Il mio nome è Vadim Luppo. Al 2024, ho visitato 24 paesi: alcuni in barca a vela, altri via terra.
Sono in viaggio continuato per oltre 8 anni.
Qualcosa che aiuterà a realizzare molto presto il tuo sogno di una barca a vela!
Per favore prendi questo seriamente e leggi attentamente dall'inizio alla fine. Grazie!
Il mio team e io abbiamo creato un corso video completo che ti aiuterà a diventare un vero capitano della tua barca a vela.
Ci sono molte scuole e corsi che preparano le persone a noleggiare barche a vela moderne mainstream.
Il nostro corso video è orientato a DIMENSIONI DIFFERENTI di barche a vela da crociera, all'acquisto di una barca a vela, all'acquisto della TUA barca a vela.
Viaggio costiero, attraversamenti marini fino a 200 miglia di distanza dalla costa.
Attraversamenti marini con una distanza fino a 1000 miglia e autonomia fino a 7-10 giorni.
Attraversamenti oceanici senza restrizioni e autonomia fino a 100 giorni.
Ho venduto tutte le mie barche con un profitto. Con l'aiuto degli amici, abbiamo sviluppato vari concetti per l'acquisto e la vendita. Ti dirò come rimanere sempre in più.
Quando la vela non prende soldi dal budget familiare, e a volte ne dà anche un po', è doppiamente piacevole.
Non stiamo parlando di affari, ma di ottimizzazione dove la vela non porta a perdite. Rimane un hobby, ma diventa un hobby profittevole.
La complessità dei sistemi a seconda delle dimensioni e del budget dello yacht.
Analizziamo tutti i sistemi, come funziona, come mantenerlo, quanto costa, come installarlo, ecc.
Utilizzando come esempio questa barca a vela Albin Vega, mostrerò quanto sia semplice gestire un piccolo yacht. Organizzare una vita confortevole, scegliere e acquistarlo.
Mostrerò tutte le soluzioni tecnologiche (che differiscono dai grandi yacht). Mostrerò come mantenere un tale yacht per 100-150 euro al mese (compresa la tassa di ormeggio).
Utilizzando come esempio questa barca a vela Marieholm 32E, ti mostrerò come si differenzia dalle barche a vela più piccole. Ti mostrerò come attraccarla, ti guiderò nella scelta e nell'acquisto di una, e rivelerò tutte le soluzioni tecniche (che sono diverse dalle barche a vela più grandi).
Spiegherò anche come mantenere una tale barca a vela con un budget di 150-200 euro al mese, comprese le tasse di ormeggio.
Perché abbiamo coperto tutti i segmenti, indipendentemente dalla barca a vela che vuoi comprare per te stesso. Avrai esempi di cosa affrontare e come gestirlo.
Avrai esempi video per possibili situazioni reali nella vela o una comprensione di come trovare una soluzione.
Il prezzo elevato di una barca a vela non significa che non avrà problemi. Ho visto barche a vela per €200,000 e €300,000 con grossi problemi. A volte questi problemi sono nascosti, e quando acquisti una tale barca a vela, potresti aver bisogno di investire un ulteriore €50,000 - €100,000 per trasformarla in una barca veramente buona che può navigare in sicurezza.
Inoltre, spesso risolvere questi problemi non aumenta il valore della barca, cioè è davvero una perdita di un sacco di soldi a causa della mancanza di conoscenza.
Deformazione dello scafo, delaminazione dello scafo, osmosi, sostituzione del motore, teak cattivo che non può essere levigato, sikok (seacocks) difettosi, vecchio rigging, oblò e hatch, cattivo mast, vele usurate, elettronica obsoleta con problemi, vecchio sistema elettrico con problemi, vecchia idraulica con problemi.
Diciamo che hai tra 3,000 e 10,000 euro, sei un principiante, e vuoi iniziare con una piccola barca per ottenere la tua prima esperienza, ma poi vuoi comprare una barca più grande e poi forse una ancora più grande.
Con il mio approccio, sarai in grado di acquistare buone barche a vela a basso costo e venderle a un prezzo significativamente più alto apportando piccole modifiche e cambiando la loro posizione.
Questo non è un business, ma sarà un hobby piacevole. Nel corso degli anni, acquisirai esperienza, avrai posseduto diverse barche, e soprattutto, sarai in grado di comprare la barca a vela dei tuoi sogni in questo modo.
Il processo è più o meno così: compri una barca per 3000 euro, ne migliori un po' l'aspetto, e poi la vendi da qualche altra parte dove le barche sono più costose (ad esempio, potresti trasportarla dalla Svezia alla Germania), e lì può valere 6000-8000 euro!
Se inizi con 10,000 euro, puoi trasportare una barca a vela di 32 piedi nel Mediterraneo durante l'estate e venderla lì per 25,000 euro. Tutto questo è stato testato nella pratica da me e dai miei lettori.
È importante seguire rigorosamente i criteri quando si acquista e si vende, altrimenti, non ci sarà un profitto, e potresti anche affrontare una perdita.
Il mio concetto in questo approccio è fare in modo che la vela sia un'attività piuttosto che un passivo, o almeno non prelevare un sacco di soldi dal bilancio familiare. Quando ciò accade, la gioia della vela aumenta molto!
Su dimensioni più grandi, funziona anche. Ad esempio, puoi comprare un HR352 in Svezia per 50,000 - 70,000 euro e venderlo nel Mediterraneo per 80,000 - 100,000 euro.
Non è magia o un trucco; la barca aumenta principalmente di valore a causa di un cambio di posizione. Se qualcuno vuole comprare una tale barca, dovrà assumere un capitano, un assistente, e tutto questo è molto costoso.
Un skipper costa circa 3 euro per miglio nautico, un aiutante costa circa 100 euro al giorno, un trasporto commerciale di una barca dal Mar Baltico al Mar Mediterraneo può costare 15000-20000 euro, ma il trasporto commerciale significa responsabilità per la barca di qualcun altro, condizioni di lavoro, nessuna libertà, e qui navighi con la tua barca, fai quello che vuoi, e alla fine ottieni gli stessi soldi, forse meno, ma è anche meno stress.
Nel webinar ricevi un algoritmo passo-passo con numeri specifici e un piano per passi e anni.
L'obiettivo principale di questa sezione è introdurti ai concetti di base delle barche e trasmettere una comprensione di ciò per cui ogni barca è progettata, non dovresti trascurare queste sfumature, o potresti rimanere molto deluso.
Guarderemo attraverso molti produttori diversi, avrai una buona comprensione delle barche.
Una delle poche barche a vela con una lunga chiglia che puoi comprare nuova.
Ccome ho scelto la barca, cosa è importante per me.
Ho alcuni criteri abbastanza chiari che non molte barche soddisfano, e potrebbero piacere anche a te.
Lo dirò in un breve webinar. Spiegherò perché la HR382 è quasi la barca perfetta per me.
La mia esperienza con il possesso di una barca con e senza teak.
Credo che molti capiscano che il teak è bello, ma molto problematico da mantenere.
In questo webinar, entrerò nel dettaglio sui pro e contro del teak, la mia esperienza personale con barche con e senza teak.
Tutte le moring sono registrate sia dal timoniere che dal marinaio, così come dalla persona che riceve le moring a terra.
Stai leggendo un libro, e il tuo sogno si trasforma in un piano passo dopo passo. Il libro copre anche i più piccoli dettagli della vita quotidiana.
Tutto quello che devi fare è creare il tuo piano e realizzarlo.
Il corso e il libro sono tradotti in:
Inglese, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
La traduzione, le voci fuori campo e i sottotitoli sono disponibili in tutte le lingue elencate.
Ora vogliamo fare un concorso. Il premio sarà un vero yacht oceanico:
Il budget che abbiamo fissato è di 35.000 euro. La barca a vela che stiamo cercando non è solo per il tempo libero, è davvero un'imbarcazione seria!
Ogni mese sorteggerò un viaggio di 5-7 giorni con me sulla mia barca a vela . Questo significa che ogni mese hai la possibilità di vincere questo viaggio (non partecipi solo una volta, ma mensilmente dopo l'uscita del corso).
Per partecipare all'estrazione del viaggio, devi acquistare un corso e compilare un modulo. Il modulo sarà nell'email con l'accesso al corso.
Vieni a trovarmi in Giappone, passiamo del tempo insieme, ci conosciamo. Ti mostrerò le cose più interessanti ;)
Oltre al corso, puoi unirti alla nostra chat della comunità. Qui discutiamo di vari argomenti legati alle barche a vela.
Puoi fare le tue domande, e spesso puoi ottenere buone risposte.
Acquista il pacchetto del corso video "Capitano della tua barca a vela" e il mio libro "Acquistare una barca a vela da A a Z" con tutti i bonus.
Guarda i video, e otterrai una comprensione di come scegliere una barca a vela, come gestirla, come mantenerla, e così via.
Vale anche la pena fare un po' di pratica in una scuola o con un capitano esperto.
Alcuni di voi saranno in grado di venire a trovarmi.
Scegli la tua barca a vela con saggezza. Dopo il corso, avrai una chiara comprensione di cosa devi comprare, a cosa prestare attenzione, come usarlo, e così via.
Se hai domande - allora mi contatti per una consulenza, ti aiuterò.
Una volta acquistata la barca dovrai registrarla, fare piccoli miglioramenti che vuoi fare, forse fare qualche piccola riparazione.
Poi, inizierai a fare i tuoi primi viaggi e a guadagnare la tua esperienza.
Anche a questo stadio puoi chiedermi aiuto e risponderò a qualsiasi domanda tu possa avere.
Dopo aver acquistato la tua prima barca a vela, acquisirai più esperienza e inizierai a capire cosa vuoi in pratica. Molto probabilmente, comprerai la tua prossima barca.
Se segui le mie raccomandazioni, il budget per una nuova barca aumenterà ad ogni transazione grazie alla vendita della barca precedente.
Il corso include tutte le conoscenze essenziali per la gestione di una barca a vela (un programma simile a RYA o IYT, ma più focalizzato sulle competenze pratiche). Guadagnerai anche conoscenze ed esperienza nell'acquisto e nella manutenzione di una barca a vela. Ti sto preparando a possedere una barca a vela, non solo a noleggiarne una.
Il corso è composto da brevi video, con un clip separato per ogni argomento. Questo è fatto per una facile comprensione. Quindi puoi sempre tornare all'argomento che ti interessa, guardare un video di 5-15 minuti, e rinfrescare la tua memoria.
Il corso video è composto da 287 video e circa 200 altri video in sviluppo. Abbiamo programmato di completarlo nella prima metà del 2024.
L'elenco degli argomenti può essere trovato su questo sito web.
Dopo l'acquisto, puoi venire a trovarmi in Giappone entro 3 anni, a condizione che tu concordi il momento in anticipo. Inoltre, devi guardare l'intero corso e superare un test teorico interno sul materiale.
Questo viene fatto in modo che io possa affidarti la mia barca, e tu abbia già almeno una conoscenza teorica.
Ogni mese dopo il rilascio del corso sorteggerò un viaggio di 5-7 giorni con me sulla mia barca a vela Hallberg-Rassy 382 in Giappone o in un altro paese in cui sarò, ma per ora sono in Giappone.
Devi solo venire in Giappone, e tutto il resto sarà pronto.
Ogni mese, hai la possibilità di vincere questo viaggio. Non c'è bisogno di andare subito; puoi venire in qualsiasi momento entro 3 anni.
La partecipazione richiede anche il completamento del corso e il superamento del test finale.
Sì, acquistando il corso e compilando il modulo, puoi partecipare a un concorso per vincere una barca a vela. Sarà una buona barca, pronta per viaggiare, il budget del premio è fino a 35 000 euro!
Per partecipare, raccontaci di te e condividi come prevedi di utilizzare la barca a vela. Pubblicheremo le storie migliori sui social media, e il vincitore sarà determinato da un voto pubblico. Il vincitore riceverà una barca a vela.
L'estrazione si terrà la prossima estate.
È una piacevole sorpresa per coloro che hanno acquistato il pacchetto, lo scoprirai dopo aver acquistato ;)
Il corso è finalizzato a fornire tutte le informazioni sulla proprietà di una barca a vela di 7-15 metri. Queste sono le barche che vi mostro sui social network.
La maggior parte delle scuole insegna con l'aspettativa che affitterai una barca. Inoltre, la gestione di una piccola barca a vela è un po' diversa dalle grandi barche su cui si allenano nelle scuole. Ad esempio, l'installazione e l'aggiustamento delle vele si fa in modo un po' diverso, e anche gli ormeggi sono leggermente diversi.
Questi sono gli spunti che la maggior parte delle scuole non fornisce!
A mio parere, dopo il mio corso sarai meglio preparato a possedere e navigare sia su piccole che su grandi barche. Questo non è auto-promozione, ma il mio punto di riferimento. Creo un prodotto per scopi specifici, più ristretti di quelli delle scuole di vela. Questo corso è specificamente per i membri della nostra community, con tutte le sfumature che richiediamo.
È possibile fare uno stage in qualsiasi scuola basato su questa teoria, cioè tutto ciò di cui hai bisogno è la pratica.
Il corso video è parzialmente completo (287 video), la seconda parte (200 video) è in sviluppo, con una data di rilascio prevista nella prima metà del 2024.
Il libro fornisce istruzioni passo-passo su come acquistare un yacht economico ma buono in Europa. L'argomento è coperto da A a Z. Inoltre, il libro racconta come preparare rapidamente lo yacht per il viaggio e portare la barca dalla Svezia al Mediterraneo.
È possibile consultare l'elenco degli argomenti del libro qui.
Il libro è digitale, e funziona su qualsiasi dispositivo con un browser, sia online che offline (dopo il primo download). Poiché il libro è in formato elettronico, lo si riceve immediatamente, e posso aggiornare e aggiungere nuovi argomenti (cosa che faccio sempre).
Controlla la tua email, c'è un'offerta speciale per i lettori. Se non hai ricevuto questa offerta — contattami sui social media o via email.
C'è un'offerta speciale per te per aggiornare il tuo corso a "Capitano della tua barca a vela (sailboat)". È disponibile qui dopo che ti accedi.
Basta inviarmi un messaggio sui social media, raccontami della tua situazione. Farò del mio meglio per aiutare.
Basta cliccare sul pulsante “Acquista”, poi inserire la tua e-mail nel modulo, cliccare su “Ottieni il pacchetto”, pagare, e l'accesso sarà inviato alla tua e-mail.
Devi camminare verso il tuo sogno, anche se cammini lentamente, anche se strisci. Se non riesci a strisciare, devi sdraiarti nella direzione del tuo sogno. In questo caso, fai il primo passo, di solito è il più difficile, e poi la vita di solito ci presenta diverse opzioni, diverse opportunità.
Una di queste opportunità è vincere una barca a vela, che è abbastanza possibile, ma non l'unica. La vita offre molte possibilità, quindi facendo il primo passo, inizierai a vedere dove fare il secondo passo, poi il terzo, e così via.
Ora è la tua occasione per fare il primo passo, lo farai?
Il contenuto sarà disponibile per 3 anni dal rilascio della seconda parte, e può anche essere esteso.
Il corso e il libro sono tradotti in: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Sono disponibili anche sottotitoli in tutte le lingue elencate.
Ho dettagliato tutti i benefici del mio prodotto molto accuratamente, quindi non mi ripeterò. L'unica domanda rimasta è: cosa è meglio per te? Pensi che questo acquisto ti avvicinerà al tuo sogno?
In questioni di rimandare "per dopo", di solito converto il resto della mia vita fino all'età di 60 anni in giorni, e finisco con meno di 10.000 giorni rimasti. Di conseguenza, decido abbastanza spesso che è meglio farlo e pentirsi che non farlo e pentirsi di non averlo fatto :)
Solo un promemoria, ci sono un numero limitato di posti disponibili per il viaggio - fisicamente non sarò in grado di invitare più di 30 persone all'anno, ed è anche possibile che non farò un'offerta del genere l'anno prossimo.
Chiediti onestamente, cosa è meglio per te, e prendi una decisione!
La 1ª barca era un catamarano smontabile, lunghezza 5,5 metri, larghezza 2,5 metri, navigazione costiera, acquistato nel 2011 per 4000 euro
La seconda barca è Karlskrona Viggen, 7,1 metri, larghezza 2,24 metri, è stata acquistata per 1200 euro in Svezia nel 2014, poi è stata venduta per 3000 euro (viaggi in Svezia e Finlandia, Isole Åland)
La 3ª barca è Albin Vega, era una barca più matura, ma ancora con motore fuoribordo, lunghezza 8,25 metri, larghezza 2,46 metri, acquistata nel 2016 per 2300 euro.
Avevamo programmato di portarla ad Amsterdam, ma abbiamo deciso di viaggiare intorno alla Svezia e alla Finlandia, e poi l'abbiamo venduta per 6000 euro
La 4a barca è anche un Albin Vega, ma già molto rinnovata, con un nuovo motore, ripinta, tutto è molto fresco, i proprietari precedenti hanno investito un totale di circa 25.000 euro, e io ho investito altri 3500 euro.
Acquistata nel 2018 per 6.500 euro, ha navigato intorno all'Europa dalla Svezia alla Tunisia, venduta nel Mediterraneo per 15.000 euro
La 5a barca è un Hallberg-Rassy 382, barca attuale, siamo arrivati in Giappone su di essa