Pripravia ťa na týždňový charter
Po kurze si v sezóne zákazníkom charterovej firmy. O kontrole pred kúpou, údržbe motora a príprave na plavbu — ani slovo.
Medzi „chcem vlastnú plachetnicu“ a „sebavedomo som vyplával na more“ leží všetko, čo sa v školách neučí a na blogoch sa rozoberá len po kúskoch: ako vybrať loď, ako ju udržiavať vlastnými rukami, ako sa plaviť v akýchkoľvek podmienkach.
Touto cestou som si prešiel — päť plachetníc za 14 rokov, od prvej za 1200 € až po dnešnú Hallberg-Rassy 382 za 300 000 €. A rozložil som ju na 420+ krátkych lekcií — všetko, čo by som povedal sám sebe na začiatku.
Po kurze si v sezóne zákazníkom charterovej firmy. O kontrole pred kúpou, údržbe motora a príprave na plavbu — ani slovo.
Informácie existujú, ale sú roztrúsené po stovkách článkov a videí. Kým poskladáš celý obraz, prejdú roky — a ešte musíš mať šťastie, že na to správne narazíš v správnej chvíli.
Systematicky: výber a kontrola → oprava a údržba → samostatné plavby po mori. Od praktika, ktorý si túto cestu prešiel na piatich vlastných plachetniciach.
„Neprerozprávam knihy. Delím sa o to, čím som si prešiel sám — so všetkými chybami aj úspechmi.“
Už viac ako 10 rokov som na nepretržitých cestách, navštívil som 28 krajín — časť na plachetnici, časť po súši.
Vlastnil som päť plachetníc — od prvej za 1200 € a rozkladacieho katamaránu až po dnešnú Hallberg-Rassy 382 v hodnote asi 300 000 €.
Každá ma niečo naučila. Všetky tieto skúsenosti sú zhrnuté v jednom kurze — aby si túto cestu nemusel prechádzať od nuly.
Z mojich piatich plachetníc — dva príbehy, ktoré rozpoviem podrobnejšie.




Lamanšský prieliv s prílivom až 12 m, Biskajský záliv, viac ako 100 plavebných komôr vo francúzskych kanáloch, Lionský záliv s mistrálmi. Celú trasu som prešiel bez AIS a radaru.




Dlhé nonstop plavby po týždni aj viac — cez Malacký prieliv (najrušnejší na svete), pirátsku oblasť, obchádzanie tajfúnov a nepriaznivých vetrov. Medzi nimi zastávky v prístavoch. Aktívna plachetnica, na ktorej práve teraz bývam.
Kurz sa pravidelne dopĺňa o nové témy — moduly označené „Čoskoro“ sa v predplatnom objavia bez doplatku.
Systémy, rozpočet, ovládanie, údržba — pri 27-stopovej a 38-stopovej plachetnici sú to rozdielne disciplíny. Toto nie je „teória jachtingu vo všeobecnosti“ — sú to konkrétne nuansy troch rozdielnych tried, rozobrané na skutočných lodiach.
Jednoduchá elektrika, málo opráv. Údržba od ~100 €/mesiac. Ideálny štart pre budúceho vlastníka.
Rovnováha komfortu a nákladov. Dá sa na nej bývať natrvalo, dá sa s ňou ísť okolo sveta so skromným rozpočtom.
Úplná autonómia a akékoľvek zemepisné šírky. Zložité systémy — viac vedomostí a viac údržby.
Kurz je základ. Klub je živá pomoc, výjazdy na more a rovnako zmýšľajúci ľudia po celom svete.
Vlastníci pozývajú na výjazdy a plavby. Podelíš sa o kotvisko, o náklady alebo len o skúsenosti — bez charterových škôl.
Od výberu lode a kontroly pri kúpe až po elektriku v búrke. Tisíc ľudí už vie, ako to vyriešiť.
Skutoční vlastníci v Baltiku, Stredomorí, juhovýchodnej Ázii, Karibiku. Nájdeš si priateľov, ktorí tiež snívajú o mori.
6 000+ marín, tisíce kotvísk, mól a prístavov po celom svete. Ručne sme prešli satelitné snímky všetkých pobreží a ceny aj kontakty sú len z prvého zdroja: z oficiálnej stránky maríny alebo telefonicky.
Karta kotviska
Ikony vybavenia
Denné ceny
Maríny, kotviská, móla, veľké prístavy a rybárske prístavy — filtruj podľa typu.
Skutočné tarify každého kotviska v 4 formátoch — vyberieš si podľa plánu: na noc alebo na celú sezónu.
Web, e-mail, telefón, VHF kanál, odkazy na Google Maps a Apple Maps — všetko na jeden klik.
Voda, palivo, elektrina, sprcha, toaleta — vidíš hneď, bez otvárania karty. Ušetrí ti to hodiny plánovania.
Zadáš do profilu veľkosť plachetnice a každá marína na mape hneď ukáže cenu presne pre teba. Bez kalkulačky a telefonátov.