KAS ES ESMU?

Mani sauc Vadims Lupo. Līdz 2024. gadam esmu apmeklējis 24 valstis: dažas ar burulaiva, citas pa sauszemi.

Es ceļoju nepārtraukti jau vairāk nekā 8 gadus.

Es burāju jau vairāk nekā 12 gadus. Man ir piederējušas 5 jahtas, sākot ar izjaucamu katamarānu un 1200 eiro vērtu burulaiva.

Tagad man ir super atjaunota Hallberg-Rassy 382. Tās vērtība ir aptuveni 300 000 eiro.

Šajā laikā esmu izpētījis milzīgu informācijas daudzumu. Esmu veicis nopietnus ceļojumus: apkārt Eiropai (no Zviedrijas līdz Āfrikai) un braucienu uz Japānu ar savu pašreizējo burulaiva.

Šajā prezentācijā esmu jums sagatavojis kaut ko interesantu.

Kaut ko, kas palīdzēs jūsu sapnim par burulaiva piepildīties ļoti drīz!

Lūdzu, uztveriet to nopietni un uzmanīgi izlasiet no sākuma līdz beigām. Paldies!

Skatīties

Man ir desmitiem ceļojumu, par kuriem varētu stāstīt, bet es jums pastāstīšu par diviem garākajiem un interesantākajiem.

MANI BURĀŠANAS CEĻOJUMI

70 dienu ceļojums no Zviedrijas uz Āfriku 2018. gadā

Burulaiva: Albin Vega, 8,25 metri

70 dienu ceļojums no Zviedrijas uz Āfriku 2018. gadā

Burulaiva: Albin Vega, 8,25 metri

Sagatavoju jaunu burulaiva kruīzam tikai 5 dienās
Šķērsoju Lamanša šaurumu: paisumi līdz 12 metriem, straumes līdz 6 mezgliem
Šķērsoju Biskajas līci, no kura baidās daudzi kapteiņi.
Izbraucu vairāk nekā 100 slūžas Francijas kanālos
Šķērsoju Lionas līci, kas slavens ar Mistrāla vējiem
Es atklāju daudziem Tunisiju kā lētu un ērtu vietu enkurvietai. Cenas ir līdz 5 reizēm zemākas nekā Eiropā
Pabeidzu visu maršrutu bez nopietnām problēmām vai bojājumiem
Ceļojums bija bez AIS, radara un citām ierīcēm, kas ievērojami atvieglo dzīvi

40 dienu ceļojums no Malaizijas uz Japānu 2023. gadā

Burulaiva: Hallberg-Rassy 382, 12 metri

40 dienu ceļojums no Malaizijas uz Japānu 2023. gadā

Burulaiva: Hallberg-Rassy 382, 12 metri

Es ļoti rūpīgi sagatavoju jauno burulaiva tālbraucieniem
Šķērsoju Malakas šaurumu (visnoslogotākais šaurums pasaulē pēc kuģu skaita)
Burāju cauri Singapūras šaurumam (arī ar ļoti sarežģītiem navigācijas apstākļiem)
Nepārtraukti pārgājieni 7 dienas bez iespējas ieiet ostā
Šķērsoju pirātu reģionu Palavanā blakus bēdīgi slavenajam Sulu līcim
Tiku galā ar visām sarežģītībām, iebraucot un izmantojot jahtu Japānā
Viss maršruts tika noburāts sezonas maiņas laikā. Šo maršrutu var burāt tikai noteiktā laikā — vienu mēnesi gadā. Citā laikā vai nu taifūnu sezona, vai nelabvēlīgi vēji var traucēt pārgājienam
Pabeidzu ceļojumu bez nopietnām problēmām, bojājumiem vai incidentiem
Es izmantoju visas modernās iespējas: aktīvo AIS, jaunāko radaru ar mērķu izcelšanu, satelīttelefonu utt.

Apkopojot, man ir liela praktiskā pieredze, tostarp pieredze sarežģītos reģionos.

Pirmkārt un galvenokārt, es esmu praktiķis. Esmu ceļojis gan ar mazām burulaivām ( ir tikai 8,25 metri) bez navigācijas aprīkojuma, gan ar lielu, pilnībā aprīkotu burulaiva (, 12 metru burulaiva, kas pilnībā piekrauta sver vairāk nekā 10 tonnas).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Video kurss "Kļūsti par SAVAS buru jahtas kapteini"

Mana komanda un es esam izveidojuši pilnīgu video kursu, kas palīdzēs jums kļūt par īstu SAVAS jahtas kapteini.

Tik daudzas skolas un kursi sagatavo cilvēkus čarterēt modernas standarta jahtas.

Mūsu video kurss ir orientēts uz DAŽĀDA IZMĒRA kruīza burulaivām, uz burulaivas ĪPAŠUMTIESĪBĀM, uz SAVAS BURULAIVAS iegādi.

Video kurss darbojas arī bezsaistē, tāpēc jūs varat to izmantot pat jūrā!

Jūs iegūsiet 12 gadu pieredzi kompaktā formātā

420 video jau ir gatavi, turpmāk videokurss tiks atjaunināts un pakāpeniski mēs pievienosim jaunas tēmas.

1 JAUTĀJUMS VAI 1 TĒMA - 1 VIDEO

Tāpēc jūs vienmēr varat viegli atrast informāciju. Tas būs kā enciklopēdija un uzziņu grāmata jums video formātā.

Ko jūs iemācīsieties:

Kā izlemt par burulaivas izvēli un nekļūdīties

Šī ir teorētiskā sagatavošanās. Jums būs priekšstats par to, kādas jahtas pastāv, dažādu burulaiva veidu un konkrētu modeļu analīze, pirkšanas un pārdošanas reģioni, dažādi risinājumi atkarībā no budžeta

Kā burāt ar jahtu, pilns apmācības kurss

Ar detalizētiem praktiskiem piemēriem: izmantojot (8 metri, rumpelis), Marieholm 32E (10 metri, rumpelis) un (12 metri, stūres rats) piemēru.

Pašnovērtējums

Liela sadaļa par to, kā pārbaudīt burulaiva. Kam pievērst uzmanību, kā pārbaudīt. Labu un sliktu situāciju piemēri, kā novērtēt potenciālos remontus

Jahtas sagatavošana dažāda līmeņa ceļojumiem

Piekrastes ceļojumi, jūras šķērsojumi līdz 200 jūdžu attālumā no krasta.

Jūras šķērsojumi ar attālumu līdz 1000 jūdzēm un autonomiju līdz 7-10 dienām.

Okeāna šķērsojumi bez ierobežojumiem un autonomija līdz 100 dienām.

Kā pārvērst burāšanu no naudas zaudējoša hobija par ienesīgu

Es esmu pārdevis visas savas burulaivas ar peļņu. Ar draugu palīdzību mēs esam izstrādājuši dažādas pirkšanas un pārdošanas koncepcijas. Es jums pastāstīšu, kā vienmēr palikt plusos.

Kad burāšana nepaņem naudu no ģimenes budžeta, un dažreiz pat nedaudz dod, tas ir divtik patīkami.

Mēs nerunājam par biznesu, bet par optimizāciju, kur burāšana neved pie zaudējumiem. Tas paliek hobijs, bet kļūst par ienesīgu hobiju.

Dažādu izmēru burulaivas izskaidrotas

Sistēmu sarežģītība atkarībā no jahtas izmēra un budžeta.

Mēs analizējam visas sistēmas, kā tās darbojas, kā tās uzturēt, cik tās maksā, kā tās uzstādīt utt.

Burulaivas īpašumtiesību jautājumi

Kā atrast enkurvietas. Burulaivas uzturēšana. Remontu veikšana. Dokumentu kārtošana: burulaivas reģistrēšana, starptautisko robežu šķērsošana utt.

Uzlabojumi autonomijai un komfortam

Analīze ar praktisku piemēru tādām ierīcēm un sistēmām kā vēja autopilots, ūdens atsāļotājs, gaisa kondicionētājs, arka ar saules paneļiem, vēja ģenerators, litijs, radars, aktīvais AIS, satelīttelefons, starlink, ģenerators utt.

Mana personīgā pieredze visos jautājumos

Es jums pastāstīšu, kur es kļūdījos, kur es rīkojos labi, es jūs brīdināšu par kļūdām, kas varētu izraisīt jums savainojumus vai finansiālus zaudējumus. Dažreiz mēs runājam par desmitiem tūkstošu eiro!

Šajā video kursā es esmu centies aptvert visas nianses, kas jums jāzina kā burulaivas īpašniekam un kapteinim.

Zināšanas no pilnīga iesācēja līdz pilntiesīgam kapteinim. Un es arī centos dalīties ar visu savu pieredzi.

Mazas jahtas 7-10 metru garumā ir diezgan atšķirīgas no vidēja un liela izmēra jahtām 10-14 metru garumā.

Video kurss ir ierakstīts, izmantojot 3 dažāda izmēra jahtu piemēru:

Mazas burulaivas:

Albin Vega

Optimālas ceļošanai gar krastu. Gadījuma rakstura jūras šķērsojumi līdz 7 dienām

Vai teorētiski ir iespējams apceļot pasauli?

Jā, bet komforta līmenis būs zems

Vai to teorētiski var izmantot pastāvīgai dzīvošanai?

Jā, komforta līmenis būs pietiekams, ja dzīvosiet ar marīnas komunālajiem pakalpojumiem. Es personīgi dzīvoju ar savu draudzeni uz šādas burulaivas pusgadu.

Garums 8,25 m (27 pēdas)
Platums 2,46 m (8 pēdas)

Buru laukums 27 m² (296 ft²)

Sver tikai 2,3 tonnas (pārvietojas ar rokām marīnā)

Ūdens rezerve 60 litri + kannas (paplašināms līdz 200 litriem)

Ideāls komandas lielums ir 2 cilvēki (teorētiski līdz 4)

Vienkāršas sistēmas, vienkārša santehnika, vienkārša elektroinstalācija, minimāli remonti, viegla apkalpošana

Vadība ar rumpeli (maksimāla atsaucība, pieejams autopilots, mazāk apkopes, lētāki remonti)

Griestu augstums ir 1,7 metri, kambīzes zonā tas ir 2,5 metri zem spreihuda

Kambīze pieejama

Tualete pieejama

Izmantojot šo burulaiva Albin Vega kā piemēru, es parādīšu, cik viegli ir vadīt mazu jahtu. Iekārtot ērtu dzīvošanu, izvēlēties un nopirkt to.

Es parādīšu visus tehnoloģiskos risinājumus (tie atšķiras no lielām jahtām). Es parādīšu, kā uzturēt šādu jahtu par 100-150 eiro mēnesī (ieskaitot enkurvietas maksu).

Vidēja izmēra burulaivas:

Marieholm 32E

Lielisks komforta un uzturēšanas izmaksu apvienojums. Komforts ir ievērojami augstāks salīdzinājumā ar mazākām burulaivām.

Vai teorētiski ir iespējams apceļot pasauli?

Jā, tas ir labākais variants mazam budžetam

Vai to teorētiski var izmantot pastāvīgai dzīvošanai?

Jā, komforta līmenis būtu ievērojami augstāks salīdzinājumā ar Albin Vega

Garums 9,75 metri (32 pēdas).
Platums 3 metri (10 pēdas)

Buru laukums 36 m² (383 ft²)

Svars 4,2 tonnas (joprojām pārvietojams ar rokām, bet kļūst grūtāk)

Ūdens rezerve 130 litri + kannas (paplašināms līdz 300 litriem)

Optimālais komandas lielums ir 2-3 cilvēki (teorētiski līdz 5)

Joprojām vienkāršas sistēmas, vienkārša santehnika, vienkārša elektroinstalācija. Maz remontu, viegla apkalpošana

Vadība ar rumpeli (maksimāla atsaucība, pieejams autopilots, mazāk apkopes, lētāki remonti)

Griestu augstums 1,9 metri

Kambīze pieejama

Tualete pieejama

Izmantojot šo Marieholm 32E burulaiva kā piemēru, es jums parādīšu, kā tā atšķiras no mazākām burulaivām. Es parādīšu, kā to pietauvot, vadīšu jūs cauri izvēlei un pirkšanai, un atklāšu visus tehniskos risinājumus (kas atšķiras no lielākām burulaivām).

Es arī paskaidrošu, kā uzturēt šādu burulaiva ar budžetu 150-200 eiro mēnesī, ieskaitot enkurvietas maksu.

Lielas burulaivas:

Hallberg-Rassy 382

Komforts salīdzināms ar dzīvokļiem. Daudz vietas, daudz krājumu, sarežģītas sistēmas, dārga apkope.

Vai teorētiski ir iespējams apceļot pasauli?

Jā, tas ir lielisks variants apkārtceļojumam, bet tam nepieciešams labs budžets.

Vai to teorētiski var izmantot pastāvīgai dzīvošanai?

Jā, komforta līmenis būtu salīdzināms ar mazu māju vai dzīvokli (2 guļamistabas, 1 virtuve-dzīvojamā istaba)

"Garums 11,62 metri (38 pēdas)
Platums 3,64 metri (12 pēdas)"

Buru laukums 70 m² (759 ft²)

Svars ar aprīkojumu ir 10 tonnas. Nav ieteicams regulēt manuāli, jo tas var izraisīt savainojumus

Ūdens padeve 580 litri + ūdens atsāļotājs (relatīvi bezgalīgs dzeramā ūdens daudzums)

Sarežģītas un dārgas sistēmas, piemēram, elektriskās vinčas, priekšgala dzinējs, litija akumulatori, karstais ūdens ar dušu, gan 12v, gan 220v elektriskās sistēmas, gaisa kondicionētājs, iebūvēts ledusskapis. Daudz apkopes.

Optimālais komandas lielums ir 2-5 cilvēki (teorētiski līdz 7)

Jūras aprīkojums: vēja autopilots, ūdens atsāļotājs, saules panelis, ģenerators, vēja ģenerators, satelīttelefons, satelīta internets utt.

Vadība ar stūres rats (nepieciešama apkope, autopilots ir daudz dārgāks)

Pilns navigācijas aprīkojuma komplekts: karšu ploteris, anemometrs, radars, aktīvais AIS, VHF radio ar AIS, dziļuma mērītājs un citi sensori.

Griestu augstums 2,05 metri

Duša un tualete

Izmantojot manu Hallberg-Rassy 382 burulaiva kā piemēru, es jums parādīšu, kā rīkoties ar lielu burulaiva. Kā padarīt to tikpat ērtu kā pilnvērtīgus dzīvokļus, kā izvēlēties un nopirkt. Es demonstrēšu visus tehnoloģiskos risinājumus (kas atšķiras no tiem, kas ir mazākās burulaivās).

TĀTAD KURSS IR PIEMĒROTS GAN CILVĒKIEM, KURI VĒLAS PIRKT LIELAS VAI MAZAS JAHTAS.

Jo mēs esam aptverušas visus segmentus, neatkarīgi no tā, kādu burulaiva jūs vēlaties iegādāties sev. Jums būs piemēri tam, ar ko saskarties un kā ar to tikt galā.

Jums būs video piemēri iespējamām reālās dzīves situācijām burāšanā vai izpratne par to, kā atrast risinājumu.

Piemēram

Klājs uz un Marieholm 32E ir plastmasas, bet uz tas ir tīk. Jūs redzēsiet, kā rūpēties par abiem, uzzināsiet par priekšrocībām un trūkumiem, un nebaidīsieties no tīka.

plastmasas
klājs

tīk
klājs

un Marieholm 32E ir parastie svina akumulatori, manai pašreizējai burulaivai ir litija akumulatori.

svina
akumulatori

litija
akumulatori

un Marieholm 32E ir rumpelis, bet ir stūres rats.

Vadība ar rumpeli

stūres
rats

un Marieholm 32E nav priekšgala dzinēja, bet ir.

nav priekšgala dzinēja

ir priekšgala dzinējs

Mēs varējām jums parādīt dažādus risinājumus, jo kurss ir ierakstīts ar 3 burulaivām vienlaicīgi. Mums ir dažādu veidu aprīkojums un risinājumi.

420 video jau ir gatavi, turpmāk videokurss tiks atjaunināts un pakāpeniski mēs pievienosim jaunas tēmas.

Iegādāties videokursu «Savas jahtas kapteinis» ar grāmatu un visām priekšrocībām

Ikmēneša abonements ļauj mums pastāvīgi veidot saturu, kā arī regulāri rīkot izlozes.

Abonējot jūs saņemat visas priekšrocības, tostarp iespēju laimēt burulaiva.

33 $ vienreizēji

11 $/mēnesī

video kursa saturs

Kurss sastāv no vairāk nekā 500 video. Jūs varat apskatīt visas tēmas zemāk

Noklikšķiniet uz sadaļas, lai atvērtu tās saturu

Informācija par burulaivām

Vispārējs pārskats par manu iepriekšējo burulaiva (27 pēdas, Albin Vega)
Vispārējs pārskats par manu pašreizējo jahtu (38 pēdas, Hallberg-Rassy 382) (jauns!)
Galvenie burulaiva veidi
Jahtas pamatelementi (27-32 pēdas)
32-50 pēdu jahtas pamatelementi ar standarta kokpitu (drīzumā!)
35-50 pēdu burulaivas pamatelementi ar centrālo kokpitu (drīzumā!)
Vai centrālais kokpits ir ērts vai nē? Ko nodrošina centrālais kokpits? (drīzumā!)
Korpusa materiāls
Takelāžas veidi
Kāpēc jums ir nepieciešams ķīlis?
Stūres un ķīļu veidi
Burulaivas ar piekaramo motoru
Priekšgala dzinējs (jauns!)
Ko dod garš ķīlis lielām jahtām? (jauns!)
Kā pareizi noteikt savu budžetu burulaivai? (drīzumā!)
Kas ir ekspedīcijas jahta un kāpēc tā ir dārga? (drīzumā!)

Praktisks burulaivas pārbaudes piemērs

Pārbaudes sākšana (mazas burulaivas)
Pārbaudes sākšana (lielas laivas) (drīzumā!)
Plastmasas pārbaude
Tīk klāja pārbaude, stāvokļa novērtēšana (drīzumā!)
Ķīļa skrūves
Viss, kas varēja sapūt - sapuva
Motora pārbaude un pārbaude
Stāvošā takelāža (mazas laivas)
Stāvošā takelāža (lielas laivas) (drīzumā!)
Masts un kustīgā takelāža (virves)
Takelāža
Buru stāvokļa pārbaude
Pārsegu, bimini, spreihud utt. stāvokļa pārbaude (drīzumā!)
Vinču pārbaude
Elektroinstalācija (mazas laivas)
Elektroinstalācija (lielas laivas) (drīzumā!)
Priekšgala dzinēja pārbaude (drīzumā!)
LED gaismas uz burulaivas
Koka stāvoklis
Iekšējā pārklājuma stāvoklis
Dīvānu stāvoklis
Virtuves plītiņa (spirta plītiņa)
Virtuves plītiņa (gāzes sistēma) (drīzumā!)
Stacionārā ledusskapja pārbaude (drīzumā!)
Tualetes pārbaude
Elektriskās tualetes pārbaude (drīzumā!)
Jūras vārsti un santehnika mazās laivās
Jūras vārsti un santehnika lielās laivās (drīzumā!)
Ūdens tvertne mazā laivā
Ūdens tvertnes lielā laivā (drīzumā!)
Autopilota pārbaude mazā burulaivā
Autopilota pārbaude lielā laivā (drīzumā!)
Radio stacijas pārbaude
Navigatora un citu ierīču pārbaude
Instrumentu pārbaude lielā laivā (drīzumā!)
Drošības aprīkojums
Pirotehnika
Instrumenti un rezerves daļas
Enkurošanas sistēma mazā burulaivā
Enkurošanas sistēma lielā laivā (drīzumā!)
Laiviņa (drīzumā!)
Ūdens atsāļotājs (drīzumā!)
Arkas, aprīkojuma uz arkas un saules paneļu pārbaude (drīzumā!)
Akumulatoru uzlādes kontrolieru pārbaude un testēšana (drīzumā!)

Ikdienas dzīve uz burulaivas

Kā izmantot tualeti uz burulaivas
Kā lietot elektrisko jahtas tualeti (jauns!)
Kā izmantot spirta plītiņu, drošības pasākumi
Kā lietot gāzes jahtas plīti, drošības tehnika (jauns!)
Kā ir organizēta gāzes sistēma, kādas ir drošības sistēmas (trauksme, attālais slēdzis), kā uzglabāt gāzes balonus, kā uzpildīt, reduktors, šļūtenes. Standarti.
Sarežģījumi ēdiena gatavošanā jahtas cepeškrāsnīs, parādīt piemēru, kā gatavo mūsu cepeškrāsns (dažas jahtu cepeškrāsnis slikti gatavo) (jauns!)
Burulaivas trauki
Burulaivas degvielas uzpilde
Jahtas degvielas uzpilde uz tīkkoka klāja, svarīgas nianses (jauns!)
Ledusskapis uz Albin Vega
Otrais ledusskapis
Iebūvēts (stacionārs) ledusskapis (jauns!)
Apģērbs burāšanai (ekonomiskā pieeja)
Apģērbs jahtai (specializēts apģērbs) (jauns!)
Glābšanas vestu veidi, kā tie atšķiras, kā izvēlēties? (jauns!)
Laivas mazgāšana
Mazgājam jahtu ar tīkkoku (jauns!)
Internets uz burulaivas
Starlink (jauns!)
Žurnāls
Ūdens patēriņš (jauns!)
Dušas izmantošana uz jahtas, karstā ūdens sildīšana, kad nav elektrības (jauns!)

Iebūvēto motoru

Galvenie motora elementi
Eļļas līmeņa pārbaude
Motora eļļas maiņa
Degvielas filtra nomaiņa
Degvielas priekšfiltra nomaiņa
Eļļas maiņa ātrumkārbā
Impellera (lāpstiņriteņa) nomaiņa
Antifrīza nomaiņa
Anoda nomaiņa
Tukšgaitas iestatīšana
Siksnas regulēšana un nomaiņa
Dzenskrūves vārpstas blīvslēga uzstādīšana (jauns!)
Motori ar zobsiksnu, papildu apkope (drīzumā!)
Veca Volvo Penta motora pārskats (drīzumā!)

Ūdens padeve

Burulaivas uzpildīšana ar ūdeni, tvertnes tips ar iekšējo gaisa ventilāciju (piemērs uz Albin Vega)
Jahtas ūdens uzpilde, tvertnes tips ar normālu gaisa un liekā ūdens novadīšanas risinājumu (piemērs uz Hallberg-Rassy 382) (jauns!)
Ūdens padeve (jūras ūdens)
Ūdens padeve (dzeramais ūdens)
Vispārēja ūdensapgādes shēma jahtā ar dušu un vairākām izlietnēm (jauns!)
Jūras vārsti, ieviešanas iespējas (plastmasa, bronza, nerūsējošais tērauds, misiņš), kādas problēmas ar tiem var būt, cik tas ir svarīgi? (drīzumā!)
Boileris, jūras boilera atšķirība no parastā, vai var uzstādīt parasto boileri, un kādas problēmas no tā radīsies? (jauns!)
Kā ir ierīkota duša, kur aizplūst ūdens, kā tas tiek izsūknēts, kāda ir hermetizācija, risinājums ar aizkaru (jauns!)
Kas ir kopējais spiediena sūknis, cik tas maksā, kādu izvēlēties, kādas problēmas var rasties, ja izvēle ir nepareiza (mainīgs karsts-auksts ūdens, vājš spiediens) (jauns!)
Duša kokpitā, kādi risinājumi pastāv, kā labāk to ierīkot, ja tās nav (jauns!)
Cik daudz ūdens patērē duša, cik ūdens nepieciešams pārim normālai dzīvei (režīms ostā un brauciena režīms, cik bieži tiek lietota duša utt.) (jauns!)
Ūdens atsāļotājs, kam tas ir nepieciešams, kā tas ir uzbūvēts un kā darbojas, cik daudz ūdens tas ražo, cik daudz patērē, cik maksā pats atsāļošanas iekārta un tās komponenti. Kur to var izmantot un kur ne (drīzumā!)
Elektriskā tualete, uzbūve (jauns!)
Kļūdas ūdensapgādes sistēmā (jauns!)
Membrānas un macerācijas sūkņa apkope (bilžs, duša un tualete) (jauns!)

Elektrība

Vispārējs video par elektrību
Krasta elektrība
Drošības pasākumi, strādājot uz burulaivas
Akumulatora uzlāde no krasta elektrības uz Albin Vega
Akumulatoru uzlāde (uzlādes kontrolieri) uz HR 382 (jauns!)
Speciāla litija akumulatoru uzlādes ierīce no dzinēja, speciāla uzlādes ierīce no krasta barošanas, speciāls kontrolieris saules paneļiem, vējģeneratora kontrolieris (jauns!)
Mūsu elektriskās sistēmas pārskats uz HR 382 (jauns!)
Litija akumulatori, priekšrocības un trūkumi (jauns!)
Vējģenerators, lietošanas pieredze (jauns!)
Saules paneļi uz arkas un reliņiem, lietošanas pieredze (jauns!)
Hidroģenerators (drīzumā!)
Elektrības realizācija uz lielas jahtas ar lielu ierīču skaitu, kā arī 12 voltu un 220 vai 110 voltu tīklu kombinācija (boileris, gaisa kondicionētājs, 220 vai 110 voltu kontaktligzdas, radars, AIS, kartes plotteris, instrumenti, autopilots, atsāļotājs, enkura vinča, priekšgala dzinējs, kopējais ūdens spiediena sūknis sistēmā, tualetes sūknis (ja elektriskā), dušas paliktņa ūdens izsūknēšanas sūknis, bilžs sūknis, elektriskās vinčas utt.) (jauns!)
Vadu aprēķins 110 vai 220 voltu elektroinstalācijai (Drīzumā!)
Vadu aprēķins 12 voltu elektroinstalācijai (drīzumā!)
Kontaktligzdu varianti 16, 32, 63 ampēriem, adapteri 100-110 voltiem (drīzumā!)
Enkura vinčas, priekšgala dzinēja un citu līdzīgu patērētāju barošana (jauns!)
Elektroinstalācijas kļūdas un izaicinājumi vecākās laivās (drīzumā!)
Sarkanā gaisma (drīzumā!)
Multimetra izmantošana
Kā noteikt, vai akumulators ir uzlādēts
220 voltu iegūšana no 12 voltiem
Spuldzes un LED
Spuldzes nomaiņa
Kontaktligzdas uzstādīšana
Savienotāji (drīzumā!)
Drošinātāji (drīzumā!)
Saules paneļa uzstādīšana
Elektroķīmiskā korozija (drīzumā!)

Mūsdienu ierīces, navigācijas ierīces

Kartes plotteris: kam tas ir nepieciešams, kas var iztikt bez tā, un kas nevar? (jauns!)
Eholots (jauns!)
Elektroniskais vēja rādītājs ar vēja stipruma mērīšanu (jauns!)
Mehāniskais lags un GPS (straumju noteikšana) (jauns!)
Daudzfunkcionālie displeji (jauns!)
Aktīvais un pasīvais AIS (jauns!)
Mūsdienīgs radars ar mērķu izgaismošanas funkciju, kā arī ar mērķu izsekošanas funkciju (jauns!)
Kartes plottera izmantošanas veidi (bez maršruta plānošanas, ar maršruta plānošanu, AIS mērķu saraksts, AIS mērķi uz kartes) (jauns!)
Autopilots stūres vadībai: realizācijas varianti un kāpēc ir vērts iegādāties tieši autopilotu ar piedziņu tieši uz stūres vārpstu (jauns!)
Satelīttelefons un satelītu izsekotājs (cik tas maksā, cik tas ir nepieciešams, cik maksā minūte sarunas un īsziņa) (jauns!)
Starlink (jauns!)
Viedās jahtas uzraudzība (drīzumā!)

Jūrnieku mezgli

Virvju saritināšana
Virvju satīšana gredzenos
Lielas un smagas virves satīšana (jauns!)
Pareiza virves mešana (jauns!)
Astoņnieka mezgls
Plakanais mezgls
Plakanais mezgls: lietošanas piemēri
Klouv hič (virves gals)
Buliņa mezgls
Buliņa mezgls: lietošanas piemēri
Glābšanas cilpas mezgls ar vienu roku (jauns!)
Audēju mezgls un dubultais audēju mezgls
Piemērs ar dubulto audēju mezglu
Piesaistes mezgls
Piesaistes mezgls: lietošanas piemēri
Klampa
Kem klīt
Klamklīt
Virvju skava (drīzumā!)
Laupītāja mezgls
Bleiksas hičs (Blake's hitch)
Mīkstā saite
Pietauvošanās virves piestiprināšana pie lielā bita

Burulaivas vadīšana ar motoru

Propeller vok (propeller walk) noteikšana
Droseles rokturis, kustība uz priekšu
Kā vadīt jahtu, izmantojot rumpeli
Vadība ar stūres rata palīdzību (jauns!)
Inerce
Inerce uz lielas jahtas (jauns!)
Cirkulācija un astoņnieki
Kā pārbaudīt, kurp burulaiva virzās
Autopilots rumpelim
Elektroautopilotu veidi jahtām ar stūres ratu (piedziņa uz stūres vārpstu, piedziņa uz stūres ratu) (jauns!)
Jahtas vadība ar autopilota palīdzību uz jahtas ar stūres ratu (jauns!)

Degvielas jautājumi

Dzinēja degvielas patēriņš, jahtu dzinēju darbības nianses, populāri maldi un kļūdas (jauns!)
Degvielas krājumi ilgiem pārgājieniem (vairāk nekā 500 jūras jūdzes bez apstāšanās) (drīzumā!)
Kā var izvietot papildu degvielu (drīzumā!)

Pietauvošanās

Visas pietauvošanās ir ierakstītas gan no stūrmaņa un jūrnieka, gan no personas, kas saņem pietauvošanās tauvas krastā.

Fenderi
Fenderu izmērs, fenderu skaits, fenderu veidi, kā pareizi aprēķināt izmēru, kāpēc visur ir dažādi padomi, ieteikumi fenderu izvēlei. Fenderu pārvalki (jauns!)
Kā var izveidot priekšgala fenderu no 2 parastiem fenderiem un kāpēc tas var būt nepieciešams (drīzumā!)
Normāls priekšgala fenders (drīzumā!)
Pietauvošanās veidi
Pietauvošanās aprīkojuma veidi ostās
Gatavošanās iebraukšanai ostā
Piestātnes vietas atrašana ostā
U-veida pagrieziens šaurās vietās
U-veida pagrieziens šaurās vietās, izmantojot pakaļgala dreifēšanu (drīzumā!)
U-veida pagrieziens šaurās vietās, izmantojot priekšgala dzinēju (drīzumā!)
Priekšgala pietauvošanās, teorija 1
Priekšgala pietauvošanās, teorija 2
Priekšgala pietauvošanās plašā teritorijā, prakse, Albin Vega
Priekšgala pietauvošanās, šauras vietas, prakse, Albin Vega
Priekšgala pietauvošanās, šauras vietas, prakse, Marieholm 32e
Priekšgala pietauvošanās sarežģītos apstākļos, prakse, Albin Vega 1
Priekšgala pietauvošanās sarežģītos apstākļos, prakse, Albin Vega 2
Priekšgala pietauvošanās sarežģītos apstākļos, prakse, Albin Vega 3
Pietauvošanās ar priekšgalu, prakse, HR 382 (jauns!)
Piesiešana pie piestātnes, teorija 1
Piesiešana pie piestātnes, teorija 2
Piesiešana pie piestātnes, prakse uz Albin Vega
Pietauvošanās ar bortu, prakse, HR382 (jauns!)
Pakaļgala pietauvošanās uz burulaivas ar garo ķīli. Teorija
Pakaļgala pietauvošanās uz burulaivas ar garo ķīli. Prakse. Pakaļgala dreifs pa kreisi
Pakaļgala pietauvošanās uz burulaivas ar garo ķīli. Prakse. Pakaļgala dreifs pa labi
Pakaļgala pietauvošanās uz burulaivas ar garo ķīli. Prakse uz HR 382 (drīzumā!)
Vidusjūras pietauvošanās, teorija
Vidusjūras pietauvošanās (drīzumā!)
Springi priekšgala vai pakaļgala pietauvošanai
Vidus klamburi (jauns!)
Pietauvošanās ieteikumi
Sarežģītas situācijas pietauvojoties
Padomi no krasta pietauvojoties
Tauvošanas virvju stiprinājuma pārbaude ar dzinēja palīdzību pēc pietauvošanās (jauns!)
Kāda ir atšķirība starp 38 pēdu (10 tonnu) un 27 pēdu (2,5 tonnu) laivas pietauvošanu, inerce, vēja dreifs, spēja kaut ko pielāgot ar rokām utt. (drīzumā!)
Priekšgala dzinējs, kādos gadījumos tas ir nepieciešamība un kādos gadījumos tas ir vairāk patīkams papildinājums. Cik maksā priekšgala dzinējs, ko tas var izdarīt, cik grūti ir to uzstādīt laivā, kur tas sākotnēji nebija paredzēts, vai to ir vērts darīt? (drīzumā!)
Pareizo pietauvošanās tauvu izvēle jūsu burulaivai: kā izvēlēties diametru un kuras tauvas var izturēt dažādas vētras?
Pietauvošanās zivju ostā, izmantojot plakanos fenderus (drīzumā!)
Speciālu kāpņu izmantošana pietauvošanai ar priekšgalu (drīzumā!)

Buru takelāžas skaidrojums

Kā darbojas vinčas
Vinčas ar stoperu (jauns!)
Masta konstrukcija
Masta uzbūve uz HR 382 (jauns!)
Stāvošās takelāžas konstrukcija
Stāvtakelāžas uzbūve uz HR 382 (jauns!)
Skrējtakelāžas uzbūve uz HR 382 (jauns!)
Buras struktūra
Foka rullēšanas sistēma
Foka šoti
Dženovas uzstādīšana
Buma struktūra
Grotšotes struktūra
Vanga struktūra
Lazy bag un lazy jack: priekšrocības salīdzinājumā ar klasisko uzstādīšanu ar saitēm vai gumijām, izgatavošanas izmaksas, var izmantot veco grotu (jauns!)
Iekšējais štags ar vētras fokzēģeļa uzstādīšanu uz slīdņiem (drīzumā!)
Iekšējais štags ar vētras fokzēģeli uz slīdņiem, priekšrocības un trūkumi (jauns!)
Biežākās problēmas ar rullēšanas sistēmām un to risinājumi (drīzumā!)
Gika noliekšanas tauva ar bloku (jauns!)
Dyneema, kam tā paredzēta, kādas īpašības tai piemīt (drīzumā!)
Pastiprinoša (redundanta) Dyneema takelāža: kad ir jēga to uzstādīt, uzstādīšanas kļūdas (drīzumā!)
Pakāpieni uz masta: kam tie nepieciešami, kā tos izmantot (jauns!)

Burulaivas vadīšana zem burām

Buru teorija
Virzieni attiecībā pret vēju (teorija)
Drošība, strādājot ar virvēm
Grotšotes sliede
Foka šotes slīdnis
Vēja virzienā un lī puse
Tieši pret vēju pozīcija
Pagriezties pret vēju un padoties vējam
Labā halze un kreisā halze
Piešaut un atlaist buru
Uzstādīt buras
Grota uzvilkšana un nolaišana no masta puses
Buru uzvilkšana uz 38 pēdu jahtas, no stūrmaņa un no apkalpes locekļa puses (jauns!)
Buru nolaišana uz 38 pēdu jahtas, no stūrmaņa un no apkalpes locekļa puses (jauns!)
Kāda ir atšķirība starp ģenuju un fokzēģeli, kādos gadījumos izmantojam fokzēģeli? Kādos gadījumos izmantojam ģenuju? (Mums ir 2 priekšējās buras uz slīdņiem) (jauns!)
Buru uzstādīšana ar vējrādītāju palīdzību (šķērsām vējam)
Buru pielāgošana burājot pa vējam
Buru regulēšanas nianses uz jahtām ar šķērssliedi uz klāja (jauns!)
Halze uz 27 pēdu jahtas
Halze uz 38 pēdu jahtas (jauns!)
Vēja pagrieziens uz 27 pēdu jahtas
Vēja pagrieziens uz 38 pēdu jahtas (jauns!)
Burulaivas vadīšanas nianses ar burām un autopilotu
Buru nolaišana
Klasiskā fokzēģeļa uzstādīšana (jauns!)
Buru uzvilkšana stiprā vējā uz 27 pēdu jahtas
Buru uzvilkšana un nolaišana stiprā vējā uz 38 pēdu jahtas (jauns!)
Gika noliekšanas tauva (jauns!)
Dreifēšana zem burām
Foka samazināšana
Grota rifēšana ar rotējošā gika palīdzību
Rifēšana klasiskajā veidā ar actiņām un rifu plauktiem (jauns!)
Kad samazināt buras
Mana buru samazināšanas stratēģija
Burāšanas pret vēju teorija
Autopilots
Vēja autopilots (kā tas darbojas, kādi veidi ir, cik tas maksā, kad ir jēga to iegādāties) (drīzumā!)
Spinakera gika uzstādīšana (jauns!)
Spinakera uzvilkšana (jauns!)
Ģenujas vai fokzēģeļa izvirzīšana uz spinakera giku, uzstādīšana uzreiz ar spinakera giku (jauns!)
Burāšana ar motoru (fokzēģelis + dzinējs zemā ātrumā), kāpēc nav jēgas uzvilkt grotu šādā gadījumā, ātra kustība zemā ātrumā ekonomiskā režīmā (jauns!)
Darbs ar burām naktī, lukturis vai klāja gaisma? (drīzumā!)
Kāds ir spiediens uz burām kilogramos pie dažādiem vēja ātrumiem? Kāpēc buras var saplīst gabalos? (drīzumā!)

Enkurvieta

Noenkurošanās teorija
Vispārīgi jautājumi par enkurvietu
Enkuru veidi
Kā aprēķināt enkura svaru savai jahtai (jauns!)
Enkurvietas atrašana
Noenkurošanās, prakse
Noenkurošanās bez enkura kastes
Enkura gaisma
Trauksmes lietotnes
Piemērs noenkurošanai ar enkura vinču (jauns!)
Elektriskās enkura vinčas uzbūve un izmantošanas varianti, drošības pasākumi, vinčas vadības pultis, kā aprēķināt, cik daudz ķēdes ir nolaists (jauns!)
Cik garu ķēdi ir vērts turēt kruīza jahtai, pasaules apceļošanai, Āzijai, Vidusjūrai (jauns!)
Kādus materiālus izmanto enkuriem un ķēdēm? Kādas ir priekšrocības un trūkumi (jauns!)
Enkura ķēdes stiprinājums (jauns!)
Noenkurošanās ar vilkšanu uz krastu (drīzumā!)

VHF radio stacijas izmantošana

Pamata pārskats par stacionāro VHF radio staciju
Pamata pārskats par pārnēsājamo radio staciju
Stacijas radio diapazons
Kanāli
Saziņas formāts
MayDay
PanPan
Kā saņemt avārijas signālu
VHF ir vienkārša
Citu peldlīdzekļu apdzīšana ļoti noslogotās vietās (praktisks piemērs ar skaidrojumiem) (drīzumā!)
Papildinājums par saziņu pa VHF radiostaciju (dažādas noderīgas frāzes un saīsinājumi, kanālu numuri, kuros pieņemts sazināties par kuģu izvairīšanos, kuģis-kuģis kanālu numuri) (drīzumā!)

Ceļa noteikumi

Kas ir ceļa noteikumi
Kreisais borts un labā borta
Dažādi burulaivas statusi
Pamata noteikumi
Kad sākt manevrus
Prioritātes starp peldlīdzekļiem līdz 24 metriem
Motorizētu peldlīdzekļu novirzīšanās
Burulaivas novirzīšanās
Novirzīšanās no pretim nākošiem peldlīdzekļiem
Peldlīdzekļu novirzīšanās šaurās vietās
Apdzīt
Radio stacijas izmantošana, apdzīšot kuģus
Sadursmes riska noteikšana
Gaismas un zīmes
Skaņas signāli

I-A-L-A

Ievads I-A-L-A
No kā sastāv peldošās zīmes
Kanāla bojas
Kanāla sazarojumi
Kardinālās bojas
Izolēta bīstamības zīme
Speciālās zīmes
Drošā ūdens zīme (vai boja)
Gaismas signalizācija I-A-L-A zīmēs
Boju mirgošanas biežums
Piemērs uz reālas kartes

Navigācija

Sānu dreifs
Papīra kartes
Elektroniskās kartes
Maršruta plānošana
Garie pārbraucieni
Sardzes
Nakts navigācija
Briesmas jūrā
Pārbraucienu plānošana
Straumes
Kā apiet vai izbēgt no pērkona negaisiem, ja tomēr tajā iekļūstat (izmantojot radaru) (drīzumā!)

Laikapstākļi

Kā skatīt laika prognozi
Laika prognozes precizitāte
Boforta skala

Marinu/enkurvietu meklēšana

Marinu meklēšana viesu pietauvošanai
Marinas atrašana ilgtermiņa uzturēšanai

Glābšanas vestes, drošības jostas un stiprinājumi

Glābšanas vestu veidi (jauns!)
Peldspējas līmenis un kāpēc tas ir svarīgi, kā atšķiras piekrastes veste no atklātās jūras vestes un kāpēc jums patiesībā ir nepieciešama atklātās jūras veste, ja ceļojat ziemeļu reģionos (jauns!)
Drošības jostas: kā tās ir veidotas un kā izmantot (ar praktisku pielietojumu) (jauns!)
Stiprinājumi (jauns!)

Drošības aprīkojums

Avārijas ūdens bildž sūknis (elektriskais, automātiskais)
Manuālais sūknis ūdens izsūknēšanai no bildža
Airi kā drošības līdzeklis
Aizbāžņi jūras vārstiem
Signāltaure
Ugunsdzēšamie aparāti, ugunsgrēks motortelpā
Ugunsdzēsības sega
Pirotehnika
Radara atstarotājs
Glābšanas pakavs
Glābšanas vestes, drošības trose
Drošības trose
Glābšanas plosts
Satelīttelefons (jauns!)
Satelītu izsekošanas ierīce (jauns!)
AIS (jauns!)
Kuģa pirmās palīdzības komplekts
EPIRB (jauns!)

Ārkārtas situācijas

Galvenie drošības punkti
Cilvēks aiz borta
Avārijas rumpeļa izmantošana burulaivā ar rumpeli
Kā darbojas stūres rats, kā stūres rata ritenis liek kustēties stūres lāpstai? Kādi varianti ir pieejami, kā pārbaudīt, kādas var būt problēmas un kādi var būt risinājumi (jauns!)
Avārijas stūres svira jahtai ar stūres ratu (jauns!)
Avārijas vadība, izmantojot autopilotu (ja piedziņa ir uz stūres vārpstu) (jauns!)
Avārijas vadība, izmantojot vēja autopilotu (ja vēja autopilotam ir sava stūre) (drīzumā!)
Slimības, piemēram, apendicīts
Apdegumi, lūzumi, asiņošana utt.
Elektrisko ierīču atteice, signāluguņu atteice
Masta krišana un avārijas buru aprīkojums
Ugunsgrēki
Zibens spēriens mastā
Uzskriešana uz sēkļa
Signalizēšanas sekas
Buras remonts
MayDay un PanPan signāli
Noplūde, caurums utt.
Ārkārtas gadījums (drīzumā!)

Instrumenti un palīgmateriāli

Rezerves tauvas
Rezerves daļas un palīgmateriāli (izņemot motoru) Albin Vega
Motora daļas un palīgmateriāli Albin Vega
Rezerves daļas un palīgmateriāli (izņemot motoru) HR 382 (drīzumā!)
Motora daļas un palīgmateriāli HR 382 (drīzumā!)
Instrumenti uz Albin Vega
Instrumenti uz HR 382 (drīzumā!)

Palīgaprīkojums

Laiva izkāpšanai krastā (opcija mazai laivai)
Navigators un eholote (piemērs, kā tas ir realizēts mazās laivās)
Priekšgala dzinējs (jauns!)
Vecā tipa dziļuma mērītājs

Piepūšamā laiva un piekaramais motors

Kā lietot piepūšamo laivu, kā nolaist no dāvida, kā piekārt, kā nostiprināt, kādas var būt problēmas (jauns!)
Kā pacelt un nolaist piekaramo motoru, izmantojot celtni uz arkas (jauns!)
Piepūšamās laivas izvēle, kam pievērst uzmanību: kravnesība, maksimālā motora jauda, kur novietot (kādi ir varianti), stiprinājumi dāvidiem, cieta vai mīksta grīda, UV aizsargpārvalks tenderim, tenderu cenas (jauns!)
Kā lietot piekaramo motoru (jauns!)
Kā apkopt piekaramo motoru (drīzumā!)
Kā salabot PVC piepūšamo laivu (jauns!)

Burulaivas apkope un konservācija

Kustīgās takelāžas konservācija
Motora konservācija ilgstošai pietauvošanai
Ūdens tvertnes konservācija un tīrīšana
Buru konservācija
Degvielas tvertnes konservācija
Tualetes konservācija
Elektriskās sistēmas konservācija
Masts: noņemt vai nenoņemt?
Pacelšana, pretapaugšanas pārklājuma uzklāšana, propellers, atgriešanās ūdenī
Ķīļa balsti
Cik ilgi kalpo takelāža?
Buru kalpošanas laiks
Gelcoat nomaiņa
Buras lāpīšana
Cilvēka pacelšana mastā
Ūdens atsāļotāja konservācija (drīzumā!)
Dziļuma mērītāja un laga sensora tīrīšana (jauns!)
Kāpšana mastā ar pakāpieniem (praktisks piemērs) (jauns!)
Stoperu un rullēšanas mehānismu apkope (eļļošana ar silikona smērvielu) (jauns!)
Elektriskās tualetes ūdens padeves aizsērējuma novēršana (jauns!)

Pretapaugšanas pārklājums (drīzumā!)

Pretapaugšanas pārklājuma uzklāšana: cik kārtas, kuru izvēlēties, kas ir svarīgi darīt, lai pretapaugšanas krāsa darbotos
Propellera krāsošana ar pretapaugšanas pārklājumu
Cik var izmaksāt krāsošanas darbi un materiāli
Apaugusi jahta ievērojami ietekmē manevrētspēju, kā arī ātrumu. Dažādi sensori sāk nedarboties.
Sensoru tīrīšana
Jūras vārstu tīrīšana

Informācijas meklēšana

Informācijas meklēšana Google
Meklēšana YouTube
YBW.COM izmantošana
Kruīza foruma izmantošana
Noonsite.com izmantošana
AI kā informācijas avots (drīzumā!)

Birokrātiskie nianses

Situācija ar kapteiņu licencēm
Pirkšanas un pārdošanas process
Burulaivas reģistrēšana Eiropā
Burulaivas apdrošināšana
MMSI
Laivu eksperts

Gatavojamies jahtas iegādei ar budžetu līdz 10 000 eiro, 10 000-20 000 eiro, 20 000 - 30 000 eiro, vairāk nekā 30 000 eiro (drīzumā!)

Kā izvēlēties burulaiva? Kādas vietnes izmantot?
Kā darbojas 10% un 20% noteikumi ar šādu budžetu?
Kā veikt sākotnējo pārbaudi pašam, kā 10 minūtēs noteikt labu burulaiva no sliktas, un uz ko koncentrēties vispirms
Budžeta sadale, iegāde, remonts, galvenie izdevumi, no kuriem jāizvairās
Kā pārbaudīt sistēmas bez apsekošanas
Kādos gadījumos jums ir nepieciešams nolīgt laivu ekspertu, cik tas maksā, kur meklēt un kā darbojas viss process
Kā un kad pārbaudīt visas sistēmas?
Kādas opcijas ir visoptimālākās dotajā budžetā, konkrēti ieteikumi modeļiem
Kāpēc burulaivas virs 30 000 eiro jāpērk caur brokeri? Kā izmantot brokeri saviem mērķiem? Kāpēc ir drošāk veikt darījumu caur brokeri?
Reģistrācija jahtām, kas dārgākas par 30 000 eiro
Depozīts pirms jūras testa, ja darījums notiek caur brokeri, tipiskie līguma nosacījumi, brokeru triki, čartera triki, kā atteikties no burulaivas, ja tā jums nepatīk, un kā atgūt savu depozītu
Burulaivas pārdošana caur brokeri: kādas problēmas un zemūdens akmeņi var rasties, kāpēc daži brokeri tīšām nevēlas pārdot burulaivas, un kāpēc viņiem ir izdevīgi turēt tās pietauvotas
Mana izvēle šādā budžetā (ko es pats izvēlētos, balstoties uz savu pašreizējo pieredzi)

Kā jūs varat zaudēt tiešām lielu naudu? (drīzumā!)

Augsta burulaivas cena nenozīmē, ka tai nebūs problēmu. Es esmu redzējis burulaivas par 200 000 € un 300 000 € ar lielām problēmām. Dažreiz šīs problēmas ir slēptas, un kad jūs nopērkat šādu burulaiva, jums var būt nepieciešams ieguldīt papildu 50 000 € - 100 000 €, lai to pārvērstu par patiešām labu laivu, kas var droši burāt.

Turklāt bieži vien šo problēmu risināšana nepalielina laivas vērtību, tas ir, tā ir patiešām lielas naudas zaudēšana zināšanu trūkuma dēļ.

Korpusa deformācija, korpusa atslāņošanās, osmozi, motora nomaiņa, slikts tīk, ko nevar noslīpēt, bojāti jūras vārsti, veca takelāža, iluminatori un lūkas, slikts masts, nodilušas buras, novecojusi elektronika ar problēmām, veca elektrosistēma ar problēmām, veca santehnika ar problēmām.

Kā izdevīgi pārdot jahtu? (jauns!)

Pērkot burulaiva, mēs uzreiz domājam par to, kā un par cik vēlāk varēsim to pārdot. Tas palīdz mums pieņemt pareizo lēmumu par pirkumu - racionālu, nevis emocionālu
Kuras izmaksas atmaksājas un kuras nē? Kas ir ieguldījums un kas ir zaudējums?
Reālistiskas cenas noteikšana, kā to novērtēt, kā nepārdot pārāk lēti vai neuzlikt pārāk augstu cenu
Kādas ir pārāk augstas cenas un ilgstošas pārdošanas briesmas?
Izmaksu atkarība no reģiona
Burulaivas pārdošana pašam: process, plusi un mīnusi
Burulaivas pārdošana caur brokeri: process, plusi un mīnusi
Apraksts, aprīkojuma saraksts
Apskates ziņojums
Fotogrāfijas
Izvietošanas vietnes
Ko pircējs no mums sagaida?
No kā pircēji baidās?

Kā 3-5 gadu laikā izaudzēt jahtu 30-100 tūkstošu vērtībā, pērkot un pārdodot dažādas jahtas, sākot ar jahtu par 1000 eiro (jauns!)

Pieņemsim, ka jums ir no 3000 līdz 10 000 eiro, jūs esat iesācējs un vēlaties sākt ar mazu burulaiva, lai iegūtu pirmo pieredzi, bet pēc tam vēlaties nopirkt lielāku burulaiva un varbūt pat vēl lielāku.

Ar manu pieeju jūs varēsiet nopirkt labas burulaivas par zemu cenu un pārdot tās par ievērojami augstāku cenu, veicot nelielas izmaiņas un mainot to atrašanās vietu.

Tas nav bizness, bet tas būs patīkams hobijs. Gadu gaitā jūs iegūsiet pieredzi, jums būs bijušas vairākas burulaivas, un galvenais, jūs šādā veidā varēsiet nopirkt savu sapņu burulaiva.

Process ir aptuveni šāds: jūs nopērkat burulaiva par 3000 eiro, nedaudz uzlabojat tās izskatu, un pēc tam pārdodat to citur, kur burulaivas ir dārgākas (piemēram, jūs varētu to transportēt no Zviedrijas uz Vāciju), un tur tā var būt vērta 6000-8000 eiro!

Ja sākat ar 10 000 eiro, jūs varat transportēt 32 pēdu burulaiva uz Vidusjūru vasaras laikā un pārdot to tur par 25 000 eiro. Visu to esmu pārbaudījis praksē es un mani lasītāji.

Ir svarīgi stingri ievērot kritērijus, pērkot un pārdodot, pretējā gadījumā nebūs peļņas, un jūs pat varat saskarties ar zaudējumiem.

Mana koncepcija šajā pieejā ir padarīt burāšanu par aktīvu, nevis pasīvu, vai vismaz neņemt daudz naudas no jūsu ģimenes budžeta. Kad tas notiek, prieks no burāšanas ievērojami palielinās!

Lielākos izmēros tas arī darbojas. Piemēram, jūs varat nopirkt HR352 Zviedrijā par 50 000 - 70 000 eiro un pārdot to Vidusjūrā par 80 000 - 100 000 eiro.

Tā nav maģija vai triks; burulaiva galvenokārt palielina vērtību atrašanās vietas maiņas dēļ. Ja kāds vēlas nopirkt šādu burulaiva, viņiem būs jānolīgst kapteinis, palīgs, un tas viss ir ļoti dārgi.

Kapteinis maksā aptuveni 3 eiro par jūras jūdzi, palīgs maksā aptuveni 100 eiro dienā, komerciāla burulaivas pārvietošana no Baltijas jūras uz Vidusjūru var maksāt 15000-20000 eiro, bet komerciāla pārvietošana nozīmē atbildību par kāda cita burulaiva, darba apstākļus, nav brīvības, un šeit jūs burājat savu burulaiva, darāt, ko vēlaties, un beigās jūs saņemat to pašu naudu, varbūt mazāk, bet tas ir arī mazāk stresa.

Vebinārā jūs saņemsiet soli pa solim algoritmu ar konkrētiem skaitļiem un plānu pa soļiem un gadiem.

Galveno burulaivas tipu pārskats no 22 līdz 50 pēdām (drīzumā!)

Šīs sadaļas galvenais mērķis ir iepazīstināt jūs ar burulaivas pamatjēdzieniem un sniegt izpratni par to, kam katra burulaiva ir paredzēta. Jūs nedrīkstat ignorēt šīs nianses, citādi jūs var sagaidīt liela vilšanās.

Mēs apskatīsim daudzus dažādus ražotājus, jūs iegūsiet labu izpratni par burulaivām.

Folkboat (zviedru tautas burulaiva, kas, varētu teikt, iezīmēja visu zviedru burulaivas sākumu parastiem cilvēkiem)
Albin, (ieskaitot Albin Vega un Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, utt. (tipiskas zviedru, dāņu, somu un britu burulaivas, lētas un ļoti uzticamas, daži cilvēki ar tām apceļo pasauli)
Maxi, Sunwind un līdzīgas burulaivas (krūzeri ar uzlabotu komfortu un telpu)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, utt. (standarta laivas, kuras bieži izmanto čartera kompānijas, slikti piemērotas nopietniem kruīziem, pēc 20 gadiem radušās daudzas problēmas, daudzas lietas jānomaina, īpaši ja burulaiva ir daudz izmantota).
Catalina, Pearson, C&C (kuģu būvētavas, kas ilgu laiku ražo populāras burulaivas ASV)
Tayana, Baba un citas (Šīs ir ļoti smagas burulaivas ar garu pilnu ķīli, kas slikti darbojas vieglā vējā, ir grūti pietauvot, jo parasti tām nav priekšgala dzinēja, labāk piemērotas apkārtceļojumiem un noenkurošanai, ar daudz koka iekšpusē, ļoti mājīgas un ar lielu ūdens un degvielas ietilpību.)
Rustler 37 (moderna kruīza burulaiva, kas izgatavota ar klasiskām metodēm, angļu klasika, bija ilgs periods, kad tās neražoja, tagad var pasūtīt jaunu)
Pacific Seacraft (vēl viena kuģu būvētava ar klasisko pieeju burulaivas būvniecībai (kā 70.-80. gados), garais ķīlis, cena jaunām burulaivām sākas no 300k eiro par 31 pēdu. Ļoti foršas un jūrasspējīgas burulaivas, iespēja nopirkt burulaiva kā 70.-80. gados, bet ar mūsdienu komfortu.
Island Packet (ļoti plašas burulaivas, 28 pēdas iekšpusē jūtas kā 36 pēdas, kuteris, īpaša sistēma priekšburai) — lieliskas burulaivas apkārtceļojumiem, tām ir daudz priekšrocību un tās ir ļoti apdzīvojamas. Tās ir kā amerikāņu ekvivalents HR kvalitātes ziņā, kas nozīmē, ka šīs burulaivas ir ļoti augstas kvalitātes, un daudzi sapņo par tādu īpašumā.

Viena no nedaudzajām burulaivām ar garo ķīli, ko var nopirkt jaunu.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (mans iecienītākais tips, ar kombinētu garo ķīli, mūsdienu HR jau ir pieskrūvējams ķīlis) — apdzīvojamas un ērtas gan īsiem braucieniem, gan gariem ceļojumiem. Tās ir ērtas iebraukšanai ostās, un daudzām ir priekšgala dzinējs vai to var uzstādīt. HR tiek uzskatīts par visvēlamāko zīmolu pasaulē saskaņā ar vācu žurnālu Yacht.
Fisher, Nauticat un līdzīgas (motorburinieki, kas labi piemēroti aukstiem reģioniem, ar slēgtu kokpitu, ērtas burulaivas skarbiem apstākļiem)
Amel un Oyster (kuģu būvētavas ar savu pieeju, bet ļoti slavenas burulaivas gariem ceļojumiem)
Baltic un citi līdzīgi sacīkšu krūzeri
Garas burulaivas šēru sacīkstēm, garums ir 35-40 pēdas, un platums ir tikai 2,2-2,5 metri, ļoti neērtas, jūs maksājat par visu kā par 40 pēdām, bet apdzīvojamība ir kā 27 pēdām

Kur ir labākā vieta, lai pirktu un pārdotu 22-50 pēdu burulaiva? (drīzumā!).

Zviedrija un Norvēģija
Vācija, Polija, Somija
Francija
Vidusjūra
Karību salas
Kanāriju salas
ASV tirgus
Latīņamerikas valstis
Dienvidaustrumu Āzija (Taizeme, Vjetnama, Malaizija, Langkavi, Indonēzija, Bali, Filipīnas, utt.)
Koreja
Ķīna
Taivāna
Japāna
Attālie Zemes stūri

Mana burulaiva, kāpēc HR 382? (drīzumā!)

Kā es izvēlējos burulaiva, kas man ir svarīgs.

Man ir diezgan skaidri kritēriji, kuriem neatbilst daudzas burulaivas, un jums šie kritēriji arī varētu patikt.

Es to pastāstīšu īsā vebinārā. Es paskaidrošu, kāpēc HR382 man ir gandrīz ideālā burulaiva.

Vai tīk uz klāja ir laba vai slikta lieta? (drīzumā!)

Mana pieredze ar burulaivas īpašumtiesībām ar un bez tīk.

Es domāju, ka daudzi saprot, ka tīk ir skaists, bet ļoti problemātisks uzturēšanā.

Šajā vebinārā es detalizēti apskatīšu tīk priekšrocības un trūkumus, manu personīgo pieredzi ar burulaivām ar un bez tīk.

Burāšana Āzijā (drīzumā!)

Kā izskatās burāšana Āzijā? Kam tā ir piemērota? Kādas ir galvenās atšķirības no Vidusjūras?
Pirātisms Āzijas reģionā: kur ir bīstami, kur ir droši?
Kurās valstīs burāšana ir attīstīta, kurās ir sarežģīta birokrātija, kuras noteikti nav vērts apmeklēt?
Marinas Āzijā: kā meklēt, cik tās maksā, cik daudz to ir?
Kur labāk pirkt burulaiva, kādas ir cenas, kāds ir tirgus un kādas ir nianses?
Mani padomi tiem, kas nolēmuši doties uz Āziju vai pirkt burulaiva Āzijā
Burāšana Taizemē
Burāšana Indonēzijā un Bali
Burāšana Malaizijā
Burāšana Filipīnās
Burāšana Vjetnamā
Burāšana Japānā
Burāšana Austrālijā un Jaunzēlandē

Pāreja no Baltijas jūras uz Vidusjūru (drīzumā!)

Kāds aprīkojums ir nepieciešams, lai burātu no Baltijas uz Vidusjūru?
Kādas prasmes ir nepieciešamas, lai burātu no Baltijas uz Vidusjūru?
Kuru maršrutu izvēlēties (jūra, kanāli, daļēji jūra un daļēji kanāli)?
Kura burulaiva ir piemērota šādai pārejai, un kura nav piemērota?
Kurās marinās uzturēties? Kādas ir nianses?
Kur var nolaist un uzstādīt mastu, ja dodaties caur kanāliem? Cik tas maksā? Kā sagatavoties?
Kā plānot un aprēķināt maršrutu?
Kurš gadalaiks ir labākais, lai sāktu ceļojumu?
Vispārīgi padomi pārejai, papildus manas grāmatas lasīšanai

Ūdens atsāļotājs (jūras ūdens pārvēršana dzeramajā ūdenī) (drīzumā!)

Cik maksā ūdens atsāļotājs, kāda ir tā efektivitāte, kā izvēlēties?
Kā uzstādīt ūdens atsāļotāju
Kādi ir lietošanas noteikumi un kā to nesabojāt?
Kāda apkope ir nepieciešama (mazgāšana vai konservācija)

Formalitāšu kārtošana, šķērsojot robežas

Valsts robežu šķērsošana
Viesu karogi un Q karogs
Nianses Grieķijā
Nianses Itālijā
Nianses Turcijā
Nianses Tunisijā
Nianses Malaizijā (drīzumā!)
Nianses Indonēzijā (drīzumā!)
Nianses Taizemē (drīzumā!)
Nianses Vjetnamā (drīzumā!).
Nianses Filipīnās (drīzumā!).
Nianses Japānā (drīzumā!)

Darbs ar darbuzņēmējiem, mana pieredze (drīzumā!)

Darbu plānošana, labs līgums ar konkrētiem termiņiem un sodiem par šo termiņu pārkāpšanu
Detalizēti darba kvalitātes apraksti, precizējot detaļas par to, kā tas jādara un kā to nedrīkst darīt
Papildu darbi
Bojājumi un bojājumi darba laikā, kā iekasēt sodu no darbuzņēmēja
Darbu kontrole
Materiālu un darba cenu kontrole
Komponentu pirkšana pašam vai pirkšana ar darbuzņēmēja starpniecību
Cenas dažādiem darbiem, aprēķini laivu atjaunošanai, vairāki piemēri 27, 32, 35 un 40 pēdu laivām
Darbu deleģēšanas lietderība, kā aprēķināt

Laivas krāsošana, caurumu aizpildīšana plastmasā (drīzumā!)

Laivas krāsošana, krāsošanas pieredze ar darbuzņēmēja starpniecību
Caurumu lāpīšana plastmasā, krāsošana pēc lāpīšanas, rezultāts
Krāsošanas posmi, laika grafiks
Kļūdas, no kurām jāizvairās
Jaunu paneļu izgatavošana, jaunas iekārtas uzstādīšanas pabeigšana

Darbi ar tīkkoku un koku

Īsta tīkkoka uzstādīšanas metodes (tīkkoks pieskrūvēts ar pašurbjošām skrūvēm, tīkkoks pielīmēts, iepriekš sagatavotu tīkkoka paneļu pielīmēšana), darba izmaksas, jauna tīkkoka izmaksas, tīkkoka kvalitāte, mans viedoklis (jauns!)
Tīkkoka tīrītājs, tīkkoka spodrinātājs, tīkkoka hermētiķis, tīkkoka eļļa (drīzumā!)
Flexiteak un citi mākslīgā tīkkoka veidi, mūsu plāni (drīzumā!)
Vispārējs tīkkoka atjaunošanas process, Sikaflex uzklāšanas metodes, pašurbjošo skrūvju aizbāžņu izgatavošanas metodes (drīzumā!)
Tīkkoka saplāksnis un grīdas no tīkkoka saplākšņa (cik maksā tīkkoka saplāksnis, cik maksā jaunu grīdu pārbūve, cik sarežģīti tas ir) (jauns!)
Koka atjaunošana ārpusē, jauna laka, virsmas atjaunošana, ja ir caurumi un vēlamies no tiem atbrīvoties (aizpildām caurumu un līmējam jaunu finieri) (jauns!)
Koka atjaunošana iekšpusē, koka atjaunošana kambīzē, nevajadzīgo caurumu aizpildīšana (aizbāžņi, epoksīds ar krāsvielām, speciāli komplekti) (jauns!)
Cik maksā darbi ar koku? (jauns!)
Kā var kļūdīties koka darbos? (jauns!)
Cik lielā mērā ir vērts ar to nodarboties pašam? (Konkrēti ar cipariem) (jauns!)
Kā mazgāt tīkkoku. Tīkkoka struktūra (jauns!)

Rezerves daļu iegāde un atlase, pasūtīšana, piegāde (drīzumā!)

Vispārējais rezerves daļu pasūtīšanas process no tiešsaistes veikala, veikalu saraksts, piegādes pieredze (FedEx un citi kurjeru pakalpojumi, kurus izmantojām), kā saņemt pasūtījumu marinā (kā to pareizi noformēt, kā cilvēki parasti dara)
Kā atlasīt rezerves daļas pēc kataloga

Darbs ar nerūsējošo tēraudu (drīzumā!)

Kā pārbaudīt nerūsējošā tērauda kvalitāti, izmantojot magnētu
Kā sakārtot lietas, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda, atjaunot spīdumu un noņemt koroziju 5-10 minūtēs
Mēs notīrījām visu nerūsējošo tēraudu, un laiva uzreiz sāka izskatīties daudz labāk, ietaupot uz jaunām detaļām, pateicoties tīrīšanai
Aizsargplāksne enkuram
Nerūsējošais tērauds vai alumīnijs?
Priekšgala kāpnes izkāpšanai krastā (burulaivām ar garo ķīli un burulaivām ar skandināvu izkārtojumu)
Vai burulaivas aprīkojumam var izmantot 304 nerūsējošo tēraudu, vai jāpaliek pie 316? Kas notiek, ja izmanto 304 nerūsējošo tēraudu?

Pakaļgala arka no nerūsējošā tērauda

Kāpēc nepieciešama arka, arkas izgatavošana, projektēšana, izmaksas, izgatavošanas vietas, izgatavošanas materiāls (316 nerūsējošais tērauds) (jauns!)
Dāvidi uz arkas: ērti vai nē? (jauns!)
Celtnis uz arkas (jauns!)
Vietas saules paneļiem uz arkas (jauns!)
Vieta radaram uz arkas vai masta? (jauns!)
Vieta vēja ģeneratoram uz arkas (jauns!)

Buru remonts un šūšana darbnīcās (drīzumā!)

Cik maksā jaunu buru izgatavošana? Kā aprēķināt izmaksas jūsu burulaivai?
Cik maksā remonts, un kādi remonta veidi pastāv? Cik ilgu laiku tas aizņem?

Tenti

Kādus audumus izmanto tentu šūšanai (jauns!)
Smidzinājuma pārsegs (jauns!)
Bimini un sānu aizsargi bimini (jauns!)
Lazy bag, cik tas maksā? Cik lielā mērā tam ir jēga? (jauns!)
Pārvalki lūkām, vinčām, stūres ratam, pilns pārvalks visai jahtai (jauns!)
Kas ir lētāk: privāts meistars vai pasūtīt HR? (jauns!)

Matrači

Kādu audumu izmantot? (jauns!)
Cik maksā pāršūt matračus jahtai? (jauns!)

Gaisa kondicionieri (drīzumā!)

Labākais risinājums 27-32 pēdu burulaivai (manā ieskatā)
Labākais risinājums, ja jums ir maz naudas
Labākais risinājums, ja nauda nav problēma
Mana galīgā izvēle (pārnēsājamie gaisa kondicionieri + stacionārie)
Ventilatoru un dzesētāju efektivitāte
Parasts gaisa kondicionieris ar ārējo bloku

Sildītāji (drīzumā!)

Apsilde no gaisa kondicionieriem
Apsilde ar sildītāju 220 vai 110 volti
Apsilde ar petrolejas sildītāju
Apsilde ar webasto (Webasto)
Motora siltums
Malkas krāsns vai līdzīgs
Pārnēsājams kempinga deglis

Grāmatas lasīšanai (drīzumā!)

Mehāniskā un elektriskā rokasgrāmata
Maršruti
Straumju un vēju atlanti
Kas ir locija un kā tā izskatās, un cik aktuāla tā ir šodien?

Citi (drīzumā!)

Šūpuļtīkls uz burulaivas
Deviācija, autopilots, braukšana zem tiltiem

GRĀMATA

Viss par buru laivas iegādi

Papildus video kursam jūs saņemsiet manu grāmatu par burulaivas iegādi un sagatavošanu ceļojumam uz Vidusjūru.

Jūs lasāt grāmatu, un jūsu sapnis pārvēršas soli pa solim plānā. Grāmata aptver pat vismazākās ikdienas dzīves detaļas.

Viss, kas jums jādara, ir izveidot savu plānu un to īstenot.

Ja jums ir kādi jautājumi — jūs vienmēr varat man uzrakstīt. Es jums palīdzēšu bez maksas.

Iegādāties videokursu «Savas jahtas kapteinis» ar grāmatu un visām priekšrocībām

Ikmēneša abonements ļauj mums pastāvīgi veidot saturu, kā arī regulāri rīkot izlozes.

Abonējot jūs saņemat visas priekšrocības, tostarp iespēju laimēt burulaiva.

33 $ vienreizēji

11 $/mēnesī

Kādās valodās ir pieejams video kurss un grāmata?

Kurss un grāmata ir tulkoti:

Angļu, Dāņu, Vācu, Igauņu, Spāņu, Franču, Horvātu, Itāļu, Latviešu, Lietuviešu, Ungāru, Holandiešu, Norvēģu, Poļu, Portugāļu, Rumāņu, Slovāku, Somu, Zviedru, Turku, Čehu, Grieķu, Bulgāru, Krievu, Ukraiņu, Arābu, Ķīniešu, Japāņu, Korejiešu.
Tulkojums, balss ieraksti un subtitri ir pieejami visās uzskaitītajās valodās.

2023. gadā mēs izlozējām 2 mazas burulaivas, un mums ļoti patika šī pieredze!

Inese no Latvijas laimēja Maxi 77

Šī ir Inese no Latvijas, 2023. gada 12. septembrī mēs izlozējām Maxi 77, un viņa to laimēja! Tas notika manā Instagram. 18. septembrī mēs nodevām burulaiva Inesei (es to arī ievietoju Instagram).

@inesedabola

Tords no Norvēģijas laimēja Maxi 68

Šis ir Tords no Norvēģijas. 2023. gada 8. septembrī mēs izlozējām Maxi 68, un viņš to laimēja. 15. septembrī mēs nodevām burulaiva Hermanam (Torda draugam), tas arī bija manā Instagram.

@retord

NOPĒRC VIDEO KURSU UN IEGŪSTI IESPĒJU LAIMĒT BURULAIVA!

Šī ir Albin Accent burulaiva, un mēs to nopirkām kā balvu tiem, kuri iegādājās "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" video kursa paketi.

Burulaivas izloze notiks pēc ! Un jūs joprojām varat kļūt par dalībnieku!

Lai piedalītos, jums jāiegādājas pakete "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".

Līdz šim ir 560 dalībnieku.

Jūras klases burulaiva

Garums 8 metri, platums 2,8 metri

Ūdens tvertne 60 litri + var paplašināt

Pieejama virtuve un tualete

Griestu augstums 1,8 metri

Plastmasa labā stāvoklī

Iebūvētais motors

Buras labā stāvoklī (vadāmas no kokpita)

Apkope neprasa daudz naudas

Izloze notiks 30.11.24

Tieši šī jahta tiks izlozēta, tā jau ir nopirkta

Albin Accent jau ir diezgan liela jahta, ļoti plata un tāpēc tajā jūtaties ērti.
Virtuve gar bortu liks jums justies kā mājās. Tajā ir visi lielās kruīza jahtas elementi: iebūvētais motors, enkura kaste, praktiski atsevišķa tualete (noslēgta ar kopējām durvīm), ūdens tvertne, ledusskapis, sildītājs utt.

Pēc iegādes jums tiks nosūtīta piekļuve video kursam, grāmatai, kā arī jūs piedalīsieties jahtas izlozē!

Kāpēc es to daru?

Saskaņā ar pētījumiem, ko esmu veicis, šāda balva ievērojami palielina manu reklāmas kampaņu efektivitāti. Šāds risinājums var uzlabot manus pārdošanas rādītājus.

Rezultāts

Iegādājoties manu video kursu, jūs iegūstat iespēju laimēt mazu burulaiva, kas ir ideāla kā jūsu pirmā burulaiva. Mēs jau nopirkām šo, un tagad tā gaida, lai tiktu izlozēta.

KOPIENA

Papildus kursam jūs varat pievienoties mūsu kopienas čatam. Šeit mēs apspriežam dažādas ar burulaivām saistītas tēmas.

Jūs varat uzdot savus jautājumus, un diezgan bieži varat saņemt labas atbildes.

Jūs varat arī satikt citus burātājus, atrast bezmaksas prakses iespējas vai atrast komandas locekļus.

Mums ir cilvēks, kurš dzīvo Stokholmā, viņš labi pārzina burulaivas un var jums palīdzēt ar pārbaudi, pirkšanu un dažādām citām niansēm, ja nepieciešams. Tas viss ir daļa no mūsu kopienas.

KĀDA IR CENA?

Vienots abonements visiem materiāliem

Video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini"

Grāmata "Viss par buru laivas iegādi"

Iespēja laimēt burulaiva pēc

Bezmaksas konsultācija par burulaivas iegādi

Slepenais bonuss! (jums tas patiks :)

33 $

Vienreizējs maksājums

11 $/mēnesī

Ikmēneša abonements ļauj mums pastāvīgi veidot saturu, kā arī regulāri rīkot izlozes.

Abonējot jūs saņemat visas priekšrocības, tostarp iespēju laimēt burulaiva.

SOLI PA SOLIM PLĀNS

Sekojot šim plānam soli pa solim, jūs īstenosiet savu sapni par burulaivas īpašumtiesībām. Viss ir reāls!

1. solis. Nopērciet paketi

Iegādājieties video kursa paketi "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" un manu grāmatu "Viss par buru laivas iegādi" ar visiem bonusiem.

2. solis. Izejiet video kursu "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini"

Skatieties video, un jūs iegūsiet izpratni par to, kā izvēlēties burulaiva, kā ar to rīkoties, kā to uzturēt un tā tālāk.

Ir vērts arī iegūt praksi skolā vai pie pieredzējuša kapteiņa.

Daži no jums varēs atbraukt ciemos pie manis.

3. solis. Izlasiet grāmatu

Jūs lasāt grāmatu, tā palīdz jums nonākt pie izpratnes par to, kāda veida laiva jums ir nepieciešama, kādiem mērķiem utt. Jums ir mērķa apraksts un realizācijas plāns.

4. solis. Nopērciet burulaiva

Izvēlieties savu burulaiva gudri. Pēc kursa jums būs skaidra izpratne par to, ko jums vajag pirkt, kam pievērst uzmanību, kā to izmantot un tā tālāk.

Ja jums ir jautājumi — tad jūs sazināties ar mani konsultācijai, es jums palīdzēšu.

5. solis. Sagatavojiet burulaiva ceļojumam, iegūstiet savu pieredzi

Kad jūs nopirksiet laivu, jums būs nepieciešams to reģistrēt, veikt jebkādus nelielus uzlabojumus, ko vēlaties izdarīt, varbūt veikt nelielu remontu.

Pēc tam jūs sāksiet veikt savus pirmos ceļojumus un iegūt savu pieredzi.

Jūs varat arī lūgt man palīdzību šajā posmā, un es atbildēšu uz jebkuriem jautājumiem, kas jums var rasties.

6. solis: Ja nepieciešams, pārdodiet pirmo laivu ar peļņu un nopērciet jaunu

Pēc pirmās burulaivas iegādes jūs iegūsiet vairāk pieredzes un sāksiet saprast, ko jūs vēlaties praksē. Visticamāk, jūs nopirksiet savu nākamo laivu.

Ja jūs sekosiet manām rekomendācijām, budžets jaunai laivai palielināsies ar katru darījumu, pateicoties iepriekšējās laivas pārdošanai.

Atsauksmes

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

ATBILDES UZ JŪSU JAUTĀJUMIEM

Es esmu centies atbildēt uz visiem jautājumiem, kas jums varētu būt tagad

Kas ir iekļauts video kursā "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini"?

Kurss ietver visas būtiskās zināšanas burulaivas vadīšanai (programma līdzīga RYA vai IYT, bet vairāk orientēta uz praktiskām prasmēm). Jūs iegūsiet arī zināšanas un pieredzi burulaivas iegādē un uzturēšanā. Es jūs gatavoju burulaivas īpašumtiesībām, nevis tikai tās čarterēšanai.

Kurss sastāv no īsiem video, ar atsevišķu klipu katrai tēmai. Tas ir darīts vieglai izpratnei. Tāpēc jūs vienmēr varat atgriezties pie tēmas, kas jūs interesē, noskatīties 5-15 minūšu video un atsvaidzināt atmiņu.

420 video jau ir gatavi, turpmāk videokurss tiks atjaunināts un pakāpeniski mēs pievienosim jaunas tēmas.

Tēmu sarakstu var atrast šajā vietnē.

Vai, iegādājoties kursu, es tiešām varu piedalīties jahtas izlozē?

Jā, iegādājoties kursu un aizpildot veidlapu, jūs varat laimēt Leisure 23SL burulaiva, mēs jau to nopirkām, lai izlozētu starp tiem, kas iegādājās paketi "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".

Izloze notiks 30.11.24

Lai piedalītos, jums jāiegādājas pakete "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini".

Līdz šim ir 560 dalībnieku.

Kā tiks noteikts burulaivas izlozes uzvarētājs?

Nejauši starp cilvēkiem, kas ir iegādājušies manu video kursu "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" un atstājuši pieteikumu burulaivas izlozei. Izlozes process tiks demonstrēts sociālajos medijos (tiešraidē vai video formātā).

Mēs arī ierakstīsim atsevišķu video ar uzvarētāju, kad tiksimies burulaivas nodošanai.

Līdz kuram datumam man jāiegādājas video kurss, lai piedalītos burulaivas izlozē?

Es patur tiesības jebkurā laikā slēgt pieteikšanos izlozei, bet šobrīd jūs varat piedalīties, labāk ir iegādāties paketi tagad un neatlikt to uz vēlāku laiku, jo es varu izbeigt šo iespēju.

Kā tiks nodots īpašums pēc burulaivas izlozes?

Mēs ar jums noslēgsim pirkuma līgumu, kurā būs ierakstīta kāda nominālā summa (piemēram, 1000 eiro), un sastādīsim nodošanas aktu, it kā jūs man būtu iedevuši šo summu. Vai arī mēs varam sastādīt dāvinājuma aktu, kā jums labāk patīk, man tas nav svarīgi.

Cik ātri man būs jāierodas? Kas notiks, ja es nevarēšu paņemt burulaiva?

Jo ātrāk, jo labāk, jums jāierodas nedēļas laikā pēc izlozes datumiem un jāpaņem burulaiva. Mums būs nepieciešams laiks nelielai praksei un īsai instrukcijai par jūsu jautājumiem.

Ja jūs atteiksieties paņemt burulaiva — mēs vienkārši nejauši izvēlēsimies nākamo uzvarētāju, un viņi ieradīsies un paņems to. Tas nav liels sarežģījums.

Kādi izdevumi sagaidīs cilvēku, kurš laimēs burulaiva?

Jums būs jāreģistrē burulaiva (tas ir jūsu ziņā, es jums pastāstīšu, kādas iespējas ir pieejamas), visticamāk, civiltiesiskās atbildības apdrošināšana (aptuveni 100 eiro gadā), jāmaksā par ziemas enkurvietu. Piemēram, Igaunijā enkurvietas maksa par visu ziemu izmaksās aptuveni 200 eiro (nevis mēnesī, bet par visu sezonu!).

Var būt nepieciešams nopirkt arī kaut ko citu, dažas lietas, apģērbu, aprīkojumu utt. Es iesaku rezervēt dažus tūkstošus eiro, lai justos komfortabli.

Vai ir iespējams piegādāt burulaiva, ko es laimēju, uz noteiktu pilsētu vai valsti?

Nē, es nodošu burulaiva jums Stokholmas apkārtnē, un pēc tam jums pašiem būs jāpārved tā.

Kāpēc jūs to darāt? Kāpēc jūs dāvinātu burulaivas?

Es vēlos, lai cilvēkiem, kuri iegādājas manu kursu un grāmatu, būtu iespēja iegūt burulaiva, pat ja viņiem šobrīd nav finansiālu iespēju. Tas ir arī lielisks bonuss, kas palielina mana kursa un grāmatas piedāvājuma pievilcību, kas nozīmē, ka teorētiski tam vajadzētu būt izdevīgam man :)

Es dāvinu burulaiva, jo tas ir patīkami visiem un izdevīgi visiem! :)

Kas ir slepenais bonuss?

Tas ir patīkams pārsteigums tiem, kas iegādājušies paketi, jūs to uzzināsiet pēc pirkuma ;)

Uz ko ir vērsts video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini". Kā tas atšķiras no IYT un RYA kursiem?

Kurss ir vērsts uz to, lai sniegtu visu informāciju par 7-15 metru burulaivas īpašumtiesībām. Tās ir jahtas, kuras es jums rādu sociālajos tīklos.

Vairums skolu māca ar domu, ka jūs čarterēsiet jahtu. Arī mazas burulaivas vadīšana nedaudz atšķiras no lielajām jahtām, uz kurām apmāca skolās. Piemēram, buru uzstādīšana un regulēšana tiek veikta nedaudz citādi, un arī pietauvošanās ir nedaudz atšķirīga.

Tie ir ieskati, ko vairums skolu nesniedz!

Manuprāt, pēc mana kursa jūs būsiet labāk sagatavots gan mazu, gan lielu jahtu īpašumtiesībām un burāšanai. Tā nav pašreklāma, bet mans atskaites punkts. Es veidoju produktu konkrētiem mērķiem, šaurākiem nekā burāšanas skolām. Šis kurss ir īpaši paredzēts mūsu kopienas locekļiem, ar visām niansēm, kas mums nepieciešamas.

Kas notiks, ja es vēlos iegūt IYT vai līdzīgu sertifikātu?

Jūs varat iziet praksi jebkurā skolā, balstoties uz šo teoriju, t.i., jums nepieciešama tikai prakse.

Vai video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini" jau ir gatavs?

420 video jau ir gatavi, turpmāk videokurss tiks atjaunināts un pakāpeniski mēs pievienosim jaunas tēmas.

Tēmu sarakstu var atrast šajā vietnē.

Par ko ir grāmata "Viss par buru laivas iegādi"?

Grāmata sniedz soli pa solim instrukcijas, kā iegādāties lētu, bet labu jahtu Eiropā. Tēma ir apskatīta no A līdz Z. Tāpat grāmata stāsta, kā ātri sagatavot jahtu ceļojumam un nogādāt burulaiva no Zviedrijas uz Vidusjūru.

Jūs varat apskatīt grāmatas tēmu sarakstu šeit.

Vai grāmata ir papīra formātā vai digitālā formātā?

Grāmata ir digitāla, un tā darbojas jebkurā ierīcē ar pārlūkprogrammu, gan tiešsaistē, gan bezsaistē (pēc pirmās lejupielādes). Tā kā grāmata ir elektroniskā formātā, jūs to saņemat uzreiz, un es varu atjaunināt un pievienot jaunas tēmas (ko es daru visu laiku).

Kas notiks, ja es jau esmu izlasījis jūsu grāmatu?

Pārbaudiet savu e-pastu, tur ir īpašs piedāvājums lasītājiem. Ja neesat saņēmis šo piedāvājumu — sazinieties ar mani sociālajos tīklos vai pa e-pastu.

Kā es varu saņemt palīdzību burulaivas iegādē?

Vienkārši uzrakstiet man sociālajos tīklos, pastāstiet par savu situāciju. Es darīšu visu iespējamo, lai palīdzētu.

Kā es varu iegādāties visu paketi?

Vienkārši noklikšķiniet uz pogas "Pirkt", tad ievadiet savu e-pastu veidlapā, noklikšķiniet uz "Pirkt", veiciet apmaksu, un piekļuve tiks nosūtīta uz jūsu e-pastu.

Kāpēc ir vērts iegādāties paketi, pat ja šobrīd nav iespējams iegādāties burulaiva finansiālu apsvērumu dēļ?

Jums ir jāvirzās pretī savam sapnim, pat ja jūs ejat lēnām, pat ja jūs rāpojat. Ja jūs nevarat rāpot, jums ir jāguļ sapņa virzienā. Šajā gadījumā jūs speriet pirmo soli, tas parasti ir visgrūtākais, un tad dzīve parasti mums piedāvā dažādas iespējas, dažādas izdevības.

Viena no šīm iespējām ir laimēt burulaiva, kas ir pilnīgi iespējams, bet ne vienīgais variants. Dzīve piedāvā daudzas iespējas, tāpēc, sperot pirmo soli, jūs sāksiet redzēt, kur spert otro soli, tad trešo, un tā tālāk.

Tagad ir jūsu iespēja spert pirmo soli, vai jūs to darīsiet?

Kādās valodās ir pieejams video kurss un grāmata?

Kurss un grāmata ir tulkoti šādās valodās: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Ir pieejami arī subtitri visās uzskaitītajās valodās.

Es esmu ļoti rūpīgi aprakstījis visas mana produkta priekšrocības, tāpēc neatkārtošos. Vienīgais atlikušais jautājums ir: kas jums ir vislabākais? Vai jūs domājat, ka šis pirkums jūs pietuvinās jūsu sapnim?

Jautājumos par atlikšanu "uz vēlāku laiku" es parasti pārvēršu atlikušo dzīvi līdz 60 gadu vecumam dienās, un man sanāk, ka atlicis mazāk nekā 10 000 dienu. Rezultātā es diezgan bieži nolemju, ka labāk ir to izdarīt un nožēlot, nekā neizdarīt un nožēlot, ka neizdarīju :)

Uzdodiet sev godīgi jautājumu, kas jums ir labāk, un pieņemiet lēmumu!

KĀDA IR CENA?

Vienots abonements visiem materiāliem

Video kurss "Kļūsti par savas buru jahtas kapteini"

Grāmata "Viss par buru laivas iegādi"

Iespēja laimēt burulaiva pēc

Bezmaksas konsultācija par burulaivas iegādi

Slepenais bonuss! (jums tas patiks :)

33 $

Vienreizējs maksājums

11 $/mēnesī

Ikmēneša abonements ļauj mums pastāvīgi veidot saturu, kā arī regulāri rīkot izlozes.