Jag heter Vadim Luppo. Fram till 2024 har jag besökt 24 länder: vissa med segelbåt, andra på land.
Jag har rest kontinuerligt i över 8 år.
En steg-för-steg-guide om att köpa, segla och äga en båt från A till Ö
För de som vill köpa en segelbåt, lära sig att hantera den och underhålla den
Något som kommer att hjälpa dig att förverkliga din dröm om en segelbåt mycket snart!
Vänligen ta detta på allvar och läs noggrant från början till slut. Tack!
Mitt team och jag har gjort en komplett videokurs som hjälper dig att bli en riktig skeppare på din EGEN segelbåt.
Så många skolor och kurser förbereder människor för att chartra moderna standardbåtar.
Vår videokurs är inriktad på OLIKA STORLEKAR av långfärdssegelbåtar, på att ÄGA en segelbåt, på att köpa DIN EGEN SEGELBÅT.
Kustnära resor, havsöverfarter upp till 200 sjömil från kusten.
Havsöverfarter med ett avstånd på upp till 1000 sjömil och autonomi på upp till 7-10 dagar.
Oceanöverfarter utan begränsningar och autonomi på upp till 100 dagar.
Jag har sålt alla mina båtar med vinst. Med hjälp av vänner har vi utvecklat olika koncept för köp och försäljning. Jag kommer att berätta hur du alltid kan hålla dig på plus.
När segling inte tar pengar från familjebudgeten, och ibland till och med ger lite, är det dubbelt så trevligt.
Vi pratar inte om affärer, utan om optimering där segling inte leder till förluster. Det förblir en hobby, men blir en lönsam hobby.
Komplexiteten i system beroende på båtens storlek och budget.
Vi analyserar alla system, hur det fungerar, hur man underhåller det, hur mycket det kostar, hur man installerar, etc.
Med denna segelbåt Albin Vega som exempel kommer jag att visa hur enkelt det är att hantera en liten segelbåt. Ordna bekvämt boende, välja och köpa den.
Jag kommer att visa alla tekniska lösningar (de skiljer sig från stora segelbåtar). Jag kommer att visa hur man underhåller en sådan segelbåt för 100-150 euro i månaden (inklusive förtöjningsavgiften).
Med denna Marieholm 32E segelbåt som exempel kommer jag att visa dig hur den skiljer sig från mindre segelbåtar. Jag kommer att visa hur man lägger till, vägleda dig genom att välja och köpa en, och avslöja alla tekniska lösningar (som är annorlunda från större segelbåtar).
Jag kommer också att förklara hur man underhåller en sådan segelbåt på en budget av 150-200 euro per månad, inklusive förtöjningsavgifter.
Eftersom vi har täckt alla segment, oavsett vilken segelbåt du vill köpa till dig själv. Du kommer att ha exempel på vad du ska hantera och hur du hanterar det.
Du kommer att ha videoexempel för möjliga verkliga situationer i segling eller en förståelse för hur man hittar en lösning.
Den månatliga prenumerationen gör det möjligt för oss att ständigt skapa innehåll och regelbundet genomföra utlottningar.
Med en prenumeration får du alla bonusar inklusive utlottningen av en segelbåt och utlottningen av en seglingsresa
med Vadim Luppo på hans segelbåt.
Alla förtöjningar spelas in från både rorsman och seglare, samt från personen som tar emot förtöjningstamparna på land.
Det höga priset på en segelbåt betyder inte att den inte kommer att ha problem. Jag har sett segelbåtar för 200 000 € och 300 000 € med stora problem. Ibland är dessa problem dolda, och när du köper en sådan segelbåt kan du behöva investera ytterligare 50 000 € - 100 000 € för att förvandla den till en riktigt bra båt som kan segla säkert.
Dessutom ökar ofta inte lösningen av dessa problem båtens värde, det vill säga, det är verkligen en förlust av mycket pengar på grund av bristande kunskap.
Skrovdeformation, skrovdelaminering, plastpest, byte av hjälpmotor, dålig teak som inte kan slipas, felaktiga bottenventiler, gammal rigg, ventiler och luckor, dålig mast, slitna segel, föråldrad elektronik med problem, gammalt elsystem med problem, gammalt rörsystem med problem.
Låt oss säga att du har mellan 3 000 och 10 000 euro, du är nybörjare och du vill börja med en liten båt för att få din första erfarenhet, men sedan vill du köpa en större båt och kanske till och med en ännu större.
Med min metod kommer du att kunna köpa bra segelbåtar till ett lågt pris och sälja dem för ett betydligt högre pris genom att göra mindre förändringar och ändra deras plats.
Detta är inte en affärsverksamhet, men det kommer att vara en trevlig hobby. Under åren kommer du att få erfarenhet, du kommer att ha ägt flera båtar, och viktigast av allt, du kommer att kunna köpa segelbåten av dina drömmar på detta sätt.
Processen är ungefär så här: du köper en båt för 3000 euro, förbättrar dess utseende lite, och säljer den sedan någon annanstans där båtar är dyrare (till exempel kan du transportera den från Sverige till Tyskland), och där kan den vara värd 6000-8000 euro!
Om du börjar med 10 000 euro kan du transportera en 32 fots segelbåt till Medelhavet under sommaren och sälja den där för 25 000 euro. Allt detta har testats i praktiken av mig och mina läsare.
Det är viktigt att strikt följa kriterierna vid köp och försäljning, annars blir det ingen vinst, och du kan till och med drabbas av en förlust.
Mitt koncept i denna metod är att segling ska vara en tillgång snarare än en skuld, eller åtminstone inte ta mycket pengar från din familjebudget. När detta händer ökar glädjen i segling mycket!
På större storlekar fungerar det också. Till exempel kan du köpa en HR352 i Sverige för 50 000 - 70 000 euro och sälja den i Medelhavet för 80 000 - 100 000 euro.
Det är inte magi eller ett trick; båten ökar mestadels i värde på grund av en förändring av plats. Om någon vill köpa en sådan båt måste de anlita en skeppare, en assistent, och allt detta är mycket dyrt.
En skeppare kostar cirka 3 euro per sjömil, en hjälpare kostar cirka 100 euro per dag, en kommersiell transport av en båt från Östersjön till Medelhavet kan kosta 15000-20000 euro, men kommersiell transport innebär ansvar för någon annans båt, arbetsvillkor, ingen frihet, och här seglar du din egen båt, gör vad du vill, och i slutändan får du samma pengar, kanske mindre, men det är också mindre stress.
I webbinariet får du en steg-för-steg-algoritm med specifika siffror och en plan uppdelad i steg och år.
Huvudsyftet med detta avsnitt är att introducera dig till grundläggande begrepp om båtar och förmedla en förståelse för vad varje båt är designad för, du bör inte försumma dessa nyanser, annars kan du råka ut för en stor besvikelse.
Vi kommer att titta på många olika tillverkare, du kommer att få en god förståelse för båtar.
En av de få segelbåtar med långköl som du kan köpa ny.
Hur jag valde båten, vad som är viktigt för mig.
Jag har några ganska tydliga kriterier som inte många båtar uppfyller, och du kanske också gillar dessa kriterier.
Jag kommer att berätta detta i ett kort webbinarium. Jag kommer att förklara varför HR382 är nästan den perfekta båten för mig.
Min erfarenhet av att äga en båt med och utan teak.
Jag tror många förstår att teak är vackert, men mycket problematiskt att underhålla.
I detta webbinarium kommer jag att gå in i detalj om för- och nackdelarna med teak, min personliga erfarenhet av att äga båtar med och utan teak.
Du läser en bok, och din dröm förvandlas till en steg-för-steg-plan. Boken täcker även de minsta detaljerna i det dagliga livet.
Allt du behöver göra är att skapa din plan och genomföra den.
Den månatliga prenumerationen gör det möjligt för oss att ständigt skapa innehåll och regelbundet genomföra utlottningar.
Med en prenumeration får du alla bonusar inklusive utlottningen av en segelbåt och utlottningen av en seglingsresa
med Vadim Luppo på hans segelbåt.
Kursen och boken är översatta till:
English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Översättning, röstinspelningar och undertexter finns tillgängliga på alla listade språk.
Detta är en Albin Accent segelbåt, och vi köpte henne som pris till de som köpte videopaketet "Skeppare på egen köl".
En segelbåtsdragning kommer att äga rum om ! Och du kan fortfarande bli en deltagare!
För att delta behöver du köpa paketet "Skeppare på egen köl".
Hittills finns det 548 deltagare.
För att delta i utlottningen av resan måste du köpa kursen och ha en aktiv prenumeration.
Du kommer och hälsar på mig i Japan, vi spenderar tid tillsammans, lär känna varandra. Jag kommer att visa dig de mest intressanta sakerna ;)
Om du definitivt vill delta i resan — kan jag ordna en VIP-tur för dig, budgeten börjar från 1500 euro per dag. Skriv till mig på WhatsApp, om du är intresserad.
Förutom kursen kan du gå med i vår gemenskapschatt. Här diskuterar vi olika segelbåtsrelaterade ämnen.
Du kan ställa dina frågor, och ganska ofta kan du få bra svar.
Du kan också träffa andra seglare, hitta gratis praktikmöjligheter eller hitta besättningsmedlemmar.
Köp videokurspaketet "Skeppare på egen köl" och min bok "Allt du behöver veta om att köpa segelbåt" med alla bonusar.
Titta på videorna, och du kommer att få en förståelse för hur man väljer en segelbåt, hur man hanterar den, hur man underhåller den och så vidare.
Det är också värt att få lite praktik på en skola eller med en erfaren skeppare.
Några av er kommer att kunna komma och besöka mig.
Välj din segelbåt klokt. Efter kursen kommer du att ha en klar förståelse för vad du behöver köpa, vad du ska uppmärksamma, hur du ska använda den och så vidare.
Om du har frågor - då kontaktar du mig för konsultation, jag kommer att hjälpa dig.
När du har köpt båten behöver du registrera den, göra eventuella små förbättringar du vill göra, kanske göra några mindre reparationer.
Därefter börjar du göra dina första resor och får din egen erfarenhet.
Du kan också be mig om hjälp i detta skede och jag kommer att svara på alla frågor du kan ha.
Efter att ha köpt din första segelbåt kommer du att få mer erfarenhet och börja förstå vad du vill ha i praktiken. Troligtvis kommer du att köpa din nästa båt.
Om du följer mina rekommendationer kommer budgeten för en ny båt att öka med varje transaktion på grund av försäljningen av den föregående båten.
Kursen innehåller all väsentlig kunskap för hantering av segelbåt (ett program som liknar RYA eller IYT, men mer fokuserat på praktiska färdigheter). Du kommer också att få kunskap och erfarenhet av att köpa och underhålla en segelbåt. Jag förbereder dig för att äga en segelbåt, inte bara för att göra båtcharter.
Kursen består av korta videor, med ett separat klipp för varje ämne. Detta görs för enkel förståelse. Så du kan alltid gå tillbaka till ämnet du är intresserad av, titta på en 5-15 minuters video och fräscha upp minnet.
420 videoklipp är redan klara, därefter kommer videokursen att uppdateras och gradvis kommer vi att lägga till nya ämnen.
Listan över ämnen finns på denna webbplats.
15.09.24 eller om kommer jag att lotta ut en 5-7 dagars resa med mig på min segelbåt .
För att delta i utlottningen av resan måste du köpa videokursen "Kapten på din egen segelbåt" och ha en aktiv prenumeration.
Du kommer och hälsar på mig i Japan, vi spenderar tid tillsammans, lär känna varandra. Jag kommer att visa dig de mest intressanta sakerna ;)
Du behöver bara komma till Japan, och allt annat kommer att vara klart. Du behöver inte åka direkt; du kan komma när som helst inom 3 år.
Deltagande kräver också att kursen slutförs.
Ja, genom att köpa kursen och fylla i formuläret kan du vinna segelbåten Leisure 23SL, vi har redan köpt den för att lotta ut bland dem som köpt paketet "Skeppare på egen köl".
Dragning kommer att hållas den 2024-11-30
För att delta behöver du köpa paketet "Skeppare på egen köl".
Hittills finns det 548 deltagare.
Slumpmässigt bland personer som har köpt min videokurs "Skeppare på egen köl" och lämnat en ansökan för utlottningen av en segelbåt. Dragningsprocessen kommer att visas på sociala medier (live eller i videoformat).
Vi kommer också att spela in en separat video med vinnaren när vi träffas för att överlämna segelbåten.
Jag förbehåller mig rätten att stänga anmälningarna för dragningen när som helst, men för tillfället kan du delta, det är bättre att köpa paketet nu och inte skjuta upp det till senare eftersom jag kan stänga ner möjligheten.
Du och jag kommer att upprätta ett köpekontrakt, där ett nominellt belopp (till exempel 1000 euro) kommer att skrivas in, och göra en överlåtelsehandling, som om du gav mig detta belopp. Eller så kan vi göra en gåvohandling, som du föredrar, det spelar ingen roll för mig.
Ju snabbare desto bättre, du behöver anlända inom en vecka efter utlottningsdatumet och hämta båten. Vi kommer att behöva tid för lite övning och en kort instruktion om dina frågor.
Om du vägrar att hämta båten - kommer vi helt enkelt att slumpmässigt välja nästa vinnare och de kommer och hämtar den. Det är ingen stor sak.
Du kommer att behöva registrera båten (det är upp till dig, jag kommer att berätta vilka alternativ som finns tillgängliga), troligtvis ansvarsförsäkring för tredje part (cirka 100 euro per år), betala för vinterförtöjning. Till exempel i Estland kommer förtöjningsavgiften för hela vintern att kosta cirka 200 euro (inte per månad, utan för hela säsongen!).
Det kan vara nödvändigt att köpa något annat, vissa saker, kläder, utrustning, etc. Jag föreslår att ha några tusen euro i reserv för att känna sig bekväm.
Nej, jag kommer att överlämna båten till dig i Stockholmsområdet och sedan måste du själv föra över den.
Jag vill att människor som köper min kurs och bok ska ha möjlighet att äga en båt, även om de inte har den ekonomiska förmågan just nu. Det är också en fantastisk bonus som ökar attraktiviteten i mitt kurs- och bokerbjudande, vilket innebär att det teoretiskt sett borde vara lönsamt för mig :)
Jag ger bort en segelbåt eftersom det är trevligt för alla och lönsamt för alla! :)
Det är en trevlig överraskning för dem som har köpt paketet, du kommer att få veta efter köpet ;)
Kursen syftar till att ge all information om att äga en segelbåt på 7-15 meter. Det är de segelbåtar som jag visar dig på sociala medier.
De flesta skolor undervisar med förväntan att du kommer att göra båtcharter. Dessutom är hanteringen av en liten segelbåt något annorlunda än de stora yachterna som de tränar på i skolorna. Till exempel görs inställning och justering av seglen lite annorlunda, och förtöjningarna är också något annorlunda.
Detta är insikter som de flesta skolor inte ger!
Enligt min åsikt kommer du efter min kurs att vara bättre förberedd för att äga och segla både små och stora yachter. Detta är inte självberöm, utan min referenspunkt. Jag gör en produkt för specifika ändamål, smalare än de som seglingskolorna har. Denna kurs är specifikt för medlemmar i vår gemenskap, med alla nyanser vi kräver.
Du kan göra en praktik på vilken skola som helst baserat på denna teori, dvs. allt du behöver är praktik.
420 videoklipp är redan klara, därefter kommer videokursen att uppdateras och gradvis kommer vi att lägga till nya ämnen.
Listan över ämnen finns på denna webbplats.
Boken ger steg-för-steg-instruktioner om hur man köper en billig men bra yacht i Europa. Ämnet täcks från A till Ö. Dessutom berättar boken hur man snabbt förbereder yachten för resan och tar båten från Sverige till Medelhavet.
Boken är digital och fungerar på alla enheter med en webbläsare, både online och offline (efter första nedladdningen). Eftersom boken är i elektroniskt format får du den omedelbart, och jag kan uppdatera och lägga till nya ämnen (vilket jag gör hela tiden).
Kolla din e-post, det finns ett specialerbjudande för läsare. Om du inte har fått detta erbjudande - kontakta mig på sociala medier eller via e-post.
Skicka bara ett meddelande till mig på sociala medier, berätta om din situation. Jag ska göra mitt bästa för att hjälpa.
Klicka bara på knappen "Köp", ange sedan din e-postadress i formuläret, klicka på "Få paketet", betala, och åtkomst kommer att skickas till din e-post.
Du måste gå mot din dröm, även om du går långsamt, även om du kryper. Om du inte kan krypa, måste du lägga dig i riktning mot din dröm. I det här fallet tar du det första steget, det är vanligtvis det svåraste, och sedan brukar livet presentera oss med olika alternativ, olika möjligheter.
En av dessa möjligheter är att vinna en segelbåt, vilket är ganska möjligt, men inte den enda. Livet erbjuder många chanser, så genom att ta det första steget kommer du att börja se var du ska ta det andra steget, sedan det tredje, och så vidare.
Nu har du chansen att ta det första steget, kommer du att göra det?
Kursen och boken är översatta till: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Det finns också undertexter tillgängliga på alla listade språk.
Jag har detaljerat alla fördelar med min produkt mycket noggrant, så jag kommer inte att upprepa mig. Den enda frågan som återstår är: vad är bäst för dig? Tror du att detta köp kommer att föra dig närmare din dröm?
När det gäller att skjuta upp "till senare", brukar jag konvertera resten av mitt liv fram till 60 års ålder till dagar, och jag slutar med mindre än 10 000 dagar kvar. Som ett resultat bestämmer jag mig ganska ofta för att det är bättre att göra det och ångra det än att inte göra det och ångra att jag inte gjorde det :)
Fråga dig själv ärligt, vad är bättre för dig, och fatta ett beslut!
Den första båten var en demonterbar katamaran, längd 5,5 meter, bredd 2,5 meter, kustsegling, köpt 2011 för 4000 euro
Den andra båten är Karlskrona Viggen, 7,1 meter, bredd 2,24 meter, köptes för 1200 euro i Sverige 2014, såldes sedan för 3000 euro (resor i Sverige och Finland, Åland)
Den tredje båten är Albin Vega, det var en mer avancerad båt, men fortfarande med utombordsmotor, längd 8,25 meter, bredd 2,46 meter, köpt 2016 för 2300 euro.
Vi hade planerat att ta henne till Amsterdam, men bestämde oss för att segla runt i Sverige och Finland istället, och sålde henne sedan för 6000 euro
Den fjärde båten också Albin Vega, men redan mycket renoverad, med ny hjälpmotor, ommålad, allt är mycket fräscht, de tidigare ägarna har investerat totalt cirka 25 000 euro, och jag investerade ytterligare 3500 euro.
Köpt 2018 för 6 500 euro, seglade runt Europa från Sverige till Tunisien, såldes i Medelhavet för 15 000 euro
Den femte båten är Hallberg-Rassy 382, nuvarande båt, vi kom till Japan med den