Minu nimi on Vadim Luppo. 2024. aasta seisuga olen külastanud 24 riiki: mõnda purjekaga, teisi maismaad mööda.
Olen olnud pidevas reisimises üle 8 aasta.
Midagi, mis aitab teie unistuse purjekast väga peagi teoks teha!
Palun võtke seda tõsiselt ja lugege hoolikalt algusest lõpuni. Tänan!
Kasutades seda Albin Vega purjekat näitena, näitan, kui lihtne on väikest jahti juhtida. Korraldada mugav elamine, valida ja osta see.
Näitan kõiki tehnoloogilisi lahendusi (need erinevad suurtest jahtidest). Näitan, kuidas sellist jahti hooldada 100-150 euro eest kuus (sealhulgas sildumistasu).
Kasutades seda Marieholm 32E purjekat näitena, näitan teile, kuidas see erineb väiksematest purjekatest. Näitan, kuidas sellega silduda, juhendan teid ühe valimisel ja ostmisel ning avaldan kõik tehnilised lahendused (mis erinevad suurematest purjekatest).
Selgitan ka, kuidas sellist purjekat hooldada 150-200 euro suuruse eelarvega kuus, sealhulgas sildumistasud.
Kõik sildumised on salvestatud nii roolimehe ja madrusena kui ka inimesena, kes võtab sildumisliine kaldal vastu.
Purjeka kõrge hind ei tähenda, et sellel poleks probleeme. Olen näinud 200 000 ja 300 000 euro väärtuses purjekaid suurte probleemidega. Mõnikord on need probleemid varjatud ja sellise purjealuse ostmisel võib olla vaja investeerida täiendavalt 50 000 - 100 000 eurot, et muuta see tõeliselt heaks aluseks, mis suudab ohutult purjetada.
Veelgi enam, sageli ei suurenda nende probleemide lahendamine aluse väärtust, see tähendab, et teadmiste puudumise tõttu kaotatakse tõesti palju raha.
Kere deformatsioon, kere delaminatsioon, osmoos, abimootori vahetus, halb tiikpuu, mida ei saa lihvida, vigased kingstonid, vana taglas, illuminaatorid ja luugid, halb mast, kulunud purjed, aegunud elektroonika probleemidega, vana elektrisüsteem probleemidega, vana torustik probleemidega.
Ütleme, et teil on 3000 kuni 10 000 eurot, olete algaja ja soovite alustada väikese alusega, et saada oma esimene kogemus, kuid seejärel soovite osta suurema aluse ja võib-olla isegi veel suurema.
Minu lähenemisviisiga saate osta häid purjekaid madala hinnaga ja müüa neid oluliselt kõrgema hinnaga, tehes väikseid muudatusi ja muutes nende asukohta.
See pole äri, vaid see on nauditav hobi. Aastate jooksul saate kogemusi, teil on olnud mitu alust ja mis kõige tähtsam, sel viisil saate osta oma unistuste purjeka.
Protsess on umbes selline: ostate aluse 3000 euro eest, parendate veidi selle välimust ja seejärel müüte selle kusagil mujal, kus alused on kallimad (näiteks võite selle Rootsist Saksamaale transportida) ja seal võib see maksta 6000-8000 eurot!
Kui alustate 10 000 euroga, saate 32-jalase purjeka suve jooksul Vahemerre transportida ja seal 25 000 euro eest müüa. Seda kõike on praktikas katsetanud mina ja minu lugejad.
On oluline rangelt järgida kriteeriume ostmisel ja müümisel, vastasel juhul ei tule kasumit ja võite isegi kahjumisse jääda.
Minu kontseptsioon selles lähenemises on muuta purjetamine pigem varaks kui kohustuseks või vähemalt mitte võtta palju raha teie pere eelarvest. Kui see juhtub, suureneb purjetamise rõõm oluliselt!
Suuremate mõõtmete puhul see samuti toimib. Näiteks saate osta HR352 Rootsist 50 000 - 70 000 euro eest ja müüa selle Vahemeres 80 000 - 100 000 euro eest.
See pole maagia ega trikk; alus suurendab oma väärtust peamiselt asukoha muutuse tõttu. Kui keegi soovib sellist alust osta, peavad nad palkama kapteni, abilise ja kõik see on väga kallis.
Kapten maksab umbes 3 eurot meremiili kohta, abiline maksab umbes 100 eurot päevas, aluse kommertslik üleviimine Läänemerest Vahemerre võib maksta 15000-20000 eurot, kuid kommertslik üleviimine tähendab vastutust kellegi teise aluse eest, töötingimusi, vabaduse puudumist, ja siin purjetate oma alust, teete, mida soovite, ja lõpuks saate sama raha, võib-olla vähem, kuid see on ka vähem stressi.
Veebinaris saate samm-sammulise algoritmi koos konkreetsete arvude ja plaaniga aastate lõikes.
Selle osa peamine eesmärk on tutvustada teile aluste põhimõisteid ja anda arusaam, milleks iga alus on mõeldud, te ei tohiks neid nüansse tähelepanuta jätta, vastasel juhul võib teid oodata suur pettumus.
Vaatame läbi palju erinevaid tootjaid, saate hea arusaama alustest.
Üks vähestest purjekatest pika kiiliga, mida saab uuena osta.
Kuidas ma aluse valisin, mis on minu jaoks oluline.
Mul on üsna selged kriteeriumid, millele ei vasta paljud alused, ja need kriteeriumid võivad meeldida ka teile.
Ma räägin sellest lühikeses veebinaris. Selgitan, miks HR382 on minu jaoks peaaegu ideaalne alus.
Minu kogemus aluse omamisega koos ja ilma tiikpuuta.
Ma arvan, et paljud mõistavad, et tiikpuu on ilus, kuid väga problemaatiline hooldada.
Selles veebinaris käsitlen üksikasjalikult tiikpuu plusse ja miinuseid, oma isiklikku kogemust aluste omamisega koos ja ilma tiikpuuta.
See on Albin Accent purjekas ja me ostsime selle auhinnaks neile, kes ostsid "Oma purjelaeva kapten" videokursuse paketi.
Purjeka loosimine toimub pärast! Ja sa saad ikka veel osalejaks saada!
Osalemiseks peate ostma paketi "Oma purjelaeva kapten".
Seni on 900 osalejat.
Kursus sisaldab kõiki olulisi teadmisi purjeka käsitsemiseks (programm on sarnane RYA või IYT-ga, kuid rohkem keskendunud praktilistele oskustele). Samuti saate teadmisi ja kogemusi purjeka ostmiseks ja hooldamiseks. Ma valmistan teid ette purjeka omamiseks, mitte ainult tšarteriks.
Kursus koosneb lühikestest videotest, iga teema kohta on eraldi klipp. See on tehtud lihtsaks mõistmiseks. Nii saate alati pöörduda tagasi huvipakkuva teema juurde, vaadata 5-15 minutilist videot ja mälu värskendada.
420 videot on juba valmis, edaspidi uuendatakse videokursust ja järk-järgult lisame uusi teemasid.
Teemade loetelu leiate sellelt veebisaidilt.
Jah, ostes kursuse ja täites ankeedi, võite võita Leisure 23SL purjeka, me ostsime selle juba ära, et loosida see "Oma purjelaeva kapten" paketi ostjate vahel.
Loosimine toimub 30.03.25
Osalemiseks peate ostma paketi "Oma purjelaeva kapten".
Seni on 900 osalejat.
Juhuslikult inimeste seast, kes on ostnud minu videokursuse "Oma purjelaeva kapten" ja jätnud taotluse purjeka loosimiseks. Loosimisprotsessi näidatakse sotsiaalmeedias (otseülekandes või videovormingus).
Samuti salvestame eraldi video võitjaga, kui kohtume purjeka üleandmiseks.
Jätan endale õiguse sulgeda loosimise sissekanded igal ajal, kuid praegu saate osaleda, parem on osta pakett kohe ja mitte lükata seda edasi, kuna ma võin võimaluse sulgeda.
Teeme sinuga müügilepingu, kuhu kirjutame mingi nominaalse summa (näiteks 1000 eurot), ja teeme üleandmisakti, nagu oleksid mulle selle summa andnud. Või võime teha kinkelepingu, kuidas sa eelistad, see pole mulle oluline.
Mida varem, seda parem, peate saabuma nädala jooksul pärast loosimise kuupäevi ja aluse kätte saama. Vajame aega mõningaseks praktikaks ja lühikeseks juhendamiseks teie küsimuste osas.
Kui te keeldute aluse kättesaamisest — valime lihtsalt juhuslikult järgmise võitja ja nad tulevad selle järele. See pole suur asi.
Peate aluse registreerima (see on teie otsustada, ma ütlen teile, millised võimalused on olemas), tõenäoliselt kolmanda osapoole vastutuskindlustuse (umbes 100 eurot aastas), maksma talvise sildumise eest. Näiteks Eestis maksab sildumine kogu talve jooksul umbes 200 eurot (mitte kuus, vaid kogu hooaja eest!).
Võib-olla on vaja osta midagi muud, mõningaid asju, riideid, varustust jne. Soovitan hoida mõni tuhat eurot reservis, et end mugavalt tunda.
Ei, ma annan sulle aluse üle Stockholmi piirkonnas ja seejärel pead sa selle ise kohale toimetama.
Ma tahan, et inimestel, kes ostavad minu kursuse ja raamatu, oleks võimalus omada alust, isegi kui neil praegu pole selleks rahalist võimekust. See on ka suurepärane boonus, mis suurendab minu kursuse ja raamatu pakkumise atraktiivsust, mis tähendab, et see peaks teoreetiliselt olema mulle kasulik :)
Ma kingin purjeka, sest see on kõigile tore ja kõigile kasulik! :)
See on meeldiv üllatus neile, kes on paketi ostnud, saate teada pärast ostmist ;)
Kursus on suunatud kogu teabe andmisele 7-15 meetri pikkuse purjeka omamise kohta. Need on jahid, mida ma teile sotsiaalmeedias näitan.
Enamik koole õpetab eeldusega, et te tšarterdate jahi. Samuti on väikese purjeka käsitsemine veidi erinev suurtest jahtidest, millega koolides treenitakse. Näiteks purje seadmine ja reguleerimine toimub veidi teisiti ja ka sildumine on veidi erinev.
Need on teadmised, mida enamik koole ei paku!
Minu arvates olete pärast minu kursust paremini ette valmistatud nii väikeste kui ka suurte purjekate omamiseks ja purjetamiseks. See pole enesereklaam, vaid minu lähtepunkt. Ma teen toodet konkreetseteks eesmärkideks, kitsamalt kui purjetamiskoolid. See kursus on spetsiaalselt meie kogukonna liikmetele, kõigi meile vajalike nüanssidega.
Saate selle teooria põhjal läbida praktika ükskõik millises koolis, st kõik, mida vajate, on praktika.
420 videot on juba valmis, edaspidi uuendatakse videokursust ja järk-järgult lisame uusi teemasid.
Teemade loetelu leiate sellelt veebisaidilt.
Raamat annab samm-sammulised juhised, kuidas osta odav, kuid hea jaht Euroopas. Teema on kaetud A-st Z-ni. Samuti räägib raamat, kuidas kiiresti ette valmistada jaht reisiks ja viia alus Rootsist Vahemerele.
Raamat on digitaalne ja töötab igal seadmel, millel on brauser, nii võrgus kui ka võrguta (pärast esimest allalaadimist). Kuna raamat on elektroonilises formaadis, saate selle kohe kätte ja ma saan seda uuendada ja lisada uusi teemasid (mida ma kogu aeg teen).
Kontrollige oma e-posti, seal on lugejatele eripakkumine. Kui te pole seda pakkumist saanud — võtke minuga ühendust sotsiaalmeedias või e-posti teel.
Lihtsalt saatke mulle sõnum sotsiaalmeedias, rääkige oma olukorrast. Teen oma parima, et aidata.
Vajutage lihtsalt nuppu "Osta", seejärel sisestage oma e-posti aadress vormi, klõpsake "Osta", tasuge ja ligipääs saadetakse teie e-posti aadressile.
Te peate oma unistuse poole liikuma, isegi kui kõnnite aeglaselt, isegi kui roomate. Kui te ei saa roomata, peate oma unistuse suunas pikali heitma. Sel juhul teete esimese sammu, see on tavaliselt kõige raskem, ja seejärel pakub elu meile tavaliselt erinevaid võimalusi, erinevaid lahendusi.
Üks neist võimalustest on võita purjekas, mis on üsna võimalik, kuid mitte ainus. Elu pakub palju võimalusi, nii et esimese sammu astudes hakkate nägema, kuhu astuda teine samm, seejärel kolmas ja nii edasi.
Nüüd on teil võimalus astuda esimene samm, kas teete seda?
Kursus ja raamat on tõlgitud järgmistesse keeltesse: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Samuti on saadaval subtiitrid kõigis loetletud keeltes.
Olen väga põhjalikult kirjeldanud kõiki oma toote eeliseid, nii et ma ei hakka ennast kordama. Ainus küsimus, mis jääb: mis on teile parim? Kas arvate, et see ost viib teid oma unistusele lähemale?
"Hilisemaks" edasilükkamise küsimustes arvutan tavaliselt oma ülejäänud elu kuni 60. eluaastani päevadeks ja lõpuks jääb mul alles vähem kui 10 000 päeva. Selle tulemusena otsustan üsna sageli, et parem on teha ja kahetseda, kui mitte teha ja kahetseda tegemata jätmist :)
Küsige endalt ausalt, mis on teile parem, ja tehke otsus!
Esimene alus oli lahtivõetav katamaraan, pikkus 5,5 meetrit, laius 2,5 meetrit, rannikupurjetamine, ostetud 2011. aastal 4000 euro eest
Teine alus on Karlskrona Viggen, pikkus 7,1 meetrit, laius 2,24 meetrit, osteti 1200 euro eest Rootsist 2014. aastal, seejärel müüdi 3000 euro eest (reisid Rootsis ja Soomes, Ahvenamaal)
Kolmas alus on Albin Vega, see oli küpsem alus, kuid siiski päramootoriga, pikkus 8,25 meetrit, laius 2,46 meetrit, ostetud 2016. aastal 2300 euro eest.
Olime plaaninud sellega Amsterdami purjetada, kuid otsustasime selle asemel Rootsis ja Soomes ringi reisida ning seejärel müüsime selle 6000 euro eest
Neljas alus samuti Albin Vega, kuid juba väga palju uuendatud, uue abimootoriga, üle värvitud, kõik on väga värske, eelmised omanikud on investeerinud kokku umbes 25 000 eurot ja mina investeerisin veel 3500 eurot.
Ostetud 2018. aastal 6500 euro eest, purjetasin sellega ümber Euroopa Rootsist Tuneesiani, müüdud Vahemeres 15 000 euro eest
Viies alus on Hallberg-Rassy 382, praegune purjekas, jõudsime sellega Jaapanisse