Sagatavo nedēļas čarteram
Pēc kursa tu esi čartera kompānijas klients sezonā. Par apskati pirms pirkuma, motora apkopi un gatavošanos pārbraucienam — ne vārda.
Starp "gribu savu jahtu" un "droši izgāju jūrā" ir viss, ko skolās nemāca, bet blogos stāsta tikai pa druskai: kā izvēlēties laivu, kā apkopt to pašam, kā kuģot jebkuros apstākļos.
Es esmu izgājis šo ceļu — piecas jahtas 14 gados, no pirmās par 1200 € līdz šodienas Hallberg-Rassy 382 par 300 000 €. Un sadalīju to 420+ īsās nodarbībās — visu, ko es pastāstītu sev pašā sākumā.
Pēc kursa tu esi čartera kompānijas klients sezonā. Par apskati pirms pirkuma, motora apkopi un gatavošanos pārbraucienam — ne vārda.
Informācija ir, bet izkaisīta pa simtiem rakstu un video. Lai saliktu kopainu, vajadzīgi gadi — un veiksme uzdurties vajadzīgajam īstajā brīdī.
Sistēmiski: izvēle un apskate → remonts un apkope → patstāvīgi pārbraucieni pa jūru. No praktiķa, kurš šo ceļu izgājis uz piecām savām jahtām.
"Es nepārstāstu grāmatas. Dalos ar to, ko esmu piedzīvojis pats — ar visām kļūdām un veiksmēm."
Jau vairāk nekā 10 gadus es esmu nepārtrauktos ceļojumos, esmu bijis 28 valstīs — daļā ar jahtu, daļā pa sauszemi.
Man ir piederējušas piecas jahtas — no pirmās par 1200 € un saliekamā katamarāna līdz šodienas Hallberg-Rassy 382 aptuveni 300 000 € vērtībā.
Katra iemācīja savu. Visa šī pieredze ir savākta vienā kursā — lai tev nebūtu jāiet šis ceļš no nulles.
No manām piecām jahtām — divi stāsti, ko izstāstīšu sīkāk.




Lamanšs ar paisumiem līdz 12 m, Biskajas līcis, vairāk nekā 100 slūžu Francijas kanālos, Lionas līcis ar mistrāliem. Izgāju šo maršrutu bez AIS un radara.




Gari pārbraucieni nonstop pa nedēļai un ilgāk — caur Malakas šaurumu (noslogotāko pasaulē), pirātu reģionu, apejot taifūnus un pretvējus. Starp tiem — piestāšanās ostās. Aktīvā jahta, uz kuras es dzīvoju tieši tagad.
Kurss tiek regulāri papildināts ar jaunām tēmām — moduļi ar atzīmi "Drīzumā" parādās abonementā bez piemaksas.
Sistēmas, budžets, vadīšana, apkope — 27 pēdu un 38 pēdu jahtai tās ir dažādas disciplīnas. Tā nav "burāšanas teorija vispār" — tās ir konkrētas trīs dažādu klašu nianses, izanalizētas uz reālām laivām.
Vienkārša elektrība, maz remontu. Uzturēšana no ~100 €/mēn. Ideāls sākums topošajam īpašniekam.
Komforta un izmaksu līdzsvars. Var dzīvot pastāvīgi, var doties apkārt pasaulei ar pieticīgu budžetu.
Pilna autonomija un jebkuri platuma grādi. Sarežģītas sistēmas — vairāk zināšanu un apkopes.
Kurss ir bāze. Klubs — dzīva palīdzība, izbraucieni jūrā un domubiedri visā pasaulē.
Īpašnieki aicina līdzi izbraucienos un pārbraucienos. Dalies piestātnē, izmaksās vai vienkārši pieredzē — bez čartera skolām.
No laivas izvēles un apskates pirms pirkuma līdz elektrībai vētrā. Tūkstotis cilvēku jau zina, kā to atrisināt.
Īsti īpašnieki Baltijā, Vidusjūrā, Dienvidaustrumāzijā, Karību jūrā. Iegūsi draugus, kuriem arī ir sapnis par jūru.
6000+ marinu, tūkstošiem enkurvietu, piestātņu un ostu visā pasaulē. Ar rokām izgājām cauri visu krastu satelītattēliem, bet cenas un kontakti — tikai no pirmavota: no marinas oficiālās mājaslapas vai pa tālruni.
Piestātnes kartīte
Ērtību ikonas
Cenas pa dienām
Marinas, enkurvietas, piestātnes, lielās ostas un zvejas ostas — filtrē pēc veida.
Katras piestātnes reālie tarifi 4 formātos — izvēlies pēc sava plāna: uz nakti vai uz sezonu.
Mājaslapa, e-pasts, tālrunis, VHF kanāls, saites uz Google Maps un Apple Maps — viss viena klikšķa attālumā.
Ūdens, degviela, elektrība, duša, tualete — redzams uzreiz, neatverot kartīti. Ietaupa stundas plānošanas.
Norādi jahtas izmēru profilā — un katra marina kartē uzreiz rāda cenu tieši tev. Bez kalkulatora un zvaniem.