Подготвят те за седмичен чартър
След курса си клиент на чартърна компания за сезона. За огледа преди покупка, поддръжката на двигателя и подготовката за преход — нито дума.
Между „искам своя яхта“ и „излязох уверено в морето“ стои всичко, на което не учат в училищата, а в блоговете разказват по малко: как да избереш лодка, как да я поддържаш със собствените си ръце, как да плаваш при всякакви условия.
Аз минах по този път — пет яхти за 14 години, от първата за 1200 € до днешната Hallberg-Rassy 382 за 300 000 €. И го разложих на 420+ кратки урока — всичко, което бих казал на себе си в началото.
След курса си клиент на чартърна компания за сезона. За огледа преди покупка, поддръжката на двигателя и подготовката за преход — нито дума.
Информацията я има, но е пръсната в стотици статии и видеа. За да сглобиш цялата картина, трябват години — и късмет да попаднеш на нужното в точния момент.
Системно: избор и оглед → ремонт и поддръжка → самостоятелни преходи по море. От практик, минал този път с пет свои яхти.
„Не преразказвам книги. Споделям това, през което съм минал сам — с всички грешки и успехи.“
Вече над 10 години съм в непрекъснати пътувания, бил съм в 28 държави — част от тях с яхтата, част по суша.
Притежавал съм пет яхти — от първата за 1200 € и един сгъваем катамаран до днешната Hallberg-Rassy 382 на стойност около 300 000 €.
Всяка ме научи на нещо свое. Целият този опит е събран в един курс — за да не ти се налага да минаваш този път от нулата.
От моите пет яхти — две истории, които ще разкажа по-подробно.




Ла Манш с приливи до 12 м, Бискайският залив, над 100 шлюза във Френските канали, Лионският залив с мистралите. Минах маршрута без AIS и радар.




Дълги преходи нон-стоп по седмица и повече — през Малакския проток (най-натоварения в света), пиратски район, заобикаляне на тайфуни и насрещни ветрове. Между тях — престои по пристанищата. Действаща яхта, на която живея точно в момента.
Курсът редовно се допълва с нови теми — модулите с етикет „Скоро“ се появяват в абонамента без доплащане.
Системи, бюджет, управление, поддръжка — при 27-футова и при 38-футова яхта това са различни дисциплини. Това не е „теория на яхтинга изобщо“ — това са конкретните нюанси на три различни класа, разгледани на реални лодки.
Проста електрика, малко ремонти. Издръжка от ~100 €/мес. Идеалният старт за бъдещ собственик.
Баланс между комфорт и разходи. Може да живееш постоянно на нея, може и околосветско плаване със скромен бюджет.
Пълна автономност и всякакви ширини. Сложни системи — повече знания и повече поддръжка.
Курсът е базата. Клубът е жива помощ, излизания в морето и съмишленици по целия свят.
Собствениците те канят на излизания и преходи. Делите мястото, разходите или просто опита — без чартърни училища.
От избора на лодка и огледа при покупка до електриката в буря. Хиляда души вече знаят как се решава.
Реални собственици в Балтика, Средиземноморието, Югоизточна Азия, Карибите. Ще си намериш приятели, които също мечтаят за морето.
6000+ марини, хиляди котвени стоянки, кейове и пристанища по целия свят. Прегледахме ръчно сателитните снимки на всички брегове, а цените и контактите са само от първоизточника: от официалния сайт на марината или по телефона.
Данни за стоянката
Икони на удобствата
Цени по дни
Марини, котвени стоянки, кейове, големи пристанища и рибарски пристанища — филтрирай по вид.
Реални тарифи за всяка стоянка в 4 формата — избираш според плана си: за една нощ или за цял сезон.
Сайт, имейл, телефон, VHF канал, връзки към Google Maps и Apple Maps — всичко на един клик.
Вода, гориво, ток, душ, тоалетна — виждат се веднага, без да отваряш подробностите. Спестява часове планиране.
Посочваш размера на яхтата в профила си — и всяка марина на картата веднага показва цената точно за теб. Без калкулатори и обаждания.