Mit navn er Vadim Luppo. Fra 2024 har jeg besøgt 24 lande: nogle med sejlbåd, andre over land.
Jeg har været på kontinuerlige rejser i over 8 år.
En trin-for-trin guide til køb, sejlads og ejerskab af en sejlbåd fra A til Z
For dem, der ønsker at købe en sejlbåd, lære at sejle den og vedligeholde den
Noget der vil hjælpe med at gøre din drøm om en sejlbåd til virkelighed meget snart!
Tag venligst dette seriøst og læs omhyggeligt fra start til slut. Tak!
Ved at bruge denne sejlbåd Albin Vega som eksempel, vil jeg vise hvor nemt det er at betjene en lille sejlbåd. Indrette behageligt bolig, vælge og købe den.
Jeg vil vise alle de teknologiske løsninger (de adskiller sig fra store sejlbåde). Jeg vil vise hvordan man vedligeholder sådan en sejlbåd for 100-150 euro om måneden (inklusive fortøjningsgebyret).
Ved at bruge denne Marieholm 32E sejlbåd som eksempel, vil jeg vise dig hvordan den adskiller sig fra mindre sejlbåde. Jeg vil vise dig hvordan man lægger til kaj, guide dig gennem valg og køb af en, og afsløre alle de tekniske løsninger (som er anderledes end på større sejlbåde).
Jeg vil også forklare hvordan man vedligeholder sådan en sejlbåd på et budget på 150-200 euro om måneden, inklusive fortøjningsgebyrer.
Alle fortøjninger er optaget fra både rorgængeren og sejleren, såvel som fra personen, der modtager fortøjningstrosserne på land.
En høj pris på en sejlbåd betyder ikke, at den ikke vil have problemer. Jeg har set sejlbåde til €200.000 og €300.000 med store problemer. Nogle gange er disse problemer skjulte, og når du køber sådan en sejlbåd, kan du muligvis være nødt til at investere yderligere €50.000 - €100.000 for at gøre den til en virkelig god båd, der kan sejle sikkert.
Desuden øger løsningen af disse problemer ofte ikke bådens værdi, det vil sige, det er virkelig et tab af mange penge på grund af manglende viden.
Skrogdeformation, skrogdelamination, osmosis, udskiftning af hjælpemotor, dårlig teak der ikke kan slibes, defekte søventiler, gammelt rig, koøjer og luger, dårlig mast, slidte sejl, forældet elektronik med problemer, gammelt elektrisk system med problemer, gammelt rørsystem med problemer.
Lad os sige, du har mellem 3.000 og 10.000 euro, du er nybegynder, og du vil starte med en lille båd for at få din første erfaring, men derefter ønsker du at købe en større båd og måske endda en endnu større.
Med min tilgang vil du være i stand til at købe gode sejlbåde til en lav pris og sælge dem for en betydeligt højere pris ved at foretage mindre ændringer og ændre deres placering.
Dette er ikke en forretning, men det vil være en fornøjelig hobby. I løbet af årene vil du få erfaring, du vil have ejet flere både, og vigtigst af alt, du vil være i stand til at købe din drømmesejlbåd på denne måde.
Processen er groft sagt sådan her: du køber en båd for 3000 euro, forbedrer dens udseende lidt, og sælger den derefter et andet sted, hvor både er dyrere (for eksempel kan du transportere den fra Sverige til Tyskland), og der kan den være 6000-8000 euro værd!
Hvis du starter med 10.000 euro, kan du transportere en 32-fods sejlbåd til Middelhavet over sommeren og sælge den der for 25.000 euro. Alt dette er blevet testet i praksis af mig og mine læsere.
Det er vigtigt at følge kriterierne nøje ved køb og salg, ellers vil der ikke være en fortjeneste, og du kan endda risikere et tab.
Mit koncept i denne tilgang er at gøre sejlads til et aktiv snarere end en forpligtelse, eller i det mindste ikke at tage en masse penge fra dit familiebudget. Når dette sker, øges glæden ved at sejle meget!
På større størrelser fungerer det også. For eksempel kan du købe en HR352 i Sverige for 50.000 - 70.000 euro og sælge den i Middelhavet for 80.000 - 100.000 euro.
Det er ikke magi eller et trick; båden stiger hovedsageligt i værdi på grund af en ændring af placering. Hvis nogen ønsker at købe sådan en båd, skal de hyre en skipper, en assistent, og alt dette er meget dyrt.
En skipper koster omkring 3 euro pr. sømil, en hjælper koster omkring 100 euro pr. dag, en kommerciel overførsel af en båd fra Østersøen til Middelhavet kan koste 15000-20000 euro, men kommerciel overførsel betyder ansvar for en andens båd, arbejdsforhold, ingen frihed, og her sejler du din egen båd, gør hvad du vil, og i sidste ende får du de samme penge, måske mindre, men det er også mindre stress.
I webinaret modtager du en trin-for-trin algoritme med specifikke tal og en plan opdelt i trin og år.
Hovedformålet med dette afsnit er at introducere dig til de grundlæggende begreber om sejlbåde og formidle en forståelse af, hvad hver båd er designet til. Du bør ikke ignorere disse nuancer, ellers risikerer du at blive meget skuffet.
Vi vil gennemgå mange forskellige producenter, og du vil få en god forståelse af sejlbåde.
En af de få sejlbåde med langkøl, som du kan købe ny.
Hvordan jeg valgte sejlbåden, hvad der er vigtigt for mig.
Jeg har nogle ret klare kriterier, som ikke mange sejlbåde opfylder, og du vil måske også synes om disse kriterier.
Jeg vil fortælle dette i et kort webinar. Jeg vil forklare, hvorfor HR382 er næsten den perfekte sejlbåd for mig.
Min erfaring med at eje en sejlbåd med og uden teak.
Jeg tror mange forstår, at teak er smukt, men meget problematisk at vedligeholde.
I dette webinar vil jeg gå i detaljer om fordele og ulemper ved teak, min personlige erfaring med at eje sejlbåde med og uden teak.
Dette er en Albin Accent sejlbåd, og vi købte den som en præmie til dem, der købte "Bliv kaptajn på din egen sejlbåd" videokursuspakken.
En sejlbåd udloddes om ! Og du kan stadig blive deltager!
For at deltage skal du købe pakken "Bliv kaptajn på din egen sejlbåd".
Indtil videre er der 692 deltagere.
Kurset indeholder al den væsentlige viden om håndtering af sejlbåde (et program der ligner RYA eller IYT, men mere fokuseret på praktiske færdigheder). Du vil også få viden og erfaring i at købe og vedligeholde en sejlbåd. Jeg forbereder dig på at eje en sejlbåd, ikke bare at leje en.
Kurset består af korte videoer, med et separat klip til hvert emne. Dette er gjort for let forståelse. Så du kan altid vende tilbage til det emne, du er interesseret i, se en 5-15 minutters video og genopfriske din hukommelse.
420 videoer er allerede klar, herefter vil videokurset blive opdateret, og gradvist vil vi tilføje nye emner.
Listen over emner kan findes på denne hjemmeside.
Ja, ved at købe kurset og udfylde formularen kan du vinde en Leisure 23SL sejlbåd, vi har allerede købt den for at udlodde den blandt dem, der har købt pakken "Bliv kaptajn på din egen sejlbåd".
Lodtrækning finder sted den 30.11.2024
For at deltage skal du købe pakken "Bliv kaptajn på din egen sejlbåd".
Indtil videre er der 692 deltagere.
Tilfældigt blandt personer, der har købt mit videokursus "Bliv kaptajn på din egen sejlbåd" og efterladt en ansøgning til udlodningen af en sejlbåd. Udlodningsprocessen vil blive demonstreret på sociale medier (live eller i videoformat).
Vi vil også optage en separat video med vinderen, når vi mødes for at overdrage sejlbåden.
Jeg forbeholder mig retten til at lukke for tilmeldinger til udlodningen når som helst, men i øjeblikket kan du deltage, det er bedre at købe pakken nu og ikke udsætte det til senere, da jeg kan lukke for muligheden.
Du og jeg vil lave en købskontrakt, hvor der vil stå et nominelt beløb (for eksempel 1000 euro), og lave en overdragelsesakt, som om du gav mig dette beløb. Eller vi kan lave en gaveoverdragelse, som du foretrækker, det er ikke vigtigt for mig.
Jo før jo bedre, du skal ankomme inden for en uge efter udlodningsdatoerne og hente sejlbåden. Vi vil have brug for tid til noget praksis og en kort instruktion om dine spørgsmål.
Hvis du nægter at hente sejlbåden - vil vi bare vælge den næste vinder tilfældigt, og de vil komme og hente den. Det er ikke noget problem.
Du skal registrere sejlbåden (det er op til dig, jeg vil fortælle dig, hvilke muligheder der er tilgængelige), højst sandsynligt ansvarsforsikring (omkring 100 euro om året), betale for vinterfortøjning. For eksempel i Estland vil fortøjningsgebyret for hele vinteren koste omkring 200 euro (ikke pr. måned, men for hele sæsonen!).
Det kan være nødvendigt at købe noget andet, nogle ting, tøj, udstyr osv. Jeg foreslår at have et par tusind euro i reserve for at føle sig komfortabel.
Nej, jeg vil overdrage sejlbåden til dig i Stockholm-området, og derefter skal du selv sejle den videre.
Jeg ønsker, at folk, der køber mit kursus og bog, skal have mulighed for at eje en sejlbåd, selv hvis de ikke har den økonomiske evne lige nu. Det er også en fantastisk bonus, der øger attraktiviteten af mit kursus- og bogtilbud, hvilket betyder, at det teoretisk set burde være profitabelt for mig :)
Jeg forærer en sejlbåd, fordi det er rart for alle og profitabelt for alle! :)
Det er en behagelig overraskelse for dem, der har købt pakken, du finder ud af det efter købet ;)
Kurset er rettet mod at give al information om at eje en sejlbåd på 7-15 meter. Det er de sejlbåde, som jeg viser dig på sociale medier.
De fleste skoler underviser med forventning om, at du vil leje en båd. Desuden er håndteringen af en lille sejlbåd lidt anderledes end de store sejlbåde, som de træner på i skolerne. For eksempel gøres det at sætte sejl lidt anderledes, og fortøjningerne er også lidt anderledes.
Dette er de indsigter, som de fleste skoler ikke giver!
Efter min mening vil du efter mit kursus være bedre forberedt på at eje og sejle både små og store sejlbåde. Dette er ikke selvpromovering, men mit referencepunkt. Jeg laver et produkt til specifikke formål, smallere end dem fra sejlskoler. Dette kursus er specifikt for medlemmer af vores fællesskab, med alle de nuancer vi kræver.
Du kan lave en praktik på enhver skole baseret på denne teori, dvs. alt hvad du behøver er praksis.
420 videoer er allerede klar, herefter vil videokurset blive opdateret, og gradvist vil vi tilføje nye emner.
Listen over emner kan findes på denne hjemmeside.
Bogen giver trin-for-trin instruktioner om, hvordan man køber en billig men god sejlbåd i Europa. Emnet er dækket fra A til Z. Desuden fortæller bogen, hvordan man hurtigt forbereder sejlbåden til rejsen og tager sejlbåden fra Sverige til Middelhavet.
Bogen er digital, og den fungerer på enhver enhed med en browser, både online og offline (efter den første download). Da bogen er i elektronisk format, får du den øjeblikkeligt, og jeg kan opdatere og tilføje nye emner (hvilket jeg gør hele tiden).
Tjek din e-mail, der er et specielt tilbud til læsere. Hvis du ikke har modtaget dette tilbud - kontakt mig på sociale medier eller via e-mail.
Bare send mig en besked på sociale medier, fortæl mig om din situation. Jeg vil gøre mit bedste for at hjælpe.
Klik blot på "Køb"-knappen, indtast derefter din e-mail i formularen, klik på "Køb", betal, og adgangen vil blive sendt til din e-mail.
Du er nødt til at gå mod din drøm, selv hvis du går langsomt, selv hvis du kravler. Hvis du ikke kan kravle, skal du lægge dig i retning af din drøm. I dette tilfælde tager du det første skridt, det er normalt det sværeste, og derefter præsenterer livet os normalt for forskellige muligheder, forskellige chancer.
En af disse muligheder er at vinde en sejlbåd, hvilket er helt muligt, men ikke den eneste. Livet tilbyder mange chancer, så ved at tage det første skridt, vil du begynde at se, hvor du skal tage det andet skridt, derefter det tredje og så videre.
Nu har du chancen for at tage det første skridt, vil du gøre det?
Kurset og bogen er oversat til: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Der er også undertekster tilgængelige på alle de nævnte sprog.
Jeg har beskrevet alle fordelene ved mit produkt meget grundigt, så jeg vil ikke gentage mig selv. Det eneste spørgsmål, der er tilbage, er: hvad er bedst for dig? Tror du, at dette køb vil bringe dig tættere på din drøm?
I spørgsmål om at udskyde "til senere", plejer jeg at konvertere resten af mit liv indtil 60-årsalderen til dage, og jeg ender med mindre end 10.000 dage tilbage. Som et resultat beslutter jeg ret ofte, at det er bedre at gøre det og fortryde det end ikke at gøre det og fortryde ikke at have gjort det :)
Spørg dig selv ærligt, hvad der er bedst for dig, og tag en beslutning!
Den 1. båd var en adskillelig katamaran, længde overalt (LOA) 5,5 meter, bredde 2,5 meter, kystsejlads, købt i 2011 for 4000 euro
Den anden sejlbåd er Karlskrona Viggen, 7,1 meter, bredde 2,24 meter, blev købt for 1200 euro i Sverige i 2014, blev derefter solgt for 3000 euro (sejladser i Sverige og Finland, Ålandsøerne)
Den 3. sejlbåd er Albin Vega, det var en mere moden båd, men stadig med påhængsmotor, længde overalt (LOA) 8,25 meter, bredde 2,46 meter, købt i 2016 for 2300 euro.
Vi havde planlagt at sejle hende til Amsterdam, men besluttede i stedet at sejle rundt i Sverige og Finland, og solgte hende derefter for 6000 euro
Den 4. sejlbåd også Albin Vega, men allerede meget renoveret, med en ny hjælpemotor, nymalet, alt er meget friskt, de tidligere ejere har investeret i alt omkring 25.000 euro, og jeg investerede yderligere 3500 euro.
Købt i 2018 for 6.500 euro, sejlede rundt i Europa fra Sverige til Tunesien, solgt i Middelhavet for 15.000 euro
Den 5. sejlbåd er Hallberg-Rassy 382, nuværende båd, vi sejlede til Japan på den