Responderé a preguntas sobre la compra Avance 40

1. Cómo utilizar el aseo del velero
2. Cómo utilizar una estufa de alcohol
3. Utensilios de cocina del velero
4. Repostar el yate
5. La nevera de nuestro velero
6. La segunda nevera
7. La ropa en un velero
8. Lavado de un velero
9. Internet en un velero
10. Bitácora

1. Partes básicas del motor
2. Comprobar el nivel de aceite
3. Cambiar el aceite del motor
4. Cambio del filtro de combustible
5. Cambio del prefiltro de combustible
6. Cambio del aceite de la caja de cambios
7. Cambio del impulsor
8. Cambio del anticongelante
9. Cambio del ánodo
10. Ajuste del ralentí
11. Ajuste y cambio de la correa

1. Llenado de los depósitos de agua
2. Sistema de suministro de agua de mar
3. Sistema de suministro de agua dulce

1. Vídeo general sobre el sistema eléctrico
2. Electricidad en tierra
3. Precauciones de seguridad
4. Carga de la batería desde la toma de corriente
5. Uso del multímetro
6. Cómo saber si la batería está cargada
7. 220 voltios a partir de 12 voltios
8. Bombillas y LED
9. Cambio de la bombilla
10. Instalación de un enchufe
11. Sistema de carga solar

1. Nudo de ocho o nudo doble
2. Nudo de rizo o llano
3. Nudo de rizo o llano (ejemplo práctico)
4. Ballestrinque
5. As de guía
6. As de guía (ejemplos prácticos)
7. Vuelta de escota, vuelta de escota doble
8. Vuelta de escota doble (ejemplo práctico)
9. Medio ballestrinque
10. Medio ballestrinque (ejemplo práctico)
11. Cleat
12. Cam cleat
13. Hawser clamp
14. Enrollar cuerdas
15. Nudo de bandolero
16. Blake's Hitch
17. Tensor blando
18. Asegurar los amarres

1. Determinación de la deriva de popa
2. Acelerar o avanzar
3. Cómo gobernar con la caña del timón
4. Inercia
5. Circulaciones y figura 8
6. Cómo comprobar hacia dónde se dirige el velero
7. Piloto automático

1. Defensas
2. Tipos de amarre
3. Tipos de equipos de amarre en los puertos deportivos
4. Preparación para entrar en el puerto deportivo
5. Buscar un lugar en el puerto deportivo
6. Girar en espacios estrechos
7. Amarre de proa, teoría 1
8. Amarre de proa, teoría 2
9. Amarre de proa en un lugar amplio, Renate, práctica
10. Amarre de proa en un lugar estrecho, Renate, práctica
11. Amarre de proa en un lugar estrecho, Nemo, práctica
12. Amarre de proa en condiciones difíciles. Práctica. Renate. Parte 1
13. Amarre de proa en condiciones difíciles. Práctica. Renate. Parte 2
14. Amarre de proa en condiciones difíciles, Renate, práctica 3
15. Amarre en muelle. Teoría. Parte 1
16. Amarre en el muelle. Teoría. Parte 2
17. Amarre en muelle. Práctica
18. Amarre en popa en un velero de quilla larga. Teoría
19. Amarre en popa en un velero de quilla larga. Práctica. Deriva de popa hacia la izquierda
20. Amarre de popa en un velero de quilla larga. Práctica. Deriva de popa hacia la derecha
21. Amarre con anclaje, teoría
22. Muelles para el amarre de popa o de proa
23. Recomendaciones de amarre
24. Situaciones difíciles durante el amarre
25. Asesores durante el amarre

1. Cómo funcionan los cabrestantes o malacates
2. La estructura del mástil
3. La estructura del aparato de gobierno
4. La estructura de la vela
5. Estructura del enrollador de foque
6. Las escotas del foque
7. Cómo remontar un genoa
8. La estructura de la botavara
9. La estructura de la escota principal
10. La estructura de las velas

1. Teoría de las velas
2. Puntos de la teoría de las velas
3. Seguridad en el trabajo con cabos
4. Corredera de la escota de la mayor
5. El cursor de la escota de foque
6. El barlovento y el sotavento
7. La posición de barlovento
8. Virar a barlovento y a sotavento
9. Virar a estribor y a babor
10. Virar hacia dentro y hacia fuera
11. Cómo ajustar las velas
12. Ajustar y recoger la vela mayor por el lado del mástil
13. Ajuste de las velas con paletas
14. Ajuste de las velas en rumbos de viento en popa
15. El giro de virada
16. Giro de trasluchada
17. Matices de la navegación con piloto automático
18. Desmontaje de las velas
19. Instalar el foque clásico
20. Cómo poner las velas con tiempo fresco
21. El preventor de la botavara
22. Deriva bajo las velas
23. Enrollar la vela de estay
24. Arrizar la vela
25. Cuándo hay que arrizar las velas
26. Mi estrategia de arrizado
27. La teoría de la virada
28. Piloto automático

1. Teoría del fondeo
2. Cuestiones generales sobre el fondeo
3. Tipos de anclaje
4. Búsqueda de un lugar para fondear
5. Práctica del anclaje
6. Anclaje sin caja de anclaje
7. Luz de anclaje
8. Aplicaciones de alarma

1. Resumen básico de una radio fija
2. Descripción básica de una radio portátil
3. Alcance de la señal de la emisora de radio
4. Canales
5. Formato de comunicación
6. MayDay
7. Paneo
8. Cómo recibir una señal
9. VHF es fácil

1. Qué es el COLREGs
2. Babor y Estribor
3. Diferentes estados de un yate
4. Reglas básicas
5. Cuándo empezar a maniobrar
6. Prioridades para embarcaciones de hasta 24 metros
7. Divergencia de dos embarcaciones a motor
8. Divergencia de barcos de vela
9. Divergencia de buques en sentido contrario
10. Divergencia de buques en lugares estrechos
11. Adelantamiento
12. Uso de la radio al adelantar a los buques
13. Determinación del riesgo de colisión
14. Luces y señales
15. Señales sonoras

1. Introducción a la IALA
2. En qué consisten las marcas flotantes
3. Marcas laterales
4. Bifurcaciones en el canal
5. Marcas cardinales
6. Marca de peligro aislada
7. Marcas especiales
8. Marcas en medio del canal
9. Señalización luminosa en marcas IALA
10. Símbolos cartográficos de diferentes tipos de parpadeo
11. Un ejemplo de mapa real

1. Deriva lateral
2. Mapas de papel
3. Mapa electrónico
4. Trazado de la ruta
5. Pasos largos
6. Mantener la vigilancia
7. Navegación nocturna
8. Peligros en el mar
9. Planificar la travesía
10. Corrientes

1. Cómo comprobar la previsión meteorológica
2. Precisión de la previsión meteorológica
3. Escala de Beaufort

1. Encontrar un puerto deportivo para invitados
2. Encontrar un puerto deportivo para una larga estancia

1. Bomba de agua eléctrica y automática de emergencia
2. Bomba de achique manual para el agua en la bodega
3. Remos como medida de seguridad
4. Tapones de cierre
5. Bocina de señalización
6. Extintores, fuego de motor
7. Manta contra incendios
8. Pirotecnia
9. Reflector de radar
10. Boya salvavidas de herradura
11. Chaleco salvavidas, cuerda de seguridad
12. Línea de vida
13. Balsa salvavidas
14. Teléfono satelital
15. Rastreador por satélite
16. AIS
17. Botiquín de primeros auxilios
18. EPIRB

1. Principales puntos de seguridad
2. MOB
3. Cómo hacer un timón de emergencia con un remo
4. Enfermedades como la apendicitis
5. Quemaduras, hemorragias, fracturas, etc.
6. Fallo de la electrónica o de las luces de navegación
7. Caída del mástil y equipo de navegación de emergencia
8. Incendio
9. Caída de un rayo en el mástil
10. Encallamiento
11. Consecuencias del envío de llamadas de socorro
12. Reparación de las velas
13. Señales MayDay y PanPan
14. Fugas, roturas, etc.

1. Cuerdas adicionales
2. Piezas de repuesto y consumibles (excluyendo el motor)
3. Consumibles y piezas de repuesto para el motor
4. Herramientas

1. Una balsa para bajar a tierra
2. Navegador y ecosonda
3. Empuje de proa
4. Ecosonda antigua

1. Conservación de la jarcia de labor
2. Conservación del motor para un amarre a largo plazo
3. Conservación y limpieza del depósito de agua
4. Conservación de las velas
5. Conservación del depósito de combustible
6. Conservación del aseo
7. Conservación del sistema eléctrico
8. Si hay que quitar el mástil o no
9. Elevación y descenso del barco, antifouling, hélice
10. Bloqueos de quilla
11. Vida útil de la jarcia
12. Vida útil de las velas
13. Cambio de gelcoat
14. Remendar la vela
15. Subir un hombre al mástil

1. Buscar en Google
2. Buscar en YouTube
3. Usando YBW.COM
4. Usando Cruisersforum
5. Utilizando www.noonsite.com

1. Visión general de la licencia de yates
2. Comprar y vender un yate
3. Registro de yates
4. Seguro de embarcaciones
5. MMSI
6. Inspección de yates

1. Cruce de fronteras
2. Bandera de invitados o de cortesía
3. Trámites en Grecia
4. Trámites en Italia
5. Trámites en Turquía
6. Trámites en Túnez

El curso está enfocado a ser propietario de un velero pequeño (7-12 metros); éstos son los veleros que suelo mostrar en mis redes sociales.

La mayoría de las escuelas de vela te enseñan partiendo de la idea de que en el futuro alquilarás un velero. Además, el manejo de un velero pequeño difiere del manejo de los grandes veleros que se utilizan para las prácticas en dichas escuelas. Por ejemplo, el ajuste de las velas se hace de forma un poco diferente, los procesos de amarre son distintos, etc.

Éste es el conocimiento que no recibirás en la mayoría de las escuelas

En mi opinión, después de terminar este curso, estarás más preparado para tener un velero y hacer travesías en él. No es una autopublicidad, es lo que me diferencia. Estoy haciendo el curso para un propósito determinado, que es diferente del de las escuelas.

Este curso está hecho para los miembros de nuestras sociedades en las redes sociales; mi objetivo es contarles todos los matices que necesitarán saber.

Puedes realizar las prácticas en cualquier escuela después de mirar el curso, sólo tendrás que realizar las prácticas allí.

También tengo una muy buena instructora con mucha experiencia en travesías off-shore en diferentes veleros (su última travesía duró casi 2 meses - fue un crucero oceánico sin escalas y fue desde Canarias hasta Ciudad del Cabo).

Sus precios son razonables y puedo remitirte a ella. Sólo tienes que ponerte en contacto conmigo en las redes sociales cuando termines la teoría.

Este libro te ofrece un plan paso a paso para comprar un velero económico pero bueno en Europa. Doy toda la información de la A a la Z. Además, el libro explica cómo preparar tu velero en poco tiempo para una travesía y navegarlo desde Suecia hasta el Mar Mediterráneo.

El libro es electrónico, funciona en cualquier dispositivo con navegador, tanto online como offline (tras la primera descarga). Gracias a esta solución, recibes el libro tan pronto como lo has comprado y puedo actualizarlo y añadir algunos detalles más (lo hago con bastante frecuencia).

Resumiendo: comprando el libro ahora estás recibiendo todas las futuras actualizaciones de forma gratuita.

Comprueba tu correo electrónico, he enviado una oferta especial para mis lectores. Si no la has recibido, ponte en contacto conmigo en Facebook, en Instagram o por correo electrónico.Instagram

Sólo tienes que contactarme en las redes sociales y contarme tu situación; haré todo lo posible para ayudarte.

Sí, puedes comprar el libro en mi sitio web, https://how-to-buy-sailboat.com/ pero mi recomendación es que compres el paquete completo, ya que el curso y el libro se complementan.

Aprobar este curso tiene sentido para ti incluso si eres un marinero profesional en un buque de carga, porque éste y un velero son realmente muy diferentes, y te enfrentarás a situaciones completamente nuevas.

Incluso si ya has hecho cursos de IYT o RYA, también encontrarás mucha información útil en mi curso: contiene mucha información sobre la elección de un velero, los aspectos a considerar durante la compra y el mantenimiento.

Es más, en la mayoría de las escuelas se enseña a manejar algunos veleros corrientes, pero los yates más pequeños que suelo mostrar en las redes sociales tienen sus propias particularidades. De esto también hablo en este curso.

Debes ir a por tu sueño, aunque lo hagas lentamente, aunque no veas cómo alcanzarlo. Y si no puedes alcanzarlo ahora mismo, debes apuntar hacia él. En este caso concreto, haz el primer paso. Suele ser el más difícil. Más adelante, la vida suele darnos algunas opciones y posibilidades.

En resumen, ahora tienes la opción de dar el primer paso. ¿Lo harás?