Minu nimi on Vadim Luppo. 2024. aasta seisuga olen külastanud 24 riiki: mõnda purjekaga, teisi maismaad mööda.
Olen olnud pidevas reisimises üle 8 aasta.
KES MA OLEN?
Selles esitluses olen teile ette valmistanud midagi huvitavat.
Midagi, mis aitab teie unistuse purjekast väga peagi teoks teha!
Palun võtke seda tõsiselt ja lugege hoolikalt algusest lõpuni. Tänan!
Mul on kümneid reise, millest võiksin rääkida, kuid ma jutustan teile kahest pikimast ja huvitavamast.
MINU PURJETAMISREISID
70-päevane reis Rootsist Aafrikasse 2018. aastal
Alus: Albin Vega, 8,25 meetrit
70-päevane reis Rootsist Aafrikasse 2018. aastal
Alus: Albin Vega, 8,25 meetrit
- Valmistasin uue purjeka reisiks ette vaid 5 päevaga
- Läbisin La Manche'i väina: tõusud kuni 12 meetrit, hoovused kuni 6 sõlme
- Ületasin Biskaia lahe, mida paljud kaptenid kardavad
- Läbisin üle 100 lüüsi Prantsusmaa kanalites
- Läbisin Lioni lahe, mis on kuulus oma mistraalituulte poolest
- Avastasin paljude jaoks Tuneesia kui odava ja mugava sildumiskoha. Hinnad on kuni 5 korda madalamad kui Euroopas
- Läbisin kogu marsruudi ilma tõsiste probleemide või riketeta
- Reis toimus ilma AIS-i, radari ja muude seadmeteta, mis elu oluliselt lihtsustavad
40-päevane reis Malaisiast Jaapanisse 2023. aastal
Alus: Hallberg-Rassy 382, 12 meetrit
40-päevane reis Malaisiast Jaapanisse 2023. aastal
Alus: Hallberg-Rassy 382, 12 meetrit
- Valmistasin uue purjeka väga põhjalikult ette avamere reisideks
- Läbisin Malaka väina (maailma kõige tihedama laevaliiklusega väin)
- Purjetasin läbi Singapuri väina (samuti väga keeruliste navigatsioonitingimustega)
- Peatusteta ülesõidud 7 päeva jooksul ilma võimaluseta sadamasse siseneda
- Läbisin piraatide piirkonna Palawani juures kurikuulsa Sulu lahe kõrval
- Sain hakkama kõigi keerukustega Jaapanisse sisenemisel ja jahti kasutades
- Kogu marsruut läbiti aastaaegade vahetusel. Seda marsruuti saab purjetada ainult kindlal ajal — üks kuu aastas. Muul ajal võivad kas taifuunihooaeg või ebasoodsad tuuled läbipääsu takistada
- Läbisin reisi ilma tõsiste probleemide, rikete või intsidentideta
- Kasutasin kõiki kaasaegseid võimalusi: aktiivne AIS, uusim radar sihtmärkide esiletõstmisega, satelliittelefon jne.
Kokkuvõttes on mul palju praktilist kogemust, sealhulgas kogemusi keerulistes piirkondades.
Eelkõige olen ma praktik. Olen reisinud nii väikestel alustel ( on vaid 8,25 meetrit) ilma navigatsiooniseadmeteta kui ka suurtel, täielikult varustatud alustel (, 12-meetrine alus, mis kaalub täislaadungiga üle 10 tonni).
Albin Vega
Hallberg-Rassy 382
Väikesed purjekad pikkusega 7-10 meetrit on üsna erinevad keskmistest ja suurtest purjekatest pikkusega 10-14 meetrit.
Videokursus on salvestatud 3 erineva suurusega purjeka näitel:
1
Väikesed purjekad:
Albin Vega
Optimaalne rannikul reisimiseks. Aeg-ajalt merereisid kuni 7 päeva
Kas teoreetiliselt on võimalik maailma ümber purjetada?
Jah, kuid mugavustase on madal
Kas seda saab teoreetiliselt kasutada alaliseks elamiseks?
Jah, mugavustase on korralik, kui elate sadama kommunaalteenustega. Ma ise elasin oma tüdruksõbraga sellises paadis pool aastat.
Pikkus 8,25 m (27 jalga)
Laius 2,46 m (8 jalga)
Laius 2,46 m (8 jalga)
Purjepind 27 m² (296 ruutjalga)
Kaalub ainult 2,3 tonni (liigub sadamas käsitsi)
Veevaru 60 liitrit + kanistrid (laiendatav 200 liitrini)
Ideaalne meeskonna suurus on 2 inimest (teoorias kuni 4)
Lihtsad süsteemid, lihtne torustik, lihtne elektrisüsteem, minimaalsed remondid, lihtne käsitsemine
Juhtimine roolipinnaga (maksimaalne reageerivus, taskukohane autopiloot, vähem hooldust, odavamad remondid)
Laekõrgus on 1,7 meetrit, kambüüsi alas on see 2,5 meetrit spreihudi all
Kambüüs olemas
WC olemas
Kasutades seda Albin Vega purjekat näitena, näitan, kui lihtne on väikest jahti juhtida. Korraldada mugav elamine, valida ja osta see.
Näitan kõiki tehnoloogilisi lahendusi (need erinevad suurtest jahtidest). Näitan, kuidas sellist jahti hooldada 100-150 euro eest kuus (sealhulgas sildumistasu).
2
Keskmise suurusega purjekad:
Marieholm 32E
Suurepärane kombinatsioon mugavusest ja hoolduskuludest. Mugavus on oluliselt kõrgem võrreldes väiksemate purjekatega.
Kas teoreetiliselt on võimalik maailma ümber purjetada?
Jah, see on parim valik väikese eelarve korral
Kas seda saab teoreetiliselt kasutada alaliseks elamiseks?
Jah, mugavustase oleks oluliselt kõrgem võrreldes Albin Vegaga
Pikkus 9,75 meetrit (32 jalga).
Laius 3 meetrit (10 jalga)
Laius 3 meetrit (10 jalga)
Purjepind 36 m² (383 ruutjalga)
Kaal 4,2 tonni (siiski käsitsi liigutatav, kuid see muutub raskemaks)
Veevaru 130 liitrit + kanistrid (laiendatav 300 liitrini)
Optimaalne meeskonna suurus on 2-3 inimest (teoorias kuni 5)
Endiselt lihtsad süsteemid, lihtne torustik, lihtne elektrisüsteem. Vähe remonti, lihtne käsitsemine
Juhtimine roolipinnaga (maksimaalne reageerivus, taskukohane autopiloot, vähem hooldust, odavamad remondid)
Laekõrgus 1,9 meetrit
Kambüüs olemas
WC olemas
Kasutades seda Marieholm 32E purjekat näitena, näitan teile, kuidas see erineb väiksematest purjekatest. Näitan, kuidas sellega silduda, juhendan teid ühe valimisel ja ostmisel ning avaldan kõik tehnilised lahendused (mis erinevad suurematest purjekatest).
Selgitan ka, kuidas sellist purjekat hooldada 150-200 euro suuruse eelarvega kuus, sealhulgas sildumistasud.
3
Suured purjekad:
Hallberg-Rassy 382
Mugavus võrreldav korteritega. Palju ruumi, palju varusid, keerulised süsteemid, kallis hooldus.
Kas teoreetiliselt on võimalik maailma ümber purjetada?
Jah, see on suurepärane valik ümbermaailmareisiks, kuid see nõuab head eelarvet.
Kas seda saab teoreetiliselt kasutada alaliseks elamiseks?
Jah, mugavustase oleks võrreldav väikese maja või korteriga (2 magamistuba, 1 köök-elutuba)
"Pikkus 11,62 meetrit (38 jalga)
Laius 3,64 meetrit (12 jalga)"
Laius 3,64 meetrit (12 jalga)"
Purjepind 70 m² (759 ruutjalga)
Kaal koos varustusega on 10 tonni. Käsitsi reguleerimine ei ole soovitatav, kuna see võib põhjustada vigastusi
Veepaak 580 liitrit + veepuhasti (suhteliselt lõpmatu kogus joogivett)
Keerulised ja kulukad süsteemid nagu elektrilised vintsid, vööripropeller, liitiumakud, soe vesi dušiga, nii 12V kui 220V elektrisüsteemid, konditsioneer, sisseehitatud külmik. Palju hooldust.
Optimaalne meeskonna suurus on 2-5 inimest (teoorias kuni 7)
Avamere varustus: tuuleautopiloot, veepuhasti, päikesepaneelid, generaator, tuulegeneraator, satelliittelefon, satelliitinternet jne.
Juhtimine roolirattaga (vajab hooldust, autopiloot on palju kallim)
Täielik navigatsiooniseadmete komplekt: kaardiplotter, anemomeeter, radar, aktiivne AIS, VHF raadio AIS-iga, kajaloodi ja muud andurid.
Laekõrgus 2,05 meetrit
Dušš ja WC
Kasutades oma Hallberg-Rassy 382 purjekat näitena, näitan teile, kuidas käsitseda suurt purjekat. Kuidas muuta see sama mugavaks kui täieõiguslik korter, kuidas valida ja osta üks. Demonstreerin kõiki tehnoloogilisi lahendusi (mis erinevad väiksemate purjekate omadest).
videokursuse sisu
Kursus koosneb rohkem kui 500 videost. Kõiki teemasid saate vaadata allpool
Klõpsake jaotise avamiseks
Teave purjekate kohta
- Üldine ülevaade minu eelmisest purjekast (27 jalga, Albin Vega)
- Üldine ülevaade minu praegusest jahtlaevast (38 jalga, Hallberg-Rassy 382) (uus!)
- Purjejahtide põhitüübid
- Jahi põhielemendid (27-32 jalga)
- 32-50 jalase jahi põhielemendid standardse kokpitiga (tulemas!)
- 35-50 jalase purjealuse põhielemendid keskse kokpitiga (tulemas!)
- Kas keskne kokpit on mugav või mitte? Mida keskne kokpit pakub? (tulemas!)
- Kere materjal
- Taglase tüübid
- Milleks on vaja kiilu?
- Roolide ja kiilutüübid
- Päramootoritega purjekad
- Vööritõukur (uus!)
- Mida annab pikk kiil suurtel paatidel? (uus!)
- Kuidas õigesti määrata oma eelarvet purjeka jaoks? (tulemas!)
- Mis on ekspeditsioonipurjekas ja miks see on kallis? (varsti!)
Praktiline näide purjeka ülevaatusest
- Ülevaatuse alustamine (väikesed purjekad)
- Ülevaatuse alustamine (suured alused) (tulemas!)
- Plasti uurimine
- Tiikpuust teki ülevaatus, seisukorra hindamine (tulemas!)
- Kiilupoldid
- Kõik, mis võis mädaneda - mädanes
- Abimootori ülevaatus ja kontroll
- Seisev taglas (väikesed alused)
- Seisev taglas (suured alused) (tulemas!)
- Mast ja jooksev taglas (köied)
- Taglas
- Purjede seisukorra kontrollimine
- Katete, bimini, spreihudi jms seisukorra kontrollimine (tulemas!)
- Vintside kontrollimine
- Elektrijuhtmestik (väikesed alused)
- Elektrijuhtmestik (suured alused) (tulemas!)
- Vööripropelleri kontrollimine (tulemas!)
- LED-tuled purjekal
- Puidu seisukord
- Sisekatte seisukord
- Diivanite seisukord
- Pliit (piiritusepliit)
- Pliit (gaasisüsteem) (tulemas!)
- Statsionaarse külmiku kontrollimine (tulemas!)
- WC kontrollimine
- Elektrilise WC kontrollimine (tulemas!)
- Kingstonid ja torustik väikestel alustel
- Kingstonid ja torustik suurtel alustel (tulemas!)
- Veepaak väikesel alusel
- Veepaagid suurel alusel (tulemas!)
- Autopiloodi kontrollimine väikesel purjekal
- Autopiloodi kontrollimine suurel alusel (tulemas!)
- Raadiojaama kontrollimine
- Navigaatori ja teiste seadmete kontrollimine
- Instrumentide kontrollimine suurel alusel (tulemas!)
- Ohutusvarustus
- Pürotehnilised vahendid
- Tööriistad ja varuosad
- Ankurdamissüsteem väikesel purjekal
- Ankurdamissüsteem suurel alusel (tulemas!)
- Julla (tulemas!)
- Veepuhasti (tulemas!)
- Kaare, kaarele paigaldatud seadmete ja päikesepaneelide ülevaatus (tulemas!)
- Akude laadimiskontrollerite ülevaatus ja testimine (tulemas!)
Igapäevaelu purjekal
- Kuidas kasutada WC-d purjekal
- Kuidas kasutada elektrilist jahtitualetti (uus!)
- Kuidas kasutada piiritusepliiti, ohutusmeetmed
- Kuidas kasutada gaasipliiti purjekatel, ohutustehnika (uus!)
- Kuidas on gaasisüsteem korraldatud, millised on ohutussüsteemid (alarm, kauglüliti), kuidas hoiustada gaasiballoone, kuidas täita, reduktor, voolikud. Standardid.
- Purjeka ahjudes toiduvalmistamise keerukus, näidake näidet, kuidas meie ahi küpsetab (mõned purjeka ahjud küpsetavad halvasti) (uus!)
- Purjeka nõud
- Purjeka tankimine
- Purjeka tankimine tiikpuust tekil, olulised nüansid (uus!)
- Külmik Albin Vegal
- Teine külmik
- Sisseehitatud (statsionaarne) külmik (uus!)
- Rõivad purjetamiseks (säästlik lähenemine)
- Riietus purjekal (spetsialiseeritud riietus) (uus!)
- Päästevestide tüübid, mille poolest erinevad, kuidas valida? (uus!)
- Aluse pesemine
- Peseme tiigipuuga purjekat (uus!)
- Internet purjekal
- Starlink (uus!)
- Logiraamat
- Vee tarbimine (uus!)
- Duši kasutamine purjekatel, sooja vee soojendamine, kui elektrit pole (uus!)
Sisemootor
- Peamised mootori elemendid
- Õlitaseme kontrollimine
- Mootoriõli vahetamine
- Kütusefiltri vahetamine
- Kütuse eelfiltri vahetamine
- Õli vahetamine käigukastis
- Tiiviku (labaketta) vahetamine
- Antifriisi vahetamine
- Anoodi vahetamine
- Tühikäigu seadistamine
- Rihma reguleerimine ja vahetamine
- Sõukruvi võlli tihendi paigaldamine (uus!)
- Hammasrihmaga mootorid, täiendav hooldus (tulemas!)
- Ülevaade vanast Volvo Penta mootorist (tulemas!)
Veevarustus
- Purjeka veega täitmine, sisemise õhutusavaga paagi tüüp (näide Albin Vegal)
- Purjeka veega tankimine, paagi tüüp normaalse õhu ja liigse vee ärajuhtimise lahendusega (näide Hallberg-Rassy 382-l) (uus!)
- Veevarustus (merevesi)
- Veevarustus (joogivesi)
- Üldine veesüsteemi skeem purjekatel duši ja mitme kraanikausiga (uus!)
- Kingstonid, teostusvõimalused (plastik, pronks, roostevaba teras, messing), millised probleemid võivad nendega tekkida, kui oluline see on? (tulemas!)
- Boiler, merendusboileri erinevus tavalisest, kas saab paigaldada tavalise boileri ja millised probleemid sellest tekivad? (uus!)
- Kuidas on duši üles ehitatud, kuhu vesi läheb, kuidas see pumbatakse välja, milline on tihendus, lahendus kardinaga (uus!)
- Mis on üldine survepump, kui palju see maksab, millist valida, millised probleemid võivad tekkida vale valiku korral (muutuv kuum-külm vesi, halb surve) (uus!)
- Dušš kokpitis, millised lahendused on olemas, kuidas on parem teha, kui seda pole (uus!)
- Kui palju vett tarbib dušš, kui palju vett on vaja paarile normaalseks eluks (režiim sadamas ja reisirežiim, mitu korda käiakse duši all jne) (uus!)
- Veepuhasti, kes seda vajab, kuidas see on ehitatud ja kuidas töötab, kui palju vett see toodab, kui palju see tarbib, kui palju maksab magevee tootmise seade ise ja selle komponendid. Kus saab kasutada ja kus mitte (tulemas!)
- Elektriline tualett, seadme ülesehitus (uus!)
- Veetorustiku süsteemi vead (uus!)
- Membraani ja matseraatorpumba hooldus (pilss, dušš ja tualett) (uus!)
Elekter
- Üldine video elektri kohta
- Kaldavoolu ühendus
- Ohutusmeetmed purjekal töötamisel
- Aku laadimine kaldavoolust Albin Vegal
- Akude laadimine (laadimiskontrollerid) HR 382-l (uus!)
- Spetsiaalne liitiumlaadija mootorist, spetsiaalne laadija kaldatoitest, spetsiaalne kontroller päikesepaneelidele, tuulegeneraatori kontroller (uus!)
- Ülevaade meie elektrisüsteemist HR 382-l (uus!)
- Liitiumakud, plussid ja miinused (uus!)
- Tuulegeneraator, kasutuskogemus (uus!)
- Päikesepaneelid kaarel ja reelingul, kasutuskogemus (uus!)
- Hüdrogeneraator (tulemas!)
- Elektri teostus suurel paadil suure hulga seadmetega, samuti 12-voldise ja 220- või 110-voldise võrgu kombinatsioon (boiler, konditsioneer, 220- või 110-voldised pistikupesad, radar, AIS, kaardiplotter, seadmed, autopiloot, magestaja, ankruvintsid, vööritõukur, üldine veesurve pump süsteemis, tualetipump (kui elektriline), dušialuse vee väljapumpamise pump, pilsipump, elektrilised vintsid jne) (uus!)
- Juhtme arvutus 110- või 220-voldise juhtmestiku jaoks (tulemas!)
- Juhtme arvutus 12-voldise juhtmestiku jaoks (tulemas!)
- Pistiku valikud 16, 32, 63 ampri jaoks, adapterid 100-110 voldi jaoks (tulemas!)
- Ankruvintsi, vööritõukuri ja teiste sarnaste tarbijate toide (uus!)
- Juhtmestiku vead ja väljakutsed vanematel alustel (tulemas!)
- Punane valgus (tulemas!)
- Multimeetri kasutamine
- Kuidas määrata, kas aku on laetud
- 220 voldi tegemine 12 voldist
- Lambid ja LED-id
- Lambi vahetamine
- Pistikupesa paigaldamine
- Konnektorid (tulemas!)
- Kaitsmed (tulemas!)
- Päikesepaneeli paigaldamine
- Elektrokeemiline korrosioon (tulemas!)
Kaasaegsed seadmed, navigatsiooniseadmed
- Kaardiplotter: milleks see on vajalik, kes saab ilma hakkama ja kes mitte? (uus!)
- Kajalood (uus!)
- Elektrooniline tuulenäitur tuule tugevuse mõõtmisega (uus!)
- Mehaaniline ja GPS logi (hoovuste tuvastamine) (uus!)
- Multifunktsionaalsed ekraanid (uus!)
- Aktiivne ja passiivne AIS (uus!)
- Kaasaegne radar sihtmärkide valgustamise funktsiooniga, samuti sihtmärkide jälgimise funktsiooniga (uus!)
- Kaardiploti kasutamise võimalused (ilma teekonna planeerimiseta, teekonna planeerimisega, AIS-sihtmärkide loend, AIS-sihtmärgid kaardil) (uus!)
- Rooliratta autopiloot: teostuse variandid ja miks tasub osta just rooliposti külge kinnitatav autopiloot (uus!)
- Satelliittelefon ja satelliitjälgija (kui palju maksab, kui vajalik see on, kui palju maksab kõneminut ja SMS) (uus!)
- Starlink (uus!)
- Nutikas paadi jälgimine (varsti!)
Meresõlmed
- Köite kerimine
- Otste ringidesse kerimine
- Suure ja raske otsa kerimine (uus!)
- Õige otsa viskamine (uus!)
- Kaheksakujuline sõlm
- Rehvisõlm
- Rehvisõlm: kasutusnäited
- Kloov hits (clove hitch) (otsa lõpus)
- Paalsteek
- Paalsteek: kasutusnäited
- Päästeaasa sõlm ühe käega (uus!)
- Šiit bend (sheet bend) ja dabal šiit bend (double-sheet bend)
- Näide dabal šiit bend'iga (double-sheet bend)
- Kinnitussõlm
- Kinnitussõlm: kasutusnäited
- Knaap
- Nukkklamber
- Klämkliit (clamcleat)
- Trossilukk (tulemas!)
- Röövsõlm
- Bleiksi hits
- Pehme kinnitus
- Sildumisliini kinnitamine suurele pollarile
Purjealuse juhtimine abimootoriga
- Sõukruvi mõju määramine
- Gaasikäepide, edasiliikumine
- Kuidas juhtida jahti roolipinnaga
- Roolirattaga juhtimine (uus!)
- Inerts
- Inerts suurel paadil (uus!)
- Ringiratast ja kaheksaid sõitmine
- Kuidas kontrollida, kuhu purjealus suundub
- Autopiloot roolipinnale
- Roolirattaga paatide elektriliste autopilootide tüübid (roolipostile kinnitatav, roolirattale kinnitatav) (uus!)
- Roolirattaga jahi juhtimine autopiloodiga (uus!)
Kütuse küsimused
- Mootori kütusekulu, laevamootorite töö nüansid, levinud väärarusaamad ja vead (uus!)
- Kütusevaru pikemateks ületusteks (üle 500 meremiili non-stop) (varsti!)
- Kuidas saab paigutada lisakütust (varsti!)
Sildumine
Kõik sildumised on salvestatud nii roolimehe ja madrusena kui ka inimesena, kes võtab sildumisliine kaldal vastu.
- Fendrid
- Poide suurus, poide arv, poide tüübid, kuidas õigesti suurust arvutada, miks on kõikjal erinevad soovitused, soovitused poide valikuks. Poide katted (uus!)
- Kuidas saab teha vöörifendri 2 tavalisest fendrist ja milleks seda vaja võib minna (tulemas!)
- Tavaline vöörifender (tulemas!)
- Sildumise tüübid
- Sildumisvarustuse tüübid sadamates
- Sadamasse sisenemise ettevalmistus
- Kaikoha leidmine sadamas
- U-pööre kitsastes kohtades
- U-pööre kitsastes kohtades kasutades ahtri triivi (tulemas!)
- U-pööre kitsastes kohtades kasutades vööripropellerit (tulemas!)
- Vööriga sildumine, teooria 1
- Vööriga sildumine, teooria 2
- Vööriga sildumine laial alal, praktika, Albin Vega
- Vööriga sildumine kitsastes kohtades, praktika, Albin Vega
- Vööriga sildumine kitsastes kohtades, praktika, Marieholm 32e
- Vööriga sildumine keerulistes tingimustes, praktika, Albin Vega 1
- Vööriga sildumine keerulistes tingimustes, praktika, Albin Vega 2
- Vööriga sildumine keerulistes tingimustes, praktika, Albin Vega 3
- Vööriga sildumine, praktika, HR 382 (uus!)
- Pardaga kai ääres, teooria 1
- Pardaga kai ääres, teooria 2
- Pardaga kai ääres, praktika Albin Vegal
- Pardaga sildumine, praktika, HR382 (uus!)
- Ahtriga kai poole sildumine pika kiiluga purjekal. Teooria
- Ahtriga kai poole sildumine pika kiiluga purjekal. Praktika. Ahtri triiv vasakule
- Ahtriga kai poole sildumine pika kiiluga purjekal. Praktika. Ahtri triiv paremale
- Ahtriga kai poole sildumine pika kiiluga purjekal. Praktika HR 382-l (tulemas!)
- Vahemere sildumine, teooria
- Vahemere sildumine (tulemas!)
- Otsad ahtri või vööri sildumiseks
- Keskpaiga pollarid (uus!)
- Sildumise soovitused
- Keerulised olukorrad sildumisel
- Nõuanded kaldalt sildumise ajal
- Kinnitusotste kontrollimine mootoriga pärast sildumist (uus!)
- Mis on erinevus 38 jala (10 tonni) ja 27 jala (2,5 tonni) aluse sildumisel, inerts, tuule triiv, võimalus midagi käsitsi kohandada jne (tulemas!)
- Vööripropeller, millistel juhtudel on see vajalik ja millistel juhtudel on see pigem meeldiv lisand. Kui palju maksab vööripropeller, mida see suudab teha, kui keeruline on seda paigaldada alusele, kus seda algselt ette ei nähtud, kas tasub seda teha? (tulemas!)
- Õigete sildumisliinide valimine purjekale: kuidas valida läbimõõtu ja millised liinid peavad vastu erinevatele tormidele?
- Sildumine kalapüügisadamas lamedate poidega (varsti!)
- Spetsiaalse redeli kasutamine vööriga sildumisel (varsti!)
Purjetaglase selgitus
- Kuidas vintsid töötavad
- Vintsid stopperitega (uus!)
- Masti konstruktsioon
- HR 382 masti ehitus (uus!)
- Seisva taglase konstruktsioon
- HR 382 seisva taglase ehitus (uus!)
- HR 382 jooksva taglase ehitus (uus!)
- Purje struktuur
- Foka rulliksüsteem
- Fokasoodid
- Genua paigaldamine
- Poomi struktuur
- Grootsoodi struktuur
- Poomi vangi struktuur
- Lazy bag ja lazy jack: eelised võrreldes klassikalise paigaldusega sidumise või kummipaeltega, valmistamise maksumus, saab kasutada vana grootpurje (uus!)
- Sisemise staagi süsteem tormifoki paigaldamiseks liikuvatele rõngastele (varsti!)
- Sisemise staagi süsteem rullitava tormifokiga, plussid ja miinused (uus!)
- Tavalised probleemid rullikutega ja nende lahendused (tulemas!)
- Poominokk plokiga poomile (uus!)
- Dyneema, milleks see on, millised omadused sellel on (tulemas!)
- Tugevdav (liigselt) Dyneema taglas: millal on mõistlik paigaldada, paigaldusvead (tulemas!)
- Astmed mastil: kellele see vajalik on, kuidas kasutada (uus!)
Purjealuse käsitsemine purjede all
- Purjetamise teooria
- Suunad tuule suhtes (teooria)
- Ohutus köitega töötamisel
- Grootsoodi rööbas
- Fokasoodikäru
- Tuulepealne ja varjukülg
- Vastutuule positsioon
- Krüssama ja allatuult pöörama
- Parem ja vasak hals
- Sisse ja välja trimmima
- Purjede seadmine
- Suurpurje heiskamine ja langetamine masti poolt
- Purjede heiskamine 38-jalalisel paadil, roolimehe ja madrusepoolsest vaatenurgast (uus!)
- Purjede mahavõtmine 38-jalalisel paadil, roolimehe ja madrusepoolsest vaatenurgast (uus!)
- Mis on erinevus genua ja fokki vahel, millistel juhtudel kasutame fokki? millistel juhtudel kasutame genuat? (Meil on 2 eespurje rullikutel) (uus!)
- Purjede seadmine telltale'ide abil (risti tuult)
- Purjede reguleerimine pärituule kursil
- Purjede seadistamise nüansid tekil liuguritega paatidel (uus!)
- Pautimine 27-jalalisel paadil
- Pautimine 38-jalalisel paadil (uus!)
- Halssimine 27-jalalisel paadil
- Halssimine 38-jalalisel paadil (uus!)
- Purjealuse purjetamise nüansid purjede ja autopiloodi abil
- Purjede langetamine
- Klassikalise fokki seadmine (uus!)
- Purjede heiskamine tugevama tuulega 27-jalalisel paadil
- Purjede heiskamine ja mahavõtmine tugevama tuulega 38-jalalisel paadil (uus!)
- Poominokk poomile (uus!)
- Triivime purjede all
- Foka rehvimine
- Grootpurje refimine pööratava poomi abil
- Refimine klassikalisel viisil aasade ja refiridade abil (uus!)
- Millal rehvida
- Minu purjede rehvimise strateegia
- Vastutuult purjetamise teooria
- Autopiloot
- Tuule autopiloot (kuidas see töötab, milliseid liike on olemas, kui palju maksab, millal on mõistlik osta) (tulemas!)
- Spinnakeripoomi seadmine (uus!)
- Spinnakeri heiskamine (uus!)
- Genua või fokki väljatoomine spinnakerpoomi abil, heiskamine koos spinnakeripoomiga (uus!)
- Mootorpurjetamine (fokk + mootor madalatel pööretel), miks pole mõtet sellisel juhul grooti heisata, kiire liikumine madalatel pööretel ökonoomses režiimis (uus!)
- Purjedega töötamine öösel, taskulamp või tekivalgustus? (varsti!)
- Milline on surve purjedele kilogrammides erinevatel tuulekiirustel? Miks purjed võivad räbalaks rebeneda? (varsti!)
Ankrukoht
- Ankurdamise teooria
- Üldised küsimused ankrukoha kohta
- Ankrute tüübid
- Kuidas arvutada ankru massi oma paadi jaoks (uus!)
- Ankrukoha leidmine
- Ankurdamine, praktika
- Ankurdamine ilma ankrurumita
- Ankrutuli
- Häirerakendused
- Näide ankrusse jäämisest ankruvintsi abil (uus!)
- Elektrilise ankruvintsi ehitus ja kasutusvõimalused, ettevaatusabinõud, vintsi juhtpuldid, kuidas arvutada, kui palju ketti on välja lastud (uus!)
- Kui palju ketti tasub omada kruiisijahil, ümbermaailmareisiks, Aasias, Vahemerel (uus!)
- Milliseid materjale kasutatakse ankrute ja kettide jaoks? Millised on plussid ja miinused (uus!)
- Ankruketi stopper (uus!)
- Ankurdamine kaldale tõmbamisega (tulemas!)
VHF raadiojaama kasutamine
- Statsionaarse VHF raadiojaama põhiülevaade
- Kaasaskantava raadiojaama põhiülevaade
- Jaama raadioside ulatus
- Kanalid
- Suhtlusformaat
- Mayday
- PanPan
- Kuidas võtta vastu hädasignaali
- VHF on lihtne
- Teistest alustest möödumine väga tihedates piirkondades (praktiline näide selgitustega) (tulemas!)
- Lisainfo VHF-raadiojaamaga suhtlemise kohta (erinevad kasulikud fraasid ja lühendid, kanalite numbrid, mida tavaliselt kasutatakse laevade möödumiseks, laevalt laevale suhtlemise kanalite numbrid) (varsti!)
COLREG
- Mis on COLREG
- Pakpoord ja tüürpoord
- Purjealuse erinevad staatused
- Põhireeglid
- Millal alustada manöövreid
- Prioriteedid kuni 24-meetriste aluste seas
- Mootorlaevade lahknemine
- Purjealuste lahknemine
- Vastutulevate aluste lahknemine
- Aluste lahknemine kitsastes kohtades
- Möödumine
- Raadiojaama kasutamine laevadest möödumisel
- Kokkupõrke riski määramine
- Tuled ja märgid
- Helisignaalid
IALA
- Sissejuhatus IALA-sse
- Millest koosnevad ujuvad tähised
- Lateraalmärgid
- Harukohad kanalis
- Kardinaalmärgid
- Üksiku ohu märk
- Erimärgid
- Ohutu vee märk (või poi)
- Valgussignaalid IALA märkidel
- Poide vilkumissagedus
- Näide päris kaardil
Navigatsioon
- Külgtriiv
- Paberkaardid
- Elektroonilised kaardid
- Marsruudi planeerimine
- Pikad üleminekud
- Vahikorrad
- Öine navigatsioon
- Ohud merel
- Üleminekute planeerimine
- Hoovused
- Kuidas äikesetormidest mööda minna või neist pääseda, kui sisse sattusid (radari abil) (tulemas!)
Ilm
- Kuidas ilmaprognoosi vaadata
- Ilmaprognoosi täpsus
- Beauforti skaala
Sadamate/ankrukohtade otsimine
- Külalissadamate otsimine
- Sadama leidmine pikemaajaliseks sildumiseks
Päästevestid, eluliinid ja kinnitused
- Päästevestide tüübid (uus!)
- Ujuvuse tase ja miks see on oluline, mille poolest erineb ranniku päästevest avamere omast ja miks teil tegelikult on vaja avamere päästevesti, kui reisite põhjapoolsetes piirkondades (uus!)
- Eluliinid: kuidas need on ehitatud ja kuidas neid kasutada (koos praktilise rakendusega) (uus!)
- Kinnitused (uus!)
Ohutusvarustus
- Avariiolukorra elektriline automaatne pilsipump
- Käsipump vee pumpamiseks pilsist
- Aerud kui ohutusvahend
- Korgid kingstonidele
- Udupasun
- Tulekustutid, tulekahju masinaruumis
- Tulekustutustekk
- Pürotehnilised vahendid
- Radaripeegeldaja
- Hobuserauakujuline päästerõngas
- Päästevestid, julgestusköis
- Julgestusköis
- Päästeparv
- Satelliittelefon (uus!)
- Satelliitjälgija (uus!)
- AIS (uus!)
- Aluse esmaabikomplekt
- EPIRB (uus!)
Hädaolukorrad
- Peamised ohutuspunktid
- MOB
- Avariiroolipinni kasutamine roolipinniga purjekal
- Kuidas rooliratas on ehitatud, kuidas rooliratas paneb roolilaba liikuma? Millised variandid on olemas, kuidas kontrollida, millised probleemid võivad tekkida ja millised võivad olla lahendused (uus!)
- Avariirool rooliratastega jahil (uus!)
- Avariijuhtimine autopiloodiga (kui ajam on rooliposti küljes) (uus!)
- Avariijuhtimine tuuleautopiloodi abil (kui tuuleautopiloodil on oma rool) (tulemas!)
- Haigused nagu pimesoolepõletik
- Põletused, luumurrud, verejooksud jne
- Elektriseadmete rike, navigatsioonitulede rike
- Masti langemine ja avariipurjetamine
- Tulekahjud
- Välgu löömine masti
- Madalikule jooksmine
- Signaliseerimise tagajärjed
- Purje remont
- MayDay ja PanPan signaalid
- Leke, auk jne
- Hädaolukord (tulemas!)
Tööriistad ja tarvikud
- Varuotsad
- Varuosad ja tarvikud (v.a abimootor) Albin Vega jaoks
- Abimootori osad ja tarvikud Albin Vega jaoks
- Varuosad ja tarvikud (v.a abimootor) HR 382 jaoks (tulemas!)
- Abimootori osad ja tarvikud HR 382 jaoks (tulemas!)
- Tööriistad Albin Vegal
- Tööriistad HR 382-l (tulemas!)
Abivarustus
- Paat maale minekuks (väikese paadi variant)
- Navigaator ja kajalood (näide, kuidas see on teostatud väikestel alustel)
- Vööritõukur (uus!)
- Vana tüüpi kajalood
Kummipaat ja päramootor
- Kuidas kasutada kummipaati, kuidas lasta alla davitidelt, kuidas riputada, kuidas kinnitada, millised probleemid võivad tekkida (uus!)
- Kuidas tõsta ja langetada päramootorit ahtri kraana abil (uus!)
- Kummipaadi valimine, millele tähelepanu pöörata: kandevõime, mootori maksimaalne võimsus, kuhu paigutada (millised variandid on olemas), kinnitused davitidele, jäik või pehme põhi, UV-kaitse jollale, jollade hinnad (uus!)
- Kuidas kasutada päramootorit (uus!)
- Kuidas hooldada päramootorit (varsti!)
- Kuidas parandada PVC kummipaati (uus!)
Purjeka hooldus ja konserveerimine
- Jooksva taglase konserveerimine
- Abimootori konserveerimine pikemaajaliseks sildumiseks
- Veepaagi konserveerimine ja puhastamine
- Purjede konserveerimine
- Kütusepaagi konserveerimine
- Elektrilise WC konserveerimine
- Elektrisüsteemi konserveerimine
- Mast: eemaldada või mitte eemaldada?
- Tõstmine, mürkvärvi pealekandmine, sõukruvi, vette tagasi laskmine
- Kiilutoed
- Kui kaua kestab taglas?
- Purjede eluiga
- Gelcoati asendamine
- Purje lappimine
- Inimese tõstmine masti otsa
- Veepuhasti konserveerimine (tulemas!)
- Kajaloodi ja logi anduri puhastamine (uus!)
- Masti ronimine astmetega (praktiline näide) (uus!)
- Stopperite ja rullikute hooldus (silikoonmäärdega määrimine) (uus!)
- Elektrilise tualeti veevarustuse ummistuse kõrvaldamine (uus!)
Mürkvärv (tulemas!)
- Mürkvärvi pealekandmine: mitu kihti, millist valida, mida on oluline teha, et mürkvärv töötaks
- Sõukruvi värvimine mürgvärviga
- Kui palju võib värvimistöö ja materjalid maksta
- Tugevalt määrdunud purjekas mõjutab oluliselt manööverdamisvõimet ja kiirust. Erinevad andurid hakkavad tõrkuma.
- Andurite puhastamine
- Kingstonide puhastamine
Teabe otsimine
- Teabe otsimine Google'ist
- Otsimine YouTube'ist
- YBW.COM-i kasutamine
- Kruiisifoorumi kasutamine
- Noonsite.com-i kasutamine
- Tehisintellekt kui teabeallikas (tulemas!)
Bürokraatilised nüansid
- Olukord kapteni litsentside osas
- Ostu- ja müügiprotsess
- Purjeka registreerimine Euroopas
- Purjeka kindlustus
- MMSI
- Mereinspektor
Valmistume paadi ostmiseks eelarvega kuni 10 000 eurot, 10 000-20 000 eurot, 20 000 - 30 000 eurot, üle 30 000 euro (varsti!)
- Kuidas valida purjekat? Milliseid veebisaite kasutada?
- Kuidas toimivad 10% ja 20% reeglid sellise eelarvega?
- Kuidas teha esialgset ülevaatust ise, kuidas eristada head alust halvast 10 minutiga ja millele esimesena keskenduda
- Eelarve jaotus, ostmine, remont, peamised kulud, mida vältida
- Kuidas kontrollida süsteeme ilma ülevaatuseta
- Millistel juhtudel on vaja palgata mereinspektor, kui palju see maksab, kust otsida ja kuidas kogu protsess toimib
- Kuidas ja millal kontrollida kõiki süsteeme?
- Millised valikud on antud eelarves kõige optimaalsemad, konkreetsed soovitused mudelite osas
- Miks peaks üle 30 000 euro maksvaid aluseid ostma maakleri kaudu? Kuidas kasutada maaklerit oma eesmärkidel? Miks on tehingu tegemine maakleri kaudu ohutum?
- Registreerimine üle 30 000 euro maksvate paatide jaoks
- Deposiit enne merekatsetust, kui tehing toimub maakleri kaudu, tüüpilised lepingutingimused, maaklerite trikid, tšartri trikid, kuidas alusest loobuda, kui see teile ei meeldi, ja kuidas oma deposiit tagasi saada
- Aluse müümine maakleri kaudu: millised probleemid ja ohud võivad tekkida, miks mõned maaklerid tahtlikult ei soovi aluseid müüa ja miks on neile kasulik hoida neid sildunult
- Minu valik sellise eelarve piires (mida ma ise valiks oma praeguse kogemuse põhjal)
Kuidas võite tõeliselt suurt raha kaotada? (varsti!)
Purjeka kõrge hind ei tähenda, et sellel poleks probleeme. Olen näinud 200 000 ja 300 000 euro väärtuses purjekaid suurte probleemidega. Mõnikord on need probleemid varjatud ja sellise purjealuse ostmisel võib olla vaja investeerida täiendavalt 50 000 - 100 000 eurot, et muuta see tõeliselt heaks aluseks, mis suudab ohutult purjetada.
Veelgi enam, sageli ei suurenda nende probleemide lahendamine aluse väärtust, see tähendab, et teadmiste puudumise tõttu kaotatakse tõesti palju raha.
Kere deformatsioon, kere delaminatsioon, osmoos, abimootori vahetus, halb tiikpuu, mida ei saa lihvida, vigased kingstonid, vana taglas, illuminaatorid ja luugid, halb mast, kulunud purjed, aegunud elektroonika probleemidega, vana elektrisüsteem probleemidega, vana torustik probleemidega.
Kuidas paati kasulikult müüa? (uus!)
- Aluse ostmisel mõtleme kohe sellele, kuidas ja millise hinnaga saame seda hiljem müüa. See aitab meil teha õige otsuse ostu kohta - ratsionaalse, mitte emotsionaalse
- Millised kulud tasuvad ära ja millised mitte? Mis on investeering ja mis on kahjum?
- Realistliku hinna määramine, kuidas seda hinnata, kuidas mitte müüa liiga odavalt või mitte seada hinda liiga kõrgeks
- Millised on ülehinnatuse ja pikaleveninud müügi ohud?
- Hinna sõltuvus piirkonnast
- Aluse müümine ise: protsess, plussid ja miinused
- Aluse müümine maakleri kaudu: protsess, plussid ja miinused
- Kirjeldus, varustuse nimekiri
- Ekspertiisiakt
- Fotod
- Müügikuulutuste avaldamise kohad
- Mida ostja meilt ootab?
- Mida ostjad kardavad?
Kuidas kasvatada 3-5 aastaga paadi väärtust 30-100 tuhandeni, ostes ja müües erinevaid paate, alustades 1000 euro eest paadiga (uus!)
Ütleme, et teil on 3000 kuni 10 000 eurot, olete algaja ja soovite alustada väikese alusega, et saada oma esimene kogemus, kuid seejärel soovite osta suurema aluse ja võib-olla isegi veel suurema.
Minu lähenemisviisiga saate osta häid purjekaid madala hinnaga ja müüa neid oluliselt kõrgema hinnaga, tehes väikseid muudatusi ja muutes nende asukohta.
See pole äri, vaid see on nauditav hobi. Aastate jooksul saate kogemusi, teil on olnud mitu alust ja mis kõige tähtsam, sel viisil saate osta oma unistuste purjeka.
Protsess on umbes selline: ostate aluse 3000 euro eest, parendate veidi selle välimust ja seejärel müüte selle kusagil mujal, kus alused on kallimad (näiteks võite selle Rootsist Saksamaale transportida) ja seal võib see maksta 6000-8000 eurot!
Kui alustate 10 000 euroga, saate 32-jalase purjeka suve jooksul Vahemerre transportida ja seal 25 000 euro eest müüa. Seda kõike on praktikas katsetanud mina ja minu lugejad.
On oluline rangelt järgida kriteeriume ostmisel ja müümisel, vastasel juhul ei tule kasumit ja võite isegi kahjumisse jääda.
Minu kontseptsioon selles lähenemises on muuta purjetamine pigem varaks kui kohustuseks või vähemalt mitte võtta palju raha teie pere eelarvest. Kui see juhtub, suureneb purjetamise rõõm oluliselt!
Suuremate mõõtmete puhul see samuti toimib. Näiteks saate osta HR352 Rootsist 50 000 - 70 000 euro eest ja müüa selle Vahemeres 80 000 - 100 000 euro eest.
See pole maagia ega trikk; alus suurendab oma väärtust peamiselt asukoha muutuse tõttu. Kui keegi soovib sellist alust osta, peavad nad palkama kapteni, abilise ja kõik see on väga kallis.
Kapten maksab umbes 3 eurot meremiili kohta, abiline maksab umbes 100 eurot päevas, aluse kommertslik üleviimine Läänemerest Vahemerre võib maksta 15000-20000 eurot, kuid kommertslik üleviimine tähendab vastutust kellegi teise aluse eest, töötingimusi, vabaduse puudumist, ja siin purjetate oma alust, teete, mida soovite, ja lõpuks saate sama raha, võib-olla vähem, kuid see on ka vähem stressi.
Veebinaris saate samm-sammulise algoritmi koos konkreetsete arvude ja plaaniga aastate lõikes.
Ülevaade peamistest purjekatüüpidest pikkusega 22 kuni 50 jalga (tulemas!)
Selle osa peamine eesmärk on tutvustada teile aluste põhimõisteid ja anda arusaam, milleks iga alus on mõeldud, te ei tohiks neid nüansse tähelepanuta jätta, vastasel juhul võib teid oodata suur pettumus.
Vaatame läbi palju erinevaid tootjaid, saate hea arusaama alustest.
- Folkboat (Rootsi rahvapaat, millest võib öelda, et see tähistas kõigi tavaliste inimeste Rootsi paatide algust)
- Albin, (sealhulgas Albin Vega ja Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra jne (tüüpilised Rootsi, Taani, Soome ja Briti alused, odavad ja väga usaldusväärsed, mõned inimesed purjetavad nendega ümber maailma)
- Maxi, Sunwind ja sarnased alused (kruuzerid suurendatud mugavuse ja ruumiga)
- Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter jne (seeriaalused, mida sageli kasutavad tšarterfirmad, sobivad halvasti tõsiseks matkapurjetamiseks, pärast 20 aastat tekib palju probleeme, paljud asjad vajavad väljavahetamist, eriti kui alust on palju kasutatud).
- Catalina, Pearson, C&C (laevatehased, mis on USA jaoks pikka aega teinud populaarseid aluseid)
- Tayana, Baba ja teised (Need on väga rasked alused pika täiskiiliga, mis toimivad halvasti kerges tuules, neid on raske silduda, kuna tavaliselt pole neil vööripropellerit, sobivad paremini ümbermaailmareisiks ja ankurdamiseks, sees on palju puitu, väga hubased ja suure vee- ja kütusepaagi mahutavusega.)
- Rustler 37 (kaasaegne matkapurjekas, mis on valmistatud klassikaliste lahendustega, Inglise klassika, oli pikk periood, mil neid ei toodetud, nüüd saab tellida uue)
- Pacific Seacraft (teine laevaehitusettevõte klassikalise lähenemisega aluste ehitamisele (nagu 70-80ndatel), pikk kiil, uute aluste hind algab 300 000 eurost 31 jala kohta. Väga lahedad ja merekindlad alused, võimalus osta alus nagu 70-80ndatel, kuid kaasaegse mugavusega.
- Island Packet (väga avarad alused, 28 jalga tundub seest nagu 36 jalga, kutter, spetsiaalne süsteem eespurje jaoks) — suurepärased alused ümbermaailmareisiks, neil on palju eeliseid ja nad on väga elamiskõlblikud. Need on nagu Ameerika HR kvaliteedi poolest, mis tähendab, et need purjekad on väga kvaliteetsed ja paljud unistavad nende omamisest.
Üks vähestest purjekatest pika kiiliga, mida saab uuena osta.
- Hallberg-Rassy, Najad, Malo (minu lemmik tüüp, kombineeritud pika kiiliga, kaasaegsed HR-id on juba pealekruvitava kiiliga) — elamiskõlblikud ja mugavad nii lühikesteks reisideks kui ka pikkadeks merereisideks. Need on mugavad sadamatesse sisenemiseks ja paljudel on vööripropeller või saab selle paigaldada. HR-i peetakse Saksa ajakirja Yacht järgi maailma kõige ihaldusväärsemaks kaubamärgiks.
- Fisher, Nauticat ja sarnased (mootorpurjekad, mis sobivad hästi külmadesse piirkondadesse, suletud kokpitiga, mugavad alused karmidesse tingimustesse)
- Amel ja Oyster (laevatehased oma lähenemisega, kuid väga kuulsad alused pikkadeks reisideks)
- Baltic ja teised sarnased võistluskruuzerid
- Pikad alused skääride võidusõiduks, pikkus on 35-40 jalga ja laius ainult 2,2-2,5 meetrit, väga ebamugavad, maksate kõige eest nagu 40 jala eest, aga elamiskõlblikkus on nagu 27 jalal
Kus on parim koht osta ja müüa 22-50 jalast alust? (tulemas!).
- Rootsi ja Norra
- Saksamaa, Poola, Soome
- Prantsusmaa
- Vahemeri
- Kariibi saared
- Kanaari saared
- USA turg
- Ladina-Ameerika riigid
- Kagu-Aasia (Tai, Vietnam, Malaisia, Langkawi, Indoneesia, Bali, Filipiinid jne)
- Korea
- Hiina
- Taiwan
- Jaapan
- Kauged maailmanurgad
Minu alus, miks HR 382? (tulemas!)
Kuidas ma aluse valisin, mis on minu jaoks oluline.
Mul on üsna selged kriteeriumid, millele ei vasta paljud alused, ja need kriteeriumid võivad meeldida ka teile.
Ma räägin sellest lühikeses veebinaris. Selgitan, miks HR382 on minu jaoks peaaegu ideaalne alus.
Kas tiikpuu tekil on hea või halb asi? (tulemas!)
Minu kogemus aluse omamisega koos ja ilma tiikpuuta.
Ma arvan, et paljud mõistavad, et tiikpuu on ilus, kuid väga problemaatiline hooldada.
Selles veebinaris käsitlen üksikasjalikult tiikpuu plusse ja miinuseid, oma isiklikku kogemust aluste omamisega koos ja ilma tiikpuuta.
Purjetamine Aasias (tulemas!)
- Milline näeb välja purjetamine Aasias? Kellele see sobib? Millised on peamised erinevused võrreldes Vahemerega?
- Piraatlus Aasia piirkonnas: kus on ohtlik, kus on turvaline?
- Millistes riikides on purjetamine arenenud, millistes on keeruline bürokraatia, milliseid kindlasti ei tasu külastada?
- Marinad Aasias: kuidas otsida, kui palju need maksavad, kui palju neid on?
- Kus on parem purjekat osta, millised on hinnad, milline on turg ja millised on nüansid?
- Minu nõuanded neile, kes on otsustanud minna Aasiasse või osta purjekas Aasiast
- Purjetamine Tais
- Purjetamine Indoneesias ja Balil
- Purjetamine Malaisias
- Purjetamine Filipiinidel
- Purjetamine Vietnamis
- Purjetamine Jaapanis
- Purjetamine Austraalias ja Uus-Meremaal
Ülesõit Läänemerest Vahemerre (tulemas!)
- Milline varustus on vajalik Läänemerest Vahemerre purjetamiseks?
- Millised oskused on vajalikud Läänemerest Vahemerre purjetamiseks?
- Millist marsruuti valida (meri, kanalid, osaliselt meri ja osaliselt kanalid)?
- Milline alus sobib selliseks ülesõiduks ja milline ei sobi?
- Millistes sadamates peatuda? Millised on nüansid?
- Kus saab masti langetada ja püstitada, kui läbid kanaleid? Kui palju see maksab? Kuidas valmistuda?
- Kuidas marsruuti planeerida ja arvutada?
- Milline aastaaeg on reisi alustamiseks parim?
- Üldised nõuanded üleminekuks lisaks minu raamatu lugemisele
Veepuhasti (merevee muutmine joogiveeks) (tulemas!)
- Kui palju maksab veepuhasti, milline on selle tootlikkus, kuidas valida?
- Kuidas paigaldada veepuhasti
- Millised on kasutustingimused ja kuidas seda mitte rikkuda?
- Millist hooldust on vaja (pesemine või konserveerimine)
Formaalsuste korraldamine piiriületusel
- Riigipiiri ületamine
- Külalislipud ja Q-lipp
- Nüansid Kreekas
- Nüansid Itaalias
- Nüansid Türgis
- Nüansid Tuneesias
- Nüansid Malaisias (tulemas!)
- Nüansid Indoneesias (tulemas!)
- Nüansid Tais (tulemas!)
- Nüansid Vietnamis (tulemas!)
- Nüansid Filipiinidel (tulemas!)
- Nüansid Jaapanis (tulemas!)
Töö töövõtjatega, minu kogemus (tulemas!)
- Tööde ajakava, hea lepinguline kokkulepe konkreetsete tähtaegade ja trahvidega nende rikkumise eest
- Üksikasjalikud töö kvaliteedi kirjeldused, selgitades üksikasju, kuidas peaks ja ei tohiks teha
- Lisatööd
- Rikked ja kahjustused töö käigus, kuidas töövõtjalt trahvi sisse nõuda
- Tööde kontrollimine
- Materjalide ja töö hinnakontroll
- Komponentide ostmine ise või töövõtja poolt ostmine
- Erinevate tööde hinnad, aluste taastamise arvutused, mitu näidet 27, 32, 35 ja 40 jala kohta
- Töö delegeerimise otstarbekus, kuidas arvutada
Aluse värvimine, aukude täitmine plastikus (tulemas!)
- Aluse värvimine, värvimiskogemus töövõtja kaudu
- Aukude lappimine plastikus, värvimine pärast lappimist, tulemus
- Värvimise etapid, ajastus
- Vead, mida vältida
- Uute paneelide valmistamine, uue varustuse paigaldamise lõpetamine
Tiigi ja puidu tööd
- Päris tiigi paigaldamise viisid (tiik on kruvitud kruvidega, tiik on liimitud, eelnevalt valmistatud tiigipaneelid on liimitud), töö maksumus, uue tiigi maksumus, tiigi kvaliteet, minu arvamus (uus!)
- Tiigipuhasti, tiigiläigesti, tiigihermeetik, tiigiõli (varsti!)
- Flexiteak ja teised kunstlikud tiigipuidu liigid, meie plaanid (varsti!)
- Üldine tiigipuidu taastamise protsess, Sikaflexi valamise meetodid, kruvide korkide valmistamise meetodid (varsti!)
- Tiigispoon ja tiigispooni tekid (kui palju maksab tiigispoon, kui palju maksab uue teki ehitamine, kui keeruline see on) (uus!)
- Puidu taastamine väljastpoolt, uus lakk, pinna taastamine, kui on augud ja tahame neist lahti saada (täidame augu ja liimime uue spooni) (uus!)
- Puidu taastamine seestpoolt, puidu taastamine kambüüsis, mittevajalike aukude täitmine (korgid, epoksiid värvainega, spetsiaalsed komplektid) (uus!)
- Kui palju maksavad puidutööd? (uus!)
- Kuidas saab puidutöödega ebaõnnestuda? (uus!)
- Kui mõttekas on sellega ise tegeleda? (Konkreetsed arvud) (uus!)
- Kuidas pesta tiiki. Tiigi struktuur (uus!)
Varuosade ostmine ja valimine, tellimine, kohaletoimetamine (tulemas!)
- Üldine varuosade tellimise protsess veebipoest, poodide nimekiri, kohaletoimetamise kogemus (FedEx ja teised kullerfirmad, mida kasutasime), kuidas tellimust marinas kätte saada (kuidas õigesti vormistada, nagu inimesed tavaliselt teevad)
- Kuidas valida varuosi kataloogi järgi
Roostevaba terasega töötamine (tulemas!)
- Kuidas kontrollida roostevaba terase kvaliteeti magneti abil
- Kuidas korrastada roostevabast terasest esemeid, taastada läige ja eemaldada korrosioon 5-10 minutiga
- Puhastasime kogu roostevaba terase ja alus hakkas kohe palju paremini välja nägema, säästes uute osade pealt tänu puhastamisele
- Kaitseplaat ankru jaoks
- Roostevaba teras või alumiinium?
- Vööriredel maale minekuks (pika kiiliga alustele ja Skandinaavia paigutusega alustele)
- Kas purjealuse kinnituste jaoks võib kasutada 304 roostevaba terast või peaks jääma 316 juurde? Mis juhtub, kui kasutada 304 roostevaba terast?
Roostevabast terasest ahtrikaar
- Milleks on vaja kaart, kaare valmistamine, projekteerimine, maksumus, valmistamiskohad, valmistamismaterjal (316 roostevaba teras) (uus!)
- Kraana ahtrikaarel: mugav või mitte? (uus!)
- Kraana ahtrikaarel (uus!)
- Kohad päikesepaneelidele ahtrikaarel (uus!)
- Koht radarile ahtrikaarel või mastil? (uus!)
- Koht tuulegeneraatorile ahtrikaarel (uus!)
Purjede parandamine ja õmblemine töökodades (tulemas!)
- Kui palju maksab uute purjede valmistamine? Kuidas arvutada kulu oma aluse jaoks?
- Kui palju maksab parandamine ja millised parandustööd on olemas? Kui kaua see aega võtab?
Tendid
- Milliseid kangaid kasutatakse tendide õmblemiseks (uus!)
- Sprayhood (uus!)
- Bimini ja bimini küljekatted (uus!)
- Lazybag, kui palju maksab? Kui mõttekas see on? (uus!)
- Katted luukidele, vintsidele, roolirattale, täielik kate kogu jahile (uus!)
- Mis on odavam: eraettevõtja või tellida HR-ist? (uus!)
Madratsid
- Millist kangast kasutada? (uus!)
- Kui palju maksab jahi madratsite ümbertegemine? (uus!) Kuidas teha madratsikatted ja spetsiaalsed linad, mis ei libise? (uus!)
Kliimaseadmed (tulemas!)
- Parim lahendus 27-32 jalasele purjekale (minu arvates)
- Parim lahendus, kui olete rahaga kitsas
- Parim lahendus, kui raha pole probleem
- Minu lõplik valik (kaasaskantavad kliimaseadmed + statsionaarsed)
- Ventilaatorite ja jahutite (jahutusseade) efektiivsus
- Tavaline kliimaseade välise seadmega
Kütteseadmed (tulemas!)
- Kütmine kliimaseadmetest
- Kütmine 220 või 110 voldise kütteseadmega
- Kütmine petrooleumkütteseadmega
- Kütmine Webastoga
- Abimootori soojus
- Puuahi või sarnane
- Kaasaskantav matkapõleti
Raamatud lugemiseks (tulemas!)
- Mehaaniline ja elektriline käsiraamat
- Marsruudid
- Hoovuste ja tuulte atlased
- Mis on lootsiraamat ja kuidas see välja näeb ning kui asjakohane see tänapäeval on?
Muu (tulemas!)
- Võrkkiik jahtlaeval
- Deviatsioon, autopiloot, sildade alt läbisõit
Videokursus "Oma purjelaeva kapten"
Selles videokursuses olen püüdnud käsitleda kõiki nüansse, mida peate teadma purjeka omaniku ja kaptenina.
Teadmised täielikust algajast täieõigusliku kaptenini. Ja püüdsin jagada ka kogu oma kogemust.
Mis on kursuses:
420 videot + regulaarsed uuendused
1 video - 1 teema
1 video - 1 teema
Lisaks videokursusele saate minu raamatu purjepaadi ostmise ja selle Vahemerre sõiduks ettevalmistamise kohta.
Minu nimi on Vadim Luppo ja olen purjetamisega tegelenud üle 12 aasta. Mul on ulatuslik kogemus avamere purjetamises erinevat tüüpi purjekatel.
3 000 RUB
0 RUB 
Ühekordne makse
Must reede! Müük kuni 30.11.24, jäänud.
Igakuine tellimus võimaldab meil pidevalt uut sisu luua ja regulaarselt loosimisi korraldada.
Tellimuse vormistamisel saate kõik boonused, sealhulgas võimaluse võita purjekas.
OSTA VIDEOKURSUS JA SAA VÕIMALUS VÕITA PURJEKAS!
See on Albin Accent purjekas ja me ostsime selle auhinnaks neile, kes ostsid "Oma purjelaeva kapten" videokursuse paketi.
Purjeka loosimine toimub pärast! Ja sa saad ikka veel osalejaks saada!
Osalemiseks peate ostma paketi "Oma purjelaeva kapten".
Seni on 692 osalejat.
Mereklass purjekas
Pikkus 8 meetrit, laius 2,8 meetrit
Veepaak 60 liitrit + võimalik laiendada
Köök ja tualett on olemas
Laekõrgus 1,8 meetrit
Plastik heas seisukorras
Sisemootor
Purjed heas seisukorras (juhitavad kokpitist)
Hooldus ei nõua palju raha
Loosimisele läheb just see jaht, see on juba ostetud
Albin Accent on juba päris suur purjekas, väga lai ja seetõttu tunnete end mugavalt.
Köök parda ääres paneb teid tundma nagu oleksite kodus. Olemas on kõik suure matkapurjetamise purjeka elemendid: sisemootor, ankruruum, praktiliselt eraldi tualett (suletav ühise uksega), veepaak, külmik, kütteseade jne.
Pärast ostu saadetakse teile ligipääs videokursusele, raamatule ja osalete ka jahi loosimises!
Miks ma seda teen?
Minu tehtud uuringute kohaselt suurendab selline auhind oluliselt minu reklaamikampaaniate efektiivsust. Selline lahendus võib parandada minu müüki.
Tulemus
Ostes minu videokursuse, saate võimaluse võita väike purjekas, mis sobib ideaalselt teie esimeseks purjekaks. Me ostsime selle juba ära ja see ootab nüüd loosimist.
2023. ja 2024. aastal loosisime välja 3 väikest purjekat ja see kogemus meeldis meile väga!
Inessa Lätist võitis Maxi 77
See on Inessa Lätist, 12. septembril 2023 loosisime välja Maxi 77 ja tema võitis selle! See oli minu Instagramis. 18. septembril andsime aluse Inessale üle (see oli mul samuti Instagramis).
@inesedabola
Tord Norrast võitis Maxi 68
See on Tord Norrast. 8. septembril 2023 loosisime välja Maxi 68 ja tema võitis selle. 15. septembril andsime aluse Hermanile (Tordi sõber) üle, see oli samuti minu Instagramis.
@retord
Gilles Belgiast võitis Leisure 23SL purjeka!
See on Gilles Belgiast, 20. augustil 2024 loosisime välja Leisure 23SL purjeka ja tema oli võitja (saate kontrollida Instagramis). 22. septembril andsime talle purjeka üle (tõendid on samuti leitavad Instagramis).
@gillescovemaeker
Videokursus on salvestatud 3 erineva suurusega purjeka näitel:
1
Väikesed purjekad:
Optimaalne rannikul reisimiseks. Aeg-ajalt merereisid kuni 7 päeva
Albin Vega
2
Keskmise suurusega purjekad:
Suurepärane kombinatsioon mugavusest ja hoolduskuludest. Mugavus on oluliselt kõrgem võrreldes väiksemate purjekatega.
Marieholm 32E
3
Suured purjekad:
Mugavus võrreldav korteritega. Palju ruumi, palju varusid, keerulised süsteemid, kallis hooldus.
Hallberg-Rassy 382
MIS ON HIND?
Ühtne tellimus kõigile materjalidele
Videokursus "Oma purjelaeva kapten"
Raamat "Purjepaadi ostmise ABC"
Võimalus võita purjekas jooksul
Tasuta konsultatsioon purjeka ostmiseks
Salajane boonus! (see meeldib teile :)
3 000 RUB
0 RUB
Ühekordne makse
Must reede! Müük kuni 30.11.24, jäänud.
Igakuine tellimus võimaldab meil pidevalt uut sisu luua ja regulaarselt loosimisi korraldada.
Tellimuse vormistamisel saate kõik boonused, sealhulgas võimaluse võita purjekas.
Arvustused
@antonio.quinteroreyes
@dabarca27
@adventurer_engineers
@petarleskovic
@gentmartino
@kaspars.87
@catmatth76
@francesco_sgarbi_
@dusty_aid
@bazookado
@christophdigwa
@christophdigwa
@teaguedelaplaine
@six.percent.ers
@curiel50
@vikingmaps
@victor.demidov.18
@paulo_sharks
@fornell97
@przem.grela
@dre.physio__
@lalully78
@lalully78
@nepovimm
@nepovimm
@nikola.gen
@francesco_sgarbi_
@aidassalciunas
@paulbyas
@corradozambelli
@empordaimmo
@gusdrach
@martinhojdyhojdekr
@martinhojdyhojdekr
@jimmymuvek
@george_petrescu
@antoniovdkp
VASTUSED TEIE KÜSIMUSTELE
Olen püüdnud vastata kõigile küsimustele, mis teil praegu võivad tekkida
Mis on "Oma purjelaeva kapten" videokursuses?
Kursus sisaldab kõiki olulisi teadmisi purjeka käsitsemiseks (programm on sarnane RYA või IYT-ga, kuid rohkem keskendunud praktilistele oskustele). Samuti saate teadmisi ja kogemusi purjeka ostmiseks ja hooldamiseks. Ma valmistan teid ette purjeka omamiseks, mitte ainult tšarteriks.
Kursus koosneb lühikestest videotest, iga teema kohta on eraldi klipp. See on tehtud lihtsaks mõistmiseks. Nii saate alati pöörduda tagasi huvipakkuva teema juurde, vaadata 5-15 minutilist videot ja mälu värskendada.
420 videot on juba valmis, edaspidi uuendatakse videokursust ja järk-järgult lisame uusi teemasid.
Teemade loetelu leiate sellelt veebisaidilt.
Kas kursuse ostmisega saan tõesti osaleda purjeka loosis?
Jah, ostes kursuse ja täites ankeedi, võite võita Leisure 23SL purjeka, me ostsime selle juba ära, et loosida see "Oma purjelaeva kapten" paketi ostjate vahel.
Loosimine toimub 30.11.24
Osalemiseks peate ostma paketi "Oma purjelaeva kapten".
Seni on 692 osalejat.
Kuidas määratakse purjeka loosimise võitja?
Juhuslikult inimeste seast, kes on ostnud minu videokursuse "Oma purjelaeva kapten" ja jätnud taotluse purjeka loosimiseks. Loosimisprotsessi näidatakse sotsiaalmeedias (otseülekandes või videovormingus).
Samuti salvestame eraldi video võitjaga, kui kohtume purjeka üleandmiseks.
Mis kuupäevaks pean ostma videokursuse, et osaleda purjeka loosimises?
Jätan endale õiguse sulgeda loosimise sissekanded igal ajal, kuid praegu saate osaleda, parem on osta pakett kohe ja mitte lükata seda edasi, kuna ma võin võimaluse sulgeda.
Kuidas toimub omandi üleandmine pärast purjeka loosimist?
Teeme sinuga müügilepingu, kuhu kirjutame mingi nominaalse summa (näiteks 1000 eurot), ja teeme üleandmisakti, nagu oleksid mulle selle summa andnud. Või võime teha kinkelepingu, kuidas sa eelistad, see pole mulle oluline.
Kui kiiresti pean kohale jõudma? Mis saab, kui ma ei saa alust kätte?
Mida varem, seda parem, peate saabuma nädala jooksul pärast loosimise kuupäevi ja aluse kätte saama. Vajame aega mõningaseks praktikaks ja lühikeseks juhendamiseks teie küsimuste osas.
Kui te keeldute aluse kättesaamisest — valime lihtsalt juhuslikult järgmise võitja ja nad tulevad selle järele. See pole suur asi.
Millised kulud ootavad ees inimest, kes purjeka võidab?
Peate aluse registreerima (see on teie otsustada, ma ütlen teile, millised võimalused on olemas), tõenäoliselt kolmanda osapoole vastutuskindlustuse (umbes 100 eurot aastas), maksma talvise sildumise eest. Näiteks Eestis maksab sildumine kogu talve jooksul umbes 200 eurot (mitte kuus, vaid kogu hooaja eest!).
Võib-olla on vaja osta midagi muud, mõningaid asju, riideid, varustust jne. Soovitan hoida mõni tuhat eurot reservis, et end mugavalt tunda.
Kas on võimalik toimetada minu võidetud purjekas teatud linna või riiki?
Ei, ma annan sulle aluse üle Stockholmi piirkonnas ja seejärel pead sa selle ise kohale toimetama.
Miks sa seda teed? Miks sa kingid purjekaid?
Ma tahan, et inimestel, kes ostavad minu kursuse ja raamatu, oleks võimalus omada alust, isegi kui neil praegu pole selleks rahalist võimekust. See on ka suurepärane boonus, mis suurendab minu kursuse ja raamatu pakkumise atraktiivsust, mis tähendab, et see peaks teoreetiliselt olema mulle kasulik :)
Ma kingin purjeka, sest see on kõigile tore ja kõigile kasulik! :)
Mis on salajane boonus?
See on meeldiv üllatus neile, kes on paketi ostnud, saate teada pärast ostmist ;)
Millele on suunatud videokursus "Oma purjelaeva kapten". Kuidas see erineb IYT ja RYA kursustest?
Kursus on suunatud kogu teabe andmisele 7-15 meetri pikkuse purjeka omamise kohta. Need on jahid, mida ma teile sotsiaalmeedias näitan.
Enamik koole õpetab eeldusega, et te tšarterdate jahi. Samuti on väikese purjeka käsitsemine veidi erinev suurtest jahtidest, millega koolides treenitakse. Näiteks purje seadmine ja reguleerimine toimub veidi teisiti ja ka sildumine on veidi erinev.
Need on teadmised, mida enamik koole ei paku!
Minu arvates olete pärast minu kursust paremini ette valmistatud nii väikeste kui ka suurte purjekate omamiseks ja purjetamiseks. See pole enesereklaam, vaid minu lähtepunkt. Ma teen toodet konkreetseteks eesmärkideks, kitsamalt kui purjetamiskoolid. See kursus on spetsiaalselt meie kogukonna liikmetele, kõigi meile vajalike nüanssidega.
Mis siis, kui ma tahan saada IYT või sarnast sertifikaati?
Saate selle teooria põhjal läbida praktika ükskõik millises koolis, st kõik, mida vajate, on praktika.
Kas videokursus "Oma purjelaeva kapten" on juba valmis?
420 videot on juba valmis, edaspidi uuendatakse videokursust ja järk-järgult lisame uusi teemasid.
Teemade loetelu leiate sellelt veebisaidilt.
Millest räägib raamat "Purjepaadi ostmise ABC"?
Raamat annab samm-sammulised juhised, kuidas osta odav, kuid hea jaht Euroopas. Teema on kaetud A-st Z-ni. Samuti räägib raamat, kuidas kiiresti ette valmistada jaht reisiks ja viia alus Rootsist Vahemerele.
Kas raamat on paberkandjal või digitaalses formaadis?
Raamat on digitaalne ja töötab igal seadmel, millel on brauser, nii võrgus kui ka võrguta (pärast esimest allalaadimist). Kuna raamat on elektroonilises formaadis, saate selle kohe kätte ja ma saan seda uuendada ja lisada uusi teemasid (mida ma kogu aeg teen).
Mis siis, kui olen teie raamatu juba läbi lugenud?
Kontrollige oma e-posti, seal on lugejatele eripakkumine. Kui te pole seda pakkumist saanud — võtke minuga ühendust sotsiaalmeedias või e-posti teel.
Kuidas saan abi purjeka ostmisel?
Lihtsalt saatke mulle sõnum sotsiaalmeedias, rääkige oma olukorrast. Teen oma parima, et aidata.
Kuidas saan osta kogu paketi?
Vajutage lihtsalt nuppu "Osta", seejärel sisestage oma e-posti aadress vormi, klõpsake "Osta", tasuge ja ligipääs saadetakse teie e-posti aadressile.
Miks tasub pakett osta, isegi kui praegu pole rahalistel kaalutlustel võimalik purjekat osta?
Te peate oma unistuse poole liikuma, isegi kui kõnnite aeglaselt, isegi kui roomate. Kui te ei saa roomata, peate oma unistuse suunas pikali heitma. Sel juhul teete esimese sammu, see on tavaliselt kõige raskem, ja seejärel pakub elu meile tavaliselt erinevaid võimalusi, erinevaid lahendusi.
Üks neist võimalustest on võita purjekas, mis on üsna võimalik, kuid mitte ainus. Elu pakub palju võimalusi, nii et esimese sammu astudes hakkate nägema, kuhu astuda teine samm, seejärel kolmas ja nii edasi.
Nüüd on teil võimalus astuda esimene samm, kas teete seda?
Mis keeltes on videokursus ja raamat saadaval?
Kursus ja raamat on tõlgitud järgmistesse keeltesse: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Samuti on saadaval subtiitrid kõigis loetletud keeltes.
Olen väga põhjalikult kirjeldanud kõiki oma toote eeliseid, nii et ma ei hakka ennast kordama. Ainus küsimus, mis jääb: mis on teile parim? Kas arvate, et see ost viib teid oma unistusele lähemale?
"Hilisemaks" edasilükkamise küsimustes arvutan tavaliselt oma ülejäänud elu kuni 60. eluaastani päevadeks ja lõpuks jääb mul alles vähem kui 10 000 päeva. Selle tulemusena otsustan üsna sageli, et parem on teha ja kahetseda, kui mitte teha ja kahetseda tegemata jätmist :)
Küsige endalt ausalt, mis on teile parem, ja tehke otsus!
MIS ON HIND?
Ühtne tellimus kõigile materjalidele
Videokursus "Oma purjelaeva kapten"
Raamat "Purjepaadi ostmise ABC"
Võimalus võita purjekas jooksul
Tasuta konsultatsioon purjeka ostmiseks
Salajane boonus! (see meeldib teile :)
3 000 RUB
0 RUB
Ühekordne makse
Must reede! Müük kuni 30.11.24, jäänud.
Igakuine tellimus võimaldab meil pidevalt uut sisu luua ja regulaarselt loosimisi korraldada.
Tellimuse vormistamisel saate kõik boonused, sealhulgas võimaluse võita purjekas.
