KDO JSEM?

Jmenuji se Vadim Luppo. K roku 2024 jsem navštívil 24 zemí: některé na plachetnici, jiné po souši.

Jsem na nepřetržitých cestách již více než 8 let.

Plachtím už přes 12 let. Vlastnil jsem 5 jachet, počínaje rozkládacím katamaránem a plachetnicí za 1200 eur.

Nyní mám super zrenovovanou Hallberg-Rassy 382. Její hodnota je asi 300 000 eur.

Během této doby jsem nastudoval obrovské množství informací. Absolvoval jsem několik vážných plaveb: kolem Evropy (ze Švédska do Afriky) a plavbu do Japonska na své současné plachetnici.

V této prezentaci jsem pro vás připravil něco zajímavého.

Něco, co vám pomůže splnit si sen o plachetnici velmi brzy!

Prosím, berte to vážně a pečlivě si to přečtěte od začátku do konce. Děkuji!

Sledovat

Mám desítky cest, o kterých bych mohl mluvit, ale povím vám o dvou nejdelších a nejzajímavějších.

MOJE PLAVBY

70denní cesta ze Švédska do Afriky v roce 2018

Plachetnice: Albin Vega, 8,25 metrů

70denní cesta ze Švédska do Afriky v roce 2018

Plachetnice: Albin Vega, 8,25 metrů

Připravil jsem novou plachetnici na plavbu za pouhých 5 dní
Proplul jsem Lamanšským průlivem: přílivy až 12 metrů, proudy až 6 uzlů
Přeplul jsem Biskajský záliv, kterého se mnoho kapitánů obává
Proplul jsem více než 100 plavebními komorami ve francouzských průplavech
Proplul jsem Lyonský záliv, proslulý větry Mistral
Objevil jsem pro mnohé Tunisko jako levné a pohodlné místo pro kotvení. Ceny jsou až 5krát nižší než v Evropě
Dokončil jsem celou trasu bez vážnějších problémů nebo poruch
Cesta byla bez AIS, radaru a dalších zařízení, které značně usnadňují život

40denní cesta z Malajsie do Japonska v roce 2023

Plachetnice: Hallberg-Rassy 382, 12 metrů

40denní cesta z Malajsie do Japonska v roce 2023

Plachetnice: Hallberg-Rassy 382, 12 metrů

Velmi důkladně jsem připravil novou plachetnici na offshore plavby
Proplul jsem Malackým průlivem (nejrušnější průliv na světě podle počtu lodí)
Proplul jsem Singapurským průlivem (také s velmi náročnými navigačními podmínkami)
Nepřetržité plavby po dobu 7 dnů bez možnosti vplout do přístavu
Proplul jsem pirátskou oblastí Palawan vedle nechvalně známého zálivu Sulu
Vypořádal jsem se se všemi složitostmi vstupu a používání jachty v Japonsku
Celá trasa byla propluta na přelomu ročních období. Touto trasou lze plout pouze v určitou dobu - jeden měsíc v roce. V jiných obdobích buď sezóna tajfunů nebo nepříznivé větry mohou zabránit plavbě
Dokončil jsem cestu bez vážných problémů, poruch nebo incidentů
Využil jsem všechny moderní funkce: aktivní AIS, nejnovější radar se zvýrazněním cílů, satelitní telefon atd.

Abych to shrnul, mám spoustu praktických zkušeností, včetně zkušeností v náročných regionech.

V první řadě jsem praktik. Cestoval jsem jak na malých plachetnicích ( je dlouhá pouhých 8,25 metrů) bez navigačního vybavení, tak na velké, plně vybavené plachetnici (, 12metrová loď, vážící přes 10 tun při plném naložení).

Albin Vega

Hallberg-Rassy 382

Video kurz "Kapitánem vlastní plachetnice"

Já a moje posádka jsme vytvořili kompletní video kurz, který vám pomůže stát se skutečným kapitánem VLASTNÍ jachty.

Tolik škol a kurzů připravuje lidi na charter moderních komerčních plachetnic.

Náš video kurz je zaměřen na RŮZNÉ VELIKOSTI plachetnic pro rekreační plavbu, na VLASTNICTVÍ plachetnice, na nákup VAŠÍ VLASTNÍ PLACHETNICE.

Video kurz funguje také offline, takže ho můžete používat i na moři!

Získáte 12 let zkušeností v koncentrované podobě

420 videí je již připraveno, dále se bude videokurz aktualizovat a postupně budeme přidávat nová témata.

1 OTÁZKA NEBO 1 TÉMA - 1 VIDEO

Takže informace můžete vždy snadno najít. Bude to pro vás jako encyklopedie a příručka ve video formátu.

Co se naučíte:

Jak se rozhodnout při výběru plachetnice a neudělat chybu

Toto je teoretická příprava. Získáte představu o tom, jaké jachty existují, prohlédnete si analýzu různých typů plachetnic a konkrétních modelů, oblasti nákupu a prodeje, různá řešení v závislosti na rozpočtu

Jak řídit plachetnici, kompletní výukový kurz

S podrobnými praktickými příklady: na příkladu (8 metrů, kormidelní páka), Marieholm 32E (10 metrů, kormidelní páka) a (12 metrů, kormidelní kolo).

Vlastní inspekce

Velká sekce o tom, jak zkontrolovat plachetnici. Na co se dívat, jak kontrolovat. Příklady dobrých a špatných situací, jak hodnotit potenciální opravy

Příprava plachetnice na cesty různé úrovně

Pobřežní plavby, mořské přejezdy až 200 mil od pobřeží.

Mořské přejezdy se vzdáleností až 1000 mil a autonomií až 7-10 dní.

Oceánské přejezdy bez omezení a autonomií až 100 dní.

Jak změnit plachtění ze ztrátového koníčku na ziskový

Všechny své plachetnice jsem prodal se ziskem. S pomocí přátel jsme vyvinuli různé koncepty nákupu a prodeje. Řeknu vám, jak zůstat vždy v plusu.

Když plachtění nebere peníze z rodinného rozpočtu a někdy dokonce i něco málo přinese, je to dvojnásobně příjemné.

Nemluvíme o podnikání, ale o optimalizaci, kdy plachtění nevede ke ztrátám. Zůstává koníčkem, ale stává se ziskovým koníčkem.

Vysvětlení různých velikostí plachetnic

Složitost systémů v závislosti na velikosti a rozpočtu plachetnice.

Analyzujeme všechny systémy, jak fungují, jak je udržovat, kolik stojí, jak je instalovat atd.

Otázky vlastnictví plachetnice

Jak najít kotvení. Údržba vaší plachetnice. Provádění oprav. Vyřizování papírování: registrace vaší plachetnice, překračování mezinárodních hranic atd.

Vylepšení pro autonomii a pohodlí

Analýza s praktickým příkladem takových zařízení a systémů jako větrný autopilot, odsolovač, klimatizace, oblouk se solárními panely, větrný generátor, lithium, radar, aktivní AIS, satelitní telefon, Starlink, generátor atd.

Moje osobní zkušenosti ve všech otázkách

Řeknu vám, kde jsem se mýlil, kde jsem udělal dobře, varuji vás před chybami, které by vám mohly způsobit zranění nebo finanční ztráty. Někdy mluvíme o desítkách tisíc eur!

V tomto video kurzu jsem se snažil pokrýt všechny nuance, které potřebujete znát jako majitel a kapitán plachetnice.

Znalosti od úplného začátečníka až po plnohodnotného kapitána. A také jsem se snažil podělit o všechny své zkušenosti.

Malé plachetnice o délce 7-10 metrů se dost liší od středních a velkých plachetnic o délce 10-14 metrů.

Video kurz je natočen na příkladu 3 plachetnic různých velikostí:

Malé plachetnice:

Albin Vega

Optimální pro cestování podél pobřeží. Občasné mořské přejezdy až 7 dní

Je teoreticky možné obeplout svět?

Ano, ale úroveň pohodlí bude nízká

Lze ji teoreticky použít pro trvalé bydlení?

Ano, úroveň pohodlí bude slušná, pokud žijete s vybavením mariny. Já osobně jsem žil se svou přítelkyní na takové plachetnici půl roku.

Délka 8,25 m (27 ft)
Šířka 2,46 m (8 ft)

Plocha plachet 27 m² (296 ft²)

Váží pouze 2,3 tuny (v marině se pohybuje rukama)

Zásoba vody 60 litrů + kanystry (rozšiřitelné na 200 litrů)

Ideální velikost posádky jsou 2 lidé (teoreticky až 4)

Jednoduché systémy, jednoduchá instalatérská práce, jednoduchá elektroinstalace, minimální opravy, snadná manipulace

Ovládání kormidelní pákou (maximální citlivost, cenově dostupný autopilot, menší údržba, levnější opravy)

Výška stropu je 1,7 metru, v oblasti kambuzu je to 2,5 metru pod sprayhood

Kambuz k dispozici

Toaleta k dispozici

Na příkladu této plachetnice Albin Vega ukážu, jak snadné je ovládat malou jachtu. Zařídit pohodlné bydlení, vybrat a koupit ji.

Ukážu všechna technologická řešení (liší se od velkých jachet). Ukážu, jak udržovat takovou jachtu za 100-150 eur měsíčně (včetně poplatku za kotvení).

Středně velké plachetnice:

Marieholm 32E

Skvělá kombinace pohodlí a nákladů na údržbu. Pohodlí je výrazně vyšší ve srovnání s menšími plachetnicemi.

Je teoreticky možné obeplout svět?

Ano, je to nejlepší volba pro malý rozpočet

Lze ji teoreticky použít pro trvalé bydlení?

Ano, úroveň pohodlí by byla výrazně vyšší ve srovnání s Albin Vega

Délka 9,75 metru (32 stop).
Šířka 3 metry (10 stop)

Plocha plachet 36 m² (383 ft²)

Hmotnost 4,2 tuny (stále pohyblivá rukama, ale je to těžší)

Zásoba vody 130 litrů + kanystry (rozšiřitelné na 300 litrů)

Optimální velikost posádky jsou 2-3 lidé (teoreticky až 5)

Stále jednoduché systémy, jednoduchá instalatérská práce, jednoduchá elektroinstalace. Málo oprav, snadná obsluha

Ovládání kormidelní pákou (maximální citlivost, cenově dostupný autopilot, menší údržba, levnější opravy)

Výška stropu 1,9 metru

Kambuz k dispozici

Toaleta k dispozici

Na příkladu této plachetnice Marieholm 32E vám ukážu, jak se liší od menších plachetnic. Ukážu vám, jak ji vyvázat, provedu vás výběrem a nákupem a odhalím všechna technická řešení (která se liší od větších plachetnic).

Také vysvětlím, jak udržovat takovou plachetnici s rozpočtem 150-200 eur měsíčně, včetně poplatků za kotvení.

Velké plachetnice:

Hallberg-Rassy 382

Pohodlí srovnatelné s byty. Spousta prostoru, spousta zásob, složité systémy, drahá údržba.

Je teoreticky možné obeplout svět?

Ano, je to skvělá volba pro obeplutí světa, ale vyžaduje to dobrý rozpočet.

Lze ji teoreticky použít pro trvalé bydlení?

Ano, úroveň pohodlí by byla srovnatelná s malým domem nebo bytem (2 ložnice, 1 kuchyň-obývací pokoj)

"Délka 11,62 metru (38 stop)
Šířka 3,64 metru (12 stop)"

Plocha plachet 70 m² (759 ft²)

Hmotnost s vybavením je 10 tun. Nedoporučuje se upravovat ručně, protože to může vést ke zraněním

Zásoba vody 580 litrů + odsolovač (relativně neomezené množství pitné vody)

Složité a nákladné systémy jako elektrické navijáky, příďový pohon, lithiové baterie, teplá voda se sprchou, elektrické systémy 12V i 220V, klimatizace, vestavěná lednice. Hodně údržby.

Optimální velikost posádky je 2-5 lidí (teoreticky až 7)

Vybavení pro plavbu na moři: větrný autopilot, odsolovač, solární elektrárna, generátor, větrný generátor, satelitní telefon, satelitní internet atd.

Ovládání kormidelním kolem (vyžaduje údržbu, autopilot je mnohem dražší)

Kompletní sada navigačního vybavení: plotter, anemometr, radar, aktivní AIS, VHF rádio s AIS, hloubkoměr a další senzory.

Výška stropu 2,05 metru

Sprcha a toaleta

Na příkladu mé plachetnice Hallberg-Rassy 382 vám ukážu, jak zacházet s velkou plachetnicí. Jak ji udělat stejně pohodlnou jako plnohodnotné byty, jak ji vybrat a koupit. Předvedu vám všechna technologická řešení (která se liší od těch na menších plachetnicích).

TENTO KURZ JE TEDY VHODNÝ JAK PRO LIDI, KTEŘÍ CHTĚJÍ KOUPIT VELKÉ NEBO MALÉ JACHTY.

Protože jsme pokryli všechny segmenty, nezáleží na tom, kterou plachetnici si chcete koupit. Budete mít příklady toho, s čím se vypořádat a jak to zvládnout.

Budete mít video příklady pro možné reálné situace při plachtění nebo pochopení, jak najít řešení.

Například

Paluba na a Marieholm 32E je plastová, zatímco na je týková. Uvidíte, jak se o obě starat, poznáte výhody a nevýhody a nebudete se bát týku.

plastová
paluba

týková
paluba

a Marieholm 32E mají běžné olověné baterie, moje současná plachetnice má lithiové.

olověné
baterie

lithiové
baterie

a Marieholm 32E mají kormidelní páku, zatímco má kormidelní kolo.

Ovládání kormidelní pákou

kormidelní
kolo

a Marieholm 32E nemají příďový pohon, zatímco ho má.

nemají příďový pohon

má příďový pohon

Mohli jsme vám ukázat různá řešení, protože kurz je natočen se 3 plachetnicemi najednou. Máme vybavení a řešení různých typů.

420 videí je již připraveno, dále se bude videokurz aktualizovat a postupně budeme přidávat nová témata.

Koupit video kurz «Kapitán vlastní jachty» s knihou a všemi bonusy

Měsíční předplatné nám umožňuje neustále vytvářet obsah a také pravidelně pořádat slosování.

Předplatným získáte všechny bonusy, včetně šance vyhrát plachetnici.

33 US$ jednorázově

11 US$/měsíc

obsah video kurzu

Kurz se skládá z více než 500 videí. Všechna témata můžete zkontrolovat níže

Klikněte na sekci pro zobrazení jejího obsahu

Informace o plachetnicích

Obecný přehled mé předchozí plachetnice (27 stop, Albin Vega)
Celkový přehled mé současné plachetnice (38 stop, Hallberg-Rassy 382) (nové!)
Hlavní typy plachetnic
Základní prvky plachetnice (27-32 stop)
Základní prvky plachetnice 32-50 stop se standardním kokpitem (již brzy!)
Základní prvky plachetnice 35-50 stop s centrálním kokpitem (již brzy!)
Je centrální kokpit pohodlný nebo ne? Co centrální kokpit poskytuje? (již brzy!)
Materiál trupu
Typy takeláže
K čemu potřebujete kýl?
Typy kormidel a kýlů
Plachetnice s přívěsnými motory
Dokormidlovací zařízení (nové!)
Co přináší dlouhý kýl na velkých lodích? (nové!)
Jak správně určit rozpočet na plachetnici? (již brzy!)
Co je to expediční plachetnice a proč je to drahé? (brzy!)

Praktický příklad kontroly plachetnice

Zahájení kontroly (malé plachetnice)
Zahájení kontroly (velké plachetnice) (již brzy!)
Kontrola plastu
Kontrola týkové paluby, posouzení stavu (již brzy!)
Šrouby kýlu
Vše, co mohlo shnít - shnilo
Kontrola a prohlídka pomocného motoru
Pevné lanoví (malé plachetnice)
Pevné lanoví (velké plachetnice) (již brzy!)
Stěžeň a pohyblivé lanoví (lana)
Takeláž
Kontrola stavu plachet
Kontrola stavu krytů, bimini, sprayhoodu atd. (již brzy!)
Kontrola navijáků
Elektrické vedení (malé plachetnice)
Elektrické vedení (velké plachetnice) (již brzy!)
Kontrola příďového pohonu (již brzy!)
LED světla na plachetnici
Stav dřeva
Stav vnitřního nátěru
Stav pohovek
Kuchyňský vařič (lihový vařič)
Kuchyňský vařič (plynový systém) (již brzy!)
Kontrola stacionární ledničky (již brzy!)
Kontrola toalety
Kontrola elektrické toalety (již brzy!)
Kingstony a instalatérské rozvody na malých plachetnicích
Kingstony a instalatérské rozvody na velkých plachetnicích (již brzy!)
Nádrž na vodu na malé plachetnici
Nádrže na vodu na velké plachetnici (již brzy!)
Kontrola autopilota na malé plachetnici
Kontrola autopilota na velké plachetnici (již brzy!)
Kontrola radiostanice
Kontrola navigátoru a dalších zařízení
Kontrola přístrojů na velké plachetnici (již brzy!)
Bezpečnostní vybavení
Pyrotechnika
Nářadí a náhradní díly
Systém kotvení na malé plachetnici
Systém kotvení na velké plachetnici (již brzy!)
Člun (již brzy!)
Odsolovač (již brzy!)
Kontrola oblouku, vybavení na oblouku a solárních panelů (již brzy!)
Kontrola a testování regulátorů nabíjení baterií (již brzy!)

Každodenní život na plachetnici

Jak používat toaletu na plachetnici
Jak používat elektrickou lodní toaletu (nové!)
Jak používat lihový vařič, bezpečnostní opatření
Jak používat plynový lodní sporák, bezpečnostní technika (nové!)
Jak je organizován plynový systém, jaké jsou bezpečnostní systémy (alarm, dálkový vypínač), jak skladovat plynové lahve, jak doplňovat, redukční ventil, hadice. Normy.
Obtíže vaření v lodních troubách, ukázat příklad, jak vaří naše trouba (některé lodní trouby špatně vaří) (nové!)
Nádobí na plachetnici
Tankování plachetnice
Tankování plachetnice palivem na teakové palubě, důležité nuance (nové!)
Lednička na Albin Vega
Druhá lednička
Vestavěná (stacionární) lednice (nové!)
Oblečení pro plachtění (ekonomický přístup)
Oblečení pro plachetnici (specializované oblečení) (nové!)
Typy záchranných vest, čím se liší, jak vybrat? (nové!)
Mytí plachetnice
Myjeme plachetnici s teakem (nové!)
Internet na plachetnici
Starlink (nové!)
Lodní deník
Spotřeba vody (nové!)
Používání sprchy na plachetnici, ohřev teplé vody, když není elektřina (nové!)

Vestavěný motor

Hlavní součásti motoru
Kontrola hladiny oleje
Výměna motorového oleje
Výměna palivového filtru
Výměna palivového předfiltru
Výměna oleje v převodovce
Výměna oběžného kola (lopatkového kola)
Výměna nemrznoucí směsi
Výměna anody
Nastavení volnoběžných otáček
Seřízení a výměna řemene
Výměna ucpávky hřídele lodního šroubu (nové!)
Motory s rozvodovým řemenem, dodatečný servis (již brzy!)
Přehled starého motoru Volvo Penta (již brzy!)

Zásobování vodou

Plnění plachetnice vodou, typ nádrže s vnitřním odvzdušněním (příklad na Albin Vega)
Tankování plachetnice vodou, typ nádrže s normálním řešením odvodu vzduchu a přebytečné vody (příklad na Hallberg-Rassy 382) (nové!)
Zásobování vodou (mořská voda)
Zásobování vodou (pitná voda)
Obecné schéma fungování vodovodu na plachetnici se sprchou a několika dřezy (nové!)
kingstony, možnosti provedení (plast, bronz, nerez, mosaz), jaké problémy s nimi mohou být, jak důležité to je? (již brzy!)
Bojler, rozdíl mezi námořním bojlerem a běžným, lze instalovat běžný bojler, a jaké problémy z toho mohou vzniknout? (nové!)
Jak je konstruována sprcha, kam odtéká voda, jak se odčerpává, jaké je těsnění, řešení se závěsem (nové!)
Co je to společné tlakové čerpadlo, kolik stojí, jaké vybrat, jaké problémy mohou nastat při nesprávné volbě (proměnlivá teplá-studená voda, špatný tlak) (nové!)
Sprcha v kokpitu, jaká existují řešení, jak nejlépe udělat, pokud není (nové!)
Kolik vody spotřebuje sprcha, kolik vody potřebuje pár pro normální život (režim v marině a režim plavby, kolikrát se sprchují atd.) (nové!)
Odsolovač, kdo ho potřebuje, jak je navržen a jak funguje, kolik vody produkuje, kolik spotřebovává, kolik stojí samotný odsolovač a jeho komponenty. Kde ho můžete použít a kde ne (již brzy!)
Elektrická lodní toaleta, zařízení (nové!)
Chyby ve vodovodním systému (nové!)
Údržba membrány a macerátorového čerpadla (bilge, sprcha a toaleta) (nové!)

Elektřina

Obecné video o elektřině
Připojení na břehu
Bezpečnostní opatření při práci na plachetnici
Nabíjení baterie z břehového připojení na Albin Vega
Nabíjení baterií (nabíjecí regulátory) na HR 382 (nové!)
Speciální nabíječka pro lithium z motoru, speciální nabíječka z pobřežního napájení, speciální regulátor pro solární panely, regulátor větrného generátoru (nové!)
Přehled našeho elektrického systému na HR 382 (nové!)
Lithiové baterie, výhody a nevýhody (nové!)
Větrný generátor, zkušenosti s používáním (nové!)
Solární panely na oblouku a relingách, zkušenosti s používáním (nové!)
Hydrogenerátor (již brzy!)
Realizace elektřiny na velké lodi s velkým množstvím přístrojů, a také mix sítě 12 voltů a 220 nebo 110 voltů (bojler, klimatizace, zásuvky 220 nebo 110, radar, AIS, mapový plotter, přístroje, autopilot, odsolovač, kotevní vrátek, dokormidlovací zařízení, čerpadlo společného tlaku vody v systému, čerpadlo pro toaletu (pokud je elektrická), čerpadlo pro odčerpávání vody z vaničky sprchy, bilge čerpadlo, elektrické vinšny atd.) (nové!)
Výpočet vodičů pro 110 nebo 220voltové vedení (již brzy!)
Výpočet vodičů pro 12voltové vedení (již brzy!)
Možnosti zásuvek pro 16, 32, 63 ampérů, adaptéry pro 100-110 voltů (již brzy!)
Napájení kotevního vrátku, dokormidlovacího zařízení a dalších podobných spotřebičů (nové!)
Chyby a výzvy v elektroinstalaci na starších plachetnicích (již brzy!)
Nouzové osvětlení (již brzy!)
Používání multimetru
Jak zjistit, zda je baterie nabitá
Vytvoření 220 voltů z 12 voltů
Žárovky a LED
Výměna žárovky
Instalace zásuvky
Konektory (již brzy!)
Pojistky (již brzy!)
Instalace solárního panelu
Elektrochemická koroze (již brzy!)

Moderní přístroje, navigační přístroje

Mapový plotter: k čemu je potřeba, kdo se bez něj obejde a kdo ne? (nové!)
Echolot (nové!)
Elektronický ukazatel větru s měřením síly větru (nové!)
Mechanický a GPS log (detekce proudů) (nové!)
Multifunkční displeje (nové!)
Aktivní a pasivní AIS (nové!)
Moderní radar s funkcí osvětlení cílů a také s funkcí sledování cílů (nové!)
Možnosti použití mapového plotteru (bez plánování trasy, s plánováním trasy, seznam cílů AIS, cíle AIS na mapě) (nové!)
Autopilot pro kormidlové řízení: varianty realizace a proč je lepší koupit autopilot s pohonem přímo na kormidelní patu (nové!)
Satelitní telefon a satelitní tracker (kolik stojí, nakolik je potřebný, kolik stojí minuta hovoru a SMS) (nové!)
Starlink (nové!)
Monitoring chytrá loď (brzy!)

Námořní uzly

Stáčení lan
Stáčení lan do kruhů
Stáčení velké a těžké cívky lana (nové!)
Správný hod lana (nové!)
Osmičkový uzel
Refovací uzel
Refovací uzel: příklady použití
Křížová smyčka (konec lana)
Lodní smyčka
Lodní smyčka: příklady použití
Lodní smyčka jednou rukou (nové!)
Spojovací uzel a dvojitý stahovací uzel
Příklad s dvojitým stahovacím uzlem
Úvaz
Úvaz: příklady použití
Vazák
Vačková svorka
Clamcleat
Stoper (již brzy!)
Lodní smyčka
Blejks hič (Blake's hitch)
Syntetický třmen
Připevnění vyvazovacího lana k velkému pacholeti

Ovládání plachetnice pomocí pomocného motoru

Určení efektu lodního šroubu
Páka plynu, pohyb vpřed
Jak ovládat jachtu pomocí kormidelní páky
Ovládání pomocí kormidelního kola (nové!)
Setrvačnost
Setrvačnost velké lodi (nové!)
Kroužení a osmičky
Jak zkontrolovat, kam plachetnice směřuje
Autopilot pro kormidelní páku
Typy elektrických autopilotů pro lodě s kormidelním kolem (pohon na kormidelní patu, pohon na kormidelní kolo) (nové!)
Ovládání jachty pomocí autopilota na jachtě s kormidelním kolem (nové!)

Otázky ohledně paliva

Spotřeba paliva motoru, nuance provozu lodních motorů, populární mylné představy a chyby (nové!)
Zásoby paliva na dlouhé plavby (více než 500 námořních mil non-stop) (brzy!)
Jak lze umístit dodatečné palivo (brzy!)

Kotvení

Všechna kotvení jsou zaznamenána jak z pohledu kormidelníka a námořníka, tak z pohledu osoby přijímající vyvazovací lana na břehu.

Odrazníky
Velikost fenderů, počet fenderů, typy fenderů, jak správně vypočítat velikost, proč jsou všude různé rady, doporučení pro výběr fenderů. Obaly na fendery (nové!)
Jak můžete vyrobit příďový odrazník ze 2 běžných odrazníků a proč ho můžete potřebovat (již brzy!)
Normální příďový odrazník (již brzy!)
Typy kotvení
Typy kotvícího vybavení v marinách
Příprava na vjezd do mariny
Hledání kotviště v marině
Otočka ve stísněných prostorech
Otočka ve stísněných prostorech s využitím driftu zádě (již brzy!)
Otočka ve stísněných prostorech s využitím příďového pohonu (již brzy!)
Kotvení přídí, teorie 1
Kotvení přídí, teorie 2
Kotvení přídí v širokém prostoru, praxe, Albin Vega
Kotvení přídí, stísněné prostory, praxe, Albin Vega
Kotvení přídí, stísněné prostory, praxe, Marieholm 32e
Kotvení přídí v obtížných podmínkách, praxe, Albin Vega 1
Kotvení přídí v obtížných podmínkách, praxe, Albin Vega 2
Kotvení přídí v obtížných podmínkách, praxe, Albin Vega 3
Přistávání přídí, praxe, HR 382 (nové!)
Stání bokem, teorie 1
Stání bokem, teorie 2
Stání bokem, praxe na Albin Vega
Přistávání bokem, praxe, HR382 (nové!)
Zádí k molu na plachetnici s dlouhým kýlem. Teorie
Zádí k molu na plachetnici s dlouhým kýlem. Praxe. Drift zádě doleva
Zádí k molu na plachetnici s dlouhým kýlem. Praxe. Drift zádě doprava
Zádí k molu na plachetnici s dlouhým kýlem. Praxe na HR 382 (již brzy!)
Středomořské kotvení, teorie
Středomořské kotvení (již brzy!)
Springy pro kotvení zádí nebo přídí
Středové pacholata (nové!)
Doporučení pro kotvení
Složité situace při kotvení
Rady z břehu během kotvení
Kontrola upevnění uvazovacích lan pomocí motoru po přistání (nové!)
Jaký je rozdíl mezi kotvením 38 stop (10 tun) a 27 stop (2,5 tuny) plachetnice, setrvačnost, snos větrem, schopnost něco upravit rukama atd. (již brzy!)
Příďový pohon, v jakých případech je nezbytností a v jakých případech je spíše příjemným doplňkem. Kolik stojí příďový pohon, co dokáže, jak obtížné je nainstalovat ho na plachetnici, kde původně nebyl zamýšlen, vyplatí se to? (již brzy!)
Výběr správných vyvazovacích lan pro vaši plachetnici: jak vybrat průměr a která lana vydrží různé bouře?
Přistávání v rybářském přístavu s použitím plochých fenderů (brzy!)
Použití speciálního žebříku pro přistávání přídí (brzy!)

Vysvětlení takeláže plachetnice

Jak fungují navijáky
Vinšny se stopery (nové!)
Konstrukce stěžně
Konstrukce stěžně na HR 382 (nové!)
Konstrukce pevného lanoví
Konstrukce pevného lanoví na HR 382 (nové!)
Konstrukce pohyblivého lanoví na HR 382 (nové!)
Struktura plachty
Systém rolování kosatky
Otěže kosatky
Instalace genoy
Struktura ráhna
Struktura otěže hlavní plachty
Struktura kikingu
Lazy bag a lazy jack: výhody ve srovnání s klasickým nastavením s vázáním nebo gumičkami, náklady na výrobu, možnost použití staré hlavní plachty (nové!)
Vnitřní stěh s nastavením bouřkového kosatky na racích (brzy!)
Vnitřní stěh s bouřkovým kosatkou na rolování, výhody a nevýhody (nové!)
Běžné problémy s rolovacími systémy a jejich řešení (již brzy!)
Spouštěcí kladka s blokem pro ráhno (nové!)
Dyneema, k čemu slouží, jaké má vlastnosti (již brzy!)
Zesílení (redundantní) dyneema takeláž: kdy má smysl instalovat, chyby při instalaci (již brzy!)
Stupačky na stěžni: k čemu jsou potřeba, jak se používají (nové!)

Ovládání plachetnice pod plachtami

Teorie plachtění
Směry vzhledem k větru (teorie)
Bezpečnost při práci s lany
Vozík otěže hlavní plachty
Vozík otěže kosatky
Návětrná a závětrná strana
Pozice přímo proti větru
Ostřit a odpadnout
Starboard tack a port tack
Přitahování a povolování otěží
Nastavení plachet
Vytahování a stahování hlavní plachty ze strany stěžně
Stavění plachet na lodi 38 stop, z pohledu kormidelníka a z pohledu posádky (nové!)
Sklízení plachet na lodi 38 stop, z pohledu kormidelníka a z pohledu posádky (nové!)
Jaký je rozdíl mezi genuou a kosatkou, v jakých případech používáme kosatku? V jakých případech používáme genuu? (Máme 2 přední plachty na rolování) (nové!)
Nastavení plachet pomocí vlásenek (napříč větrem)
Nastavení plachet při plavbě po větru
Nuance nastavení plachet na lodích s pojezdy na palubě (nové!)
Obrat proti větru na lodi 27 stop
Obrat proti větru na lodi 38 stop (nové!)
Přehození po větru na lodi 27 stop
Přehození po větru na lodi 38 stop (nové!)
Nuance plavby na plachetnici s plachtami a autopilotem
Stažení plachet
Instalace klasické kosatky (nové!)
Stavění plachet za čerstvého počasí na lodi 27 stop
Stavění a sklízení plachet za čerstvého počasí na lodi 38 stop (nové!)
Spouštěcí kladka pro ráhno (nové!)
Driftování pod plachtami
Refování kosatky
Refování hlavní plachty pomocí otočného ráhna
Refování klasickým způsobem s očnicemi a refovacími lištami (nové!)
Kdy refovat
Moje strategie refování plachet
Teorie křižování proti větru
Autopilot
Větrný autopilot (jak funguje, jaké druhy existují, kolik stojí, kdy má smysl ho koupit) (již brzy!)
Instalace spinakrového pně (nové!)
Stavění spinakru (nové!)
Vynesení genuy nebo kosatky na spinakrový peň, stavění přímo se spinakrovým pněm (nové!)
Plavba na motor a plachty (kosatka + motor na nízkých otáčkách), proč nemá smysl v takovém případě stavět hlavní plachtu, rychlý pohyb na nízkých otáčkách v ekonomickém režimu (nové!)
Práce s plachtami v noci, baterka nebo palubní osvětlení? (brzy!)
Jaký je tlak na plachty v kilogramech při různých rychlostech větru? Proč se plachty mohou roztrhat na cáry? (brzy!)

Kotvení

Teorie kotvení
Obecné otázky o kotvení
Typy kotev
Jak vypočítat hmotnost kotvy pro svou loď (nové!)
Hledání místa pro kotvení
Kotvení, praxe
Kotvení bez kotevní schránky
Kotevní světlo
Alarmové aplikace
Příklad kotvení s elektrickým kotevním navijákem (nové!)
Konstrukce elektrického kotevního navijáku a varianty použití, bezpečnostní opatření, ovládací panely navijáku, jak spočítat, kolik řetězu bylo vydáno (nové!)
Kolik řetězu je vhodné mít pro okružní jachtu, pro cestu kolem světa, pro Asii, pro Středomoří (nové!)
Jaké materiály se používají pro kotvy a řetězy? Jaké jsou výhody a nevýhody (nové!)
Kotevní lano s řetězem (nové!)
Kotvení s vytažením na břeh (již brzy!)

Používání VHF radiostanice

Základní přehled stacionární VHF radiostanice
Základní přehled přenosné radiostanice
Dosah radiostanice
Kanály
Formát komunikace
Mayday
PanPan
Jak přijmout tísňový signál
VHF je jednoduché
Míjení jiných plavidel ve velmi rušných oblastech (praktický příklad s vysvětlením) (již brzy!)
Doplnění o komunikaci přes VHF radiostanici (různé užitečné fráze a zkratky, čísla kanálů běžně používaných pro vyhýbání se, čísla kanálů pro komunikaci loď-loď) (brzy!)

Pravidla COLREG

Co jsou Pravidla COLREG
Levobok a pravobok
Různé stavy plachetnice
Základní pravidla
Kdy začít manévry
Priority mezi plavidly do 24 metrů
Vyhýbání motorových plavidel
Vyhýbání plachetnic
Vyhýbání protijedoucím plavidlům
Vyhýbání lodí v úzkých oblastech
Předjíždění
Používání radiostanice při míjení lodí
Určení rizika srážky
Navigační světla a znaky
Zvukové signály

IALA

Úvod do IALA
Z čeho se skládají plovoucí plavební znaky
Plavební znaky
Rozcestí v kanálu
Kardinální znaky
Znak izolovaného nebezpečí
Speciální znak
Znak bezpečné vody (nebo bóje)
Světelná signalizace u značek IALA
Frekvence blikání bójí
Příklad na skutečné mapě

Navigace

Boční snos
Papírové mapy
Elektronické mapy
Plánování trasy
Dlouhé plavby
Vachty
Noční navigace
Nebezpečí na moři
Plánování plaveb
Proudy
Jak se vyhnout nebo uniknout z bouřek, pokud se do nich dostanete (pomocí radaru) (již brzy!)

Počasí

Jak sledovat předpověď počasí
Přesnost předpovědi počasí
Beaufortova stupnice

Hledání marín/kotvišť

Hledání marín pro hostující kotvení
Hledání maríny pro dlouhodobý pobyt

Záchranné vesty, bezpečnostní lana a úvazky

Typy záchranných vest (nové!)
Úroveň vztlaku a proč je to důležité, čím se liší pobřežní vesta od offshore vesty a proč byste měli mít offshore vestu, pokud cestujete v severních oblastech (nové!)
Bezpečnostní lana: jak jsou konstruována a jak je používat (s praktickou aplikací) (nové!)
Úvazky (nové!)

Bezpečnostní vybavení

Nouzová elektrická bilge pumpa (automatická)
Ruční pumpa pro odčerpávání vody z bildže
Vesla jako bezpečnostní prostředek
Zátky pro kingstony
Lodní siréna
Hasicí přístroje, požár ve strojovně
Hasicí deka
Pyrotechnika
Radarový reflektor
Záchranná podkova
Záchranné vesty, bezpečnostní lano
Bezpečnostní lano
Záchranný vor
Satelitní telefon (nové!)
Satelitní tracker (nové!)
AIS (nové!)
Lodní lékárnička
EPIRB (nové!)

Nouzové situace

Hlavní bezpečnostní body
Muž přes palubu
Použití nouzového kormidla na plachetnici s kormidelní pákou
Jak funguje kormidelní kolo, jak pohyb kola způsobuje pohyb kormidelního listu? Jaké existují varianty, jak je zkontrolovat, jaké mohou být problémy a jaká mohou být řešení (nové!)
Nouzové kormidlo na jachtě s kormidelním kolem (nové!)
Nouzové řízení pomocí autopilota (pokud je pohon na hřídeli kormidla) (nové!)
Nouzové ovládání pomocí větrného autopilota (pokud má větrný autopilot vlastní kormidlo) (již brzy!)
Nemoci jako zánět slepého střeva
Popáleniny, zlomeniny, krvácení atd.
Porucha elektrických zařízení, porucha navigačních světel
Pád stěžně a nouzové oplachtění
Požáry
Úder blesku do stěžně
Najetí na mělčinu
Důsledky signalizace
Oprava plachet
Signály MayDay a PanPan
Únik, díra atd.
Nouzový případ (již brzy!)

Nářadí a spotřební materiál

Náhradní lana
Náhradní díly a spotřební materiál (kromě pomocného motoru) pro Albin Vega
Díly pomocného motoru a spotřební materiál pro Albin Vega
Náhradní díly a spotřební materiál (kromě pomocného motoru) pro HR 382 (již brzy!)
Díly pomocného motoru a spotřební materiál pro HR 382 (již brzy!)
Nářadí na Albin Vega
Nářadí na HR 382 (již brzy!)

Pomocné vybavení

Člun pro výstup na břeh (možnost pro malou plachetnici)
Navigátor a echolot (příklad, jak je to řešeno na malých plachetnicích)
Dokormidlovací zařízení (nové!)
Hloubkoměr starého typu

Nafukovací člun a přívěsný motor

Jak používat nafukovací člun, jak ho spustit z davitů, jak ho zavěsit, jak ho upevnit, jaké mohou být problémy (nové!)
Jak zvedat a spouštět přívěsný motor pomocí jeřábu na oblouku (nové!)
Výběr nafukovacího člunu, na co si dát pozor: nosnost, maximální výkon motoru, kam ho umístit (jaké jsou možnosti), úchyty pro davity, pevné nebo měkké dno, UV kryt pro člun, ceny člunů (nové!)
Jak používat přívěsný motor (nové!)
Jak udržovat přívěsný motor (brzy!)
Jak opravit nafukovací člun z PVC (nové!)

Údržba a konzervace plachetnice

Konzervace pohyblivého lanoví
Konzervace pomocného motoru pro dlouhodobé kotvení
Konzervace a čištění nádrže na vodu
Konzervace plachet
Konzervace palivové nádrže
Konzervace toalety
Konzervace elektrického systému
Stěžeň: sundat nebo nesundat?
Vytažení, aplikace antifoulingu, lodní šroub, návrat do vody
Kýlové bloky
Jak dlouho vydrží lanoví?
Životnost plachet
Výměna gelcoatu
Záplatování plachty
Vytažení člověka na stěžeň
Konzervace odsolovače (již brzy!)
Čištění snímače echolotu a logu (nové!)
Výstup na stěžeň se stupačkami (praktický příklad) (nové!)
Údržba stopperů a navíjecích zařízení (mazání silikonovým mazivem) (nové!)
Odstranění ucpání v přívodu vody do elektrického záchodu (nové!)

Antifouling (již brzy!)

Aplikace antifoulingu: kolik vrstev, který vybrat, co je důležité udělat, aby antifouling fungoval
Nátěr lodního šroubu antifoulingem
Kolik může stát nátěr a materiály
Zarostlá jachta výrazně ovlivňuje manévrovatelnost i rychlost. Různé senzory začínají selhávat.
Čištění senzorů
Čištění kingstonů

Vyhledávání informací

Vyhledávání informací na Googlu
Vyhledávání na YouTube
Používání YBW.COM
Používání plavebního fóra
Používání noonsite.com
AI jako zdroj informací (již brzy!)

Byrokratické nuance

Situace s kapitánskými průkazy
Proces nákupu a prodeje
Registrace plachetnice v Evropě
Pojištění plachetnice
MMSI
Námořní inspektor

Připravujeme se na nákup lodi s rozpočtem do 10 000 eur, 10 000-20 000 eur, 20 000 - 30 000 eur, více než 30 000 eur (brzy!)

Jak vybrat plachetnici? Jaké stránky použít?
Jak funguje pravidlo 10 % a 20 % s takovým rozpočtem?
Jak provést počáteční inspekci sami, jak rozpoznat dobrou plachetnici od špatné za 10 minut a na co se zaměřit nejdříve
Rozdělení rozpočtu, nákup, opravy, hlavní výdaje, kterým se vyhnout
Jak kontrolovat systémy bez inspekce
V jakých případech potřebujete najmout námořního inspektora, kolik to stojí, kde hledat a jak celý proces funguje
Jak a kdy zkontrolovat všechny systémy?
Jaké možnosti jsou v daném rozpočtu nejoptimálnější, konkrétní doporučení modelů
Proč by plachetnice nad 30 000 eur měly být kupovány přes makléře? Jak využít makléře pro vlastní účely? Proč je bezpečnější provést transakci přes makléře?
Registrace pro lodě dražší než 30 000 eur
Záloha před námořní zkouškou, pokud obchod probíhá přes makléře, typické smluvní podmínky, triky makléřů, triky charterových společností, jak opustit plachetnici, pokud se vám nelíbí, a jak získat zálohu zpět
Prodej plachetnice přes makléře: jaké problémy a úskalí mohou nastat, proč někteří makléři záměrně nechtějí prodávat plachetnice a proč je pro ně výhodné je nechat kotvit
Moje volba v rámci takového rozpočtu (co bych si vybral sám na základě svých současných zkušeností)

Jak můžete přijít o opravdu velké peníze? (brzy!)

Vysoká cena plachetnice neznamená, že nebude mít problémy. Viděl jsem plachetnice za 200 000 € a 300 000 € s velkými problémy. Někdy jsou tyto problémy skryté a když takovou plachetnici koupíte, možná budete muset investovat dalších 50 000 € - 100 000 €, abyste z ní udělali opravdu dobrou loď, která může bezpečně plachtit.

Navíc řešení těchto problémů často nezvyšuje hodnotu plachetnice, takže je to skutečně ztráta velkého množství peněz kvůli nedostatku znalostí.

Deformace trupu, delaminace trupu, osmóza, výměna pomocného motoru, špatný týk, který nelze brousit, vadné kingstony, stará takeláž, okénka a palubní poklopy, špatný stěžeň, opotřebované plachty, zastaralá elektronika s problémy, starý elektrický systém s problémy, staré instalatérské rozvody s problémy.

Jak výhodně prodat loď? (nové!)

Při nákupu plachetnice okamžitě přemýšlíme o tom, jak a za kolik ji později můžeme prodat. To nám pomáhá učinit správné rozhodnutí o nákupu - racionální, nikoli emocionální
Které náklady se vyplatí a které ne? Co je investice a co je ztráta?
Určení realistické ceny, jak ji odhadnout, jak neprodat příliš levně nebo nenastavit cenu příliš vysoko
Jaká jsou nebezpečí předražení a dlouhodobého prodeje?
Závislost ceny na regionu
Prodej plachetnice svépomocí: proces, výhody a nevýhody
Prodej plachetnice přes makléře: proces, výhody a nevýhody
Popis, seznam vybavení
Inspekční zpráva
Fotografie
Umístění na webových stránkách
Co od nás kupující očekává?
Čeho se kupující bojí?

Jak za 3-5 let vypěstovat loď v hodnotě 30-100 tisíc, nákupem a prodejem různých lodí, začínaje lodí za 1000 eur (nové!)

Řekněme, že máte mezi 3 000 a 10 000 eury, jste začátečník a chcete začít s malou plachetnicí, abyste získali první zkušenosti, ale pak chcete koupit větší plachetnici a pak možná ještě větší.

S mým přístupem budete schopni kupovat dobré plachetnice za nízkou cenu a prodávat je za výrazně vyšší cenu provedením drobných změn a změnou jejich umístění.

Není to podnikání, ale bude to příjemný koníček. Během let získáte zkušenosti, budete vlastnit několik plachetnic a především tímto způsobem budete moci koupit plachetnici svých snů.

Proces je zhruba takový: koupíte plachetnici za 3000 eur, trochu vylepšíte její vzhled a pak ji prodáte někde jinde, kde jsou plachetnice dražší (například ji můžete převézt ze Švédska do Německa), a tam může stát 6000-8000 eur!

Pokud začnete s 10 000 eury, můžete během léta převézt 32stopou plachetnici do Středozemního moře a tam ji prodat za 25 000 eur. To vše bylo v praxi vyzkoušeno mnou a mými čtenáři.

Je důležité při nákupu a prodeji striktně dodržovat kritéria, jinak nebude zisk a můžete dokonce čelit ztrátě.

Moje koncepce v tomto přístupu je, aby plachtění bylo spíše aktivum než pasivum, nebo alespoň aby nebralo hodně peněz z rodinného rozpočtu. Když se to stane, radost z plachtění se výrazně zvýší!

U větších velikostí to také funguje. Například můžete koupit HR352 ve Švédsku za 50 000 - 70 000 eur a prodat ji ve Středomoří za 80 000 - 100 000 eur.

Není to kouzlo ani trik; plachetnice většinou zvyšuje svou hodnotu díky změně umístění. Pokud chce někdo takovou plachetnici koupit, bude muset najmout kapitána, asistenta a to vše je velmi drahé.

Kapitán stojí asi 3 eura za námořní míli, pomocník stojí asi 100 eur za den, komerční převoz plachetnice z Baltského moře do Středozemního moře může stát 15000-20000 eur, ale komerční převoz znamená odpovědnost za cizí plachetnici, pracovní podmínky, žádnou svobodu, a zde plachtíte na vlastní plachetnici, děláte, co chcete, a nakonec dostanete stejné peníze, možná méně, ale je to také méně stresu.

Ve webináři obdržíte podrobný algoritmus s konkrétními čísly a plán po krocích a letech.

Přehled hlavních typů plachetnic od 22 do 50 stop (již brzy!)

Hlavním účelem této části je seznámit vás se základními koncepty plachetnic a předat vám pochopení, k čemu je každá plachetnice navržena. Neměli byste tyto nuance zanedbávat, jinak vás může čekat velké zklamání.

Prohlédneme si mnoho různých výrobců, získáte dobrý přehled o plachetnicích.

Folkboat (švédská lidová plachetnice, která, dalo by se říci, odstartovala všechny švédské plachetnice pro obyčejné lidi)
Albin (včetně Albin Vega a Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra atd. (typické švédské, dánské, finské a britské plachetnice, levné a velmi spolehlivé, někteří lidé s nimi obeplují svět)
Maxi, Sunwind a podobné plachetnice (cestovní plachetnice se zvýšeným komfortem a prostorem)
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter atd. (Komerční plachetnice, které často používají charterové společnosti, špatně se hodí pro vážnou plavbu, po 20 letech mají mnoho problémů, mnoho věcí je třeba vyměnit, zejména pokud byla plachetnice hodně používána).
Catalina, Pearson, C&C (loděnice, které již dlouho vyrábějí populární plachetnice pro USA)
Tayana, Baba a další (Jsou to velmi těžké plachetnice s dlouhým plným kýlem, které se špatně chovají při slabém větru, je obtížné je vyvazovat, protože obvykle nemají příďový pohon, jsou vhodnější pro obeplutí světa a kotvení, uvnitř mají hodně dřeva, jsou velmi útulné a mají velké kapacity pro vodu a palivo.)
Rustler 37 (moderní cestovní plachetnice vyrobená s klasickými řešeními, anglická klasika, bylo dlouhé období, kdy se nevyráběla, nyní si můžete objednat novou)
Pacific Seacraft (další loděnice s klasickým přístupem ke stavbě plachetnic (jako v 70.-80. letech), dlouhý kýl, cena nových plachetnic začíná od 300 tisíc eur za 31 stop. Velmi cool a mořeplavné plachetnice, možnost koupit plachetnici jako v 70.-80. letech, ale s moderním komfortem.
Island Packet (velmi prostorné plachetnice, 28 stop uvnitř působí jako 36 stop, kutrové oplachtění, speciální systém pro kosatku) — vynikající plavidla pro obeplutí světa, mají mnoho výhod a jsou velmi obyvatelné. Jsou jako americký ekvivalent HR z hlediska kvality, což znamená, že tyto plachetnice jsou velmi kvalitní a mnoho lidí sní o tom, že je bude vlastnit.

Jedna z mála plachetnic s dlouhým kýlem, kterou můžete koupit novou.

Hallberg-Rassy, Najad, Malo (můj oblíbený typ, s kombinovaným dlouhým kýlem, moderní HR již mají přišroubovaný kýl) — obyvatelné a pohodlné jak pro krátké výlety, tak pro dlouhé plavby. Jsou pohodlné pro vjezd do mariny a mnoho z nich má příďový pohon nebo ho lze nainstalovat. HR je podle německého časopisu Yacht považována za nejžádanější značku na světě.
Fisher, Nauticat a podobné (motorové plachetnice, které se dobře hodí do chladných oblastí, s uzavřeným kokpitem, pohodlné plachetnice pro drsné podmínky)
Amel a Oyster (loděnice s vlastním přístupem, ale velmi známé plachetnice pro dlouhé cesty)
Baltic a další podobné závodní cestovní plachetnice
Dlouhé plachetnice pro závody ve skärech, délka je 35-40 stop a šířka pouze 2,2-2,5 metru, velmi nepohodlné, platíte za vše jako za 40 stop, a obyvatelnost jako by to bylo 27 stop

Kde je nejlepší místo pro nákup a prodej plachetnice o délce 22-50 stop? (již brzy!).

Švédsko a Norsko
Německo, Polsko, Finsko
Francie
Středozemní moře
Karibské ostrovy
Kanárské ostrovy
Trh v USA
Latinskoamerické země
Jihovýchodní Asie (Thajsko, Vietnam, Malajsie, Langkawi, Indonésie, Bali, Filipíny atd.)
Korea
Čína
Tchaj-wan
Japonsko
Odlehlé kouty Země

Moje plachetnice, proč HR 382? (již brzy!)

Jak jsem si vybral plachetnici, co je pro mě důležité.

Mám několik poměrně jasných kritérií, která nesplňuje mnoho plachetnic, a tato kritéria by se vám také mohla líbit.

Řeknu to v krátkém webináři. Vysvětlím, proč je HR382 pro mě téměř dokonalá plachetnice.

Je týk na palubě dobrá nebo špatná věc? (již brzy!)

Moje zkušenosti s vlastnictvím plachetnice s týkem a bez něj.

Myslím, že mnozí chápou, že týk je krásný, ale velmi problematický na údržbu.

V tomto webináři se podrobně zaměřím na výhody a nevýhody týku, mé osobní zkušenosti s vlastnictvím plachetnic s týkem a bez něj.

Plavba v Asii (již brzy!)

Jak vypadá plavba v Asii? Pro koho je vhodná? Jaké jsou hlavní rozdíly oproti Středomoří?
Pirátství v asijském regionu: kde je nebezpečno, kde je bezpečno?
Ve kterých zemích je plavba rozvinutá, které mají složitou byrokracii, které určitě nestojí za návštěvu?
Maríny v Asii: jak je hledat, kolik stojí, kolik jich je?
Kde je lepší koupit plachetnici, jaké jsou ceny, jaký je trh a jaké jsou jeho nuance?
Mé tipy pro ty, kteří se rozhodli vydat do Asie nebo koupit plachetnici v Asii
Plachtění v Thajsku
Plachtění v Indonésii a na Bali
Plachtění v Malajsii
Plachtění na Filipínách
Plachtění ve Vietnamu
Plachtění v Japonsku
Plachtění v Austrálii a na Novém Zélandu

Plavba z Baltského moře do Středozemního moře (již brzy!)

Jaké vybavení je potřeba pro plavbu z Baltu do Středomoří?
Jaké dovednosti jsou potřeba pro plavbu z Baltu do Středomoří?
Kterou trasu zvolit (moře, kanály, částečně moře a částečně kanály)?
Která plachetnice je vhodná pro takovou plavbu a která není vhodná?
Ve kterých marínách zůstat? Jaké jsou nuance?
Kde můžete sundat a postavit stěžeň, pokud jdete přes kanály? Kolik to stojí? Jak se připravit?
Jak naplánovat a vypočítat trasu?
Které roční období je nejlepší pro zahájení cesty?
Obecné tipy pro přechod nad rámec čtení mé knihy

Odsolovač (přeměna mořské vody na pitnou vodu) (již brzy!)

Kolik stojí odsolovač, jaká je jeho účinnost, jak vybírat?
Jak nainstalovat odsolovač
Jaké jsou podmínky použití a jak ho nerozbít?
Jaká údržba je vyžadována (mytí nebo konzervace)

Vyřizování formalit při překračování hranic

Překračování státních hranic
Vlajky hostů a vlajka Q
Nuance v Řecku
Nuance v Itálii
Nuance v Turecku
Nuance v Tunisku
Nuance v Malajsii (již brzy!)
Nuance v Indonésii (již brzy!)
Nuance v Thajsku (již brzy!)
Nuance ve Vietnamu (již brzy!)
Nuance na Filipínách (již brzy!)
Nuance v Japonsku (již brzy!)

Práce s dodavateli, moje zkušenosti (již brzy!)

Plánování práce, dobrá smluvní dohoda s konkrétními termíny a pokutami za jejich porušení
Podrobné popisy kvality práce, upřesnění detailů, jak by měla a neměla být provedena
Dodatečné práce
Poruchy a poškození během práce, jak vybrat pokutu od dodavatele
Kontrola prací
Kontrola cen materiálů a práce
Nákup komponentů samostatně nebo nákup dodavatelem
Ceny za různé práce, výpočty pro obnovu lodí, několik příkladů pro 27, 32, 35 a 40 stop
Proveditelnost delegování práce, jak vypočítat

Nátěr plachetnice, vyplňování děr v plastu (již brzy!)

Nátěr plachetnice, zkušenosti s nátěrem přes dodavatele
Záplatování děr v plastu, barvení po záplatování, výsledek
Fáze nátěru, časování
Chyby, kterým se vyhnout
Výroba nových panelů, dokončení instalace nového vybavení

Práce s teakem a dřevem

Způsoby instalace pravého teaku (teak přišroubovaný vruty, teak přilepený, předem připravené teakové panely přilepené), cena práce, cena nového teaku, kvalita teaku, můj názor (nové!)
Čistič na teak, rozjasňovač teaku, tmel na teak, olej na teak (brzy!)
Flexiteak a další umělé druhy teaku, naše plány (brzy!)
Obecný proces renovace teaku, způsoby nanášení sikaflex, způsoby výroby zátek pro samořezné šrouby (brzy!)
Teaková překližka a teakové podlahy z teakové překližky (kolik stojí teaková překližka, kolik stojí přestavba nové podlahy, jak náročné to je) (nové!)
Renovace dřeva zvenčí, nový lak, obnova povrchu, pokud jsou díry a chceme se jich zbavit (vyplnění díry a nalepení nové dýhy) (nové!)
Renovace dřeva uvnitř, renovace dřeva v kuchyni, vyplňování nepotřebných děr (zátky, epoxid s barvivem, speciální sady) (nové!)
Kolik stojí práce se dřevem? (nové!)
Jak se dá pokazit práce se dřevem? (nové!)
Do jaké míry má smysl se tím zabývat samostatně? (Konkrétní údaje s čísly) (nové!)
Jak mýt teak. Struktura teaku (nové!)

Nákup a výběr náhradních dílů, objednávání, dodání (již brzy!)

Obecný proces objednávání náhradních dílů z internetového obchodu, seznam obchodů, zkušenosti s dodáním (FedEx a další kurýrní služby, které jsme použili), jak přijmout objednávku v maríně (jak ji správně umístit, jak to lidé obvykle dělají)
Jak vybírat náhradní díly podle katalogu

Práce s nerezovou ocelí (již brzy!)

Jak zkontrolovat kvalitu nerezové oceli pomocí magnetu
Jak upravit věci z nerezové oceli, obnovit lesk a odstranit korozi za 5-10 minut
Vyčistili jsme veškerou nerezovou ocel a plachetnice okamžitě začala vypadat mnohem lépe, úspora na nových dílech díky čištění
Ochranná deska pro kotvu
Nerezová ocel nebo hliník?
Příďový žebřík pro výstup na břeh (pro plachetnice s dlouhým kýlem a plachetnice se skandinávským uspořádáním)
Můžete použít nerezovou ocel 304 pro kování plachetnice, nebo byste se měli držet 316? Co se stane, pokud použijete nerezovou ocel 304?

Zadní oblouk z nerezové oceli

K čemu je oblouk potřeba, výroba oblouku, projektování, cena, místa výroby, materiál výroby (316 nerezová ocel) (nové!)
Jeřábové rameno na oblouku: pohodlné nebo ne? (nové!)
Jeřáb na oblouku (nové!)
Místa pro solární panely na oblouku (nové!)
Místo pro radar na oblouku nebo na stěžni? (nové!)
Místo pro větrný generátor na oblouku (nové!)

Oprava a šití plachet v dílnách (již brzy!)

Kolik stojí výroba nových plachet? Jak vypočítat cenu pro vaši plachetnici?
Kolik stojí opravy a jaké typy oprav existují? Jak dlouho to trvá?

Plachty

Jaké tkaniny se používají pro šití plachet (nové!)
Sprayhood (nové!)
Bimini a boční díly pro bimini (nové!)
Lazybag, kolik stojí? Do jaké míry má smysl? (nové!)
Kryty na průlezy, navijáky, kormidelní kolo, plný kryt pro celou loď (nové!)
Co je levnější: soukromý řemeslník nebo objednávka v HR? (nové!)

Matrace

Jakou tkaninu použít? (nové!)
Kolik stojí přešití matrací na loď? (nové!)

Klimatizace (již brzy!)

Nejlepší řešení pro plachetnici 27-32 stop (podle mého názoru)
Nejlepší řešení, pokud máte omezený rozpočet
Nejlepší řešení, pokud peníze nejsou problém
Moje konečná volba (přenosné klimatizace + stacionární)
Účinnost ventilátorů a chladičů (chladicí jednotka)
Běžná klimatizace s venkovní jednotkou

Topení (již brzy!)

Topení z klimatizací
Topení elektrickým topidlem 220 nebo 110 voltů
Topení petrolejovým topidlem
Topení s Webasto
Teplo z pomocného motoru
Krbová kamna nebo podobné
Přenosný kempingový vařič

Knihy ke čtení (již brzy!)

Mechanická a elektrická příručka
Trasy
Atlasy proudů a větrů
Co je pilotní kniha a jak vypadá, a jak je dnes relevantní?

Ostatní (již brzy!)

Houpací síť na plachetnici
Deviace, autopilot, průjezd pod mosty

KNIHA

Kompletní průvodce nákupem plachetnice

Kromě video kurzu získáte moji knihu o nákupu plachetnice a její přípravě na plavbu do Středomoří.

Čtete knihu a váš sen se mění v podrobný plán. Kniha pokrývá i ty nejmenší detaily každodenního života.

Vše, co musíte udělat, je vytvořit svůj plán a uskutečnit ho.

Pokud máte nějaké otázky - můžete mi vždy napsat. Pomohu vám zdarma.

Koupit video kurz «Kapitán vlastní jachty» s knihou a všemi bonusy

Měsíční předplatné nám umožňuje neustále vytvářet obsah a také pravidelně pořádat slosování.

Předplatným získáte všechny bonusy, včetně šance vyhrát plachetnici.

33 US$ jednorázově

11 US$/měsíc

V jakých jazycích jsou video kurz a kniha k dispozici?

Kurz a kniha jsou přeloženy do:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Překlad, dabing a titulky jsou k dispozici ve všech uvedených jazycích.

V roce 2023 jsme losovali 2 malé plachetnice a milovali jsme tu zkušenost!

Inessa z Lotyšska vyhrála Maxi 77

Toto je Inessa z Lotyšska, 12. září 2023 jsme losovali Maxi 77 a ona ji vyhrála! Bylo to na mém Instagramu. 18. září jsme předali plachetnici Inesse (měl jsem to také na Instagramu).

@inesedabola

Tord z Norska vyhrál Maxi 68

Toto je Tord z Norska. 8. září 2023 jsme losovali Maxi 68 a on ji vyhrál. 15. září jsme předali plachetnici Hermanovi (Tordův přítel), bylo to také na mém Instagramu.

@retord

KUPTE SI VIDEO KURZ A ZÍSKEJTE ŠANCI VYHRÁT PLACHETNICI!

Toto je plachetnice typu Albin Accent a pořídili jsme ji jako odměnu pro ty, kdo si zakoupili balíček videokurzu "Kapitánem vlastní plachetnice".

Losování plachetnice proběhne za ! A vy se stále můžete stát účastníkem!

Pro účast je potřeba zakoupit balíček "Kapitánem vlastní plachetnice".

Zatím je 560 účastníků.

Plachetnice mořské třídy

Délka 8 metrů, šířka 2,8 metru

Nádrž na vodu o objemu 60 litrů + možnost rozšíření

K dispozici je kuchyně a toaleta

Výška stropu 1,8 metru

Plast v dobrém stavu

Vestavěný motor

Plachty v dobrém stavu (ovládané z kokpitu)

Údržba nevyžaduje velké finanční náklady

Losování proběhne 30.11.24

Tato konkrétní plachetnice bude vylosována, již byla zakoupena

Albin Accent je již poměrně velká plachetnice, velmi široká a díky tomu se cítíte pohodlně.
Kuchyně podél boku vám dá pocit, že jste doma. Jsou zde všechny prvky velké plachetnice pro rekreační plavbu: vestavěný motor, kotevní schránka, prakticky oddělená toaleta (uzavřená společnými dveřmi), nádrž na vodu, lednice, topení atd.

Po nákupu vám bude zaslán přístup k video kurzu, knize a také se budete účastnit slosování o jachtu!

Proč to dělám?

Podle výzkumu, který jsem provedl, taková cena výrazně zvyšuje efektivitu mých reklamních kampaní. Takové řešení může zlepšit mé prodeje.

Výsledek

Nákupem mého video kurzu získáváte šanci vyhrát malou plachetnici, perfektní jako vaši první plachetnici. Tuto jsme již koupili a nyní čeká na vylosování.

KOMUNITA

Kromě kurzu se můžete připojit k našemu komunitnímu chatu. Zde diskutujeme o různých tématech souvisejících s plachetnicemi.

Můžete se ptát na své otázky a docela často můžete dostat dobré odpovědi.

Můžete se také setkat s dalšími jachtaři, najít příležitosti k bezplatné praxi nebo najít členy posádky.

Máme muže, který žije ve Stockholmu, dobře se vyzná v plachetnicích a může vám v případě potřeby pomoci s prohlídkou, nákupem a různými dalšími nuancemi. To vše je součástí naší komunity.

JAKÁ JE CENA?

Jednotné předplatné na všechny materiály

Video kurz "Kapitánem vlastní plachetnice"

Kniha "Kompletní průvodce nákupem plachetnice"

Možnost vyhrát plachetnici za

Bezplatná konzultace k nákupu plachetnice

Tajný bonus! (budete nadšeni :)

33 US$

Jednorázová platba

11 US$/měsíc

Měsíční předplatné nám umožňuje neustále vytvářet obsah a také pravidelně pořádat slosování.

Předplatným získáte všechny bonusy, včetně šance vyhrát plachetnici.

KROK ZA KROKEM PLÁN

Následováním tohoto plánu krok za krokem uskutečníte svůj sen o vlastnictví plachetnice. Vše je reálné!

Krok 1. Kupte si balíček

Zakupte si balíček video kurzu "Kapitánem vlastní plachetnice" a moji knihu "Kompletní průvodce nákupem plachetnice" se všemi bonusy.

Krok 2. Absolvujte video kurz "Kapitánem vlastní plachetnice"

Sledujte videa a získáte přehled o tom, jak vybrat plachetnici, jak s ní zacházet, jak ji udržovat atd.

Stojí také za to získat nějakou praxi ve škole nebo se zkušeným kapitánem.

Někteří z vás budou moci přijet a navštívit mě.

Krok 3. Přečtěte si knihu

Přečtete si knihu, která vám pomůže pochopit, jaký typ plachetnice potřebujete, k jakým účelům atd. Máte nástin cíle a plán realizace.

Krok 4. Kupte si plachetnici

Vyberte si plachetnici moudře. Po absolvování kurzu budete mít jasnou představu o tom, co potřebujete koupit, čemu věnovat pozornost, jak ji používat atd.

Pokud máte otázky - pak mě kontaktujte pro konzultaci, pomohu vám.

Krok 5. Připravte plachetnici na plavbu, získejte vlastní zkušenosti

Jakmile plachetnici koupíte, budete ji muset zaregistrovat, provést případná drobná vylepšení, která chcete udělat, možná provést menší opravy.

Poté začnete podnikat své první plavby a získávat vlastní zkušenosti.

I v této fázi mě můžete požádat o pomoc a já vám odpovím na jakékoli otázky, které můžete mít.

Krok 6: V případě potřeby prodejte první plachetnici se ziskem a kupte si novou

Po zakoupení první plachetnice získáte více zkušeností a začnete chápat, co chcete v praxi. Nejspíše si koupíte další plachetnici.

Pokud budete postupovat podle mých doporučení, rozpočet na novou plachetnici se s každou transakcí zvýší díky prodeji předchozí plachetnice.

Recenze

@antonio.quinteroreyes

@dabarca27

@adventurer_engineers

@petarleskovic

@gentmartino

@kaspars.87

@catmatth76

@francesco_sgarbi_

@dusty_aid

@bazookado

@christophdigwa

@christophdigwa

@teaguedelaplaine

@six.percent.ers

@curiel50

@vikingmaps

@victor.demidov.18

@paulo_sharks

@fornell97

@przem.grela

@dre.physio__

@lalully78

@lalully78

@nepovimm

@nepovimm

@nikola.gen

@francesco_sgarbi_

@aidassalciunas

@paulbyas

@corradozambelli

@empordaimmo

@gusdrach

@martinhojdyhojdekr

@martinhojdyhojdekr

@jimmymuvek

@george_petrescu

@antoniovdkp

ODPOVĚDI NA VAŠE OTÁZKY

Snažil jsem se odpovědět na všechny otázky, které byste teď mohli mít

Co je součástí video kurzu "Kapitánem vlastní plachetnice"?

Kurz zahrnuje všechny základní znalosti pro ovládání plachetnice (program podobný RYA nebo IYT, ale více zaměřený na praktické dovednosti). Získáte také znalosti a zkušenosti s nákupem a údržbou plachetnice. Připravuji vás na vlastnictví plachetnice, ne jen na její charter.

Kurz se skládá z krátkých videí, s samostatným klipem pro každé téma. To je uděláno pro snadné pochopení. Takže se vždy můžete vrátit k tématu, které vás zajímá, podívat se na 5-15 minutové video a osvěžit si paměť.

420 videí je již připraveno, dále se bude videokurz aktualizovat a postupně budeme přidávat nová témata.

Seznam témat najdete na této webové stránce.

Mohu opravdu být zařazen do slosování o plachetnici zakoupením kurzu?

Ano, zakoupením kurzu a vyplněním formuláře můžete vyhrát plachetnici Leisure 23SL, kterou jsme již koupili, abychom ji vylosovali mezi těmi, kdo si koupili balíček "Kapitánem vlastní plachetnice".

Losování proběhne 30.11.24

Pro účast je potřeba zakoupit balíček "Kapitánem vlastní plachetnice".

Zatím je 560 účastníků.

Jak bude určen vítěz losování o plachetnici?

Náhodně mezi lidmi, kteří si koupili můj video kurz "Kapitánem vlastní plachetnice" a zanechali přihlášku do losování o plachetnici. Proces losování bude předveden na sociálních sítích (živě nebo ve video formátu).

Také natočíme samostatné video s vítězem, když se setkáme kvůli předání plachetnice.

Do jakého data si musím koupit video kurz, abych se mohl zúčastnit losování o plachetnici?

Vyhrazuji si právo kdykoli uzavřít přihlášky do losování, ale v tuto chvíli se můžete zúčastnit, je lepší koupit si balíček hned a neodkládat to na později, protože mohu možnost účasti ukončit.

Jak bude převedeno vlastnictví po vylosování plachetnice?

Vy a já uzavřeme kupní smlouvu, ve které bude uvedena nějaká nominální částka (například 1000 eur), a provedeme akt převodu, jako byste mi tuto částku dal. Nebo můžeme sepsat darovací smlouvu, jak preferujete, pro mě to není důležité.

Jak brzy budu muset přijet? Co když si nemohu plachetnici vyzvednout?

Čím dříve, tím lépe, musíte přijet do týdne po datu losování a vyzvednout si plachetnici. Budeme potřebovat čas na nějakou praxi a krátkou instruktáž k vašim otázkám.

Pokud odmítnete plachetnici převzít - jednoduše náhodně vybereme dalšího vítěze a ten si ji přijede vyzvednout. Není to nic složitého.

Jaké výdaje čekají na člověka, který vyhraje plachetnici?

Budete muset plachetnici zaregistrovat (je to na vás, řeknu vám, jaké možnosti jsou k dispozici), nejspíše pojištění odpovědnosti za škodu (asi 100 eur ročně), zaplatit za zimní kotvení. Například v Estonsku vás poplatek za kotvení na celou zimu vyjde asi na 200 eur (ne za měsíc, ale za celou sezónu!).

Možná bude nutné koupit něco dalšího, nějaké věci, oblečení, vybavení atd. Doporučuji mít v rezervě několik tisíc eur, abyste se cítili pohodlně.

Je možné doručit vyhranou plachetnici do určitého města nebo země?

Ne, předám vám plachetnici v oblasti Stockholmu a pak si ji budete muset přeplavit sami.

Proč to děláte? Proč byste daroval plachetnice?

Chci, aby lidé, kteří si koupí můj kurz a knihu, měli možnost vlastnit plachetnici, i když na to momentálně nemají finanční prostředky. Je to také skvělý bonus, který zvyšuje atraktivitu mé nabídky kurzu a knihy, což znamená, že by to pro mě teoreticky mělo být výhodné :)

Daruji plachetnici, protože je to příjemné pro všechny a výhodné pro všechny! :)

Co je ten tajný bonus?

Je to příjemné překvapení pro ty, kteří si zakoupili balíček, dozvíte se to po nákupu ;)

Na co je zaměřen video kurz "Kapitánem vlastní plachetnice". Jak se liší od kurzů IYT a RYA?

Kurz je zaměřen na poskytnutí všech informací o vlastnictví plachetnice o délce 7-15 metrů. Jsou to plachetnice, které vám ukazuji na sociálních sítích.

Většina škol učí s očekáváním, že si plachetnici pronajmete na charter. Také ovládání malé plachetnice se poněkud liší od velkých jachet, na kterých se ve školách cvičí. Například nastavení plachet se provádí trochu jinak a uvázání je také trochu odlišné.

To jsou poznatky, které většina škol neposkytuje!

Podle mého názoru budete po mém kurzu lépe připraveni vlastnit a plachtit jak na malých, tak na velkých plachetnicích. Není to sebepropagace, ale můj referenční bod. Vytvářím produkt pro konkrétní účely, užší než ty v plachetních školách. Tento kurz je speciálně pro členy naší komunity, se všemi nuancemi, které potřebujeme.

Co když chci získat certifikát IYT nebo podobný?

Můžete absolvovat stáž v jakékoli škole na základě této teorie, tj. vše, co potřebujete, je praxe.

Je video kurz "Kapitánem vlastní plachetnice" již připraven?

420 videí je již připraveno, dále se bude videokurz aktualizovat a postupně budeme přidávat nová témata.

Seznam témat najdete na této webové stránce.

O čem je kniha "Kompletní průvodce nákupem plachetnice"?

Kniha poskytuje podrobné pokyny, jak koupit levnou, ale dobrou plachetnici v Evropě. Téma je pokryto od A do Z. Kniha také popisuje, jak rychle připravit plachetnici na plavbu a přeplavit ji ze Švédska do Středomoří.

Seznam témat knihy můžete zkontrolovat zde.

Je kniha v papírové nebo digitální podobě?

Kniha je digitální a funguje na jakémkoli zařízení s prohlížečem, online i offline (po prvním stažení). Vzhledem k tomu, že kniha je v elektronickém formátu, dostanete ji okamžitě a já ji mohu aktualizovat a přidávat nová témata (což dělám neustále).

Co když jsem si vaši knihu už přečetl?

Zkontrolujte svůj e-mail, je tam speciální nabídka pro čtenáře. Pokud jste tuto nabídku neobdrželi - kontaktujte mě na sociálních sítích nebo e-mailem.

Jak mohu získat pomoc s nákupem plachetnice?

Stačí mi napsat na sociálních sítích a popsat vaši situaci. Udělám vše, co bude v mých silách, abych vám pomohl.

Jak si mohu koupit celý balíček?

Stačí kliknout na tlačítko "Koupit", pak zadat svůj e-mail do formuláře, kliknout na "Koupit", zaplatit a přístup vám bude zaslán e-mailem.

Proč se vyplatí koupit balíček, i když nyní není možné koupit plachetnici z finančních důvodů?

Musíte jít za svým snem, i když jdete pomalu, i když se plazíte. Pokud se nemůžete plazit, musíte si lehnout směrem ke svému snu. V tomto případě uděláte první krok, který je obvykle nejtěžší, a pak nám život obvykle nabízí různé možnosti, různé příležitosti.

Jednou z těchto příležitostí je vyhrát plachetnici, což je docela možné, ale není to jediná možnost. Život nabízí mnoho šancí, takže uděláním prvního kroku začnete vidět, kam udělat druhý krok, pak třetí a tak dále.

Teď máte šanci udělat první krok, uděláte to?

V jakých jazycích jsou video kurz a kniha k dispozici?

Kurz a kniha jsou přeloženy do: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. K dispozici jsou také titulky ve všech uvedených jazycích.

Všechny výhody mého produktu jsem velmi důkladně popsal, takže se nebudu opakovat. Zbývá jediná otázka: co je pro vás nejlepší? Myslíte si, že vás tento nákup přiblíží k vašemu snu?

V otázkách odkládání "na později" obvykle převádím zbytek svého života do 60 let na dny a vychází mi, že mi zbývá méně než 10 000 dní. V důsledku toho se docela často rozhoduji, že je lepší to udělat a litovat než to neudělat a litovat, že jsem to neudělal :)

Zeptejte se sami sebe upřímně, co je pro vás lepší, a rozhodněte se!

JAKÁ JE CENA?

Jednotné předplatné na všechny materiály

Video kurz "Kapitánem vlastní plachetnice"

Kniha "Kompletní průvodce nákupem plachetnice"

Možnost vyhrát plachetnici za

Bezplatná konzultace k nákupu plachetnice

Tajný bonus! (budete nadšeni :)

33 US$

Jednorázová platba

11 US$/měsíc

Měsíční předplatné nám umožňuje neustále vytvářet obsah a také pravidelně pořádat slosování.