KUKA MINÄ OLEN?

Nimeni on Vadim Luppo. Vuonna 2024 olen vieraillut 24 maassa: jotkut purjeveneellä, toiset maata pitkin.

Olen ollut jatkuvalla matkalla yli 8 vuotta.

Olen purjehtinut yli 12 vuotta. Olen omistanut 5 jahtia, alkaen purettavasta katamaraanista ja 1200 euron purjeveneestä.

Nyt minulla on erittäin kunnostettu Hallberg-Rassy 382. Sen arvo on noin 300 000 euroa.

Tänä aikana olen opiskellut valtavan määrän tietoa. Olen tehnyt joitakin vakavia matkoja: ympäri Eurooppaa (Ruotsista Afrikkaan) ja matkan Japaniin nykyisellä purjeveneelläni.

Tässä esityksessä olen valmistellut sinulle jotain mielenkiintoista.

Jotain, joka auttaa tekemään unelmastasi purjeveneen totta hyvin pian!

Ota tämä vakavasti ja lue huolellisesti alusta loppuun. Kiitos!

Minulla on kymmeniä matkoja, joista voisin puhua, mutta kerron teille kahdesta pisimmästä ja mielenkiintoisimmasta.
OMAT PURJEHDUSMATKANI
70 päivän matka Ruotsista Afrikkaan vuonna 2018
Vene: Albin Vega, 8,25 metriä
70 päivän matka Ruotsista Afrikkaan vuonna 2018
Vene: Albin Vega, 8,25 metriä
  • Valmistelin uuden purjeveneen matkalle vain 5 päivässä
  • Kuljin Englannin kanavan: vuorovedet jopa 12 metriä, virrat jopa 6 solmua
  • Ylittänyt Biskajanlahden, jota monet kapteenit pelkäävät.
  • Kuljin yli 100 porttia Ranskan kanavissa
  • Kuljin Lyoninlahden, joka on tunnettu Mistral-tuulista
  • Löysin Tunisian monille halpana ja mukavana paikkana kiinnittymiseen. Hinnat ovat jopa 5 kertaa alhaisemmat kuin Euroopassa
  • Suoritin koko reitin ilman vakavia ongelmia tai vikoja
  • Matka oli ilman AIS:ää, tutkaa ja muita laitteita, jotka suuresti helpottavat elämää
40 päivän matka Malesiasta Japaniin vuonna 2023
Vene: Hallberg-Rassy 382, 12 metriä
40 päivän matka Malesiasta Japaniin vuonna 2023
Vene: Hallberg-Rassy 382, 12 metriä
  • Valmistelin uuden purjeveneen hyvin huolellisesti avomerimatkoja varten
  • Kuljin Malakan salmen (maailman vilkkain salmi laivojen määrän mukaan)
  • Purjehdin Singaporen salmen läpi (myös erittäin haastavat navigointiolosuhteet)
  • Yhtämittaisia matkoja 7 päivää ilman mahdollisuutta päästä satamaan
  • Kuljin Palawanin merirosvoalueen läpi kuuluisan Sulu-lahden vieressä
  • Selvisin kaikista Japaniin saapumisen ja siellä veneen käytön monimutkaisuuksista
  • Koko reitti navigoitiin vuodenaikojen vaihteessa. Tätä reittiä voidaan purjehtia vain tiettynä aikana - yhden kuukauden ajan vuodessa. Muina aikoina joko taifuunikausi tai epäsuotuisat tuulet voivat estää matkan
  • Suoritin matkan ilman vakavia ongelmia, vikoja tai tapahtumia
  • Käytin kaikkia moderneja ominaisuuksia: aktiivinen AIS, uusin tutka, jossa on kohdekorostus, satelliittipuhelin jne.
Kaiken kaikkiaan minulla on paljon käytännön kokemusta, mukaan lukien kokemusta haastavista alueista.
Ensinnäkin, olen käytännön ihminen. Olen matkustanut sekä pienillä veneillä ( on vain 8,25 metriä) ilman navigointilaitteita että suurilla, täysin varustetuilla veneillä (, 12 metriä pitkä vene, joka painaa yli 10 tonnia täydessä lastissa).
Albin Vega
Hallberg-Rassy 382
Videokurssi “Oman purjeveneen kapteeni”

Tiimini ja minä olemme tehneet täydellisen videokurssin, joka auttaa sinua tulemaan todelliseksi kapteeniksi omalla jahtillasi.

Niin monet koulut ja kurssit valmistavat ihmisiä vuokraamaan moderneja päävirran jahteja.

Videokurssimme on suunnattu ERI KOKOISILLE risteilypurjeveneille, purjeveneen OMISTAMISEEN, oman purjeveneen OSTAMISEEN.

Videokurssi toimii myös offline-tilassa, joten voit käyttää sitä jopa merellä!
Saat 12 vuoden kokemuksen pakattuna
287 videota on jo valmiina, ja toiset 200 ovat työn alla. Suunnittelemme valmistuvamme ensimmäisen puoliskon aikana 2024.
1 KYSYMYS TAI 1 AIHE - 1 VIDEO
Joten voit aina löytää tiedot helposti. Se on kuin sinulle videoformaatissa oleva tietosanakirja ja hakuteos.
Mitä opit:
Kuinka päättää purjeveneen valinnasta ja olla tekemättä virhettä
Tämä on teoreettinen valmistautuminen. Sinulla on käsitys siitä, mitä veneitä on olemassa, näet erilaisten purjeveneiden ja tiettyjen mallien analyysin, ostamisen ja myymisen alueet, erilaiset ratkaisut budjetista riippuen
Kuinka purjehtia veneellä, täydellinen koulutuskurssi
Yksityiskohtaisilla käytännön esimerkeillä: (8 metriä, tilleri), Marieholm 32E (10 metriä, tilleri) ja (12 metriä, stiiring viil (steering wheel)).
Itsetarkastus
Laaja osio siitä, kuinka tarkastaa vene. Mitä katsoa, kuinka tarkistaa. Esimerkkejä hyvistä ja huonoista tilanteista, kuinka arvioida mahdollisia korjauksia
Veneen valmistelu eri tasoisiin matkoihin

Rannikkomatka, merenylitykset jopa 200 mailin päässä rannikosta.

Merenylitykset, joiden etäisyys on jopa 1000 mailia ja autonomia jopa 7-10 päivää.

Valtameren ylitykset ilman rajoituksia ja autonomia jopa 100 päivää.

Kuinka muuttaa purjehdus rahaa menettävästä harrastuksesta tuottoisaksi

Olen myynyt kaikki veneeni voitolla. Ystävien avulla olemme kehittäneet erilaisia konsepteja ostamiseen ja myymiseen. Kerron sinulle, kuinka pysyä aina plussalla.

Kun purjehdus ei ota rahaa perheen budjetista, ja joskus jopa antaa vähän, se on kaksin verroin miellyttävää.

Emme puhu liiketoiminnasta, vaan optimoinnista, jossa purjehdus ei johda tappioihin. Se pysyy harrastuksena, mutta muuttuu tuottoisaksi harrastukseksi.

Erilaisten purjeveneiden koot selitettynä

Järjestelmien monimutkaisuus riippuen veneen koosta ja budjetista.

Analysoimme kaikki järjestelmät, kuinka se toimii, kuinka sitä ylläpidetään, kuinka paljon se maksaa, kuinka se asennetaan, jne.

Purjeveneen omistukseen liittyvät kysymykset
Kuinka löytää laituripaikkoja. Purjeveneesi ylläpito. Korjausten suorittaminen. Paperityön hoitaminen: purjeveneesi rekisteröinti, kansainvälisten rajojen ylittäminen, jne.
Päivitys autonomiaa ja mukavuutta varten
Analyysi käytännön esimerkillä sellaisista laitteista ja järjestelmistä kuin tuuli-autopilotti, vootermeyker (watermaker), ilmastointi, kaari aurinkopaneeleilla, tuuligeneraattori, litium, tutka, aktiivinen AIS, satelliittipuhelin, Starlink, generaattori, jne.
Oma henkilökohtainen kokemukseni kaikissa kysymyksissä
Kerron sinulle, missä olin väärässä, missä tein hyvin, varoitan sinua virheistä, jotka voivat aiheuttaa sinulle vammoja tai taloudellisia tappioita. Joskus puhumme kymmenistä tuhansista euroista!

Tässä videokurssissa olen yrittänyt käsitellä kaikki vivahteet, jotka sinun tarvitsee tietää purjeveneen omistajana ja kapteenina.

Tietoa täydellisestä aloittelijasta täysipainoiseksi kapteeniksi. Ja yritin myös jakaa kaiken kokemukseni.

Pienet 7-10 metrin veneet eroavat melkoisesti keskisuurista ja suurista 10-14 metrin veneistä.
Videokurssi on kuvattu 3 erikokoisen veneen esimerkillä:
1
Pienet purjeveneet:
Albin Vega
Ihanteellinen rannikkomatkoille. Satunnaiset merenylitykset jopa 7 päivää
Onko teoriassa mahdollista kiertää maailmaa?
Kyllä, mutta mukavuustaso on matala
Voiko sitä teoriassa käyttää pysyvään asumiseen?
Kyllä, mukavuustaso on kohtuullinen, jos asut marinapalveluiden varassa. Asuin itse tyttöystäväni kanssa tällaisessa veneessä puoli vuotta.
Pituus 8,25 m (27 ft)
Leveys 2,46 m (8 ft)
Purjepinta-ala 27 m² (296 ft²)
Painaa vain 2,3 tonnia (liikkuu käsillä marinassa)
Vesivaranto 60 litraa + kanisterit (laajennettavissa 200 litraan)
Täydellinen miehistön koko on 2 henkilöä (teoriassa jopa 4)
Yksinkertaiset järjestelmät, yksinkertainen putkisto, yksinkertainen sähköjärjestelmä, minimaaliset korjaukset, helppo käsittely
Tilleri ohjausjärjestelmä (maksimaalinen reagointikyky, edullinen autopilotti, vähemmän huoltoa, halvemmat korjaukset)
Kattokorkeus on 1,7 metriä, gälli (galley) alueella se on 2,5 metriä spreihuud (sprayhood) alla
Keittiö saatavilla
Wc saatavilla

Käyttäen tätä purjevenettä Albin Vega esimerkkinä, näytän kuinka helppoa on käyttää pientä jahtia. Järjestä mukava asuminen, valitse ja osta se.

Näytän kaikki teknologiset ratkaisut (ne eroavat suurista jahteista). Näytän kuinka ylläpitää tällaista jahtia 100-150 eurolla kuukaudessa (sisältäen satamamaksun).

2
Keskikokoiset purjeveneet:
Marieholm 32E
Loistava yhdistelmä mukavuutta ja ylläpitokustannuksia. Mukavuus on huomattavasti korkeampi verrattuna pienempiin purjeveneisiin.
Onko teoriassa mahdollista kiertää maailmaa?
Kyllä, se on paras vaihtoehto pienelle budjetille
Voiko sitä teoriassa käyttää pysyvään asumiseen?
Kyllä, mukavuustaso olisi huomattavasti korkeampi verrattuna Albin Vegaan
Pituus 9,75 metriä (32 jalkaa).
Leveys 3 metriä (10 jalkaa)
Purjeala 36 m² (383 ft²)
Paino 4,2 tonnia (vielä siirrettävissä käsin, mutta se alkaa olla vaikeaa)
Vesivaranto 130 litraa + kanisterit (laajennettavissa 300 litraan)
Optimaalinen miehistön koko on 2-3 henkilöä (teoriassa jopa 5)
Yhä yksinkertaiset järjestelmät, yksinkertainen putkisto, yksinkertainen sähkö. Vähän korjauksia, helppo käyttö
Tilleri ohjausjärjestelmä (maksimaalinen reagointikyky, edullinen autopilotti, vähemmän huoltoa, halvemmat korjaukset)
Sisäkorkeus 1,9 metriä
Keittiö saatavilla
Wc saatavilla

Käyttäen tätä Marieholm 32E purjevenettä esimerkkinä, näytän kuinka se eroaa pienemmistä purjeveneistä. Näytän kuinka sitä telakoidaan, opastan sinut valitsemaan ja ostamaan yhden, ja paljastan kaikki tekniset ratkaisut (jotka ovat erilaisia kuin suuremmissa purjeveneissä).

Selitän myös, kuinka ylläpitää tällaista purjevenettä 150-200 euron kuukausibudjetilla, mukaan lukien satamamaksut.

3
Suuret purjeveneet:
Hallberg-Rassy 382
Mukavuus verrattavissa huoneistoihin. Paljon tilaa, paljon tarvikkeita, monimutkaiset järjestelmät, kallis ylläpito.
Onko teoriassa mahdollista kiertää maailmaa?
Kyllä, se on loistava vaihtoehto maailman ympäri purjehdukselle, mutta se vaatii hyvän budjetin.
Voiko sitä teoriassa käyttää pysyvään asumiseen?
Kyllä, mukavuustaso olisi verrattavissa pieneen taloon tai huoneistoon (2 makuuhuonetta, 1 keittiö-olohuone)
"Pituus 11,62 metriä (38 jalkaa)
Leveys 3,64 metriä (12 jalkaa)"
Purjeala 70 m² (759 ft²)
Paino varusteineen on 10 tonnia. Sitä ei suositella säätämään manuaalisesti, sillä se voi johtaa vammoihin
Vesihuolto 580 litraa + vootermeyker (watermaker) (suhteellisen loputon määrä raikasta vettä)
Monimutkaiset ja kalliit järjestelmät, kuten sähköiset vintši (winches), bou trastöör (bow thrusters), litium-akut, kuuma vesi suihkulla, sekä 12v että 220v sähköjärjestelmät, ilmastointi, sisäänrakennettu jääkaappi. Paljon ylläpitoa.
Optimaalinen miehistön koko on 2-5 henkilöä (teoriassa jopa 7)
Merikelpoinen varustus: tuuli-autopilotti, vootermeyker (watermaker), aurinkovoimala, generaattori, tuuligeneraattori, satelliittipuhelin, satelliitti-internet jne.
Rudder sistem (rudder system) (vaatii huoltoa, autopilotti on paljon kalliimpi)
Täydellinen navigointilaitteisto: tšaartplotter (chartplotter), anemometri, tutka, aktiivinen AIS, VHF-radio AIS:lla, syvyysmittari ja muut anturit.
Sisäkorkeus 2,05 metriä
Suihku ja wc
Käyttäen Hallberg-Rassy 382 purjevenettäni esimerkkinä, näytän kuinka käsitellä suurta purjevenettä. Kuinka tehdä siitä yhtä mukava kuin täysipainoiset asunnot, kuinka valita ja ostaa yksi. Näytän kaikki teknologiset ratkaisut (jotka eroavat pienemmissä purjeveneissä).
JOTEN KURSSI SOPII SEKÄ IHMISILLE, JOTKA HALUAVAT OSTAA SUUREN TAI PIENEN JAHTIN.

Koska olemme käsitelleet kaikki segmentit, riippumatta siitä, minkä purjeveneen haluat ostaa itsellesi. Sinulla on esimerkkejä siitä, mitä käsitellä ja miten sitä käsitellä.

Sinulla on videonäytteitä mahdollisista todellisista purjehdustilanteista tai ymmärrystä siitä, miten löytää ratkaisu.

Esimerkiksi
ja Marieholm 32E:n kansi on muovia, kun taas :n kansi on teakia. Näet kuinka molempia hoidetaan, opit niiden hyvät ja huonot puolet, etkä pelkää teakia.
muovikansi
kansi
teak
kansi
ja Marieholm 32E:lla on tavalliset lyijyakut, nykyisessä veneessäni on litium.
lyijy
akut
litium
akut
ja Marieholm 32E:lla on tilleri (tiller) ohjaus, kun taas :ssa on viil (wheel) ohjaus.
tilleri
ohjaus
viil
ohjaus
ja Marieholm 32E:lla ei ole bou trastöör (bow thruster), kun taas :ssa on.
ei ole bou trastöör
on bou trastöör
Pystyimme näyttämään sinulle erilaisia ratkaisuja, koska kurssi on kuvattu kerralla kolmella veneellä. Meillä on erityyppisiä laitteita ja ratkaisuja.
Osa kurssista on jo valmis ja julkaistu. Toinen osa on tarkoitus julkaista vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla.
287 videota on jo valmiina ja noin 200 on parhaillaan kehitteillä. Kurssi tulee kalliimmaksi julkaisun jälkeen, joten hyödynnä erikoistarjouksemme nyt!
videokurssin sisältö
Kurssi koostuu yli 500 videosta. Voit tutustua kaikkiin aiheisiin alla
Napsauta osiota avataksesi sen sisällön
Tietoa purjeveneistä
  • Yleiskatsaus edelliseen purjeveneeseeni (27 jalkaa, Albin Vega)
  • Yleiskatsaus nykyiseen purjeveneeseeni (38 jalkaa, Hallberg-Rassy 382) (tulossa pian!)
  • Purjeveneiden päätyypit
  • Jahtin peruselementit (27-32 jalkaa)
  • 32-50 jalkaisen jahtin peruselementit, jossa on standardi kokpit (tulossa pian!)
  • 35-50 jalkaisen purjeveneen peruselementit, jossa on keskikokpit (tulossa pian!)
  • Onko keskikokpit kätevä vai ei? Mitä keskikokpit tarjoaa? (tulossa pian!)
  • Rungon materiaali
  • Purjeveneiden rikityypit
  • Miksi tarvitset kölin?
  • Peräsimen ja kölien tyypit
  • Purjeveneet, joissa on ulkopuoliset moottorit
  • Bou trastöör (bow thruster) (tulossa pian!)
  • Mitä pitkä köli antaa sinulle suurissa veneissä? (pian!)
  • Kuinka määrität oikein budjettisi purjeveneelle? (tulossa pian!)
Valmistautuminen veneen ostoon, budjetti jopa 10 000 euroa (tulossa pian!)
  • Kuinka valita purjevene? Mitä sivustoja käyttää?
  • Mitä voit odottaa tällä budjetilla?
  • Kuinka 10% ja 20% säännöt toimivat tällaisella budjetilla?
  • Budjetin jakaminen, ostaminen, korjaukset, suuret kulut, joita välttää
  • Kuinka tarkastaa järjestelmät ilman sörveijöör (surveyor) (tässä budjetissa se ei ole kustannustehokasta)
  • Mitkä vaihtoehdot ovat optimaalisimpia annetussa budjetissa, erityiset suositukset malleille
  • Valintani tällaisen budjetin puitteissa (mitä itse valitsisin nykyisen kokemukseni perusteella)
Valmistautuminen veneen ostoon, budjetti jopa 20 000 euroa (tulossa pian!)
  • Kuinka valita purjevene? Mitä sivustoja käyttää?
  • Mitä voit odottaa tällä budjetilla?
  • Kuinka 10% ja 20% säännöt toimivat tällaisella budjetilla?
  • Budjetin jakaminen, ostaminen, korjaukset, suuret kulut, joita välttää
  • Kuinka tarkastaa järjestelmät ilman sörveijöör (surveyor) (tässä budjetissa se ei ole kustannustehokasta)
  • Mitkä vaihtoehdot ovat optimaalisimpia annetussa budjetissa, erityiset suositukset malleille
  • Valintani tällaisen budjetin puitteissa (mitä itse valitsisin nykyisen kokemukseni perusteella)
Valmistautuminen veneen ostoon, budjetti jopa 30 000 euroa (tulossa pian!)
  • Kuinka valita purjevene? Mitä sivustoja käyttää?
  • Kuinka 10% ja 20% säännöt toimivat tällaisella budjetilla?
  • Kuinka tehdä alustava tarkastus itse, kuinka erottaa hyvä vene huonosta 10 minuutissa ja mihin keskittyä ensin
  • Missä tapauksissa sinun tulee palkata sörveijöör (surveyor), kuinka paljon se maksaa, mistä etsiä ja kuinka koko prosessi toimii
  • Kuinka ja milloin tarkistaa kaikki järjestelmät?
  • Miksi yli 30 000 euron veneet tulisi ostaa välittäjän kautta? Kuinka käyttää välittäjää omiin tarkoituksiisi? Miksi on turvallisempaa tehdä kauppa välittäjän kautta?
  • Yli 30 000 euron purjeveneen rekisteröinti
  • Talletus ennen merikokeilua, jos kauppa käydään välittäjän kautta, tyypilliset sopimusehdot, välittäjän temput, vuokraus temput, kuinka luopua veneestä, jos et pidä siitä, ja kuinka saada talletus takaisin
  • Veneen myyminen välittäjän kautta: mitä ongelmia ja sudenkuoppia voi ilmetä, miksi jotkut välittäjät eivät tahallisesti halua myydä veneitä, ja miksi heille on hyötyä pitää ne telakoituna
  • Valintani tällaisen budjetin puitteissa (mitä itse valitsisin nykyisen kokemukseni perusteella)
Valmistautuminen veneen ostoon, budjetti yli 30 000 euroa (tulossa pian!)
  • Kuinka valita purjevene? Mitä sivustoja käyttää?
  • Kuinka 10% ja 20% säännöt toimivat tällaisella budjetilla?
  • Kuinka tehdä alustava tarkastus itse, kuinka erottaa hyvä vene huonosta 10 minuutissa ja mihin keskittyä ensin
  • Missä tapauksissa sinun tulee palkata sörveijöör (surveyor), kuinka paljon se maksaa, mistä etsiä ja kuinka koko prosessi toimii
  • Kuinka ja milloin tarkistaa kaikki järjestelmät?
  • Miksi yli 30 000 euron veneet tulisi ostaa välittäjän kautta? Kuinka käyttää välittäjää omiin tarkoituksiisi? Miksi on turvallisempaa tehdä kauppa välittäjän kautta?
  • Yli 30 000 euron purjeveneen rekisteröinti
  • Talletus ennen merikokeilua, jos kauppa käydään välittäjän kautta, tyypilliset sopimusehdot, välittäjän temput, vuokraus temput, kuinka luopua veneestä, jos et pidä siitä, ja kuinka saada talletus takaisin
  • Veneen myyminen välittäjän kautta: mitä ongelmia ja sudenkuoppia voi ilmetä, miksi jotkut välittäjät eivät tahallisesti halua myydä veneitä, ja miksi heille on hyötyä pitää ne telakoituna
  • Valintani tällaisen budjetin puitteissa (mitä itse valitsisin nykyisen kokemukseni perusteella)
Kuinka voit todella suuret rahat? (tulossa pian!)

Veneen korkea hinta ei tarkoita, että sillä ei olisi ongelmia. Olen nähnyt purjeveneitä 200 000 eurosta 300 000 euroon suurilla ongelmilla. Joskus nämä ongelmat ovat piilossa, ja kun ostat tällaisen veneen, saatat joutua investoimaan lisäksi 50 000 - 100 000 euroa tehdäksesi siitä todella hyvän veneen, joka voi purjehtia turvallisesti.

Lisäksi usein näiden ongelmien ratkaiseminen ei lisää veneen arvoa, toisin sanoen se on todella paljon rahan menetystä tietämättömyyden vuoksi.

Rungon muodonmuutos, rungon delaminaatio, osmoosi, moottorin vaihto, huono tiik (teak), jota ei voi hioa, vialliset siikok (seacocks), vanha rigging, ikkunat ja hätš (hatches), huono masto, kuluneet purjeet, vanhentuneet elektroniikkaongelmat, vanha sähköjärjestelmä ongelmilla, vanha putkisto ongelmilla.

Kuinka myydä vene tuottoisasti? (tulossa pian!)
  • Kun ostamme veneen, ajattelemme heti, kuinka ja kuinka paljon voimme myydä sen myöhemmin. Tämä auttaa meitä tekemään oikean päätöksen ostosta - rationaalisen, ei emotionaalisen
  • Mikä kustannus kannattaa ja mikä ei? Mikä on investointi ja mikä on tappio?
  • Realistisen kustannuksen määrittäminen, kuinka arvioida se, kuinka ei myydä liian halvalla tai asettaa hintaa liian korkeaksi
  • Mikä on ylihinnoittelun ja pitkittyneen myynnin vaara?
  • Kustannusten riippuvuus alueesta
  • Veneen myyminen itse: prosessi, hyvät ja huonot puolet
  • Veneen myyminen välittäjän kautta: prosessi, hyvät ja huonot puolet
  • Kuvaus, laiteluettelo
  • Sörveijöör (surveyor) raportti
  • Valokuvat
  • Sijoituspaikat
  • Mitä ostaja odottaa meiltä?
  • Mistä ostajat pelkäävät?
Kuinka kasvattaa 30-100k arvoista venettä 3-5 vuodessa ostamalla ja myymällä erilaisia veneitä, aloittaen 1000 euron veneestä (tulossa pian!)

Sanotaan, että sinulla on 3 000 - 10 000 euroa, olet aloittelija ja haluat aloittaa pienellä veneellä saadaksesi ensimmäisen kokemuksen, mutta sitten haluat ostaa isomman veneen ja sitten ehkä vielä isomman.

Minun lähestymistavani avulla voit ostaa hyviä purjeveneitä alhaisella kustannuksella ja myydä ne huomattavasti korkeammalla hinnalla tekemällä pieniä muutoksia ja muuttamalla niiden sijaintia.

Tämä ei ole liiketoimintaa, vaan se on nautinnollinen harrastus. Vuosien varrella saat kokemusta, olet omistanut useita veneitä ja tärkeintä, voit ostaa unelmiesi purjeveneen tällä tavalla.

Prosessi on karkeasti tällainen: ostat veneen 3000 eurolla, parannat sen ulkonäköä hieman, ja sitten myyt sen jonnekin muualle, missä veneet ovat kalliimpia (esimerkiksi saatat kuljettaa sen Ruotsista Saksaan), ja siellä se voi olla arvoltaan 6000-8000 euroa!

Jos aloitat 10 000 eurolla, voit kuljettaa 32-jalkaisen purjeveneen Välimerelle kesän aikana ja myydä sen siellä 25 000 eurolla. Minä ja lukijani ovat testanneet tämän kaiken käytännössä.

On tärkeää noudattaa tiukasti kriteereitä ostaessa ja myydessä, muuten voittoa ei tule, ja saatat jopa kohdata tappion.

Konseptini tässä lähestymistavassa on, että purjehdus pitäisi olla varallisuus eikä velka, tai ainakin se ei saisi ottaa paljon rahaa perhebudjetista. Kun näin tapahtuu, purjehduksen ilo kasvaa paljon!

Suuremmilla kokoilla se toimii myös. Esimerkiksi voit ostaa HR352: n Ruotsissa 50 000 - 70 000 eurolla ja myydä sen Välimerellä 80 000 - 100 000 eurolla.

Se ei ole taikuutta tai temppu; veneen arvo kasvaa enimmäkseen sijainnin muutoksen vuoksi. Jos joku haluaa ostaa tällaisen veneen, heidän on palkattava skipperi, avustaja, ja kaikki tämä on erittäin kallista.

Skipperi maksaa noin 3 euroa merimailia kohden, avustaja maksaa noin 100 euroa päivässä, kaupallinen veneen siirto Itämereltä Välimerelle voi maksaa 15000-20000 euroa, mutta kaupallinen siirto tarkoittaa vastuuta jonkun toisen veneestä, työolosuhteista, ei vapautta, ja tässä purjehdit omaa venettäsi, teet mitä haluat, ja lopulta saat saman rahan, ehkä vähemmän, mutta se on myös vähemmän stressiä.

Webinaarissa saat vaiheittaisen algoritmin, jossa on tarkat numerot ja suunnitelma vaiheittain ja vuosittain.

Yleiskatsaus päävenetyypeistä 22 jalkaa 50 jalkaa (tulossa pian!)

Tämän osion päätarkoitus on tutustuttaa sinut veneiden peruskäsitteisiin ja välittää ymmärrys siitä, mihin jokaista venettä on suunniteltu, näitä vivahteita ei pidä laiminlyödä, tai saatat joutua suureen pettymykseen.


Käymme läpi paljon eri valmistajia, saat hyvän ymmärryksen veneistä.

  • Folkboat (ruotsalainen kansanvene, joka voisi sanoa, merkitsi kaikkien ruotsalaisten veneiden alun tavallisille ihmisille)
  • Albin, (mukaan lukien Albin Vega ja Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, jne. (tyypillisiä ruotsalaisia, tanskalaisia, suomalaisia ​​ja brittiläisiä veneitä, edullisia ja erittäin luotettavia, jotkut ihmiset purjehtivat niillä ympäri maailmaa)
  • Maxi, Sunwind ja vastaavat veneet (risteilijät, joissa on parannettu mukavuus ja tila)
  • Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, jne. (Mainstream-veneet, joita usein käyttävät charter-yhtiöt, eivät sovellu vakavaan risteilyyn, 20 vuoden jälkeen on paljon ongelmia, monet asiat on korvattava, varsinkin jos venettä on käytetty paljon).
  • Catalina, Pearson, C&C (telakat, jotka ovat pitkään valmistaneet suosittuja veneitä USA:lle)
  • Tayana, Baba ja muut (Nämä ovat erittäin raskaita veneitä, joilla on pitkä täysköli, jotka suoriutuvat huonosti kevyissä tuulissa, ovat vaikeita telakoida, koska niillä ei yleensä ole keulapotkuria, soveltuvat paremmin maailmanympärimatkoille ja ankkurointiin, sisällä on paljon puuta, erittäin viihtyisä, ja niillä on suuret vesi- ja polttoainekapasiteetit.)
  • Rustler 37 (moderni risteilyvene, jossa on klassisia ratkaisuja, englantilainen klassikko, oli pitkä aika, jolloin niitä ei tuotettu, nyt voit tilata uuden)
  • Pacific Seacraft (toinen telakka, jolla on klassinen lähestymistapa veneiden rakentamiseen (kuten 70-80-luvulla), pitkä köli, uusien veneiden hinta alkaa 300 000 eurosta 31 jalkaa varten. Erittäin siistejä ja merikelpoisia veneitä, mahdollisuus ostaa vene kuin 70-80-luvulla, mutta modernilla mukavuudella.
  • Island Packet (erittäin tilavat veneet, 28 jalkaa sisällä tuntuu kuin 36 jalkaa, cutter rig, erityinen järjestelmä staysailille) - erinomaisia ​​aluksia maailman ympärimatkalle, niillä on monia etuja ja ne ovat erittäin asuttavia. Ne ovat kuin amerikkalainen vastine HR:lle laadun suhteen, mikä tarkoittaa, että nämä purjeveneet ovat erittäin korkealaatuisia, ja monet unelmoivat omistavansa yhden.

Yksi harvoista purjeveneistä, joilla on pitkä köli, jonka voit ostaa uutena.

  • Hallberg-Rassy, Najad, Malo (suosikkityyppini, jossa on yhdistetty pitkä köli, modernit HR: t ovat jo pultattu köli) - asuttavat ja mukavat sekä lyhyille matkoille että pitkille matkoille. Ne ovat käteviä marinaan pääsyä varten, ja monilla on keulapotkuri tai sellainen voidaan asentaa. HR:ää pidetään maailman halutuimpana merkkinä Saksan Yacht-lehden mukaan.
  • Fisher, Nauticat ja vastaavat (moottoripurjehtijat, jotka sopivat hyvin kylmiin alueisiin, suljetulla ohjaamolla, mukavat veneet ankarissa olosuhteissa)
  • Amel ja Oyster (telakat, joilla on oma lähestymistapansa, mutta erittäin kuuluisat veneet pitkille matkoille)
  • Baltic ja muut vastaavat kilparisteilijät
  • Pitkät veneet skerries-kilpailuihin, pituus on 35-40 jalkaa, ja leveys on vain 2,2-2,5 metriä, erittäin epämukavia, maksat kaikesta kuin 40 jalkaa, ja asuttavuus kuin se olisi 27 jalkaa
Mistä on paras paikka ostaa ja myydä 22-50 jalkaa vene? (tulossa pian!).
  • Ruotsi ja Norja
  • Saksa, Puola, Suomi
  • Ranska
  • Välimeri
  • Karibian saaret
  • Kanariansaaret
  • Yhdysvaltojen markkinat
  • Latinalaisen Amerikan maat
  • Kaakkois-Aasia (Thaimaa, Vietnam, Malesia, Langkawi, Indonesia, Bali, Filippiinit, jne.)
  • Korea
  • Kiina
  • Taiwan
  • Japani
  • Maapallon kaukaiset kolkat
Oma veneeni, miksi HR 382? (tulossa pian!)

Kuinka valitsin veneen, mikä on minulle tärkeää.

Minulla on joitakin melko selkeitä kriteereitä, joita eivät monet veneet täytä, ja saatat pitää näistä kriteereistä myös.

Kerron tämän lyhyessä webinaarissa. Selitän, miksi HR382 on melkein täydellinen vene minulle.

Onko tiik (teak) kannella hyvä vai huono asia? (tulossa pian!)

Kokemukseni veneen omistamisesta tiikin kanssa ja ilman.

Monet ymmärtävät, että tiik on kaunis, mutta erittäin hankala ylläpitää.

Tässä webinaarissa käyn yksityiskohtaisesti läpi tiikin hyvät ja huonot puolet, henkilökohtaisen kokemukseni veneiden omistamisesta tiikin kanssa ja ilman.

Käytännön esimerkki purjeveneen tarkastuksesta
  • Tarkastuksen aloittaminen (pienet purjeveneet)
  • Tarkastuksen aloittaminen (suuret veneet) (tulossa pian!)
  • Muovin tarkastaminen
  • Tiikin kannen tarkastus, tilan arviointi (tulossa pian!)
  • Kölin pultit
  • Kaikki, mikä voisi mädäntyä - mädäntyi
  • Moottorin tarkastus ja tarkistus
  • Ständing riging (standing rigging) (pienet veneet)
  • Ständing riging (standing rigging) (suuret veneet) (tulossa pian!)
  • Masto ja ranning rigging (running rigging) (köydet)
  • Kannen varusteet
  • Purjeiden kunnon tarkistus
  • Kansien, bimini, spreihuud (sprayhood) jne. kunnon tarkistus (tulossa pian!)
  • Vintši (winches) tarkistus
  • Sähköjohdotus (pienet veneet)
  • Sähköjohdotus (suuret veneet) (tulossa pian!)
  • Bou trastöör (bow thruster) tarkistus (tulossa pian!)
  • LED-valot purjeveneessä
  • Puun kunto
  • Sisäpinnan kunto
  • Sohvien kunto
  • Keittiön liesi (alkoholiliesi)
  • Keittiön liesi (kaasujärjestelmä) (tulossa pian!)
  • Kiinteän jääkaapin tarkistus (tulossa pian!)
  • WC:n tarkistus
  • Sähköisen WC:n tarkistus (tulossa pian!)
  • Siikok (seacocks) ja putkisto pienissä veneissä
  • Siikok (seacocks) ja putkisto suurissa veneissä (tulossa pian!)
  • Vesitankki pienessä veneessä
  • Vesitankit suuressa veneessä (tulossa pian!)
  • Autopilotin tarkistus pienessä purjeveneessä
  • Autopilotin tarkistus suuressa veneessä (tulossa pian!)
  • Radiolähettimen tarkistus
  • Navigaattorin ja muiden laitteiden tarkistus
  • Suurten veneiden instrumenttien tarkistus (tulossa pian!)
  • Turvallisuusvarusteet
  • Pyrotekniikka
  • Työkalut ja varaosat
  • Pienen purjeveneen ankkurointijärjestelmä
  • Suuren veneen ankkurointijärjestelmä (tulossa pian!)
  • Kelluva lautta (tulossa pian!)
  • Vootermeyker (watermaker) (tulossa pian!)
  • Kaaren, kaaren varusteiden ja aurinkopaneelien tarkastus (tulossa pian!)
  • Akkulatureiden tarkastus ja testaus (tulossa pian!)
Arkielämä purjeveneessä
  • WC:n käyttö purjeveneessä
  • Sähköisen WC:n käyttö purjeveneessä (tulossa pian!)
  • Bidet (tulossa pian!)
  • Alkoholilieden käyttö, turvallisuusohjeet
  • Kaasulieden käyttö purjeveneessä, turvallisuusohjeet (tulossa pian!)
  • Kuinka kaasujärjestelmä on järjestetty, mitkä ovat turvajärjestelmät (hälytys, etäkytkin), kuinka säilyttää kaasupulloja, kuinka täyttää, alennusventtiili, letkut. Standardit.
  • Vaikeudet ruoanlaitossa jahtiuuneissa, esimerkki siitä, kuinka uunimme kypsyy (jotkut jahtiuunit eivät kypsy hyvin) (tulossa pian!)
  • Purjeveneen astiat
  • Purjeveneen tankkaus
  • Purjeveneen tankkaus tiikkikannella, tärkeät vivahteet (tulossa pian!)
  • Jääkaappi Albin Vega:ssa
  • Toinen jääkaappi
  • Sisäänrakennettu (kiinteä) jääkaappi (tulossa pian!)
  • Purjehdusvaatteet (taloudellinen lähestymistapa)
  • Purjehdusvaatteet (erikoisvaatteet) (tulossa pian!)
  • Erityyppiset pelastusliivit, mitkä ovat erot, kuinka valita?
  • Veneen pesu
  • Purjeveneen pesu tiikillä (tulossa pian!)
  • Internet purjeveneessä
  • Starlink (tulossa pian!)
  • Aluksen lokikirja
  • Vedenkulutus (tulossa pian!)
  • Suihkun käyttö veneessä, kuuman veden lämmittäminen, kun sähköä ei ole
Sisämoottori
  • Päämoottorin elementit
  • Öljytason tarkistus
  • Moottoriöljyn vaihto
  • Polttoainesuodattimen vaihto
  • Polttoaineen esisuodattimen vaihto
  • Vaihteiston öljyn vaihto
  • Siipipyörän (impeller) vaihto
  • Jäähdytysnesteen vaihto
  • Anodin vaihto
  • Tyhjäkäynnin säätö
  • Vyön säätö ja vaihto
  • Propelleriakselin tiivisteen asennus (tulossa pian!)
  • Moottorit, joissa on ajoitusvyö, lisäpalvelu (tulossa pian!)
  • Vanhan Volvo Penta -moottorin (moottori) yleiskatsaus (tulossa pian!)
Vesihuolto
  • Purjeveneen (sailboat) täyttäminen vedellä, säiliön tyyppi sisäisellä ilmanpoistolla (esimerkki Albin Vega)
  • Purjeveneen (sailboat) täyttäminen vedellä, normaali ratkaisu ilman ja ylimääräisen veden poistamiseksi (esimerkki Hallberg-Rassy 382) (tulossa pian!)
  • Vesihuolto (merivesi)
  • Vesihuolto (makea vesi)
  • Yleinen putkiston asettelu jahdissa, jossa on suihku ja useita pesualtaita (tulossa pian!)
  • Siikok (seacocks), toteutusvaihtoehdot (muovi, pronssi, ruostumaton teräs, messinki), mitä ongelmia niiden kanssa voi olla, kuinka tärkeää tämä on? (tulossa pian!)
  • Boileri, ero meriboilerin ja tavallisen välillä, onko tavallisen boilerin asentaminen mahdollista ja mitä ongelmia tämä aiheuttaa? (tulossa pian!)
  • Kuinka suihku toimii, minne vesi menee, kuinka se pumpataan ulos, minkä tyyppistä tiivistystä käytetään, ratkaisu suihkuverholle (tulossa pian!)
  • Mikä on yleinen painepumppu, kuinka paljon se maksaa, mikä valita, mitä ongelmia voi olla, jos teet väärän valinnan (vuorotteleva kuuma-kylmä vesi, huono paine) (tulossa pian!)
  • Suihku kokpitissa (cockpit), järjestämisen ratkaisut, mikä on paras tapa tehdä se, jos suihkua ei ole nyt (tulossa pian!)
  • Kuinka paljon vettä suihku kuluttaa, kuinka paljon vettä pari tarvitsee normaalia elämää varten (marina-tila ja matkatila, kuinka monta kertaa otat suihkun jne.) (tulossa pian!)
  • Vootermeyker (watermaker), kuka tarvitsee sitä, kuinka se on suunniteltu ja kuinka se toimii, kuinka paljon vettä se tuottaa, kuinka paljon se kuluttaa, kuinka paljon suolanpoistolaitos itsessään ja sen osat maksavat. Missä voit käyttää sitä ja missä et (tulossa pian!)
  • Sähköisen wc-laitteen (coming soon!)
  • Putkistojärjestelmän virheet (tulossa pian!)
  • Kalvon ja maseraattoripumpun (biltsi, suihku ja wc) huolto (tulossa pian!)
Sähkö
  • Yleinen video sähköstä
  • Rantavirta
  • Turvallisuusohjeet työskenneltäessä purjeveneessä
  • Akun lataaminen rantavirrasta Albin Vega
  • Akun lataaminen (latausohjaimet) HR 382
  • Erityinen laturi litiumakuille moottorista, erityinen rantavirtalaturi, erityinen aurinkopaneelin ohjain, tuuligeneraattorin ohjain (tulossa pian!)
  • HR 382 -sähköjärjestelmämme tarkistus (tulossa pian!)
  • Litiumakut, hyvät ja huonot puolet (tulossa pian!)
  • Tuuligeneraattori, käyttäjäkokemus (tulossa pian!)
  • Aurinkopaneelit kaarella ja kaiteilla, käyttökokemus (tulossa pian!)
  • Hydrogeneraattori (tulossa pian!)
  • Sähkön toteutus suurella veneellä, jossa on suuri määrä laitteita, sekä sekoitus 12 voltin ja 220 tai 110 voltin verkkoja (boileri, ilmastointi, 220 tai 110 pistorasiat, tutka, AIS, tšaartplotter (chartplotter), instrumentit, autopilotti, vootermeyker (watermaker), ängker vintš (anchor winch), bou trastöör (bow thruster), yleinen vesipainepumppu järjestelmässä, wc-pumppu (jos sähköinen), pumppu veden pumppaamiseksi suihkualtaasta, sähköinen vintšipumppu jne.) (tulossa pian!)
  • Johtojen laskenta 110 tai 220 Voltin johdotukseen (Tulossa pian!)
  • Johtojen laskenta 12 voltin johdotukseen (tulossa pian!)
  • Pistorasiavaihtoehdot 16, 32, 63 ampeerille, sovittimet 100-110 voltille (tulossa pian!)
  • Virta ängker vintšille (anchor winch), bou trastöörille (bow thruster) ja muille vastaaville kuluttajille (tulossa pian!)
  • Johdotusvirheet ja haasteet vanhemmissa veneissä (tulossa pian!)
  • Punainen valo (tulossa pian!)
  • Monitoimimittarin käyttö
  • Kuinka määrittää, onko akku ladattu
  • 220 voltin tekeminen 12 voltista
  • Lamput ja LEDit
  • Valon vaihtaminen
  • Pistorasian asentaminen
  • Liittimet (tulossa pian!)
  • Sulakkeet (tulossa pian!)
  • Aurinkopaneelin asentaminen
  • Elektrokemiallinen korroosio (tulossa pian!)
Nykyiset instrumentit, navigointilaitteet (tulossa pian!)
  • Tšaartplotter (chartplotter), mihin sitä tarvitaan, kuka voi selvitä ilman sitä ja kuka ei?
  • Kaikuluotain
  • Elektroninen tuulimittari tuulen voiman mittauksella
  • Mekaaninen lokki ja GPS (virtojen havaitseminen)
  • Monitoiminäytöt
  • Aktiivinen ja passiivinen AIS
  • Nykyinen tutka, jossa on tavoitteiden korostus- ja tavoitteiden seurantaominaisuudet
  • Tšaartplotterin (chartplotter) käyttö (ilman reittisuunnittelua, reittisuunnittelulla, AIS-kohteiden luettelo, AIS-kohteet kartalla)
  • Autopilotti stiiring viilille (steering wheel), toteutusvaihtoehdot ja miksi kannattaa ostaa autopilotti, jolla on asema suoraan radder stokkiin (rudder stock)
  • Satelliittipuhelin ja satelliittiseuranta (kuinka paljon se maksaa, milloin sitä tarvitaan, kuinka paljon minuutti puhelua ja SMS-viesti maksaa)
  • Starlink
  • Älykäs veneen seuranta
Merimiesolmut
  • Kahdeksikko-olmu
  • Riifisolmu (neliskulmaisolmu)
  • Riifisolmu: käyttöesimerkkejä
  • Kloov hitš (Rope-End)
  • Boulain (Bowline knot)
  • Boulain: käyttöesimerkkejä
  • Sheet bend ja double-sheet bend
  • Esimerkki double-sheet bend -solmusta
  • Hitch knot
  • Hitch knot: käyttöesimerkkejä
  • Kliit (Cleat)
  • Sam kliit (Cam cleat)
  • Hawser clamp
  • Clatch stopper (tulossa pian!)
  • Koiling roops (Coiling ropes)
  • Highwayman’s hitch
  • Blake's Hitch
  • Soft törnbakkeli (Soft turnbuckle)
  • Kiinnittäminen suuriin bollard (bollard) mooring line (mooring line)
Purjeveneen ohjaaminen moottorilla
  • Perävaikutuksen määrittäminen
  • Kaasukahva, eteenpäin liikkuminen
  • Kuinka ohjata jahtia tilleri (tiller) avulla
  • Stiiring viil (Steering wheel) ohjaus (tulossa pian!)
  • Inertia
  • Inertia suuressa veneessä (tulossa pian!)
  • Kiertoliike ja kahdeksikot
  • Kuinka tarkistaa, mihin suuntaan purjevene on menossa
  • Autopilotti tilleri (tiller) varten
  • Sähköautopilottien tyypit ohjauspyörällä varustetuille veneille (ajaa varastoon, ajaa ohjauspyörään) (tulossa pian!)
Polttoaineongelmat (tulossa pian!)
  • Moottorin polttoaineenkulutus, merimoottoreiden hienoudet, yleiset harhaluulot ja virheet
  • Polttoainevarannot pitkille matkoille (yli 500 mailia tauotta)
  • Kuinka säilyttää ylimääräistä polttoainetta
Kiinnitykset

Kaikki kiinnitykset tallennetaan sekä perämiehen että merimiehen, sekä rannalla olevan henkilön vastaanottamana.

  • Fenderit
  • Fendereiden koko, fenderien määrä, fenderityypit, kuinka oikein laskea koko, miksi kaikkialla on erilaisia vinkkejä, suositukset fenderien valintaan. Fenderien suojukset (tulossa pian!)
  • Kuinka voit tehdä keulan fenderin 2 tavallisesta fenderistä ja miksi saatat tarvita sen (tulossa pian!)
  • Normaali keulan fender (tulossa pian!)
  • Kiinnitystyyppien
  • Marinoiden kiinnitysvarusteiden tyypit
  • Valmistautuminen marinaan saapumiseen
  • Paikan etsiminen marinassa
  • U-käännös ahtaissa tiloissa
  • U-käännös ahtaissa paikoissa käyttämällä perävaikutusta (tulossa pian!)
  • U-käännös ahtaissa paikoissa käyttämällä bow thruster (tulossa pian!)
  • Keulan kiinnitys, teoria 1
  • Keulan kiinnitys, teoria 2
  • Keulan kiinnitys laajalla alueella, käytäntö, Albin Vega
  • Keulan kiinnitys, ahtaat paikat, käytäntö, Albin Vega
  • Keulan kiinnitys, ahtaat paikat, käytäntö, Marieholm 32e
  • Keulan kiinnitys vaikeissa olosuhteissa, käytäntö, Albin Vega 1
  • Keulan kiinnitys vaikeissa olosuhteissa, käytäntö, Albin Vega 2
  • Keulan kiinnitys vaikeissa olosuhteissa, käytäntö, Albin Vega 3
  • Keulan kiinnitys, käytäntö, HR 382 (tulossa pian!)
  • Laiturikiinnitys, teoria 1
  • Laiturikiinnitys, teoria 2
  • Laiturikiinnitys, käytäntö Albin Vega
  • Laiturikiinnitys, käytäntö HR382 (tulossa pian!)
  • Peräkiinnitys pitkäkielisellä purjeveneellä. Teoria
  • Peräkiinnitys pitkäkielisellä purjeveneellä. Käytäntö. Perävaikutus vasemmalle
  • Peräkiinnitys pitkäkielisellä purjeveneellä. Käytäntö. Perävaikutus oikealle
  • Peräkiinnitys pitkäkielisellä purjeveneellä. Käytäntö HR 382 (tulossa pian!)
  • Kiinnitys ankkuroinnilla, teoria
  • Kiinnitys ankkurin vapautuksella (tulossa pian!)
  • Jouset perä- tai keulakiinnitykseen
  • Jouset keskilaivan kliit (cleats) kanssa (tulossa pian!)
  • Kiinnityssuositukset
  • Hankalat tilanteet kiinnityksen aikana
  • Neuvot rannalta kiinnityksen aikana
  • Mikä on ero kiinnittää 38 jalkaa (10 tonnia) ja 27 jalkaa (2,5 tonnia) vene, inertia, tuulen aiheuttama drifti, kyky säätää jotain käsillä, jne. (tulossa pian!)
  • Bow thruster, missä tapauksissa se on välttämätön, ja missä tapauksissa se on enemmän mukava lisä. Kuinka paljon bow thruster maksaa, mitä se voi tehdä, kuinka vaikea se on asentaa veneeseen, jossa sitä ei alun perin tarkoitettu, kannattaako se tehdä? (tulossa pian!)
  • Kuinka käyttää peruutusta thrusterina? (tulossa pian!)
  • Oikeiden laiturilinjojen valinta purjeveneeseesi: kuinka valita halkaisija, ja mitkä linjat kestävät erilaiset myrskyt?
Purjehdusjärjestelmän selittäminen
  • Kuinka vintšit toimivat
  • Vintšit stoppereilla (tulossa pian!)
  • Mastorakenne
  • Mastorakenne HR 382 (tulossa pian!)
  • Ständing riging (Standing rigging) rakenne
  • Ständing riging (Standing rigging) HR 382:ssa (tulossa pian!)
  • Ranning rigging (Running rigging) HR 382:ssa (tulossa pian!)
  • Purjeen rakenne
  • Džib (jib) furling järjestelmä
  • Džib (jib) šiitit (sheets)
  • Džinoaa (genoa) asennus
  • Buum (boom) rakenne
  • Meinshiit (mainsheet) rakenne
  • Buum väng (Boom vang) rakenne
  • Leisibäg (lazybag) ja leizijäk (lazyjack): edut klassisen vaiheen yli siteillä tai kuminauhoilla, valmistuksen hinta, voit käyttää vanhaa meinsail (mainsail) (tulossa pian!).
  • Beibistei (babystay) myrsky staaysail (stormsail) asetettu džib (jib) karabiinereilla (tulossa pian!)
  • Beibistei (babystay) furling stoorm djib (storm jib), hyvät ja huonot puolet (tulossa pian!)
  • Yleiset ongelmat furlereiden kanssa ja ratkaisut niihin (tulossa pian!)
  • Priiventteri for buum (Preventer for boom) (tulossa pian!)
  • Dyneema, mihin sitä käytetään, mitä ominaisuuksia sillä on (tulossa pian!)
  • Vahvistava (redundant) dyneema rigging: milloin asennuksen tekeminen on järkevää, asennusvirheet (tulossa pian!)
  • Mast steps: kuka tarvitsee sitä, kuinka sitä käytetään (tulossa pian!)
Purjeveneen käsittely purjeiden alla
  • Purjeteoria
  • Suunnat suhteessa tuuleen (teoria)
  • Turvallisuus köysien kanssa työskennellessä
  • Meinshiit (mainsheet) liukusäädin
  • Džib (jib)-sheet traveler
  • Vindvard (Windward) ja lii (leeward) puoli
  • Hedvind (headwind) asema
  • Täk (tack) vindvard (windward) ja under lii (lee)
  • Staarbord takk (Starboard tack) ja poort tak (port tack)
  • Veering in ja out
  • Purjeiden asettaminen
  • Meinsail (mainsail) nostaminen ja laskeminen maston puolelta
  • Purjeiden asettaminen 38 jalan veneessä, perämiehen ja merimiehen puolelta (tulossa pian!)
  • Purjeiden laskeminen 38 jalan veneessä, perämiehen ja merimiehen puolelta (tulossa pian!)
  • Purjeiden asettaminen telltalesin avulla (poikki tuulen)
  • Purjeiden säätäminen alamäkikursseilla
  • Purjeiden asettamisen vivahteet veneissä, joissa on kiskot kannella (tulossa pian!)
  • Täking (tacking) (kääntyminen tuulen yli)
  • Džaib (gybe) käännös
  • Purjeveneen purjehtimisen vivahteet purjeilla ja autopilotilla
  • Purjeiden laskeminen
  • Klassisen džib (jib) asennus
  • Purjeiden asettaminen raikkaassa säässä
  • Buum (boom) preventer
  • Driftaaminen purjeen alla
  • Džib (jib) riif (reef)
  • Meinsail (mainsail) riif (reef)
  • Milloin riifata
  • Oma riifausstrategiani
  • Riifaaminen klassisella tavalla silmukoilla ja riifauslaatikoilla (tulossa pian!)
  • Täking (tacking) teoria
  • Autopilot
  • Wind autopilot (miten se toimii, mitä lajeja on, paljonko se maksaa, milloin sen ostaminen on järkevää) (tulossa pian!)
  • Spinakkerin (spinnaker) asettaminen (tulossa pian!)
  • Motor sailing (purje + moottori matalilla nopeuksilla), miksi tässä tapauksessa ei ole järkeä asentaa meinsail (mainsail), nopea liikkuminen matalilla nopeuksilla taloudellisessa tilassa (tulossa pian!)
  • Työskentely purjeiden kanssa yöllä, taskulamppu vai kannelvalo? (Pian!)
  • Kuinka suuri paine purjeissa on kilogrammoina eri tuulennopeuksilla? Miksi purjeet voivat revetä riekaleiksi?
Ankkurointi
  • Ankkurointiteoria
  • Yleiset kysymykset ankkuroinnista
  • Ankkurityypit
  • Ankkurointipaikan etsiminen
  • Ankkurointi, käytäntö
  • Ankkurointi ilman ankkurilaatikkoa
  • Ängker lait (Anchor light)
  • Hälytyssovellukset
  • Esimerkki ankkuroinnista ängker vintšin (anchor winch) avulla (tulossa pian!)
  • Sähköisen ängker vintšin (anchor winch) suunnittelu ja käyttövaihtoehdot, turvallisuusohjeet, vintšin ohjauspaneelit, kuinka laskea, kuinka paljon ketjua annettiin (tulossa pian!)
  • Kuinka paljon ketjua sinun pitäisi olla cruisingille, maailmanympärimatkalle, Aasialle, Välimerelle (tulossa pian!)
  • Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ankkuriketju ja ankkuri, miksi saatat tarvita sen? Mitkä ovat hyvät ja huonot puolet (tulossa pian!)
  • Senhaus slip (tulossa pian!)
  • Ankkurointi vetämällä rantaan (tulossa pian!)
VHF-radiolaitteen käyttö
  • Peruskuvaus kiinteästä VHF-radiolaitteesta
  • Peruskuvaus kannettavasta radiolaitteesta
  • Aseman radioalue
  • Kanavat
  • Viestintämuoto
  • MayDay
  • PanPan
  • Hätäpuhelun vastaanottaminen
  • VHF on yksinkertainen
  • Muiden alusten ohittaminen todella kiireisillä alueilla (käytännön esimerkki selityksineen) (tulossa pian!)
COLREGs
  • Mikä on COLREGs
  • Poort saiidi (Portside) ja staarbord saiidi (Starboard)
  • Purjeveneen eri tilat
  • Perussäännöt
  • Milloin aloittaa manööverit
  • Prioriteetit alusten kesken jopa 24 metriä
  • Sukeltajien erottaminen
  • Purjeveneiden erottaminen
  • Erottaminen vastaantulevista aluksista
  • Alusten erottaminen kapeilla alueilla
  • Ohittaminen
  • Radiolaitteen käyttö alusten ohituksessa
  • Törmäysriskin määrittäminen
  • Valot ja merkit
  • Äänimerkit
IALA
  • Johdanto IALAan
  • Mitä floutiŋ maark (floating marks) koostuu
  • Läteräl märk (lateral marks)
  • Haarukat kanavassa
  • Kaardinaal maarks (cardinal marks)
  • Aisoleitid deinjer mark (isolated danger mark)
  • Spesial maark (special mark)
  • Mid-tšännel mark (mid-channel mark) (tai boi (buoy))
  • Valosignaalit IALA merkeissä
  • Boi (buoy) vilkkuvuuden taajuus
  • Esimerkki todellisesta kartasta
Suunnistus
  • Sivuttaisliike
  • Paperikartat
  • Elektroniset kartat
  • Reitin suunnittelu
  • Pitkät matkat
  • Vahdit
  • Yönavigointi
  • Vaarat merellä
  • Matkojen suunnittelu
  • Virtaukset
  • Kuinka päästä ympäri tai paeta ukkosmyrskyistä, jos joudut sisään (käyttämällä radar) (tulossa pian!)
Sää
  • Kuinka tarkastella sääennustetta
  • Sääennusteen tarkkuus
  • Beaufortin asteikko
Marinoiden/ankkuripaikkojen etsiminen
  • Vierasvenesatamien etsiminen
  • Marinan löytäminen pitkäaikaiseen oleskeluun
Elämänjacketit, elämänlinjat ja kiinnikkeet (tulossa pian!)
  • Elämänjackettien tyypit
  • Kelluvuuden taso ja miksi se on tärkeää, mikä on ero rannikon liivin ja avomeriliivin välillä ja miksi on hyvä olla avomeriliivi, jos matkustat pohjoisilla alueilla
  • Elämänlinjat: kuinka ne on järjestetty ja kuinka niitä käytetään (käytännön käyttö)
  • Kiinnitykset
Turvavarusteet
  • Hätävesipumppu (sähköinen, automaattinen)
  • Manuaalinen pumppu veden poistamiseksi
  • Airot turvallisuusvälineenä
  • Tulpat seacockeille
  • Äänitorvi
  • Sammuttimet, tulipalo moottoritilassa
  • Palopeite
  • Pyrotekniikka
  • Radarheijastin
  • Horseshoe elämänboi (life buoy)
  • Elämänjacketit, elämänlinja
  • Turvalinja
  • Elämän lautta
  • Satelliittipuhelin
  • Satelliittiseuranta
  • AIS
  • Laivan ensiapupakkaus
  • EPIRB
Hätätilanteet
  • Pääturvapisteet
  • Mies yli laidan (MOB)
  • Hätäperäsimen ohjaus purjeveneellä, jolla on peräsin
  • Kuinka ohjauspyörä on järjestetty, kuinka ohjauspyörä saa peräsinlehden liikkumaan? Mitä vaihtoehtoja on, kuinka tarkastaa, mitä ongelmia voi olla ja mitä ratkaisuja voi olla (tulossa pian!)
  • Hätäperäsin jahdilla, jossa on ohjauspyörä (tulossa pian!)
  • Hätäohjaus autopilotilla (ajolaite liitetty rudder stokkiin) (tulossa pian!)
  • Hätäohjaus käyttäen tuulen autopilotia (jos tuulen autopilotilla on oma rudder) (tulossa pian!)
  • Sairaudet kuten umpilisäke
  • Palovammat, murtumat, verenvuodot jne.
  • Sähkölaitteiden vika, navigointivalojen vika
  • Maston kaatuminen ja hätäpurjehdus
  • Tulipalot
  • Salamat iskee mastoon
  • Ajaminen karille
  • Signaalien seuraukset
  • Purjeen korjaus
  • MayDay ja PanPan -signaalit
  • Vuoto, reikä jne.
  • Hätätapaus (tulossa pian!)
Työkalut ja kulutustarvikkeet
  • Varaköydet
  • Varaosat ja kulutustarvikkeet (moottoria lukuun ottamatta) Albin Vegalle
  • Moottorin osat ja kulutustarvikkeet Albin Vegalle
  • Varaosat ja kulutustarvikkeet (moottoria lukuun ottamatta) HR 382:lle (tulossa pian!)
  • Moottorin osat ja kulutustarvikkeet HR 382:lle (tulossa pian!)
  • Työkalut Albin Vegalla
  • Työkalut HR 382:lla (tulossa pian!)
Apuvälineet
  • Vene rannalle menemistä varten (pienen veneen vaihtoehto)
  • Navigatori ja kaikuluotain (esimerkki siitä, kuinka se on toteutettu pienissä veneissä)
  • Bou trastöör (bow thruster) (tulossa pian!)
  • Vanhan tyyppinen syvyysluotain
Kumivene perämoottorilla (tulossa pian!)
  • Kumiveneen valinta, mihin kiinnittää huomiota: kantavuus, suurin moottoriteho, missä säilyttää (mitkä ovat vaihtoehdot), kiinnikkeet daviiteille, kova tai pehmeä pohja, UV-kansi veneelle, hinnat
  • Kuinka käyttää perämoottoria
  • Kuinka huoltaa perämoottoria
Purjeveneen huolto ja säilytys
  • Juoksevan riggingin säilytys
  • Moottorin säilytys pitkäaikaisessa telakoinnissa
  • Vesisäiliön säilöntä ja puhdistus
  • Purjeiden säilytys
  • Polttoainesäiliön säilytys
  • WC:n säilytys
  • Sähköjärjestelmän säilytys
  • Masto: poistetaanko vai ei?
  • Nostaminen, antifoulingin levittäminen, potkuri, palaaminen veteen
  • Keelblocks
  • Kuinka kauan rigging kestää?
  • Purjeiden käyttöikä
  • Gelcoat-korvaus
  • Purjeen paikkaus
  • Miehen nostaminen mastoon
  • Vootermeykerin (watermaker) säilytys (tulossa pian!)
Äntifauling (antifouling) (tulossa pian!)
  • Antifoulingin levittäminen: kuinka monta kerrosta, mikä valita, mitä on tärkeää tehdä, jotta antifouling-maali toimii
  • Potkurin maalaaminen antifoulingilla
  • Kuinka paljon maalaustyö ja materiaalit voivat maksaa
  • Ylikasvanut jahti vaikuttaa suuresti manööveröintiin sekä nopeuteen. Eri sensorit alkavat epäonnistua.
  • Sensorien puhdistus
  • Seacockien puhdistus
Tiedon etsiminen
  • Tiedon etsiminen Googlesta
  • Etsiminen YouTube:ssa
  • YBW.COM:n käyttö
  • Risteilyfoorumin käyttö
  • Noonsite.com:n käyttö
  • AI tiedonlähteenä (tulossa pian!)
Byrokraattiset vivahteet
  • Skipperilisenssien tilanne
  • Osto- ja myyntiprosessi
  • Purjeveneen rekisteröinti Euroopassa
  • Purjeveneen vakuutus
  • MMSI
  • Sörveijöör (Surveyor)
Purjehdus Aasiassa (tulossa pian!)
  • Miltä aasialainen purjehdus näyttää? Kenelle se sopii? Mitkä ovat suurimmat erot Välimeren kanssa?
  • Piraattitoiminta Aasian alueella: missä on vaarallista, missä turvallista?
  • Mitkä maat ovat kehittyneet purjehduksessa, missä on monimutkainen byrokratia, mitkä eivät ole vierailun arvoisia?
  • Aasian marinas: miten etsiä, kuinka paljon ne maksavat, kuinka monta niitä on?
  • Missä on parempi ostaa purjevene, mitkä ovat hinnat, mikä on markkinat ja sen vivahteet?
  • Vinkkini niille, jotka ovat päättäneet mennä Aasiaan tai ostaa purjeveneen Aasiasta
  • Purjehdus Thaimaassa
  • Purjehdus Indonesiassa ja Balilla
  • Purjehdus Malesiassa
  • Purjehdus Filippiineillä
  • Purjehdus Vietnamissa
  • Purjehdus Japanissa
  • Purjehdus Australiassa ja Uudessa-Seelannissa
Matka Itämereltä Välimerelle (tulossa pian!)
  • Mitä varusteita tarvitaan purjehtimaan Itämereltä Välimerelle?
  • Mitkä taidot vaaditaan purjehtimaan Itämereltä Välimerelle?
  • Mikä reitti valita (meri, kanavat, osittain meri ja osittain kanavat)?
  • Mikä vene sopii tällaiseen matkaan, ja mikä ei sovi?
  • Minkä marinas pysyä? Mitkä ovat vivahteet?
  • Missä voit ottaa alas ja asentaa maston, jos menet kanavien kautta? Kuinka paljon se maksaa? Miten valmistautua?
  • Kuinka suunnitella ja laskea reitti?
  • Mikä vuodenaika on paras aloittaa matka?
  • Yleiset vinkit siirtymiseen lukemisen kirjani jälkeen
Vootermeyker (watermaker) (muuttaa meriveden makeaksi vedeksi) (tulossa pian!)
  • Kuinka paljon vootermeyker maksaa, mikä on sen tehokkuus, kuinka valita?
  • Kuinka asentaa vootermeyker
  • Mitkä ovat käyttöehdot, ja kuinka sitä ei saa rikkoa?
  • Mitä huoltoa vaaditaan (pesu tai säilytys)
Muodollisuuksien hoitaminen ylittäessä rajat
  • Valtion rajojen ylittäminen
  • Vierasliput ja Q-lippu
  • Vivahteet Kreikassa
  • Vivahteet Italiassa
  • Vivahteet Turkissa
  • Vivahteet Tunisiassa
  • Vivahteet Malesiassa (tulossa pian!)
  • Vivahteet Indonesiassa (tulossa pian!)
  • Vivahteet Thaimaassa (tulossa pian!)
  • Vivahteet Vietnamissa (tulossa pian!).
  • Vivahteet Filippiineillä (tulossa pian!).
  • Vivahteet Japanissa (tulossa pian!)
Työskentely urakoitsijoiden kanssa, kokemukseni (tulossa pian!)
  • Työn aikataulutus, hyvä sopimussopimus erityisine määräaikoineen ja rangaistuksineen niiden rikkomisesta
  • Työn laadun yksityiskohtaiset kuvaukset, yksityiskohtien selventäminen siitä, miten sen pitäisi ja ei pitäisi tehdä
  • Lisätyöt
  • Viat ja vahingot työn aikana, kuinka kerätä rangaistus urakoitsijalta
  • Työn valvonta
  • Materiaalien ja työn hintavalvonta
  • Komponenttien ostaminen itse tai ostaminen urakoitsijalta
  • Hinnat erilaisille töille, laskelmat veneiden kunnostamiseksi, useita esimerkkejä 27, 32, 35 ja 40 jalkaa
  • Työn delegoinnin toteutettavuus, kuinka laskea
Veneen maalaus, reikien täyttäminen muovissa (tulossa pian!)
  • Veneen maalaus, maalauskokemus urakoitsijan kautta
  • Reikien paikkaaminen muovissa, värittäminen paikkauksen jälkeen, tulos
  • Maalausvaiheet, ajoitus
  • Vältettävät virheet
  • Uusien paneelien valmistus, uuden laitteiston asennuksen viimeistely
Tiik ja puutyöt (tulossa pian!)
  • Todellisen tiikin asennustavat: tiik on ruuvattu ruuveilla, tiik on liimattu, esivalmistetut tiikkipaneelit liimataan). Työn kustannukset, uuden tiikin hinta, tiikin laatu, mielipiteeni
  • Tiikin puhdistaja, tiikin kirkastaja, tiikin tiivistysaine, tiikkiöljy
  • Flexiteek ja muut keinotekoiset tiikin tyypit, suunnitelmamme
  • Tiikkivaneri ja tiikkivanerilattiat (kuinka paljon tiikkivaneri maksaa, kuinka paljon uuden lattian tekeminen maksaa, kuinka vaikeaa se on)
  • Yleinen kunnostusprosessi, sikaflexin levitysmenetelmät ja ruuvitulppien tekemistavat
  • Ulkoisen puun kunnostus, uuden lakan levittäminen, pinnan korjaus, jos siinä on reikiä, ja haluamme päästä eroon niistä (täytämme reiän ja liimaamme uuden vanerin)
  • Sisäpuun kunnostus, puun kunnostus keittiössä, tarpeettomien reikien täyttäminen (tulpat, epoksi väriaineella, erityiset sarjat)
  • Kuinka puhdistaa tiik. Tiikin rakenne.
Varaosien hankinta ja valinta, tilaaminen, toimitus (tulossa pian!)
  • Yleinen prosessi varaosien tilaamisesta verkkokaupasta, kauppojen luettelo, toimituskokemus (FedEx ja muut käyttämämme kuriiripalvelut), kuinka vastaanottaa tilaus marinassa (kuinka tehdä se oikein, kuten ihmiset yleensä tekevät)
  • Kuinka valita varaosat luettelon mukaan
Työskentely ruostumattoman teräksen kanssa (tulossa pian!)
  • Kuinka tarkistaa ruostumattoman teräksen laatu magneetin avulla
  • Kuinka siistiä ruostumattomasta teräksestä tehdyt esineet, palauttaa kiilto ja poistaa korroosio 5-10 minuutissa
  • Puhdistimme kaiken ruostumattoman teräksen, ja vene alkoi näyttää paljon paremmalta, säästäen uusissa osissa kiitos puhdistuksen
  • Suojalevy ankkurille
  • Ruostumaton teräs vai alumiini?
  • Bou trastöör (bow thruster) rantautumista varten (pitkäkiilaisille veneille ja skandinaavisella pohjaratkaisulla varustetuille veneille)
  • Voiko 304 ruostumatonta terästä käyttää purjeveneiden kiinnikkeissä, vai pitäisikö pysyä 316:ssa? Mitä tapahtuu, jos käytät 304 ruostumatonta terästä?
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut davitit (tulossa pian!)
  • Miksi tarvitset davitseja, kaaren tekeminen, suunnittelu, kustannukset, valmistuspaikka, valmistusmateriaali (316 ruostumaton teräs)
  • Buum väng (boom vang) kaarella, kätevä vai ei?
  • Kaaren nosturi
  • Paikat aurinkopaneeleille kaarella
  • Radarsijoitus: kaarella vai mastossa?
  • Paikka tuuligeneraattorille kaarella
Purjeiden korjaus ja ompelu työpajoissa (tulossa pian!)
  • Kuinka paljon uusien purjeiden tekeminen maksaa? Kuinka laskea kustannukset omalle veneellesi?
  • Kuinka paljon korjaukset maksavat, ja mitä korjaustyyppejä on olemassa? Kuinka kauan se kestää?
Puutyöt (tulossa pian!)
  • Mitä voidaan kunnostaa, ja mitä ei?
  • Kuinka paljon puutyöt maksavat? (Esimerkkien kera)
  • Kuinka voit mokata puutöitä?
  • Onko järkeä tehdä tämä itse? (Tarkat tiedot numeroin)
Markiisit (tulossa pian!)
  • Mitä kankaita käytetään telttojen ompeluun
  • Spreihuud (sprayhood)
  • Bimini ja sivuverhot biminille
  • Kannet luukkuihin, vintšiin, stiiring viil (steering wheel), koko veneen kattava kansi
  • Mikä on halvempaa, yksityinen käsityöläinen vai tilaus HR:ltä?
Tyynyt (tulossa pian!)
  • Minkälaista kangasta käyttää?
  • Kuinka paljon maksaa uudelleenverhoilla veneen tyynyt?
Ilmastointilaitteet (tulossa pian!)
  • Paras ratkaisu 27-32 jalkaiselle purjeveneelle (minun mielipiteeni mukaan)
  • Paras ratkaisu, jos rahat ovat vähissä
  • Paras ratkaisu, jos raha ei ole ongelma
  • Lopullinen valintani (siirrettävät ilmastointilaitteet + kiinteät)
  • Tuulettimien ja jäähdyttimien (chiller unit) tehokkuus
  • Tavallinen ilmastointilaite ulkoisella yksiköllä
Lämmittimet (tulossa pian!)
  • Lämmitys ilmastointilaitteilla
  • Lämmitys 220 tai 110 voltin lämmittimellä
  • Lämmitys kerosiinilämmittimellä
  • Lämmitys Webastolla
  • Moottorin lämpö
  • Puuhella tai vastaava
  • Siirrettävä retkeilylämmitin
Luettavaksi tarkoitetut kirjat (tulossa pian!)
  • Mekaaninen ja sähköinen käsikirja
  • Reitit
  • Virta- ja tuuli-atlakset
  • Mikä on luotsikirja, miltä se näyttää ja kuinka relevantti se on tänään?
Muut (tulossa pian!)
  • Riippumatto jahdissa
  • Poikkeama, autopilotti, kulku siltojen alitse
KIRJA
Osto-opas purjeveneeseen A:sta Ö:hön
Videokurssin lisäksi saat kirjani purjeveneen ostamisesta ja sen valmistelusta Välimeren matkaa varten.

Luet kirjaa ja unelmasi muuttuu askel askeleelta suunnitelmaksi. Kirja kattaa jopa pienimmät yksityiskohdat päivittäisestä elämästä.

Sinun tarvitsee vain luoda suunnitelmasi ja toteuttaa se.

Jos sinulla on kysyttävää — voit aina lähettää minulle viestin. Autan sinua ilmaiseksi.
Millaisten kielten videokurssi ja kirja ovat saatavilla?

Kurssi ja kirja on käännetty seuraaville kielille:

Englanti, Tanska, Saksa, Viro, Espanja, Ranska, Kroatia, Italia, Latvia, Liettua, Unkari, Hollanti, Norja, Puola, Portugali, Romania, Slovakia, Suomi, Ruotsi, Turkki, Tšekki, Kreikka, Bulgaria, Venäjä, Ukraina, Arabia, Kiina, Japani, Korea.
Käännökset, ääninäytteet ja tekstitykset ovat saatavilla kaikilla luetelluilla kielillä.

Vuonna 2023 arvoimme 2 pientä purjevenettä ja rakastimme kokemusta!
Inessa Latviasta voitti Maxi 77
Tämä on Inessa Latviasta, 12. syyskuuta 2023 arvoimme Maxi 77, ja hän voitti sen! Se oli Instagramissani. 18. syyskuuta luovutimme veneen Inessalle (sekin oli Instagramissani).
@inesedabola
Tord Norjasta voitti Maxi 68
Tämä on Tord Norjasta. 8. syyskuuta 2023 arvoimme Maxi 68, ja hän voitti sen. 15. syyskuuta annoimme veneen Hermanille (Tordin ystävälle), se oli myös Instagramissani.
@retord
OSTA VIDEOKURSSI JA SAAT MAHDOLLISUUDEN VOITTAA PURJEVENEEN!

Nyt haluamme järjestää kilpailun. Palkintona on oikea valtameripurjevene:

Asetimme budjetiksi 35 000 euroa. Etsimämme purjevene ei ole vain vapaa-ajan huvittelua varten, se on todella vakavasti otettava alus!

Se on purjevene, jonka voit ottaa maailmanympärysmatkalle tai jossa voit asua mukavasti kokopäiväisesti.
Luokka A: OCEAN
Pituus 10-12 metriä
Vesivaranto 200 litraa
Suihku, wc ja keittiötilat
Sisäkorkeus 1,8 metristä ylöspäin
Muovi hyvässä kunnossa
Moottori hyvässä kunnossa
Purjeet hyvässä kunnossa
Ei suuria investointeja tarvita
Budjetti enintään 35 000 euroa
Palkintobudjetti enintään 35 000 €
Esimerkki ymmärtää, millainen vene voi olla palkintona

Gib Sea 33, moderni ja mukava. Esimerkki veneestä, joka voi tulla palkinnoksi.

Valintaperusteemme: kaikki osat hyvässä kunnossa, kaikki on joko päivitetty maksimiin tai hyvässä kunnossa, vene ei vaadi merkittäviä investointeja.

Oston jälkeen saat käyttöösi kurssin ja kilpailulomakkeen. Kaikki kurssin ostaneet, jotka täyttävät lomakkeen, voivat osallistua!
Miksi teen tämän?
Tutkimukseni mukaan tällainen palkinto lisää huomattavasti mainoskampanjoideni tehokkuutta. Keskimäärin ihmiset haluavat juuri tällaisen jahdin. Tällainen ratkaisu voi parantaa myyntiäni.
Tulos
Ostamalla videokurssini saat mahdollisuuden voittaa purjeveneen. Ei vain pientä muutaman tuhannen euron venettä, vaan täysikokoisen valtameriin menevän purjeveneen. Valitsen ja ostan sen henkilökohtaisesti sinulle.
KUUKAUSITTAINEN MATKAN ARVONTA OMALLA YAHTELLANI HR 382
KOKEMUS, JONKA VOIT SAADA
Yönavigointi
Vaikeat navigointiolosuhteet (verkot, farmit, monet kalastajat)
Radariin kohdistuvan tavoitteen korostaminen ja aktiivinen AIS
Vuorovesialue (2 metriä)
Vedenvalmistajan käyttö ja huolto
Babystayn ja spinnakeri buumin käyttö risteilyolosuhteissa
Virtaukset jopa 10 solmua
Tuuli-autopilotin käyttö
Oma käytännön kokemukseni

Arvon joka kuukausi 5-7 päivän matkan kanssani purjeveneelläni . Tämä tarkoittaa, että sinulla on joka kuukausi mahdollisuus voittaa tämä matka (et osallistu vain kerran, vaan kuukausittain kurssin julkaisemisen jälkeen).

Osallistuaksesi matkan arvontaan, sinun on ostettava kurssi ja täytettävä lomake. Lomake löytyy kurssin käyttöoikeuden sisältävästä sähköpostista.

Tulet käymään luonani Japanissa, vietämme aikaa yhdessä, tutustumme toisiimme. Näytän sinulle mielenkiintoisimmat asiat ;)

Jos haluat ehdottomasti osallistua matkaan — minulla on erityinen tariffi, mutta paikkoja on ehdottoman rajallisesti!
Voit tuoda parisi mukanasi, teillä on yksityinen hytti.
Teen myös tämän tarjoukseni parantamiseksi sekä sisällön luomiseksi ja uusien mielenkiintoisten ihmisten tapaamiseksi.
YHTEISÖ

Kurssin lisäksi voit liittyä yhteisömme chattiin. Täällä keskustelemme erilaisista purjeveneisiin liittyvistä aiheista.

Voit kysyä kysymyksiäsi, ja usein voit saada hyviä vastauksia.

Voit myös tavata muita purjehtijoita, löytää ilmaisia harjoittelumahdollisuuksia tai löytää miehistön jäseniä.
MIKÄ ON HINTA?
VAKIOPAKETTI
Videokurssi “Oman purjeveneen kapteeni”
Kirja "Purjeveneen ostaminen A:sta Ö:hön"
Mahdollisuus voittaa valtameripurjevene (palkintobudjetti 35 000 €)
Kuukausittainen mahdollisuus voittaa matka Vadim Luppolle (matka)
Ilmainen neuvonta purjeveneen ostamisessa
Salainen bonus! (tykkäät siitä :)
$209
$429
Osa 2:n julkaisun jälkeen
Kurssille pääsy 3 vuodeksi*
*aika alkaa osan 2 julkaisun jälkeen
ASKEL ASKELEELTA SUUNNITELMA
Seuraamalla tätä suunnitelmaa askel askeleelta, toteutat unelmasi purjeveneen omistamisesta. Kaikki on todellista!
Vaihe 1. Osta paketti

Osta "Oman purjeveneen kapteeni (Captain of your OWN Sailboat)" -videokurssi ja kirjani "Purjeveneen ostaminen A:sta Ö:hön (Buying a Sailboat from A to Z)" kaikkine bonuksineen.

Vaihe 2. Suorita "Oman purjeveneen kapteeni" -videokurssi

Katsele videoita, ja saat käsityksen siitä, kuinka valita purjevene, kuinka käsitellä sitä, kuinka huoltaa sitä, ja niin edelleen.

On myös syytä harjoitella koulussa tai kokeneen kapteenin kanssa.

Jotkut teistä voivat tulla ja vierailla minun luonani.

Vaihe 3. Lue kirja
Luet kirjan, se auttaa sinua ymmärtämään, minkälaista venettä tarvitset, mihin tarkoituksiin, jne. Sinulla on tavoitteen hahmotelma ja suunnitelma sen toteuttamiseksi.
Vaihe 4. Osta purjevene

Valitse purjevenesesi viisaasti. Kurssin jälkeen sinulla on selvä käsitys siitä, mitä sinun tulee ostaa, mihin sinun tulee kiinnittää huomiota, kuinka sitä käyttää, ja niin edelleen.

Jos sinulla on kysymyksiä — ota yhteyttä minuun konsultaatiota varten, minä autan sinua.

Vaihe 5. Valmistele purjevene matkaa varten, hanki omaa kokemusta

Kun olet ostanut veneen, sinun tulee rekisteröidä se, tehdä pieniä parannuksia halutessasi, ehkä tehdä joitakin pieniä korjauksia.

Seuraavaksi aloitat ensimmäiset matkasi ja hankit omaa kokemusta.

Voit myös pyytää minulta apua tässä vaiheessa ja vastaan kaikkiin kysymyksiisi.

Vaihe 6: Tarvittaessa myy ensimmäinen vene voitolla ja osta uusi

Ostettuasi ensimmäisen purjevenesesi, saat enemmän kokemusta ja alat ymmärtää, mitä haluat käytännössä. Todennäköisesti ostat seuraavan veneesi.

Jos noudatat suosituksiani, uuden veneen budjetti kasvaa jokaisen kaupan yhteydessä edellisen veneen myynnistä saadun voiton ansiosta.

Arvostelut
@antonio.quinteroreyes
@dabarca27
@adventurer_engineers
@petarleskovic
@gentmartino
@kaspars.87
@catmatth76
@francesco_sgarbi_
@dusty_aid
@bazookado
@christophdigwa
@christophdigwa
@teaguedelaplaine
@six.percent.ers
@curiel50
@vikingmaps
@victor.demidov.18
@paulo_sharks
@fornell97
@przem.grela
@dre.physio__
@lalully78
@lalully78
@nepovimm
@nepovimm
@nikola.gen
@francesco_sgarbi_
@aidassalciunas
@paulbyas
@corradozambelli
@empordaimmo
@gusdrach
@martinhojdyhojdekr
@martinhojdyhojdekr
@jimmymuvek
@george_petrescu
@antoniovdkp
Piilota kaikki arvostelut
VASTAUKSIA KYSYMYKSIISI
Olen yrittänyt vastata kaikkiin kysymyksiin, joita sinulla saattaa nyt olla
Mitä "Oman purjeveneen kapteeni" -videokurssiin sisältyy?

Kurssiin sisältyy kaikki olennainen tieto purjeveneen käsittelystä (ohjelma on samankaltainen kuin RYA tai IYT, mutta keskittyy enemmän käytännön taitoihin). Saat myös tietoa ja kokemusta purjeveneen ostamisesta ja ylläpidosta. Valmistan sinut omistamaan purjeveneen, ei vain vuokraamaan sitä.

Kurssi koostuu lyhyistä videoista, joista jokainen käsittelee erillistä aihetta. Tämä on tehty helposti ymmärrettäväksi. Voit aina palata kiinnostavaan aiheeseen, katsoa 5-15 minuutin videon ja virkistää muistiasi.

Videokurssi koostuu 287 videosta ja noin 200 videosta on kehitteillä. Olemme ajoittaneet sen valmistuvan 2024 vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

Aiheiden luettelo löytyy tältä verkkosivulta.

Jos ostan paketin, johon sisältyy käytännön matka, millaiset ovat tämän paketin ehdot?

Ostosi jälkeen voit tulla vierailulle Japaniin 3 vuoden kuluessa, kunhan sovit ajankohdasta etukäteen. Sinun on myös katsottava koko kurssi ja suoritettava sisäinen teoreettinen testi materiaalista.

Tämä tehdään, jotta voin uskoa veneeni sinulle, ja sinulla on jo vähintään teoreettista tietoa.

Minkälainen matka arvotaan ostajien kesken?

Joka kuukausi kurssin julkaisun jälkeen arvon 5-7 päivän matkan kanssani Hallberg-Rassy 382 -purjeveneelläni Japanissa tai jossain muussa maassa, jossa olen, mutta toistaiseksi olen Japanissa.

Sinun tarvitsee vain tulla Japaniin, ja kaikki muu on valmiina.

Joka kuukausi sinulla on mahdollisuus voittaa tämä matka. Sinun ei tarvitse lähteä heti; voit tulla milloin tahansa 3 vuoden kuluessa.

Osallistuminen edellyttää myös kurssin suorittamista ja lopputestin läpäisemistä.

Voinko todella osallistua jahdin arvontaan ostamalla kurssin?

Kyllä, ostamalla kurssin ja täyttämällä lomakkeen, voit osallistua kilpailuun, jossa voit voittaa jahdin. Se on hyvä vene, valmiina matkaan, palkintobudjetti on jopa 35 000 euroa!

Osallistuaksesi, kerro meille itsestäsi ja jaa, kuinka aiot käyttää purjevenettä (sailboat). Julkaisemme parhaat tarinat sosiaalisessa mediassa, ja voittaja määräytyy yleisöäänestyksen perusteella. Voittaja saa purjeveneen.

Arvonta järjestetään ensi kesänä.

Mikä on salainen bonus?

Se on miellyttävä yllätys niille, jotka ovat ostaneet paketin, saat tietää sen ostamisen jälkeen ;)

Mihin "Oman purjeveneen kapteeni (Captain of Your Own Sailboat)" videokurssi keskittyy. Kuinka se eroaa IYT- ja RYA-kursseista?

Kurssi on suunnattu antamaan kaikki tiedot 7-15 metrin purjeveneen omistamisesta. Nämä ovat veneitä, joita näytän sinulle sosiaalisissa verkostoissa.

Useimmat koulut opettavat odottaen, että vuokraat jahdin. Lisäksi pienen purjeveneen käsittely on hieman erilaista kuin suurilla jahteilla, joilla he kouluttavat kouluissa. Esimerkiksi purjeiden asettaminen ja säätäminen tehdään hieman eri tavalla, ja myös kiinnitykset ovat hieman erilaiset.

Nämä ovat oivalluksia, joita useimmat koulut eivät tarjoa!

Mielestäni kurssini jälkeen olet paremmin valmistautunut omistamaan ja purjehtimaan sekä pienillä että suurilla jahteilla. Tämä ei ole itsemainostusta, vaan vertailukohtani. Teen tuotetta tiettyihin tarkoituksiin, kapeammin kuin purjehduskoulujen. Tämä kurssi on nimenomaan yhteisömme jäsenille, kaikkine vaatimineen vivahteineen.

Entä jos haluan saada IYT- tai vastaavan sertifikaatin?

Voit suorittaa harjoittelun missä tahansa koulussa tähän teoriaan perustuen, eli tarvitset vain käytännön harjoittelua.

Onko videokurssi “Oman purjeveneen kapteeni (Captain of your OWN Sailboat)” jo valmis?

Videokurssi on osittain valmis (287 videota), toinen osa (200 videota) on kehitteillä, suunniteltu julkaisupäivä on vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla.

Mistä kirja “Purjeveneen ostaminen A:sta Ö:hön (Buying a Sailboat from A to Z)” kertoo?

Kirja antaa vaiheittaiset ohjeet siitä, kuinka ostaa edullinen, mutta hyvä jahdin Euroopassa. Aihe käsitellään A:sta Ö:hön. Lisäksi kirja kertoo, kuinka valmistaa jahdin matkalle nopeasti ja viedä vene Ruotsista Välimerelle.

Voit tarkistaa kirjan aiheiden luettelon täältä.

Onko kirja paperimuodossa vai digitaalisessa muodossa?

Kirja on digitaalinen, ja se toimii millä tahansa laitteella, jossa on selain, sekä online- että offline-tilassa (ensimmäisen latauksen jälkeen). Koska kirja on sähköisessä muodossa, saat sen heti, ja voin päivittää ja lisätä uusia aiheita (mitä teen koko ajan).

Entä jos olen jo lukenut kirjasi?

Tarkista sähköpostisi, siellä on erikoistarjous lukijoille. Jos et ole saanut tätä tarjousta - ota yhteyttä minuun sosiaalisessa mediassa tai sähköpostitse.

Entä jos olen jo ostanut kurssin "Pienen purjeveneen kapteeni"?

Sinulle on erityistarjous päivittää kurssisi kohteeseen "Oman purjeveneen kapteeni (Captain of your own sailboat)". Se on saatavilla sen jälkeen kun olet kirjautunut sisään.

Kuinka voin saada apua purjeveneen ostamisessa?

Lähetä minulle vain viesti sosiaalisessa mediassa, kerro tilanteestasi. Teen parhaani auttaakseni.

Kuinka voin ostaa koko paketin?

Napsauta vain “Osta (Purchase)” -painiketta, syötä sitten sähköpostiosoitteesi lomakkeeseen, napsauta “Hanki paketti (Get the package)”, maksa, ja pääsy lähetetään sähköpostiisi.

Miksi kannattaa ostaa paketti, vaikka ei ole mahdollista ostaa purjevenettä nyt taloudellisista syistä?

Sinun on kuljettava kohti unelmaasi, vaikka kuljet hitaasti, vaikka ryömit. Jos et voi ryömiä, sinun on makaa unelmasi suuntaan. Tässä tapauksessa otat ensimmäisen askeleen, se on yleensä vaikein, ja sitten elämä yleensä tarjoaa meille erilaisia vaihtoehtoja, erilaisia mahdollisuuksia.

Yksi näistä mahdollisuuksista on voittaa purjevene, mikä on aivan mahdollista, mutta ei ainoa. Elämä tarjoaa monia mahdollisuuksia, joten ottamalla ensimmäisen askeleen alat nähdä, mistä ottaa toisen askeleen, sitten kolmannen jne.

Nyt on mahdollisuutesi ottaa ensimmäinen askel, teetkö sen?

Kuinka kauan minulla on pääsy kirjaan ja videokurssiin?

Sisältö on saatavilla 3 vuotta toisen osan julkaisusta, ja sitä voidaan myös jatkaa.

Millaisten kielten videokurssi ja kirja ovat saatavilla?

Kurssi ja kirja on käännetty seuraaville kielille: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Kaikilla luetelluilla kielillä on tarjolla myös tekstitys.

Olen kuvannut tuotteeni edut erittäin yksityiskohtaisesti, joten en toista itseäni. Ainoa jäljellä oleva kysymys on: mikä on sinulle parasta? Uskotko, että tämä ostos vie sinut lähemmäksi unelmaasi?

Asioissa, jotka lykkäävät "myöhemmäksi", muutan yleensä loppuelämäni 60-vuotiaaksi päiviksi, ja minulle jää alle 10 000 päivää. Tuloksena päätän usein, että on parempi tehdä se ja katua kuin olla tekemättä ja katua sitä, etten tehnyt sitä :)

Muistutuksena, matkalle on tarjolla rajoitettu määrä paikkoja - en fyysisesti pysty kutsumaan enempää kuin 30 ihmistä vuodessa, ja on myös mahdollista, etten tee tällaista tarjousta ensi vuonna.

Kysy itseltäsi rehellisesti, mikä on sinulle parempi, ja tee päätös!

MIKÄ ON HINTA?
VAKIOPAKETTI
Videokurssi “Oman purjeveneen kapteeni”
Kirja "Purjeveneen ostaminen A:sta Ö:hön"
Mahdollisuus voittaa valtameripurjevene (palkintobudjetti 35 000 €)
Kuukausittainen mahdollisuus voittaa matka Vadim Luppolle (matka)
Ilmainen neuvonta purjeveneen ostamisessa
Salainen bonus! (tykkäät siitä :)
$209
$429
Osa 2:n julkaisun jälkeen
Kurssille pääsy 3 vuodeksi*
*aika alkaa osan 2 julkaisun jälkeen