Nimeni on Vadim Luppo. Vuoteen 2024 mennessä olen vieraillut 24 maassa: osa purjeveneellä, osa maitse.
Olen ollut jatkuvasti matkoilla yli 8 vuotta.
KUKA MINÄ OLEN?
Tässä esityksessä olen valmistellut sinulle jotain mielenkiintoista.
Jotain, mikä auttaa toteuttamaan unelmasi purjeveneestä hyvin pian!
Ota tämä vakavasti ja lue huolellisesti alusta loppuun. Kiitos!
Minulla on kymmeniä matkoja, joista voisin kertoa, mutta kerron sinulle kahdesta pisimmästä ja mielenkiintoisimmasta.
PURJEHDUSMATKANI
70 päivän matka Ruotsista Afrikkaan vuonna 2018
Vene: Albin Vega, 8,25 metriä
70 päivän matka Ruotsista Afrikkaan vuonna 2018
Vene: Albin Vega, 8,25 metriä
- Valmistelin uuden purjeveneen matkaa varten vain 5 päivässä
- Läpäisin Englannin kanaalin: vuoksi jopa 12 metriä, virrat jopa 6 solmua
- Ylitsin Biskajanlahden, jota monet kapteenit pelkäävät.
- Läpäisin yli 100 sulkua Ranskan kanavissa
- Läpäisin Lyonin lahden, joka on kuuluisa Mistral-tuulista
- Löysin monille Tunisian edullisena ja mukavana kiinnityspaikkana. Hinnat ovat jopa 5 kertaa alhaisemmat kuin Euroopassa
- Suoritin koko reitin ilman vakavia ongelmia tai rikkoutumisia
- Matka oli ilman AIS:ää, tutkaa ja muita laitteita, jotka helpottavat elämää suuresti
40 päivän matka Malesiasta Japaniin vuonna 2023
Vene: Hallberg-Rassy 382, 12 metriä
40 päivän matka Malesiasta Japaniin vuonna 2023
Vene: Hallberg-Rassy 382, 12 metriä
- Olen valmistellut uuden purjeveneen erittäin perusteellisesti avomeripurjehdusta varten
- Läpäisin Malakansalmen (maailman vilkkain salmi alusten määrällä mitattuna)
- Purjehdin Singaporensalmen läpi (myös erittäin haastavat navigointiolosuhteet)
- Yhtäjaksoiset 7 päivän matkat ilman mahdollisuutta mennä satamaan
- Läpäisin Palawanin merirosvoalueen lähellä pahamaineista Sulun lahtea
- Selviydyin kaikista monimutkaisuuksista purjeveneen tuomisessa ja käyttämisessä Japanissa
- Koko reitti navigoitiin vuodenaikojen vaihtuessa. Tätä reittiä voi purjehtia vain tiettynä aikana — yhden kuukauden vuodessa. Muina aikoina joko taifuunikausi tai epäsuotuisat tuulet voivat estää matkan
- Suoritin matkan ilman vakavia ongelmia, rikkoutumisia tai tapahtumia
- Olen käyttänyt kaikkia nykyaikaisia ominaisuuksia: aktiivinen AIS, uusin tutka kohteen korostuksella, satelliittipuhelin jne.
Yhteenvetona minulla on paljon käytännön kokemusta, mukaan lukien kokemusta haastavilla alueilla.
Ennen kaikkea olen käytännön ihminen. Olen matkustanut sekä pienillä veneillä ( on vain 8,25 metriä) ilman navigointilaitteita että suurella, täysin varustetulla veneellä (, 12-metrinen vene, painaa yli 10 tonnia täysin lastattuna).
Albin Vega
Hallberg-Rassy 382
Pienet 7-10 metrin veneet ovat melko erilaisia kuin keskikokoiset ja suuret 10-14 metrin veneet.
Videokurssi on kuvattu käyttäen esimerkkinä 3 erikokoista venettä:
1
Pienet purjeveneet:
Albin Vega
Optimaalinen rannikkomatkailuun. Satunnaisia meriylityksiä enintään 7 päivän ajan
Onko teoreettisesti mahdollista kiertää maailma?
Kyllä, mutta mukavuustaso on alhainen
Voiko sitä teoreettisesti käyttää pysyvään asumiseen?
Kyllä, mukavuustaso on kohtuullinen, jos asut sataman mukavuuksilla. Asuin henkilökohtaisesti tyttöystäväni kanssa tällaisella veneellä puoli vuotta.
Pituus 8,25 m (27 jalkaa)
Leveys 2,46 m (8 jalkaa)
Leveys 2,46 m (8 jalkaa)
Purjepinta-ala 27 m² (296 ft²)
Painaa vain 2,3 tonnia (liikuteltavissa käsin satamassa)
Vesivarasto 60 litraa + jerrykannut (laajennettavissa 200 litraan)
Täydellinen miehistön koko on 2 henkilöä (teoriassa jopa 4)
Yksinkertaiset järjestelmät, yksinkertainen putkisto, yksinkertainen sähköjärjestelmä, minimaaliset korjaukset, helppo käsitellä
Ohjaus pinnalla (maksimaalinen reagointikyky, edullinen autopilotti, vähemmän huoltoa, halvemmat korjaukset)
Sisäkorkeus on 1,7 metriä, pentryn alueella se on 2,5 metriä sprayhood:in alla
Keittiö saatavilla
Käymälä saatavilla
Käyttäen tätä Albin Vega -purjevenettä esimerkkinä, näytän kuinka helppoa on käyttää pientä purjevenettä. Järjestää mukava asuminen, valita ja ostaa se.
Näytän kaikki teknologiset ratkaisut (ne eroavat suurista purjeveneistä). Näytän kuinka ylläpitää tällaista purjevenettä 100-150 eurolla kuukaudessa (sisältäen kiinnitysmaksun).
2
Keskikokoiset purjeveneet:
Marieholm 32E
Loistava yhdistelmä mukavuutta ja ylläpitokustannuksia. Mukavuus on huomattavasti korkeampi verrattuna pienempiin purjeveneisiin.
Onko teoreettisesti mahdollista kiertää maailma?
Kyllä, se on paras vaihtoehto pienellä budjetilla
Voiko sitä teoreettisesti käyttää pysyvään asumiseen?
Kyllä, mukavuustaso olisi huomattavasti korkeampi verrattuna Albin Vegaan
Pituus 9,75 metriä (32 jalkaa).
Leveys 3 metriä (10 jalkaa)
Leveys 3 metriä (10 jalkaa)
Purjepinta-ala 36 m² (383 ft²)
Paino 4,2 tonnia (edelleen liikuteltavissa käsin, mutta se alkaa olla vaikeampaa)
Vesisäiliö 130 litraa + jerrykannut (laajennettavissa 300 litraan)
Optimaalinen miehistön koko on 2-3 henkilöä (teoriassa jopa 5)
Edelleen yksinkertaiset järjestelmät, yksinkertainen putkisto, yksinkertainen sähköjärjestelmä. Vähän korjauksia, helppo käyttää
Ohjaus pinnalla (maksimaalinen reagointikyky, edullinen autopilotti, vähemmän huoltoa, halvemmat korjaukset)
Sisäkorkeus 1,9 metriä
Keittiö saatavilla
Käymälä saatavilla
Käyttäen tätä Marieholm 32E -purjevenettä esimerkkinä, näytän sinulle miten se eroaa pienemmistä purjeveneistä. Näytän kuinka kiinnittyä sillä, opastan sinua valitsemaan ja ostamaan sellaisen, ja paljastan kaikki tekniset ratkaisut (jotka ovat erilaisia kuin suuremmissa purjeveneissä).
Selitän myös, kuinka ylläpitää tällaista purjevenettä 150-200 euron kuukausibudjetilla, sisältäen kiinnitysmaksut.
3
Suuret purjeveneet:
Hallberg-Rassy 382
Mukavuus verrattavissa asuntoihin. Paljon tilaa, paljon varastoja, monimutkaiset järjestelmät, kallis ylläpito.
Onko teoreettisesti mahdollista kiertää maailma?
Kyllä, se on loistava vaihtoehto maailmanympäripurjehdukseen, mutta se vaatii hyvän budjetin.
Voiko sitä teoreettisesti käyttää pysyvään asumiseen?
Kyllä, mukavuustaso olisi verrattavissa pieneen taloon tai asuntoon (2 makuuhuonetta, 1 keittiö-olohuone)
"Pituus 11,62 metriä (38 jalkaa)
Leveys 3,64 metriä (12 jalkaa)"
Leveys 3,64 metriä (12 jalkaa)"
Purjepinta-ala 70 m² (759 ft²)
Paino varusteineen on 10 tonnia. Ei ole suositeltavaa säätää käsin, sillä se voi johtaa loukkaantumisiin
Vesisäiliö 580 litraa + vesikone (suhteellisen rajaton määrä makeaa vettä)
Monimutkaisia ja kalliita järjestelmiä kuten sähkövinssit, keulapotkuri, litiumakut, lämmin vesi suihkulla, sekä 12v että 220v sähköjärjestelmät, ilmastointi, sisäänrakennettu jääkaappi. Paljon ylläpitoa.
Optimaalinen miehistön koko on 2-5 henkilöä (teoriassa jopa 7)
Avomerivarusteet: tuuliohjaus, vesikone, aurinkopaneeli, generaattori, tuuligeneraattori, satelliittipuhelin, satelliitti-internet jne.
Ohjaus ruorilla (vaatii huoltoa, autopilotti on paljon kalliimpi)
Täydellinen navigointivarustus: karttaplotteri, tuulimittari, tutka, aktiivinen AIS, VHF-radio AIS:lla, kaikuluotain ja muut anturit.
Sisäkorkeus 2,05 metriä
Suihku ja käymälä
Käyttäen Hallberg-Rassy 382 -purjevenettäni esimerkkinä, näytän sinulle kuinka käsitellä suurta purjevenettä. Kuinka tehdä siitä yhtä mukava kuin täysimittaisesta asunnosta, kuinka valita ja ostaa sellainen. Näytän kaikki teknologiset ratkaisut (jotka eroavat pienempien purjeveneiden ratkaisuista).
videokurssin sisältö
Kurssi koostuu yli 500 videosta. Voit tarkistaa kaikki aiheet alta
Klikkaa osiota avataksesi sen sisällön
Tietoa purjeveneistä
- Yleiskatsaus edellisestä purjeveneestäni (27 jalkaa, Albin Vega)
- Yleiskatsaus nykyisestä purjeveneestäni (38 jalkaa, Hallberg-Rassy 382) (uusi!)
- Purjeveneiden päätyypit
- Purjeveneen peruselementit (27-32 jalkaa)
- 32-50 jalan purjeveneen peruselementit tavallisella cockpitilla (tulossa pian!)
- 35-50 jalan purjeveneen peruselementit keskicockpitilla (tulossa pian!)
- Onko keskicockpit kätevä vai ei? Mitä keskicockpit tarjoaa? (tulossa pian!)
- Rungon materiaali
- Takilan tyypit
- Miksi köli on tarpeellinen?
- Peräsimien ja kölien tyypit
- Purjeveneet perämoottoreilla
- Keulapotkuri (uusi!)
- Mitä pitkä köli antaa isoissa veneissä? (uusi!)
- Kuinka määrittää oikein budjetti purjeveneelle? (tulossa pian!)
- Mikä on tutkimusalus ja miksi se on kallista? (tulossa pian!)
Käytännön esimerkki purjeveneen tarkastuksesta
- Tarkastuksen aloittaminen (pienet purjeveneet)
- Tarkastuksen aloittaminen (isot veneet) (tulossa pian!)
- Muovin tutkiminen
- Tiikkikannen tarkastus, kunnon arviointi (tulossa pian!)
- Kölipultit
- Kaikki mikä voisi mädäntyä - on mädäntynyt
- Moottorin tarkastus ja tarkistus
- Seisova takila (pienet veneet)
- Seisova takila (isot veneet) (tulossa pian!)
- Masto ja juokseva riki (köydet)
- Takila
- Purjeiden kunnon tarkistaminen
- Peitteiden, biminin, sprayhood:n jne. kunnon tarkistaminen (tulossa pian!)
- Vinssien tarkistaminen
- Sähköjohdotus (pienet veneet)
- Sähköjohdotus (isot veneet) (tulossa pian!)
- Keulapotkurin tarkistaminen (tulossa pian!)
- LED-valot purjeveneessä
- Puun kunto
- Sisäpinnoitteen kunto
- Sohvien kunto
- Keittiön liesi (spriikeitin)
- Keittiön liesi (kaasujärjestelmä) (tulossa pian!)
- Kiinteän jääkaapin tarkistaminen (tulossa pian!)
- Käymälän tarkistaminen
- Sähkökäymälän tarkistaminen (tulossa pian!)
- Pohjaventtiilit ja putkistot pienissä veneissä
- Pohjaventtiilit ja putkistot isoissa veneissä (tulossa pian!)
- Vesisäiliö pienessä veneessä
- Vesisäiliöt isossa veneessä (tulossa pian!)
- Autopilotin tarkistaminen pienessä purjeveneessä
- Autopilotin tarkistaminen isossa veneessä (tulossa pian!)
- Radioaseman tarkistaminen
- Navigaattorin ja muiden laitteiden tarkistaminen
- Instrumenttien tarkistaminen isossa veneessä (tulossa pian!)
- Turvavarusteet
- Pyrotekniikka
- Työkalut ja varaosat
- Ankkurointijärjestelmä pienessä purjeveneessä
- Ankkurointijärjestelmä isossa veneessä (tulossa pian!)
- Jolla (tulossa pian!)
- Vesikone (tulossa pian!)
- Kaaren, kaarella olevan laitteiston ja aurinkopaneelien tarkastus (tulossa pian!)
- Akkujen lataussäätimien tarkastus ja testaus (tulossa pian!)
Päivittäinen elämä purjeveneessä
- Kuinka käyttää käymälää purjeveneessä
- Miten käyttää sähköistä veneen WC:tä (uusi!)
- Kuinka käyttää spriikeitintä, turvallisuusvarotoimet
- Miten käyttää veneen kaasuhellaa, turvallisuustekniikka (uusi!)
- Miten kaasujärjestelmä on järjestetty, mitkä ovat turvajärjestelmät (hälytys, etäkytkin), miten säilyttää kaasupulloja, miten täyttää, paineenalennin, letkut. Standardit.
- Veneen uunien käytön vaikeudet, esimerkki siitä, miten uunimme toimii (jotkut veneuunit paistavat huonosti) (uusi!)
- Purjeveneen astiat
- Purjeveneen tankkaus
- Veneen tankkaus tiikkikannella, tärkeitä yksityiskohtia (uusi!)
- Jääkaappi Albin Vegassa
- Toinen jääkaappi
- Kiinteä jääkaappi (uusi!)
- Vaatteet purjehdukseen (taloudellinen lähestymistapa)
- Venevaatteet (erikoisvaatteet) (uusi!)
- Pelastusliivityypit, miten ne eroavat, miten valita? (uusi!)
- Veneen pesu
- Tiikkiveneen pesu (uusi!)
- Internet purjeveneessä
- Starlink (uusi!)
- Lokikirja
- Vedenkulutus (uusi!)
- Suihkun käyttö veneessä, lämpimän veden lämmitys, kun sähköä ei ole (uusi!)
Sisämoottori
- Päämoottorin osat
- Öljytason tarkistaminen
- Moottoriöljyn vaihto
- Polttoainesuodattimen vaihto
- Polttoaineen esisuodattimen vaihto
- Öljyn vaihto vaihteistossa
- Siipipyörän (impellerin) vaihto
- Jäähdytysnesteen vaihto
- Anodin vaihto
- Tyhjäkäyntinopeuden säätö
- Hihnan säätö ja vaihto
- Potkuriakselin tiivisteen asennus (uusi!)
- Jakohihnalliset moottorit, lisähuolto (tulossa pian!)
- Katsaus vanhaan Volvo Penta -moottoriin (tulossa pian!)
Vesihuolto
- Purjeveneen täyttäminen vedellä, sisäisellä ilmaventtiilillä varustettu säiliötyyppi (esimerkki Albin Vegasta)
- Veneen vesitankkaus, säiliötyyppi normaalilla ilmanpoisto- ja ylimääräisen veden poistoratkaisulla (esimerkki Hallberg-Rassy 382:sta) (uusi!)
- Vesihuolto (merivesi)
- Vesihuolto (makea vesi)
- Yleinen vesiputkiston toimintakaavio veneessä, jossa on suihku ja useita pesualtaita (uusi!)
- Pohjaventtiilit, toteutusvaihtoehdot (muovi, pronssi, ruostumaton teräs, messinki), mitä ongelmia niissä voi olla, kuinka tärkeää tämä on? (tulossa pian!)
- Lämminvesivaraaja, merivaraajan ja tavallisen varaajan ero, voiko tavallisen varaajan asentaa, ja mitä ongelmia siitä voi aiheutua? (uusi!)
- Miten suihku on rakennettu, minne vesi menee, miten se pumpataan pois, millainen tiivistys, ratkaisu suihkuverholla (uusi!)
- Mikä on yleinen painepumppu, paljonko se maksaa, minkä valita, mitä ongelmia voi tulla, jos valitsee väärin (vaihteleva kuuma-kylmä vesi, huono paine) (uusi!)
- Suihku kokpitissa, millaisia ratkaisuja on olemassa, miten tehdä parhaiten, jos sitä ei ole (uusi!)
- Kuinka paljon vettä suihku kuluttaa, kuinka paljon vettä pariskunta tarvitsee normaaliin elämään (satamamoodi ja matkustusmoodi, kuinka usein suihkussa käydään jne.) (uusi!)
- Vesikone, kuka sitä tarvitsee, miten se on suunniteltu ja miten se toimii, kuinka paljon vettä se tuottaa, kuinka paljon se kuluttaa, paljonko itse suolanpoistolaite ja sen komponentit maksavat. Missä sitä voi käyttää ja missä ei (tulossa pian!)
- Sähköinen vene-WC, rakenne (uusi!)
- Virheet vesiputkistossa (uusi!)
- Kalvon ja maseraattoripumpun huolto (pilssi, suihku ja vene-WC) (uusi!)
Sähkö
- Yleinen video sähköstä
- Maasähkö
- Turvallisuusvarotoimet työskenneltäessä purjeveneessä
- Akun lataaminen maasähköstä Albin Vegassa
- Akkujen lataus (lataussäätimet) HR 382:ssa (uusi!)
- Erityinen litiumlaturi moottorista, erityinen laturi maasähköstä, erityinen säädin aurinkopaneeleille, tuuligeneraattorin säädin (uusi!)
- Katsaus sähköjärjestelmäämme HR 382:ssa (uusi!)
- Litiumakut, edut ja haitat (uusi!)
- Tuuligeneraattori, käyttökokemuksia (uusi!)
- Aurinkopaneelit kaarella ja kaiteilla, käyttökokemuksia (uusi!)
- Hydrogeneraattori (tulossa pian!)
- Sähkön toteutus isossa veneessä, jossa on paljon laitteita, sekä 12 voltin ja 230 tai 110 voltin verkon yhdistelmä (lämminvesivaraaja, ilmastointi, 230 tai 110 voltin pistorasiat, tutka, AIS, karttaplotteri, mittarit, autopilotti, vedenpuhdistin, ankkurivinssi, keulapotkuri, yleinen vedenpainepumppu järjestelmässä, vene-WC:n pumppu (jos sähköinen), suihkualtaan tyhjennyspumppu, pilssipumppu, sähkövinssit jne.) (uusi!)
- Johdon laskenta 110 tai 220 voltin johdotukselle (Tulossa pian!)
- Johdon laskenta 12 voltin johdotukselle (tulossa pian!)
- Pistorasian vaihtoehdot 16, 32, 63 ampeerille, sovittimet 100-110 voltille (tulossa pian!)
- Ankkurivinssin, keulapotkurin ja muiden vastaavien kuluttajien virransyöttö (uusi!)
- Johdotusvirheet ja haasteet vanhemmissa veneissä (tulossa pian!)
- Hätävalo (tulossa pian!)
- Yleismittarin käyttö
- Miten määrittää onko akku ladattu
- 220 voltin tekeminen 12 voltista
- Lamput ja LEDit
- Lampun vaihtaminen
- Pistorasian asentaminen
- Liittimet (tulossa pian!)
- Sulakkeet (tulossa pian!)
- Aurinkopaneelin asentaminen
- Sähkökemiallinen korroosio (tulossa pian!)
Nykyaikaiset laitteet, navigointilaitteet
- Karttaplotteri: mihin sitä tarvitaan, kuka voi pärjätä ilman ja kuka ei? (uusi!)
- Kaikuluotain (uusi!)
- Elektroninen tuulimittari tuulen voimakkuuden mittauksella (uusi!)
- Mekaaninen loki ja GPS (virtausten havaitseminen) (uusi!)
- Monitoiminäytöt (uusi!)
- Aktiivinen ja passiivinen AIS (uusi!)
- Nykyaikainen tutka kohteiden valaistustoiminnolla sekä kohteiden seurantatoiminnolla (uusi!)
- Karttaplotterin käyttötavat (ilman reittisuunnittelua, reittisuunnittelulla, AIS-kohteiden lista, AIS-kohteet kartalla) (uusi!)
- Autopilotti ruoriohjattavalle veneelle: toteutusvaihtoehdot ja miksi kannattaa ostaa juuri peräsinakseliin kiinnitetty autopilotti (uusi!)
- Satelliittipuhelin ja satelliittipaikannus (hinta, tarpeellisuus, puhelun ja tekstiviestin minuuttihinta) (uusi!)
- Starlink (uusi!)
- Älyveneen valvonta (tulossa pian!)
Merenkulun solmut
- Köysien kelaaminen
- Köysien kieputtaminen
- Suuren ja painavan köysikiepin tekeminen (uusi!)
- Oikea köyden heittotekniikka (uusi!)
- Kasi
- Riif not (reef knot)
- Riif not (reef knot): käyttöesimerkkejä
- Kloov hitsch (clove hitch) (köyden päästä)
- Paalusolmu
- Paalusolmu: käyttöesimerkkejä
- Paalusolmu yhdellä kädellä (uusi!)
- Jalussolmu ja kaksoisjalussolmu
- Esimerkki kaksoisjalussolmulla
- Kiinnityssolmu
- Kiinnityssolmu: käyttöesimerkkejä
- Knaapi
- Kiilalukko
- Klämkliit (clamcleat)
- Köysilukko (tulossa pian!)
- Highwayman's hitch
- Blake's hitch
- Pehmeä sakkeli
- Kiinnitysköyden kiinnittäminen suureen pollariin
Purjeveneen ohjaaminen moottorilla
- Potkurin vaikutuksen määrittäminen
- Kaasukahva, eteenpäin liike
- Miten ohjata purjevenettä pinnalla
- Ruoriohjaus (uusi!)
- Inertia
- Inertia isossa veneessä (uusi!)
- Kiertäminen ja kahdeksikot
- Miten tarkistaa mihin purjevene on menossa
- Autopilotti pinnalle
- Sähköautopilotin tyypit ruoriohjattavalle veneelle (peräsinakseliin kiinnitetty, ruoriin kiinnitetty) (uusi!)
- Veneen ohjaaminen autopilotilla ruoriohjattavassa veneessä (uusi!)
Polttoainekysymykset
- Moottorin polttoaineenkulutus, venemoottoreiden toiminnan erityispiirteet, yleiset väärinkäsitykset ja virheet (uusi!)
- Polttoainevarannot pitkille matkoille (yli 500 merimailia yhtäjaksoisesti) (tulossa pian!)
- Lisäpolttoaineen sijoittaminen (tulossa pian!)
Kiinnitykset
Kaikki kiinnitykset on tallennettu sekä ruorimiehen että purjehtijan näkökulmasta, sekä henkilön joka vastaanottaa kiinnitysköydet rannalla.
- Lepuuttajat
- Lepuuttajien koko, määrä, tyypit, oikean koon laskeminen, miksi neuvot vaihtelevat, suosituksia lepuuttajien valintaan. Lepuuttajien suojukset (uusi!)
- Miten voit tehdä keulalepuuttajan 2 tavallisesta lepuuttajasta ja miksi sitä voidaan tarvita (tulossa pian!)
- Normaali keulalepuuttaja (tulossa pian!)
- Kiinnitysten tyypit
- Kiinnitysvälineiden tyypit satamissa
- Valmistautuminen satamaan tuloon
- Venepaikan löytäminen satamassa
- U-käännös ahtaissa paikoissa
- U-käännös ahtaissa paikoissa käyttäen perän ajautumista (tulossa pian!)
- U-käännös ahtaissa paikoissa käyttäen keulapotkuria (tulossa pian!)
- Keulaan kiinnittyminen, teoria 1
- Keulaan kiinnittyminen, teoria 2
- Keulaan kiinnittyminen laajalla alueella, käytäntö, Albin Vega
- Keulaan kiinnittyminen ahtaissa paikoissa, käytäntö, Albin Vega
- Keulaan kiinnittyminen ahtaissa paikoissa, käytäntö, Marieholm 32e
- Keulaan kiinnittyminen vaikeissa olosuhteissa, käytäntö, Albin Vega 1
- Keulaan kiinnittyminen vaikeissa olosuhteissa, käytäntö, Albin Vega 2
- Keulaan kiinnittyminen vaikeissa olosuhteissa, käytäntö, Albin Vega 3
- Keulakiinnitys käytännössä, HR 382 (uusi!)
- Kylkikiinnitys, teoria 1
- Kylkikiinnitys, teoria 2
- Kylkikiinnitys, käytäntö Albin Vegalla
- Sivukiinnitys käytännössä, HR 382 (uusi!)
- Peräkiinnitys pitkäkölisellä purjeveneellä. Teoria
- Peräkiinnitys pitkäkölisellä purjeveneellä. Käytäntö. Perän ajautuminen vasemmalle
- Peräkiinnitys pitkäkölisellä purjeveneellä. Käytäntö. Perän ajautuminen oikealle
- Peräkiinnitys pitkäkölisellä purjeveneellä. Käytäntö HR 382:lla (tulossa pian!)
- Välimeren kiinnitys, teoria
- Välimeren kiinnitys (tulossa pian!)
- Springit perä- tai keulakiinnitykseen
- Keskiklyyssit (uusi!)
- Kiinnityssuositukset
- Hankalat tilanteet kiinnittymisen aikana
- Neuvoja rannalta kiinnittymisen aikana
- Kiinnitysköysien tarkistus moottorilla kiinnityksen jälkeen (uusi!)
- Mikä on ero 38 jalan (10 tonnin) ja 27 jalan (2,5 tonnin) veneen kiinnittämisessä, inertia, tuulen ajautuminen, kyky säätää jotain käsin jne. (tulossa pian!)
- Keulapotkuri, missä tapauksissa se on välttämättömyys ja missä tapauksissa se on enemmänkin mukava lisä. Paljonko keulapotkuri maksaa, mitä sillä voi tehdä, kuinka vaikeaa on asentaa se veneeseen, johon sitä ei alun perin ole suunniteltu, kannattaako se tehdä? (tulossa pian!)
- Oikeiden kiinnitysköysien valinta purjeveneelle: miten valita halkaisija ja mitkä köydet kestävät erilaisia myrskyjä?
- Kiinnitys kalasatamassa litteitä lepuuttajia käyttäen (tulossa pian!)
- Erityisten tikkaiden käyttö keulakiinnityksessä (tulossa pian!)
Purjehdusriki selitettynä
- Miten vinssit toimivat
- Vinssit stoppareineen (uusi!)
- Maston rakenne
- HR 382:n maston rakenne (uusi!)
- Seisovan takilan rakenne
- HR 382:n seisovan takilan rakenne (uusi!)
- HR 382:n juoksevan takilan rakenne (uusi!)
- Purjeen rakenne
- Fokan rullajärjestelmä
- Fokan skuutit
- Genoan asentaminen
- Puomin rakenne
- Isopurjeen skuutin rakenne
- Buum vang rakenne
- Lazy bag ja lazy jack: edut verrattuna perinteiseen kiinnitykseen nauhoilla tai kuminauhoilla, valmistuskustannukset, vanhan isopurjeen käyttömahdollisuus (uusi!)
- Sisäharustus myrskyfokkan kiinnittämiseen hankaimilla (tulossa pian!)
- Sisäharustus rullaavalla myrskyfokkalla, edut ja haitat (uusi!)
- Yleiset ongelmat rullajärjestelmissä ja ratkaisut niihin (tulossa pian!)
- Puomin laskutaljat väkipyörällä (uusi!)
- Dyneema, mihin sitä käytetään, mitä ominaisuuksia sillä on (tulossa pian!)
- Vahvistava (redundantti) Dyneema-takila: milloin asennus on järkevää, asennusvirheet (tulossa pian!)
- Maston askelmat: kenelle ne ovat tarpeen, miten niitä käytetään (uusi!)
Purjeveneen käsittely purjein
- Purjeteoria
- Suunnat suhteessa tuuleen (teoria)
- Turvallisuus köysien kanssa työskenneltäessä
- Isopurjeen skuutin kelkka
- Fokan skuutin kelkka
- Tuulenpuoleinen ja suojanpuoli
- Keula tuuleen -asento
- Nousta tuuleen ja kääntää pois tuulesta
- Oikea halssi ja vasen halssi
- Skuuttaaminen ja löysääminen
- Purjeiden asettaminen
- Isopurjeen nostaminen ja laskeminen maston puolelta
- Purjeiden nosto 38-jalkaisessa veneessä, ruorimiehen ja gastien näkökulmasta (uusi!)
- Purjeiden lasku 38-jalkaisessa veneessä, ruorimiehen ja gastien näkökulmasta (uusi!)
- Mikä ero on genualla ja fokkalla, missä tilanteissa käytämme fokkaa? Missä tilanteissa käytämme genuaa? (Meillä on 2 rullattavaa keulapurjetta) (uusi!)
- Purjeiden asettaminen tuulimerkkilankojen avulla (poikittain tuuleen)
- Purjeiden säätäminen myötätuulipurjehduksessa
- Purjeiden trimmauksen nyanssit veneissä, joissa on kiskot kannella (uusi!)
- Vastakäännös 27-jalkaisessa veneessä
- Vastakäännös 38-jalkaisessa veneessä (uusi!)
- Jiippi 27-jalkaisessa veneessä
- Jiippi 38-jalkaisessa veneessä (uusi!)
- Purjeveneen purjehtimisen nyanssit purjein ja autopilotilla
- Purjeiden laskeminen
- Perinteisen fokan asennus (uusi!)
- Purjeiden nosto kovassa kelissä 27-jalkaisessa veneessä
- Purjeiden nosto ja lasku kovassa kelissä 38-jalkaisessa veneessä (uusi!)
- Puomin laskutaljat (uusi!)
- Ajelehtiminen purjein
- Fokan reivaaminen
- Isopurjeen reivaus pyörivän puomin avulla
- Reivaus perinteisellä tavalla plootureikien ja reivihyllyjen avulla (uusi!)
- Milloin reivata
- Oma purjeiden reivausstrategiani
- Luovimisen teoria
- Autopilotti
- Tuuliohjaus (miten se toimii, millaisia on olemassa, paljonko maksaa, milloin kannattaa ostaa) (tulossa pian!)
- Spinaakkeripuomin asennus (uusi!)
- Spinaakkerin nosto (uusi!)
- Genuan tai fokan vieminen spinaakkeripuomille, nosto suoraan spinaakkeripuomin kanssa (uusi!)
- Moottorilla purjehtiminen (fokka + moottori alhaisilla kierroksilla), miksi isopurjeen nostamisessa ei ole järkeä tässä tapauksessa, nopea liikkuminen alhaisilla kierroksilla taloudellisessa tilassa (uusi!)
- Purjeiden kanssa työskentely yöllä, taskulamppu vai kansivalo? (pian!)
- Kuinka suuri paine purjeisiin kohdistuu kiloissa eri tuulen nopeuksilla? Miksi purjeet voivat repeytyä riekaleiksi? (tulossa pian!)
Ankkurointi
- Ankkuroinnin teoria
- Yleisiä kysymyksiä ankkuroinnista
- Ankkurityypit
- Kuinka laskea ankkurin paino omalle veneelle (uusi!)
- Ankkuripaikan löytäminen
- Ankkurointi, käytäntö
- Ankkurointi ilman ankkurilaatikkoa
- Ankkurivalo
- Hälytyssovellukset
- Esimerkki ankkuroinnista ankkurivintturilla (uusi!)
- Sähköisen ankkurivintturin rakenne ja käyttövaihtoehdot, varotoimenpiteet, vintturin ohjauspaneelit, miten laskea, kuinka paljon ketjua on laskettu (uusi!)
- Kuinka paljon ketjua kannattaa olla risteilyaluksella, maailmanympäripurjehdukselle, Aasiaan, Välimerelle (uusi!)
- Mitä materiaaleja käytetään ankkureissa ja ketjuissa? Mitkä ovat edut ja haitat (uusi!)
- Ankkuriköyden kiinnityslenkki (uusi!)
- Ankkurointi rantaan vetämällä (tulossa pian!)
VHF-radioaseman käyttö
- Perusyleiskatsaus kiinteään VHF-radioasemaan
- Perusyleiskatsaus kannettavaan radioasemaan
- Aseman radiokantama
- Kanavat
- Viestintämuoto
- Hätäkutsu
- PanPan
- Miten vastaanottaa hätäkutsu
- VHF on yksinkertainen
- Muiden alusten ohittaminen todella vilkkailla alueilla (käytännön esimerkki selityksineen) (tulossa pian!)
- Lisäys VHF-radion käytöstä (erilaisia hyödyllisiä fraaseja ja lyhenteitä, kanavat joilla on tapana kommunikoida väistämisestä, alukselta alukselle -kanavat) (tulossa pian!)
Meriteiden säännöt
- Mitä ovat Meriteiden säännöt
- Paapuuri ja styyrpuuri
- Purjeveneen eri statukset
- Perussäännöt
- Milloin aloittaa ohjausliikkeet
- Prioriteetit alle 24 metrin alusten kesken
- Moottorialusten väistäminen
- Purjealusten väistäminen
- Vastaantulevien alusten väistäminen
- Alusten väistäminen kapeilla alueilla
- Ohittaminen
- Radioaseman käyttö alusten ohittamisessa
- Törmäysriskin määrittäminen
- Kulkuvalot ja merkit
- Äänimerkit
IALA
- Johdanto IALA:an
- Mistä kelluvat merimerkit koostuvat
- Väylämerkit
- Väylän haarautumat
- Kardinaalimerkit
- Eristetty vaaramerkki
- Erikoismerkit
- Turvavesimerkki (tai poiju)
- Valojen signalointi IALA-merkeissä
- Poijun vilkkumistaajuus
- Esimerkki oikealla kartalla
Navigointi
- Sivuttaisajautuminen
- Paperikartat
- Elektroniset kartat
- Reitin suunnittelu
- Pitkät matkat
- Vahdit
- Yönavigaatio
- Vaarat merellä
- Matkojen suunnittelu
- Virrat
- Miten kiertää tai paeta ukkosmyrskyjä jos joudut niiden sisään (tutkan avulla) (tulossa pian!)
Sää
- Miten tarkastella sääennustetta
- Sääennusteen tarkkuus
- Beaufortin asteikko
Marinoiden/ankkuripaikkojen etsiminen
- Vierasvenesatamien etsiminen
- Marinan etsiminen pitkäaikaiseen oleskeluun
Pelastusliivit, turvaköydet ja kiinnitykset
- Pelastusliivityypit (uusi!)
- Kelluvuustaso ja miksi se on tärkeää, miten rannikkoliivit eroavat avomerikelpoista liiveistä ja miksi tarvitset oikeastaan avomerikelpoista liivit, jos purjehdit pohjoisilla alueilla (uusi!)
- Turvaköydet: miten ne on rakennettu ja miten niitä käytetään (käytännön sovelluksella) (uusi!)
- Kiinnitykset (uusi!)
Turvavarusteet
- Hätäpilssipumppu (sähköinen, automaattinen)
- Käsipumppu veden pumppaamiseen pilssistä
- Airot turvavälineenä
- Tulpat pohjaventtiileille
- Äänitorvi
- Käsisammuttimet, tulipalo konehuoneessa
- Sammutuspeite
- Pyrotekniikka
- Tutkaheijastin
- Hevosenkengän muotoinen pelastusrengas
- Pelastusliivit, turvaköysi
- Turvaköysi
- Pelastuslautta
- Satelliittipuhelin (uusi!)
- Satelliittipaikannin (uusi!)
- AIS (uusi!)
- Aluksen ensiapupakkaus
- EPIRB (uusi!)
Hätätilanteet
- Tärkeimmät turvakohdat
- Mies yli laidan
- Hätäpinnan käyttö pinnaohjatulla purjeveneellä
- Miten ruori toimii, miten ruoripyörä saa peräsimen liikkumaan? Mitä vaihtoehtoja on, miten tarkastaa, mitä ongelmia voi olla ja mitä ratkaisuja (uusi!)
- Hätäruori ruorilla varustetussa veneessä (uusi!)
- Hätäohjaus autopilotilla (jos käyttö on peräsinvarressa) (uusi!)
- Hätäohjaus tuuliohjauslaitteella (jos tuuliohjauslaitteessa on oma peräsin) (tulossa pian!)
- Sairaudet kuten umpilisäketulehdus
- Palovammat, murtumat, verenvuodot jne.
- Sähkölaitteiden vika, kulkuvalojen vika
- Maston kaatuminen ja hätäpurjehdusriki
- Tulipalot
- Salaman isku mastoon
- Karille ajo
- Signaloinnin seuraukset
- Purjeen korjaus
- MayDay ja PanPan -signaalit
- Vuoto, reikä jne.
- Hätätapaus (tulossa pian!)
Työkalut ja kulutustarvikkeet
- Varaköydet
- Varaosat ja kulutustarvikkeet (paitsi moottorille) Albin Vegalle
- Moottorin osat ja kulutustarvikkeet Albin Vegalle
- Varaosat ja kulutustarvikkeet (paitsi moottorille) HR 382:lle (tulossa pian!)
- Moottorin osat ja kulutustarvikkeet HR 382:lle (tulossa pian!)
- Työkalut Albin Vegalla
- Työkalut HR 382:lla (tulossa pian!)
Apulaitteet
- Vene maihin menemiseen (vaihtoehto pienelle veneelle)
- Navigaattori ja kaikuluotain (esimerkki siitä, miten se on toteutettu pienillä veneillä)
- Keulapotkuri (uusi!)
- Vanhan tyypin syvyysmittari
Kumivene ja perämoottori
- Miten käyttää kumivenettä, miten laskea taavetista, miten ripustaa, miten kiinnittää, mitä ongelmia voi olla (uusi!)
- Miten nostaa ja laskea perämoottori kaarella olevan nosturin avulla (uusi!)
- Kumiveneen valinta, mihin kiinnittää huomiota: kantavuus, moottorin maksimiteho, mihin sijoittaa (mitä vaihtoehtoja on), kiinnitykset taaveteille, kova vai pehmeä pohja, UV-suoja jollalle, jollien hinnat (uusi!)
- Miten käyttää perämoottoria (uusi!)
- Miten huoltaa perämoottoria (tulossa pian!)
- Miten paikata PVC-kumivene (uusi!)
Purjeveneen huolto ja säilytys
- Juoksevan rikin säilytys
- Moottorin säilytys pitkäaikaiseen telakointiin
- Vesisäiliön säilytys ja puhdistus
- Purjeiden säilytys
- Polttoainetankin säilytys
- Käymälän säilytys
- Sähköjärjestelmän säilytys
- Masto: poistaa vai ei?
- Nosto, myrkkymaali, potkuri, paluu veteen
- Kölipalkit
- Kuinka kauan takila kestää?
- Purjeiden käyttöikä
- Gelcoatin vaihto
- Purjeen paikkaus
- Henkilön nostaminen mastoon
- Vesikoneen säilytys (tulossa pian!)
- Kaikuluotaimen ja lokin anturin puhdistus (uusi!)
- Mastoon nousu askelmilla (käytännön esimerkki) (uusi!)
- Stoppareiden ja rullaajien huolto (voitelu silikonivoiteella) (uusi!)
- Sähkökäymälän vedentulon tukoksen poisto (uusi!)
Myrkkymaali (tulossa pian!)
- Myrkkymaalin levitys: kuinka monta kerrosta, mikä valita, mikä on tärkeää tehdä, jotta myrkkymaali toimii
- Potkurin maalaaminen myrkkymaalilla
- Kuinka paljon maalaustyö ja materiaalit voivat maksaa
- Likainen vene vaikuttaa suuresti ohjattavuuteen sekä nopeuteen. Erilaiset anturit alkavat pettää.
- Antureiden puhdistus
- Pohjaventtiilien puhdistus
Tiedon etsiminen
- Tiedon etsiminen Googlesta
- Etsiminen YouTubesta
- YBW.COM:n käyttö
- Risteilyfoorumin käyttö
- Noonsite.com:n käyttö
- Tekoäly tiedonlähteenä (tulossa pian!)
Byrokraattiset vivahteet
- Tilanne kipparin lisenssien kanssa
- Osto- ja myyntiprosessi
- Purjeveneen rekisteröinti Euroopassa
- Purjeveneen vakuutus
- MMSI
- Venetarkastaja
Valmistautuminen veneen ostoon budjetilla alle 10 000 euroa, 10 000-20 000 euroa, 20 000 - 30 000 euroa, yli 30 000 euroa (tulossa pian!)
- Kuinka valita purjevene? Mitä sivustoja käyttää?
- Kuinka 10% ja 20% säännöt toimivat tällaisella budjetilla?
- Kuinka tehdä alustava tarkastus itse, kuinka erottaa hyvä vene huonosta 10 minuutissa, ja mihin keskittyä ensin
- Budjetin allokointi, ostaminen, korjaukset, suurimmat vältettävät kulut
- Miten tarkastaa järjestelmät ilman katsastusta
- Missä tapauksissa tarvitset venetarkastajan, paljonko se maksaa, mistä etsiä ja kuinka koko prosessi toimii
- Kuinka ja milloin tarkistaa kaikki järjestelmät?
- Mitkä vaihtoehdot ovat optimaalisimpia annetulla budjetilla, erityiset suositukset malleista
- Miksi yli 30 000 euron veneet tulisi ostaa välittäjän kautta? Kuinka käyttää välittäjää omiin tarkoituksiisi? Miksi on turvallisempaa tehdä kauppa välittäjän kautta?
- Rekisteröinti yli 30 000 euron veneille
- Talletus ennen merikoeajoa, jos kauppa tehdään välittäjän kautta, tyypilliset sopimusehdot, välittäjien temput, vuokraustemput, kuinka luopua veneestä jos et pidä siitä, ja kuinka saada talletus takaisin
- Veneen myyminen välittäjän kautta: mitä ongelmia ja sudenkuoppia voi ilmetä, miksi jotkut välittäjät eivät tarkoituksella halua myydä veneitä, ja miksi heille on edullista pitää ne laiturissa
- Oma valintani tällaisella budjetilla (mitä itse valitsisin nykyisen kokemukseni perusteella)
Kuinka voit menettää todella isoja summia? (pian!)
Purjeveneen korkea hinta ei tarkoita, etteikö siinä olisi ongelmia. Olen nähnyt 200 000 € ja 300 000 € purjeveneitä, joissa on isoja ongelmia. Joskus nämä ongelmat ovat piilossa, ja kun ostat tällaisen purjeveneen, saatat joutua sijoittamaan 50 000 € - 100 000 € lisää tehdäksesi siitä todella hyvän veneen, jolla voi purjehtia turvallisesti.
Lisäksi näiden ongelmien ratkaiseminen ei usein nosta veneen arvoa, eli se on todella paljon rahan menetystä tiedon puutteen vuoksi.
Rungon muodonmuutos, rungon delaminoituminen, osmoosi, moottorin vaihto, huono tiikki jota ei voi hioa, vialliset pohjaventtiilit, vanha takila, ikkunat ja luukut, huono masto, kuluneet purjeet, vanhentuneet elektroniikka ongelmilla, vanha sähköjärjestelmä ongelmilla, vanha putkisto ongelmilla.
Miten myydä vene edullisesti? (uusi!)
- Kun ostamme veneen, ajattelemme heti, miten ja millä hinnalla voimme myydä sen myöhemmin. Tämä auttaa meitä tekemään oikean päätöksen ostosta - rationaalisen, ei emotionaalisen
- Mitkä kustannukset maksavat itsensä takaisin ja mitkä eivät? Mikä on sijoitus ja mikä on tappio?
- Realistisen hinnan määrittäminen, kuinka arvioida se, kuinka olla myymättä liian halvalla tai asettamatta hintaa liian korkeaksi
- Mitkä ovat ylihinnoittelun ja pitkittyneen myynnin vaarat?
- Hinnan riippuvuus alueesta
- Veneen myyminen itse: prosessi, edut ja haitat
- Veneen myyminen välittäjän kautta: prosessi, edut ja haitat
- Kuvaus, varustelista
- Kuntokartoitus
- Valokuvat
- Sijoitussivustot
- Mitä ostaja odottaa meiltä?
- Mitä ostajat pelkäävät?
Miten kasvattaa 3-5 vuodessa veneen arvoa 30-100 tuhanteen, ostamalla ja myymällä erilaisia veneitä, aloittaen 1000 euron veneestä (uusi!)
Sanotaan, että sinulla on 3 000 - 10 000 euroa, olet aloittelija ja haluat aloittaa pienellä veneellä saadaksesi ensimmäisen kokemuksesi, mutta sitten haluat ostaa isomman veneen ja ehkä vielä isomman.
Lähestymistavallani pystyt ostamaan hyviä purjeveneitä edullisesti ja myymään ne huomattavasti korkeammalla hinnalla tekemällä pieniä muutoksia ja vaihtamalla niiden sijaintia.
Tämä ei ole liiketoimintaa, vaan se on miellyttävä harrastus. Vuosien mittaan saat kokemusta, olet omistanut useita veneitä, ja mikä tärkeintä, pystyt ostamaan unelmiesi purjeveneen tällä tavalla.
Prosessi on suurin piirtein tällainen: ostat veneen 3000 eurolla, parannat sen ulkonäköä hieman, ja myyt sen sitten jossain muualla, missä veneet ovat kalliimpia (esimerkiksi saatat kuljettaa sen Ruotsista Saksaan), ja siellä se voi olla 6000-8000 euron arvoinen!
Jos aloitat 10 000 eurolla, voit kuljettaa 32-jalkaisen purjeveneen Välimerelle kesän aikana ja myydä sen siellä 25 000 eurolla. Tämä kaikki on testattu käytännössä minun ja lukijoideni toimesta.
On tärkeää noudattaa tiukasti kriteereitä ostettaessa ja myytäessä, muuten voittoa ei tule, ja saatat jopa kohdata tappion.
Konseptini tässä lähestymistavassa on tehdä purjehduksesta varallisuutta eikä velkaa, tai ainakin olla ottamatta paljon rahaa perheesi budjetista. Kun tämä tapahtuu, purjehduksen ilo kasvaa paljon!
Suuremmissa ko'oissa se toimii myös. Esimerkiksi voit ostaa HR352:n Ruotsista 50 000 - 70 000 eurolla ja myydä sen Välimerellä 80 000 - 100 000 eurolla.
Se ei ole taikuutta tai temppu; veneen arvo nousee enimmäkseen sijainnin muutoksen vuoksi. Jos joku haluaa ostaa tällaisen veneen, heidän on palkattava kippari, apulainen, ja kaikki tämä on erittäin kallista.
Kippari maksaa noin 3 euroa merimaililla, apulainen maksaa noin 100 euroa päivässä, kaupallinen veneen kuljetus Itämereltä Välimerelle voi maksaa 15000-20000 euroa, mutta kaupallinen kuljetus tarkoittaa vastuuta jonkun toisen veneestä, työolosuhteita, ei vapautta, ja tässä purjehdit omaa venettäsi, teet mitä haluat, ja lopulta saat saman rahan, ehkä vähemmän, mutta se on myös vähemmän stressiä.
Webinaarissa saat vaiheittaisen algoritmin tarkoilla luvuilla ja suunnitelman askelittain ja vuosittain.
Yleiskatsaus tärkeimmistä purjevenetyypeistä 22-50 jalkaan (tulossa pian!)
Tämän osion päätarkoitus on esitellä sinulle veneiden peruskäsitteet ja välittää ymmärrys siitä, mihin tarkoitukseen kukin vene on suunniteltu. Näitä vivahteita ei pidä laiminlyödä, tai saatat kohdata suuren pettymyksen.
Käymme läpi monia eri valmistajia, saat hyvän käsityksen veneistä.
- Folkboat (ruotsalainen kansanvene, jonka voidaan sanoa aloittaneen kaikki ruotsalaiset veneet tavallisille ihmisille)
- Albin, (mukaan lukien Albin Vega ja Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra, jne. (tyypilliset ruotsalaiset, tanskalaiset, suomalaiset ja brittiläiset veneet, edullisia ja erittäin luotettavia, jotkut purjehtivat niillä maailman ympäri)
- Maxi, Sunwind, ja vastaavat veneet (matkapurret paremmalla mukavuudella ja tilalla)
- Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter, jne. (Tavalliset purjeveneet, joita usein käytetään vuokrauksessa, huonosti sopivia vakavaan matkapurjehdukseen, 20 vuoden jälkeen paljon ongelmia, monia asioita pitää vaihtaa, etenkin jos venettä on käytetty paljon).
- Catalina, Pearson, C&C (telakat, jotka ovat tehneet suosittuja veneitä USA:lle pitkään)
- Tayana, Baba, ja muut (Nämä ovat erittäin raskaita veneitä pitkällä kölillä, jotka suoriutuvat huonosti kevyessä tuulessa, vaikea kiinnittyä koska niissä ei yleensä ole keulapotkuria, paremmin sopivia maailmanympäripurjehdukseen ja ankkurointiin, paljon puuta sisällä, hyvin kodikkaita, ja suuri vesi- ja polttoainekapasiteetti.)
- Rustler 37 (moderni matkapursi tehty klassisilla ratkaisuilla, englantilainen klassikko, oli pitkä aika kun niitä ei tuotettu, nyt voit tilata uuden)
- Pacific Seacraft (toinen telakka klassisella lähestymistavalla veneen rakentamiseen (kuten 70-80-luvuilla), pitkäköli, uusien veneiden hinta alkaa 300k eurosta 31 jalalle. Erittäin hienoja ja merikelpoisia veneitä, mahdollisuus ostaa vene kuin 70-80-luvuilla, mutta modernilla mukavuudella.
- Island Packet (erittäin tilavia veneitä, 28 jalkaa sisällä tuntuu kuin 36 jalkaa, kutteri, erityinen järjestelmä keulapurjeelle) — erinomaisia aluksia maailmanympäripurjehdukseen, niillä on monia etuja ja ovat hyvin asuttavia. Ne ovat kuin amerikkalainen vastine HR:lle laadun suhteen, tarkoittaen että nämä purjeveneet ovat erittäin korkealaatuisia, ja monet haaveilevat sellaisen omistamisesta.
Yksi harvoista purjeveneistä pitkällä kölillä, jonka voit ostaa uutena.
- Hallberg-Rassy, Najad, Malo (suosikkityyppini, yhdistetyllä pitkällä kölillä, modernit HR:t jo kölipulteilla) — asuttavia ja mukavia sekä lyhyille matkoille että pitkille purjehduksille. Ne ovat käteviä marinoihin saapumiseen, ja monissa on keulapotkuri tai sellaisen voi asentaa. HR:ää pidetään maailman halutuimpana merkkinä saksalaisen Yacht-lehden mukaan.
- Fisher, Nauticat ja vastaavat (moottoripurjeveneet jotka sopivat hyvin kylmille alueille, suljetulla cockpitilla, mukavia veneitä ankariin olosuhteisiin)
- Amel ja Oyster (telakat omalla lähestymistavallaan, mutta hyvin kuuluisia veneitä pitkille matkoille)
- Baltic ja muut vastaavat kilpamatkapurret
- Pitkät veneet saaristokilpailuun, pituus on 35-40 jalkaa, ja leveys vain 2,2-2,5 metriä, erittäin epämukavia, maksat kaikesta kuin 40 jalasta, ja asuttavuus kuin se olisi 27 jalkaa
Missä on paras paikka ostaa ja myydä 22-50 jalkainen vene? (tulossa pian!).
- Ruotsi ja Norja
- Saksa, Puola, Suomi
- Ranska
- Välimeri
- Karibian saaret
- Kanariansaaret
- USA:n markkinat
- Latinalaisen Amerikan maat
- Kaakkois-Aasia (Thaimaa, Vietnam, Malesia, Langkawi, Indonesia, Bali, Filippiinit, jne.)
- Korea
- Kiina
- Taiwan
- Japani
- Maapallon syrjäiset kolkat
Minun veneeni, miksi HR 382? (tulossa pian!)
Kuinka valitsin veneen, mikä on minulle tärkeää.
Minulla on melko selkeät kriteerit, joita monet veneet eivät täytä, ja saatat pitää näistä kriteereistä itsekin.
Kerron tästä lyhyessä webinaarissa. Selitän, miksi HR382 on lähes täydellinen vene minulle.
Onko tiikki kannella hyvä vai huono asia? (tulossa pian!)
Kokemukseni veneen omistamisesta tiikin kanssa ja ilman.
Luulen, että monet ymmärtävät, että tiikki on kaunista, mutta erittäin ongelmallista ylläpitää.
Tässä webinaarissa käyn yksityiskohtaisesti läpi tiikin edut ja haitat, henkilökohtaisen kokemukseni veneiden omistamisesta tiikin kanssa ja ilman.
Purjehdus Aasiassa (tulossa pian!)
- Miltä Aasian purjehdus näyttää? Kenelle se sopii? Mitkä ovat suurimmat erot Välimereen verrattuna?
- Merirosvous Aasian alueella: missä on vaarallista, missä on turvallista?
- Missä maissa purjehdus on kehittynyt, missä on monimutkainen byrokratia, mihin ei kannata missään tapauksessa mennä?
- Marinat Aasiassa: miten etsiä, paljonko ne maksavat, kuinka paljon niitä on?
- Missä on parempi ostaa purjevene, mitkä ovat hinnat, millainen on markkinatilanne ja mitkä ovat vivahteensa?
- Vinkkini niille, jotka ovat päättäneet lähteä Aasiaan tai ostaa purjeveneen Aasiassa
- Purjehtiminen Thaimaassa
- Purjehtiminen Indonesiassa ja Balilla
- Purjehtiminen Malesiassa
- Purjehtiminen Filippiineillä
- Purjehtiminen Vietnamissa
- Purjehtiminen Japanissa
- Purjehtiminen Australiassa ja Uudessa-Seelannissa
Matka Itämereltä Välimerelle (tulossa pian!)
- Mitä varusteita tarvitaan purjehdukseen Itämereltä Välimerelle?
- Mitä taitoja tarvitaan purjehdukseen Itämereltä Välimerelle?
- Mikä reitti kannattaa valita (meri, kanavat, osittain meri ja osittain kanavat)?
- Mikä vene sopii tällaiseen matkaan ja mikä ei sovi?
- Missä marinoissa kannattaa pysähtyä? Mitkä ovat vivahteita?
- Missä voit laskea ja pystyttää maston, jos kuljet kanavien kautta? Paljonko se maksaa? Miten valmistautua?
- Miten suunnitella ja laskea reitti?
- Mikä vuodenaika on paras matkan aloittamiseen?
- Yleisiä vinkkejä siirtymiseen kirjani lukemisen lisäksi
Vesikone (meriveden muuttaminen makeaksi vedeksi) (tulossa pian!)
- Paljonko vesikone maksaa, mikä on sen tehokkuus, miten valita?
- Miten asentaa vesikone
- Mitkä ovat käyttöehdot ja miten sitä ei saa rikkoa?
- Mitä huoltoa tarvitaan (pesu tai säilytys)
Muodollisuuksien hoitaminen rajoja ylitettäessä
- Valtiorajojen ylittäminen
- Vierasliput ja Q-lippu
- Vivahteita Kreikassa
- Vivahteita Italiassa
- Vivahteita Turkissa
- Vivahteita Tunisiassa
- Vivahteita Malesiassa (tulossa pian!)
- Vivahteita Indonesiassa (tulossa pian!)
- Vivahteita Thaimaassa (tulossa pian!)
- Vivahteita Vietnamissa (tulossa pian!)
- Vivahteita Filippiineillä (tulossa pian!)
- Vivahteita Japanissa (tulossa pian!)
Työskentely urakoitsijoiden kanssa, kokemukseni (tulossa pian!)
- Töiden aikataulutus, hyvä sopimusjärjestely tarkoilla määräajoilla ja rangaistuksilla määräaikojen rikkomisesta
- Yksityiskohtaiset kuvaukset työn laadusta, yksityiskohtien selventäminen siitä, miten se pitäisi ja ei pitäisi tehdä
- Lisätyöt
- Rikkoutumiset ja vauriot työn aikana, miten periä rangaistus urakoitsijalta
- Töiden valvonta
- Materiaalien ja työn hintojen valvonta
- Komponenttien ostaminen itse tai urakoitsijan kautta
- Hinnat erilaisille töille, laskelmat veneiden kunnostamisesta, useita esimerkkejä 27, 32, 35 ja 40 jalkaisille veneille
- Töiden delegoinnin kannattavuus, miten laskea
Veneen maalaaminen, reikien täyttäminen muovissa (tulossa pian!)
- Veneen maalaus, maalauskokemus urakoitsijan kautta
- Reikien paikkaaminen muovissa, värjäys paikkauksen jälkeen, tulos
- Maalauksen vaiheet, ajoitus
- Virheet, joita tulee välttää
- Uusien paneelien valmistus, uusien laitteiden asennuksen viimeistely
Tiikki- ja puutyöt
- Aidon tiikin asennustavat (tiikki ruuvattu, tiikki liimattu, valmiiksi valmistetut tiikkipaneelit liimattu), työn hinta, uuden tiikin hinta, tiikin laatu, oma mielipiteeni (uusi!)
- Tiikkipuhdistusaine, tiikinkirkastaja, tiikkitiiviste, tiikkiöljy (tulossa pian!)
- Flexiteak ja muut synteettiset tiikkivaihtoehdot, suunnitelmamme (tulossa pian!)
- Yleinen tiikin kunnostusprosessi, sikaflex-täyttömenetelmät, ruuvinreikien tulppausmenetelmät (tulossa pian!)
- Tiikkivaneri ja tiikkivaneriset lattiat (tiikkivanerin hinta, uuden lattian uusimisen hinta, kuinka vaikeaa se on) (uusi!)
- Puun ulkopinnan kunnostus, uusi lakka, pinnan korjaus jos on reikiä ja haluamme päästä niistä eroon (reiän täyttö ja uuden viilun liimaus) (uusi!)
- Puun sisäpinnan kunnostus, keittiön puupintojen kunnostus, tarpeettomien reikien täyttö (tulpat, värjätty epoksi, erikoissarjat) (uusi!)
- Paljonko puutyöt maksavat? (uusi!)
- Miten puutöissä voi epäonnistua? (uusi!)
- Kuinka järkevää on tehdä näitä itse? (Konkreettisia lukuja) (uusi!)
- Miten pestä tiikkiä. Tiikin rakenne (uusi!)
Varaosien hankinta ja valinta, tilaaminen, toimitus (tulossa pian!)
- Yleinen prosessi varaosien tilaamisesta verkkokaupasta, lista kaupoista, toimituskokemus (FedEx ja muut kuriiripalvelut, joita käytimme), miten vastaanottaa tilaus marinassa (miten tehdä se oikein, kuten ihmiset yleensä tekevät)
- Miten valita varaosia luettelosta
Ruostumattoman teräksen työstäminen (tulossa pian!)
- Miten tarkistaa ruostumattoman teräksen laatu magneetin avulla
- Miten siistiä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja esineitä, palauttaa kiilto ja poistaa korroosio 5-10 minuutissa
- Puhdistimme kaiken ruostumattoman teräksen, ja vene alkoi heti näyttää paljon paremmalta, säästäen uusien osien hankinnassa puhdistuksen ansiosta
- Suojalevy ankkurille
- Ruostumaton teräs vai alumiini?
- Keulatikkaat maihin nousemiseen (pitkäkölisille veneille ja skandinaavisella pohjalla varustetuille veneille)
- Voiko purjeveneen heloissa käyttää 304 ruostumatonta terästä, vai pitäisikö pysyä 316:ssa? Mitä tapahtuu, jos käytät 304 ruostumatonta terästä?
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu peräkaari
- Miksi kaari tarvitaan, kaaren valmistus, suunnittelu, kustannukset, valmistuspaikat, valmistusmateriaali (316 ruostumaton teräs) (uusi!)
- Taavetit kaarella: käteviä vai ei? (uusi!)
- Nosturi kaarella (uusi!)
- Aurinkopaneelien paikat kaarella (uusi!)
- Tutkan paikka kaarella vai mastossa? (uusi!)
- Tuuligeneraattorin paikka kaarella (uusi!)
Purjeiden korjaus ja ompelu työpajoissa (tulossa pian!)
- Paljonko maksaa uusien purjeiden valmistus? Miten laskea kustannukset veneellesi?
- Paljonko korjaukset maksavat ja millaisia korjauksia on olemassa? Kuinka kauan se kestää?
Kuomut
- Mitä kankaita käytetään kuomujen valmistukseen (uusi!)
- Roiskesuoja (uusi!)
- Bimini ja biminin sivusuojat (uusi!)
- Lazy bag, paljonko maksaa? Kuinka järkevä se on? (uusi!)
- Suojat luukuille, vinsseille, ruorille, koko veneen peite (uusi!)
- Kumpi on halvempaa: yksityinen tekijä vai tilaus venevarustemyymälästä? (uusi!)
Patjat
- Mitä kangasta käyttää? (uusi!)
- Paljonko maksaa veneen patjojen uudelleenverhoilu? (uusi!) Miten tehdä patjansuojukset ja erityiset lakanat, jotka eivät luista? (uusi!)
Ilmastointilaitteet (tulossa pian!)
- Paras ratkaisu 27-32 jalkaiselle purjeveneelle (minun mielestäni)
- Paras ratkaisu, jos olet vähissä rahoissa
- Paras ratkaisu, jos raha ei ole ongelma
- Lopullinen valintani (siirrettävät ilmastointilaitteet + kiinteät)
- Tuulettimien ja jäähdyttimien (jäähdytysyksikkö) tehokkuus
- Tavallinen ilmastointilaite ulkoisella yksiköllä
Lämmittimet (tulossa pian!)
- Lämmitys ilmastointilaitteilla
- Lämmitys lämmittimellä 220 tai 110 volttia
- Lämmitys kerosiinilämmittimellä
- Lämmitys Webastolla
- Moottorin lämpö
- Puuliesi tai vastaava
- Kannettava retkikeitin
Luettavia kirjoja (tulossa pian!)
- Mekaaninen ja sähköinen käsikirja
- Reitit
- Virta- ja tuuliatlakset
- Mikä on luotsikirja ja miltä se näyttää, ja kuinka olennainen se on nykyään?
Muuta (tulossa pian!)
- Riippumatto jahdilla
- Eksymä, autopilotti, siltojen alitus
Videokurssi "Oman purjeveneen kapteenina"
Tässä videokurssissa olen yrittänyt kattaa kaikki nyanssit, jotka sinun tulee tietää purjeveneen omistajana ja kapteenina.
Tietoa täydellisestä aloittelijasta täysivaltaiseksi kapteeniksi. Ja yritin myös jakaa kaiken kokemukseni.
Mitä kurssi sisältää:
420 videota + säännölliset päivitykset
1 video - 1 aihe
1 video - 1 aihe
Videokurssin lisäksi saat kirjani purjeveneen ostamisesta ja sen valmistelusta Välimeren matkalle.
Nimeni on Vadim Luppo, ja olen ollut purjehduksen parissa yli 12 vuotta. Minulla on laaja kokemus avomeripurjehduksesta monenlaisilla purjeveneillä.
3 000 RUB
0 RUB 
Kertamaksu
Musta perjantai! Ale päättyy 30.11.2024, jäljellä.
Kuukausitilaus mahdollistaa jatkuvan sisällöntuotannon sekä säännölliset arvonnat.
Tilaamalla saat kaikki edut, mukaan lukien mahdollisuuden voittaa purjevene.
OSTA VIDEOKURSSI JA SAA MAHDOLLISUUS VOITTAA PURJEVENE!
Tämä on Albin Accent purjevene, ja ostimme sen palkinnoksi niille, jotka ostivat "Oman purjeveneen kapteenina" -videokurssipaketin.
Purjeveneen arvonta tapahtuu ! Ja voit vielä tulla osallistujaksi!
Osallistuaksesi sinun täytyy ostaa paketti "Oman purjeveneen kapteenina".
Tähän mennessä osallistujia on 692.
Meriluokan purjevene
Pituus 8 metriä, leveys 2,8 metriä
Vesisäiliö 60 litraa + voidaan laajentaa
Keittiö ja wc saatavilla
Sisäkorkeus 1,8 metriä
Muovi hyvässä kunnossa
Sisämoottori
Purjeet hyvässä kunnossa (hallitaan cockpitista)
Huolto ei vaadi paljon rahaa
Tämä tietty purjevene arvotaan, se on jo ostettu
Albin Accent on jo melko suuri purjevene, hyvin leveä ja siksi tunnet olosi mukavaksi.
Keittiö laidalla saa sinut tuntemaan olevasi kotona. Siinä on kaikki suuren matkapurjehdusveneen elementit: sisämoottori, ankkurilaatikko, käytännössä erillinen wc (suljettu yhteisellä ovella), vesisäiliö, jääkaappi, lämmitin jne.
Oston jälkeen sinulle lähetetään pääsy videokurssille, kirjaan, ja osallistut myös veneen arvontaan!
Miksi teen tämän?
Tekemäni tutkimuksen mukaan tällainen palkinto parantaa suuresti mainoskampanjoideni tehokkuutta. Tällainen ratkaisu voi parantaa myyntiani.
Tulos
Ostamalla videokurssini saat mahdollisuuden voittaa pienen purjeveneen, joka on täydellinen ensimmäiseksi purjeveneeksesi. Olemme jo ostaneet tämän, ja se odottaa nyt arvontaa.
Vuosina 2023 ja 2024 arvoimme 3 pientä purjevenettä ja rakastimme kokemusta!
Inessa Latviasta voitti Maxi 77
Tämä on Inessa Latviasta, 12. syyskuuta 2023 arvoimme Maxi 77:n, ja hän voitti sen! Se oli Instagramissani. 18. syyskuuta luovutimme veneen Inessalle (minulla oli sekin Instagramissa).
@inesedabola
Tord Norjasta voitti Maxi 68
Tämä on Tord Norjasta. 8. syyskuuta 2023 arvoimme Maxi 68:n, ja hän voitti sen. 15. syyskuuta luovutimme veneen Hermanille (Tordin ystävä), se oli myös Instagramissani.
@retord
Gilles Belgiasta voitti Leisure 23SL purjeveneen!
Tämä on Gilles Belgiasta. 20. elokuuta 2024 arvoimme Leisure 23SL purjeveneen, ja hän oli voittaja (voit tarkistaa Instagramista). 22. syyskuuta luovutimme purjeveneen hänelle (todisteet löytyvät myös Instagramista).
@gillescovemaeker
Videokurssi on kuvattu käyttäen esimerkkinä 3 erikokoista venettä:
1
Pienet purjeveneet:
Optimaalinen rannikkomatkailuun. Satunnaisia meriylityksiä enintään 7 päivän ajan
Albin Vega
2
Keskikokoiset purjeveneet:
Loistava yhdistelmä mukavuutta ja ylläpitokustannuksia. Mukavuus on huomattavasti korkeampi verrattuna pienempiin purjeveneisiin.
Marieholm 32E
3
Suuret purjeveneet:
Mukavuus verrattavissa asuntoihin. Paljon tilaa, paljon varastoja, monimutkaiset järjestelmät, kallis ylläpito.
Hallberg-Rassy 382
MIKÄ ON HINTA?
Yksi tilaus kaikkiin materiaaleihin
Videokurssi "Oman purjeveneen kapteenina"
Kirja "Purjeveneen ostaminen alusta loppuun"
Mahdollisuus voittaa purjevene
Ilmainen konsultaatio purjeveneen ostamisesta
Salainen bonus! (tulet pitämään siitä :)
3 000 RUB
0 RUB
Kertamaksu
Musta perjantai! Ale päättyy 30.11.2024, jäljellä.
Kuukausitilaus mahdollistaa jatkuvan sisällöntuotannon sekä säännölliset arvonnat.
Tilaamalla saat kaikki edut, mukaan lukien mahdollisuuden voittaa purjevene.
Arvostelut
@antonio.quinteroreyes
@dabarca27
@adventurer_engineers
@petarleskovic
@gentmartino
@kaspars.87
@catmatth76
@francesco_sgarbi_
@dusty_aid
@bazookado
@christophdigwa
@christophdigwa
@teaguedelaplaine
@six.percent.ers
@curiel50
@vikingmaps
@victor.demidov.18
@paulo_sharks
@fornell97
@przem.grela
@dre.physio__
@lalully78
@lalully78
@nepovimm
@nepovimm
@nikola.gen
@francesco_sgarbi_
@aidassalciunas
@paulbyas
@corradozambelli
@empordaimmo
@gusdrach
@martinhojdyhojdekr
@martinhojdyhojdekr
@jimmymuvek
@george_petrescu
@antoniovdkp
VASTAUKSIA KYSYMYKSIISI
Olen yrittänyt vastata kaikkiin kysymyksiin, joita sinulla saattaa nyt olla
Mitä "Oman purjeveneen kapteenina" -videokurssi sisältää?
Kurssi sisältää kaiken oleellisen tiedon purjeveneen käsittelystä (ohjelma on samankaltainen kuin RYA tai IYT, mutta enemmän keskittynyt käytännön taitoihin). Saat myös tietoa ja kokemusta purjeveneen ostamisesta ja ylläpidosta. Valmistelen sinua omistamaan purjeveneen, en vain vuokraamaan sellaista.
Kurssi koostuu lyhyistä videoista, joissa jokaiselle aiheelle on oma klippinsä. Tämä on tehty helpon ymmärtämisen vuoksi. Joten voit aina palata sinua kiinnostavaan aiheeseen, katsoa 5-15 minuutin videon ja virkistää muistiasi.
420 videota on jo valmiina, jatkossa videokurssia päivitetään ja lisäämme vähitellen uusia aiheita.
Aiheiden luettelo löytyy tältä verkkosivustolta.
Voinko todella osallistua purjeveneen arvontaan ostamalla kurssin?
Kyllä, ostamalla kurssin ja täyttämällä lomakkeen voit voittaa Leisure 23SL purjeveneen, jonka olemme jo ostaneet arvottavaksi "Oman purjeveneen kapteenina" -paketin ostaneiden kesken.
Arvonta suoritetaan 30.11.2024
Osallistuaksesi sinun tulee ostaa "Oman purjeveneen kapteenina" -paketti.
Tähän mennessä osallistujia on 692.
Miten purjeveneen arvonnan voittaja määritetään?
Satunnaisesti niiden ihmisten joukosta, jotka ovat ostaneet videokurssini "Oman purjeveneen kapteenina" ja jättäneet hakemuksen purjeveneen arvontaan. Arvontaprosessi esitetään sosiaalisessa mediassa (suorana tai videomuodossa).
Teemme myös erillisen videon voittajan kanssa, kun tapaamme purjeveneen luovuttamista varten.
Mihin päivämäärään mennessä minun tulee ostaa videokurssi osallistuakseni purjeveneen arvontaan?
Pidätän oikeuden sulkea arvontaan osallistumisen milloin tahansa, mutta tällä hetkellä voit osallistua, on parempi ostaa paketti nyt eikä lykätä sitä myöhemmäksi, sillä voin sulkea mahdollisuuden.
Miten omistusoikeus siirretään purjeveneen arvonnan jälkeen?
Sinä ja minä teemme kauppasopimuksen, johon kirjoitetaan jokin nimellinen summa (esimerkiksi 1000 euroa), ja teemme luovutusasiakirjan, ikään kuin olisit antanut minulle tämän summan. Tai voimme tehdä lahjakirjan, miten haluat, se ei ole minulle tärkeää.
Kuinka pian minun pitää saapua? Entä jos en pysty noutamaan venettä?
Mitä nopeammin, sen parempi. Sinun tulee saapua viikon sisällä arvonnan päivämääristä ja noutaa vene. Tarvitsemme aikaa harjoitteluun ja lyhyeen ohjeistukseen kysymyksiisi.
Jos kieltäydyt noutamasta venettä - valitsemme vain seuraavan voittajan satunnaisesti ja he tulevat noutamaan sen. Se ei ole iso juttu.
Mitä kuluja purjeveneen voittajaa odottaa?
Sinun täytyy rekisteröidä vene (se on sinun päätöksesi, kerron sinulle mitä vaihtoehtoja on saatavilla), todennäköisesti vastuuvakuutus (noin 100 euroa vuodessa), maksaa talvikiinnityksestä. Esimerkiksi Virossa kiinnitysmaksu koko talveksi maksaa noin 200 euroa (ei kuukaudessa, vaan koko kaudelta!).
Voi olla tarpeen ostaa jotain muuta, joitain tavaroita, vaatteita, varusteita jne. Ehdotan, että sinulla on muutama tuhat euroa varalla, jotta tunnet olosi mukavaksi.
Onko mahdollista toimittaa voittamani purjevene tiettyyn kaupunkiin tai maahan?
Ei, luovutan veneen sinulle Tukholman alueella ja sitten sinun täytyy kuljettaa se itse.
Miksi teet tämän? Miksi lahjoittaisit purjeveneitä?
Haluan, että kurssini ja kirjani ostajilla on mahdollisuus omistaa vene, vaikka heillä ei olisi taloudellista kykyä siihen juuri nyt. Se on myös mahtava bonus, joka lisää kurssini ja kirjatarjoukseni houkuttelevuutta, mikä tarkoittaa, että sen pitäisi teoriassa olla kannattavaa minulle :)
Lahjoitan purjeveneen, koska se on mukavaa kaikille ja kannattavaa kaikille! :)
Mikä on salainen bonus?
Se on miellyttävä yllätys niille, jotka ovat ostaneet paketin, saat tietää sen oston jälkeen ;)
Mihin "Oman purjeveneen kapteenina" -videokurssi keskittyy. Miten se eroaa IYT- ja RYA-kursseista?
Kurssi on suunniteltu antamaan kaikki tiedot 7-15 metrin purjeveneen omistamisesta. Nämä ovat niitä veneitä, joita näytän sinulle sosiaalisessa mediassa.
Useimmat koulut opettavat olettaen, että vuokraat veneen. Lisäksi pienen purjeveneen käsittely on hieman erilaista kuin suurten veneiden, joilla kouluissa harjoitellaan. Esimerkiksi purjeiden asettaminen ja säätäminen tehdään hieman eri tavalla, ja kiinnitykset ovat myös hieman erilaisia.
Nämä ovat oivalluksia, joita useimmat koulut eivät tarjoa!
Mielestäni kurssini jälkeen olet paremmin valmistautunut omistamaan ja purjehtimaan sekä pieniä että suuria veneitä. Tämä ei ole itsekehua, vaan vertailukohtani. Teen tuotteen tiettyihin tarkoituksiin, kapeammin kuin purjehduskoulut. Tämä kurssi on erityisesti yhteisömme jäsenille, kaikkine tarvitseminemme vivahteineen.
Entä jos haluan saada IYT- tai vastaavan todistuksen?
Voit suorittaa harjoittelun missä tahansa koulussa tämän teorian pohjalta, eli tarvitset vain käytännön harjoittelua.
Onko videokurssi "Oman purjeveneen kapteenina" jo valmis?
420 videota on jo valmiina, jatkossa videokurssia päivitetään ja lisäämme vähitellen uusia aiheita.
Aiheiden luettelo löytyy tältä verkkosivustolta.
Mistä kirja "Purjeveneen ostaminen alusta loppuun" kertoo?
Kirja antaa vaiheittaiset ohjeet siitä, miten ostaa edullinen mutta hyvä purjevene Euroopasta. Aihe käsitellään alusta loppuun. Lisäksi kirja kertoo, miten valmistella purjevene matkaa varten nopeasti ja purjehtia vene Ruotsista Välimerelle.
Onko kirja paperimuodossa vai digitaalisessa muodossa?
Kirja on digitaalinen, ja se toimii millä tahansa laitteella, jossa on selain, sekä online- että offline-tilassa (ensimmäisen latauksen jälkeen). Koska kirja on sähköisessä muodossa, saat sen heti, ja voin päivittää ja lisätä uusia aiheita (mitä teen koko ajan).
Entä jos olen jo lukenut kirjasi?
Tarkista sähköpostisi, siellä on erityistarjous lukijoille. Jos et ole saanut tätä tarjousta - ota yhteyttä minuun sosiaalisessa mediassa tai sähköpostitse.
Miten voin saada apua purjeveneen ostamisessa?
Lähetä minulle vain viesti sosiaalisessa mediassa ja kerro tilanteestasi. Teen parhaani auttaakseni.
Miten voin ostaa koko paketin?
Napsauta vain "Osta"-painiketta, kirjoita sitten sähköpostiosoitteesi lomakkeeseen, napsauta "Osta", suorita maksu, ja saat käyttöoikeuden sähköpostiisi.
Miksi paketin ostaminen kannattaa, vaikka purjeveneen ostaminen ei olisi nyt mahdollista taloudellisista syistä?
Sinun täytyy kulkea kohti unelmaasi, vaikka kävelisit hitaasti, vaikka ryömisit. Jos et pysty ryömimään, sinun täytyy maata unelmasi suuntaan. Tässä tapauksessa otat ensimmäisen askeleen, se on yleensä vaikein, ja sitten elämä yleensä tarjoaa meille erilaisia vaihtoehtoja, erilaisia mahdollisuuksia.
Yksi näistä mahdollisuuksista on voittaa purjevene, mikä on täysin mahdollista, mutta ei ainoa. Elämä tarjoaa monia mahdollisuuksia, joten ottamalla ensimmäisen askeleen alat nähdä, mihin ottaa toinen askel, sitten kolmas ja niin edelleen.
Nyt on mahdollisuutesi ottaa ensimmäinen askel, teetkö sen?
Millä kielillä videokurssi ja kirja ovat saatavilla?
Kurssi ja kirja on käännetty seuraaville kielille: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Tekstitykset ovat myös saatavilla kaikilla luetelluilla kielillä.
Olen kertonut tuotteeni kaikki edut hyvin perusteellisesti, joten en toista itseäni. Ainoa jäljellä oleva kysymys on: mikä on sinulle parasta? Uskotko, että tämä ostos tuo sinut lähemmäs unelmaasi?
Asioiden "myöhemmäksi" lykkäämisessä muunnan yleensä loppuelämäni 60 ikävuoteen asti päiviksi, ja päädyn siihen, että jäljellä on alle 10 000 päivää. Tämän seurauksena päätän melko usein, että on parempi tehdä ja katua kuin olla tekemättä ja katua tekemättä jättämistä :)
Kysy itseltäsi rehellisesti, mikä on sinulle parasta, ja tee päätös!
MIKÄ ON HINTA?
Yksi tilaus kaikkiin materiaaleihin
Videokurssi "Oman purjeveneen kapteenina"
Kirja "Purjeveneen ostaminen alusta loppuun"
Mahdollisuus voittaa purjevene
Ilmainen konsultaatio purjeveneen ostamisesta
Salainen bonus! (tulet pitämään siitä :)
3 000 RUB
0 RUB
Kertamaksu
Musta perjantai! Ale päättyy 30.11.2024, jäljellä.
Kuukausitilaus mahdollistaa jatkuvan sisällöntuotannon sekä säännölliset arvonnat.
Tilaamalla saat kaikki edut, mukaan lukien mahdollisuuden voittaa purjevene.
