ХТО Я?

Мене звати Вадим Лупо. Станом на 2024 рік я відвідав 24 країни: деякі на вітрильнику, інші сушею.

Я подорожую безперервно вже понад 8 років.

Я займаюся вітрильним спортом понад 12 років. Я володів 5 яхтами, починаючи з розбірного катамарана та вітрильника за 1200 євро.

Зараз у мене супер відремонтований Hallberg-Rassy 382. Його вартість близько 300 000 євро.

За цей час я вивчив величезну кількість інформації. Я здійснив кілька серйозних подорожей: навколо Європи (від Швеції до Африки) та перехід до Японії на моєму нинішньому вітрильнику.

У цій презентації я підготував для вас щось цікаве.

Щось, що допоможе здійснити вашу мрію про вітрильник дуже скоро!

Будь ласка, поставтеся до цього серйозно і уважно прочитайте від початку до кінця. Дякую!

Дивитися

У мене є десятки подорожей, про які я міг би розповісти, але я розповім вам про дві найдовші та найцікавіші.

МОЇ ВІТРИЛЬНІ ПОДОРОЖІ

70-денна подорож зі Швеції до Африки у 2018 році

Судно: Albin Vega, 8,25 метрів

70-денна подорож зі Швеції до Африки у 2018 році

Судно: Albin Vega, 8,25 метрів

Підготував новий вітрильник до плавання всього за 5 днів
Пройшов Ла-Манш: припливи до 12 метрів, течії до 6 вузлів
Перетнув Біскайську затоку, якої бояться багато капітанів.
Пройшов більше 100 шлюзів у французьких каналах
Пройшов Ліонську затоку, відому вітрами Містраль
Я відкрив для багатьох Туніс як дешеве і комфортне місце для стоянки. Ціни до 5 разів нижчі, ніж у Європі
Пройшов весь маршрут без серйозних проблем чи поломок
Подорож була без AIS, радара та інших пристроїв, які значно спрощують життя

40-денна подорож з Малайзії до Японії у 2023 році

Судно: Hallberg-Rassy 382, 12 метрів

40-денна подорож з Малайзії до Японії у 2023 році

Судно: Hallberg-Rassy 382, 12 метрів

Я дуже ретельно підготував новий вітрильник до морських подорожей
Пройшов Малаккську протоку (найбільш завантажену протоку у світі за кількістю суден)
Пройшов через Сінгапурську протоку (також з дуже складними умовами навігації)
Безперервні переходи протягом 7 днів без можливості зайти в порт
Пройшов піратський регіон Палаван поруч з сумнозвісною затокою Сулу
Впорався з усіма складнощами входу та використання яхти в Японії
Весь маршрут був пройдений на зміні сезонів. Цей маршрут можна пройти лише в певний час — один місяць на рік. В інший час або сезон тайфунів, або несприятливі вітри можуть перешкодити проходженню
Завершив подорож без серйозних проблем, поломок чи інцидентів
Я використовував усі сучасні функції: активний AIS, найновіший радар з підсвічуванням цілей, супутниковий телефон тощо.

Підсумовуючи, я маю великий практичний досвід, включаючи досвід у складних регіонах.

Перш за все, я практик. Я подорожував як на маленьких суднах ( всього 8,25 метрів) без навігаційного обладнання, так і на великому, повністю оснащеному судні (, 12-метрове судно, вагою понад 10 тонн при повному завантаженні).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Відеокурс "Капітан свого вітрильника"

Моя команда і я створили повний відеокурс, який допоможе вам стати справжнім капітаном СВОГО вітрильника.

Так багато шкіл і курсів готують людей до чартеру сучасних серійних вітрильників.

Наш відеокурс орієнтований на РІЗНІ РОЗМІРИ вітрильників для круїзного плавання, на ВОЛОДІННЯ вітрильником, на купівлю ВАШОГО ВЛАСНОГО ВІТРИЛЬНИКА.

Відеокурс також працює офлайн, тому ви можете використовувати його навіть у морі!

Ви отримаєте 12 років досвіду в стислому вигляді

420 відеороликів вже готові, далі відеокурс буде оновлюватися і поступово ми будемо додавати нові теми.

1 ПИТАННЯ АБО 1 ТЕМА - 1 ВІДЕО

Тому ви завжди зможете легко знайти інформацію. Це буде як енциклопедія та довідник для вас у відеоформаті.

Чого ви навчитеся:

Як визначитися з вибором вітрильника і не помилитися

Це теоретична підготовка. У вас буде уявлення про те, які яхти існують, огляд аналізу різних типів вітрильників та конкретних моделей, регіонів купівлі та продажу, різних рішень залежно від бюджету

Як керувати яхтою, повний курс навчання

З детальними практичними прикладами: на прикладі (8 метрів, румпель), Marieholm 32E (10 метрів, румпель) та (12 метрів, штурвал).

Самостійний огляд

Великий розділ про те, як оглядати судно. На що дивитися, як перевіряти. Приклади хороших і поганих ситуацій, як оцінити потенційний ремонт

Підготовка яхти до подорожей різного рівня

Прибережні подорожі, морські переходи на відстань до 200 миль від берега.

Морські переходи на відстань до 1000 миль і автономністю до 7-10 днів.

Океанські переходи без обмежень і автономністю до 100 днів.

Як перетворити вітрильний спорт із збиткового хобі на прибуткове

Я продав усі свої судна з прибутком. За допомогою друзів ми розробили різні концепції купівлі та продажу. Я розповім вам, як завжди залишатися в плюсі.

Коли вітрильний спорт не забирає гроші з сімейного бюджету, а іноді навіть трохи дає, це вдвічі приємніше.

Ми не говоримо про бізнес, а про оптимізацію, коли вітрильний спорт не призводить до збитків. Він залишається хобі, але стає прибутковим хобі.

Пояснення різних розмірів вітрильників

Складність систем залежно від розміру та бюджету яхти.

Ми аналізуємо всі системи, як вони працюють, як їх обслуговувати, скільки це коштує, як встановлювати тощо.

Питання володіння вітрильником

Як знайти стоянку. Обслуговування вашого вітрильника. Проведення ремонту. Оформлення документів: реєстрація вашого вітрильника, перетин міжнародних кордонів тощо.

Модернізація для автономності та комфорту

Аналіз з практичним прикладом таких пристроїв та систем, як вітровий автопілот, опріснювач, кондиціонер, арка з сонячними батареями, вітрогенератор, літій, радар, активний AIS, супутниковий телефон, Starlink, генератор тощо.

Мій особистий досвід у всіх питаннях

Я розповім вам, де я помилявся, де я добре впорався, я застережу вас від помилок, які могли б призвести до травм або фінансових втрат. Іноді мова йде про десятки тисяч євро!

У цьому відеокурсі я намагався охопити всі нюанси, які вам потрібно знати як власнику та капітану вітрильника.

Знання від повного початківця до повноцінного капітана. І я також намагався поділитися всім своїм досвідом.

Маленькі яхти 7-10 метрів сильно відрізняються від середніх і великих яхт 10-14 метрів.

Відеокурс записаний на прикладі 3 яхт різних розмірів:

Малі вітрильники:

Albin Vega

Оптимальні для подорожей вздовж узбережжя. Періодичні морські переходи тривалістю до 7 днів

Чи теоретично можливо обійти навколо світу?

Так, але рівень комфорту буде низьким

Чи можна теоретично використовувати для постійного проживання?

Так, рівень комфорту буде пристойним, якщо ви живете з комунікаціями марини. Я особисто жив зі своєю дівчиною на такому судні півроку.

Довжина 8,25 м (27 футів)
Ширина 2,46 м (8 футів)

Площа вітрил 27 м² (296 футів²)

Важить лише 2,3 тонни (переміщується руками в марині)

Запас води 60 літрів + каністри (можна розширити до 200 літрів)

Ідеальний розмір екіпажу 2 людини (теоретично до 4)

Прості системи, проста сантехніка, проста електрика, мінімальний ремонт, легке керування

Керування румпелем (максимальна чутливість, доступний автопілот, менше обслуговування, дешевший ремонт)

Висота стелі 1,7 метра, в зоні камбузу 2,5 метра під вітрозахисним тентом

Камбуз доступний

Туалет доступний

Використовуючи цей вітрильник Albin Vega як приклад, я покажу, наскільки легко керувати маленькою яхтою. Організувати комфортне проживання, вибрати та купити її.

Я покажу всі технологічні рішення (вони відрізняються від великих яхт). Я покажу, як утримувати таку яхту за 100-150 євро на місяць (включаючи плату за стоянку).

Середні вітрильники:

Marieholm 32E

Чудове поєднання комфорту та вартості обслуговування. Комфорт значно вищий порівняно з меншими вітрильниками.

Чи теоретично можливо обійти навколо світу?

Так, це найкращий варіант для невеликого бюджету

Чи можна теоретично використовувати для постійного проживання?

Так, рівень комфорту буде значно вищим порівняно з Albin Vega

Довжина 9,75 метрів (32 фути).
Ширина 3 метри (10 футів)

Площа вітрил 36 м² (383 футів²)

Вага 4,2 тонни (все ще можна переміщати вручну, але це стає складніше)

Запас води 130 літрів + каністри (можна розширити до 300 літрів)

Оптимальний розмір екіпажу 2-3 людини (теоретично до 5)

Все ще прості системи, проста сантехніка, проста електрика. Мало ремонту, легке керування

Керування румпелем (максимальна чутливість, доступний автопілот, менше обслуговування, дешевший ремонт)

Висота стелі 1,9 метра

Камбуз доступний

Туалет доступний

Використовуючи цей вітрильник Marieholm 32E як приклад, я покажу вам, чим він відрізняється від менших вітрильників. Я покажу, як його швартувати, проведу вас через процес вибору та купівлі, і розкрию всі технічні рішення (які відрізняються від більших вітрильників).

Я також поясню, як утримувати такий вітрильник на бюджеті 150-200 євро на місяць, включаючи плату за стоянку.

Великі вітрильники:

Hallberg-Rassy 382

Комфорт порівнянний з квартирами. Багато місця, багато запасів, складні системи, дороге обслуговування.

Чи теоретично можливо обійти навколо світу?

Так, це чудовий варіант для кругосвітньої подорожі, але потрібен хороший бюджет.

Чи можна теоретично використовувати для постійного проживання?

Так, рівень комфорту буде порівнянний з невеликим будинком або квартирою (2 спальні, 1 кухня-вітальня)

"Довжина 11,62 метра (38 футів)
Ширина 3,64 метра (12 футів)"

Площа вітрил 70 м² (759 футів²)

Вага з обладнанням 10 тонн. Не рекомендується регулювати вручну, оскільки це може призвести до травм

Запас води 580 літрів + опріснювач (відносно нескінченна кількість прісної води)

Складні та дорогі системи, такі як електричні лебідки, носовий рушій, літієві батареї, гаряча вода з душем, електричні системи як 12В, так і 220В, кондиціонер, вбудований холодильник. Багато обслуговування.

Оптимальний розмір екіпажу 2-5 осіб (теоретично до 7)

Офшорне обладнання: вітровий автопілот, опріснювач, сонячна батарея, генератор, вітрогенератор, супутниковий телефон, супутниковий інтернет тощо.

Керування штурвалом (вимагає обслуговування, автопілот набагато дорожчий)

Повний набір навігаційного обладнання: картплоттер, анемометр, радар, активний AIS, УКХ-радіо з AIS, ехолот та інші датчики.

Висота стелі 2,05 метра

Душ і електричний унітаз

Використовуючи мій вітрильник Hallberg-Rassy 382 як приклад, я покажу вам, як керувати великим вітрильником. Як зробити його таким же комфортним, як повноцінні апартаменти, як вибрати і купити його. Я продемонструю всі технологічні рішення (які відрізняються від тих, що на менших вітрильниках).

ОТЖЕ, КУРС ПІДХОДИТЬ ЯК ДЛЯ ЛЮДЕЙ, ЯКІ ХОЧУТЬ КУПИТИ ВЕЛИКІ, ТАК І МАЛІ ЯХТИ.

Тому що ми охопили всі сегменти, незалежно від того, який вітрильник ви хочете купити для себе. У вас будуть приклади того, з чим мати справу і як з цим впоратися.

У вас будуть відеоприклади можливих реальних ситуацій у вітрильному спорті або розуміння того, як знайти рішення.

Наприклад

Палуба на та Marieholm 32E пластикова, а на вона тикова. Ви побачите, як доглядати за обома, дізнаєтесь про переваги та недоліки, і не будете боятися тика.

пластикова
палуба

тикова
палуба

та Marieholm 32E мають звичайні свинцеві акумулятори, мій поточний вітрильник має літієві.

свинцеві
акумулятори

літієві
акумулятори

та Marieholm 32E мають румпель, тоді як має штурвал.

Керування румпелем

керування
штурвалом

та Marieholm 32E не мають носового рушія, тоді як має.

не мають носового рушія

має носовий рушій

Ми змогли показати вам різні рішення, оскільки курс записаний одразу з 3 вітрильниками. У нас є обладнання та рішення різних типів.

420 відеороликів вже готові, далі відеокурс буде оновлюватися і поступово ми будемо додавати нові теми.

Купити відеокурс «Капітан власної яхти» з книгою та всіма бонусами

Щомісячна підписка дозволяє нам постійно створювати контент, а також регулярно проводити розіграші.

Підписавшись, ви отримуєте всі бонуси, включаючи шанс виграти вітрильник.

33 USD одноразово

11 USD/місяць

зміст відеокурсу

Курс складається з понад 500 відео. Ви можете ознайомитися з усіма темами нижче

Натисніть на розділ, щоб відкрити його зміст

Інформація про вітрильники

Загальний огляд мого попереднього вітрильника (27 футів, Albin Vega)
Загальний огляд моєї поточної яхти (38 футів, Hallberg-Rassy 382) (нове!)
Основні типи вітрильних яхт
Основні елементи яхти (27-32 фути)
Основні елементи яхти 32-50 футів зі стандартним кокпітом (скоро!)
Основні елементи вітрильника 35-50 футів з центральним кокпітом (скоро!)
Чи зручний центральний кокпіт чи ні? Що дає центральний кокпіт? (скоро!)
Матеріал корпусу
Типи вітрильного такелажу
Навіщо потрібен кіль?
Типи стерна та кіля
Вітрильники з підвісними моторами
Підрулюючий пристрій (нове!)
Що дає довгий кіль на великих яхтах? (нове!)
Як правильно визначити свій бюджет на вітрильник? (скоро!)
Що таке експедиційна яхта і чому це дорого? (скоро!)

Практичний приклад огляду вітрильника

Початок огляду (малі вітрильники)
Початок огляду (великі вітрильники) (скоро!)
Огляд пластику
Огляд тикової палуби, оцінка стану (скоро!)
Болти кіля
Все, що могло згнити - згнило
Огляд і перевірка мотора
Стоячий такелаж (малі вітрильники)
Стоячий такелаж (великі вітрильники) (скоро!)
Щогла і рухомі снасті (канати)
Такелаж
Перевірка стану вітрил
Перевірка стану чохлів, біміні, вітрозахисного тенту, тощо (скоро!)
Перевірка лебідок
Електропроводка (малі вітрильники)
Електропроводка (великі вітрильники) (скоро!)
Перевірка носового рушія (скоро!)
Світлодіодне освітлення на вітрильнику
Стан дерева
Стан внутрішнього покриття
Стан диванів
Камбузна плита (пальник на спирту)
Камбузна плита (газова система) (скоро!)
Перевірка стаціонарного холодильника (скоро!)
Перевірка туалету
Перевірка електричного унітазу (скоро!)
Кінгстони і сантехніка на малих вітрильниках
Кінгстони і сантехніка на великих вітрильниках (скоро!)
Бак для води на малому вітрильнику
Баки для води на великому вітрильнику (скоро!)
Перевірка автопілота на малому вітрильнику
Перевірка автопілота на великому вітрильнику (скоро!)
Перевірка радіостанції
Перевірка навігатора та інших приладів
Перевірка приладів на великому вітрильнику (скоро!)
Рятувальне обладнання
Піротехніка
Інструменти та запчастини
Система стоянки на якорі на малому вітрильнику
Система стоянки на якорі на великому вітрильнику (скоро!)
Шлюпка (скоро!)
Опріснювач (скоро!)
Огляд арки, обладнання на арці та сонячних батарей (скоро!)
Огляд та перевірка контролерів заряду акумуляторів (скоро!)

Повсякденне життя на вітрильнику

Як користуватися туалетом на вітрильнику
Як користуватися електричним яхтовим гальюном (нове!)
Як користуватися пальником на спирту, техніка безпеки
Як користуватися газовою яхтовою плитою, техніка безпеки (нове!)
Як організована газова система, які є системи безпеки (сигналізація, дистанційний вимикач), як зберігати газові балони, як заправляти, редуктор, шланги. Стандарти.
Складнощі готування в яхтових духовках, показати приклад, як готує наша духовка (деякі яхтові духовки погано готують) (нове!)
Посуд на вітрильнику
Заправка вітрильника пальним
Бункерування яхти паливом на тиковій палубі, важливі нюанси (нове!)
Холодильник на Albin Vega
Другий холодильник
Вбудований (стаціонарний) холодильник (нове!)
Одяг для ходіння під вітрилами (економний підхід)
Одяг для яхти (спеціалізований одяг) (нове!)
Типи рятувальних жилетів, чим відрізняються, як вибрати? (нове!)
Миття вітрильника
Миємо яхту з тиком (нове!)
Інтернет на вітрильнику
Старлінк (нове!)
Бортовий журнал
Витрата води (нове!)
Використання душу на яхті, підігрів гарячої води, коли немає електрики (нове!)

Внутрішній двигун

Основні елементи двигуна
Перевірка рівня масла
Заміна масла в двигуні
Заміна паливного фільтра
Заміна паливного префільтра
Заміна масла в редукторі
Заміна крильчатки (імпелера)
Заміна антифризу
Заміна анода
Налаштування холостого ходу
Регулювання та заміна ременя
Зведення сальника гребного валу (нове!)
Двигуни з зубчастим ременем, додаткове обслуговування (скоро!)
Огляд старого двигуна Volvo Penta (скоро!)

Водопостачання

Заправка вітрильника водою, тип бака з внутрішнім повітряним клапаном (приклад на Albin Vega)
Бункерування яхти водою, тип танка з нормальним рішенням відведення повітря та зайвої води (приклад на Hallberg-Rassy 382) (нове!)
Водопостачання (морська вода)
Водопостачання (прісна вода)
Загальна схема роботи водопроводу на яхті з душем та кількома мийками (нове!)
Кінгстони, варіанти виконання (пластик, бронза, нержавіюча сталь, латунь), які можуть бути з ними проблеми, наскільки це важливо? (скоро!)
Бойлер, відмінність морського бойлера від звичайного, чи можна встановити звичайний бойлер, і які будуть від цього проблеми? (нове!)
Як влаштований душ, куди йде вода, як вона відкачується, яка герметизація, рішення зі шторкою (нове!)
Що таке загальна помпа тиску, скільки коштує, яку вибрати, які можуть бути проблеми, якщо зробити неправильний вибір (змінна вода гаряча-холодна, поганий напір) (нове!)
Душ у кокпіті, які є рішення, як краще зробити, якщо його немає (нове!)
Скільки споживає води душ, скільки води потрібно на пару для нормального життя (режим у марині та режим подорожі, скільки разів приймається душ тощо) (нове!)
Опріснювач, кому він потрібен, як він влаштований і як працює, скільки води виробляє, скільки споживає, скільки коштує сам опріснювач і його компоненти. Де його можна використовувати, а де ні (скоро!)
Електричний гальюн, будова (нове!)
Помилки в системі водопроводу (нове!)
Обслуговування мембрани та мацераторної помпи (більдж, душ і гальюн) (нове!)

Електрика

Загальне відео про електрику
Берегове живлення
Техніка безпеки при роботі з електрикою на вітрильнику
Зарядка акумулятора від берегового живлення на Albin Vega
Зарядка акумуляторів (контролери заряду) на HR 382 (нове!)
Спеціальний зарядний пристрій для літію від двигуна, спеціальний зарядний пристрій від берегового живлення, спеціальний контролер для сонячних панелей, контролер вітрогенератора (нове!)
Огляд нашої електричної системи на HR 382 (нове!)
Літієві акумулятори, плюси та мінуси (нове!)
Вітрогенератор, досвід використання (нове!)
Сонячні панелі на арці та релінгах, досвід використання (нове!)
Гідрогенератор (скоро!)
Реалізація електрики на великому човні з великою кількістю приладів, а також мікс мережі 12 вольт і 220 або 110 вольт (бойлер, кондиціонер, розетки 220 або 110, радар, AIS, картплоттер, прилади, автопілот, опріснювач, якірна лебідка, підрулюючий пристрій, помпа загального тиску води в системі, помпа для гальюна (якщо електричний), помпа для відкачування води з піддону душу, більдж помпа, електричні лебідки тощо) (нове!)
Розрахунок дротів для проводки 110 або 220 вольт (скоро!)
Розрахунок дротів для проводки 12 вольт (скоро!)
Варіанти розеток на 16, 32, 63 ампери, адаптери для 100-110 вольт (скоро!)
Живлення якірної лебідки, підрулюючого пристрою та інших подібних споживачів (нове!)
Помилки та складнощі з проводкою на старих суднах (скоро!)
Червоне світло (скоро!)
Використання мультиметра
Як визначити, чи заряджений акумулятор
Як зробити 220 вольт з 12 вольт
Лампочки та світлодіоди
Заміна лампочки
Встановлення розетки
Роз'єми (скоро!)
Запобіжники (скоро!)
Встановлення сонячної батареї
Електрохімічна корозія (скоро!)

Сучасні прилади, навігаційні прилади

Картплоттер: для чого він потрібен, хто може обійтися, а хто ні? (нове!)
Ехолот (нове!)
Електронний анемометр з вимірюванням сили вітру (нове!)
Лаг механічний та GPS (виявляємо течії) (нове!)
Багатофункціональні дисплеї (нове!)
Активний та пасивний AIS (нове!)
Сучасний радар з функцією підсвічування цілей, а також з функцією стеження цілей (нове!)
Варіанти використання картплоттера (без прокладання маршруту, з прокладанням маршруту, список цілей AIS, цілі AIS на карті) (нове!)
Автопілот для штурвального керування: варіанти реалізації та чому варто купувати саме автопілот з приводом одразу на румпель (нове!)
Супутниковий телефон та супутниковий трекер (скільки коштує, наскільки він потрібен, скільки коштує хвилина розмови та смс) (нове!)
Старлінк (нове!)
Моніторинг розумний човен (скоро!)

Морські вузли

Укладання канатів в бухту
Бухтування линв кільцями
Бухтування великої та важкої бухти (нове!)
Правильний кидок линви (нове!)
Вузол вісімка
Прямий вузол
Прямий вузол: приклади використання
Простий штик (кінцем троса)
Булінь
Булінь: приклади використання
Бесідковий вузол однією рукою (нове!)
Шкотовий вузол та подвійний штик
Приклад з подвійним штиком
Вузол для кріплення
Вузол для кріплення: приклади використання
Кнехт
Кулачковий зажим
Клемний затискач
Канатний стопор (скоро!)
Вузол розбійника
Вузол Блейка
Текстильна скоба
Кріплення швартова до великого кнехта

Керування вітрильником під мотором

Визначення гвинтового ефекту
Ручка газу, рух вперед
Як керувати яхтою за допомогою румпеля
Керування за допомогою стерна (нове!)
Інерція
Інерція на великому човні (нове!)
Циркуляція та вісімки
Як перевірити, куди прямує вітрильник
Автопілот для румпеля
Види електроавтопілотів для човнів зі стерном (привід на румпель, привід на стерно) (нове!)
Керування яхтою за допомогою автопілота на яхті зі стерном (нове!)

Паливні питання

Витрата палива у двигуна, нюанси роботи суднових двигунів, популярні хибні уявлення та помилки (нове!)
Запаси палива на тривалі переходи (більше 500 миль нон-стоп) (скоро!)
Як можна розмістити додаткове паливо (скоро!)

Швартування

Всі швартування записані як з боку стернового та матроса, так і з боку людини, яка приймає швартови на березі.

Кранці
Розмір кранців, кількість кранців, види кранців, як правильно розрахувати розмір, чому скрізь різні поради, рекомендації щодо вибору кранців. Чохли для кранців (нове!)
Як можна зробити носовий кранець з 2 звичайних кранців і навіщо він може знадобитися (скоро!)
Звичайний носовий кранець (скоро!)
Види швартування
Види швартового обладнання в маринах
Підготовка до входу в марину
Пошук місця в марині
Розворот у вузьких місцях
Розворот у вузьких місцях з використанням дрейфу корми (скоро!)
Розворот у вузьких місцях з використанням носового рушія (скоро!)
Швартування до носа, теорія 1
Швартування до носа, теорія 2
Швартування до носа на широкій ділянці, практика, Albin Vega
Швартування до носа, тісні місця, практика, Albin Vega
Швартування до носа, тісні місця, практика, Marieholm 32e
Швартування до носа в складних умовах, практика, Albin Vega 1
Швартування до носа в складних умовах, практика, Albin Vega 2
Швартування до носа в складних умовах, практика, Albin Vega 3
Швартування носом, практика, HR 382 (нове!)
Швартування вздовж причалу, теорія 1
Швартування вздовж причалу, теорія 2
Швартування вздовж причалу, практика на Albin Vega
Швартування бортом, практика, HR382 (нове!)
Швартування кормою на вітрильнику з довгим кілем. Теорія
Швартування кормою на вітрильнику з довгим кілем. Практика. Дрейф корми вліво
Швартування кормою на вітрильнику з довгим кілем. Практика. Дрейф корми вправо
Швартування кормою на вітрильнику з довгим кілем. Практика на HR 382 (скоро!)
Середземноморське швартування, теорія
Середземноморське швартування (скоро!)
Спрінґи для кормового або носового швартування
Мідельні качки (нове!)
Рекомендації щодо швартування
Складні ситуації при швартуванні
Поради з берега під час швартування
Перевірка кріплення швартових за допомогою двигуна після швартування (нове!)
У чому різниця між швартуванням судна 38 футів (10 тонн) і 27 футів (2,5 тонни), інерція, дрейф на вітрі, можливість щось підправити руками тощо (скоро!)
Носовий рушій, в яких випадках це необхідність, а в яких випадках це більше приємне доповнення. Скільки коштує носовий рушій, що він може, наскільки складно встановити його на судно, де він спочатку не передбачався, чи варто це робити? (скоро!)
Вибір правильних швартових для вашого вітрильника: як підібрати діаметр, і які линви можуть витримати різні шторми?
Швартування у фішпорту з використанням пласких кранців (скоро!)
Використання спеціального трапа для швартування носом (скоро!)

Пояснення вітрильного такелажу

Як працюють лебідки
Лебідки зі стопорами (нове!)
Конструкція щогли
Будова щогли на HR 382 (нове!)
Конструкція стоячого такелажу
Будова стоячого такелажу на HR 382 (нове!)
Будова бігучого такелажу на HR 382 (нове!)
Структура вітрила
Система закручування стакселя
Стаксель-шкоти
Встановлення генуї
Структура гіка
Структура шкота грота
Структура ванга
Лейзібег та лейзіджек: переваги порівняно з класичною постановкою з зав'язками або гумками, вартість виготовлення, можна використовувати старий грот (нове!)
Іннерстей з постановкою штормового стакселя на раксах (скоро!)
Іннерстей зі штормовим стакселем на закрутці, плюси та мінуси (нове!)
Поширені проблеми із закрутками та їх вирішення (скоро!)
Завал-таль з блоком для гіка (нове!)
Дайніма, для чого вона потрібна, які особливості має (скоро!)
Підсилюючий (резервний) такелаж з дайніми: коли має сенс встановлювати, помилки при встановленні (скоро!)
Сходинки на щоглі: кому це потрібно, як використовувати (нове!)

Керування вітрильником під вітрилами

Теорія вітрил
Напрямки відносно вітру (теорія)
Безпека при роботі з линвами
Рельс шкота грота
Каретка стаксель-шкота
Навітряний та підвітряний бік
Положення носом до вітру
Підходити до вітру та спускатися за вітром
Правий та лівий галс
Вибирання та віддавання шкотів
Ставити вітрила
Постановка та прибирання грота з боку щогли
Постановка вітрил на яхті 38 футів, з боку стернового та з боку матроса (нове!)
Прибирання вітрил на яхті 38 футів, з боку стернового та з боку матроса (нове!)
Яка різниця між генуєю та стакселем, в яких випадках ми використовуємо стаксель? в яких випадках ми використовуємо геную? (У нас 2 передніх вітрила на закрутках) (нове!)
Постановка вітрил за допомогою індикаторів вітру (поперек вітру)
Налаштування вітрил на курсах повного вітру
Нюанси налаштування вітрил на яхтах з погонами на палубі (нове!)
Поворот оверштаг на яхті 27 футів
Поворот оверштаг на яхті 38 футів (нове!)
Поворот фордевінд на яхті 27 футів
Поворот фордевінд на яхті 38 футів (нове!)
Нюанси керування вітрильником під вітрилами та автопілотом
Прибирання вітрил
Встановлення класичного стакселя (нове!)
Постановка вітрил у свіжу погоду на яхті 27 футів
Постановка та прибирання вітрил у свіжу погоду на яхті 38 футів (нове!)
Завал-таль для гіка (нове!)
Дрейф під вітрилами
Взяття рифів на стакселі
Рифлення грота за допомогою гіка, що обертається
Рифлення класичним способом з люверсами та полицями рифів (нове!)
Коли брати риф
Моя стратегія взяття рифів
Теорія ходу проти вітру
Автопілот
Вітровий автопілот (як працює, які бувають, скільки коштує, коли має сенс купувати) (скоро!)
Постановка спінакер-гіка (нове!)
Постановка спінакера (нове!)
Винос генуї або стакселя на спінакер-гік, постановка одразу зі спінакер-гіком (нове!)
Мотосейлінг (стаксель + двигун на низьких обертах), чому немає сенсу ставити грот у такому випадку, швидкий рух на малих обертах в економічному режимі (нове!)
Робота з вітрилами вночі, ліхтарик чи палубне освітлення? (скоро!)
Який тиск на вітрила в кілограмах при різних швидкостях вітру? Чому вітрила можуть порватися на шматки? (скоро!)

Стоянка на якорі

Теорія стоянки на якорі
Загальні питання про стоянку на якорі
Види якорів
Як розрахувати масу якоря для своєї яхти (нове!)
Пошук місця для стоянки на якорі
Стоянка на якорі, практика
Стоянка на якорі без якірного ящика
Якірний вогонь
Додатки для сигналізації
Приклад постановки на якір з якірною лебідкою (нове!)
Будова електричної якірної лебідки та варіанти використання, заходи безпеки, пульти керування лебідкою, як підрахувати, скільки ланцюга віддали (нове!)
Скільки ланцюга варто мати для круїзної яхти, для навколосвітньої подорожі, для Азії, для Середземномор'я (нове!)
Які матеріали використовуються для якорів та ланцюгів? Які плюси та мінуси (нове!)
Жвака-галс (нове!)
Стоянка на якорі з притягуванням до берега (скоро!)

Використання УКХ радіостанції

Базовий огляд стаціонарної УКХ радіостанції
Базовий огляд портативної радіостанції
Радіус дії станції
Радіоканали
Формат спілкування
MayDay
PanPan
Як прийняти сигнал лиха
УКХ - це просто
Проходження повз інші судна в дуже завантажених регіонах (практичний приклад з поясненнями) (скоро!)
Доповнення про спілкування по УКХ радіостанції (різні корисні фрази та скорочення, номери каналів на яких прийнято спілкуватися для розходження, номери каналів судно-судно) (скоро!)

МППСС

Що таке МППСС
Лівий борт та правий борт
Різні статуси вітрильного судна
Основні правила
Коли починати маневри
Пріоритети серед суден до 24 метрів
Розходження моторних суден
Розходження вітрильних суден
Розходження із зустрічними суднами
Розходження суден у вузьких місцях
Обгін
Використання радіостанції при проходженні суден
Визначення ризику зіткнення
Вогні та знаки
Звукові сигнали

АЙАЛА

Вступ до АЙАЛА
З чого складаються плавучі знаки
Бокові буї
Розвилки в каналі
Кардинальні знаки
Знак окремої небезпеки
Спеціальні знаки
Знак безпечних вод (або буй)
Світлова сигналізація в знаках АЙАЛА
Частота спалахів буїв
Приклад на реальній карті

Навігація

Бічний дрейф
Паперові карти
Електронні карти
Планування маршруту
Довгі переходи
Вахти
Нічна навігація
Небезпеки в морі
Планування переходів
Течії
Як обійти або вийти з грози, якщо все-таки потрапили всередину (використовуючи радар) (скоро!)

Погода

Як дивитися прогноз погоди
Точність прогнозу погоди
Шкала Бофорта

Пошук марин/якірних стоянок

Пошук марин для гостьової стоянки
Пошук марини для тривалого перебування

Рятувальні жилети, страхувальний леєр та карабіни

Типи рятувальних жилетів (нове!)
Рівень плавучості і чому це важливо, чим відрізняється прибережний жилет від океанського і чому вам краще мати океанський жилет, якщо ви подорожуєте в північних регіонах (нове!)
Страхувальні леєри: як влаштовані і як використовувати (з практичним застосуванням) (нове!)
Карабіни (нове!)

Рятувальне обладнання

Аварійний електричний автоматичний насос для відкачування води з білджа
Ручний насос для відкачування води з білджа
Весла як засіб безпеки
Заглушки для кінгстонів
Сирена
Вогнегасники, пожежа в моторному відсіку
Протипожежне покривало
Піротехніка
Радіолокаційний відбивач
Підковоподібний рятувальний буй
Рятувальні жилети, запобіжний трос
Запобіжний трос
Рятувальний пліт
Супутниковий телефон (нове!)
Супутниковий трекер (нове!)
АІС (нове!)
Суднова аптечка
ЕПІРБ (нове!)

Надзвичайні ситуації

Основні пункти безпеки
Людина за бортом
Використання аварійного румпеля на вітрильнику з румпелем
Як влаштований штурвал, як колесо штурвала змушує рухатися перо стерна? Які варіанти є, як оглянути, які можуть бути проблеми і які можуть бути рішення (нове!)
Аварійний румпель на яхті зі штурвалом (нове!)
Аварійне керування за допомогою автопілота (якщо привід на балер) (нове!)
Аварійне керування за допомогою вітрового автопілота (якщо вітровий автопілот має власне стерно) (скоро!)
Захворювання типу апендициту
Опіки, переломи, кровотечі тощо
Відмова електричних пристроїв, відмова ходових вогнів
Падіння щогли та аварійне вітрильне оснащення
Пожежі
Удар блискавки в щоглу
Посадка на мілину
Наслідки сигналізації
Ремонт вітрил
Сигнали MayDay та PanPan
Протікання, отвір тощо
Аварійний випадок (скоро!)

Інструменти та витратні матеріали

Запасні снасті
Запасні частини та витратні матеріали (крім мотора) для Albin Vega
Запчастини та витратні матеріали для мотора Albin Vega
Запасні частини та витратні матеріали (крім мотора) для HR 382 (скоро!)
Запчастини та витратні матеріали для мотора HR 382 (скоро!)
Інструменти на Albin Vega
Інструменти на HR 382 (скоро!)

Допоміжне обладнання

Човен для виходу на берег (варіант для маленького судна)
Навігатор та ехолот (приклад того, як це реалізовано на маленьких суднах)
Підрулюючий пристрій (нове!)
Ехолот старого типу

Надувний човен та підвісний двигун

Як користуватися надувним човном, як спустити з кран-балок, як вішати, як кріпити, які можуть бути проблеми (нове!)
Як піднімати і як опускати підвісний двигун за допомогою крана на арці (нове!)
Вибір надувного човна, на що звернути увагу: вантажопідйомність, максимальна потужність двигуна, куди покласти (які є варіанти), кріплення для шлюпбалок, жорстке чи м'яке дно, чохол від УФ для тузика, ціни на тузики (нове!)
Як використовувати підвісний двигун (нове!)
Як обслуговувати підвісний двигун (скоро!)
Як заклеїти надувний човен з ПВХ (нове!)

Обслуговування та консервація вітрильника

Консервація рухомих снастей
Консервація мотора для тривалої стоянки
Консервація та очищення бака для води
Консервація вітрил
Консервація паливного бака
Консервація унітазу
Консервація електричної системи
Щогла: знімати чи не знімати?
Підйом, нанесення антиобростаючої фарби, пропелер, повернення у воду
Кільблоки
Скільки служить такелаж?
Термін служби вітрил
Заміна гелькоуту
Латання вітрила
Підйом людини на щоглу
Консервація опріснювача (скоро!)
Чищення датчика ехолота та лага (нове!)
Підйом на щоглу зі сходинками (практичний приклад) (нове!)
Обслуговування стопорів та закруток (змащування силіконовим мастилом) (нове!)
Усунення засмічення в подачі води в електричний гальюн (нове!)

Антиобростаюча фарба (скоро!)

Нанесення антиобростаючої фарби: скільки шарів, яку вибрати, що важливо зробити, щоб антиобростаюча фарба працювала
Фарбування пропелера антиобростаючою фарбою
Скільки може коштувати фарбування та матеріали
Обросла яхта сильно впливає на маневреність, а також на швидкість. Починають відмовляти різні датчики.
Очищення датчиків
Очищення кінгстонів

Пошук інформації

Пошук інформації в Google
Пошук на YouTube
Використання YBW.COM
Використання круїзного форуму
Використання noonsite.com
ШІ як джерело інформації (скоро!)

Бюрократичні нюанси

Ситуація з ліцензіями шкіпера
Процес купівлі та продажу
Реєстрація вітрильника в Європі
Страхування вітрильника
MMSI
Сюрвейєр

Готуємося до купівлі яхти з бюджетом до 10 000 євро, 10 000-20 000 євро, 20 000 - 30 000 євро, більше 30 000 євро (скоро!)

Як вибрати вітрильник? Які сайти використовувати?
Як працюють правила 10% та 20% з таким бюджетом?
Як самостійно провести початковий огляд, як за 10 хвилин визначити хороший вітрильник від поганого і на що звернути увагу в першу чергу
Розподіл бюджету, купівля, ремонт, основні витрати, яких слід уникати
Як оглядати системи без сюрвею
В яких випадках потрібно наймати сюрвейєра, скільки це коштує, де шукати і як працює весь процес
Як і коли перевіряти всі системи?
Які варіанти найбільш оптимальні в даному бюджеті, конкретні рекомендації щодо моделей
Чому вітрильники вартістю понад 30 000 євро слід купувати через брокера? Як використовувати брокера у власних цілях? Чому безпечніше проводити угоду через брокера?
Реєстрація для яхт дорожче 30 000 євро
Завдаток перед морським випробуванням, якщо угода йде через брокера, типові умови контракту, хитрощі брокерів, хитрощі чартерів, як відмовитися від вітрильника, якщо він вам не подобається, і як повернути свій завдаток
Продаж вітрильника через брокера: які проблеми та підводні камені можуть виникнути, чому деякі брокери навмисно не хочуть продавати вітрильники, і чому їм вигідно тримати їх на стоянці
Мій вибір в межах такого бюджету (що б я сам вибрав, виходячи з мого нинішнього досвіду)

Як можна втратити дійсно великі гроші? (скоро!)

Висока ціна вітрильника не означає, що в нього не буде проблем. Я бачив вітрильники за 200 000 і 300 000 євро з великими проблемами. Іноді ці проблеми приховані, і коли ви купуєте такий вітрильник, вам може знадобитися вкласти додаткові 50 000 - 100 000 євро, щоб перетворити його на дійсно хороше судно, яке може безпечно ходити під вітрилами.

Більше того, часто вирішення цих проблем не збільшує вартість судна, тобто це дійсно втрата великої суми грошей через брак знань.

Деформація корпусу, розшарування корпусу, осмос, заміна мотора, поганий тик, який не можна відшліфувати, несправні кінгстони, старий такелаж, ілюмінатори та люки, погана щогла, зношені вітрила, застаріла електроніка з проблемами, стара електрична система з проблемами, стара сантехніка з проблемами.

Як вигідно продати яхту? (нове!)

Купуючи судно, ми відразу думаємо про те, як і за скільки ми зможемо його потім продати. Це допомагає нам прийняти правильне рішення про покупку - раціональне, а не емоційне
Які витрати окупаються, а які ні? Що є інвестицією, а що втратою?
Визначення реалістичної вартості, як її оцінити, як не продати занадто дешево або не встановити занадто високу ціну
Які небезпеки завищеної ціни та тривалого продажу?
Залежність вартості від регіону
Продаж судна самостійно: процес, плюси та мінуси
Продаж судна через брокера: процес, плюси та мінуси
Опис, список обладнання
Звіт про огляд
Фотографії
Сайти розміщення
Чого покупець очікує від нас?
Чого бояться покупці?

Як виростити за 3-5 років яхту вартістю 30-100 тисяч, купуючи і продаючи різні яхти, починаючи з яхти за 1000 євро (нове!)

Припустимо, у вас є від 3000 до 10000 євро, ви початківець і хочете почати з маленького судна, щоб отримати перший досвід, але потім ви хочете купити більше судно, а потім, можливо, ще більше.

За моїм підходом ви зможете купувати хороші вітрильники за низькою ціною і продавати їх за значно вищою ціною, вносячи незначні зміни та змінюючи їх місцезнаходження.

Це не бізнес, але це буде приємним хобі. З роками ви отримаєте досвід, у вас буде кілька суден, і, що найважливіше, ви зможете таким чином купити вітрильник своєї мрії.

Процес приблизно такий: ви купуєте судно за 3000 євро, трохи покращуєте його зовнішній вигляд, а потім продаєте його десь в іншому місці, де судна дорожчі (наприклад, ви можете перевезти його зі Швеції до Німеччини), і там воно може коштувати 6000-8000 євро!

Якщо ви починаєте з 10 000 євро, ви можете перевезти 32-футовий вітрильник до Середземного моря влітку і продати його там за 25 000 євро. Все це було перевірено на практиці мною та моїми читачами.

Важливо суворо дотримуватися критеріїв при купівлі та продажу, інакше не буде прибутку, і ви можете навіть зазнати збитків.

Моя концепція в цьому підході полягає в тому, щоб вітрильний спорт був активом, а не пасивом, або принаймні не забирав багато грошей з сімейного бюджету. Коли це відбувається, радість від вітрильного спорту значно зростає!

На більших розмірах це також працює. Наприклад, ви можете купити HR352 у Швеції за 50 000 - 70 000 євро і продати його в Середземномор'ї за 80 000 - 100 000 євро.

Це не магія і не трюк; судно в основному збільшує свою вартість за рахунок зміни місця розташування. Якщо хтось захоче купити таке судно, їм доведеться найняти шкіпера, помічника, і все це дуже дорого.

Шкіпер коштує близько 3 євро за морську милю, помічник - близько 100 євро на день, комерційне перевезення судна з Балтійського моря до Середземного може коштувати 15000-20000 євро, але комерційне перевезення означає відповідальність за чуже судно, робочі умови, відсутність свободи, а тут ви ходите під вітрилами на власному судні, робите що хочете, і в кінці отримуєте ті ж гроші, може менше, але це також менше стресу.

На вебінарі ви отримаєте покроковий алгоритм з конкретними цифрами та план по кроках і роках.

Огляд основних типів вітрильників від 22 до 50 футів (скоро!)

Основна мета цього розділу - познайомити вас з базовими концепціями суден і передати розуміння того, для чого призначене кожне судно, ви не повинні нехтувати цими нюансами, інакше вас може чекати велике розчарування.

Ми розглянемо багато різних виробників, ви отримаєте хороше розуміння суден.

Folkboat (шведський народний човен, який, можна сказати, поклав початок всім шведським човнам для звичайних людей)
Albin, (включаючи Albin Vega та Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, тощо. (типові шведські, данські, фінські та британські човни, недорогі та дуже надійні, деякі люди ходять на них навколо світу)
Maxi, Sunwind та подібні судна (круїзні вітрильники з підвищеним комфортом та простором)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, тощо. (Серійні вітрильники, які часто використовуються чартерними компаніями, погано підходять для серйозного круїзного плавання, після 20 років мають багато проблем, багато речей потрібно замінити, особливо якщо судно багато використовувалось).
Catalina, Pearson, C&C (верфі, які довгий час виробляють популярні судна для США)
Tayana, Baba та інші (Це дуже важкі судна з довгим кілем, які погано працюють при слабкому вітрі, їх важко швартувати, оскільки зазвичай у них немає носового рушія, краще підходять для кругосвітніх подорожей та стоянки на якорі, з великою кількістю дерева всередині, дуже затишні, і мають великі ємності для води та пального.)
Rustler 37 (сучасний круїзний вітрильник, виготовлений з класичними рішеннями, англійська класика, був довгий період, коли їх не виробляли, зараз можна замовити новий)
Pacific Seacraft (ще одна верф з класичним підходом до будівництва суден (як у 70-80-х роках), довгий кіль, ціна на нові судна починається від 300 тисяч євро за 31 фут. Дуже круті та морехідні судна, можливість купити судно як у 70-80-х роках, але з сучасним комфортом.
Island Packet (дуже просторі судна, 28 футів всередині відчуваються як 36 футів, куттер, спеціальна система для стакселя) — відмінні судна для кругосвітніх подорожей, вони мають багато переваг і дуже придатні для життя. Вони як американський еквівалент HR за якістю, тобто ці вітрильники дуже високої якості, і багато хто мріє ними володіти.

Один з небагатьох вітрильників з довгим кілем, який можна купити новим.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (мій улюблений тип, з комбінованим довгим кілем, сучасні HR вже мають кіль на болтах) — придатні для життя та комфортні як для коротких поїздок, так і для довгих подорожей. Вони зручні для входу в марини, і багато з них мають носовий рушій або можуть його встановити. HR вважається найбажанішим брендом у світі за версією німецького журналу Yacht.
Fisher, Nauticat та подібні (вітрильно-моторні судна, які добре підходять для холодних регіонів, з закритим кокпітом, комфортні судна для суворих умов)
Amel та Oyster (верфі з власним підходом, але дуже відомі судна для довгих подорожей)
Baltic та інші подібні гоночні круїзери
Довгі судна для перегонів у шхерах, довжина 35-40 футів, а ширина всього 2,2-2,5 метра, дуже некомфортні, ви платите за все як за 40 футів, а придатність для життя як у 27 футів

Де найкраще купувати і продавати судно 22-50 футів? (скоро!).

Швеція та Норвегія
Німеччина, Польща, Фінляндія
Франція
Середземне море
Карибські острови
Канарські острови
Ринок США
Країни Латинської Америки
Південно-Східна Азія (Таїланд, В'єтнам, Малайзія, Лангкаві, Індонезія, Балі, Філіппіни, тощо)
Корея
Китай
Тайвань
Японія
Віддалені куточки Землі

Моє судно, чому HR 382? (скоро!)

Як я обирав судно, що для мене важливо.

У мене є досить чіткі критерії, яким відповідає не так багато вітрильників, і вам ці критерії також можуть сподобатися.

Я розповім про це на короткому вебінарі. Поясню, чому HR382 - це майже ідеальний вітрильник для мене.

Чи добре мати тик на палубі, чи це погано? (скоро!)

Мій досвід володіння вітрильником з тиком і без нього.

Я думаю, багато хто розуміє, що тик красивий, але дуже проблемний в обслуговуванні.

На цьому вебінарі я детально розповім про плюси і мінуси тика, про свій особистий досвід володіння вітрильниками з тиком і без нього.

Вітрильний спорт в Азії (скоро!)

Як виглядає вітрильний спорт в Азії? Кому він підходить? Які основні відмінності від Середземномор'я?
Піратство в азіатському регіоні: де небезпечно, де безпечно?
У яких країнах розвинений вітрильний спорт, у яких складна бюрократія, які точно не варто відвідувати?
Марини в Азії: як шукати, скільки коштують, скільки їх?
Де краще купувати вітрильник, які ціни, який ринок і які нюанси?
Мої поради тим, хто вирішив вирушити до Азії або купити вітрильник в Азії
Вітрильний спорт у Таїланді
Вітрильний спорт в Індонезії та на Балі
Вітрильний спорт у Малайзії
Вітрильний спорт на Філіппінах
Вітрильний спорт у В'єтнамі
Вітрильний спорт в Японії
Вітрильний спорт в Австралії та Новій Зеландії

Перехід з Балтійського моря до Середземного моря (скоро!)

Яке обладнання потрібне для переходу з Балтійського до Середземного моря?
Які навички потрібні для переходу з Балтійського до Середземного моря?
Який маршрут обрати (море, канали, частково море і частково канали)?
Який вітрильник підходить для такого переходу, а який не підходить?
У яких маринах зупинятися? Які нюанси?
Де можна зняти і поставити щоглу, якщо ви йдете через канали? Скільки це коштує? Як підготуватися?
Як планувати і розраховувати маршрут?
Який сезон найкращий для початку подорожі?
Загальні поради щодо переходу, крім читання моєї книги

Опріснювач (перетворення морської води на прісну воду) (скоро!)

Скільки коштує опріснювач, яка його ефективність, як вибрати?
Як встановити опріснювач
Які умови використання і як його не зламати?
Яке обслуговування потрібне (миття чи консервація)

Оформлення формальностей при перетині кордонів

Перетин державних кордонів
Гостьові прапори та Q прапор
Нюанси в Греції
Нюанси в Італії
Нюанси в Туреччині
Нюанси в Тунісі
Нюанси в Малайзії (скоро!)
Нюанси в Індонезії (скоро!)
Нюанси в Таїланді (скоро!)
Нюанси у В'єтнамі (скоро!)
Нюанси на Філіппінах (скоро!)
Нюанси в Японії (скоро!)

Робота з підрядниками, мій досвід (скоро!)

Планування робіт, хороший договір з конкретними термінами та штрафами за порушення цих термінів
Детальні описи якості робіт, уточнення деталей, як має бути і як не має бути
Додаткові роботи
Поломки та пошкодження під час робіт, як стягнути штраф з підрядника
Контроль робіт
Контроль цін на матеріали та роботи
Купівля комплектуючих самостійно чи купівля підрядником
Ціни на різні роботи, розрахунки по відновленню суден, кілька прикладів для 27, 32, 35 та 40 футів
Доцільність делегування робіт, як розрахувати

Фарбування судна, заповнення отворів у пластику (скоро!)

Фарбування судна, досвід фарбування через підрядника
Латання отворів у пластику, фарбування після латання, результат
Етапи фарбування, терміни
Помилки, яких слід уникати
Виготовлення нових панелей, доопрацювання встановлення нового обладнання

Роботи по тику та дереву

Способи встановлення справжнього тику (тик прикручений на саморізи, тик приклеєний, приклеєні заздалегідь заготовлені панелі з тику), вартість роботи, вартість нового тику, якість тику, моя думка (нове!)
Засіб для чищення тику, засіб для освітлення тику, герметик для тику, олія для тику (скоро!)
Флекситик та інші штучні види тику, наші плани (скоро!)
Загальний процес відновлення тику, способи заливки сикафлексу, способи виготовлення пробок для саморізів (скоро!)
Тикова фанера та тикові підлоги з тикової фанери (скільки коштує тикова фанера, скільки коштує переробити нову підлогу, наскільки це складно) (нове!)
Відновлення дерева зовні, новий лак, відновлення поверхні, якщо є отвори і ми хочемо від них позбутися (заліплюємо отвір і клеїмо новий шпон) (нове!)
Відновлення дерева всередині, відновлення дерева на камбузі, заліплювання отворів які не потрібні (пробки, епоксидка з барвником, спеціальні набори) (нове!)
Скільки коштують роботи по дереву? (нове!)
Як можна помилитися з роботами по дереву? (нове!)
Наскільки має сенс цим займатися самостійно? (Конкретика з цифрами) (нове!)
Як мити тик. Структура тику (нове!)

Придбання та підбір запчастин, замовлення, доставка (скоро!)

Загальний процес замовлення запчастин в інтернет-магазині, список магазинів, досвід доставки (FedEx та інші кур'єрські служби, які ми використовували), як отримати замовлення в марині (як правильно оформити, як зазвичай роблять люди)
Як підбирати запчастини по каталогу

Робота з нержавіючою сталлю (скоро!)

Як перевірити якість нержавіючої сталі за допомогою магніту
Як привести до ладу речі з нержавіючої сталі, відновити блиск і прибрати корозію за 5-10 хвилин
Ми очистили всю нержавіючу сталь, і судно одразу стало виглядати набагато краще, економія на нових деталях завдяки очищенню
Захисна пластина для якоря
Нержавіюча сталь чи алюміній?
Носовий трап для виходу на берег (для вітрильників з довгим кілем та вітрильників зі скандинавським компонуванням)
Чи можна використовувати нержавіючу сталь 304 для фітингів вітрильника, чи краще дотримуватися 316? Що станеться, якщо використовувати нержавіючу сталь 304?

Кормова арка з нержавійки

Навіщо потрібна арка, виготовлення арки, проектування, вартість, місця виготовлення, матеріал виготовлення (316 нержавійка) (нове!)
Шлюпбалки на арці: зручно чи ні? (нове!)
Кран на арці (нове!)
Місця для сонячних панелей на арці (нове!)
Місце для радара на арці чи на щоглі? (нове!)
Місце для вітрогенератора на арці (нове!)

Ремонт та пошиття вітрил у майстернях (скоро!)

Скільки коштує виготовити нові вітрила? Як розрахувати вартість для вашого судна?
Скільки коштує ремонт і які види ремонту існують? Скільки це займає часу?

Тенти

Які тканини використовуються для пошиття тентів (нове!)
Спрейхуд (нове!)
Бімині та бокові частини для бімині (нове!)
Лезібег, скільки коштує? Наскільки має сенс? (нове!)
Чохли на люки, лебідки, штурвал, повний чохол для всього судна (нове!)
Що дешевше: приватний майстер чи замовити в HR? (нове!)

Матраци

Яку тканину використовувати? (нове!)
Скільки коштує перешити матраци на судно? (нове!)

Кондиціонери (скоро!)

Найкраще рішення для вітрильника 27-32 фути (на мою думку)
Найкраще рішення, якщо ви обмежені в коштах
Найкраще рішення, якщо гроші не проблема
Мій остаточний вибір (портативні кондиціонери + стаціонарні)
Ефективність вентиляторів та охолоджувачів (чіллер)
Звичайний кондиціонер із зовнішнім блоком

Обігрівачі (скоро!)

Опалення від кондиціонерів
Опалення обігрівачем 220 або 110 вольт
Опалення гасовим обігрівачем
Опалення Вебасто
Тепло від мотора
Дров'яна піч або подібне
Портативна туристична горілка

Книги для читання (скоро!)

Механічний та електричний посібник
Маршрути
Атласи течій та вітрів
Що таке лоція і як вона виглядає, і наскільки вона актуальна сьогодні?

Інше (скоро!)

Гамак на яхті
Девіація, автопілот, прохід під мостами

КНИГА

Як придбати вітрильник: покроковий посібник

На додаток до відеокурсу ви отримаєте мою книгу про купівлю вітрильника та підготовку його до подорожі в Середземне море.

Ви читаєте книгу, і ваша мрія перетворюється на покроковий план. Книга охоплює навіть найменші деталі повсякденного життя.

Все, що вам потрібно зробити - це створити свій план і втілити його в життя.

Якщо у вас є питання - ви завжди можете написати мені. Я допоможу вам безкоштовно.

Купити відеокурс «Капітан власної яхти» з книгою та всіма бонусами

Щомісячна підписка дозволяє нам постійно створювати контент, а також регулярно проводити розіграші.

Підписавшись, ви отримуєте всі бонуси, включаючи шанс виграти вітрильник.

33 USD одноразово

11 USD/місяць

Якими мовами доступні відеокурс та книга?

Курс та книга перекладені на:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Переклад, озвучка та субтитри доступні всіма перерахованими мовами.

У 2023 році ми розіграли 2 невеликих вітрильники, і нам дуже сподобався цей досвід!

Інесса з Латвії виграла Maxi 77

Це Інесса з Латвії, 12 вересня 2023 року ми розіграли Maxi 77, і вона його виграла! Це було в моєму Instagram. 18 вересня ми передали судно Інессі (я також мав це в Instagram).

@inesedabola

Торд з Норвегії виграв Maxi 68

Це Торд з Норвегії. 8 вересня 2023 року ми розіграли Maxi 68, і він його виграв. 15 вересня ми передали судно Герману (другу Торда), це також було в моєму Instagram.

@retord

КУПІТЬ ВІДЕОКУРС ТА ОТРИМАЙТЕ ШАНС ВИГРАТИ ВІТРИЛЬНИК!

Це вітрильник Albin Accent, і ми придбали його як приз для тих, хто купив відеокурс "Капітан свого вітрильника".

Розіграш вітрильника відбудеться через ! І ви все ще можете стати учасником!

Щоб взяти участь, вам потрібно придбати пакет "Капітан свого вітрильника".

На даний момент є 560 учасників.

Вітрильник морського класу

Довжина 8 метрів, ширина 2,8 метра

Бак для води на 60 літрів + можливість розширення

Є кухня та туалет

Висота стелі 1,8 метра

Пластик у хорошому стані

Внутрішній двигун

Вітрила в хорошому стані (керуються з кокпіту)

Обслуговування не вимагає великих коштів

Розіграш відбудеться 30.11.24

Буде розіграно саме цю яхту, вона вже куплена

Albin Accent - це вже досить великий вітрильник, дуже широкий, і завдяки цьому ви почуваєтесь комфортно.
Кухня вздовж борту змусить вас відчути себе як вдома. Є всі елементи великого круїзного вітрильника: внутрішній двигун, якірний ящик, практично окремий туалет (закритий загальними дверима), бак для води, холодильник, обігрівач тощо.

Після покупки вам буде надіслано доступ до відеокурсу, книги, а також ви будете брати участь у розіграші яхти!

Чому я це роблю?

Згідно з дослідженнями, які я провів, такий приз значно підвищує ефективність моїх рекламних кампаній. Таке рішення може покращити мої продажі.

Результат

Купуючи мій відеокурс, ви отримуєте шанс виграти невеликий вітрильник, ідеальний як ваше перше судно. Ми вже купили цей, і він чекає на розіграш.

СПІЛЬНОТА

На додаток до курсу ви можете приєднатися до нашого чату спільноти. Тут ми обговорюємо різні теми, пов'язані з вітрильниками.

Ви можете задавати свої питання, і досить часто можна отримати хороші відповіді.

Ви також можете познайомитися з іншими яхтсменами, знайти можливості для безкоштовної практики або знайти членів екіпажу.

У нас є людина, яка живе в Стокгольмі, вона добре розбирається у вітрильниках і може допомогти вам з оглядом, купівлею та різними іншими нюансами за потреби. Все це частина нашої спільноти.

ЯКА ЦІНА?

Єдина підписка на всі матеріали

Відеокурс "Капітан свого вітрильника"

Книга "Як придбати вітрильник: покроковий посібник"

Можливість виграти вітрильник за

Безкоштовна консультація щодо купівлі вітрильника

Секретний бонус! (вам сподобається :)

33 USD

Одноразовий платіж

11 USD/місяць

Щомісячна підписка дозволяє нам постійно створювати контент, а також регулярно проводити розіграші.

Підписавшись, ви отримуєте всі бонуси, включаючи шанс виграти вітрильник.

ПОКРОКОВИЙ ПЛАН

Слідуючи цьому плану крок за кроком, ви реалізуєте свою мрію про власний вітрильник. Все реально!

Крок 1. Купіть пакет

Придбайте пакет відеокурсу "Капітан свого вітрильника" та мою книгу "Як придбати вітрильник: покроковий посібник" з усіма бонусами.

Крок 2. Пройдіть відеокурс "Капітан свого вітрильника"

Подивіться відео, і ви зрозумієте, як вибрати вітрильник, як керувати ним, як обслуговувати його тощо.

Також варто отримати деяку практику в школі або з досвідченим капітаном.

Дехто з вас зможе приїхати до мене в гості.

Крок 3. Прочитайте книгу

Ви читаєте книгу, вона допомагає вам зрозуміти, яке судно вам потрібне, для яких цілей тощо. У вас є контури цілі та план реалізації.

Крок 4. Купіть вітрильник

Вибирайте свій вітрильник мудро. Після курсу у вас буде чітке розуміння того, що потрібно купувати, на що звертати увагу, як використовувати і так далі.

Якщо у вас є питання — ви звертаєтесь до мене за консультацією, я вам допоможу.

Крок 5. Підготуйте вітрильник до подорожі, отримайте власний досвід

Після купівлі судна вам потрібно буде зареєструвати його, зробити будь-які невеликі покращення, які ви хочете зробити, можливо, провести дрібний ремонт.

Далі ви почнете здійснювати свої перші подорожі та набувати власного досвіду.

Ви також можете звернутися до мене за допомогою на цьому етапі, і я відповім на будь-які ваші запитання.

Крок 6: За необхідності продайте перше судно з прибутком і купіть нове

Після купівлі першого вітрильника ви отримаєте більше досвіду і почнете розуміти, чого хочете на практиці. Швидше за все, ви купите наступне судно.

Якщо ви дотримуєтесь моїх рекомендацій, бюджет на нове судно буде збільшуватися з кожною угодою за рахунок продажу попереднього судна.

Відгуки

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

ВІДПОВІДІ НА ВАШІ ЗАПИТАННЯ

Я спробував відповісти на всі питання, які у вас можуть виникнути зараз

Що входить до відеокурсу "Капітан свого вітрильника"?

Курс включає всі необхідні знання для керування вітрильником (програма, подібна до RYA або IYT, але більш орієнтована на практичні навички). Ви також отримаєте знання та досвід у купівлі та обслуговуванні вітрильника. Я готую вас до володіння вітрильником, а не просто до його чартеру.

Курс складається з коротких відео, з окремим кліпом для кожної теми. Це зроблено для легкого розуміння. Тож ви завжди можете повернутися до теми, яка вас цікавить, подивитися 5-15-хвилинне відео і освіжити пам'ять.

420 відеороликів вже готові, далі відеокурс буде оновлюватися і поступово ми будемо додавати нові теми.

Список тем можна знайти на цьому веб-сайті.

Чи справді я можу взяти участь у розіграші яхти, придбавши курс?

Так, купивши курс і заповнивши форму, ви можете виграти вітрильник Leisure 23SL, ми вже купили його для розіграшу серед тих, хто придбав пакет "Капітан свого вітрильника".

Розіграш відбудеться 30.11.24

Для участі вам потрібно купити пакет "Капітан свого вітрильника".

На даний момент є 560 учасників.

Як буде визначено переможця розіграшу вітрильника?

Випадковим чином серед людей, які купили мій відеокурс "Капітан свого вітрильника" і залишили заявку на розіграш вітрильника. Процес розіграшу буде продемонстровано в соціальних мережах (в прямому ефірі або у відеоформаті).

Ми також запишемо окреме відео з переможцем, коли зустрінемося для передачі вітрильника.

До якої дати мені потрібно купити відеокурс, щоб взяти участь у розіграші вітрильника?

Я залишаю за собою право закрити прийом заявок на розіграш у будь-який час, але на даний момент ви можете взяти участь, краще купити пакет зараз і не відкладати на потім, оскільки я можу закрити таку можливість.

Як буде передано право власності після розіграшу вітрильника?

Ви і я укладемо договір купівлі-продажу, в якому буде вказана номінальна сума (наприклад, 1000 євро), і складемо акт передачі, ніби ви дали мені цю суму. Або ми можемо оформити дарчу, як вам зручніше, для мене це не принципово.

Як швидко мені потрібно буде приїхати? Що, якщо я не зможу забрати судно?

Чим швидше, тим краще, вам потрібно приїхати протягом тижня після дати розіграшу і забрати судно. Нам знадобиться час для деякої практики та короткого інструктажу щодо ваших питань.

Якщо ви відмовитеся забрати судно — ми просто випадковим чином виберемо наступного переможця, і він приїде і забере його. Це не проблема.

Які витрати чекатимуть на людину, яка виграє вітрильник?

Вам потрібно буде зареєструвати судно (це на ваш розсуд, я розповім вам, які є варіанти), швидше за все, страхування відповідальності перед третіми особами (близько 100 євро на рік), оплатити зимову стоянку. Наприклад, в Естонії плата за стоянку на всю зиму коштуватиме близько 200 євро (не на місяць, а за весь сезон!).

Можливо, доведеться купити щось ще, якісь речі, одяг, такелаж тощо. Я пропоную мати в запасі кілька тисяч євро, щоб почуватися комфортно.

Чи можливо доставити вітрильник, який я виграв, у певне місто чи країну?

Ні, я передам вам судно в районі Стокгольма, а потім вам доведеться перегнати його самостійно.

Чому ви це робите? Навіщо дарувати вітрильники?

Я хочу, щоб люди, які купують мій курс і книгу, мали можливість володіти судном, навіть якщо у них зараз немає фінансової можливості. Це також чудовий бонус, який підвищує привабливість пропозиції мого курсу та книги, а отже, теоретично має бути вигідним для мене :)

Я дарую вітрильник, тому що це приємно для всіх і вигідно для всіх! :)

Що таке секретний бонус?

Це приємний сюрприз для тих, хто придбав пакет, ви дізнаєтесь про нього після покупки ;)

На що орієнтований відеокурс "Капітан свого вітрильника". Чим він відрізняється від курсів IYT та RYA?

Курс спрямований на надання всієї інформації про володіння вітрильником довжиною 7-15 метрів. Це ті яхти, які я показую вам у соціальних мережах.

Більшість шкіл навчають з розрахунку на те, що ви будете брати яхту в чартер. Крім того, керування невеликим вітрильником дещо відрізняється від керування великими яхтами, на яких навчають у школах. Наприклад, ставити вітрила та регулювати їх відбувається трохи інакше, а швартування також дещо відрізняється.

Це ті нюанси, які більшість шкіл не надають!

На мою думку, після мого курсу ви будете краще підготовлені до володіння та ходіння під вітрилами як на малих, так і на великих яхтах. Це не самореклама, а моя точка відліку. Я роблю продукт для конкретних цілей, вужчих, ніж у вітрильних шкіл. Цей курс спеціально для членів нашої спільноти, з усіма нюансами, які нам потрібні.

Що робити, якщо я хочу отримати сертифікат IYT або подібний?

Ви можете пройти стажування в будь-якій школі на основі цієї теорії, тобто вам потрібна лише практика.

Чи готовий вже відеокурс "Капітан свого вітрильника"?

420 відеороликів вже готові, далі відеокурс буде оновлюватися і поступово ми будемо додавати нові теми.

Список тем можна знайти на цьому веб-сайті.

Про що книга "Як придбати вітрильник: покроковий посібник"?

Книга дає покрокові інструкції про те, як купити недорогий, але хороший вітрильник в Європі. Тема розкрита від А до Я. Також у книзі розповідається, як швидко підготувати вітрильник до подорожі і перегнати судно зі Швеції до Середземного моря.

Ви можете ознайомитися зі списком тем книги тут.

Книга в паперовому вигляді чи в цифровому форматі?

Книга цифрова, і вона працює на будь-якому пристрої з браузером, як онлайн, так і офлайн (після першого завантаження). Оскільки книга в електронному форматі, ви отримуєте її миттєво, а я можу оновлювати та додавати нові теми (що я постійно роблю).

Що робити, якщо я вже прочитав вашу книгу?

Перевірте свою електронну пошту, там є спеціальна пропозиція для читачів. Якщо ви не отримали цю пропозицію — зв'яжіться зі мною в соціальних мережах або електронною поштою.

Як отримати допомогу з купівлею вітрильника?

Просто напишіть мені в соціальних мережах, розкажіть про вашу ситуацію. Я зроблю все можливе, щоб допомогти.

Як купити весь пакет?

Просто натисніть кнопку "Купити", потім введіть свою електронну адресу у форму, натисніть "Купити", оплатіть, і доступ буде надіслано на вашу електронну адресу.

Чому варто купувати пакет, навіть якщо зараз неможливо купити вітрильник через фінансові міркування?

Ви повинні йти до своєї мрії, навіть якщо йдете повільно, навіть якщо повзете. Якщо не можете повзти, ви повинні лежати в напрямку своєї мрії. У цьому випадку ви робите перший крок, зазвичай він найважчий, а потім життя зазвичай пропонує нам різні варіанти, різні можливості.

Одна з цих можливостей - виграти вітрильник, що цілком можливо, але не єдина. Життя пропонує багато шансів, тому, зробивши перший крок, ви почнете бачити, куди зробити другий крок, потім третій, і так далі.

Зараз ваш шанс зробити перший крок, ви зробите це?

Якими мовами доступні відеокурс та книга?

Курс та книга перекладені на: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Також доступні субтитри всіма переліченими мовами.

Я дуже ретельно розписав усі переваги свого продукту, тому не буду повторюватися. Залишилося лише одне питання: що краще для вас? Як ви вважаєте, ця покупка наблизить вас до вашої мрії?

У питаннях відкладання "на потім" я зазвичай перераховую решту свого життя до 60 років у дні, і виходить менше 10 000 днів, що залишилися. В результаті я досить часто вирішую, що краще зробити і пошкодувати, ніж не зробити і пошкодувати, що не зробив :)

Запитайте себе чесно, що для вас краще, і прийміть рішення!

ЯКА ЦІНА?

Єдина підписка на всі матеріали

Відеокурс "Капітан свого вітрильника"

Книга "Як придбати вітрильник: покроковий посібник"

Можливість виграти вітрильник за

Безкоштовна консультація щодо купівлі вітрильника

Секретний бонус! (вам сподобається :)

33 USD

Одноразовий платіж

11 USD/місяць

Щомісячна підписка дозволяє нам постійно створювати контент, а також регулярно проводити розіграші.