Zovem se Vadim Lupo. Do 2024. godine posjetio sam 24 zemlje: neke jedrilicom, druge kopnom.
Putujem neprekidno više od 8 godina.
Nešto što će vam pomoći da se vaš san o jedrilici vrlo brzo ostvari!
Molim vas da ovo shvatite ozbiljno i pažljivo pročitate od početka do kraja. Hvala!
Koristeći ovu jedrilicu Albin Vega kao primjer, pokazat ću koliko je lako upravljati malom jedrilicom. Urediti ugodan život, odabrati i kupiti je.
Pokazat ću sva tehnološka rješenja (razlikuju se od velikih jedrilica). Pokazat ću kako održavati takvu jedrilicu za 100-150 eura mjesečno (uključujući naknadu za vez).
Koristeći ovu jedrilicu Marieholm 32E kao primjer, pokazat ću vam kako se razlikuje od manjih jedrilica. Pokazat ću vam kako pristati, voditi vas kroz odabir i kupnju, te otkriti sva tehnička rješenja (koja su drugačija od većih jedrilica).
Također ću objasniti kako održavati takvu jedrilicu s budžetom od 150-200 eura mjesečno, uključujući naknade za vez.
Sva vezivanja su snimljena i s pozicije kormilara i mornara, kao i s pozicije osobe koja prima privezna užad na obali.
Visoka cijena jedrilice ne znači da neće imati problema. Vidio sam jedrilice za 200.000 € i 300.000 € s velikim problemima. Ponekad su ti problemi skriveni, a kada kupite takvu jedrilicu, možda ćete morati uložiti dodatnih 50.000 € - 100.000 € da biste je pretvorili u zaista dobru jedrilicu koja može sigurno jedriti.
Štoviše, često rješavanje tih problema ne povećava vrijednost jedrilice, odnosno to je zaista gubitak puno novca zbog nedostatka znanja.
Deformacija trupa, delaminacija trupa, osmoza, zamjena motora, loša tikovina koja se ne može brusiti, neispravni kingstoni, stara takelaža, okna i grotla, loš jarbol, istrošena jedra, zastarjela elektronika s problemima, stari električni sustav s problemima, stara vodovodna instalacija s problemima.
Recimo da imate između 3.000 i 10.000 eura, početnik ste i želite početi s malom jedrilicom kako biste stekli prvo iskustvo, ali zatim želite kupiti veću jedrilicu i možda čak i još veću.
Uz moj pristup, moći ćete kupiti dobre jedrilice po niskoj cijeni i prodati ih za značajno višu cijenu čineći manje promjene i mijenjajući njihovu lokaciju.
Ovo nije posao, ali bit će ugodan hobi. Tijekom godina steći ćete iskustvo, posjedovat ćete nekoliko jedrilica, i najvažnije, na ovaj način ćete moći kupiti jedrilicu svojih snova.
Proces je otprilike ovakav: kupite jedrilicu za 3000 eura, malo poboljšate njezin izgled, a zatim je prodate negdje drugdje gdje su jedrilice skuplje (na primjer, možete je prevesti iz Švedske u Njemačku), i tamo može vrijediti 6000-8000 eura!
Ako počnete s 10.000 eura, možete prevesti jedrilicu od 32 stope na Mediteran preko ljeta i tamo je prodati za 25.000 eura. Sve je ovo testirano u praksi od strane mene i mojih čitatelja.
Važno je strogo slijediti kriterije pri kupnji i prodaji, inače neće biti profita, a možete čak i doživjeti gubitak.
Moj koncept u ovom pristupu je da jedrenje treba biti imovina, a ne obveza, ili barem da ne uzima puno novca iz obiteljskog budžeta. Kada se to dogodi, radost jedrenja se značajno povećava!
Na većim veličinama također funkcionira. Na primjer, možete kupiti HR352 u Švedskoj za 50.000 - 70.000 eura i prodati je na Mediteranu za 80.000 - 100.000 eura.
To nije magija ili trik; jedrilica uglavnom povećava vrijednost zbog promjene lokacije. Ako netko želi kupiti takvu jedrilicu, morat će unajmiti skipera, pomoćnika, a sve je to vrlo skupo.
Skiper košta oko 3 eura po nautičkoj milji, pomoćnik košta oko 100 eura dnevno, komercijalni prijevoz jedrilice iz Baltičkog mora na Mediteran može koštati 15000-20000 eura, ali komercijalni prijevoz znači odgovornost za tuđu jedrilicu, radne uvjete, bez slobode, a ovdje jedrite vlastitom jedrilicom, radite što želite, i na kraju dobijete isti novac, možda manje, ali to je također manje stresa.
Na webinaru dobivate algoritam korak po korak s konkretnim brojevima i planom po koracima i godinama.
Glavna svrha ovog odjeljka je upoznati vas s osnovnim konceptima jedrilica i prenijeti razumijevanje za što je svaka jedrilica dizajnirana, ne biste trebali zanemariti ove nijanse, ili biste mogli doživjeti veliko razočaranje.
Proći ćemo kroz mnogo različitih proizvođača, dobit ćete dobro razumijevanje jedrilica.
Jedna od rijetkih jedrilica s dugom kobilicom koju možete kupiti novu.
Kako sam odabrao jedrilicu, što mi je važno.
Imam prilično jasne kriterije koje ne zadovoljava mnogo jedrilica, a možda će vam se i vama svidjeti ti kriteriji.
Reći ću to u kratkom webinaru. Objasnit ću zašto je HR382 gotovo savršena jedrilica za mene.
Moje iskustvo s posjedovanjem jedrilice s i bez tikovine.
Mislim da mnogi razumiju da je tikovina lijepa, ali vrlo problematična za održavanje.
U ovom webinaru detaljno ću obraditi prednosti i nedostatke tikovine, moje osobno iskustvo s posjedovanjem jedrilica s i bez tikovine.
Ovo je Albin Accent jedrilica, i kupili smo je kao nagradu za one koji su kupili video tečaj "Skiper svoje jedrilice".
Izvlačenje jedrilice održat će se za ! I još uvijek možete postati sudionik!
Za sudjelovanje trebate kupiti paket "Skiper svoje jedrilice".
Do sada ima 901 sudionika.
Tečaj uključuje sva osnovna znanja za upravljanje jedrilicom (program sličan RYA ili IYT, ali više fokusiran na praktične vještine). Također ćete steći znanje i iskustvo u kupnji i održavanju jedrilice. Pripremam vas za posjedovanje jedrilice, a ne samo za čarter.
Tečaj se sastoji od kratkih videozapisa, s odvojenim isječkom za svaku temu. To je učinjeno za lakše razumijevanje. Tako se uvijek možete vratiti na temu koja vas zanima, pogledati video od 5-15 minuta i osvježiti pamćenje.
420 videozapisa je već spremno, tečaj će se nastaviti ažurirati i postupno ćemo dodavati nove teme.
Popis tema možete pronaći na ovoj web stranici.
Da, kupnjom tečaja i ispunjavanjem obrasca možete osvojiti jedrilicu Leisure 23SL, već smo je kupili da bismo je izvukli među onima koji su kupili paket "Skiper svoje jedrilice".
Izvlačenje će se održati 30. 03. 2025.
Za sudjelovanje trebate kupiti paket "Skiper svoje jedrilice".
Do sada ima 901 sudionika.
Nasumično među ljudima koji su kupili moj video tečaj "Skiper svoje jedrilice" i ostavili prijavu za izvlačenje jedrilice. Proces izvlačenja bit će prikazan na društvenim mrežama (uživo ili u video formatu).
Također ćemo snimiti poseban video s pobjednikom kada se sretnemo radi predaje jedrilice.
Zadržavam pravo zatvoriti prijave za izvlačenje u bilo kojem trenutku, ali trenutno možete sudjelovati, bolje je kupiti paket sada i ne odgađati za kasnije jer mogu ukinuti mogućnost.
Vi i ja ćemo sklopiti ugovor o prodaji, u kojem će biti napisana neka nominalna svota (na primjer, 1000 eura), i napraviti akt o prijenosu, kao da ste mi dali taj iznos. Ili možemo napraviti darovnicu, kako vi preferirate, meni nije važno.
Što prije to bolje, trebate doći unutar tjedan dana nakon datuma izvlačenja i preuzeti jedrilicu. Trebat će nam vremena za neku praksu i kratke upute o vašim pitanjima.
Ako odbijete preuzeti jedrilicu - jednostavno ćemo nasumično odabrati sljedećeg pobjednika i oni će doći i preuzeti je. Nije velika stvar.
Morat ćete registrirati jedrilicu (to je na vama, reći ću vam koje opcije su dostupne), najvjerojatnije osiguranje od odgovornosti prema trećim osobama (oko 100 eura godišnje), platiti zimski vez. Na primjer, u Estoniji, naknada za vez za cijelu zimu koštat će oko 200 eura (ne mjesečno, već za cijelu sezonu!).
Možda će biti potrebno kupiti nešto drugo, neke stvari, odjeću, opremu itd. Predlažem da imate nekoliko tisuća eura u rezervi da biste se osjećali ugodno.
Ne, predat ću vam jedrilicu u području Stockholma i onda ćete je sami morati prevesti trajektom.
Želim da ljudi koji kupe moj tečaj i knjigu imaju priliku posjedovati jedrilicu, čak i ako trenutno nemaju financijske mogućnosti. To je također odličan bonus koji povećava atraktivnost ponude mog tečaja i knjige, što znači da bi teoretski trebalo biti profitabilno za mene :)
Poklanjam jedrilicu jer je to lijepo za sve i profitabilno za sve! :)
To je ugodno iznenađenje za one koji su kupili paket, saznat ćete nakon kupnje ;)
Tečaj je usmjeren na pružanje svih informacija o posjedovanju jedrilice od 7-15 metara. To su jahte koje vam pokazujem na društvenim mrežama.
Većina škola podučava s očekivanjem da ćete uzeti jedrilicu u čarter. Također, upravljanje malom jedrilicom donekle se razlikuje od velikih jahti na kojima se obučavaju u školama. Na primjer, dizanje i podešavanje jedara radi se malo drugačije, a privezivanje je također malo drugačije.
To su uvidi koje većina škola ne pruža!
Po mom mišljenju, nakon mog tečaja bit ćete bolje pripremljeni za posjedovanje i jedrenje i malih i velikih jedrilica. Ovo nije samopromocija, već moja referentna točka. Stvaram proizvod za specifične svrhe, uže od onih u školama jedrenja. Ovaj tečaj je specifično za članove naše zajednice, sa svim nijansama koje zahtijevamo.
Možete obaviti praksu u bilo kojoj školi na temelju ove teorije, tj. sve što vam treba je praksa.
420 videozapisa je već spremno, tečaj će se nastaviti ažurirati i postupno ćemo dodavati nove teme.
Popis tema možete pronaći na ovoj web stranici.
Knjiga daje korak-po-korak upute o tome kako kupiti jeftinu, ali dobru jedrilicu u Europi. Tema je obrađena od A do Ž. Također, knjiga govori kako brzo pripremiti jedrilicu za putovanje i prevesti je iz Švedske do Mediterana.
Knjiga je digitalna i radi na bilo kojem uređaju s preglednikom, i online i offline (nakon prvog preuzimanja). Budući da je knjiga u elektroničkom formatu, dobivate je odmah, a ja mogu ažurirati i dodavati nove teme (što stalno radim).
Provjerite svoju e-poštu, postoji posebna ponuda za čitatelje. Ako niste primili ovu ponudu - kontaktirajte me na društvenim mrežama ili putem e-pošte.
Jednostavno mi pošaljite poruku na društvenim mrežama, recite mi o svojoj situaciji. Učinit ću sve što mogu da pomognem.
Samo kliknite gumb "Kupi", zatim unesite svoju e-adresu u obrazac, kliknite "Kupi", platite, i pristup će biti poslan na vašu e-adresu.
Morate hodati prema svom snu, čak i ako hodate polako, čak i ako puzite. Ako ne možete puzati, morate leći u smjeru svog sna. U ovom slučaju, poduzimate prvi korak, to je obično najteže, a zatim nam život obično predstavlja različite opcije, različite prilike.
Jedna od tih prilika je osvojiti jedrilicu, što je sasvim moguće, ali nije jedina. Život nudi mnogo prilika, pa ćete poduzimanjem prvog koraka početi vidjeti gdje poduzeti drugi korak, zatim treći i tako dalje.
Sada je vaša prilika da poduzmete prvi korak, hoćete li to učiniti?
Tečaj i knjiga su prevedeni na: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Također su dostupni titlovi na svim navedenim jezicima.
Vrlo sam detaljno opisao sve prednosti svog proizvoda, pa se neću ponavljati. Jedino preostalo pitanje je: što je najbolje za vas? Mislite li da će vas ova kupnja približiti vašem snu?
Kad je riječ o odgađanju "za kasnije", obično pretvaram ostatak svog života do 60. godine u dane, i na kraju mi ostane manje od 10.000 dana. Kao rezultat toga, prilično često odlučim da je bolje učiniti to i žaliti nego ne učiniti i žaliti što nisam učinio :)
Iskreno se zapitajte, što je bolje za vas, i donesite odluku!
Prva jedrilica bila je rastavljivi katamaran, duljine 5,5 metara, širine 2,5 metara, za obalnu plovidbu, kupljen 2011. za 4000 eura
Druga jedrilica je Karlskrona Viggen, 7,1 metara, širine 2,24 metra, kupljena za 1200 eura u Švedskoj 2014., zatim prodana za 3000 eura (putovanja po Švedskoj i Finskoj, Ålandski otoci)
Treća jedrilica je Albin Vega, bila je zrelija jedrilica, ali još uvijek s vanbrodskim motorom, duljine 8,25 metara, širine 2,46 metara, kupljena 2016. za 2300 eura.
Planirali smo je odvesti u Amsterdam, ali smo odlučili umjesto toga putovati po Švedskoj i Finskoj, a zatim je prodali za 6000 eura
Četvrta jedrilica također Albin Vega, ali već vrlo obnovljena, s novim motorom, prebojana, sve je vrlo svježe, prethodni vlasnici su ukupno uložili oko 25.000 eura, a ja sam uložio još 3500 eura.
Kupljena 2018. za 6.500 eura, oplovila Europu od Švedske do Tunisa, prodana na Mediteranu za 15.000 eura
Peta jedrilica je Hallberg-Rassy 382, trenutna jedrilica, s njom smo došli do Japana