Mano vardas Vadimas Lupo. Iki 2024 metų aplankiau 24 šalis: kai kurias burlaiviui, kitas sausuma.
Keliauju be pertraukos jau daugiau nei 8 metus.
KAS AŠ ESU?
Šiame pristatyme jums paruošiau kai ką įdomaus.
Kažką, kas padės jūsų svajonei apie burlaiviį išsipildyti labai greitai!
Prašau tai priimti rimtai ir atidžiai perskaityti nuo pradžios iki galo. Ačiū!
Turiu dešimtis kelionių, apie kurias galėčiau papasakoti, bet papasakosiu apie dvi ilgiausias ir įdomiausias.
MANO KELIONĖS BURLAIVU
70 dienų kelionė nuo Švedijos iki Afrikos 2018 metais
Laivas: Albin Vega, 8,25 metro
70 dienų kelionė nuo Švedijos iki Afrikos 2018 metais
Laivas: Albin Vega, 8,25 metro
- Paruošiau naują burlaiviį kelionei per vos 5 dienas
- Perplaukiau Lamanšo sąsiaurį: potvyniai iki 12 metrų, srovės iki 6 mazgų
- Perplaukiau Biskajos įlanką, kurios bijo daugelis kapitonų.
- Praplaukiau daugiau nei 100 šliuzų Prancūzijos kanaluose
- Praplaukiau Lijono įlanką, garsėjančią Mistralio vėjais
- Atradau Tunisą daugeliui kaip pigią ir patogią vietą švartavimuisi. Kainos iki 5 kartų mažesnės nei Europoje
- Įveikiau visą maršrutą be jokių rimtų problemų ar gedimų
- Kelionė buvo be AIS, radaro ir kitų prietaisų, kurie labai palengvina gyvenimą
40 dienų kelionė iš Malaizijos į Japoniją 2023 metais
Laivas: Hallberg-Rassy 382, 12 metrų
40 dienų kelionė iš Malaizijos į Japoniją 2023 metais
Laivas: Hallberg-Rassy 382, 12 metrų
- Labai kruopščiai paruošiau naują burlaiviį kelionėms atviroje jūroje
- Perplaukiau Malakos sąsiaurį (judriausias sąsiauris pasaulyje pagal laivų skaičių)
- Perplaukiau Singapūro sąsiaurį (taip pat su labai sudėtingomis navigacijos sąlygomis)
- Nenutrūkstami plaukimai 7 dienas be galimybės įplaukti į uostą
- Praplaukiau piratų regioną Palavan šalia liūdnai pagarsėjusios Sulu įlankos
- Susidorojau su visais sudėtingumais įplaukiant ir naudojant jachtą Japonijoje
- Visas maršrutas buvo navigacijos sezonų sandūroje. Šiuo maršrutu galima plaukti tik tam tikru metu – vieną mėnesį per metus. Kitu metu arba taifūnų sezonas, arba nepalankūs vėjai gali sutrukdyti perplaukimą
- Įveikiau kelionę be jokių rimtų problemų, gedimų ar incidentų
- Naudojau visas šiuolaikines funkcijas: aktyvų AIS, naujausią radarą su taikinių paryškinimu, palydovinį telefoną ir t.t.
Apibendrinant, turiu daug praktinės patirties, įskaitant patirtį sudėtinguose regionuose.
Visų pirma, esu praktikas. Keliavau tiek mažais laivais ( yra tik 8,25 metro) be navigacinės įrangos, tiek dideliu, pilnai įrengtu laivu (, 12 metrų laivas, sveriantis daugiau nei 10 tonų pilnai pakrautas).
Albin Vega
Hallberg-Rassy 382
Maži 7-10 metrų burlaiviai gana skiriasi nuo vidutinių ir didelių 10-14 metrų burlaivių.
Vaizdo kursas įrašytas naudojant 3 skirtingų dydžių burlaivių pavyzdžius:
1
Maži burlaiviai:
Albin Vega
Optimalūs kelionėms palei krantą. Retkarčiais jūros perplaukimai iki 7 dienų
Ar teoriškai įmanoma apiplaukti pasaulį?
Taip, bet komforto lygis bus žemas
Ar teoriškai galima naudoti nuolatiniam gyvenimui?
Taip, komforto lygis bus padorus, jei gyvensite su marinos komunalinėmis paslaugomis. Aš asmeniškai su savo mergina gyvenau tokiame laive pusę metų.
Ilgis 8,25 m (27 pėdos)
Plotis 2,46 m (8 pėdos)
Plotis 2,46 m (8 pėdos)
Burių plotas 27 m² (296 pėdos²)
Sveria tik 2,3 tonos (judinama rankomis marinoje)
Vandens atsarga 60 litrų + kanistrais (išplečiama iki 200 litrų)
Tobulas įgulos dydis - 2 žmonės (teoriškai iki 4)
Paprastos sistemos, paprasta santechnika, paprasta elektra, minimalūs remontai, lengvas valdymas
Valdymas vairlazde (maksimalus reagavimas, įperkamas autopilotas, mažiau priežiūros, pigesni remontai)
Lubų aukštis 1,7 metro, kambuzo srityje 2,5 metro po apsauginiu gaubtu
Kambuzas prieinamas
Tualetas prieinamas
Naudodamas šį burlaivį Albin Vega kaip pavyzdį, parodysiu, kaip lengva valdyti mažą jachtą. Kaip įrengti patogų gyvenimą, pasirinkti ir nusipirkti.
Parodysiu visus technologinius sprendimus (jie skiriasi nuo didelių jachtų). Parodysiu, kaip prižiūrėti tokią jachtą už 100-150 eurų per mėnesį (įskaitant švartavimo mokestį).
2
Vidutinio dydžio burlaiviai:
Marieholm 32E
Puikus komforto ir priežiūros kaštų derinys. Komfortas žymiai didesnis lyginant su mažesniais burlaiviais.
Ar teoriškai įmanoma apiplaukti pasaulį?
Taip, tai geriausias variantas mažam biudžetui
Ar teoriškai galima naudoti nuolatiniam gyvenimui?
Taip, komforto lygis būtų žymiai aukštesnis lyginant su Albin Vega
Ilgis 9,75 metro (32 pėdos).
Plotis 3 metrai (10 pėdų)
Plotis 3 metrai (10 pėdų)
Burių plotas 36 m² (383 pėdos²)
Svoris 4,2 tonos (vis dar galima judinti rankomis, bet tai darosi sunkiau)
Vandens atsarga 130 litrų + kanistrais (išplečiama iki 300 litrų)
Optimalus įgulos dydis 2-3 žmonės (teoriškai iki 5)
Vis dar paprastos sistemos, paprasta santechnika, paprasta elektra. Mažai remontų, lengvas valdymas
Valdymas vairlazde (maksimalus reagavimas, įperkamas autopilotas, mažiau priežiūros, pigesni remontai)
Lubų aukštis 1,9 metro
Kambuzas prieinamas
Tualetas prieinamas
Naudodamas šį Marieholm 32E burlaivį kaip pavyzdį, parodysiu, kuo jis skiriasi nuo mažesnių burlaivių. Parodysiu, kaip jį švartuoti, patarsiu, kaip pasirinkti ir nusipirkti, atskleisiu visus techninius sprendimus (kurie skiriasi nuo didesnių burlaivių).
Taip pat paaiškinsiu, kaip prižiūrėti tokį burlaivį turint 150-200 eurų biudžetą per mėnesį, įskaitant švartavimo mokesčius.
3
Dideli burlaiviai:
Hallberg-Rassy 382
Komfortas prilygsta butams. Daug erdvės, daug atsargų, sudėtingos sistemos, brangi priežiūra.
Ar teoriškai įmanoma apiplaukti pasaulį?
Taip, tai puikus variantas apiplaukti pasaulį, bet reikalauja gero biudžeto.
Ar teoriškai galima naudoti nuolatiniam gyvenimui?
Taip, komforto lygis būtų panašus į mažą namą ar butą (2 miegamieji, 1 virtuvė-svetainė)
"Ilgis 11,62 metro (38 pėdos)
Plotis 3,64 metro (12 pėdų)"
Plotis 3,64 metro (12 pėdų)"
Burių plotas 70 m² (759 pėdos²)
Svoris su įranga 10 tonų. Nepatartina reguliuoti rankiniu būdu, nes gali sukelti sužalojimus
Vandens atsarga 580 litrų + vandens gėlintuvas (santykinai begalinis gėlo vandens kiekis)
Sudėtingos ir brangios sistemos, tokios kaip elektrinės gervės, laivapriekio varytuvas, ličio baterijos, karštas vanduo su dušu, tiek 12v, tiek 220v elektros sistemos, oro kondicionierius, įmontuotas šaldytuvas. Daug priežiūros.
Optimalus įgulos dydis 2-5 žmonės (teoriškai iki 7)
Jūrinė įranga: vėjo autopilotas, vandens gėlintuvas, saulės baterija, generatorius, vėjo generatorius, palydovinis telefonas, palydovinis internetas ir t.t.
Valdymas šturvalu (reikalauja priežiūros, autopilotas yra daug brangesnis)
Pilnas navigacinės įrangos rinkinys: ploteris, anemometras, radaras, aktyvus AIS, VHF radijas su AIS, echolotas ir kiti jutikliai.
Lubų aukštis 2,05 metro
Dušas ir tualetas
Naudodamas savo Hallberg-Rassy 382 burlaivį kaip pavyzdį, parodysiu, kaip valdyti didelį burlaivį. Kaip padaryti jį tokį patogų kaip visaverčius apartamentus, kaip pasirinkti ir nusipirkti. Pademonstruosiu visus technologinius sprendimus (kurie skiriasi nuo mažesnių burlaivių).
vaizdo kurso turinys
Kursą sudaro daugiau nei 500 vaizdo įrašų. Galite peržiūrėti visas temas žemiau
Spustelėkite skyrių, kad atidarytumėte jo turinį
Informacija apie burlaivius
- Bendras mano ankstesnio burlaivio (27 pėdų, Albin Vega) apžvalga
- Bendras mano dabartinio burlaivio apžvalga (38 pėdų, Hallberg-Rassy 382) (nauja!)
- Pagrindiniai burlaivių tipai
- Pagrindiniai jachtos elementai (27-32 pėdų)
- Pagrindiniai 32-50 pėdų jachtos elementai su standartiniu kokpitu (netrukus!)
- Pagrindiniai 35-50 pėdų burlaivio elementai su centriniu kokpitu (netrukus!)
- Ar centrinis kokpitas yra patogus ar ne? Ką suteikia centrinis kokpitas? (netrukus!)
- Korpuso medžiaga
- Takelažo tipai
- Kam reikalingas kylis?
- Vairų ir kilių tipai
- Burlaiviai su pakabinamais varikliais
- Laivo priekio sraigtas (nauja!)
- Ką duoda ilgas kilis dideliuose laivuose? (nauja!)
- Kaip tinkamai nustatyti savo biudžetą burlaivui? (netrukus!)
- Kas yra ekspedicinis burlavis ir kodėl jis brangus? (netrukus!)
Praktinis burlaivio apžiūros pavyzdys
- Apžiūros pradžia (maži burlaiiviai)
- Apžiūros pradžia (dideli burlaiiviai) (netrukus!)
- Plastiko apžiūra
- Tikmedžio denio apžiūra, būklės įvertinimas (netrukus!)
- Kilio varžtai
- Viskas, kas galėjo supūti - supuvo
- Variklio apžiūra ir patikrinimas
- Vantai (maži burlaiiviai)
- Vantai (dideli burlaiiviai) (netrukus!)
- Stiebas ir judantysis takelažas (virvės)
- Takelažas
- Burių būklės tikrinimas
- Uždangalų, bimini, apsauginio gaubto ir kt. būklės tikrinimas (netrukus!)
- Gervių tikrinimas
- Elektros instaliacija (maži burlaiiviai)
- Elektros instaliacija (dideli burlaiiviai) (netrukus!)
- Laivapriekio varytuvo tikrinimas (netrukus!)
- LED apšvietimas burlaivyje
- Medienos būklė
- Vidaus dangos būklė
- Sofų būklė
- Virtuvės viryklė (alkoholinė viryklė)
- Virtuvės viryklė (dujų sistema) (netrukus!)
- Stacionaraus šaldytuvo tikrinimas (netrukus!)
- Tualeto tikrinimas
- Elektrinio tualeto tikrinimas (netrukus!)
- Kingstonai ir santechnika mažuose burlaiviuose
- Kingstonai ir santechnika dideliuose burlaiviuose (netrukus!)
- Vandens rezervuaras mažame burlaivyje
- Vandens rezervuarai dideliame burlaivyje (netrukus!)
- Autopiloto tikrinimas mažame burlaivyje
- Autopiloto tikrinimas dideliame burlaivyje (netrukus!)
- Radijo stoties tikrinimas
- Navigatoriaus ir kitų prietaisų tikrinimas
- Prietaisų tikrinimas dideliame burlaivyje (netrukus!)
- Saugos įranga
- Pirotechnika
- Įrankiai ir atsarginės dalys
- Inkaravimo sistema mažame burlaivyje
- Inkaravimo sistema dideliame burlaivyje (netrukus!)
- Valtelė (netrukus!)
- Vandens gėlintuvas (netrukus!)
- Arkos, įrangos ant arkos ir saulės baterijų apžiūra (netrukus!)
- Akumuliatorių įkrovimo valdiklių apžiūra ir testavimas (netrukus!)
Kasdieninis gyvenimas burlaivyje
- Kaip naudotis tualetu burlaivyje
- Kaip naudotis elektriniu burlaivio tualetu (nauja!)
- Kaip naudotis alkoholine virykle, saugos priemonės
- Kaip naudotis dujine burlaivio virykle, saugos technika (nauja!)
- Kaip organizuota dujų sistema, kokios yra saugos sistemos (signalizacija, nuotolinis jungiklis), kaip laikyti dujų balionus, kaip papildyti, reduktorius, žarnos. Standartai.
- Sunkumai gaminant burlaivių orkaitėse, parodyti pavyzdį, kaip gamina mūsų orkaitė (kai kurios burlaivių orkaitės blogai gamina) (nauja!)
- Burlaivio indai
- Burlaivio kuro papildymas
- Burlaivio kuro pildymas ant tikmedžio denio, svarbūs niuansai (nauja!)
- Šaldytuvas Albin Vega
- Antras šaldytuvas
- Įmontuotas (stacionarus) šaldytuvas (nauja!)
- Drabužiai buriavimui (ekonomiškas požiūris)
- Apranga burlaivyje (specializuota apranga) (nauja!)
- Gelbėjimosi liemenių tipai, kuo skiriasi, kaip pasirinkti? (nauja!)
- Burlaivio plovimas
- Plauname burlaivį su tiku (nauja!)
- Internetas burlaivyje
- Starlink (nauja!)
- Laivo žurnalas
- Vandens sąnaudos (nauja!)
- Dušo naudojimas burlaivyje, karšto vandens šildymas, kai nėra elektros (nauja!)
Vidaus variklis
- Pagrindiniai variklio elementai
- Alyvos lygio tikrinimas
- Variklio alyvos keitimas
- Kuro filtro keitimas
- Kuro priešfiltrio keitimas
- Alyvos keitimas pavarų dėžėje
- Impelerio (sparnuotės) keitimas
- Antifrizo keitimas
- Anodo keitimas
- Tuščiosios eigos nustatymas
- Diržo reguliavimas ir keitimas
- Sraigto veleno riebokšlio pakėlimas (nauja!)
- Varikliai su pavaros diržu, papildoma priežiūra (netrukus!)
- Seno Volvo Penta variklio apžvalga (netrukus!)
Vandens tiekimas
- Burlaivio pripildymas vandeniu, rezervuaro tipas su vidiniu oro ventiliu (pavyzdys Albin Vega)
- Burlaivio vandens pildymas, bako tipas su normaliu oro išleidimo ir perteklinio vandens sprendimu (pavyzdys Hallberg-Rassy 382) (nauja!)
- Vandens tiekimas (jūros vanduo)
- Vandens tiekimas (gėlas vanduo)
- Bendra burlaivio vandentiekio schema su dušu ir keliais plautuvais (nauja!)
- Kingstonai, įgyvendinimo variantai (plastiko, bronzos, nerūdijančio plieno, žalvario), kokios problemos gali kilti su jais, kiek tai svarbu? (netrukus!)
- Boileris, jūrinio boilerio skirtumas nuo įprasto, ar galima įrengti įprastą boilerį ir kokios bus dėl to problemos? (nauja!)
- Kaip įrengtas dušas, kur nuteka vanduo, kaip jis išpumpuojamas, koks sandarinimas, sprendimas su užuolaida (nauja!)
- Kas yra bendrasis slėgio siurblys, kiek jis kainuoja, kurį pasirinkti, kokios gali būti problemos, jei pasirinksite neteisingai (kintantis karštas-šaltas vanduo, prastas slėgis) (nauja!)
- Dušas kokpite, kokie yra sprendimai, kaip geriau įrengti, jei jo nėra (nauja!)
- Kiek vandens sunaudoja dušas, kiek vandens reikia porai normaliam gyvenimui (režimas uoste ir plaukimo režimas, kiek kartų maudomasi duše ir t.t.) (nauja!)
- Vandens gėlintuvas, kam jo reikia, kaip jis suprojektuotas ir kaip veikia, kiek vandens pagamina, kiek suvartoja, kiek kainuoja pats gėlinimo įrenginys ir jo komponentai. Kur galima jį naudoti, o kur ne (netrukus!)
- Elektrinis laivo tualetas, įrengimas (nauja!)
- Klaidos vandentiekio sistemoje (nauja!)
- Membranos ir maceratoriaus siurblio priežiūra (triumo, dušo ir tualeto) (nauja!)
Elektra
- Bendras vaizdo įrašas apie elektrą
- Kranto elektros tiekimas
- Saugos priemonės dirbant burlaivyje
- Akumuliatoriaus įkrovimas nuo kranto elektros Albin Vega
- Akumuliatorių įkrovimas (įkrovimo valdikliai) HR 382 (nauja!)
- Specialus ličio įkroviklis nuo variklio, specialus įkroviklis nuo kranto maitinimo, specialus valdiklis saulės baterijoms, vėjo generatoriaus valdiklis (nauja!)
- Mūsų elektros sistemos HR 382 apžvalga (nauja!)
- Ličio akumuliatoriai, privalumai ir trūkumai (nauja!)
- Vėjo generatorius, naudojimo patirtis (nauja!)
- Saulės baterijos ant arkos ir relingų, naudojimo patirtis (nauja!)
- Hidrogeneratorius (netrukus!)
- Elektros realizavimas dideliame laive su daugybe prietaisų, taip pat 12 voltų ir 220 arba 110 voltų tinklų mišinys (boileris, oro kondicionierius, 220 arba 110 voltų lizdai, radaras, AIS, kartploteris, prietaisai, autopilotas, gėlintuvas, inkaro gerve, priekinis sraigtas, bendro vandens slėgio siurblys sistemoje, tualeto siurblys (jei elektrinis), dušo padėklo vandens išsiurbimo siurblys, triumo siurblys, elektrinės gervės ir t.t.) (nauja!)
- Laidų skaičiavimas 110 ar 220 voltų laidams (Netrukus!)
- Laidų skaičiavimas 12 voltų laidams (netrukus!)
- Lizdų variantai 16, 32, 63 amperų, adapteriai 100-110 voltų (netrukus!)
- Inkaro gervės, priekinio sraigto ir kitų panašių vartotojų maitinimas (nauja!)
- Laidų klaidos ir iššūkiai senesniuose laivuose (netrukus!)
- Avarinis apšvietimas (netrukus!)
- Multimetro naudojimas
- Kaip nustatyti, ar akumuliatorius įkrautas
- 220 voltų gamyba iš 12 voltų
- Lemputės ir LED
- Lemputės keitimas
- Lizdo įrengimas
- Jungtys (netrukus!)
- Saugikliai (netrukus!)
- Saulės baterijos įrengimas
- Elektrocheminė korozija (netrukus!)
Šiuolaikiniai prietaisai, navigaciniai prietaisai
- Kartploteris: kam jis reikalingas, kas gali apsieiti be jo, o kas ne? (nauja!)
- Echolotas (nauja!)
- Elektroninis vėjo rodiklis su vėjo stiprumo matavimu (nauja!)
- Mechaninis ir GPS logas (nustatome sroves) (nauja!)
- Daugiafunkciniai ekranai (nauja!)
- Aktyvus ir pasyvus AIS (nauja!)
- Šiuolaikinis radaras su taikinių apšvietimo funkcija, taip pat su taikinių sekimo funkcija (nauja!)
- Kartploterio naudojimo variantai (be maršruto planavimo, su maršruto planavimu, AIS taikinių sąrašas, AIS taikiniai žemėlapyje) (nauja!)
- Autopiloto vairaračio valdymui variantai ir kodėl verta pirkti būtent autopilotą su pavara tiesiai ant vairo veleno (nauja!)
- Palydovinis telefonas ir palydovinis sekiklis (kiek kainuoja, kiek jis reikalingas, kiek kainuoja minutė pokalbio ir SMS) (nauja!)
- Starlink (nauja!)
- Išmaniojo laivo stebėjimas (netrukus!)
Jūriniai mazgai
- Virvių susukimas
- Virvių suvyniojimas žiedais
- Didelės ir sunkios virvės suvyniojimas (nauja!)
- Teisingas virvės metimas (nauja!)
- Aštuoniukė
- Kvadratinis mazgas
- Kvadratinis mazgas: naudojimo pavyzdžiai
- Klouv hič (clove hitch) (virvės galas)
- Bulinis mazgas
- Bulinis mazgas: naudojimo pavyzdžiai
- Buriuotojo mazgas viena ranka (nauja!)
- Šoto mazgas ir dvigubas šotinis mazgas
- Pavyzdys su dvigubu šotiniu mazgu
- Tvirtinimo mazgas
- Tvirtinimo mazgas: naudojimo pavyzdžiai
- Klampė
- Kem klit (cam cleat)
- Gnybtas
- Virvės spaustukas (netrukus!)
- Plėšiko mazgas
- Bleiko mazgas
- Tekstilinė kilpa
- Švartavimo lyno tvirtinimas prie didelio stulpo
Burlaivis valdymas su varikliu
- Sraigto efekto nustatymas
- Droselio rankena, judėjimas į priekį
- Kaip valdyti jachtą naudojant vairalazdę
- Valdymas vairaračiu (nauja!)
- Inercija
- Inercija dideliame laive (nauja!)
- Apsisukimai ir aštuoniukės
- Kaip patikrinti, kur burlaivis plaukia
- Autopilotas vairalazdei
- Elektrinių autopilotų tipai laivams su vairaračiu (pavara ant vairo veleno, pavara ant vairaračio) (nauja!)
- Jachtos valdymas autopilotu jachtoje su vairaračiu (nauja!)
Kuro klausimai
- Variklio kuro sąnaudos, laivų variklių veikimo niuansai, populiarūs mitai ir klaidos (nauja!)
- Kuro atsargos ilgiems perplaukimams (daugiau nei 500 jūrmylių be sustojimo) (netrukus!)
- Kaip galima patalpinti papildomą kurą (netrukus!)
Švartavimai
Visi švartavimai įrašyti tiek iš vairininko ir jūreivio, tiek iš asmens, priimančio švartavimo lynus krante, perspektyvos.
- Fenderiai
- Fenderių dydis, fenderių kiekis, fenderių tipai, kaip teisingai apskaičiuoti dydį, kodėl visur skirtingi patarimai, rekomendacijos renkantis fenderius. Fenderių užvalkalai (nauja!)
- Kaip galite padaryti laivapriekio fenderį iš 2 įprastų fenderių ir kodėl jums to gali prireikti (netrukus!)
- Normalus laivapriekio fenderis (netrukus!)
- Švartavimo tipai
- Švartavimo įrangos tipai marinose
- Pasiruošimas įplaukti į mariną
- Vietos marinoje paieška
- Apsisukimas siaurose vietose
- Apsisukimas siaurose vietose naudojant laivagalio dreifą (netrukus!)
- Apsisukimas siaurose vietose naudojant laivapriekio varytuvą (netrukus!)
- Švartavimas priekyje, teorija 1
- Švartavimas priekyje, teorija 2
- Švartavimas priekyje plačioje vietoje, praktika, Albin Vega
- Švartavimas priekyje, ankštos vietos, praktika, Albin Vega
- Švartavimas priekyje, ankštos vietos, praktika, Marieholm 32e
- Švartavimas priekyje sudėtingomis sąlygomis, praktika, Albin Vega 1
- Švartavimas priekyje sudėtingomis sąlygomis, praktika, Albin Vega 2
- Švartavimas priekyje sudėtingomis sąlygomis, praktika, Albin Vega 3
- Švartavimasis priekiu, praktika, HR 382 (nauja!)
- Švartavimasis prie krantinės, teorija 1
- Švartavimasis prie krantinės, teorija 2
- Švartavimasis prie krantinės, praktika su Albin Vega
- Švartavimasis bortu, praktika, HR382 (nauja!)
- Švartavimasis laivagaliu ilgo kilio burlaivyje. Teorija
- Švartavimasis laivagaliu ilgo kilio burlaivyje. Praktika. Laivagalio dreifas į kairę
- Švartavimasis laivagaliu ilgo kilio burlaivyje. Praktika. Laivagalio dreifas į dešinę
- Švartavimasis laivagaliu ilgo kilio burlaivyje. Praktika su HR 382 (netrukus!)
- Viduržemio jūros švartavimas, teorija
- Viduržemio jūros švartavimas (netrukus!)
- Špringai laivagalio ar laivapriekio švartavimui
- Viduriniai knechtai (nauja!)
- Švartavimo rekomendacijos
- Sudėtingos situacijos švartavimo metu
- Patarimai nuo kranto švartavimo metu
- Švartavimo lynų tvirtinimo patikrinimas varikliu po švartavimosi (nauja!)
- Koks skirtumas tarp 38 pėdų (10 tonų) ir 27 pėdų (2,5 tonos) laivo švartavimo, inercija, vėjo dreifas, galimybė ką nors pataisyti rankomis ir t.t. (netrukus!)
- Laivapriekio varytuvas, kokiais atvejais jis yra būtinybė, o kokiais atvejais tai labiau malonus priedas. Kiek kainuoja laivapriekio varytuvas, ką jis gali padaryti, kaip sunku jį įrengti laive, kur jis nebuvo iš pradžių numatytas, ar verta tai daryti? (netrukus!)
- Tinkamų švartavimo lynų pasirinkimas jūsų burlaivyui: kaip pasirinkti skersmenį ir kurie lynai gali atlaikyti skirtingas audras?
- Švartavimasis žvejų uoste naudojant plokščius fenderius (netrukus!)
- Specialių kopėčių naudojimas švartavimosi priekiu (netrukus!)
Burių takelažo paaiškinimas
- Kaip veikia gervės
- Gervės su stabdikliais (nauja!)
- Stiebo konstrukcija
- HR 382 stiebo konstrukcija (nauja!)
- Vantų konstrukcija
- HR 382 stovintaklagio konstrukcija (nauja!)
- HR 382 bėgantaklagio konstrukcija (nauja!)
- Burės struktūra
- Stakselio susukimo sistema
- Stakselio šotai
- Genujos įrengimas
- Giko struktūra
- Groto šoto struktūra
- Bum veng struktūra
- Lazy bag ir lazy jack: privalumai lyginant su klasikiniu statymu su raišteliais ar gumomis, gamybos kaina, galima naudoti seną grotą (nauja!)
- Vidinis štagai su audros stakselio statymu ant raksų (netrukus!)
- Vidinis štagai su audros stakseliu ant susuktuvo, privalumai ir trūkumai (nauja!)
- Dažnos problemos su susukimo mechanizmais ir jų sprendimo būdai (netrukus!)
- Bomo talis su bloku (nauja!)
- Dainima, kam ji skirta, kokias savybes turi (netrukus!)
- Sustiprintas (perteklinis) dainima takelažas: kada prasminga įrengti, įrengimo klaidos (netrukus!)
- Laipteliai ant stiebo: kam jų reikia, kaip naudoti (nauja!)
Burlaivio valdymas su burėmis
- Burių teorija
- Kryptys vėjo atžvilgiu (teorija)
- Saugumas dirbant su virvėmis
- Groto šoto bėgis
- Stakselio šoto vežimėlis
- Vinduard ir užuovėjos pusė
- Priešpriešinio vėjo padėtis
- Kilti į vėją ir pasukti nuo vėjo
- Dešinysis halsas ir kairysis halsas
- Įtempimas ir atleidimas
- Burių pakėlimas
- Groto pakėlimas ir nuleidimas nuo stiebo pusės
- Burių statymas 38 pėdų jachtoje, iš šturmano ir iš įgulos nario perspektyvos (nauja!)
- Burių nuėmimas 38 pėdų jachtoje, iš šturmano ir iš įgulos nario perspektyvos (nauja!)
- Koks skirtumas tarp genujos ir stakselio, kada naudojame stakselį? kada naudojame genują? (Turime 2 priekines bures ant susuktuvo) (nauja!)
- Burių nustatymas naudojant vėjo indikatorius (skersai vėją)
- Burių reguliavimas plaukiant pavėjui
- Burių derinimo ypatumai jachtose su bėgeliais ant denio (nauja!)
- Posūkis prieš vėją 27 pėdų jachtoje
- Posūkis prieš vėją 38 pėdų jachtoje (nauja!)
- Posūkis pavėjui 27 pėdų jachtoje
- Posūkis pavėjui 38 pėdų jachtoje (nauja!)
- Burlaivio valdymo su burėmis ir autopilotu niuansai
- Burių nuleidimas
- Klasikinio stakselio statymas (nauja!)
- Burių statymas stipraus vėjo sąlygomis 27 pėdų jachtoje
- Burių statymas ir nuėmimas stipraus vėjo sąlygomis 38 pėdų jachtoje (nauja!)
- Bomo talis (nauja!)
- Dreifavimas su burėmis
- Stakselio rifavimas
- Groto rifavimas naudojant besisukančią bomą
- Rifavimas klasikiniu būdu su liuversais ir rifų lentynėlėmis (nauja!)
- Kada rifuoti
- Mano burių rifavimo strategija
- Kilimo į vėją teorija
- Autopilotas
- Vėjo autopilotas (kaip veikia, kokių rūšių yra, kiek kainuoja, kada prasminga pirkti) (netrukus!)
- Spinakerio giko statymas (nauja!)
- Spinakerio statymas (nauja!)
- Genujos arba stakselio išnešimas ant spinakerio giko, statymas iš karto su spinakerio giku (nauja!)
- Plaukimas varikliu su bure (stakselis + variklis mažais apsisukimais), kodėl nėra prasmės statyti grotą tokiu atveju, greitas judėjimas mažais apsisukimais ekonominiu režimu (nauja!)
- Darbas su burėmis naktį, žibintuvėlis ar denio apšvietimas? (netrukus!)
- Koks slėgis į bures kilogramais esant skirtingiems vėjo greičiams? Kodėl burės gali suplyšti į skutus? (netrukus!)
Inkaravimas
- Inkaravimo teorija
- Bendri klausimai apie inkaravimą
- Inkarų tipai
- Kaip apskaičiuoti inkaro svorį savo jachtai (nauja!)
- Inkaravimo vietos paieška
- Inkaravimas, praktika
- Inkaravimas be inkaro spintelės
- Inkaro žibintas
- Pavojaus signalizacijos programėlės
- Inkaro nuleidimo pavyzdys su inkarine gerve (nauja!)
- Elektrinės inkarinės gervės konstrukcija ir naudojimo būdai, atsargumo priemonės, gervės valdymo pultai, kaip apskaičiuoti, kiek grandinės nuleista (nauja!)
- Kiek grandinės verta turėti kruizinei jachtai, kelionei aplink pasaulį, Azijai, Viduržemio jūrai (nauja!)
- Kokios medžiagos naudojamos inkarams ir grandinėms? Kokie privalumai ir trūkumai (nauja!)
- Inkarinė kilpa (nauja!)
- Inkaravimas su ištraukimu į krantą (netrukus!)
VHF radijo stoties naudojimas
- Pagrindinis stacionarios VHF radijo stoties apžvalga
- Pagrindinis nešiojamos radijo stoties apžvalga
- Stoties radijo diapazonas
- Kanalai
- Ryšio formatas
- Nelaimės signalas
- PanPan
- Kaip priimti nelaimės signalą
- VHF yra paprasta
- Kitų laivų aplenkimas labai intensyvaus eismo regionuose (praktinis pavyzdys su paaiškinimais) (netrukus!)
- Papildoma informacija apie bendravimą VHF radijo ryšiu (įvairios naudingos frazės ir santrumpos, kanalų numeriai, kuriais įprasta bendrauti dėl prasilenkimo, laivas-laivas kanalų numeriai) (netrukus!)
Laivybos taisyklės
- Kas yra Laivybos taisyklės
- Kairysis bortas ir dešinysis bortas
- Skirtingi burlaivio statusai
- Pagrindinės taisyklės
- Kada pradėti manevrus
- Prioritetai tarp laivų iki 24 metrų
- Motorinių laivų išsiskyrimas
- Burlaivių išsiskyrimas
- Išsiskyrimas nuo priešpriešiais plaukiančių laivų
- Laivų išsiskyrimas siaurose vietose
- Aplenkimas
- Radijo stoties naudojimas prasilenkiant laivams
- Susidūrimo rizikos nustatymas
- Žiburiai ir ženklai
- Garsiniai signalai
IALA
- Įvadas į IALA
- Iš ko susideda plūdurai
- Šoniniai ženklai
- Kanalo išsišakojimai
- Kardinaliniai ženklai
- Pavienės kliūties ženklas
- Specialieji ženklai
- Saugaus vandens ženklas (arba boja)
- Šviesos signalizacija IALA ženkluose
- Plūdurų mirksėjimo dažnis
- Pavyzdys realiame žemėlapyje
Navigacija
- Šoninis dreifas
- Popieriniai žemėlapiai
- Elektroniniai žemėlapiai
- Maršruto planavimas
- Ilgi perėjimai
- Vachtos
- Naktinė navigacija
- Pavojai jūroje
- Perėjimų planavimas
- Srovės
- Kaip apeiti ar pabėgti nuo audrų, jei į jas patekote (naudojant radarą) (netrukus!)
Orai
- Kaip peržiūrėti orų prognozę
- Orų prognozės tikslumas
- Boforto skalė
Marinų/inkaravimo vietų paieška
- Marinų paieška svečių švartavimui
- Marinos paieška ilgalaikiam stovėjimui
Gelbėjimosi liemenės, saugos diržai ir karabinai
- Gelbėjimosi liemenių tipai (nauja!)
- Plūdrumo lygis ir kodėl tai svarbu, kuo skiriasi pakrantės liemenė nuo atvirų vandenų liemenės ir kodėl jums iš tiesų reikia atvirų vandenų liemenės, jei keliaujate šiauriniuose regionuose (nauja!)
- Saugos diržai: kaip jie sukonstruoti ir kaip naudoti (su praktiniu pritaikymu) (nauja!)
- Karabinai (nauja!)
Saugos įranga
- Avarinis elektrinis automatinis bildž pamp
- Rankinis siurblys vandens išpumpavimui iš laivo dugno ertmės
- Irklai kaip saugos priemonė
- Kingstonų kamščiai
- Garsinis signalas
- Gesintuvai, gaisras variklio skyriuje
- Priešgaisrinė antklodė
- Pirotechnika
- Radaro atšvaitas
- Pasagos formos gelbėjimo ratas
- Gelbėjimosi liemenės, saugos diržas
- Saugos diržas
- Gelbėjimo plaustas
- Palydovinis telefonas (nauja!)
- Palydovinis sekiklis (nauja!)
- AIS (nauja!)
- Laivo pirmosios pagalbos rinkinys
- EPIRB (nauja!)
Avarinės situacijos
- Pagrindiniai saugos punktai
- Žmogus už borto
- Avarinės vairalazdės naudojimas burlaivyje su vairalazdė
- Kaip veikia vairas, kaip vairo ratas priverčia judėti vairo mentę? Kokie variantai yra, kaip apžiūrėti, kokios gali būti problemos ir kokie gali būti sprendimai (nauja!)
- Avarinis vairo svertas jachtoje su vairu (nauja!)
- Avarinis valdymas naudojant autopilotą (jei pavara ant vairo veleno) (nauja!)
- Avarinis valdymas naudojant vėjo autopilotas (jei vėjo autopilotas turi savo vairą) (netrukus!)
- Ligos, tokios kaip apendicitas
- Nudegimai, lūžiai, kraujavimas ir kt.
- Elektros prietaisų gedimas, navigacinių žiburių gedimas
- Stiebo kritimas ir avarinis burių takelažas
- Gaisrai
- Žaibo smūgis į stiebą
- Užplaukimas ant seklumos
- Signalizavimo pasekmės
- Burų remontas
- MayDay ir PanPan signalai
- Pratekėjimas, skylė ir kt.
- Avarinis atvejis (netrukus!)
Įrankiai ir eksploatacinės medžiagos
- Atsarginiai lynai
- Atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos (išskyrus variklį) Albin Vega
- Variklio dalys ir eksploatacinės medžiagos Albin Vega
- Atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos (išskyrus variklį) HR 382 (netrukus!)
- Variklio dalys ir eksploatacinės medžiagos HR 382 (netrukus!)
- Įrankiai Albin Vega
- Įrankiai HR 382 (netrukus!)
Pagalbinė įranga
- Valtelė išlipimui į krantą (mažo laivo variantas)
- Navigatorius ir echolotas (pavyzdys, kaip tai įgyvendinama mažuose laivuose)
- Laivo priekio sraigtas (nauja!)
- Seno tipo gylio matuoklis
Pripučiama valtis ir pakabinamas variklis
- Kaip naudotis pripučiama valtimi, kaip nuleisti nuo davitų, kaip pakabinti, kaip pritvirtinti, kokios gali būti problemos (nauja!)
- Kaip pakelti ir nuleisti pakabinamą variklį naudojant kraną ant arkos (nauja!)
- Pripučiamos valties pasirinkimas, į ką atkreipti dėmesį: keliamoji galia, maksimali variklio galia, kur laikyti (kokie yra variantai), tvirtinimai davitams, kietas ar minkštas dugnas, UV apsauginis uždangalas valčiai, valčių kainos (nauja!)
- Kaip naudoti pakabinamą variklį (nauja!)
- Kaip prižiūrėti pakabinamą variklį (netrukus!)
- Kaip užklijuoti PVC pripučiamą valtį (nauja!)
Burlaivio priežiūra ir konservavimas
- Judančiojo takelažo konservavimas
- Variklio konservavimas ilgalaikiam stovėjimui
- Vandens rezervuaro konservavimas ir valymas
- Burų konservavimas
- Kuro bako konservavimas
- Tualeto konservavimas
- Elektros sistemos konservavimas
- Stiebas: nuimti ar ne?
- Iškėlimas, antifulingo dengimas, sraigtas, grįžimas į vandenį
- Kilio blokai
- Kiek laiko tarnauja takelažas?
- Burų tarnavimo laikas
- Gelkoto keitimas
- Burės lopijimas
- Žmogaus kėlimas į stiebą
- Vandens gėlintuvo konservavimas (netrukus!)
- Echoloto ir logo jutiklio valymas (nauja!)
- Lipimas į stiebą su laipteliais (praktinis pavyzdys) (nauja!)
- Stoperių ir susuktuvo priežiūra (tepimas silikoniniu tepalu) (nauja!)
- Vandens tiekimo užsikimšimo šalinimas elektriniame tualete (nauja!)
Antifulingas (netrukus!)
- Antifulingo dengimas: kiek sluoksnių, kurį pasirinkti, ką svarbu padaryti, kad antifulingas veiktų
- Sraigto dažymas antifulingu
- Kiek gali kainuoti dažymo darbai ir medžiagos
- Apaugęs burlaivis labai įtakoja manevringumą, taip pat greitį. Pradeda gesti įvairūs jutikliai.
- Jutiklių valymas
- Kingstonų valymas
Informacijos paieška
- Informacijos paieška Google
- Paieška YouTube
- YBW.COM naudojimas
- Kelionių burlaiviu forumo naudojimas
- Noonsite.com naudojimas
- DI kaip informacijos šaltinis (netrukus!)
Biurokratiniai niuansai
- Situacija su kapitono licencijomis
- Pirkimo ir pardavimo procesas
- Burlaivio registravimas Europoje
- Burlaivio draudimas
- MMSI
- Sarvejer
Ruošiamės pirkti laivą su biudžetu iki 10 000 eurų, 10 000-20 000 eurų, 20 000 - 30 000 eurų, daugiau nei 30 000 eurų (netrukus!)
- Kaip pasirinkti burlaivį? Kokias svetaines naudoti?
- Kaip veikia 10% ir 20% taisyklės su tokiu biudžetu?
- Kaip atlikti pradinę apžiūrą pačiam, kaip per 10 minučių atskirti gerą laivą nuo blogo ir į ką pirmiausia atkreipti dėmesį
- Biudžeto paskirstymas, pirkimas, remontai, pagrindinės išlaidos, kurių reikia vengti
- Kaip apžiūrėti sistemas be apžiūros
- Kokiais atvejais reikia samdyti sarvejerį, kiek tai kainuoja, kur ieškoti ir kaip vyksta visas procesas
- Kaip ir kada patikrinti visas sistemas?
- Kokios opcijos yra optimalios duotame biudžete, konkretūs modelių pasiūlymai
- Kodėl laivus, kainuojančius daugiau nei 30 000 eurų, reikėtų pirkti per brokerį? Kaip naudotis brokeriu savo tikslams? Kodėl saugiau atlikti sandorį per brokerį?
- Registracija laivams, brangesniems nei 30 000 eurų
- Depozitas prieš jūros bandymą, jei sandoris vyksta per brokerį, tipinės sutarties sąlygos, brokerių triukai, čarterio triukai, kaip atsisakyti laivo, jei jis jums nepatinka, ir kaip atgauti savo depozitą
- Laivo pardavimas per brokerį: kokios problemos ir spąstai gali kilti, kodėl kai kurie brokeriai tyčia nenori parduoti laivų ir kodėl jiems naudinga laikyti juos prišvartuotus
- Mano pasirinkimas tokiame biudžete (ką pats pasirinkčiau remdamasis savo dabartine patirtimi)
Kaip galite prarasti tikrai didelius pinigus? (netrukus!)
Aukšta burlaivio kaina nereiškia, kad jis neturės problemų. Esu matęs burlaiivių už 200 000 € ir 300 000 € su didelėmis problemomis. Kartais šios problemos yra paslėptos, ir kai nusiperkate tokį burlaiivį, jums gali prireikti investuoti papildomus 50 000 € - 100 000 €, kad paverstumėte jį tikrai geru laivu, kuris gali saugiai buriuoti.
Be to, dažnai šių problemų sprendimas nepadidina laivo vertės, tai yra, tai iš tikrųjų yra didelio pinigų kiekio praradimas dėl žinių trūkumo.
Korpuso deformacija, korpuso delaminacija, osmosis, variklio keitimas, blogas tikmedis, kurio negalima nušlifuoti, sugedę kingstonai, senas takelažas, iliuminatoriai ir liukai, blogas stiebas, susidėvėję burai, pasenusi elektronika su problemomis, sena elektros sistema su problemomis, sena santechnika su problemomis.
Kaip pelningai parduoti laivą? (nauja!)
- Perkant laivą, iš karto galvojame, kaip ir už kiek galėsime jį vėliau parduoti. Tai padeda mums priimti teisingą sprendimą dėl pirkimo - racionalų, o ne emocinį
- Kokios išlaidos atsiperka, o kokios ne? Kas yra investicija, o kas nuostolis?
- Realios kainos nustatymas, kaip ją įvertinti, kaip neparduoti per pigiai arba nenustatyti per aukštos kainos
- Kokie yra per aukštos kainos ir ilgo pardavimo pavojai?
- Kainos priklausomybė nuo regiono
- Laivo pardavimas pačiam: procesas, privalumai ir trūkumai
- Laivo pardavimas per brokerį: procesas, privalumai ir trūkumai
- Aprašymas, įrangos sąrašas
- Patikros ataskaita
- Nuotraukos
- Skelbimų talpinimo svetainės
- Ko pirkėjas tikisi iš mūsų?
- Ko bijo pirkėjai?
Kaip per 3-5 metus išauginti laivą, vertą 30-100 tūkstančių, perkant ir parduodant skirtingus laivus, pradedant nuo laivo už 1000 eurų (nauja!)
Tarkime, turite nuo 3 000 iki 10 000 eurų, esate pradedantysis ir norite pradėti nuo mažo laivo, kad įgytumėte pirmąją patirtį, bet paskui norite nusipirkti didesnį laivą, o vėliau galbūt dar didesnį.
Naudodami mano metodą, galėsite pirkti gerus burlaivius už mažą kainą ir parduoti juos už žymiai aukštesnę kainą, atlikdami nedidelius pakeitimus ir keisdami jų vietą.
Tai nėra verslas, bet tai bus malonus hobis. Per metus įgysite patirties, turėsite kelis laivus, ir svarbiausia, galėsite taip nusipirkti savo svajonių burlaiivį.
Procesas yra maždaug toks: nusiperkate laivą už 3000 eurų, šiek tiek pagerinsite jo išvaizdą, o tada parduosite kur nors kitur, kur laivai yra brangesni (pavyzdžiui, galite jį pervežti iš Švedijos į Vokietiją), ir ten jis gali kainuoti 6000-8000 eurų!
Jei pradedate nuo 10 000 eurų, galite per vasarą pervežti 32 pėdų burlaiivį į Viduržemio jūrą ir ten jį parduoti už 25 000 eurų. Visa tai praktiškai išbandžiau aš ir mano skaitytojai.
Svarbu griežtai laikytis kriterijų perkant ir parduodant, kitaip nebus pelno, ir galite net patirti nuostolių.
Mano koncepcija šiame metode yra ta, kad buriavimas turėtų būti turtas, o ne įsipareigojimas, arba bent jau neturėtų atimti daug pinigų iš šeimos biudžeto. Kai taip atsitinka, buriavimo džiaugsmas labai padidėja!
Didesniems dydžiams tai taip pat veikia. Pavyzdžiui, galite nusipirkti HR352 Švedijoje už 50 000 - 70 000 eurų ir parduoti jį Viduržemio jūroje už 80 000 - 100 000 eurų.
Tai nėra magija ar triukas; laivas daugiausia padidina vertę dėl vietos pakeitimo. Jei kas nors norės nusipirkti tokį laivą, jie turės samdyti kapitoną, padėjėją, ir visa tai yra labai brangu.
Kapitonas kainuoja apie 3 eurus už jūrmylę, padėjėjas kainuoja apie 100 eurų per dieną, komercinis laivo pervežimas iš Baltijos jūros į Viduržemio jūrą gali kainuoti 15000-20000 eurų, bet komercinis pervežimas reiškia atsakomybę už kito laivą, darbo sąlygas, laisvės nebuvimą, o čia jūs buriuojate savo laivu, darote ką norite, ir galiausiai gaunate tuos pačius pinigus, galbūt mažiau, bet tai taip pat mažiau streso.
Seminare internetu gausite žingsnis po žingsnio algoritmą su konkrečiais skaičiais ir planą pagal žingsnius ir metus.
Pagrindinių burlaivių tipų nuo 22 iki 50 pėdų apžvalga (netrukus!)
Pagrindinis šios dalies tikslas yra supažindinti jus su pagrindinėmis laivų sąvokomis ir perteikti supratimą, kam kiekvienas laivas yra skirtas, jūs neturėtumėte nepaisyti šių niuansų, kitaip galite sulaukti didelio nusivylimo.
Mes peržvelgsime daug skirtingų gamintojų, jūs gausite gerą laivų supratimą.
- Folkboat (Švedų liaudies laivas, kuris, galima sakyti, pažymėjo visų Švedijos laivų paprastiems žmonėms pradžią)
- Albin, (įskaitant Albin Vega ir Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra ir kt. (tipiški Švedijos, Danijos, Suomijos ir Britanijos laivai, nebrangūs ir labai patikimi, kai kurie žmonės jais buriuoja aplink pasaulį)
- Maxi, Sunwind ir panašūs laivai (kreiserinės jachtos su padidintu komfortu ir erdve)
- Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter ir kt. (Serijinės jachtos, kurias dažnai naudoja čarterio kompanijos, prastai tinka rimtoms kelionėms burlaiviu, po 20 metų turi daug problemų, daug dalykų reikia pakeisti, ypač jei laivas buvo daug naudojamas).
- Catalina, Pearson, C&C (laivų statyklos, kurios ilgą laiką gamino populiarius laivus JAV)
- Tayana, Baba ir kiti (Tai labai sunkūs laivai su ilgu pilnu kiliu, kurie prastai veikia lengvame vėjyje, juos sunku švartauti, nes paprastai neturi laivapriekio varytuvo, geriau tinka apiplaukti pasaulį ir inkaruoti, su daugybe medienos viduje, labai jaukūs ir turi didelę vandens ir kuro talpą.)
- Rustler 37 (moderni kreiserinė jachta, pagaminta su klasikiniais sprendimais, anglų klasika, buvo ilgas laikotarpis, kai jie nebuvo gaminami, dabar galima užsisakyti naują)
- Pacific Seacraft (dar viena laivų statykla su klasikiniu požiūriu į laivų statybą (kaip 70-80-aisiais), ilgas kilis, naujų laivų kaina prasideda nuo 300 tūkst. eurų už 31 pėdą. Labai puikūs ir jūriniai laivai, galimybė nusipirkti laivą kaip 70-80-aisiais, bet su šiuolaikiniu komfortu.
- Island Packet (labai erdvūs laivai, 28 pėdos viduje jaučiasi kaip 36 pėdos, kuteris, speciali sistema štag burėms) — puikūs laivai apiplaukti pasaulį, jie turi daug privalumų ir yra labai gyvenami. Jie yra kaip amerikietiškas HR atitikmuo kokybės prasme, tai reiškia, kad šie burlaiiviai yra labai aukštos kokybės, ir daugelis svajoja tokį turėti.
Vienas iš nedaugelio burlaivių su ilgu kiliu, kurį galite nusipirkti naują.
- Hallberg-Rassy, Najad, Malo (mano mėgstamiausias tipas, su kombinuotu ilgu kiliu, šiuolaikiniai HR jau turi pritvirtintą kilį) — gyvenami ir patogūs tiek trumpoms kelionėms, tiek ilgiems plaukimams. Jie yra patogūs įplaukti į marinas, ir daugelis turi laivapriekio varytuvą arba gali jį įsirengti. HR laikomas labiausiai pageidaujamu prekės ženklu pasaulyje pagal Vokietijos žurnalą Yacht.
- Fisher, Nauticat ir panašūs (motoriniai burlaiiviai, kurie gerai tinka šaltiems regionams, su uždaru kokpitu, patogūs laivai sunkioms sąlygoms)
- Amel ir Oyster (laivų statyklos su savo požiūriu, bet labai garsūs laivai ilgoms kelionėms)
- Baltic ir kiti panašūs lenktyniniai kreiseriai
- Ilgi laivai škerų lenktynėms, ilgis 35-40 pėdų, o plotis tik 2,2-2,5 metro, labai nepatogūs, mokate už viską kaip už 40 pėdų, o gyvenamumas toks, lyg būtų 27 pėdos
Kur geriausia pirkti ir parduoti 22-50 pėdų laivą? (netrukus!).
- Švedija ir Norvegija
- Vokietija, Lenkija, Suomija
- Prancūzija
- Viduržemio jūra
- Karibų salos
- Kanarų salos
- JAV rinka
- Lotynų Amerikos šalys
- Pietryčių Azija (Tailandas, Vietnamas, Malaizija, Langkawi, Indonezija, Balis, Filipinai ir kt.)
- Korėja
- Kinija
- Taivanas
- Japonija
- Atokūs Žemės kampeliai
Mano laivas, kodėl HR 382? (netrukus!)
Kaip rinkau laivą, kas man svarbu.
Turiu gana aiškius kriterijus, kuriuos atitinka nedaug burlaiivių, ir jums šie kriterijai taip pat gali patikti.
Apie tai papasakosiu trumpame seminare internetu. Paaiškinsiu, kodėl HR382 man yra beveik tobulas burlaivis.
Ar tikmedis ant denio yra geras ar blogas dalykas? (netrukus!)
Mano patirtis turint burlaiivį su tikmedžiu ir be jo.
Manau, daugelis supranta, kad tikmedis yra gražus, bet labai problemiškas prižiūrėti.
Šiame seminare internetu išsamiai aptarsiu tikmedžio privalumus ir trūkumus, savo asmeninę patirtį turint burlaiivius su tikmedžiu ir be jo.
Buriavimas Azijoje (netrukus!)
- Kaip atrodo buriavimas Azijoje? Kam jis tinka? Kokie pagrindiniai skirtumai nuo Viduržemio jūros?
- Piratavimas Azijos regione: kur pavojinga, kur saugu?
- Kuriose šalyse buriavimas išvystytas, kuriose sudėtinga biurokratija, į kurias tikrai neverta vykti?
- Marinos Azijoje: kaip ieškoti, kiek kainuoja, kiek jų yra?
- Kur geriau pirkti burlaivis, kokios kainos, kokia rinka ir kokie yra niuansai?
- Mano patarimai tiems, kurie nusprendė vykti į Aziją arba pirkti burlaivis Azijoje
- Buriavimas Tailande
- Buriavimas Indonezijoje ir Balyje
- Buriavimas Malaizijoje
- Buriavimas Filipinuose
- Buriavimas Vietname
- Buriavimas Japonijoje
- Buriavimas Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje
Perėjimas iš Baltijos jūros į Viduržemio jūrą (netrukus!)
- Kokia įranga reikalinga buriuoti iš Baltijos į Viduržemio jūrą?
- Kokių įgūdžių reikia buriuoti iš Baltijos į Viduržemio jūrą?
- Kurį maršrutą pasirinkti (jūra, kanalai, iš dalies jūra ir iš dalies kanalai)?
- Koks burlaivis tinka tokiam perėjimui, o koks netinka?
- Kuriose marinose apsistoti? Kokie yra niuansai?
- Kur galima nuleisti ir pakelti stiebą, jei plaukiate kanalais? Kiek tai kainuoja? Kaip pasiruošti?
- Kaip planuoti ir apskaičiuoti maršrutą?
- Koks sezonas geriausias pradėti kelionę?
- Bendri patarimai perėjimui, be mano knygos skaitymo
Vandens gėlintuvas (jūros vandens pavertimas gėlu vandeniu) (netrukus!)
- Kiek kainuoja vandens gėlintuvas, koks jo efektyvumas, kaip pasirinkti?
- Kaip įrengti vandens gėlintuvą
- Kokie naudojimo terminai ir kaip jo nesugadinti?
- Kokia priežiūra reikalinga (plovimas ar konservavimas)
Formalumų tvarkymas kertant sienas
- Valstybių sienų kirtimas
- Svečių vėliavos ir Q vėliava
- Niuansai Graikijoje
- Niuansai Italijoje
- Niuansai Turkijoje
- Niuansai Tunise
- Niuansai Malaizijoje (netrukus!)
- Niuansai Indonezijoje (netrukus!)
- Niuansai Tailande (netrukus!)
- Niuansai Vietname (netrukus!)
- Niuansai Filipinuose (netrukus!)
- Niuansai Japonijoje (netrukus!)
Darbas su rangovais, mano patirtis (netrukus!)
- Darbų planavimas, gera sutartis su konkrečiais terminais ir baudomis už jų pažeidimą
- Išsamūs darbų kokybės aprašymai, detalių patikslinimas, kaip turėtų ir neturėtų būti atliekama
- Papildomi darbai
- Gedimai ir pažeidimai darbų metu, kaip išieškoti baudą iš rangovo
- Darbų kontrolė
- Medžiagų ir darbų kainų kontrolė
- Komponentų pirkimas savarankiškai arba pirkimas per rangovą
- Įvairių darbų kainos, laivų atstatymo skaičiavimai, keli pavyzdžiai 27, 32, 35 ir 40 pėdų
- Darbų delegavimo tikslingumas, kaip apskaičiuoti
Laivo dažymas, skylių plastike užpildymas (netrukus!)
- Laivo dažymas, dažymo patirtis per rangovą
- Skylių plastike lopymas, spalvinimas po lopymo, rezultatas
- Dažymo etapai, trukmė
- Klaidų, kurių reikia vengti
- Naujų skydelių gamyba, naujos įrangos montavimo užbaigimas
Darbai su tiku ir mediena
- Tikro tiko montavimo būdai (tikas prisuktas savisriegiais, tikas priklijuotas, priklijuotos iš anksto paruoštos tiko plokštės), darbo kaina, naujo tiko kaina, tiko kokybė, mano nuomonė (nauja!)
- Tiko valiklis, tiko šviesiklis, tiko sandariklis, alyva tikui (netrukus!)
- Flexiteak ir kitos dirbtinio tiko rūšys, mūsų planai (netrukus!)
- Bendras tiko atnaujinimo procesas, sikaflex užpildymo būdai, kaiščių savisriegiams gamybos būdai (netrukus!)
- Tiko fanera ir tiko grindys iš tiko faneros (kiek kainuoja tiko fanera, kiek kainuoja perdaryti naujas grindis, kiek tai sudėtinga) (nauja!)
- Medienos atnaujinimas iš išorės, naujas lakas, paviršiaus atnaujinimas, jei yra skylių ir norime jų atsikratyti (užtaisome skylę ir klijuojame naują faneruotę) (nauja!)
- Medienos atnaujinimas viduje, medienos atnaujinimas virtuvėje, nereikalingų skylių užtaisymas (kaiščiai, epoksidas su dažikliu, specialūs rinkiniai) (nauja!)
- Kiek kainuoja medienos darbai? (nauja!)
- Kaip galima sugadinti medienos darbus? (nauja!)
- Kiek prasminga tuo užsiimti savarankiškai? (Konkretūs skaičiai) (nauja!)
- Kaip plauti tiką. Tiko struktūra (nauja!)
Atsarginių dalių pirkimas ir pasirinkimas, užsakymas, pristatymas (netrukus!)
- Bendras atsarginių dalių užsakymo procesas iš internetinės parduotuvės, parduotuvių sąrašas, pristatymo patirtis (FedEx ir kitos kurjerių tarnybos, kurias naudojome), kaip gauti užsakymą marinoje (kaip teisingai pateikti, kaip paprastai žmonės daro)
- Kaip pasirinkti atsargines dalis pagal katalogą
Darbas su nerūdijančiu plienu (netrukus!)
- Kaip patikrinti nerūdijančio plieno kokybę naudojant magnetą
- Kaip sutvarkyti daiktus iš nerūdijančio plieno, atstatyti blizgesį ir pašalinti koroziją per 5-10 minučių
- Išvalėme visą nerūdijantį plieną, ir laivas iš karto pradėjo atrodyti daug geriau, taupant naujas dalis dėl valymo
- Apsauginė plokštė inkarui
- Nerūdijantis plienas ar aliuminis?
- Laivapriekio kopėtėlės išlipimui į krantą (ilgo kilio laivams ir laivams su skandinavišku išdėstymu)
- Ar galima naudoti 304 nerūdijantį plieną burlaivių įrangai, ar reikėtų laikytis 316? Kas nutinka, jei naudojate 304 nerūdijantį plieną?
Laivagalio arka iš nerūdijančio plieno
- Kam reikalinga arka, arkos gamyba, projektavimas, kaina, gamybos vietos, gamybos medžiaga (316 nerūdijantis plienas) (nauja!)
- Krano sijos ant arkos: patogu ar ne? (nauja!)
- Kranas ant arkos (nauja!)
- Vietos saulės baterijoms ant arkos (nauja!)
- Vieta radarui ant arkos ar ant stiebo? (nauja!)
- Vieta vėjo generatoriui ant arkos (nauja!)
Burių remontas ir siuvimas dirbtuvėse (netrukus!)
- Kiek kainuoja pagaminti naujus burus? Kaip apskaičiuoti kainą savo laivui?
- Kiek kainuoja remontas ir kokie yra remonto tipai? Kiek laiko tai užtrunka?
Tentai
- Kokios medžiagos naudojamos tentų siuvimui (nauja!)
- Purslų gaubtas (nauja!)
- Tentas ir šoninės tento dalys (nauja!)
- Tinginio maišas, kiek kainuoja? Kiek tai prasminga? (nauja!)
- Liukų, suktuvų, vairo rato dangalai, pilnas dangalas visam laivui (nauja!)
- Kas pigiau: privatus meistras ar užsakyti HR? (nauja!)
Čiužiniai
- Kokią medžiagą naudoti? (nauja!)
- Kiek kainuoja persiūti čiužinius laivui? (nauja!) Kaip pagaminti čiužinių užvalkalus ir specialias paklodes, kurios nenuslys? (nauja!)
Oro kondicionieriai (netrukus!)
- Geriausias sprendimas 27-32 pėdų burlaivui (mano nuomone)
- Geriausias sprendimas, jei trūksta pinigų
- Geriausias sprendimas, jei pinigai nėra problema
- Mano galutinis pasirinkimas (nešiojami oro kondicionieriai + stacionarūs)
- Ventiliatorių ir aušintuvų (šaldymo įrenginio) efektyvumas
- Įprastas oro kondicionierius su išoriniu bloku
Šildytuvai (netrukus!)
- Šildymas nuo oro kondicionierių
- Šildymas šildytuvu 220 arba 110 voltų
- Šildymas žibaliniu šildytuvu
- Šildymas su Webasto
- Variklio šiluma
- Medinė viryklė ar panašiai
- Nešiojama kempingo viryklė
Knygos, kurias verta perskaityti (netrukus!)
- Mechanikos ir elektros vadovas
- Maršrutai
- Srovių ir vėjų atlasai
- Kas yra locija ir kaip ji atrodo, ir kiek ji aktuali šiandien?
Kita (netrukus!)
- Hamakas jachtoje
- Deviacija, autopilotas, plaukimas po tiltais
Vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu"
Šiame vaizdo kurse stengiausi aprėpti visus niuansus, kuriuos reikia žinoti kaip burlaivio savininkui ir kapitonui.
Žinios nuo visiško pradedančiojo iki visaverčio kapitono. Taip pat stengiausi pasidalinti visa savo patirtimi.
Kas yra kurse:
420 vaizdo įrašų + reguliarūs atnaujinimai
1 vaizdo įrašas - 1 tema
1 vaizdo įrašas - 1 tema
Be vaizdo kurso, gausite mano knygą apie burlaivis pirkimą ir jo paruošimą kelionei į Viduržemio jūrą.
Mano vardas Vadimas Lupo, ir aš buriuoju jau daugiau nei 12 metų. Turiu didelę patirtį buriuodamas atviroje jūroje įvairiais burlaivis.
Vienkartinis mokėjimas
Mėnesinė prenumerata leidžia mums nuolat kurti turinį ir rengti loterijas.
Užsiprenumeravę gausite visus priedus, įskaitant galimybę laimėti burlaivis.
PIRKITE VAIZDO KURSĄ IR GAUKITE GALIMYBĘ LAIMĖTI BURLAIVIS!
Tai yra Albin Accent burlaivis, ir mes jį nupirkome kaip prizą tiems, kurie įsigijo "Tapkite savo burlaivio kapitonu" vaizdo kursų paketą.
Burlaivio loterija įvyks po ! Ir jūs vis dar galite tapti dalyviu!
Norint dalyvauti, reikia įsigyti paketą "Tapkite savo burlaivio kapitonu".
Kol kas yra 900 dalyvių.
Jūros klasės burlaivis
Ilgis 8 metrai, plotis 2,8 metro
60 litrų vandens rezervuaras + galima praplėsti
Yra virtuvė ir tualetas
Lubų aukštis 1,8 metro
Plastikas geros būklės
Vidaus variklis
Burai geros būklės (valdomi iš kokpito)
Priežiūra nereikalauja daug pinigų
Bus lošiamas būtent šis burlaivis, jis jau nupirktas
Albin Accent jau yra gana didelis burlaivis, labai platus ir dėl to jaučiatės patogiai.
Virtuvė išilgai borto leis jaustis kaip namie. Yra visi didelio kelioninio burlaivio elementai: vidaus variklis, inkaro spintelė, praktiškai atskiras tualetas (uždaromas bendromis durimis), vandens rezervuaras, šaldytuvas, šildytuvas ir t.t.
Po pirkimo jums bus išsiųsta prieiga prie vaizdo kurso, knygos, taip pat dalyvausite jachtos loterijoje!
Kodėl aš tai darau?
Pagal mano atliktus tyrimus, toks prizas labai padidina mano reklamos kampanijų efektyvumą. Toks sprendimas gali pagerinti mano pardavimus.
Rezultatas
Įsigydami mano vaizdo kursą, gaunate galimybę laimėti mažą burlaivis, puikiai tinkantį kaip jūsų pirmasis burlaivis. Mes jau nupirkome šį, ir jis dabar laukia loterijos.
2023 ir 2024 metais mes išlošėme 3 mažus burinius laivus ir mums labai patiko šis patyrimas!
Inessa iš Latvijos laimėjo Maxi 77
Tai Inessa iš Latvijos, 2023 m. rugsėjo 12 d. mes išlošėme Maxi 77, ir ji jį laimėjo! Tai buvo mano Instagram'e. Rugsėjo 18 d. perdavėme laivą Inessai (tai taip pat buvo mano Instagram'e).
@inesedabola
Tord iš Norvegijos laimėjo Maxi 68
Tai Tord iš Norvegijos. 2023 m. rugsėjo 8 d. mes išlošėme Maxi 68, ir jis jį laimėjo. Rugsėjo 15 d. perdavėme laivą Hermanui (Tordo draugui), tai taip pat buvo mano Instagram'e.
@retord
Gilles iš Belgijos laimėjo Leisure 23SL burlaivis!
Tai yra Gilles iš Belgijos. 2024 m. rugpjūčio 20 d. mes išlošėme Leisure 23SL burlaivis, ir jis buvo laimėtojas (galite patikrinti Instagram). Rugsėjo 22 d. mes perdavėme jam burlaivis (įrodymus taip pat galima rasti Instagram).
@gillescovemaeker
Vaizdo kursas įrašytas naudojant 3 skirtingų dydžių burlaivių pavyzdžius:
1
Maži burlaiviai:
Optimalūs kelionėms palei krantą. Retkarčiais jūros perplaukimai iki 7 dienų
Albin Vega
2
Vidutinio dydžio burlaiviai:
Puikus komforto ir priežiūros kaštų derinys. Komfortas žymiai didesnis lyginant su mažesniais burlaiviais.
Marieholm 32E
3
Dideli burlaiviai:
Komfortas prilygsta butams. Daug erdvės, daug atsargų, sudėtingos sistemos, brangi priežiūra.
Hallberg-Rassy 382
KOKIA KAINA?
Bendra prenumerata visiems materialiams
Vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu"
Knyga "Burlaivio pirkimo vadovas: nuo A iki Ž"
Galimybė laimėti burlaivis per
Nemokama konsultacija dėl burlaivio pirkimo
Slaptas priedas! (jums patiks :)
Vienkartinis mokėjimas
Mėnesinė prenumerata leidžia mums nuolat kurti turinį ir rengti loterijas.
Užsiprenumeravę gausite visus priedus, įskaitant galimybę laimėti burlaivis.
Atsiliepimai
@antonio.quinteroreyes
@dabarca27
@adventurer_engineers
@petarleskovic
@gentmartino
@kaspars.87
@catmatth76
@francesco_sgarbi_
@dusty_aid
@bazookado
@christophdigwa
@christophdigwa
@teaguedelaplaine
@six.percent.ers
@curiel50
@vikingmaps
@victor.demidov.18
@paulo_sharks
@fornell97
@przem.grela
@dre.physio__
@lalully78
@lalully78
@nepovimm
@nepovimm
@nikola.gen
@francesco_sgarbi_
@aidassalciunas
@paulbyas
@corradozambelli
@empordaimmo
@gusdrach
@martinhojdyhojdekr
@martinhojdyhojdekr
@jimmymuvek
@george_petrescu
@antoniovdkp
ATSAKYMAI Į JŪSŲ KLAUSIMUS
Pabandžiau atsakyti į visus klausimus, kurie jums gali kilti dabar
Kas įeina į "Tapkite savo burlaivio kapitonu" vaizdo kursą?
Kursas apima visas esmines žinias apie burlaivio valdymą (programa panaši į RYA ar IYT, bet labiau orientuota į praktinius įgūdžius). Taip pat įgysite žinių ir patirties perkant ir prižiūrint burlaivis. Aš jus ruošiu turėti burlaivis, o ne tik jį išsinuomoti čarteriui.
Kursas sudarytas iš trumpų vaizdo įrašų, kiekvienai temai skirtas atskiras klipas. Tai padaryta dėl lengvesnio supratimo. Taigi, visada galite grįžti prie jus dominančios temos, peržiūrėti 5-15 minučių vaizdo įrašą ir atnaujinti atmintį.
420 vaizdo įrašų jau paruošta, toliau vaizdo kursas bus atnaujinamas ir palaipsniui pridėsime naujas temas.
Temų sąrašą galite rasti šioje svetainėje.
Ar pirkdamas kursą, aš tikrai galiu dalyvauti burlaivio loterijoje?
Taip, nusipirkę kursą ir užpildę formą, galite laimėti Leisure 23SL burlaivis, kurį jau nupirkome, kad galėtume išlošti tarp tų, kurie įsigijo paketą "Tapkite savo burlaivio kapitonu".
Loterija vyks 2025-03-30
Norint dalyvauti, reikia įsigyti paketą "Tapkite savo burlaivio kapitonu".
Kol kas yra 900 dalyvių.
Kaip bus nustatomas burlaivio loterijos laimėtojas?
Atsitiktinai tarp žmonių, kurie nusipirko mano vaizdo kursą "Tapkite savo burlaivio kapitonu" ir paliko paraišką burlaivio loterijai. Loterijos procesas bus demonstruojamas socialiniuose tinkluose (tiesiogiai arba vaizdo įrašo formatu).
Taip pat įrašysime atskirą vaizdo įrašą su laimėtoju, kai susitiksime perduoti burlaivis.
Iki kokios datos turiu nusipirkti vaizdo kursą, kad galėčiau dalyvauti burlaivio loterijoje?
Aš pasiliekau teisę bet kuriuo metu uždaryti paraiškas loterijai, tačiau šiuo metu galite dalyvauti, geriau įsigyti paketą dabar ir neatidėlioti vėlesniam laikui, nes galiu uždaryti galimybę.
Kaip bus perduota nuosavybė po burlaivio loterijos?
Jūs ir aš sudarysime pirkimo-pardavimo sutartį, kurioje bus įrašyta tam tikra nominali suma (pavyzdžiui, 1000 eurų), ir sudarysime perdavimo aktą, tarsi jūs man davėte šią sumą. Arba galime sudaryti dovanojimo aktą, kaip jums patogiau, man tai nėra svarbu.
Kaip greitai man reikės atvykti? Kas, jei negalėsiu pasiimti laivo?
Kuo greičiau, tuo geriau, jums reikia atvykti per savaitę po loterijos datų ir pasiimti laivą. Mums reikės laiko šiek tiek praktikai ir trumpam instruktažui dėl jūsų klausimų.
Jei atsisakysite pasiimti laivą - mes tiesiog atsitiktinai išrinksime kitą laimėtoją ir jie atvyks jo pasiimti. Tai nėra didelė problema.
Kokios išlaidos lauks žmogaus, kuris laimės burlaivis?
Jums reikės užregistruoti laivą (tai priklauso nuo jūsų, aš jums pasakysiu, kokios yra galimybės), greičiausiai civilinės atsakomybės draudimą (apie 100 eurų per metus), sumokėti už žiemos švartavimą. Pavyzdžiui, Estijoje švartavimo mokestis visai žiemai kainuos apie 200 eurų (ne per mėnesį, o visam sezonui!).
Gali prireikti nusipirkti ką nors kita, kai kuriuos daiktus, drabužius, įrangą ir t.t. Siūlau turėti kelis tūkstančius eurų rezerve, kad jaustumėtės patogiai.
Ar įmanoma pristatyti mano laimėtą burlaivis į tam tikrą miestą ar šalį?
Ne, aš perduosiu laivą jums Stokholmo rajone, o tada jūs turėsite jį perplukdyti patys.
Kodėl jūs tai darote? Kodėl dovanojate burlaivius?
Noriu, kad žmonės, kurie perka mano kursą ir knygą, turėtų galimybę turėti laivą, net jei šiuo metu neturi finansinių galimybių. Tai taip pat puikus priedas, kuris didina mano kurso ir knygos pasiūlymo patrauklumą, o tai reiškia, kad teoriškai man turėtų būti naudinga :)
Aš dovanoju burlaivis, nes tai malonu visiems ir naudinga visiems! :)
Koks yra slaptas priedas?
Tai malonus siurprizas tiems, kurie įsigijo paketą, sužinosite po pirkimo ;)
Į ką orientuotas vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu". Kuo jis skiriasi nuo IYT ir RYA kursų?
Kursas skirtas suteikti visą informaciją apie 7-15 metrų burlaivio valdymą. Tai yra jachtos, kurias rodau jums socialiniuose tinkluose.
Dauguma mokyklų moko tikėdamiesi, kad jūs nuomositės jachtą. Be to, mažo burlaivio valdymas šiek tiek skiriasi nuo didelių jachtų, su kuriomis mokoma mokyklose. Pavyzdžiui, burių nustatymas ir reguliavimas atliekamas šiek tiek kitaip, o švartavimas taip pat šiek tiek skiriasi.
Tai yra įžvalgos, kurių dauguma mokyklų nesuteikia!
Mano nuomone, po mano kurso būsite geriau pasiruošę valdyti ir buriuoti tiek mažais, tiek dideliais burlaiviais. Tai nėra savireklama, o mano atskaitos taškas. Aš kuriu produktą konkretiems tikslams, siauresnį nei buriavimo mokyklų. Šis kursas skirtas būtent mūsų bendruomenės nariams, su visomis mums reikalingomis niuansomis.
Kas, jei noriu gauti IYT ar panašų sertifikatą?
Galite atlikti praktiką bet kurioje mokykloje remdamiesi šia teorija, t.y. jums reikia tik praktikos.
Ar vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu" jau paruoštas?
420 vaizdo įrašų jau paruošta, toliau vaizdo kursas bus atnaujinamas ir palaipsniui pridėsime naujas temas.
Temų sąrašą galite rasti šioje svetainėje.
Apie ką yra knyga "Burinio laivo pirkimo vadovas: nuo A iki Ž"?
Knygoje pateikiamos nuoseklios instrukcijos, kaip nusipirkti nebrangią, bet gerą jachtą Europoje. Tema aptariama nuo A iki Ž. Taip pat knygoje pasakojama, kaip greitai paruošti jachtą kelionei ir nuplukdyti laivą iš Švedijos į Viduržemio jūrą.
Ar knyga yra popierinė, ar skaitmeninio formato?
Knyga yra skaitmeninė ir veikia bet kuriame įrenginyje su naršykle, tiek internete, tiek neprisijungus (po pirmojo atsisiuntimo). Kadangi knyga yra elektroninio formato, ją gaunate iš karto, o aš galiu atnaujinti ir pridėti naujų temų (ką darau visą laiką).
Kas, jei jau perskaičiau jūsų knygą?
Patikrinkite savo el. paštą, ten yra specialus pasiūlymas skaitytojams. Jei negavote šio pasiūlymo - susisiekite su manimi socialiniuose tinkluose arba el. paštu.
Kaip galiu gauti pagalbos perkant burlaivis?
Tiesiog parašykite man socialiniuose tinkluose, papasakokite apie savo situaciją. Aš padarysiu viską, ką galiu, kad padėčiau.
Kaip galiu nusipirkti visą paketą?
Tiesiog spustelėkite mygtuką „Pirkti", tada įveskite savo el. pašto adresą formoje, spustelėkite „Pirkti", atlikite mokėjimą, ir prieiga bus išsiųsta jums el. paštu.
Kodėl verta pirkti paketą, net jei šiuo metu dėl finansinių aplinkybių neįmanoma nusipirkti burlaivio?
Turite eiti savo svajonės link, net jei einate lėtai, net jei šliaužiate. Jei negalite šliaužti, turite atsigulti savo svajonės kryptimi. Šiuo atveju žengiate pirmą žingsnį, paprastai jis būna sunkiausias, o tada gyvenimas dažniausiai mums pateikia įvairių galimybių, skirtingų progų.
Viena iš šių galimybių yra laimėti burlaivis, kas yra visai įmanoma, bet ne vienintelė. Gyvenimas siūlo daug šansų, todėl žengdami pirmą žingsnį, pradėsite matyti, kur žengti antrą žingsnį, tada trečią ir taip toliau.
Dabar jūsų galimybė žengti pirmą žingsnį, ar tai padarysite?
Kokiomis kalbomis yra prieinamas vaizdo kursas ir knyga?
Kursas ir knyga yra išversti į: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Taip pat yra subtitrai visomis išvardytomis kalbomis.
Aš labai išsamiai aprašiau visus savo produkto privalumus, todėl nesikartosiu. Liko tik vienas klausimas: kas jums geriausia? Ar manote, kad šis pirkinys priartins jus prie jūsų svajonės?
Kalbant apie atidėjimą "vėlesniam laikui", aš paprastai paverčiu likusį gyvenimą iki 60 metų dienomis, ir man lieka mažiau nei 10 000 dienų. Dėl to gana dažnai nusprendžiu, kad geriau padaryti ir gailėtis, nei nepadaryti ir gailėtis, kad nepadariau :)
Paklauskite savęs sąžiningai, kas jums geriau, ir priimkite sprendimą!
KOKIA KAINA?
Bendra prenumerata visiems materialiams
Vaizdo kursas "Tapkite savo burlaivio kapitonu"
Knyga "Burlaivio pirkimo vadovas: nuo A iki Ž"
Galimybė laimėti burlaivis per
Nemokama konsultacija dėl burlaivio pirkimo
Slaptas priedas! (jums patiks :)
Vienkartinis mokėjimas
Mėnesinė prenumerata leidžia mums nuolat kurti turinį ir rengti loterijas.
Užsiprenumeravę gausite visus priedus, įskaitant galimybę laimėti burlaivis.
