Nazywam się Wadim Łuppo. Do 2024 roku odwiedziłem 24 kraje: niektóre jachtem żaglowym, inne lądem.
Podróżuję nieprzerwanie od ponad 8 lat.
Coś, co pomoże Ci spełnić marzenie o jachcie żaglowym bardzo szybko!
Proszę potraktuj to poważnie i przeczytaj uważnie od początku do końca. Dziękuję!
Używając tego jachtu żaglowego Albin Vega jako przykładu, pokażę jak łatwo jest obsługiwać mały jacht. Urządzić wygodne życie, wybrać i kupić.
Pokażę wszystkie rozwiązania technologiczne (różnią się od dużych jachtów). Pokażę jak utrzymać taki jacht za 100-150 euro miesięcznie (wliczając opłatę za cumowanie).
Używając tego jachtu żaglowego Marieholm 32E jako przykładu, pokażę ci, jak różni się on od mniejszych jachtów żaglowych. Pokażę, jak go cumować, przeprowadzę cię przez proces wyboru i zakupu, oraz ujawnię wszystkie rozwiązania techniczne (które różnią się od większych jachtów żaglowych).
Wyjaśnię też, jak utrzymać taki jacht żaglowy przy budżecie 150-200 euro miesięcznie, wliczając opłaty za cumowanie.
Wszystkie cumowania są nagrywane zarówno od strony sternika i żeglarza, jak i od strony osoby odbierającej cumy na brzegu.
Wysoka cena jachtu żaglowego nie oznacza, że nie będzie miał problemów. Widziałem jachty żaglowe za 200 000 € i 300 000 € z dużymi problemami. Czasami te problemy są ukryte, a gdy kupisz taki jacht żaglowy, może być konieczne zainwestowanie dodatkowych 50 000 € - 100 000 €, aby zamienić go w naprawdę dobry jacht, który może bezpiecznie żeglować.
Co więcej, często rozwiązanie tych problemów nie zwiększa wartości jachtu, czyli jest to naprawdę strata dużych pieniędzy z powodu braku wiedzy.
Deformacja kadłuba, delaminacja kadłuba, osmoza, wymiana silnika, zły tek, którego nie można szlifować, wadliwe zawory denne, stare olinowanie, iluminatory i luki, zły maszt, zużyte żagle, przestarzała elektronika z problemami, stary system elektryczny z problemami, stara hydraulika z problemami.
Powiedzmy, że masz od 3000 do 10 000 euro, jesteś początkujący i chcesz zacząć od małego jachtu, aby zdobyć pierwsze doświadczenie, ale potem chcesz kupić większy jacht, a może nawet jeszcze większy.
Dzięki mojemu podejściu będziesz w stanie kupować dobre jachty żaglowe po niskiej cenie i sprzedawać je za znacznie wyższą cenę, dokonując drobnych zmian i zmieniając ich lokalizację.
To nie jest biznes, ale będzie to przyjemne hobby. Z biegiem lat zdobędziesz doświadczenie, będziesz posiadał kilka jachtów, a co najważniejsze, w ten sposób będziesz mógł kupić jacht żaglowy swoich marzeń.
Proces wygląda mniej więcej tak: kupujesz jacht za 3000 euro, trochę poprawiasz jego wygląd, a potem sprzedajesz go gdzieś indziej, gdzie jachty są droższe (na przykład możesz przetransportować go ze Szwecji do Niemiec), a tam może być wart 6000-8000 euro!
Jeśli zaczniesz od 10 000 euro, możesz przetransportować 32-stopowy jacht żaglowy na Morze Śródziemne w ciągu lata i sprzedać go tam za 25 000 euro. To wszystko zostało przetestowane w praktyce przeze mnie i moich czytelników.
Ważne jest, aby ściśle przestrzegać kryteriów przy kupnie i sprzedaży, w przeciwnym razie nie będzie zysku, a nawet możesz ponieść stratę.
Moja koncepcja w tym podejściu polega na tym, aby żeglarstwo było aktywem, a nie obciążeniem, lub przynajmniej nie zabierało dużo pieniędzy z budżetu rodzinnego. Kiedy tak się dzieje, radość z żeglowania znacznie wzrasta!
Na większych rozmiarach też to działa. Na przykład możesz kupić HR352 w Szwecji za 50 000 - 70 000 euro i sprzedać go na Morzu Śródziemnym za 80 000 - 100 000 euro.
To nie magia ani sztuczka; jacht głównie zyskuje na wartości ze względu na zmianę lokalizacji. Jeśli ktoś chce kupić taki jacht, będzie musiał wynająć kapitana, pomocnika, a to wszystko jest bardzo drogie.
Kapitan kosztuje około 3 euro za milę morską, pomocnik kosztuje około 100 euro dziennie, komercyjny transport jachtu z Morza Bałtyckiego na Morze Śródziemne może kosztować 15000-20000 euro, ale komercyjny transport oznacza odpowiedzialność za cudzy jacht, warunki pracy, brak swobody, a tutaj żeglujesz własnym jachtem, robisz co chcesz, a na końcu dostajesz te same pieniądze, może mniej, ale jest to też mniej stresu.
W webinarze otrzymasz krok po kroku algorytm z konkretnymi liczbami i plan rozpisany na lata.
Głównym celem tej sekcji jest zapoznanie Cię z podstawowymi koncepcjami jachtów i przekazanie zrozumienia, do czego każdy jacht jest przeznaczony. Nie powinieneś lekceważyć tych niuansów, w przeciwnym razie możesz się bardzo rozczarować.
Przyjrzymy się wielu różnym producentom, zdobędziesz dobre zrozumienie jachtów.
Jeden z niewielu jachtów żaglowych z długim kilem, który można kupić nowy.
Jak wybrałem jacht, co jest dla mnie ważne.
Mam dość jasne kryteria, których nie spełnia wiele jachtów żaglowych, i te kryteria mogą Ci się również spodobać.
Opowiem o tym w krótkim webinarze. Wyjaśnię, dlaczego HR382 jest dla mnie prawie idealnym jachtem żaglowym.
Moje doświadczenie z posiadaniem jachtu żaglowego z tekiem i bez.
Myślę, że wielu rozumie, że tek jest piękny, ale bardzo problematyczny w utrzymaniu.
W tym webinarze szczegółowo omówię wady i zalety teku, moje osobiste doświadczenie z posiadaniem jachtów żaglowych z tekiem i bez.
To jest jacht żaglowy Albin Accent, który kupiliśmy jako nagrodę dla tych, którzy zakupili pakiet kursu wideo "Żegluj jako kapitan własnego jachtu".
Losowanie jachtu żaglowego odbędzie się za ! I wciąż możesz zostać uczestnikiem!
Aby wziąć udział, musisz kupić pakiet "Żegluj jako kapitan własnego jachtu".
Do tej pory jest 950 uczestników.
Kurs obejmuje całą niezbędną wiedzę dotyczącą obsługi jachtu żaglowego (program podobny do RYA lub IYT, ale bardziej skoncentrowany na umiejętnościach praktycznych). Zdobędziesz również wiedzę i doświadczenie w zakresie zakupu i konserwacji jachtu żaglowego. Przygotowuję cię do posiadania jachtu żaglowego, a nie tylko do jego czarteru.
Kurs składa się z krótkich filmów, z oddzielnym klipem dla każdego tematu. Jest to zrobione dla łatwego zrozumienia. Dzięki temu zawsze możesz wrócić do interesującego cię tematu, obejrzeć 5-15 minutowy film i odświeżyć pamięć.
420 filmów jest już gotowych, kurs wideo będzie aktualizowany i stopniowo będziemy dodawać nowe tematy.
Lista tematów znajduje się na tej stronie internetowej.
Tak, kupując kurs i wypełniając formularz, możesz wygrać jacht żaglowy Leisure 23SL, już go kupiliśmy, aby rozlosować go wśród tych, którzy kupili pakiet "Żegluj jako kapitan własnego jachtu".
Losowanie odbędzie się 30.03.2025
Aby wziąć udział, musisz kupić pakiet "Żegluj jako kapitan własnego jachtu".
Do tej pory jest 950 uczestników.
Losowo spośród osób, które kupiły mój kurs wideo "Żegluj jako kapitan własnego jachtu" i zostawiły zgłoszenie do losowania jachtu żaglowego. Proces losowania zostanie zademonstrowany w mediach społecznościowych (na żywo lub w formacie wideo).
Nagramy również oddzielny film ze zwycięzcą, gdy spotkamy się w celu przekazania jachtu żaglowego.
Zastrzegam sobie prawo do zamknięcia zgłoszeń do losowania w dowolnym momencie, ale na razie możesz wziąć udział, lepiej kupić pakiet teraz i nie odkładać tego na później, ponieważ mogę zamknąć taką możliwość.
Ty i ja zawrzemy umowę sprzedaży, w której zostanie wpisana jakaś nominalna kwota (na przykład 1000 euro), i sporządzimy akt przekazania, tak jakbyś dał mi tę kwotę. Możemy też sporządzić akt darowizny, jak wolisz, dla mnie to nie ma znaczenia.
Im szybciej, tym lepiej, musisz przyjechać w ciągu tygodnia od daty losowania i odebrać jacht żaglowy. Będziemy potrzebować czasu na trochę praktyki i krótką instrukcję dotyczącą twoich pytań.
Jeśli odmówisz odebrania jachtu żaglowego — po prostu wylosujemy kolejnego zwycięzcę i on przyjedzie i go odbierze. To nie jest wielki problem.
Będziesz musiał zarejestrować jacht żaglowy (to zależy od ciebie, powiem ci, jakie są dostępne opcje), najprawdopodobniej ubezpieczenie OC (około 100 euro rocznie), zapłacić za zimowe cumowanie. Na przykład w Estonii opłata za cumowanie przez całą zimę będzie kosztować około 200 euro (nie miesięcznie, ale za cały sezon!).
Może być konieczne kupienie czegoś jeszcze, jakichś rzeczy, ubrań, takielunku itp. Sugeruję mieć kilka tysięcy euro w rezerwie, aby czuć się komfortowo.
Nie, przekażę jacht żaglowy w okolicach Sztokholmu, a potem będziesz musiał sam go przeprowadzić.
Chcę, aby ludzie, którzy kupują mój kurs i książkę, mieli możliwość posiadania jachtu żaglowego, nawet jeśli w tej chwili nie mają takiej możliwości finansowej. To także świetny bonus, który zwiększa atrakcyjność mojej oferty kursu i książki, co oznacza, że teoretycznie powinno być to dla mnie opłacalne :)
Rozdaję jacht żaglowy, bo to miłe dla wszystkich i korzystne dla wszystkich! :)
To miła niespodzianka dla tych, którzy kupili pakiet, dowiesz się po zakupie ;)
Kurs ma na celu przekazanie wszystkich informacji o posiadaniu jachtu żaglowego o długości 7-15 metrów. To są jachty, które pokazuję wam w mediach społecznościowych.
Większość szkół uczy z myślą o tym, że będziesz czarterować jacht. Ponadto, obsługa małego jachtu żaglowego różni się nieco od dużych jachtów, na których szkolą w szkołach. Na przykład, ustawienie i regulacja żagli odbywa się nieco inaczej, a cumowanie również jest nieco inne.
To są spostrzeżenia, których większość szkół nie zapewnia!
Moim zdaniem, po moim kursie będziesz lepiej przygotowany do posiadania i żeglowania zarówno małymi, jak i dużymi jachtami. To nie jest autopromocja, ale mój punkt odniesienia. Tworzę produkt do konkretnych celów, węższych niż cele szkół żeglarskich. Ten kurs jest specjalnie dla członków naszej społeczności, ze wszystkimi niuansami, których potrzebujemy.
Możesz odbyć staż w dowolnej szkole w oparciu o tę teorię, czyli wszystko, czego potrzebujesz, to praktyka.
420 filmów jest już gotowych, kurs wideo będzie aktualizowany i stopniowo będziemy dodawać nowe tematy.
Lista tematów znajduje się na tej stronie internetowej.
Książka zawiera szczegółowe instrukcje, jak kupić niedrogi, ale dobry jacht żaglowy w Europie. Temat jest omówiony od A do Z. Książka opowiada również, jak szybko przygotować jacht żaglowy do rejsu i przeprowadzić go ze Szwecji na Morze Śródziemne.
Książka jest cyfrowa i działa na każdym urządzeniu z przeglądarką, zarówno online, jak i offline (po pierwszym pobraniu). Ponieważ książka jest w formacie elektronicznym, otrzymujesz ją natychmiast, a ja mogę aktualizować i dodawać nowe tematy (co robię cały czas).
Sprawdź swoją skrzynkę e-mail, jest tam specjalna oferta dla czytelników. Jeśli nie otrzymałeś tej oferty — skontaktuj się ze mną w mediach społecznościowych lub przez e-mail.
Po prostu napisz do mnie w mediach społecznościowych, opowiedz mi o swojej sytuacji. Zrobię co w mojej mocy, aby pomóc.
Wystarczy kliknąć przycisk "Kup", następnie wpisać swój e-mail w formularzu, kliknąć "Kup", zapłacić, a dostęp zostanie wysłany na Twój e-mail.
Musisz iść w kierunku swojego marzenia, nawet jeśli idziesz powoli, nawet jeśli się czołgasz. Jeśli nie możesz się czołgać, musisz się położyć w kierunku swojego marzenia. W tym przypadku robisz pierwszy krok, zazwyczaj jest on najtrudniejszy, a potem życie zwykle przedstawia nam różne opcje, różne możliwości.
Jedną z tych możliwości jest wygranie jachtu żaglowego, co jest całkiem możliwe, ale nie jedyne. Życie oferuje wiele szans, więc robiąc pierwszy krok, zaczniesz dostrzegać, gdzie zrobić drugi krok, potem trzeci i tak dalej.
Teraz masz szansę zrobić pierwszy krok, czy to zrobisz?
Kurs i książka są przetłumaczone na: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Dostępne są również napisy we wszystkich wymienionych językach.
Bardzo dokładnie opisałem wszystkie korzyści mojego produktu, więc nie będę się powtarzał. Pozostaje tylko jedno pytanie: co jest dla ciebie najlepsze? Czy uważasz, że ten zakup przybliży cię do twojego marzenia?
W kwestiach odkładania "na później", zwykle przeliczam resztę mojego życia do 60 roku życia na dni i wychodzi mi, że zostało mi mniej niż 10 000 dni. W rezultacie dość często decyduję, że lepiej jest to zrobić i żałować, niż nie zrobić i żałować, że się nie zrobiło :)
Zapytaj siebie szczerze, co jest dla ciebie lepsze i podejmij decyzję!
Pierwszą łodzią był rozkładany katamaran, długość 5,5 metra, szerokość 2,5 metra, żegluga przybrzeżna, kupiony w 2011 roku za 4000 euro
Drugą łodzią był Karlskrona Viggen, 7,1 metra, szerokość 2,24 metra, został kupiony za 1200 euro w Szwecji w 2014 roku, następnie został sprzedany za 3000 euro (podróże po Szwecji i Finlandii, Wyspy Alandzkie)
Trzecią łodzią był Albin Vega, była to bardziej dojrzała łódź, ale nadal z silnikiem zaburtowym, długość 8,25 metra, szerokość 2,46 metra, kupiona w 2016 roku za 2300 euro.
Planowaliśmy zabrać ją do Amsterdamu, ale zdecydowaliśmy się zamiast tego żeglować po Szwecji i Finlandii, a następnie sprzedaliśmy ją za 6000 euro
Czwarta łódź to również Albin Vega, ale już bardzo odnowiona, z nowym silnikiem, przemalowana, wszystko jest bardzo świeże, poprzedni właściciele zainwestowali łącznie około 25 000 euro, a ja zainwestowałem dodatkowo 3500 euro.
Kupiona w 2018 roku za 6500 euro, opłynęła Europę od Szwecji do Tunezji, sprzedana na Morzu Śródziemnym za 15 000 euro
Piąta łódź to Hallberg-Rassy 382, obecny jacht, dotarliśmy nim do Japonii