Bir haftalık kiralamaya hazırlıyor
Kurstan sonra sezonluk bir çarter şirketinin müşterisi oluyorsun. Satın alma öncesi ekspertiz, makine bakımı ve uzun seyre hazırlık hakkında tek kelime yok.
"Kendi yelkenlim olsun" ile "kendime güvenerek denize açıldım" arasında, okullarda öğretilmeyen ve bloglarda ancak azar azar anlatılan her şey var: tekne nasıl seçilir, bakımı kendi ellerinle nasıl yapılır, her koşulda nasıl seyredilir.
Bu yolu ben yürüdüm — 14 yılda beş yelkenli, 1.200 €'luk ilkinden bugünkü 300.000 €'luk Hallberg-Rassy 382'ye kadar. Ve hepsini 420+ kısa derse ayırdım — başlangıçta kendime anlatmak isteyeceğim her şeyi.
Kurstan sonra sezonluk bir çarter şirketinin müşterisi oluyorsun. Satın alma öncesi ekspertiz, makine bakımı ve uzun seyre hazırlık hakkında tek kelime yok.
Bilgi var, ama yüzlerce yazıya ve videoya dağılmış. Bütün resmi toparlamak yıllar alıyor — bir de doğru şeye doğru anda denk gelme şansı gerekiyor.
Sistemli olarak: seçim ve ekspertiz → tamir ve bakım → kendi başına deniz geçişleri. Bu yolu kendi beş teknesinde yürümüş, işin ehli birinden.
"Kitapları tekrarlamıyorum. Kendi yaşadıklarımı paylaşıyorum — bütün hatalarıyla ve başarılarıyla."
10 yılı aşkın süredir aralıksız yolculuktayım, 28 ülke gördüm — bir kısmını yelkenliyle, bir kısmını karadan.
Beş yelkenlim oldu — 1.200 €'luk ilkinden ve katlanabilir bir katamarandan bugünkü yaklaşık 300.000 € değerindeki Hallberg-Rassy 382'ye kadar.
Her biri bana bir şey öğretti. Bütün bu deneyim tek bir kursta toplandı — sen bu yolu sıfırdan yürümek zorunda kalma diye.
Beş yelkenlimden iki tanesinin hikâyesini daha ayrıntılı anlatacağım.




12 m'ye varan gelgitleriyle Manş Denizi, Biskay Körfezi, Fransa kanallarında 100'den fazla kanal kilidi, mistralleriyle Lion Körfezi. Rotayı AIS ve radar olmadan tamamladım.




Bir hafta ve daha uzun süren nonstop geçişler — dünyanın en yoğunu olan Malakka Boğazı'ndan, korsan bölgesinden, tayfunları ve ters rüzgârları atlatarak. Aralarında limanlarda molalar. Şu anda üzerinde yaşadığım aktif yelkenli.
Kurs yeni konularla düzenli olarak genişliyor — "Yakında" etiketli modüller ek ücret olmadan aboneliğinde beliriyor.
Sistemler, bütçe, kullanım, bakım — 27 fitlik ve 38 fitlik bir yelkenlide bunlar bambaşka disiplinler. Bu, "genel yelken teorisi" değil — gerçek tekneler üzerinde işlenmiş üç farklı sınıfın somut ayrıntıları.
Basit elektrik, az tamir. Aylık ~100 €'dan başlayan masraf. Gelecekteki tekne sahibi için ideal başlangıç.
Konfor ve masraf dengesi. Sürekli üzerinde yaşayabilirsin, mütevazı bir bütçeyle dünyayı dolaşabilirsin.
Tam özerklik ve her enlem. Karmaşık sistemler — daha çok bilgi, daha çok bakım.
Kurs temeldir. Kulüp ise canlı yardım, denize çıkışlar ve dünyanın her yerinden yol arkadaşları.
Tekne sahipleri seni günübirlik çıkışlara ve uzun seyirlere çağırıyor. Bağlama masrafını, giderleri ya da sadece deneyimi paylaşın — çarter okullarına gerek yok.
Tekne seçiminden ve satın alma öncesi ekspertizden fırtınada bozulan elektriğe kadar. Bin kişi bunun nasıl çözüleceğini çoktan biliyor.
Baltık'ta, Akdeniz'de, Güneydoğu Asya'da, Karayipler'de gerçek tekne sahipleri. Deniz hayali seninkiyle aynı olan arkadaşlar edineceksin.
Dünya çapında 6.000+ marina, binlerce demir yeri, rıhtım ve liman. Bütün kıyıların uydu görüntülerini tek tek elden geçirdik; fiyatlar ve iletişim bilgileri yalnızca birinci elden: marinanın resmi sitesinden ya da telefonla.
Bağlama yeri kartı
Olanak ikonları
Günlük fiyatlar
Marinalar, demir yerleri, rıhtımlar, büyük limanlar ve balıkçı barınakları — türe göre filtrele.
Her bağlama yerinin gerçek tarifeleri 4 formatta — planına göre seç: bir gecelik mi, bütün sezon mu.
Web sitesi, e-posta, telefon, VHF kanalı, Google Maps ve Apple Maps bağlantıları — hepsi tek tıkla.
Su, yakıt, elektrik, duş, tekne tuvaleti — karta girmeden hepsi bir bakışta görünüyor. Planlamada saatler kazandırıyor.
Profilinde yelkenlinin boyunu belirt, haritadaki her marina sana özel fiyatı hemen göstersin. Hesap makinesi ve telefon görüşmesi yok.