Mi chiamo Vadim Luppo. Al 2024, ho visitato 24 paesi: alcuni in barca a vela, altri via terra.
Sono in viaggio continuo da oltre 8 anni.
Qualcosa che ti aiuterà a realizzare il tuo sogno di una barca a vela molto presto!
Per favore, prendilo sul serio e leggi attentamente dall'inizio alla fine. Grazie!
Usando questa barca a vela Albin Vega come esempio, mostrerò quanto sia facile gestire uno yacht piccolo. Organizzare una vita confortevole, sceglierlo e acquistarlo.
Mostrerò tutte le soluzioni tecnologiche (sono diverse dagli yacht grandi). Mostrerò come mantenere uno yacht del genere per 100-150 euro al mese (inclusa la tariffa di ormeggio).
Usando questa barca a vela Marieholm 32E come esempio, ti mostrerò come si differenzia dalle barche a vela più piccole. Ti mostrerò come ormeggiarla, ti guiderò attraverso la scelta e l'acquisto, e rivelerò tutte le soluzioni tecniche (che sono diverse dalle barche a vela più grandi).
Ti spiegherò anche come mantenere una barca a vela del genere con un budget di 150-200 euro al mese, incluse le spese di ormeggio.
Tutti gli ormeggi sono registrati sia dal timoniere che dal marinaio, nonché dalla persona che riceve le cime d'ormeggio a terra.
L'alto prezzo di una barca a vela non significa che non avrà problemi. Ho visto barche a vela da 200.000 € e 300.000 € con grossi problemi. A volte questi problemi sono nascosti, e quando acquisti una tale barca a vela, potresti dover investire altri 50.000 € - 100.000 € per trasformarla in una barca davvero buona che possa veleggiare in sicurezza.
Inoltre, spesso risolvere questi problemi non aumenta il valore della barca, cioè è davvero una perdita di molti soldi dovuta alla mancanza di conoscenza.
Deformazione dello scafo, delaminazione dello scafo, osmosi, sostituzione del motore, teak danneggiato che non può essere carteggiato, valvole a mare difettose, sartiame vecchio, oblò e boccaporti, albero danneggiato, vele usurate, elettronica obsoleta con problemi, impianto elettrico vecchio con problemi, impianto idraulico vecchio con problemi.
Supponiamo che tu abbia tra 3.000 e 10.000 euro, sei un principiante e vuoi iniziare con una piccola barca per fare la tua prima esperienza, ma poi vuoi comprare una barca più grande e poi magari una ancora più grande.
Con il mio approccio, sarai in grado di acquistare buone barche a vela a basso costo e venderle a un prezzo significativamente più alto apportando piccole modifiche e cambiando la loro posizione.
Questo non è un business, ma sarà un hobby piacevole. Nel corso degli anni, acquisirai esperienza, avrai posseduto diverse barche e, soprattutto, sarai in grado di acquistare la barca a vela dei tuoi sogni in questo modo.
Il processo è più o meno così: compri una barca per 3000 euro, migliori un po' il suo aspetto, e poi la vendi da qualche altra parte dove le barche sono più costose (ad esempio, potresti trasportarla dalla Svezia alla Germania), e lì può valere 6000-8000 euro!
Se inizi con 10.000 euro, puoi trasportare una barca a vela di 32 piedi nel Mar Mediterraneo durante l'estate e venderla lì per 25.000 euro. Tutto questo è stato testato nella pratica da me e dai miei lettori.
È importante seguire rigorosamente i criteri quando si compra e si vende, altrimenti non ci sarà un profitto, e potresti anche affrontare una perdita.
Il mio concetto in questo approccio è che la vela dovrebbe essere un asset piuttosto che una passività, o almeno non togliere molti soldi dal budget familiare. Quando questo accade, la gioia della vela aumenta molto!
Sulle dimensioni maggiori, funziona anche. Per esempio, puoi comprare un HR352 in Svezia per 50.000 - 70.000 euro e venderlo nel Mediterraneo per 80.000 - 100.000 euro.
Non è magia o un trucco; la barca aumenta di valore principalmente a causa di un cambio di posizione. Se qualcuno vuole comprare una tale barca, dovrà assumere uno skipper, un assistente, e tutto questo è molto costoso.
Uno skipper costa circa 3 euro per miglio nautico, un aiutante costa circa 100 euro al giorno, un trasferimento commerciale di una barca dal Mar Baltico al Mar Mediterraneo può costare 15000-20000 euro, ma il trasferimento commerciale significa responsabilità per la barca di qualcun altro, condizioni di lavoro, nessuna libertà, e qui tu veleggi la tua barca, fai quello che vuoi, e alla fine ottieni gli stessi soldi, forse meno, ma è anche meno stress.
Nel webinar riceverai un algoritmo passo-passo con numeri specifici e un piano per fasi e anni.
Lo scopo principale di questa sezione è introdurti ai concetti di base delle barche e trasmettere una comprensione di ciò per cui ogni barca è progettata, non dovresti trascurare queste sfumature, o potresti andare incontro a una grande delusione.
Esamineremo molti produttori diversi, otterrai una buona comprensione delle barche.
Una delle poche barche a vela con chiglia lunga che puoi acquistare nuova.
Come ho scelto la barca, cosa è importante per me.
Ho alcuni criteri piuttosto chiari che non molte barche soddisfano, e potresti apprezzare anche tu questi criteri.
Lo spiegherò in un breve webinar. Spiegherò perché la HR382 è quasi la barca perfetta per me.
La mia esperienza nel possedere una barca con e senza teak.
Penso che molti capiscano che il teak è bello, ma molto problematico da mantenere.
In questo webinar, approfondirò i pro e i contro del teak, la mia esperienza personale nel possedere barche con e senza teak.
Questa è una barca a vela Albin Accent, e l'abbiamo acquistata come premio per coloro che hanno comprato il pacchetto del corso video "Comandante della propria barca a vela".
L'estrazione della barca a vela si terrà tra ! E puoi ancora diventare un partecipante!
Per partecipare, devi acquistare il pacchetto "Comandante della propria barca a vela".
Finora, ci sono 911 partecipanti.
Il corso include tutte le conoscenze essenziali per la gestione di una barca a vela (un programma simile a RYA o IYT, ma più focalizzato sulle competenze pratiche). Acquisirai anche conoscenze ed esperienza nell'acquisto e nella manutenzione di una barca a vela. Ti sto preparando a possedere una barca a vela, non solo a noleggiarne una.
Il corso è composto da brevi video, con una clip separata per ogni argomento. Questo è fatto per una facile comprensione. Così puoi sempre tornare all'argomento che ti interessa, guardare un video di 5-15 minuti e rinfrescare la memoria.
420 video sono già pronti, il corso video verrà aggiornato e gradualmente aggiungeremo nuovi argomenti.
L'elenco degli argomenti può essere trovato su questo sito web.
Sì, acquistando il corso e compilando il modulo, puoi vincere una barca a vela Leisure 23SL, ne abbiamo già acquistata una da mettere in palio tra coloro che hanno acquistato il pacchetto "Comandante della propria barca a vela".
L'estrazione si terrà il 30/03/25
Per partecipare, devi acquistare il pacchetto "Comandante della propria barca a vela".
Finora, ci sono 911 partecipanti.
In modo casuale tra le persone che hanno acquistato il mio corso video "Comandante della propria barca a vela" e lasciato una domanda per l'estrazione di una barca a vela. Il processo di estrazione sarà dimostrato sui social media (in diretta o in formato video).
Registreremo anche un video separato con il vincitore quando ci incontreremo per la consegna della barca a vela.
Mi riservo il diritto di chiudere le iscrizioni per l'estrazione in qualsiasi momento, ma al momento puoi partecipare, è meglio acquistare il pacchetto ora e non rimandarlo a dopo poiché posso chiudere la possibilità.
Tu ed io faremo un contratto di vendita, in cui sarà scritto un importo nominale (ad esempio, 1000 euro), e faremo un atto di trasferimento, come se tu mi avessi dato questa somma. Oppure possiamo fare un atto di donazione, come preferisci, per me non è importante.
Prima è meglio è, devi arrivare entro una settimana dopo le date dell'estrazione e ritirare la barca. Avremo bisogno di tempo per un po' di pratica e una breve istruzione sulle tue domande.
Se rifiuti di ritirare la barca - sceglieremo semplicemente il prossimo vincitore a caso e verrà a ritirarla. Non è un grosso problema.
Dovrai registrare la barca (sta a te, ti dirò quali opzioni sono disponibili), molto probabilmente l'assicurazione di responsabilità civile (circa 100 euro all'anno), pagare l'ormeggio invernale. Ad esempio, in Estonia, la tariffa di ormeggio per tutto l'inverno costerà circa 200 euro (non al mese, ma per tutta la stagione!).
Potrebbe essere necessario acquistare qualcos'altro, alcune cose, vestiti, attrezzature, ecc. Suggerisco di avere qualche migliaio di euro di riserva per sentirsi a proprio agio.
No, ti passerò la barca nell'area di Stoccolma e poi dovrai traghettarla tu stesso.
Voglio che le persone che acquistano il mio corso e il libro abbiano l'opportunità di possedere una barca, anche se non hanno la capacità finanziaria in questo momento. È anche un ottimo bonus che aumenta l'attrattiva della mia offerta di corso e libro, il che significa che teoricamente dovrebbe essere redditizio per me :)
Regalo una barca a vela perché è bello per tutti e redditizio per tutti! :)
È una piacevole sorpresa per coloro che hanno acquistato il pacchetto, lo scoprirai dopo l'acquisto ;)
Il corso mira a fornire tutte le informazioni sul possesso di una barca a vela di 7-15 metri. Queste sono le barche che ti mostro sui social network.
La maggior parte delle scuole insegna con l'aspettativa che noleggerai una barca. Inoltre, la gestione di una piccola barca a vela è un po' diversa dalle grandi barche su cui si addestrano nelle scuole. Ad esempio, l'armare la vela e la regolazione delle vele si fanno in modo leggermente diverso, e anche gli ormeggi sono leggermente diversi.
Questi sono gli approfondimenti che la maggior parte delle scuole non fornisce!
A mio parere, dopo il mio corso sarai meglio preparato a possedere e veleggiare sia piccole che grandi barche. Questa non è autopromozione, ma il mio punto di riferimento. Realizzo un prodotto per scopi specifici, più ristretti di quelli delle scuole di vela. Questo corso è specificamente per i membri della nostra comunità, con tutte le sfumature di cui abbiamo bisogno.
Puoi fare uno stage in qualsiasi scuola basandoti su questa teoria, cioè tutto ciò di cui hai bisogno è la pratica.
420 video sono già pronti, il corso video verrà aggiornato e gradualmente aggiungeremo nuovi argomenti.
L'elenco degli argomenti può essere trovato su questo sito web.
Il libro fornisce istruzioni passo passo su come acquistare una barca economica ma buona in Europa. L'argomento è trattato dalla A alla Z. Inoltre, il libro spiega come preparare rapidamente la barca per il viaggio e portare la barca dalla Svezia al Mediterraneo.
Il libro è digitale e funziona su qualsiasi dispositivo con un browser, sia online che offline (dopo il primo download). Poiché il libro è in formato elettronico, lo ricevi istantaneamente e posso aggiornare e aggiungere nuovi argomenti (cosa che faccio continuamente).
Controlla la tua email, c'è un'offerta speciale per i lettori. Se non hai ricevuto questa offerta - contattami sui social media o via email.
Basta contattarmi sui social media e raccontarmi la tua situazione. Farò del mio meglio per aiutarti.
Basta cliccare il pulsante "Acquista", poi inserire la tua e-mail nel modulo, cliccare "Acquista", effettuare il pagamento, e l'accesso ti sarà inviato via e-mail.
Devi camminare verso il tuo sogno, anche se cammini lentamente, anche se strisci. Se non puoi strisciare, devi sdraiarti nella direzione del tuo sogno. In questo caso, fai il primo passo, di solito è il più difficile, e poi la vita di solito ci presenta diverse opzioni, diverse opportunità.
Una di queste opportunità è vincere una barca a vela, che è abbastanza possibile, ma non l'unica. La vita offre molte possibilità, quindi facendo il primo passo, inizierai a vedere dove fare il secondo passo, poi il terzo e così via.
Ora hai la possibilità di fare il primo passo, lo farai?
Il corso e il libro sono tradotti in: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Ci sono anche sottotitoli disponibili in tutte le lingue elencate.
Ho dettagliato molto accuratamente tutti i vantaggi del mio prodotto, quindi non mi ripeterò. L'unica domanda rimasta è: cosa è meglio per te? Pensi che questo acquisto ti avvicinerà al tuo sogno?
In questioni di rimandare "a dopo", di solito converto il resto della mia vita fino a 60 anni in giorni, e finisco con meno di 10.000 giorni rimasti. Di conseguenza, abbastanza spesso decido che è meglio farlo e pentirsi che non farlo e pentirsi di non averlo fatto :)
Chiediti onestamente, cosa è meglio per te, e prendi una decisione!
La 1a barca era un catamarano smontabile, lunghezza 5,5 metri, larghezza 2,5 metri, navigazione costiera, acquistata nel 2011 per 4000 euro
La seconda barca è Karlskrona Viggen, 7,1 metri, larghezza 2,24 metri, è stata acquistata per 1200 euro in Svezia nel 2014, poi è stata venduta per 3000 euro (viaggi in Svezia e Finlandia, Isole Åland)
La 3a barca è Albin Vega, era una barca più matura, ma ancora con motore fuoribordo, lunghezza 8,25 metri, larghezza 2,46 metri, acquistata nel 2016 per 2300 euro.
Avevamo pianificato di portarla ad Amsterdam, ma abbiamo deciso invece di viaggiare in Svezia e Finlandia, e poi l'abbiamo venduta per 6000 euro
La 4a barca anche Albin Vega, ma già molto rinnovata, con un nuovo motore, riverniciata, tutto molto fresco, i precedenti proprietari hanno investito in totale circa 25.000 euro, e io ho investito altri 3500 euro.
Acquistata nel 2018 per 6.500 euro, ha veleggiato in Europa dalla Svezia alla Tunisia, venduta nel Mediterraneo per 15.000 euro
La 5a barca è Hallberg-Rassy 382, barca attuale, con cui siamo arrivati in Giappone