inlogt.

Hoe kan ik hulp krijgen bij het kopen van een zeilboot?

Stuur me gewoon een bericht op sociale media, vertel me over je situatie. Ik zal mijn best doen om te helpen.

Hoe kan ik het hele pakket kopen?

Klik gewoon op de knop "Kopen", vul dan je e-mail in het formulier in, klik op "Pakket ontvangen", betaal, en de toegang zal naar je e-mail worden gestuurd.

Waarom is het de moeite waard om het pakket te kopen, zelfs als het nu niet mogelijk is om een zeilboot te kopen vanwege financiële overwegingen?

Je moet naar je droom toe lopen, zelfs als je langzaam loopt, zelfs als je kruipt. Als je niet kunt kruipen, moet je in de richting van je droom gaan liggen. In dit geval zet je de eerste stap, dat is meestal de moeilijkste, en daarna biedt het leven ons meestal verschillende opties, verschillende mogelijkheden.

Een van deze mogelijkheden is het winnen van een zeilboot, wat heel goed mogelijk is, maar niet de enige. Het leven biedt veel kansen, dus door de eerste stap te zetten, zul je beginnen te zien waar je de tweede stap moet zetten, dan de derde, enzovoort.

Nu is je kans om de eerste stap te zetten, ga je het doen?

Hoe lang heb ik toegang tot het boek en de videocursus?

De inhoud zal 3 jaar beschikbaar zijn vanaf de release van het tweede deel, en het kan ook worden verlengd.

In welke talen zijn de videocursus en het boek beschikbaar?

De cursus en het boek zijn vertaald in: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Er zijn ook ondertitels beschikbaar in alle genoemde talen.

Ik heb alle voordelen van mijn product zeer grondig uiteengezet, dus ik zal mezelf niet herhalen. De enige vraag die overblijft is: wat is het beste voor jou? Denk je dat deze aankoop je dichter bij je droom zal brengen?

Als het gaat om dingen uitstellen "voor later", reken ik meestal de rest van mijn leven tot 60 jaar om in dagen, en ik kom uit op minder dan 10.000 dagen over. Als gevolg daarvan besluit ik vrij vaak dat het beter is om het te doen en spijt te hebben dan het niet te doen en spijt te hebben dat ik het niet heb gedaan :)

Vraag jezelf eerlijk af wat beter voor je is, en neem een beslissing!

WAT IS DE PRIJS?

STANDAARD PAKKET

Videocursus "Zelf schipper op je eigen zeilboot"

Het boek "Een zeilboot kopen: van begin tot eind"

Kans om een zeilboot te winnen in

Kans om een reis te winnen naar Vadim Luppo (reis), loting in

Gratis consult over het kopen van een zeilboot

Geheime bonus! (je zult ervan genieten :)

$209

$429

Na de release van Deel 2